沃尔沃汽车报价大全价格2020_沃尔沃汽车报价
昨天我们带大家了解了一下成都车展上沃尔沃S60车型的优惠情况，多达近10万元的优惠诱惑力还是非常大的，今天我们再来看看目前沃尔沃在国内市场中销量更好的S90车型优惠情况吧，在成都车展之前，沃尔沃4S对于S90车型给出的优惠基本在8-10万元上下，那么成都车展上优惠是不是也更大呢？我们一起来看看吧。
首先依旧需要提醒大家的是，本届的成都车展观众流量非常大，所以当大家前往参观的时候还是要注意做好防护措施，并且展台各家经销商销售人员也比较多，所以交付定金或是签合同等一定要更加仔细，以免后期出现各种不必要的麻烦。
沃尔沃S90定位为中大型车，厂商指导价格为37.29-49.59万元，目前在售的一共有6款车型，根据我们在本届成都车展沃尔沃展台的销售人员口中得知，6款车型中还是T5?智逸豪华版车型关注度最高，购买该车的客户大部分也基本都是选择的这款车型。
沃尔沃S90?T5?智逸豪华版车型是T5版本中的入门版车型，虽然还有一款T4低功率版本车型售价更低，但关注的人并不多，而且销售人员也表示T4车型并无现车，需要预定的时间也较长。而比T5?智逸豪华版车型配置更高的车型性价比又没有该车出色，所以关注度也不高。
至于成都车展上该车的优惠情况，与S60情况一样，相比4S店内的优惠力度更大，沃尔沃S90?T5?智逸豪华版车型官方指导价40.29万元，车展上展台报价裸车28.29万元，现金优惠幅度达到了12万元，其它配置车型的优惠也基本在11-12万元之间，相比之前4S店内的10万元现金优惠幅度更大，对于这样的一款豪华品牌中大型轿车来讲，28万左右的价格还是非常有诱惑力的吧。
除此之外如果选择分期付款的方式进行购车，还可以享受全系车型首付50%，另外50%两年还清无利息的优惠政策，也相当于进一步降低了购车门槛。
沃尔沃S90可以说是一款优劣非常明显的车型，外观内饰的设计S90都非常符合这个级别车型豪华、大气的定位，同时还兼顾了环保和安全性能，T5车型的动力表现也并不逊于同级别其他竞品车型，而且大幅优惠后的性价比还非常高。但该车的不足或是消费者普遍的顾虑在于该车的后期保养和维修费用较高，另外保值率也不高这两个方面。
总?结：沃尔沃S90车型在拥有这样大幅度的优惠下，性价比方面表现的非常出色，而且该车不论是整体设计还是配置安全性能都也有一些亮点，但入手前也同样要考虑清楚后期用车成本和保值率问题是否可以接受，感兴趣的朋友们不妨抓紧这两天去了解一下吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
很多熟悉豪华品牌中大型SUV的朋友们应该都知道，这个级别车型的保值率表现相比于一般的中高端车型，是要低上很多的，也就是折价特别快，尤其是二线豪华品牌的进口中大型SUV，更是如此，比如?沃尔沃XC90。随着沃尔沃在中国市场营销策略的持续转变，沃尔沃在国内市场的价格也是在不断降价，2015款车型的时候，沃尔沃XC90的起步价格高达73.88万元，而2020款车型的时候，这款车的起步价格已经到了63.89万元，仅仅几年时间，沃尔沃XC90的起步价格下滑了10万元，价格越来越便宜。
不仅如此，随着沃尔沃XC90官方价格的持续降低，这款车在终端的优惠也在持续加大。这款车在去年，曾经创造过豪华品牌车型价格“雪崩”最快纪录，2019年9月4日，2019款沃尔沃XC90在成都车展正式上市，结果还不到10月份，也就是二十几天的时间，这款车的价格就“崩塌”了，终端最高降价18万元，起步价仅仅只有40多万元。今年9月份，2020款XC90上市，目前仅仅两个多月时间，这款车的额优惠已经达到了13万元，也就是说起步价格已经到了50万左右的水平，未来这款车应该还有继续降价的空间。
相比于这款车不断下降的价格和持续增加的优惠幅度，XC90在保值率方面的境况更加“难看”，也就是说，这款车保值率相当之低。我们之前在网上查看XC90的二手车时，发现三年以上的XC90在价格上相比于新车价格，折扣比例和幅度都是非常大的。
比如我们查看的这款2015款T6?智雅版7座车型，上牌时间为2016年9月，也就是说这款车至今只开了4年多一点时间，而且这款车的表显里程仅有3万公里，如果这些数据都属实的话，那么这款车的车况和成色都是非常好的。这款车当时含税价格为91.03万，我们查询了当时这款车的官方价格，指导价高达83.86万元，如今这款车的要价只要43.8万元，相比于91.03万元的含税车价，现在的价格相当于“腰斩”了！
事实上，这个“年份”的沃尔沃XC90在价格整体是比较低的，除了上述这款车之外，我们看到这个年限、配置的车型，二手车报价范围在28.6万—43.8万元，这款车的二手车保值率之低可见一斑。
实际上对于沃尔沃XC90这样的车型来说，三年以上二手车的保值率太低是很正常的，首先沃尔沃XC90的官方价格一直在降低。前面我们也说，官方价格的降低，必然导致现在市场二手车价格的评判要以当下车型的价格作为参考标准，随着XC90在国内价格的持续降低，以及新车终端优惠的持续增加，那么对于这些几年前的车型来说，在二手车价格上自然要不断降低，才能卖得出去，否则和新车价格拉不开差距，二手车自然也就卖不出去了。
而且我们也都知道，目前沃尔沃在国内市场的品牌力还在持续下降，降价促销成为沃尔沃的主要竞争手段，以弥补日渐式微的品牌表现，在整个沃尔沃的产品体系中，S90、XC90的降价幅度都是非常大的，这一点和雷克萨斯RX这样的车型相比，差距非常大。而且尽管如此，沃尔沃XC90在国内的销量依然比较一般。其实这也在一定程度上抑制了消费者购买XC90的欲望。事实上，我们一直认为，对于超过50万的豪华品牌车型来说，品牌是要远大于产品本身的，只有更加有认知度的品牌才能给车主带来更多的身份认知。所以到了这个级别，宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE或许是更好的选择。
当然从本质上来讲，这款车的产品力肯定是没有问题的，沃尔沃最强的安全性表现，接近5米的车长以及2.0T发动机250马力—300马力的强劲动力，加上非常内敛方正的造型，在50万元以上的中大型SUV中，表现都是非常优秀的。而且我们必须要知道，沃尔沃XC90车主基本上是很少愿意去激烈驾驶，这是这个品牌车主的共性，所以三四年车龄的二手车，车款和成色一般都是比较优秀的，只是因为这个品牌的车型知名度相比于BBA同级车相对更低，所以二手车价格更低，但是对于同样低调、内敛的消费者来说，购买这些二手车还是非常划算的。
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