东南菱悦ⅴ3优缺点_东南菱悦汽车之家

1.东南V3菱悦如何

2.东南汽车V3菱悦 和 名爵MG3 对比

3.V3菱悦这车性能怎么样？

4.江淮和悦和东南v3菱悦那个提速快

5.国产车真的很差劲吗？

关于大家所关注的“东南汽车V3菱悦买什么配置好？”有以下相关内容。

东南V3菱悦2012款共有10款车型，分手动版和CVT自动版,售价区间为5.98--8.89万元，下面介绍其中的热门版本。

V3菱悦 2012款 亲民 1.5L 手动幸福版，售价为5.98万元。是V3菱悦的最低配置。

V3菱悦 2012款 1.5 MT 旗舰版 7.38万元。(幸福版比较)

V3菱悦旗舰版与幸福版最大的不同是发动机缸体材料是全铝的，马力由110PS上升到120PS，再者，主动安全装备也有全面的提升,更多了GPS导航等。

2012款 1.5 CVT 旗舰风版

旗舰风版与MT旗舰版最大的不同在于变速箱，从手动变速箱升级到了6挡CVT手自一体，价格相差1.5万元。

推荐车型： 2012款 1.5 MT 旗舰版指导价格：7.38万元推荐指数：★★★★

推荐理由：与最低配置的幸福版相差大约1.4万元，却多了副驾驶安全气囊，发动机电子防盗，遥控钥匙，电动天窗，多功能方向盘，真皮/仿皮座椅，GPS导航系统，中控台彩色大屏，前雾灯，后视镜电动调节等。1.4万元能比普通版多出那么多东西，绝对是超凡的性价比。天窗，导航，座椅，一次性全部满足。

百万购车补贴

东南V3菱悦如何

v3菱悦 用了什么发动机 根据东南汽车的官方介绍， V3菱悦 （ 查成交价 | 车型详解 ）使用的是一款1.5升的自然吸气发动机，最大功率为88kw，最大扭矩为143N·m。这款发动机的动力表现一般，但是在城市道路中代步使用也是足够的。

一般来说，自然吸气发动机的动力都比较弱，但是维修和保养的成本比较便宜，所以都是家用车使用。如果想要追求动力，那么还是选择搭载涡轮增压发动机的汽车吧。

关于v3菱悦：

v3菱悦是东南汽车生产的一款紧凑型轿车，截止到2019年11月，市面上在售的v3菱悦全部为2015款，售价区间为5.79万元-6.79万元。

在车身尺寸方面，v3菱悦的长宽高为4420*1700*1415mm。

在动力方面，v3菱悦全系搭载的是一款1.5升的自然吸气发动机，最大马力为120匹。

在变速箱方面，v3菱悦有5挡手动和6挡AMT可以选择。

在悬架方面，v3菱悦的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

在轮胎尺寸方面，v3菱悦使用的是185/60 R15的轮胎。

V3菱悦属于东南汽车吗

V3菱悦属于东南汽车。东南汽车是合资品牌，成立于1995年，由福建省汽车工业集团有限公司、台湾裕隆集团旗下中华汽车、日本三菱汽车三方合资组建。

东南汽车的LOGO是一只“鹏鸟”。“鹏鸟”造型整体由“SOUTH”和” EAST”的首字母变幻组成，意指东南汽车。

V3菱悦是东南汽车旗下的一款轿车，已经停售了，最后一款车型是2017款。

2017款V3菱悦只有一款车型——2017款 1.5L 手动 喜气版，官方指导价：6.09万元。排放标准为国四排放标准。

V3菱悦车型定位紧凑型车，车身尺寸方面，长宽高分别为：4420x1700x1415mm，轴距为2500mm。座位数为5座。

动力方面，搭载1.5升直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，最大功率88KW，最大马力120PS，最大扭矩143N·m。

最大功率转速6000rpm，最大扭矩转速4000rpm。供油方式为多点电喷。

驱动方式为前轮驱动。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

东南汽车V3菱悦 和 名爵MG3 对比

应该算不错了

优点：

发动机表现很不错，噪音小，输出强，油耗低；

菱帅的底盘加上蓝瑟的车身，如果加个尾翼，很有跑车的感觉；

在国产车里面小毛病应该算少的了；

后五连杆独立悬挂；

高速跑160肯定不飘，车身刚性还算不错，四轮碟刹；

音响效果不赖，高速噪音在同价位车里面也算是低的了。

缺点：

车内空间太小，和三菱蓝瑟差不多；

车内储物空间太少；

尾灯设计得太中庸；

等车的时间太长，想要提车得先交定金再等一个多月，产能跟不上，三菱的这款新发动机每个月只供3000台（运气很好的时候除外）。

总结：

一般家用，这个车还是满划算的，不过空间有点小，如果身高有185的坐进去会比较挤。

空间要大就选骏捷FRV或者FSV，只是华晨的质量不是很稳定，看运气了；海福星就不要选了，发动机老了，空间也太矮了，我176坐后排都会碰顶。

V3菱悦这车性能怎么样？

如果是家庭用车的话，建议名爵MG3。。原因如下: 首先，MG3和菱悦的排量不同，MG1.3，LY1.5，同样作为家庭用车，1.3够用了，而且还省油。虽然MG3贵了近1万块钱，但是省下的油钱一年内就回来了。第二，LY车长4.4米，MG3车长4米，所以MG3在停车时就占优了，LY进不去的车位MG3可以很轻松的进去，特别是在当今这个停车难的时代，优势就特别明显了。第三，既然是家庭用车，那安全肯定第一位，MG3有 安全带未系提示系统，和发动机防盗系统，特别是MG3有主副安全气囊，而LY只有主安全皮囊，这在必要的时候可是用处很大的。。。。不管楼主不纳，反正我推荐名爵MG3

江淮和悦和东南v3菱悦那个提速快

优点：

1.外型不错；

2.省油；

3.低转速动力强，起步不肉；

4.价格定位不错；

5.操控性不错（日系车的特点，车轻但操作轻巧）；

6.从长期开菱帅的兄弟那儿得知，整车质量不错，小毛病不多；

缺点：

1.车较矮，头部空间偏小，离地间隙较小，不适合颠簸路；

2.车较轻，用钢少，强度不足，只能靠吸收能量进行安全保护；高速性能也受车重影响表现不佳；

3.高速时刹车性能表现一般；

4.内饰一般，这个价格只能这样了；

5.车子的社会保有量较少，零配件价格相对较高，车辆维保费用偏高，以后做二手车出手时价格不高；

6.车子隔音效果一般，能听到较大的外部噪音；

7.从长期开菱帅的兄弟那儿得知，开空调时车的动力明显不足；

综述：由于成本价格因素，v3车的优缺点都很明显，总体来说该车在紧凑型车中的综合评分大致可以给7.4-7.9分（注：10分为满分，7分以下不做推荐），而F3约7.0-7.5分，海福星7.1-7.6分，新爱丽舍7.2-7.7分，奇瑞A3可以评7.3－7.8分，各车都有自己喜好的人群，大家仁者见仁，智者见智。

国产车真的很差劲吗？

说一下决定车子性能的要点。

第一，看车载的动力系统。发动机动力越强，达到峰值扭矩转速越快，性能越好。

第二，看车子的变速箱。主要看变速箱的齿轮比，国产车变速箱都差不多.为了节约出厂成本..呵呵..

第三，看车子的整备质量,车身自重越重，起动变慢，但是平稳性更佳。

第四，看车子的轮胎尺寸。轮胎直径越小起动越快。但是高速情况下油耗相对大些。制动力也会降低。反之,轮胎尺寸越大,起动时费劲,但高速下油耗会小些,制动力也比小轮胎好些.

第五，看车子的驱动模式。发动机后置后驱起动力是最大的，但是一般小型乘用车没有，只见于大型乘用车和特殊车型。前置起动力上:后驱>四驱>前驱。平稳性上四驱>后驱>前驱

驱动力=扭矩×变速箱齿比×最终齿轮比×机械效率÷轮胎半径

下面对比一下和悦和V3两个车型.都拿2012款的1.5L手动豪华版来对比.

和悦：发动机:前置前驱；型号:HFC4GB2.3C 最大扭矩146 整备质量1.325吨.轮胎尺寸205/55 R16

V3: 发动机:前置前驱；型号:4G91 最大扭矩143 整备质量1.1吨 轮胎尺寸185/60 R15

(车辆信息取自汽车之家)

以上变速箱的型号不知道.但是国产车的都差不多.所以根据以上信息,不管开没开过这个车都可以判断V3的提速肯定是要高于和悦的.

写了这么多给个好评吧.呵呵.

错，国产车真的不差劲！

近两年自主品牌的发展大家有目共睹，SUV领域可以说已经让许多合资品牌望尘莫及了。哈弗H6常年盘踞在SUV榜首的位置，每月3、4万的销量是正常表现，好的时候最高卖到过8万辆，这在原来可是不敢想的。而且除了哈弗H6卖的好外，其他车企都有自己旗下的“爆款”SUV，例如广汽传祺GS4、长安CS75、宝骏510以及吉利博越。

当然除了紧凑型SUV外，中大型SUV也同样有着非常给力的车型。长安CS95、广汽传祺GS8以及哈弗H9，发动机都用上了自主研发的2.0T涡轮增压发动机，变速箱大多为日本爱信6AT，而2017款的长城都已用上了埃孚的8AT变速箱。

如果这些还是不够说服你的话，那么长城推出的旗下高端品牌WEY也许会让你改变一些想法。定位更为高端，造型更为动感，而且内饰的品质也更为高级，而且上市到现在的订单已经超过了7千辆，甚至有的网友都在猜测其会不会月销超过3万辆。

WEY之外我们还有一个高端品牌，那就是领克。前段时间吉利与沃尔沃成立合资公司的目的就是为了领克能有一个好的发展，而又沃尔沃做背书我相信上市后应该不会差。

所有说，可能几年前国产车差劲，但近两年自主品牌都在重视研发，努力的在向上做产品，而且以后将会越做越好。

上个月刚提的哈弗红标H7豪华版，裸车173800元减4999，配置丰富，用料厚道，好多优点我就不一一列举了！

1.不可否认，有太多鸡肋的配置，我都能接受！比如：发动机启停不能默认关闭、三种驾驶模式不能调好后在下次启动默认等等。

2.我不追求完美，但是我追求稳定，为何我两天半没开，陡坡缓降故障报警？自动驻车故障报警？胎压检测故障报警？从新车落地之后，间歇性的全车断电？……然而，诸多故障都在行驶之后或多次停车启动之后消失了？

3.我不追求高大上的配置，当然有了这些配置性价比更高，我花此价格买台国产SUV跟合资的CX-5和奇骏2.0、荣放CRV差不多，宁可我不要配置，我也要稳定！

总结，国产在努力，但是技术不成熟时，请不要拿我们消费者当小白鼠，我们只追求稳定！车是买来开的，不是整天放在4儿子店做检测的！

从来没有认为国产车差劲，虽然某些车型的核心发动机技术需要进口，但是基本的配置几乎都是中国制造，披着豪华品牌的国产货已经多得数不胜数，在同级别车中国产车无论是配置还是安全系数都不差，耐用性从五菱宏观、奇瑞Qq、这些车型就能看得出

同时奇瑞几款车型（艾瑞泽、瑞虎3、5）还敢推出10年百万公里发动机质保的承诺可见其信心

车子的最终产品是由市场说话的，盲目跟风批评国产车对自己没有一点好处，了解数据和使用状况才有发言权。相信、支持国产才是根本

这个观念要是放在10年说，车轮哥表示赞同，因为在那个时候，国产车确实刚起步，各方面的实力确实不咋地。当时，也确实只有预算不多的人才会选择国产车。像奇瑞QQ，夏利都是当时表现还不错的产品。

而现在，如果还有人说国产车差劲的话，真的就是由于根深蒂固的思想观念造成了。不知道大家发现没有，尤其是在一些农村市场或者四线城市宁可去买一款配置简直差到爆，没有任何实用性可说的捷达，桑塔纳。也不愿意去选择各方面实力不俗的自主品牌车型。所以说，可以肯定，也由一部分是观念的问题在作怪。

当然了，如果说在国产车中还有次品吗？那肯定还是存在的。所以说，咱们消费者在选择国产车的时候，也不要一味的选择那些便宜的，看起来大块头的。譬如说，力帆迈威，众泰T600，你觉得真的质量好？还是建议选择一些主流品牌，像吉利，奇瑞，长城，这几个品牌的整体实力基本上都不错。

这样来说的话，可以很明显的感觉出，其实我们的国产车一点也不差劲了。喜欢它们的也可以完全大胆放心的去购买了。不过，现在车轮哥认为摆在国产车中最大的一个问题就是品牌溢价能力。你们说呢？

日系豪车！对决长安逸动，不早说不是一个级别，的确不是一个级别一个级别，大的输给小的！可耻！

别克君越vs博瑞，防撞梁都断了，博瑞大灯都没事

对于这个问题，请容我反问一句，国外的 汽车 品牌确实质量不错，但是你也没看见说买了国产车之后就天天去因为质量问题而维权的吧！

汽车 的产地和品牌确实对 汽车 的质量有一定的影响，但这并不代表所有的车都是别人的好，一味地认为自主品牌 汽车 质量不行，这根本就是对自主品牌不信任的一种表现。

不得不承认，因为自主品牌起步较晚的缘故，导致自主品牌相比于国外品牌，在一定程度上存在差距，就比如说核心的三大件，但是在造车的认真态度上，其实自主品牌是绝不含糊的，所以说探究自主品牌的造车质量关键是看您究竟是从哪个方面看的。

现在的自主品牌呈现出一种稳固提升的状态，同时自主品牌 汽车 的销量也是在国内逐渐呈现出一种主导趋势，可以说从当初的不信任，到今天消费者愿意为他买单，自主品牌用自己的实力不断地征服了消费者。当然这个实力是表现在多个方面的，最明显的当然是性价比方面，价格低廉配置高，这可以说是目前自主品牌的一个“通病”，当然这也是国内消费者喜闻乐见的，毕竟便宜买好货的事情有谁能够拒绝呢。

可以说，目前自主品牌 汽车 的销量，从一定程度上也反应出了自主品牌的质量，都已经有这么多人为你探路，你对自主品牌 汽车 还有什么可担心的呢。再说了，要是你对 汽车 稍有关注就不难发现，哪怕是那些合资或者是进口车型，也是有着各种问题。所以，你要对自主品牌有信心。

国产车真的很差劲吗？实际上这是一些少数崇洋媚外的人说法，现在国产车可以说今非昔比，现在各种各样的国产车生产厂家通过自主研发，引进国外的先进技术和收购，合资，合作等等方式，已经制造出非常多的高质量国产品牌车辆，从重型载重 汽车 到小型载客 汽车 ，一直到现在的新能源 汽车 ，国产车可以说从环保排放，节能，外观，整体质量，上面不比国外的车辆差，有的甚至超过国外的一些车辆，你看看马路上是不是以国产车为主?虽然说我们现在和国外的顶级豪华车型还有一点点的差距，但是我们国家的 汽车 制造工业和材料工艺等等起步比较晚，再加上以前国外的制造技术封锁和材料技术垄断，我们现在短短的几十年能够取得这么大的成绩是非常了不起，我自己从有第一辆 汽车 从国外的品牌更换到现在自己买的纯国产车，开了好多年没有觉得国产车比外国车差到哪里去，我周围的朋友也大部分都是买的国产车，他们也觉得没有比外国车差的很多。实际上如果大家都不购买支持自己祖国的 汽车 工业，那么我们国产工业怎么会发展强大?醒醒吧，崇洋媚外的一些人，你们用自己辛辛苦苦挣来的钱，高价购买一些国外的车辆，这些赚了你们钱的国家回过头来欺负你们自己的祖国，你们觉得舒服吗？

我非专业人士。开了十年的国产车，还是有些体会。

其实国产车也不是大家认为的那样差的。我的车号称国产质量排名最低的“东南菱悦V3"。开了九年多没什么大问题，但小问题还是比较多。比如后备厢盖子老是扣不牢，一颠跛就翘起了，烦人！其实也就拉杆行程过长的问题，自己锯掉了一公分就解决了。然后就是雨刮吱嘎响；减震器也响。还有密闭性差，一跑高速就噪音大。

发动机性能相当不错，静、怠速时方向盘一点也不抖。刹车系统很好，变速、离合器也没问题。开了九万公里左右，没换过离合器片也没换过刹车片。

由于经济有所提升，换车了，老车卖给二手车行，心里很是有点舍不得。

也没有了，近几年进步很快。