雪弗兰新赛欧三厢汽车_雪佛兰新赛欧三厢
下面将有我来为大家聊一聊雪弗兰新赛欧三厢汽车的问题，希望这个问题可以为您解答您的疑问，关于雪弗兰新赛欧三厢汽车的问题我们就开始来说说。
1.雪佛兰新赛欧外形尺寸是多少
2.如何雪佛兰新赛欧三厢后排座椅安装坐垫
3.新赛欧车身尺寸是多少？
4.雪佛兰新赛欧三厢百公里油耗怎么样
5.雪佛兰新赛欧1.2的怎么样啊？
6.新型赛欧三厢好还是两厢好 哪个性价比好？
雪佛兰新赛欧外形尺寸是多少
长 4249
宽 1690
高 1505
轴距 2465
前轮距 1462
后轮距 1457
最小离地间隙 119
整备质量 1070
承载质量
车身结构 承载式
车门数 4
座位排数 2
座位数 5
油箱容积(L) 42
后备箱容积(L) 370
风阻系数
最小转弯半径(m) 10.5
接近角(°) 15
离去角(°) 17
最大爬坡角(°)
发动机
发动机排量(mL) 1399
如何雪佛兰新赛欧三厢后排座椅安装坐垫
赛欧优点：空间感良好 赛欧缺点：做工粗糙，油耗较高厂家指导价：5.68-7.58万元介绍：品牌的回归 随着上海通用汽车在中国进行雪佛兰品牌的全面推广，原来上海通用被归于别克品牌下的赛欧轿车，终于回归到雪佛兰的品牌之下。
赛欧的原型车是在巴西生产的三厢欧宝可赛，是一种成熟车型，曾经荣获80多个奖项。赛欧采用的底盘为欧宝可赛1994年第二代技术，三厢可赛作为二代车仅在巴西生产，冠名为“雪佛兰可赛”。2000年上海通用推出赛欧之时，上海通用的别克轿车卖得正火，同时别克品牌也成功地建立起高档车品牌形象。在此情形下，特别擅长市场运作的上海通用汽车借别克品牌，推出赛欧也是很自然的事情。在车价高高在上的2000年，号称10万元“小别克”的别克赛欧一推出，就成为市场的大赢家。
到2005年的今天，上海通用开始细分产品品牌，雪佛兰品牌作为“大众化的值得信赖的国际汽车品牌”而被推出。别克赛欧也已完成了自己的使命。此时，赛欧也就重归雪佛兰品牌，而且大众需要的也是有新的变化。新赛欧换型之外的换标，更是让这旧瓶装新酒装出了新意。归于雪佛兰品牌之下的雪佛兰新赛欧，和原来的别克赛欧一样，分成三厢赛欧和两厢赛欧srv两大类，共六款车型。外观新赛欧换了新的前脸，包括新的大灯和雾灯、新的通风格栅、新的前保险杠，当然还有新的金色雪佛兰logo车标，给人焕然一新的感觉。虽说仍叫赛欧，棱角分明的两盏前大灯整整比老款大了一号，顿时让新赛欧的头部有了新意，而且显得很厚实；流线形的车身造型延续了老赛欧的品牌特征，srv车顶的行李架和尾部的高位刹车灯都被保留了下来，所有导流线条被强化得很鲜明，增加了整车的运动感；雪佛兰新赛欧的车尾也有了新的变化，新的后组合灯和新的后保险杠，看起来显得更活泼。不过，还是让人一眼就能认出是赛欧一族的成员。雪佛兰新赛欧的车身尺寸也稍有改动。雪佛兰新赛欧s－rv车长为4097mm，比原来的别克赛欧s－rv长了71mm，而车宽依然为1608mm，车高依然为1448mm，轴距不变，仍为2443mm。内饰内饰的格局虽然没有发生大变化，但都已换上了更加青春和时尚的外衣。金属质感的中控台面板更加符合年轻人的审美；收音机被放置在了中控台的最底部，距离驾驶员很近；新增的诸多储物空间最大程度地利用了车内现有空间，极大限度地解决了车内杂物乱放的问题。坐入驾驶席，虽然可调节的设施不多，但常用功能总算一应俱全，座椅可6向调节，方向盘高低可调，排挡杆的手感依旧很单簿。不过，新赛欧配备的是上海通用改进后的变速器，。空调温度和风量调节按钮操作轻便、顺手；银色的中控台和黑色的仪表盘在夜间行驶时会发出橘**的灯光，司机随时都能良好读取行车数据。新增加了车载液晶电子钟，同时提供了车外温度显示，；新增加了一前排两用杯架，除了可以放饮料杯外，还可放随车配备的杯形烟灰缸。整体内饰的处理比起老款赛欧玩具般的做工来说，质量已有不少提升。雪佛兰新赛欧的后排座椅靠背可以完全向前放倒，形成一超大的行李箱。此座椅靠背也可向后放倒。后排座椅的灵活变动性，提高了车辆的实用性能。此外，其行李箱内有隐蔽式双置物盒，可以将一些零散物件收放其中，很实用。378l-1190l可自由变换的行李厢空间，放进一台29英寸的电视机没有问题。动力动力方面无需多说，还是那台1.6升的发动机，表现平平，没有变化，无论怎么调校毕竟“年事已高”。想提升每一分动力都像在榨干引擎的所有潜能。这款发动机属于直列四缸，单顶置凸轮轴，每缸两气门多点电喷发动机。其最大功率为66kw，最大扭矩为128n.m。总的来说，这款发动机已经“不年轻”了，比起同排量的福美来1.6的71kw、140n.m；polo1.6的74kw、145n.m；凯越1.6的78kw、142n.m；宝来1.6的78kw、150n.m都要明显小一些。不过作为一款经济型休闲旅行轿车，这款发动机也可以满足要求了。怠速时低频的震动依旧明显，方向盘随着引擎的工作同步抖动，挂入前进挡后加油起步，车顿了一下缓缓前移。加油上路后，随着速度的攀升，四前速的自动变速箱顺序换挡，80公里时速时已换上四挡，而此时的引擎转速只有2200转左右，发动机和变速箱配合得还算默契，换挡时的冲击感也不算很明显。掀起雪佛兰新赛欧s－rv的发动机舱罩，没有发现和别克赛欧s－rv的发动机舱有什么不同，整个机舱都挤得满满的，整体布局不算特别有条理。原来的老毛病——行车后发动机舱撑杆会被烤热———现在依然存在。 蓄电池的位置安排在很特别的地方，在前挡风玻璃水槽的下方，空间较小，很难自行更换更大容量的蓄电池，同时维护更换电池也不方便。其他需要进行日常维护的地方就没有什么不就手的地方了。操控赛欧小巧的身材配那四条185的宽胎有些不谐调。不过，这套轮胎挪到两厢的srv身上状况就完全不同了，除了令操控稳健了许多外，也令两厢赛欧的外表“茁壮”了不少。在弯道测试时，新赛欧srv的抓地性良好，车内乘员并没有被甩来甩去的感觉；加强型的后桥和麦弗逊式的后悬挂调校得不错，车辆在弯道的循迹性令人满意，不过转向时方向盘回位较慢，而且路感也不够清晰。在以30km/h时速通过坑洼的路面时，悬架的弹跳响应显然有些过于敏感，可能是离地间隙较高和避震弹簧偏软造成的。底盘系统基本没有变化，车身刚性较好，其悬挂系统类为前麦弗逊式独立悬架、后加强型后车桥+拖曳臂式后独立悬架，配置了185/60r14宽胎。避震器及阻尼采用偏软设定，也因为如此，在高速变线时，有些发飘的感觉。倒车视野好、停车入位方便、超车并线灵巧……这些都是三厢车无法比拟的，新赛欧srv理所当然地拥有这些优势。制动性能 和04款别克赛欧相比，雪佛兰赛欧的制动系统没有什么不同，其制动系统同样是前碟后鼓，配备带ebd的abs系统。测试的路面十分湿滑，但其制动系统表现稳定，刹车响应灵敏，但abs系统的工作稍显粗糙，紧急制动时点头现象比较明显。 不可避免的问题1: 新赛欧的原形是欧宝公司的corsa，在国内对外观进行了重新设计以扩大车内空间。但corsa毕竟是停产多年的车型，技术上和设计理念上落后太多。2：赛欧车的发动机动力特性很特殊，他追求低车速时的扭矩特性,加速性能出色,适合在城市等交通拥挤的路段行使,这一点在国内1.6l排量车型中独树一帜,但同时也造就了他中高车速时加速能力较差。3:因为许多系统都是拿来主义,例如动力系统和电控系统,从而导致其故障频率较高,而且核心系统的(特别是引擎)配件价格偏高。
新赛欧车身尺寸是多少？
1、先取出雪佛兰新赛欧后排汽车坐垫并套入，如下图所示：2、接下来安装后排座套的卡盘，如下图所示：
3、接着安装卡扣卡好松紧带，如下图所示：
4、下面只需要再调整好坐垫位置，如下图所示：
5、这时装回车辆的后排长椅，如下图所示：
6、接下来需要按出扶手准备套入，如下图所示：
7、推成斜角时再套入车辆扶手座套，如下图所示：
8、装好后推回车辆的扶手，如下图所示：
9、然后卡好原先安装好的靠背卡扣，如下图所示：
10、这样雪佛兰新赛欧后座坐垫就安装完成了，如下图所示：
雪佛兰新赛欧三厢百公里油耗怎么样
雪佛兰新赛欧的车身尺寸：新赛欧s－rv车长为4097mm，比原来的别克赛欧s－rv长了71mm，而车宽依然为1608mm，车高依然为1448mm，轴距不变，仍为2465mm。新赛欧的打造传承了雪佛兰品牌富有驾驶乐趣的操控性能、运动风格的造型设计和价值体验最大化的产品理念。在造型设计上，新赛欧体现了雪佛兰全球设计语言，1.2L和1.4L发动机赋予新赛欧高效动力，配合扎实运动的底盘为消费者带来灵活精准的操控感受。
雪佛兰新赛欧在空间设计上体现了独到的巧妙构思。采用专利的油箱中置技术，配合短前悬、短后悬和弧形车门设计，雪佛兰新赛欧的驾乘空间得以最大化利用。同时，车内设计了24个人性化的储物空间，营造出整洁有序的环境，全方位满足全家五口人的需求。
扩展资料：
雪佛兰新赛欧的操控方面特点：
轮胎：赛欧小巧的身材配那四条185的宽胎有些不协调。不过，这套轮胎挪到两厢的srv身上状况就完全不同了，除了令操控稳健了许多外，也令两厢赛欧的外表“茁壮”了不少。在弯道测试时，新赛欧srv的抓地性良好，车内乘员并没有被甩来甩去的感觉。
转向操控：转向时方向盘回位较慢，而且路感也不够清晰。在以30km/h时速通过坑洼的路面时，悬架的弹跳响应显然有些过于敏感，可能是离地间隙较高和避震弹簧偏软造成的。底盘系统基本没有变化，车身刚性较好，其悬挂系统类为前麦弗逊式独立悬架、后加强型后车桥+拖曳臂式后独立悬架，配置了185/60r14宽胎。
避震器：避震器及阻尼采用偏软设定，也因为如此，在高速变线时，有些发飘的感觉。倒车视野好、停车入位方便、超车并线灵巧……这些都是三厢车无法比拟的，新赛欧srv理所当然地拥有这些优势。
制动性能：和04款别克赛欧相比，雪佛兰赛欧的制动系统没有什么不同，其制动系统同样是前碟后鼓，配备带ebd的abs系统。测试的路面十分湿滑，但其制动系统表现稳定，刹车响应灵敏，但abs系统的工作稍显粗糙，紧急制动时点头现象比较明显。
百度百科|——雪佛兰新赛欧
百度百科——赛欧
雪佛兰新赛欧1.2的怎么样啊？
驾驶习惯不一样，路况不一样，堵车、载重、油品、冷热风、是否磨合期旧车等不一样，油耗也就不一样的，一般综合油耗在8-10个左右吧。
多少个油的意思是百公里多少升油。个是口语的习惯说法。 车辆油耗一般以百公里油耗计算，比如百公里油耗10L，意思就是车辆行驶100公里需要10L汽油。建议根据以下方法自己测算一下：
1 根据车上的行车电脑。一般好一点的车上都有行车电脑，里面有即时油耗和平均油耗。在想计算油耗的时候，把里面的数据清空，读到的平均油耗是比较准确的。有些车不支持行车电脑或者电脑不支持清空数据，那就只能用第二种方法了。
也有人说行车电脑计算出来的数据不准确。但油量是汽车控制的，公里数汽车也能知道，为啥说数据不准确呢？所以我觉得行车电脑计算出来的数据应该还是可靠的。
2 要求严格的执行下面的每一步，否则计算出来的油耗可能不准。首先加油的时候，加到跳枪为止，此时不要再加油了，记录此时的公里数。跑一段时间后，再加油时，仍然加到跳枪为止，不再加油。记录加油量，计算此时距上次跑的公里数，两者相除即可。
为什么说这种方法计算油耗比较准确呢，因为汽车的油箱大小是固定的，加油枪也是标准的，所以加到跳枪的时候，基本上油箱里的油量是固定的，所以我们可以采用这种方法最大限度的保证油耗计算的准确性。
当然，现在加油站为了经营的目的，总是找借口多加油，比如为了凑个整钱（在这里强烈 BS 之），所以导致这种方法实施起来有一定的难度。
新型赛欧三厢好还是两厢好 哪个性价比好？
新赛欧1.2EMT三厢，优点多于缺点
2010款 1.2 外观：100 舒适：80 性能：80 售后：60
优点：空间大、储物空间多、后备箱大、品牌价值高、购车价格低。油耗平均6-8升左右。
缺点：1、仪表台里面有异响，而且暂时找不出原因，感觉像是塑料件装配问题。2、1.2AMT变速箱换挡冲击较大，爬行功能时，爬行力度不够，比AT挡的车爬行力小
多了，而且不容易掌握。3、车身铁皮太薄，保险杠塑料更薄，估计不会很结实。4、后排没有电动窗就罢了，为了成本。但是前排的电动窗开关居然没有指示灯，
晚上要摸黑使用。寒碜！5、高速行车时，噪音太大。尤其是过了110公里时，基本听不见音响。6、音响太抠门，居然没有CD，而且音响音质找无法恭维的。
7、雪佛兰的4S店普及不够，在县级市几乎没有。别忘了，现在县城可是汽车消费的大市场。对于一个在本地没有4S的车来说，销量肯定不会很好。上海大众就
是证明，并不是车就那么好，主要是特约维修遍布大城小县。
综述：1、性价比比较高的一款合资小车！毕竟六万多块能买到合资品牌自动挡车，新赛欧是唯一的选择。2、虽然配置较低，但是也可以自行解决。
赛欧汽车一打火嗡嗡响是咋回事
新赛欧两厢和三厢在动力总成、轴距、车重方面几乎完全一样；所以油耗也基本相同；新赛欧的质量还是不错的，我开了1年多，没有任何毛病，非常好开，漆面不错。缺点有两个：底盘满载时偏低，如果路况不是很好，发动机下护板是必需的。胎噪偏大，隔音不是很好。
不同的是：三厢车的后排座位无法放倒，没法拉大件的东西，不过日常应用，300多升的后备箱也够了。整体感觉比较稳重。
两厢车看起来比较年轻，后座放倒后真是个超大的空间，躺在里面睡觉都行，只是不是每个人都喜欢两厢的。
我的是三厢的，老婆喜欢，我喜欢两厢的。呵呵。
如果你要买两厢，强烈推荐**的（只有两厢有这个颜色），配上黑色拉花相当养眼！
太平洋汽车网赛欧汽车一打火嗡嗡响的原因：1、积碳过多；2、点火时间过早；3、低转速高档位；4、加入低标号汽油引起故障异响。有一车主朋友在2010年买的一辆经济实惠的雪佛兰新赛欧三厢1.2EMT，2011年2月忽然发现发动机发生异响，而且声音还挺大，折腾了很久才搞定，车主指南小编通过与这位车主的沟通，整理了一些经验，希望可以帮到其他遇到同样问题的赛欧车主。
赛欧发动机异响的原因
1、发动机异响，首先考虑最多的是助力泵，因为助力泵最容易出故障，可以先检查，如果不是即可排除。
2、结合赛欧发动机出现的声音，有可能是涨紧轮或发动机附属零部件的现象，也就是各个零部件轴承工作性能下降的原因，这种故障要根据其部位及声音性质、发生条件综合判断为准，因此建议去维修店使用听诊仪进行检查，即可准确判断故障发生的零部件，属于维修常见案例，比较容易判断。
3、赛欧发动机异响有可能是“爆震”，引起爆震的原因主要有四种：积碳过多、点火时间过早、低转速高档位，或者加入低标号汽油都可能引发此类故障。发生爆震后应及时修理，长时间严重的爆震将导致汽缸的零部件早期磨损，从而令车辆使用寿命大大缩短。
根据以上原因赛欧车主们可以选择去4S店进行保养更换零部件，不过价格上一般4S店的报价相对会高些，当然也可以去汽配市场边的修理店，价格公道，服务也还行。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
今天关于“雪弗兰新赛欧三厢汽车”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。