五菱荣光怎么样_五菱荣光怎么样空调蒸发箱

1.1.2五菱荣光s动力怎么样

2.五菱旗下两款风格不同的车型：五菱宏光plus和五菱荣光v怎么样？

3.五菱荣光小卡怎么样？地摊经济下的又一款国民神车

4.五菱荣光小卡怎么样？经济省油还皮实耐用值得考虑

5.五凌荣光怎么样

6.五菱荣光新卡怎么样？5万级别拉货王，你值得拥有

7.五菱荣光的车子好吗？性能怎么样啊？

五菱荣耀搭载1.2升和1.5升发动机，其中1.5升双VVT发动机为车型，最大功率79kW(107PS)，峰值扭矩145N·m，可以说这样的输出参数在微客户中具有显著的动力优势。与动力匹配的是5速手动变速箱。这种动力组合使五菱荣耀易于驾驶和使用。

空。“大”是五菱荣耀关注的焦点，也是产品的内在价值。相比传统微博的简单加长，五菱荣耀的“大”在各个方向都是真正的“大”:长4米，宽1615毫米，高1900毫米，相比传统微博(3.8米以内)，长、宽、高都是全方位增加，大尺寸带来大空的房间。五菱荣耀的微博比普通微博更长。荣耀加长不是简单的车身加长，而是在底盘技术升级的基础上影响空尺寸的更关键的指标，轴距加长，让轴距和加长后的车身保持协调安全的比例。

在安全性方面，五菱荣耀能够满足国家正面碰撞法规的要求，并首次在同类车辆上进行了40%偏置碰撞和侧面碰撞试验，能够为驾驶员提供良好的安全保障。五菱荣耀具有高功率、低油耗的特点。整车的承载能力空得到了进一步的提升，同时在整车的动力性和燃油经济性方面也有着突出的表现。五菱荣耀的发布，除了满足微客市场对车身加长加宽的需求外，充分展现了上汽-通用-五菱“全面增加空间，降低使用成本，有效满足消费者需求”的市场理念。在继承五菱汽车优秀品质传统的基础上，性价比更高，让五菱荣耀成为突破传统市场、开启“微客时代”的新引领力量。

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1.2五菱荣光s动力怎么样

2019款五菱荣光小卡质量不错的，配置：1、上汽通用五菱宣布宏光S更名为荣光S，这是企业吸纳用户需求和市场反馈，充分考虑产品结构的基础上主动改变的结果。以更名的方式将本属于微客范畴的宏光V归位到荣光阵营，不仅使企业自身微客产品与紧凑型商务车产品加以区别，更使消费者更加清晰的了解产品的微客属性，给予终端消费者一个更加明晰的产品认知；2、车身尺寸方面，五菱荣光V的长宽高分别为4415\/1685\/1850mm，轴距为2720mm；3、动力系统方面，五菱荣光V搭载1.2L和1.5L两款汽油发动机，其中1.2L发动机最大功率88马力\/6000rpm，最大扭矩为116牛·米\/3600-4200rpm，另一款1.5L发动机最大功率112马力\/5800rpm，峰值扭矩为146.5牛·米\/3600-4000rpm。

五菱旗下两款风格不同的车型：五菱宏光plus和五菱荣光v怎么样？

好。1.2五菱荣光s在动力的配置方面是配备了1.2LL4发动机，发动机最大功率为76马力，峰值扭矩112牛·米。五菱之光配备了1.2LL4发动机，发动机最大功率为76马力，峰值扭矩是108牛·米，整体实力是很出色的，非常好。

五菱荣光小卡怎么样？地摊经济下的又一款国民神车

五菱汽车在微面车型方面一直非常消费者信赖，旗下五菱宏光，五菱荣光、五菱之光车系在市场上都具有很强的竞争力！

今天我们来说一说五菱旗下的不同系列的两款车型：五菱宏光plus和五菱荣光v

在定位和价格方面，两款车还是不同的

五菱宏光plus售价：6.48-7.98万；

五菱荣光v售价：3.98-4.98万；

外观方面，五菱宏光plus非常的方正，五菱荣光v就是微面的造型，显得非常的圆润。

五菱宏光PLUS前脸部分用多辐条式进气格栅，搭配造型方正的前卤素大灯，给人一种四平八稳的感觉，前唇部分的一些线条修饰，更增加了它整体的层次感。这样的一个简约造型，必将赢得众多现代年轻人的青睐。

五菱荣光v前脸给人一种圆润的感受，进气格栅设计简单，LOGO直接连接车身两侧，增加了车身的整体性，前大灯为倒三角形设计。

五菱宏光PLUS内饰设计与外观设计进行呼应，都使用线条的修饰，从而达到沉稳大气的效果。内饰的颜色也用了现代的高级配色，提高了内饰层次感和档次。8英寸的中控大屏虽然不算很大的尺寸，但是内部的功能区面积却很大，很容易上手。

五菱宏光PLUS在空间设计上充分利用了尺寸与造型相结合的优势，不仅有了简约大方的外观，还加大了车内空间，使乘客能够有足够活动的空间，第三排是可以翻转折叠的，无论是储物还是拉人都可以轻松应对。

五菱荣光v定位更偏向于实用性，长宽高分别为4415×1665×1850mm，轴距为2720mm，空间上还是十分具有竞争力的。平车厢的设计，后两排可移动座椅，空间使用上还是非常方便的。

动力方面，五菱宏光plus就要优秀很多了。

五菱宏光PLUS用的是1.5T+6MT的动力组合形式，最大马力达到了147Ps，最大扭矩250Nm。

五菱荣光V提供1.5L发动机，最大功率为73kW(99PS)，最大扭矩140Nm，匹配5速手动变速箱。

偏商务的五菱宏光PLUS以及更加实用的五菱荣光V，在面对不同的消费者时都很具有竞争性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱荣光小卡怎么样？经济省油还皮实耐用值得考虑

2020年5月27日，中央文明办明确，在2020年全国文明城市测评指标中不将马路市场、流动商贩列为文明城市测评考核内容，又因受疫情影响，为了恢复消费活力，各省市纷纷尝试放开夜市地摊经济；于是乎，一夜之间，大街小巷，男女老少，都出来有模有样的摆地摊，仿佛一下子回到了小时候，热热闹闹的夜市，琳琅满目的商品，让人们再一次感受到了久别的热闹与温馨，而在众多地摊上，最引人注目的，就是我们今天的主角：五菱荣光小卡。

说起五菱，我相信没有人会感到陌生，不管是热闹的街市，还是偏远的川藏线，不管是拉货还是载客，哪里都少不了五菱的身影，而这款五菱荣光小卡，则是五菱针对目前竞争越来越激烈的小卡市场专门生产的车型，大家都知道五菱宏光的“神车”之名，那五菱荣光小卡到底怎么样呢？让我们一起来唠嗑唠嗑。

五菱荣光小卡整车长/宽/高：4560/1610/1870，跟大家平常在大街上见到的紧凑型suv的尺寸差不多，但是高度高不少。于是就会有人问了，一个紧凑型suv能装啥哦？那这位同志，你就大错特错了，紧凑型suv确实装不了多少，但是这毕竟是小卡，货箱长度2710mm，宽1520mm，整车满载质量达到2300KG，可以拉走一吨多的货物，这是个什么概念呢，就拿现在夏天都爱吃的西瓜来说，一趟车拉走你100多个瓜都不是问题！

于是乎又会有人问了，拉这么多的货物跑，车跑的动吗，跑的动也相当费油吧。其实，我们能想到的，那些技术员都替我们想到了，这款五菱荣光小卡，搭载了搭载上汽通用五菱B12发动机，拥有DOHC?双顶置式凸轮轴16V?，PDA多气阀技术，EGR废气再循环技术等科技，变速器一档速比由3.769提高到3.857，后桥速比由5.125提高到5.286，扭矩输出增加了5%。

这种动力系统增强了五菱荣光小卡在低速、爬坡时的动力性能，在具有超强的承载能力和良好的动力的同时，还保持着经济的燃油消耗：市郊工况油耗：6.5L/100km；市区工况油耗：9.2L/100km；综合油耗：7.5L/100km。反观城市中的家用车，能有多少开出这样的油耗？能拉还省油，真的是我们摆摊发家致富的好帮手，瞬间香了。

然而你以为就这样就完了？不存在的，再好开节油能拉货的车，都逃不过各种路况气候的“摧残”，一般家用车大家都会小心翼翼，一不小心刮了蹭了少说都是大几百，如果哪个零件坏了，去4S店指不定还要被坑多少。但是，在五菱荣光小卡这里，就是完全不存在的，五菱荣光小卡加强型后桥总成设计尺寸加大；用加强型的主从齿轮设计，拥有超强的承载能力和驱动力；后桥用可拆卸设计，维护保养更方便，所有的零件非常容易找到，维修起来也非常的方便而且实惠，这么皮实耐用，难道不是你心动的理由吗？

至于五菱的口碑，相信没有人不会对其竖起大拇指。自2008年6月上市起，五菱就成为热销车型，市场势头十分强劲。除此之外，上汽通用五菱在服务网络建立上也日臻完善，县级网络覆盖率达到51%，微车行业第一。如今地摊经济兴起，五菱的市值如雨后的竹笋，节节上升，如果你也想乘此机会在地摊经济上一展拳脚，那么这款五菱荣光小卡，将会是你最好的帮手！

说了这么多，现在让我们来近距离看看我们的主角。

相比之前的老款，这一代的五菱荣光小卡在前脸上精致了不少，不再是那个纯粹的拉货小卡，但同样简单朴实，还有一点点商务的气息，就像一位衣衫整洁朴实的劳动人民。

内饰上五菱荣光小卡也是以实用为主，标准的手动挡和手刹，同时别忘了，这可是一辆后驱车，在闲暇之余，还能体验一下一般家用车没有的驾驶乐趣。

最后再来一张写真。

我们的主角整装待发！

在今年的3月9日，上汽通用五菱宣布旗下多款国六b排放车型集体上市，涵盖搭载1.2L/1.5L/1.5T动力的宏光/荣光/荣光小卡/之光/之光小卡/宏光S3/宏光V/荣光V等多个车系，指导售价3.48-7.48万元，现如今已全部上架，不管是今天的主角荣光小卡，还是“神车”宏光和新款宏光plus，都一如既往的继承了五菱一贯的皮实耐用，好开节油的特点，如果您想在能拉货的同时，还能带着家人一起出去自驾，也许宏光PLUS能更好的满足您的需求，但是作为车迷，谁还没有猛禽梦？既然咱是来摆摊的，买不起猛禽，也要买个荣光小卡来走南闯北创业，您说是不是？

最后祝各位奋斗者在地摊经济中，和我们的主角五菱荣光小卡一起，勤劳致富！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五凌荣光怎么样

最近“地摊经济”这四个字真的是大街小巷都在说，你摆地摊了吗?你咋还不摆地摊?这样的话题也是为人津津乐道。“地摊经济”的浪潮来了，就要有“船”才可航行?，这船当然是一辆能拉货能摆摊的实用车啦，作为支持地摊经济的我，特别推荐一款地摊、拉货、赚钱都在行的神车，它就是五菱荣光小卡！

这辆车真的是在地摊经济时代最实用的车之一了，上汽通用五菱一直秉承人民需要什么，五菱就造什么的信念，先后造出五菱宏光，宏光PLUS等性价比高，能装又皮实，还省油的神车，这款五菱荣光小卡同样是诠释了五菱的理念。五菱荣光小卡定位在微卡，指导价格在3.56-4.88w，这么便宜的价格，却有超级高的性价比，绝对的开车拉货，停车摆地摊的赚钱利器，让我们来更详细的了解它。

从外观上，五菱荣光小卡，当然是一辆微型小卡车，很像是五菱宏光卡车版本，非常简单的设计，非常朴实的外在，有种老实人的感觉，完全没有为了外观而增加的复杂装饰，但作为这个价格的拉货车地摊车，这反而是个大优点，明显的皮实，耐用，质量杠杠的！

侧面看五菱荣光小卡，明显的就是大大容量的空间，这也是五菱荣光小卡的核心竞争力，单排版本尺寸长宽高4535/1595/1870mm，双排版本是4615/1595/1875mm，轴距都是3050mm，但是货箱尺寸上单排版达到2710/1520/320mm，双排版本因为有后排的原因，货箱尺寸是2080/1520/320mm，这两种版本在同等级中拉货量真的是非常牛了！可以试想用五菱荣光小卡去做地摊车，赚起钱效率有多高，真的实用。

再看动力，五菱荣光小卡继承了五菱经典的中置后驱，配备两种发动机，分别是1.2L和1.5L，手动变速箱是5档的，最大马力是76Ps/99Ps，动力够用，拉正常的货完全不成问题，而且经济省油，这一点上真是很令人满意，作为地摊拉货车，这也是降低了经营的成本，变相的多盈利了。

最后是内饰，五菱荣光小卡作为经济拉货车，实话来讲内饰其实就是简单实用，没有复杂的的东西，内部也是塑料材质居多，作为创业地摊车，朴实无华也是一种很好的特质，车内的收音机、AUX外接音源，点烟器接口，也都是最实用最靠谱的功能配置，车内给人感觉就像外观，就是个实在人开的实在车！

地摊经济的时代，五菱荣光小卡，无论是内在外在，空间与质量，甚至动力省油上，都是契合创业者们的实际情况的，开上它，赶紧去“奔富”吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱荣光新卡怎么样？5万级别拉货王，你值得拥有

还不错。本人用的就是，买车到现在将一年多了，17000多 km。感受主要有以下几点：

1.与长安S460比较，工艺要好一点。当初买车时，关注了快半年时间S460，差点下手，后来一接触五菱荣光，立刻就改主意了。为什么呢？首先是发动机，荣光的机器是B系列的，双顶置凸轮轴，正时传动机构是链条式的（比皮带式的使用寿命长），正常工作时发动机噪声很小，有几次在怠速状态准备挂挡起步时，因为没听到发动机声音，以为熄火了，就拧钥匙重新点火，结果发生发动机运转时启动发电机的错误，据说对发电机不利，可把我心疼坏了，其实当时要是观察一下转速表就不会犯这样的错误了。

2.仪表板方面荣光要比S460上档次。460只有一块里程表，荣光有里程表和发动机转速表，视觉上方便很多，感觉上也比较正规，不知为什么460要省下一块表（能差多少成本）？水温指示和油量指示，460是指针式的，比较传统；荣光的是LCD数字刻度显示，比较时尚。

3.操控性方面，感觉荣光的要好得多。长安的几款车我也开过，我们单位有好几辆不同型号的长安微面，我是上班开公家的长安微面，下班开我自己的荣光。对比过来，还是荣光好开，长安车操控不是很顺手。但是经常换着开不同类型的车对自己也是一种锻练的机会，起码适应面会更宽一些。

4.外形方面，荣光的车型有点小商务车的感觉，而460看起来更粗狂些。

5.前车门的内部开门把手和锁扣机构，荣光的更像MPV型的，正合我意。460的就有点老套了。

6.音响喇叭，荣光的前后各2个，共有4只，而460的只有前门部位的2只，后面没有。

7.油耗方面，市内7.5到8个，合格证上标示的是8.1（据说，合格证上标示的是实际油耗）。长途高速没有机会试，但应更少些。

8.倒车时不小心碰过一次，结果后面的车保险挡板瘪进一块，没怎么掉漆，我的荣光车漆被得蹭掉一片， 但没有瘪。

9.另据业内专业人士提示，新车过磨合期后最好要高速拉一次车，有条件的在专业试车场，或上高速公路，把新车的速度拉起来，尽量接近极限（当然，前提是请专业试车手来做更好，自己来做要保证安全第一），经过拉车后的车，其性能有所提高，提速和油耗都会得到改善。

10.不足之处也是有的，不超过80km的速度，车内比较安静。80km以上车内噪声较大，但是不论80km以下还是80km以上，发动机的声音还是比较安静的。爬同样的坡度，用同样的档位，感觉没有长安车来得有劲。看来五菱车其性能还有较大的改善空间。

11.既然看中微面，就不必和轿车比，2种车功能作用不同，没有可比性。要比较就要在同类车里比，那样才是科学的。

12.荣光的B12发动机属高速发动机，低速时其性能表现并不突出，高速时才彰显英雄本色。

以上是我的一点感受和体会，仅供参考

五菱荣光的车子好吗？性能怎么样啊？

在MPV车领域，五菱品牌可以说是实力强者，推出的众多MPV车型都十分热销，也被大家称为“国民神车”，其实在货车领域五菱的市场份额也非常大。近几年五菱还推出了荣光新卡，再次增强了这个方面的竞争能力。而且随着地摊经济的发展，大家对于微经济开始重新重视起来，对于微卡的车型需求也逐渐的加大，5万左右的荣光新卡也成为了很多创业车主们的选择，并被亲切的称为创业路上的神器和好帮手，那么?五菱荣光新卡有哪些突出的表现呢？众多提车用户给出了很高的评价。

作为小型货车，五菱荣光新卡的外观和内饰也许不是重点内容，不过车主们反馈在这两个方面可以看出荣光新卡的用心，外观上是走的大气稳重风格，前脸部分对中网进行了熏黑体现，车身线条上并没有取过于复杂的设计，简简单单的直线勾勒，看起来比较舒服，而且也很大气简约。内饰上五菱荣光新卡取的同样是简约风格设计，以棕色为主要的配色，看起来比较质朴，全系标配织物座椅，软硬程度比较适中，长时间乘坐也不会过于劳累，主驾驶座椅支持四向手动调节，后排的座椅空间也很宽裕，另外也有很多的储物空间，零碎物品可以有地方放置，车内不会显得杂乱，而且有收音功能，拉货闲余时间可以收听，车主们整体上的反馈都是很不错，比较实用。

五菱荣光新卡在空间上也是亮点之一，5220mm/1760mm/1900mm的长宽高，搭配3350mm的轴距，为空间布局提供了很好的基础。五菱荣光新卡提供有单排和双排两种版本，货箱尺寸也有不同，长度分3150mm和2450mm，宽度和高度分别是1630mm和360mm，可供拉取一定体积的货物，满载质量大概在2300kg，如果利用合理甚至可以拉取更多，真的是拉货好帮手。

其实不光是五菱微卡空间足，在MPV系列五菱的表现也是在与时俱进，最新的五菱宏光PLUS?提供多种动力、多种座椅布局方式。在后备箱容积上，最大程度可达4102L，MPV车型也可以有如此的空间表现，真的很惊喜了。

动力上，五菱荣光新卡有两种发动机选择，充分考虑到拉货对动力的需求，所以在这方面的表现也是比较强劲的，分别是1.5L和?1.8L，前者额定功率在79kw，最大扭矩可达145N.m，后者额定功率在98kw，最大扭矩可达182N.m，标配的5挡手动变速箱，所以综合油耗表现也很不错，百公里分别在7.3和7.6L左右，车主们反馈好开还省油，真的是很经济实用。

总体上来看，众多提车用户对于五菱荣光新卡的评价很高，尤其是在空间和动力上表现很突出，很好的满足了拉货使用需求，五菱荣光新卡指导价为4.58-5.68万元，堪称5万级别拉货王。对于创业者来说，拥有这样一款经济实用还好开的工具真的是可以助力很多。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱荣光性能不错。

推荐理由：五菱荣光继承了五菱品牌产品“品质可靠、结实耐用、承载能力突出”的优点，在车身长度、宽度、高度上都达到了更高的标准，拥有2700mm加长轴距，载货长度达3000mm，整车空间全面加大，性能可靠装载更多，大空间成为产品的最大亮点。五菱荣光搭载上汽通用五菱生产的B系列发动机，排量为1.2升，其峰值升功率达到52.2千瓦，具有功率大、油耗低的特点，整车不仅承载空间得到了进一步提高，同时在整车动力性及燃油经济性上也具有突出的表现。除了满足微客市场加长加宽车身的需求，五菱荣光的发布充分展现出上汽通用五菱“全面加大空间、降低使用成本、切实满足消费者需求”的市场理念，在继承五菱汽车优良品质传统的基础上，性价比更高，以使五菱荣光成为突破传统市场的新生带头力量，开创了“大微客时代”。