新一代奥迪a4l_2025款全新一代奥迪A4L

新一代奥迪a4l_2025款全新一代奥迪A4L

       现在，请允许我来为大家解答一些关于新一代奥迪a4l的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启示。关于新一代奥迪a4l的讨论，我们开始吧。

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2.奥迪全新A4L新车解析 标配升级买入门版足以

3.科技以换“灯”为本，奥迪新款A4L有哪些提升，还值得买吗？

4.全新奥迪A4L焕新而来，升级后的产品力如何？

5.全身注入运动DNA——全新奥迪A4L将成就你的强大

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       从2003年国产奥迪A4正式投产，国内消费者拥有了首款合资品牌豪华中型车；到2008年首款?奥迪A4L正式上市，在这一市场中首开“加长”先河，成就“爆款”产品，奥迪对于中国用户的洞察力向来走在众多豪华品牌前端。而随着全新奥迪A4L的推出，更年轻、更富科技感的造车理念，也让我们看到了奥迪品牌对消费潮流向运动化方向发展的笃定。

       时隔半年，凹凸君在北京车展期间试驾了这台中期改款的奥迪A4L?2020款?40TFSI?quattro?臻选致雅型。一起体验奥迪家族的科技魅力吧！?

       外观是这辆奥迪A4L最为吸睛的地方，家族标志性的六边形进气格栅，但尺寸与形状线条更宽，也更加扁平化，使整车的视觉效果压低，视觉效果更立体美观。此外，新车灯组、前包围、尾灯等多处部分都采用了全新的设计，这也是奥迪第一次在B级轿车上直接运用了Audi?sport，或者说家族最运动系列“RS”的风格语言。甚至钛黑蜂窝状进气格栅、首次出现的天云灰配色，也都一应俱全。?

       排气尾喉与保险杠的造型也进行了重新设计，官方称，这两者的设计均采用源于赛车灵感的倒梯式设计，目的是让奥迪A4L的运动性格更加鲜明。

       为满足不同消费者的需求，奥迪A4L推出“双脸”设计，即致雅型与动感型，让消费者在一款价位和配置上拥有更多的外观选择。?

       全车内饰依旧保持了豪华品牌较高的质感和水准，简洁干净的内饰风格十分符合当下主流审美水平，虚拟座舱变成了真正意义上的全液晶仪表，变为一块完整的液晶屏幕，一整块儿屏幕看着非常过瘾，并且有三种主题，每种主题下仪表盘显示的信息能够自主选择，可玩儿性很高，奥迪在全液晶仪表这方面一直走在前列。

       智能车机方面，全车搭载的新一代MMI系统是奥迪基于安卓平台专为国内用户开发的，可以无缝集成手机中使用的应用程序和服务。拥有专属的微信小程序，用户可将应用下载到手机并同步到车机中，为奥迪A4L安装自己喜欢的应用。

       触控屏上的所有应用都可以自由拖拽，车主能个性化地布置车辆屏幕布局。就车载信息娱乐来说，全新奥迪A4L所表现出来的特点就是进一步加深本土化。无论是专属的微信小程序、喜马拉雅音频服务，还是集成天猫精灵语音助手等，无一不是为了迎合中国用户的使用习惯。

       车内座椅采用皮质+Alcantara拼合的材质，走进车内它基本和奥迪S4非常接近了，即便是座椅没有S4的那种一体式赛车椅极致，但眼前这个红黑配色的样式和承托感也非常棒了，包裹性不错，舒适性充分。

       此次试驾的奥迪A4L还配备了一键自动泊车功能，尤其是对于女司机而言，绝对算得上是福利，在相对空旷的停车场只需要按自动泊车键，车辆会自动寻找车位，当找到合适的车位后，驾驶员只需要根据屏幕提示方可实现泊车入位。这套系统整体体验下来，用时大约3分钟，达到老司机的水准。

       动力参数方面，奥迪A4L全系搭载2.0T直列四缸发动机，并调校出三种不同功率，而且加入了12V轻混系统，传动方面匹配7速双离合变速箱。2.0T发动机功率分别为110kW、140kW、185kW。

       这里有个小疑问为大家解读一下，说到轻混系统，大家听得最多的就是48V轻混，那么什么是12V轻混呢？

       这就要提到A6L了，奥迪在2019年上市的全新奥迪A6L的40/45TFSI车型中，率先革命性的加入了12V轻混系统，不同于55TFSI车型上搭载的48V轻混系统，12V轻混系统的最大作用并非节约能耗，而是减少低速起步时的顿挫和增强启/停功能运转的平顺性。

       本次的试驾的顶配版奥迪A4L?2020款?40TFSI?quattro?臻选致雅型，最大马力252匹，峰值扭矩370牛米。在实际的驾驶过程中，全车搭载的12V轻混系统表现令人印象深刻，不同于A6L上那套48V轻混系统，12V轻混系统的作用并非节能，而是减少低速起步时的顿挫感，增强启/停功能运转的平顺性。

       据悉，奥迪A4L有经济、舒适、自动、动态以及个性化五种驾驶模式，或许是出于节能方面的考虑，在标准驾驶模式下，动力输入相对温柔一些，并且变速箱升挡也非常积极。总得来说，这套成熟的动力系统会给你不错的驾驶感受，无论在哪一种驾驶模式下，深踩油门时变速箱降挡依然很迅速，即便是标准与经济模式下，依然不会拖泥带水，换挡动作干脆利落。

       传动系统部分，试驾车型搭载的7挡双离合变速箱的日常表现果断机敏，即便在高挡位巡航模式下，你突然需要动力进行并线或者超车它也能非常迅速的反应降档给你所需要的转速和动力的释放。而这不仅仅存在于动态模式下，舒适模式亦是如此，双离合变速箱的换挡速度非常快。作为高功率版本，这台车的动力在同级别中难逢敌手，毕竟是百公里加速6.6秒的车型，再配上智能四驱系统，不管直线还是弯道，你就放心大胆的开吧，剩下的交给电子辅助就好了，你感官就俩字：“快”和“稳”，这会给你带来很大的驾驶信心。

       奥迪A4L转向调教相比之前有所变轻，没有虚位，转向精准度也完全没有问题，当你需要它的时候，只需要轻轻转动，可谓指哪打哪，转向手感精准且无延误，整体回馈效果也恰到好处，操控性确实不错。

       写在最后：

       成就一个“爆款”产品就已非易事，而通过精准的改款换代让历代产品都成为“爆款”，其中的难度可想而知。在竞争空前激烈的豪华品牌中型车市场中，奥迪A4L就是一款能够精准把握消费动态，快速对产品做出调整的车型，凹凸君本次试驾的奥迪A4L也不例外。新车拥有动感时尚的外观设计、扎实的内饰用料、丰富的科技配置以及表现出众的动力组合，一切的改变不仅遵循着时下年轻消费者的诉求，也为奥迪A4L的持续热销奠定了良好基础。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪全新A4L新车解析 标配升级买入门版足以

       奥迪A4LQuattro和A4L全是奥迪企业新款汽车，而这两种车尽管全是奥迪A4L，但是区别不仅仅是名称，作用上也是有区别。

       奥迪A4LQuattro和A4L特性上基本相同，但是奥迪A4L是一款两驱的车子，它的推动方法是选用前置前驱。奥迪A4LQuattro是一款四驱的车子，它的推动方法是前置四驱，拥有适时四驱的四驱方式，而且中央差速器构造是多片离合器，这全是奥迪A4L所_有的。

       A4L是真Quattro吗

       在最新款奥迪A4L上的QuattroUltra四驱系统，早已放弃掉了扭距感应机械设备中央差速器，继而应用电机控制中间多片离合器来分派前后左右轴的驱动力。

       并没有把当初的物品一成不变的放在如今，因此当Quattro拥有Ultra的后缀名，就代表着新一代Quattro将更潜心以轻量和燃料合理性，更合乎当今这种时期可持续发展观的风潮。

       奥迪A4L的开启标准有4个标准：

       1、雪天：在雨雪天的情况下，雪会造成前车车轱辘非常容易打滑，打滑就会传输电脑上，电脑上判断就会打开四驱；

       2、泥泞不堪道路：雨天，道路上会出现水也有泥，滑动摩擦力不足，前轮打滑，这个时候适时四驱就会运行；

       3、下水井盖里：假如车轱辘一不小心掉进下水井盖，离合打滑，会出现刺鼻难闻的味道，那样也会打开；

       4、突然间加快也有上坡起步也会打开适时四驱。

       百万购车补贴

科技以换“灯”为本，奥迪新款A4L有哪些提升，还值得买吗？

       如果说每个品牌都有自己的调性，那么BBA之中，奔驰是豪华的代表，宝马是当之无愧的运动王者，而唯有奥迪，似乎没什么明确的性格。不过你得承认，奥迪是这三兄弟里面最叫座的。如今奥迪A4/A4L已经推出第五代了，历经9代车型更迭全球累计生产近800万辆，在过去的48年里奥迪为市场带来很多新技术，例如quattro全时四驱系统、全镀锌车身和先进的发动机技术，而历经四年之后，奥迪A4L再次全面升级，下面我们一起看看新车究竟有哪些变化。

       外观采用双前脸设计

       奥迪全新A4L沿袭奥迪品牌高性能跑车的运动设计基因，首次在B级豪华轿车上采用奥迪RS系列专属的设计元素。前脸部分依旧采用了家族式的六边形前进气格栅，相比老款车型尺寸更大，更加扁平化。同时，运动款车型还将使用蜂窝状的设计，来雕塑出更具运动感的视觉效果。除此之外，奥迪全新A4L还为中国市场推出了两款全新颜色，并且还可以选装全新A4L专属的哑光灰以及Audi?Sport车型的天云灰配色。

       经过全新设计的LED前大灯取消了之前折角的设计，全系标配的数字化日间行车灯也将提升新车的辨识度，并且顶配车型将采用矩阵式LED大灯，除此之外新车还将为其加入了动画效果。

       车身侧面采用了断裂式的腰线设计，拉长了整车的视觉感受。另外，凸出式轮拱设计也将为其带来更强的肌肉感。由于新车采用了两种悬挂系统，所以车身高度也稍有不同，舒适版悬挂车身高度1439mm，运动版悬挂车身高度1411mm。动感型还将搭配18英寸的双五辐运动轮毂也彰显了全新奥迪A4L的运动姿态。除此之外，新车在合理的范围内对轴距增加了88mm，为后排乘客提供了充足的乘坐空间。

       车身尾部采用了大量的横向线条，拉宽了整体的视觉效果，并且两侧尾灯由一条镀铬饰条相连。双边共双出的排气管造型与保险杠均采用源于赛车灵感的倒梯式设计，视觉效果上强调了奥迪全新A4L的性能基因。

       为中国定制的第三代MMI系统

       全新奥迪A4L采用了增强版的奥迪虚拟座舱，经过升级之后的奥迪虚拟座舱配备12.3英寸全液晶仪表，并可提供经典、运动、动感三种显示方式。中控台采用10.1英寸的悬浮式MMI全触控显示屏取代了此前带有实体按键的MMI操作系统，系统由德国与中国合作开发，并且根据国人的喜好进行了专属定制。

       最新的MMI信息娱乐系统具备更加开放的应用商店，可引入第三方应用，为用户提供丰富的选择。此外，针对中国用户的习惯，奥迪全新A4L开发了微信小程序，用户可通过手机端微信小程序下载喜爱的app。

       四驱系统首次下放40TFSI车型

       全新奥迪A4L搭载第三代EA888系列的2.0T涡轮增压发动机，并提供高、中、低三种调校版本。高功率版本最大输出功率为185千瓦（252马力），峰值扭矩370牛·米；中功率版本最大输出功率为140千瓦（190马力），峰值扭矩320牛·米；低功率版本最大输出功率为110千瓦（150马力），峰值扭矩270牛·米，全系均采用7速?S?tronic双离合变速箱，四驱版车型配备quattro?ultra智能四驱系统，增强车辆动态性能的同时提高了燃油经济性。并且奥迪首次将四驱系统下放至40TFSI车型，降低了四驱准入门槛，为更多消费者提供出色的驾控享受。

       悬挂系统奥迪全新A4L采用前后五连杆独立悬架结构，并提供两种悬架（舒适悬架/运动悬架）。舒适型悬架，带减震器控制，提供卓越非凡的舒适体验；国内首次引入运动型悬架，但仅配备于顶配车型，进一步提升运动操控体验。悬挂的材质上，连杆和摆臂等组件均采用了铝合金材质打造，这也使车辆在高速行驶中更加灵活、轻便，俗话说的好增加十马力不如减重一公斤。

       总结：奥迪A4L可以成为BBA中最叫座的车型并不难理解，说它是最理解中国消费者的豪华品牌一点都不为过，经过全面升级的奥迪A4L在各个方面都照顾到了国人的喜好，奥迪全新A4L也将拉开新的篇章，新车将于4月10日正式上市，让我们一起拭目以待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新奥迪A4L焕新而来，升级后的产品力如何？

       2020款奥迪A4为现款B9这一代的中期改款，?外观在维持车身轮廓的基础上改变细节，内部同样运用新技术进行了优化。面对宝马3系和奔驰C级换代后产品力大增，奥迪A4L只能加大优惠来保住市场份额，亟待更新来重新吸引消费者的眼光。改款和现款相比有哪些提升？是否只是内外做了翻新？对于消费者来说是否值得？让我们仔细看下这次换代。

       外观更富运动感，内部MMI旋钮变触屏

       侧面新款还有一个重大变化，之前几代A4辨识度很高的前大灯延伸至尾灯的长肩线现在不见了，新肩线在后视镜的垂直位置逐渐消失，并从后门把手区域再次开始，直到与尾灯相连。车门下方的折线则从前轮一直延伸到后保险杠，前低后高的走势体现了向前冲的运动风格，降低了A4侧面的视觉重心。

       尾灯的形状与老款相似，但LED灯腔与头灯遥相呼应，为眉毛一样的新样式。穿过两个尾灯正中有一条细细的镀铬条，尽管很薄难以被发现，但这是奥迪添加的另一个重要设计元素。还有一直被吐槽的假排气也来到了A4身上，虽然镀铬很大很唬人，但它并不会冒气出来。

       在内部，最大的变化来自仪中控台顶部，A4L的旧信息娱乐系统已由奥迪最新的10.1英寸MMI触摸屏取代，这意味着老款的旋转控制旋钮已消失。与A6，A8等较新的MMI系统不同，A4并未采用第二触摸屏进行空调控制，而是保留了传统的物理旋钮和按钮，实际上这样更方便和安全。

       车辆主要架构并未改变，海外版本推行12V轻混

       奥迪一直为人诟病的是木讷且易推头的操控特性，实际上在B8换代开始采用MLP模块化平台后就有改善。由于发动机，变速箱和前轴之间的摆放关系，B7代A4在轴距上受到限制。而MLP平台可以减少前悬，从而在不增加总长度的情况下增加了轴距。这样可以有效地将重心稍微向后重新分配，从而通过更好地平衡前后轴之间的车辆质量来改善操纵性能。

       虽然MLP平台保留了奥迪的“悬吊式”发动机安装位置，但前桥比上一代B7平台向前推进了152毫米，使得B8代?A4的静态前后重量比约为55:45，已有了很大提升。如今2020款进一步加强车身的抗扭刚度，这也是更快速精确的驾驶响应以及更好的车内静谧性的基础。

       改款后的海外版A4大多数发动机都将配备12伏轻度混合动力系统，以帮助减少燃油消耗，据奥迪官方称该系统每100公里可减少0.3升燃料消耗。国内2020款A4L将暂无轻混系统，为了满足国六排放去掉了1.4T动力，保留现款的2.0T匹配7速双离合。不过奔驰C级改款后开始引入了轻混系统，这作为未来趋势，预计A4L在后续改款会很快跟进。

       低配35TFSI官方提价，增加配置赶超老款40TFSI入门车型

       中期改款除了外饰大变，内部小变，在配置方面的提升也很引人瞩目。以最低配35TFSI时尚动感型来说，官方定价30.8万相比2019款35TFSI最低配进取型贵了2.12万，甚至比40TFSI最低配进取型贵了0.72万。

       配置相对也比老款40TFSI最低配多了倒车影像、运动外观套件、12.3寸全液晶仪表、真皮座椅。从配置来看正是消费者最在意的装备，但是2.0T发动机从190马力减到150马力，究竟值不值，奥迪A4L把难题抛给了消费者。然而现在大多数豪华品牌的套路，都是把乞丐版堆满最吸引人的配置，而新款A4L这样做的同时官方提价，可以看得出来一方面是为了老款车型清仓让路，另一方面提升下新款的档次感。

       总结：

       真心喜欢奥迪的消费者，老款在换代时更大的优惠一定是更好的选择，尤其是此次中期改款车辆机械核心都没有变化。2020款的外形和内饰上的变化虽不大，但细节上跟随大哥们用上了新一代奥迪家族化设计，原本标识性的平直腰线、折角车灯、MMI旋钮等元素已经消失。不过难以改变的还是奥迪A4L的定位，产品力并未有很多改变的新款，可能注定还是要走优惠性价比的老路。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全身注入运动DNA——全新奥迪A4L将成就你的强大

       历经9代更迭，每一代车型都可谓一个传奇。作为奥迪旗下最畅销的传奇车型，一直被冠以B级豪华轿车市场的“标杆”之作，奥迪A4L迎来了中期改款，那么，此次中期改款后全新奥迪A4L是否让大家感到惊喜呢？不妨先来看看，这次全新奥迪A4L都做了哪些提升与改变。

       全新设计的外形更具运动气息

       全新奥迪A4L此次推出了双脸版本：动感型与致雅型，满足不同用户的个性化审美需求；采用奥迪家族全新设计语言，宽阔、扁平的六边形一体式进气格栅，营造更低的前脸视觉效果，配合坚挺的quattro线和全新的断裂式三腰线设计，勾勒更加动感的车身线条。

       全系标配LED数字化日间行车灯与分段式LED尾灯；顶配车型支持矩阵式智能LED技术，可更加精准地照亮行车道路。

       尾部的LED灯不仅提供动态转向信号，还显示动态效果，极具辨识度。

       内饰方面，全新设计的中控台布局、贯穿式出风口设计，立体的3D饰条等都呈现出更加宽敞的视觉效果，在工艺和选材方面，全新奥迪A4L全系标配双皮混搭座椅，近乎天然的饰面材质和纯手工的工匠品质，更显品质感。

       科技感加持，引领智能生活

       全新奥迪A4L搭载最新一代MMI系统，提供如智能手机般便捷的车载应用体验，用户可以使用日常用语操控车辆，不再受限于预先指定的术语。

       值得一提的是，全新奥迪A4L搭载的新一代人机交互系统未来还将整合天猫精灵语音交互系统，为用户提供最受欢迎的本地应用程序和服务，并通过天猫精灵远程监测以及控制各种智能家居设备，实现车家合一，以满足中国用户的多元化需求。

       相较老款车型，全新奥迪A4L取消了传统的中控台旋钮，采用了10.1英寸高分辨率的MMI触控显示屏，触控屏上的所有功能应用都可以自由拖拽，实现类似于智能手机的高度个性化设置。

       此外，12.3英寸全液晶仪表盘支持三种不同视图的仪表显示：经典模式、运动模式、动感模式。全新奥迪A4L拥有更加智能的车载导航功能，电话、媒体和导航地图都可通过3D的形式显示出来，特定的城市还可实现详细道路和建筑物的3D效果呈现。

       驾控感如何，才最显硬实力

       全新奥迪A4L应用全新的高效动力组合，全系标配7速S?tronic手自一体变速箱，推出四款搭载2.0T涡轮增压高低功率发动机的系列车型，其中140千瓦的车型则首次引入了quattro智能四驱系统，降低了四驱准入门槛，提升了B级豪华轿车的高端驾控享受。

       为进一步提高舒适性和燃油经济性，全新奥迪A4L所有动力版本都配备了12V轻度混合动力系统。广泛应用的电气化技术极大助力奥迪车系实现降低油耗的目标，轻混系统的应用可将百公里油耗降低0.3升。

       全新奥迪A4L采用前后五连杆独立悬架结构，并提供两种悬架（舒适悬架/运动悬架）。舒适型悬架，带减震器控制，提供卓越非凡的舒适体验；国内首次引入运动型悬架，配备于顶配车型，进一步提升运动操控体验，凸显运动感的同时兼顾驾乘舒适性。材质上，连杆和摆臂等组件均采用了铝合金材质打造，使得车辆在高速行驶中更加灵活、轻便，支撑性更佳。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       这是一场全新形式的发布会，不必辛苦赶往现场，不必推搡着挤进会场隔着远远的距离望向展车。相反这场发布会很亲切，只需要待在家里拿着手机看着这台全新奥迪A4L从屏幕中“闯出来”。这场别开生面的云端workshop不仅能让我静下心好好欣赏这台新的玩物，也让我看到了疫情中依然努力奋进的汽车行业，正如全新奥迪A4L充满动力跃然而生。

       历经9代一代更比一代强

       作为奥迪全球销量最高的车型，奥迪A4已经走过了48年的光辉岁月，历经9代更迭的奥迪A4始终以进取为导向，不断实现技术与设计的革新，以更强大的quattro，成就“更强大的自己”

       Basis：开山之作，经典的“基本款”

       B1：奥迪80（1972年-1978年）

       1972年，奥迪基于B1平台推出第一款车型，这款车就是奥迪A4的前身—奥迪80。奥迪80（B1）最大功率为80马力，它一出现就成为了奥迪品牌的得力产品。

       Backbone：奥迪品牌的基石和支柱

       B2：第二代奥迪80、90（1978年-1986年）

       1978年，奥迪推出了基于全新平台打造、代号为B2的奥迪80。奥迪80（B2）所用的全新平台的延展性十分宽泛，在这一平台上还衍生出了奥迪Coupe，奥迪quattro，以及奥迪Sport?quattro等车型。

       1984年，奥迪80?quattro小改款上市，更名为奥迪90，并为奥迪90的顶级车型配备了当时刚刚推出不久的ABS防抱死刹车系统以提高安全性。在8年的产品周期里，第二代奥迪80（包括90车型）车型总共生产了168万辆车，成为了当时最畅销的入门级豪华车之一。

       Brain：具有历史意义的全新平台

       B3：第三代奥迪80（1986年-1991年）

       1986年9月，奥迪发布了内部代号为B3的奥迪80。奥迪80（B3）首次应用全电镀车身设计，延长了使用寿命和耐腐蚀性能。外观方面采用了更加流畅的车身线条设计，获得更为出众的空气动力学效果，风阻系数仅为0.29，大大改善了燃油经济性。动力方面，奥迪80（B3）配备了多款发动机，包括奥迪知名的涡轮增压柴油发动机1.6L?TDI。安全性方面，奥迪为全系80、90车型提供了一项创新技术——Procon-ten（连环式安全防卫系统）。

       To?B?or?not?to?B：成功跻身豪华中级车市场

       B4：第四代奥迪80（1991年-1996年）

       1991年秋天，第四代奥迪80上市。经过三代车型的衍变，奥迪80系列在第四代完成了蜕变，更长的轴距、更强劲的发动机、更安全的设备和更舒适的配置，使得奥迪80系列成功跻身入门级豪华中型车，获得良好的消费者口碑，也为奥迪A4的推出奠定了基础。

       Business：制造工艺及机械设计方面取得巨大进步

       B5：第一代奥迪A4（1994年-2001年）

       1994年，统一的平台战略再次将奥迪拉回到大众麾下，基于大众B5平台开发的奥迪80系列正式更名为——奥迪A4。奥迪A4（B5）可以被看作是奥迪的一个分水岭，在制造工艺以及机械设计方面取得巨大进步。

       HeartBeat：心动之选，国内生产的第一款高档B级车

       B6：第二代奥迪A4（2000年-2005年）

       2000年，代号为B6的第二代奥迪A4问世。外观上采用了奥迪家族式设计理念，圆润的外形不带一丝棱角，看起来既动感又可爱，并于2001年获得德国北威州设计中心颁发的“红点奖”。

       2003年2月21日，第二代奥迪A4（B6）在一汽-大众投产，成为国内生产的第一款高档B级车，奥迪A4在中国的“现象级”故事由此开启。

       Benchmark：同级标杆，国内高档B级车市场无可争议的王者

       B7：第三代奥迪A4（2005年-2008年）

       2005年，代号为B7的奥迪A4上市。这一代车型在悬架结构、操控性能、发动机配置，以及电子辅助系统上，都进行了大幅升级，无论在外形上和动力上都具备了超越同级对手的能力。

       Best?known：家喻户晓，持续刷新高档B级车的销量记录

       B8：第四代奥迪A4（2008年-2015年）

       2007年，第四代奥迪A4（B8）在法兰克福车展上亮相，并于2008年上市。全新的外观设计和车型平台，使奥迪A4（B8）受到了极大的关注，成为了奥迪A4历史上重要的里程碑车型。

       B?the?one：以科技创新为驱动力的全新豪华B级车标杆

       B9：第五代奥迪A4（2015年至2019）

       2015年，奥迪A4家族的第五代车型——全新奥迪A4在法兰克福车展上亮相。新车基于MLB?evo平台打造，完全展现了奥迪最前沿的创新科技与高品质的制造工艺，成为豪华B级市场的标杆之作。

       Beyond?yourself：做更强大的自己，极具运动型格与科技魅力的新一代B级豪华轿车

       B9?PA：全新奥迪A4?L（2020）

       2020年，全新奥迪A4L焕新而来，不仅沿袭了quattro的经典基因，在设计、科技、操控维度均实现了堪比换代的大幅升级，更将研发、生产、质保等全价值链体系实力提升到了新的高度，以千锤百炼成就了“更强大的自己”。

       全新奥迪A4L历经9代蜕变进化而来，不难看出外形越来越运动，当下正值年轻消费群体超高的性价比和超高颜值必定吸粉无数。

       亚洲最大试车场燃情试驾

       发布会中，镜头切换到了亚洲最大试车场——农安试车场，全新奥迪A4L挑战了在100秒之内0-230KM/h加速然后再通过复杂颠簸路段，涉水之后在空场漂移完成“四个圈”奥迪LOGO绘制。展现了出色的操控性、安全性、以及舒适的悬架调校和出色的产品质量。

       智慧大脑满足你要的一切

       全新奥迪A4L搭载了奥迪品牌最新一代MMI信息娱乐系统，专为中国市场打造，为用户提供如智能手机般的人机交互体验。全新升级的奥迪虚拟座舱、带声音反馈的MMI触控显示屏，以及更具个性化的智能互联为用户展现更直观、更智能、更在线的车载信息。未来与天猫精灵的合作，更将进一步提升自然语言的理解能力，使语音交互更加生活化、智能化。

       最新一代信息娱乐系统具备更加开放的应用商店，可引入第三方应用，为用户提供丰富多彩的交互体验。其操作方法也与智能手机完全一致，具备多点触控、拖拽、缩放等功能，为汽车世界的服务带来无限可能性。此外，针对中国用户“手机依赖”的洞察，全新奥迪A4L专属开发了微信小程序，用户可通过手机端微信小程序下载喜爱的app，并同步到车机系统的应用市场中，系统将会自动安装下载，方便用户远程操作。未来，全新奥迪A4L将整合天猫精灵语音交互系统，为用户提供更加本土化的应用程序和服务，使语音交互更加生活化，让全新奥迪A4L成为未来用户出行最依赖的智能小助手。

       AM车镜点评：

       全新奥迪A4L突破以往设计思路，更加偏向运动。外观经过重新设计的同时内饰所营造的战斗气息也更加浓烈，同时推出了两个特殊配色橙色和灰色，支持个性化定制。明显感受出全新奥迪A4L面向了更年轻的消费者，把科技发挥的淋漓尽致。对于追求个性、品质、科技、运动的年轻人来说可以说是明智之选。

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       今天关于“新一代奥迪a4l”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。