超境汽车是长城旗下的吗_超境公司怎么样

1.超境版长城炮6x6专利图 越野性能更强/有望推出量产版

2.上海车展：除了新款乘用炮上市，长城炮更玩出了新花样

3.最帅坦克300将到来，限量3000台年底交付，比大G威武

于2023年4月19日上市。根据查询太平洋汽车网显示，2023年4月19日长城全新打造的中国首个6乘6超级越野平台全球首秀，与超境共创的长城炮首款6乘6车型CYBERPCKUP耀世登场，通过匠心独运的设计，实现极端狂野的3轴6驱布局，标配5把电控差速锁、氮气减震器，因此长城六驱皮卡2023年4月19日上市。

超境版长城炮6x6专利图 越野性能更强/有望推出量产版

导语：在各个行业，第一个吃螃蟹的人，总能有更多的好处。

随着新能源市场飞速的发展，其市场愈发成熟，燃油车似乎真的开始式微了，这一点，从今年的上海车展上，就能感受到，放在前几年，车展上发布的新车，基本上都是燃油车，但现在却基本上是新能源车，不管是纯电，还是混动。当然，这也是没有办法的事情，毕竟不管一家车企在如何强大，总要顺应时代发展的潮流。

就连皮卡这种车型，如今都开始玩起新能源了，在此次的上海车展上，长城全新打造的中国首个6X6超级越野平台，与超境共创的长城炮首款6X6车型CYBERP!CKUP进行了全球首秀。新车一经亮相，便被围得水泄不通，因为这款车确实太炸裂了。

在外观设计上， 相当霸气，夸张的进气格栅加上车身侧面，单边三个轮胎的配置，看上去充满了视觉冲击力，整个一个赛博朋克的霸气风格，你就说谁看了谁不迷糊吧。

当然，这款车最厉害的不仅仅是他的设计，还在于它的产品实力，因为新车是基于中国首个6X6超级越野平台打造的产品，实现3轴6驱布局，标配5把电控差速锁、氮气减震器。用非承载高扭转刚度车架，匹配前双叉臂独立悬架+中/后五连杆整体桥悬架以及33寸超大越野轮胎。

并且，在车身材质上，新车的发动机盖、龙门架等零部件使用高强度、低重量的碳纤维材料，同时满足整车造型完整度及皮卡总质量3.5吨法规要求，可以说CYBERP!CKUP的出现，不仅展现出了了长城汽车的技术实力，还向全球宣告了中国车企在6×6平台上的建树，当然，在面向大众消费者的市场，长城炮同样也进行了技术创新和产品投放。

为消费者带来了Hi4-T越野超级混动架构以及长城炮N2底盘，前者具备强劲新能源动力及超低能耗的同时，更具备强大的越野和可靠性基础，可以说是现阶段皮卡新能源化最优解决方案。而后者具备强大的越野实力，全系标配博格华纳4A+MLOCK四驱系统，配合后桥电控牙嵌式差速锁，无惧崎岖恶劣路况。离地间隙235mm，最大涉水深度800mm，可选装能独立供油双油箱，综合续航里程超1000km。

在产品上，为消费者带来了2023款乘用炮，其中汽油车型官方指导价为12.68万元-15.98万元，柴油车型官方指导价为13.38万元-16.68万元。新车首创搭载全自动泊车系统。内饰用大面积软质包覆，搭载7英寸彩色液晶仪表+12.3英寸智联触控屏双悬浮设计，在科技感和豪华车上，完全不输于SUV以及轿车一类的乘用车产品。

在配置上，新车的L2+级智能驾驶功能在原有ACC自适应巡航、并线等功能的基础上，新增交通拥堵、智能过弯等诸多智能配置，同时新车还支持远程车辆控制、语音交互、整车FOTA升级。更支持手机蓝牙钥匙、车载微信、全民K歌、抖音短等；动力方面，新车搭载2.0T+8AT动力组合，匹配五连杆后悬架及TOD智能四驱，基本上能应付绝大部分的路况。

当然，在这场新能源技术盛宴上，长城汽车还为消费带来了基于Hi4-T越野超级混动架构打造出中国首款大型高性能混动皮卡——山海炮PHEV、山海炮HEV车型，新车搭载2.0T+9HAT混动系统，拥有“发动机和电机并联模式、高度智能的能量管理、更安全的全地形适应能力”三大优势。

其中，山海炮PHEV搭载2.0T+9HAT混动系统，其综合功率300kW，综合扭矩750N?m，综合续航900km百公里加速时间仅需6.9秒。在纯电续航上，山海炮PHEV的长续航动力电池总电量达到37kWh，可满足110km纯电续航，900km综合续航。为降低冲击托底风险，电池布置车架上方，还支持3.3kW对外放电。此外，新车还配备全新一代智能适时四驱、9种驾驶模式，提供包括越野巡航、坦克转弯、专属越野应用定制等越野功能。

而山海炮HEV同样基于Hi4-T越野超级混动架构打造，搭载2.0T发动机及9HAT变速器，拥有255kW的综合功率和648N·m的综合扭矩。城市拥堵工况下，山海炮HEV通过电机，直接驱动车辆蠕行前进，大大降低堵车时的油耗，结合高效率的能量回收系统，城市工况油耗全面超越了传统的柴油动力车型。

除了更面向于大众的皮卡车型，长城炮还推出了其他更具个性的定制化改装车型，在此次上海车展上，也进行了亮相，其中包括基于全新N2底盘打造的山海炮旅居车，以及龙弹、火弹单排等车型，他们的出现，也进一步丰富了人们对于皮卡产品进一步的想象。

写在最后

作为皮卡品类中，最早吃“螃蟹”的车企之一，长城皮卡已连续25年销量第一，在全球积累了良好的口碑，拥有庞大的用户基础，并且，长城炮在上市三年多的时间中，销量已突破40万台，成为首个突破40万台的中国高端皮卡品牌，在3月份，长城炮的全球销量就达到了14470台，累计31个月销量过万，蝉联皮卡销量冠军。可以说，走向全球化的长城炮，已经成功了一大半了，相信未来会有着更出色的表现。

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上海车展：除了新款乘用炮上市，长城炮更玩出了新花样

易车讯?近日，我们从相关渠道获得了超境版长城炮6x6专利图，该车最大的亮点是用了六轮驱动布局，可以拥有更加强大的越野性能，结合此前的信息来看，未来长城或许也会推出原厂量产版车型。

外观设计方面，新车的前脸造型看起来充满力量感，巨大的进气格栅和头灯样式感觉与坦克500非常相似，预计新车的长度会比炮常规版车型更长，由于增加了一个后轴，因此可能会拥有更长的货厢深度，可以装载更大件的物品。

值得一提的是，通过此前流出的长城汽车内部PPT曝光的信息，能看到官方也有推出炮6x6版车型的，主要目的就是为了展示该平台极致的越野性能，因此作为一种有效的技术能力展示手段，未来新车或许也有量产的可能。

根据易车App“热度榜”显示的数据，炮排名第40位。如需更多数据，请到易车App查看。

最帅坦克300将到来，限量3000台年底交付，比大G威武

除去之前为大家介绍的2023款乘用炮的上市，在本届上海车展上，长城炮更是展示了多款车型，其中中国首个6X6超级越野平台的首秀，与超境共创的6X6车型CYBERP!CKUP以及山海炮PHEV/HEV同期进行了发布。

说到6X6超级越野平台，不仅让长城炮家族日后产品更加丰富，也同时为国内市场开创了全新品类，通过独特的设计，长城炮实现了“3轴6驱”布局，标配5把电控差速锁、氮气减震器；用非承载高扭转刚度车架，匹配前双叉臂独立悬架+中后五连杆整体桥悬架，33寸超大越野轮胎，让车辆具备了全地形越野能力。

在6X6超级越野平台上，车辆可搭载长城3.0T超级混动、电动、氢能等超级动力。电池布局大梁之上，离地高度可达750mm，避免越野磕碰，安全可靠。平台完美匹配皮卡、SUV车身，同步开发二类底盘，扩展多种功能的专用车、房车等，实现全生态超级拓展，打造多元化汽车全新品类。

而基于长城炮6X6超级越野平台技术创新，长城炮携手个性化定制汽车品牌超境，打造出中国首款6X6新物种——长城炮6X6共创车型CYBERP!CKUP。CYBERP!CKUP具有强大的全地形、全场景越野能力，满足皮卡玩家对6X6强悍出行方式的向往。

而在新能源层面上，长城皮卡也为自己迎来了“智能新能源”时代。相比其他汽车品类，皮卡新能源化，不能“为电动而电动”。皮卡新能源化第一步，不会是纯电动。混动，是现阶段新能源皮卡最优解决方案。

基于Hi4-T越野超级混动架构，长城炮推出了大型高性能混动皮卡——山海炮PHEV、山海炮HEV车型。Hi4-T越野超级混动架构拥有“发动机和电机并联模式、高度智能的能量管理、更安全的全地形适应能力”三大优势，搭载2.0T+9HAT混动系统，综合功率300kW，综合扭矩750N·m。用长续航动力电池，总电量达到37千瓦时，满足110km纯电续航，900km综合续航。

此外，山海炮HEV也搭载2.0T发动机及9HAT变速器，拥有255kW功率和648N·m扭矩，赋予用户“优于柴油的能耗，媲美3.0T的动力”双重体验。未来，山海炮将持续利用Hi4-T的持续迭代能力，向全球皮卡新能源第一阵营冲击。

而作为流行趋势，与用户玩到一起也是长城炮一直都在做的。本届车展上，长城炮的用户运营体系全面进阶，宣布山海文化“山海营、山海行、山海好物”用户共创行动升级。不仅长城炮用户炮火联盟升级，成立山海炮等车型专属俱乐部；也发布“出征阿拉善、丈量珠峰、北极行动、贝加尔湖渔猎、勇攀阿尔金、游猎澳洲黄金湾”全球6大IP活动，共创全球化皮卡文化多元体验。

作为皮卡领导者，长城皮卡全球累计销量突破200万，连续25年销量第一。今年一季度长城皮卡国内终端市占率超过50%，中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城。长城炮更是中国皮卡销冠，是首个突破40万台的高端皮卡品牌，并已在全球四大洲50余国上市。未来，长城炮将继续坚持品类创新、用户共创，以技术创新打造高价值皮卡产品，在全球市场决战国际主流品牌，剑指全球前三，让中国皮卡在全球流行起来。

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这几年长城凭借在硬派SUV市场的优势，赢得了不少消费者，从H3的起步到H5成熟，再到H9的发扬光大以及现在坦克300的热销都代表了长城在硬派越野之路上的发展脚步，尤其是坦克300成为了现象级的车型，现在订车甚至需要等到明年4月才可以提车，而且坦克300还衍生出了许多官方合作车型如何顶火车会、运良越野等改装品牌合作的车型，当然我们今天的主角也是这样一台官方合作车型，它就是长城与超境汽车合作的赛博朋克版坦克300。

这款车基于坦克300打造而来，外观上用了未来风格的赛博朋克套件，全球限量3000台售价也高达30.8万元，这个价格比普通的越野版车型贵了近9万元，但是换来了更加拉风的外观以及高度定制化的内饰，堪称国产“大G”不少消费者趋之若鹜下定，但是这款车一直处于待生产状态，因为坦克300销量实在火爆，不过最近有消息透露，赛博朋克坦克300终于排产首批车型将在年底交付，官方也顺势发出了预告片，届时订车的消费者就能开到这款国产版的“大G”。

（官宣截图）

我们先聊聊这款车的外观，这款车之所以能吸引到如此多的消费者功劳就是要靠它这仿佛来自未来的外观设计，它全车搭载了超境汽车设计的外观套件，它的设计来源于威廉吉布森的经典作品《神经浪游者》，这部作品是描写80年代人们对100年后世界的畅想，而这款车就是搭载了这一套来自未来的设计套件。前脸用了更加宽大的保险杠，配合宽体套件让整车更加的魁梧，保险杠尺寸硕大很有辨识度，中网上镶嵌着Y字形日行灯，大灯保留了经典的圆形设计中网为黑色蜂窝状结构中央镶嵌坦克车标，此外机盖隆起上方为进气口。车顶上方荧光色的区域类似射灯辨识度很高。

侧面造型几乎和普通版一致，但是更加宽大外扩的轮眉凸显了肌肉感，并且用了更加有辨识度的轮毂设计，而且还有更加拉风的侧踏板，与整车风格非常搭配，犹如外星机甲一般。身尺寸为4769*1967*1958mm，比越野版坦克300大了一圈，轴距则保持一致。当然大出来的这一圈都属于套件尺寸，内部空间和普通版完全一致。

尾部设计仿佛也是向大G致敬，圆形的备胎罩被方形储物箱取代，储物箱上有赛博朋克版独有的Y字形标识，另外尾灯造型也有所不同点亮后辨识度更高，上方的尾翼也凸显了出了未来感，后保险杠尺寸也不小与前杠相呼应。

内饰设计也算是这款车的亮点所在，幻境白的配色搭配太空银的外观就很洋气，此外还搭配了大量的镀铬与透明装饰，让整车的档次感提升了不少，此外整车的内饰布局与普通版车型一致，配置也和普通版一致，但是豪华的内饰质感是普通版车型不可媲美的存在。

此外为了提升通过性以及整车气场还搭载了全地形避震系统（K-MAN1.5寸升高氮气悬架）。动力方面依旧是搭载了长城的为E20CB的2.0T发动机，最大功率为167kW（227Ps），最大扭矩387N·m，匹配8AT变速箱，四驱系统不出意外将搭载分时四驱系统。

总结：赛博朋克版坦克300在外观和内饰的改进还是很不错的，尤其是对年轻人来说相当有吸引力，保留了四驱能力的同时还有增高减震，再加上原厂的风格化改装不失为一台个性车型，不过增加的包围会影响通过性，这一点赛博朋克坦克300的消费者需要注意一些，千万别去越野的时候把这昂贵的外观套件给碰坏了。

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