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藤原文太图片_藤原文太

tamoadmin 2024-09-01
1.藤原拓海vs藤原文太是在d4里的哪一集?2.头文字D中的这些人物,哪位最强?!3.头文字d演员表4.藤原文太为什么可以买到翼豹22b?藤原文太有个死对头叫小

1.藤原拓海vs藤原文太是在d4里的哪一集?

2.头文字D中的这些人物,哪位最强?!

3.头文字d演员表

4.藤原文太为什么可以买到翼豹22b?

藤原文太图片_藤原文太

藤原文太有个死对头叫小柏健,两人年轻时相互较量比赛数次,最后一次是在枥木县日光市的伊吕波山道比赛,最后文太胜出,小柏健从此引退赛车界,和文太也好一段时间没联络,但和文太一样私下培育自己的儿子-小柏魁成赛车好手,并要他和文太的儿子-拓海较量,两人由原本技术实力的较量转为培育实力的较量,但两回比赛(一是在动画第三部中,二是在动画第五部神奈川比赛中)拓海都胜出的情况下,文太似乎已是赢家。在动画第三部剧场版中,小柏魁在找拓海下战帖的过程里,有到秋名山练车,意外遇上下山的文太,在两车擦身而过的瞬间,小柏魁明显感受到文太高不可攀的实力,强烈认为那是自己永远无法打倒的对手。

由于文太原本驾驶的AE86渐渐地转交给了拓海驾驶,因此他私下偷偷购买了一辆二手的Subaru Impreza WRX STi Type-R version V(车型代号GC8)作为新的代步,虽然后来他也经常让拓海交替驾驶AE86与GC8V,作为对车种特性落差的适应。据悉,在现实生活中,本的作者重野秀一本人的爱车就是一辆与文太一模一样的Impreza双门轿跑车。

他在秋名山上试车时,遇见了正在送豆腐回程的拓海,双方进行了一场比赛(拓海并不知情),以强悍的实力将拓海甩开。

藤原拓海vs藤原文太是在d4里的哪一集?

文太是日本的第一个世界冠军,到现在为止还保持的秋明最快的记录,同时还远征过全日本的很多赛道,保持了很可怕的记录。文太被他的老婆抛弃,**里面是写他后来生下拓海后就不去卖豆腐,原作没有提到这一点。他很会喝酒,经常看到他一个人独自喝酒抽烟,性格应该是一个外冷内热的男人,因为拓海86报废时,他没有责怪儿子,而是鼓励儿子下去。他教导儿子的方式也很独特,不讲破,让孩子自己去实践体会,明白车子的性能和赛道的攻略。唯一给出的建议也很少,除了86改装后提示过11000转是车子换挡的时机,以及伊吕坡山道最后的攻略,其他几乎没给儿子任何建议。

头文字D中的这些人物,哪位最强?!

藤原拓海vs藤原文太是在d4里的第7集。

中里毅亲自跑到拓海打工的加油站下挑战书,但拓海刚好不在,而阿树在得意忘形之下,接受了中里毅的挑战,以拓海本身的立场而言,他跟本就不想接受这个挑战,但是因为阿树答应在先,所以这个消息很快就传开来。

扩展资料

一、作品评价

2001年推出剧场版“ThirdStage”,其中的赛车场面几乎全部用了精美的3DCG制作,使得比赛非常的逼真写实、场面也更紧张刺激,再加上穿插在动画中大量活力、动感的歌曲,让观众感受到极强烈的视听效果!

二、剧情简介

藤原豆腐店的日常业务是,要在每天早晨把新鲜的豆腐送到各家各户,这个任务自然不是由懒惰的老板来做,而是落到了他的儿子——还是高中生的藤原拓海身上。

驾驶着老爸的旧款车AE86行驶于秋明山上的拓海日积月累练就了一手好车技,不管刮风还是下雨,都能做到不让水杯里的水撒出来不让豆腐变形,且速度极快。

于是乎,“秋名山车神”的名号不胫而走,慢慢的吸引了各路赛车高手,想要和拓海一较高下。这其中包括了正式赛车队的天才赛车手高桥启介、拥有豪华跑车的中里毅等人。而拓海只是淡定的接受挑战,展示高超的车技。

参考资料:

百度百科——头文字D

头文字d演员表

个人认为有两个人都可以说是目前的最强!

1、藤原文太。入选理由:大叔吃的盐比你们吃的饭都多!走的桥比你们过的路都多!能不强么!

2、死神。入选理由:原作者让这小子老是不下场比赛!就是吊大家胃口!最终BOSS能不强么!不下场比赛是你们太弱了!哈哈!

关于不换车的原因!肯定是原作者的原因了!(什么车技锻炼,什么D专用车,统统都是作者给拓海开86的借口。)老旧破车同新款车对战,充分体现出拓海的强大!这才是作者的目的。

藤原文太为什么可以买到翼豹22b?

头文字d演员表:

周杰伦饰藤原拓海,铃木杏饰茂木夏树。

陈小春饰须藤京一,钟镇涛饰立花佑一。

田中千绘饰美也,刘畊宏饰岩城清次。

阿部力饰健二,植木纪世彦饰池谷浩一郎。

津村和幸饰白石X先生,余文乐饰中里毅。

头文字d主要角色

1、茂木夏树

群马县县立高校生,跟拓海在同一小学长大。人长得可爱,很受男生欢迎,但只喜欢拓海。私底下跟MR.X做,被拓海发现后因而疏远。

2、藤原文太

43岁,藤原豆腐店老板,拓海父亲。多年前为秋名山首屈一指的飘移车神。因结婚而放弃自己的事业做起了豆腐,数年之后却遭妻子抛弃。此后就酗酒成性,整日打骂儿子拓海。拓海渐渐长大,代替父亲每天运送豆腐。藤原文太表面上对儿子管教不严,实际上却暗暗传授车技,借送豆腐训练他的车技。

随便问个 汽车 改装爱好者,有史以来最好的SUBARU是什么型号,你得到的答案都会是impreza也就是翼豹。 在90年代,斯巴鲁在拉力赛的黄金期,凭借着22B的优势,统治了WRC长达5年之久,而斯巴鲁推出的22B街道版则比赛车更为稀有。

翼豹22B的车型编号是如何由来的呢?我相信大多数人都知道它的发动机是2.2L水平对置涡轮增压发动机,但是更多人不知道的是,22B是555十六进制的写法,这也是斯巴鲁参加拉力赛赞助商的厂商名称。由于受到当时日本法律的限制,斯巴鲁和其他的日本性能车厂商一样,对外公布的官方数据显示这台22B是280匹马力,但是真实的情况是如何呢?我想只有内行人,或者跑过DYNO的人才知道。车身经过原厂STI的强化,悬挂也经过特别的调校,连前后包围也是从空气动力学角度而设计的。有着1260公斤重的22B,从0-100km的加速只需要5.1秒。在1998年的那个时间,这是一个非常可怕的数字。参阅当年法拉利355,你就知道这是一个什么级别的表现了

今天我们即将要看见的就是,没有被公布过的三台概念原型车之一 “000/400”系列。而这一台至今为止,公里表显示只有55公里。

正在销售这台车的公司是香港的一家斯巴鲁车行。他们对外公布了一系列的照片,包括编码牌000/400的照片。但是他们没有公布任何有关价格的信息。知道为什么么?因为这台车的价格和稀有程度已经进入到了一个“你如果张口问了价格,你就一定是买不起。”的层级。而由于这台22B是一台概念原型车,所以是否能够合法上路,或者取得合法的注册信息,我们也无从考证了。

在过去的十来年间,包括IMPREZA 22B在内的90年代日本经典跑车的国际价格一路上扬,而原型车的价格则更为夸张。在2010年的时候,一台22b的价格是34000美金,但到了2017年的时候,在拍卖会上一台拉力赛道版的22b卖到了15万美金。 到今天,一台22b的价格完全有可能突破20万美金。而这台“000/400”的22b的价格,已经突破我的猜想能力了。

斯巴鲁推出的22B街道版则比赛车更为稀有,也许这就是藤原文太买翼豹的原因吧。

自从拓海的老爸藤原文太买来了一辆翼豹22b之后,所有人都对这家人的家底有了非常严重的怀疑,毕竟当初一辆普通的AE86这并没有多少引入猜想的地方,现在到底藤原豆腐店到底是不是真的在卖豆腐都被刨根问底。

毕竟对于藤原豆腐店一家所有人的印象都是穷得大热天时连冷气都没钱开的节奏,这86爆缸之后又是赛车引擎又是多买一辆车,这藤原文太真的就不是那么简单,虽然所有人都知道他的技术肯定不简单但想不到连家底都真的是无法目测。

虽然这仅仅是一辆二手车但其实它的价值远不止我们表面所看到那样,当初使得AE86爆缸的三菱EVO相信所有人都印象深刻,毕竟向来未尝败绩的秋名山86第一次输掉比赛这就已经是足够震撼,而和这个EVA互为劲敌的就是现在拓海老爸的翼豹22b。

至于翼豹22b的性能也不太需要去叙述毕竟能够和EVO同台竞争两者的实力也是相差无几,在价钱上翼豹22b绝对不会便宜到哪里去,虽然是二手车但这种级别的性能车其实也并没有太多贬值的空间,况且在日本的情况也和我们中国这边非常不同,至少改装是允许的二手车文化也非常不一样,可以说藤原文太买下这台翼豹22b肯定是花了不少的钱,即使在国内就算一辆车况比较好的翼豹也肯定不会比一台普通的全新B级车要贵上不少,这样应该比较好理解。

于是问题就来了,既然开篇穷得可以的藤原豆腐店居然到了后来竟然拥有两台车,而且车子本身的价值早就已经远超普通的家庭自用车,那藤原文太到底是多富有。

这就引起了不少人的调侃,拓海每天早上送的绝对就不是一盘盘的豆腐那么简单,严重的怀疑这到底会不会是毒品,毕竟这个时间连查车的人都还没有上班而且以当时拓海的水平一般人的根本就追不上,而且文太还告诫拓海不要把刀豆腐给摇散,这些状况也似乎印证着大家的猜想,虽然这些豆腐都是送到合作的高级收入应该还是可以支撑一家人正常的生活。当从来就有这样的一句话,“穷玩车富玩表”这藤原家的单单就赛车这一方面的开销单单靠卖豆腐估计也不应该支撑的了,所以藤原文太的收入绝对不单单是只有这豆腐店。

其实在版中其实藤原文太是有一家 汽车 改装店只不过拓海并不知道,也只是一笔带过的内容,其实也是非常合理的事情毕竟日本的 汽车 改装文化非常盛行,改装店的确会有非常不错的收入,不然86改装的跑车引擎完全还是自己搞掂,买一辆翼豹22b也不是一件太难理解的事情。

我觉得藤原文太买斯巴鲁翼豹Impreza这个剧情,没有什么硬伤,完全可以说得过去。

首先藤原文太买的翼豹应该是就普通的STI,不是限量版的翼豹22B。这车全称是SUBARU Impreza WRX Type R STI Version V,车架号是GC8(GC8F),22B的话是在此基础上改装而来的限量版,22B要更贵。

然后我们分析一下藤原文太买22B这件事,是不是很不合理呢?Impreza 22B Sti version是翼豹STI的高性能特别改装版,限量400台,当时的售价据说是高达500万元,仅次于当时的NSX和GTR。

那么这个500万日元,对藤原的家庭来说,是不是难以负担呢?藤原文太经营一家豆腐店,从他对品相的高要求来看(拓海碰碎了豆腐就要挨揍),他的豆腐应该是那种品质比较高的,售价也会比较贵。

以前在一个论坛看到,有人计算过,如果是那种比较顶尖的食材,一块豆腐可以卖200日元,拓海开AE86一趟可以拉200块,一天两趟就是8万日元。一个月工作25天的话是200万,一年就是2400万日元。

加上房子是自己的,产业是自己的,2400万日元的营业额,利润按4成算就有1000万了。如果藤原这个豆腐没那么高级,少算一点起码也有500万日元了吧。一年的收入就可以买一台车,就相当于一年赚四五十万,买个奥迪Q5,不算过分吧?

而且藤原文太以前是个车手,按照头文字D的人设是那种如果继续职业生涯,可以夺得世界冠军的天才。赛车手是高收入的工作,多少会有点存款吧?这样看,藤原文太买一辆22B STI完全没有经济压力——毕竟加油站老板动不动就要买更贵的GTR呢。

那么藤原文太买一辆更便宜的GC8F就更没有问题了,毕竟玩车是项烧钱的运动,车都玩得起了,还能买不起吗?

不是22B,是5代双门type R版本

万转4都搞的到 何况翼豹22b

藤原文太、是这部的神话级车手,他的存在意义除了指导拓海成长、为读者讲述改装车的知识外,更是通过一些人的回忆、侧面显示文太年轻时的恐怖,不安排他去比赛、就是为了证明其可以秒杀所有车手;所以这样的神话级人物,得配一辆什么样的座驾?自古宝马配英雄,比如什么 赤兔、地卢 之类的;所以当文太的身份逐渐清晰后(当观众、读者意识到这个做豆腐老头的不平凡之后),他的座驾如果平凡,就震不住场子了!

我们可以回忆下、这部中没有败过的车子以及品牌,日本跑车四大天王、登场三个,败了三个!

马自达Rx7 :高桥兄弟、及其他车手,均出现过败局,总的来说作者还是比较爱护马自达这个品牌的,后来远征中、连续胜利!

本田NSX :驾驶者北条豪,被车王塞纳亲手调校的神车、吊打同时期的法拉利,最后依然败在RX7手中 !

丰田牛魔:驾驶者 皆川英雄 ,四代牛魔仍然败于RX7之手,不过从剧情上看、身为职业车手的皆川并未使出全力!

三菱3000GT :该车并未出场

其余性能车如三菱EVO、GTR、Mr2、日产S15、铃木卡布奇诺、本田思域等等,这些名车均有所登场、也都有所败绩,所以可以说在这部中丰田、本田、日产、马自达、铃木、三菱等等,都出现过败绩;而唯一没有败绩的品牌就是斯巴鲁、而唯一登场却又没有正式参赛的只有那辆STI 22B!

其实从整个作品中,我们可以看出一点、那就是作者通篇都在渲染漂移文化,而对于那种怪兽类如GTR、如EVO等四驱性能车是很嗤之以鼻的,所以GTR众车手全部惨败、EVO也好不了多少;所以按照这种思路,斯巴鲁Sti应该也不符合这部的主流思维;只不过那个时代的斯巴鲁太强势了,那个辉煌时代、斯巴鲁征服了WRc赛场,就像如今的PSA一样,所以对于这个品牌、任何人都不愿意(也没办法)让它输!

上世纪98年,为纪念车队成立四十周年、以及WRc三连冠,斯巴鲁推出sti 22b,这本身就是一款限量车型(全球四百辆),是被誉为拉力赛 历史 中、最值得收藏的绝品,所以别谈什么限量、非限量,22b sti只有四百辆;发售时价格高达五百万日元、半个小时被订购一空,后期的二手价格更是高的离谱;简单点说文太买的这部二手车、比新车还要贵,所以文太明明很有钱好吧,22b sti的二手车价、甚至堪比法拉利那样的超跑了(甚至更贵),所以这是不是很矛盾?

一个豆腐店老板、若买一辆普通的sti,无论是新车、二手都可以理解,但它买的是限量款车型22b sti这就有意思了,因为这车是孤品、二手车价远比普通的sti贵太多,所以我们还要去较真么?22b sti全是WRc原件、换句话说它根本就不是开的(不能上公路),只能作为收藏品存在,而文太却大大方方的开、是不是更加不合理?可没办法、这毕竟是,文太不配这辆22b sti、没办法撑起他的上帝视角,因为文太的定位太高,配别的车都差那么意思、所以只能用WRc连冠车型22b sti来做为文太的配车了,就像关二爷、吕布配赤兔一样,难道就合理了?还不是作者安排的!

所以谈车就谈车、谈就谈,谈较真合理性最没劲,要合理、看什么?拓海的跑法,下一次山、就费一套轮胎,上下一个来回两套,拓海一天送两次豆腐、四套,所以拓海忙活一天、费四套轮胎,这是一个豆腐房能支撑住的投入么?再看看文太,作者把他刻画成曾经的车神、高于职业车手的存在,精通各种车型、改装技术精神,轻瞄淡写轻描之间搞到竞技引擎、召集团队重新升级86等等,这些能力都不是普通豆腐店老板能做到的;玩车的有没钱的、但玩出名堂的没有穷的,而文太则硬是玩到了顶点、玩成了神话,说他没有大钱、可能么?文太更像是一个看淡金钱、名利而专心培养孩子、体验生活的大叔罢了!

可能是喝多了和别人比赛赢的[捂脸]

这个真的是个迷,因为拓海家有时候穷得没钱交电费,点蜡烛照明,穷得不敢开暖气,一定要熬到十一月份,穷得不敢闭店休息……

上说文太有个改装厂的,拓海是不知道的。。

你不做饭不知道材米贵,改装车比赛完就卖了,不会运回去,不过行驶电脑不会留下。