汽车怎样省油还有劲儿呢_汽车怎样省油还有劲儿呢视频
大家好，今天我将为大家介绍一下关于汽车怎样省油还有劲儿呢的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。
1.开车省油技巧有哪些 如何防止汽车耗油
2.如何使汽车更省油
3.汽车怎么开省油
4.汽车如何省油
5.怎么开车最省油?
6.自动挡汽车有效省油三个技巧，这样控制油门既省油又不会产生积碳
开车省油技巧有哪些 如何防止汽车耗油
停车怠速时间耗油大，尽量减少怠速停车时间：红灯等待时的起停、原地着车等人等这些情况都属于怠速停车，过多的红灯会造成频繁的起停，会增加车辆的油耗。而怠速停车时间的长短会使得油耗攀升。车辆原地怠速停车时间过长会对发动机产生很大的损耗，不但增加了发动机负担容易导致故障，而且还会增加车辆的二氧化碳排放。如果原地热车过久会使排气管内的积水无法排出的话，轻者排气管生锈重者腐蚀穿孔。长时间怠速停车，既使油耗增高，而且对环境造成污染，因此之前也有声音建议立法长时间等待红灯时要关闭发动机来等待，也是为环保节能而考虑。如果车主仍有冷启动热车的习惯的话，其实只需要在车子刚启动时平稳行驶，在几分钟后再均匀加速让引擎热起来就可以。在有时间提示的十字路口，如果等待时间过长可以关掉发动机，待绿灯快亮时再重新启动，这样最省油。
急加速、猛踩油门最耗油：我们在驾校学车时，经常会有教练提示：快踩离合、慢踩油门的说法。新手的时候，我们由于不熟悉车辆，会控制不好踩油门的力度，但时间长了，就可以掌握油门的力度和速度。大力踩油门看起来很痛快，但比起你要买单的油耗来说，并不值得效仿。大力踩油门也许会为你带来瞬间加速的畅快，但更多的二氧化碳排放、紧急加速对轮胎的强烈磨擦、扰民的噪音，这一切都是得不偿失。猛然收油，发动机转速突然大幅降低产生的牵阻作用会抵销一部分行驶惯性，也会带来油耗的增加。温柔的驾驶方式是最省油的细节，开车要尽量避免不停的变速行驶，因此大部分新手和路怒症患者的油耗会高一些。
低转速换挡控制不好并不会真正省油：总有一些老司机会支招说让汽车处于较低转速下行驶会比较省油，那么，到底多少转速换档最为合适?驾校教练会提倡听发动机声音来判断换档时机，这样可以让发动机输出最佳动力。但是大部分新手对于听发动机声音这样的高难度判断难已掌握，发动机转速、油门力度、挡位这三者的配合是一门比较难掌握的功课。一般来说，比较推荐在发动机2000～3000转/分钟之间换挡，省油、发动机的磨损也相对较少。如果不能做到聆听发动机声音那就多关注转速表的变化吧!
长时间低挡行车也会使油耗升高：同样的车速，如果档位较低一定会带来较高的发动机转速和油耗数字。因此，不同的车速要匹配相应的档位、发动机转速，不要盲目用低档位来换取较大的动力输出，这会是以高油耗做为代价的。如果发现自己的车油耗异高，就要注意是不是自己的驾驶习惯有问题，偏好低档位行车?
频繁变道和曲线行车都会增加油耗：如果是偏好高速行驶、喜欢超车并线的朋友，他们的车辆一定油耗不低。车辆在转弯时要比直线行驶会更费油，因为转弯时阻力增加，车辆会多消耗能量。超车并线与转弯的情况类似，而且由于要不断变化车速而需要不断的加减挡，而每次换挡也会多消耗燃油。如果想节油，就不要频繁变道、超车并线，除了增加油耗，还会增加发生事故的概率。就算是在堵车的时候，也尽量按秩序排队，乱加塞插队只会换来更多的油耗。
不要过长时间低速行驶：车速慢了能省油?这是错误的观点。最节油的方式当然是尽量保持匀速行驶。一般来说，最省油的时速是在70～90公里/小时。车速过低时，发动机活塞的运动速度相对低，燃烧不完全;而车速过高时，发动机进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都是油耗会增加的因素。尽量选择不拥堵的时间、路张出行是降低油耗的前提，时快时慢的驾驶方式都会增加油耗。
急刹车增加油耗：急刹车的代价就是油耗增加，因此在行驶的过程中要不断的根据前车的速度来调整自己的速度，尽量减少紧急刹车的情况。除了油耗增加，紧急刹车还会让轮胎与地面过度磨擦造成损耗。而且，急刹车也是追尾、连环追尾事故的元凶。
高速行驶开窗更耗油：当车辆行驶速度比较高时，开侧窗、天窗来降温所增加的油耗要远高于开空调降温所增加的油耗。因此超过70公里/小时的速度行驶时，就要避免开窗行驶，这样会增加车的阻力，阻力的增加会消耗更多的燃油。
不正常胎压油耗会更高：在不同路况、气温下行车，胎压都要有所不同。既要让汽车跑得快，还得让汽车跑得好，因此在不同情况下要多注意轮胎的气压调整，避免过高的油耗。过高或着过低的胎压还会影响轮胎的使用寿命和车辆的行驶安全，导致爆胎等事故的发生。要经常养成上车前看一眼轮胎的习惯，当轮胎异常时就要检查一下，可以随车装备一个测压计来检查一下车子的胎压，高档车辆都配有胎压监测。
发动机故障会令油耗异常：影响发动机油耗的因素很多，涉及发动机、底盘、车身等多方面。如果发动机出现故障，会导致发动机动力不足或排气管冒黑烟,耗油量会瞬时过高，如果出现这样的情况应该立即去检修车辆的发动机。
如何使汽车更省油
采用正确的驾驶方式能够同时减少油耗、环境污染、发动机、刹车以及轮胎磨损。下面介绍一些环保又经济的驾驶技巧：1.有预见性的不规则驾驶方法会提高油耗。因此，在驾驶时要密切观察交通状况，避免频繁加速和制动。与前车保持足够的车距有助于实现有预见性的驾驶。在停止的状态下使车辆滑行，利用发动机制动效果，例如接近红色路灯的时候。2.如果在发动机转速为2000rpm时提前升档，生态换档将会节能。避免拖动和高转速。配备手动变速器的车型应该直接从1档切换到2档。配备自动变速器的车型应该逐渐加速，避免强制降档。3.避免全速行驶的车辆不得以最高车速行驶。长时间以高车速行驶会增加空气阻力，增加车辆行驶所需的动力。4.减少怠速发动机低转速立即起步行驶。长时间停车而不切换空档的情况下，请在交通堵塞时或铁路交叉路口前停车等，关闭发动机。对于配备发动机自动启停系统且系统处于活动状态的车型，在车辆停止并处于静止状态时发动机会自动关闭。5.如果适量补充燃料的油箱装满过多，车辆重量会增加。特别是在城市交通道路上，油箱只需加满一半或加到四分之三即可。6.避开短程行驶启动冷态发动机后，发动机瞬时油耗极高。车辆行驶数公里，发动机达到正常工作温度时，油耗可恢复正常水平。环境温度非常低，例如冬天，平均油耗比夏天高。因此，应该合理安排行驶路线，整合短行程。7.定期维护是经济驾驶车辆、提高车辆寿命的前提条件。8.过度正确调整轮胎气压，不仅会导致轮胎异常磨损，而且轮胎滚动阻力增加，消耗增加。因此，建议使用低滚动阻力轮胎。根据车辆载荷，正确调整胎压。注意胎压铭牌上的数据。9.使用全合成低粘度发动机油可以降低油耗。低粘度发动机油不仅降低发动机的内摩擦阻力，尤其是冷起动时扩散速度快，分布更均匀。10.行驶前应该把不需要的物品取下，例如空的饮料箱或不需要的汽车座椅，这可以减少消耗量。11.适度使用车内辅助电器。发动机驱动的发电机产生空调、风窗玻璃加热装置或通风装置等舒适型电器使用的电流。例如，车外温度较高时，在起步行驶前给车辆通风，然后开窗行驶，关窗后开启空调系统等，采取容易节约电力的措施。实现舒适目标后，立即关闭舒适型用电器。要根据能见度、天气状况、道路及交通状况及时调整车速及距前方车辆的距离。
汽车怎么开省油
如何使汽车更省油？很多司机都听说过一辆车可以行驶多少英里来节省更多的燃油，那么对于新手来说，如何让自己的车更省油呢？首先，我们需要了解车辆速度的专业术语-每小时经济速度。如果你想节省燃料，你必须先控制速度。当车速达到一定范围时，油耗将达到最低点。但对于不了解品牌的车，以及不同车型，经济速度是不一样的。研究表明，大多的汽车在车速到达90km/h上下时，会找到最低耗油点。大部分家用车的经济时速在70-80km/h左右。从物理学的角度出发，一旦车速过高，会加大汽车前行的阻力，提高耗油量；反之，车速过低了，也会影响活塞运动速度，燃油的燃烧不完全也会提高耗油量。
现在，我们按照汽车的排量分为四大类。
1、排量小于1.2L的汽车，经济时速在50km/h。
2、排量在1.2L-1.6L之间的汽车，70km/h是它保守估计的经济时速。
3、在1.6L以上的但不超过2.0L的汽车，经济时速是100km/h。
4、汽车的排量超过2.0L的，经济时速基本在120km/h。
但是高速时，开龟速车就是个危险不可靠的方法。所以除了考虑经济时速，我们还有其他的途径减少油耗。
1、 减少汽车压力。汽车的负重小，排量低自然会减少耗油量。想一些无用并且体积较大的东西，就不要考虑堆积在车上了。
2、 保证轮胎的正常。轮胎出现异常时，也会提高汽车的耗油量。所以车检时，及时查看四轮定位有无异常情况。不仅可以保证开车过程的安全性，也会省掉不必要开支。
3、 正常情况下，减少刹车次数。坐出租车的时候经常发现很多司机都会猛踩刹车猛加油，虽然可能会提高走表，但也是一种非常耗油的行为。"一刹一启"的方法是最耗油，下坡时可以慢慢减速，提前松开油门，利用阻力让车子自然减速停车才会更加省油。
汽车如何省油
1.轻踩油门
想要省油最基本的就是从改变驾驶习惯下手，轻踩油门，均匀控制车速，不要频繁变道超车，避免急起急停，都是实用的省油小技巧。
老司机开车一般都会轻踩油门，看似佛系，但车子又快又稳，这就是新手司机和老司机的差距所在了。轻踩油门不仅可以起到不错的省油效果，还能降低安全隐患。
避免踩地板油，轻踩油门，等转速升高后松开，然后再踩下油门。
2控制车速匀速行驶是省油的王道。日常驾驶，避免频繁变道超车。急刹急起步，都会使汽车所消耗的燃油增加。不少的年轻人喜欢开快车，一言不合就是深踩油门，这样的做法真的会很费油。
在紧急加速过程中，燃烧室中燃油多，空气少，燃烧室内呈现缺氧状态，燃油不能够充分燃烧，产生大量的碳氢化合物，即燃油没有全部用来做功，从而会导致发动机更费油。
3测胎压，定期保养
驾驶车前注意汽车的胎压，当胎压偏低时，轮胎与地面的接触面积会增大，这样就会增大汽车的行驶阻力，间接造车费油的增加。现在很多车都有胎压监测装置，如果不符合正常的胎压，一定要到邻近的汽修店去补充。
怎么开车最省油?
手动挡汽车如何省油
1、合理利用预判距离避免频繁起步。
其实大家都学过物理，物体从静止到运动要比运动中更耗能。因此，汽车启动时也较为耗油。明白了这个道理，所以大家在等待红绿灯或者前方车辆减速时，我们要通过预判距离，利用手动空挡滑行减速，适当的带刹车使汽车处于滑行状态。可想而知，这样的状态下，肯定比频繁启动，制动的汽车来的省油。(当然，滑行别忘了安全第一啊，别为了省油不顾一切，捡了芝麻忘西瓜的事咱可不能做)
2、汽车负荷要减轻。
大家都知道日本汽车省油，其实日本车省油除了发动机先进外，还有一个原因是汽车重量轻，因此你的汽车在一般情况下，别放太多东西，如果不是跑长途、加油不方便的话油箱不要加满;后备箱别老放着外出野营时的装备，只有车载变轻了，车自然就省油了。身轻如燕这个成语我就不用解释了吧。
3、常常检查胎压。
轮胎的胎压也要常检查，别只有在上高速前才想到这事。平时要定期检查胎压，这不仅事关到安全问题当然也和省油有关系。汽车和地面接触的就是轮胎，胎压足了轮胎和地面的接触相对要小一点，胎压不足汽车和地面的接触面就更大，更耗能。古代搬运重型货物时，在货物下面垫木棍就是这个道理啊。
4、汽车常规保养要及时。
有些人往往图省事，不及时去做汽车的常规保养，其实这是不科学的也是不经济的。汽车常规保养可以使汽车的各个零部件更有效的运作，部件在机油的'润滑下，功效一定会更高。就象我们人一样，筋骨舒坦了，做啥事都有精气神，你说对不?
5、夏天空调该开时还得开。
好多人夏天为了省油汽车不开空调，其实这并不是一个明智的选择。开空调要把握一个度，一般低速时可以通过开窗来降温，但是如果高速下，仍旧开窗降温就得不偿失了，高速状况下开窗的风阻会给车速带来影响，远远大于开空调的耗能，所以高速时还是不妨关闭车窗开空调，这种让自己舒坦的的事何乐不为呢?
自动档汽车如何开才省油1、要注意合理使用自动排挡，行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D挡，自动变速箱会在四个前进挡之间进行自行切换，无须额外的手动操作。
2、短时间停车时，比如遇到短暂的路口红灯时，只要踩住刹车就可以了。但如果停车时间超过2分钟，就应该挂入N挡，这样可以保护变速箱，避免变速箱油过热;如果停车时间超过5分钟，最好熄火，挂入P挡，既环保又能节省汽油。
3、在起步加速时不要猛踩油门不放，这样只会使转速增高而引来发动机的咆哮与变速箱的磨损，导致燃油无谓的浪费，应当轻踩油门利用低速降挡增大扭力来提速。循序渐进的均匀提速，待速度提高后再加速行驶，会使驾驶自动挡车的人们感觉更顺畅。
4、使用D挡爬坡时，如果感觉到怎样踩油门也不能使发动机输出的动力像行驶在平坦路面一样强劲，应当立即换到高扭力的低速挡爬坡，这样不仅省油而且还能降低发动机的磨损。(山路需要注意路况换挡，城市道路一般就不用了)。城市道路遇到上坡不要猛加油，应该在上坡前加油，提速。
5、多数自动挡轿车的变速器换挡杆上，除了D挡外，还有?3?或?2?挡，当挂入?3?或?2?挡时，会限制最高挡位不超过?3?或?2?挡，因此遇到比较长的下长坡时，可以根据坡度和车速将挡位切换到?3?或?2?挡，这样就可以起到通过挡位限制控制车速的目的了。
6、大脚油门和刹车都是油耗高升的元凶，视线放得远一些早收油门绝对能省油，而且这样一点也不见得比继续加油直至最后关头才急刹车慢。
7、一般轿车的经济车速为90公里/小时，所以驾驶车时切忌急加速、急刹车。车辆要平稳加速或制动，遇到红灯应早松开油门，让车滑行过去;不要长时间地高速行车，高速公路驾驶时如果能够保持在90至100公里每小时等速的也可以适当降低耗油量。
自动挡汽车有效省油三个技巧，这样控制油门既省油又不会产生积碳
1、平稳驾驶，养成良好的驾驶习惯小编在此给你们一个小口诀：柔起步，轻给油，行车速度要稳住，起步转速控制住，跟车刹车不要急，长灯等待可停车。
这样的操作不仅可以省油，还能减轻机件磨损哦！
2、高速行驶不开窗
汽车在高速行驶的过程中，本身就为了克服空气阻力会增加油耗，如果此时还要打开车窗的话，气流冲击车内会进一步增大风阻，轿车的油耗就会进一步上升。
所以说，一般情况下车速高于90后，车辆消耗的燃油会比空调制冷系统所消耗的燃油更多！
3、轻车上路，注意胎压
相关测试数据表明，车辆重量越沉重，车辆消耗燃油就要越多。
对于手动挡车辆省油还是自动挡车辆省油，在网上大概有两种观点，一种认为手动挡车辆省油，另一种认为自动挡车辆要比手动挡更省油。也经常有朋友问我到底哪种更省油？这个问题不能简单的去下结论，其实它与个人的驾驶习惯是密不可分的。要弄清这个问题首先要明白一个简单的原理，那就是发动机的转速决定了油耗，转速越大油耗越高，转速越低油耗也越低，同样转速下，档位越高，油耗越低。
假如自动挡 汽车 的升档转速设置为2000转，而一位开手动挡车辆的司机升挡的习惯是2500转，那这位司机开手动挡车辆的油耗肯定大于开自动挡车辆；
假如换一位司机开手动挡车辆，他升档的习惯一般在2000转以下，那它的油耗就会比开自动挡车辆油耗要低。
很多新手朋友经常问的一个问题是我开手动挡车辆，发动机转速多少的时候升档最合理？之所以来问这个问题这足以说明他还处在看发动机转速决定升档时机的阶段，只是他不知道在哪个转速时换挡更合理。你可以问一下开手动档车的老司机，哪一个是通过看转速表来换挡的？可以说基本不会有人去看完转速表再来换挡。那老司机都是靠什么来判断换挡时机的呢？一般是听声音和通过车感来判断，老司机换挡基本上已经没有思考的过程了，总是在恰到好处的升降档，所以他们开手动挡车辆通常会比开自动挡车辆更省油。
今天我主要是为了讲解开自动挡车辆如何能够做到省油，对于手动挡车辆我将会在后面的节目中再做讲解。
我们先看一下仪表盘上有个选项，右手所指按钮上面，左边是向上的的箭头按一下就是倒序，右边是向下的箭头按一下就是顺序，
右手按下去的时候，左手所指的仪表盘这里会不断的切换。
现在看到的一行字是瞬时油耗，这里显示的是车辆在行驶中的瞬时油耗，
意思就是在当前工况下，跑100公里需要消耗的燃料。
一会我们开动起步走，看这个瞬时油耗的变化。现在车子在放了一夜以后，发动机水温比较低，可以看到右侧的水温表指针还在最低刻度上，
现在转速虽然只有1800转，可是瞬间油耗达到了47公升，
随着水温的上升，瞬间油耗开始下降到27公升，
水温上升到第一个刻度以上时，瞬间油耗下降到了18公升；
当水温达到正常值的时候，在正常行驶状态下，发动机转速1800转，时速40公里，瞬间油耗8到12公升。
通过以上试验，我们可以知道，在冷车起步阶段，油耗比较高，
随着水温的逐步上升，油耗随之下降，当水温到达正常值时，油耗达到经济状态。
由此我们可以总结出第一个省油技巧：在冷车启动后不要猛然加速，但是车辆启动后也不要长时间原地热车，因为原地热车除了消耗燃油之外，还会因为燃烧不充分导致积碳增多。最好的办法是，启动车辆后即可起步，不要加油门，先怠速状态或稍微给油，先让车辆慢速前进，待水温上升后逐渐提速。这样做既可以节省燃料，减少积碳生成，又可以让发动机润滑油充分润滑，降低机件磨损。
我们再看一下路口等候信号灯。 现在看到前方路口信号灯为红灯，
已经有车辆在路口排队，此时就要开始松油门减速然后到全部丢掉油门，
在临近前车时，速度已经很低，轻点刹车就可以把车停住了。可以看到转速表、时速表，由高到低的变化，特别是瞬间油耗从8到6到3到0的变化，
可见这段距离是在油耗较低的情况下走完的。而这辆白色SUV在同样的场景下，继续加油门超车前进，到达路口时在速度还比较快的状态下需要更大力度的长距离刹车完成停车，
它的油耗就会一直保持在较高状态，特别是后来的持续刹车，把发动机的动力给消耗掉了也就是浪费掉了燃油。
据此我们总结第二个省油技巧：预判式驾驶，在通过路口前提前瞭望观察，遇有信号灯或者拥堵排队，提前松油门、提前丢油门减速，尽量减少刹车，不但可以节省燃油，还会减少轮胎磨损以及减少刹车片磨损，同时让车辆开的更平稳，让乘员感觉更舒适。
下面我们再做一个起步的试验，根据时速表显示，这个速度上升比较慢，转速表上升比较快，但是瞬间油耗最高升高的59，而且持续时间7秒，
这个持续时间比较长。这是一个大脚油门快速起步的试验。接下来再看一下匀速起步时油耗的变化。
现在路口信号灯绿灯亮起，跟行前车起步，
先加一脚油门，不要太大，当车辆起步后，再踩下四分之一到三分之一深度油门，
听发动机声音轰鸣声音加大后适当松一下油门，然后再加油门，当车辆速度开始上来后适当降低油门，通过转速表和时速表可以看到，也是有一个升高降低再升高的过程，
就类似于人在呼吸，在一呼一吸之间完成了相对平稳的提速，瞬间油耗最高值到达51，
持续时间为5秒，比刚才快速起步的瞬间油耗59公升7秒，两个指标都要低。
根据这两个起步试验，我们可以总结出第三个省油技巧：起步要平稳，避免大脚油门起步，理想的起步方式是先给油起步，松油门后再加大油门，随着发动机的转速提升特别是听发动机声音变化，来判断松油门和加油门的时机，不要让自动变速箱因油门加大而自动升档，而是顺势而为通过松油门和加油门让发动机自然升档，同样适当的转速下档位越高，燃油也就越节省。
除了以上三个实验外，我们平时在路上开车，也要避免急加速和急刹车，在停车超过2分钟的情况下都要熄火等待，合理降低车辆多余的载重，减少车载电器的过度使用，这些开车用车习惯的养成，都会成为降低燃油的好办法。
好了，今天关于“汽车怎样省油还有劲儿呢”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“汽车怎样省油还有劲儿呢”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。