宝骏汽车伙伴之夜_宝骏车友会

宝骏汽车伙伴之夜_宝骏车友会

       下面将有我来为大家聊一聊宝骏汽车伙伴之夜的问题，希望这个问题可以为您解答您的疑问，关于宝骏汽车伙伴之夜的问题我们就开始来说说。

1.2020成都车展丨用设计传递惊喜 实拍新宝骏RC-5/RC-5w

2.宝骏rs一5（宝骏rs5怎么样）

3.新车产品力指数：新宝骏RC-5

4.到店实拍新宝骏首款车型 青岛实拍新宝骏RS-5

2020成都车展丨用设计传递惊喜 实拍新宝骏RC-5/RC-5w

       （文/加超、图/贺重钢）自新宝骏品牌创立以来，它在设计层面给我们带来了一次又一次的惊喜，本届成都国际车展现场，来自新宝骏的RC-5/RC-5w同台亮相，以“拒绝叔味”之名和大家见面。

       首先解决大家第一个疑问，这两款车型的定位，RC-5的长宽高分别为4650/1806/1458(1466)mm，轴距2700mm，略带溜背的造型在车尾增添了一丝亮点。前脸的设计以及外廓尺寸不难看出，这是一辆带有运动感和智能化的紧凑级轿车。

       而RC-5w的车身高度要略高于RC-5，其余参数均与轿车版的RC-5一致。最大的不同在C柱之后，典型的旅行车造型，w的意义也就是我们常规认知的wagon车型。

       两款车型均用了新宝骏的“星际几何”家族设计，分体式的前脸布局与此前的RM-5等车型一致，上层为LED日间行车灯，下层为具备IHMA智能远近光切换的LED大灯，根据夜间环境的变化，自动切换远近光。

       两款车的侧颜具有一定的相似之处，圆润的线条和简洁的型面符合新宝骏略带未来感的设计语言，相比RC-5，RC-5w的在侧裙位置的光影变换更激进一些，配合车顶两根深色行李架，旅行车的味道更浓一些。

       车尾部分两款车型都有着属于自己的亮点，RC-5溜背式的设计使得它的后备厢用了整体的掀背式，空间的延展性和灵活性得到了很好的体现；RC-5w则是传统的旅行车后备厢，进深大，方方正正的造型在空间利用率方面表现的更突出。关上尾门，两款车均用了贯穿式LED尾灯，造型和层次感如出一辙。

       内饰软装部分表现出一如既往的高水准，不论是设计还是用料搭配，在同级别车型中都是上乘的表现，智能语音操控提供了免唤醒、车载微信，同时还可在云端实现APP互联，进一步拓展车机功能。5G时代的到来为万物互联提供基础，只需要几句简单的语音指令你就能控制家里联网的家居设备。

       总结：新宝骏RC-5价格区间为6.98-11.08万元，RC-5w价格区间为7.28-11.38万元，高配车型均提供了L2级自动驾驶能力，包含ICA高速智能领航，BCA弯道巡航以及具备停走型的全速域ACC功能。结合新宝骏对未来出行市场的认知，爱生活、爱旅行的标签变得更加清晰，如果说RC-5还存在和同级竞品PK的潜在威胁的话，那么RC-5w绝对是这个价格区间里的独一份了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝骏rs一5（宝骏rs5怎么样）

       宝骏530一共有五种颜色可选，分别是琉璃红、星夜黑、极光银、糖果白、大地棕。

扩展资料：

       品牌文化

       定位

       宝骏汽车定位“可靠的伙伴”。“可靠的伙伴”品牌定位亲切易于传播，直观而富有喻意，充分阐释了上汽通用五菱“充分融合股东方，高起点发展自主品牌”的信念，以全新缔造一个深受消费者喜爱的合资企业价值新标杆。?

       精神

       宝骏品牌以“乐观进取、稳健可靠、精明自信”作为品牌精神。

       品牌愿景：提供物有所值的产品和服务，适合消费者工作和生活的双重需要。

       品牌宣言：一个有国际血统的，能够提供质量可靠的、拥有成本和使用成本低的产品，令顾客满意的品牌。

       合作

       2011年7月18日，时值上汽通用五菱全新乘用车品牌“宝骏”发布一周年之际，上汽通用五菱正式对外宣布，旗下宝骏汽车与中国国家马术队和中国马术协会正式签约，结成战略合作伙伴关系。

       2014年，年度重磅亲子类节目《爸爸回来了》 登陆浙江卫视，众多观众大呼过瘾，收视更是取得了不俗的表现。致力于“家庭让生活更美好”的上汽通用五菱，成为了《爸爸回来了》节目的战略合作商，借助情感营销与消费者进行紧密沟通，在受众群中形成了强烈的情感共鸣，也引发了各大车企对情感营销和体验式营销的重新回归。?

       百度百科：宝骏

新车产品力指数：新宝骏RC-5

       今天小编辑给各位分享宝骏rs一5的知识，其中也会对宝骏rs5怎么样分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。

       宝骏RS-5怎么样？

       新宝骏RS-5定位超强智能驾控SUV，拥有14项全能智能驾驶功能及L2级自动驾驶还是很不错的。新宝骏RS-5搭载最新版本的博世ADAS自动驾驶系统，在感应传感器方面，用了77GHz毫米波雷达+多功能摄像头的融合方案，这种方案多搭载于豪华车型上，接受了市场的检验，具备相当可靠的成熟度。

       在新宝骏RS-5上实现的高阶自动驾驶功能包括：ACC、LDW、LKA、TSW/TSA、AEB-VRU、TJA/ICA等，以14项全能智能驾驶功能，稳站L2级自动驾驶，希望为用户搭建智能的安全保护圈，提供全方位安全保护及轻松愉悦的驾乘体验。

       此外，新宝骏RS-5的最新Alios车联网具备车内语音操作、手机APP远程、在线终身无线升级等10项全能车联网系统，为用户带来超强互联科技体验，同时，还拥有双屏联动，10.25英寸悬浮式中控屏，用触屏控制和语音控制，独特的人机交互设计可媲美特斯拉；12.3英寸全液晶智能仪表盘，驾乘信息及时显示，双屏联动显示，真正做到了以科技为智能生活赋能。

       新宝骏RS-5基于全新R平台打造，4570*1870*1705/1720mm的车身尺寸、2700mm的适中轴距，配合18寸轮毂，组成了十分协调的SUV车身比例。

       在车身姿态上，设计师最大化降低A、C、D柱延长线交点位置，同时交点垂直线后移，达到视觉中心点的下降和后移的效果，为整车营造更多的运动感。1870mm的车身宽度超越同级主流车型，加上更低的车顶高度，形成91%高宽比，整体视觉效果更低趴，也更协调。

       新宝骏RS-5用了标志性的未来眼日行灯，水平布置，灯带平直修长，整体形成几何矩形，在进一步拉宽前脸视觉效果的同时，也用这种更具设计感的几何形状，为前脸造型增添了几分未来感。

       新宝骏RS-5星舰环抱式座舱用非对称中控台设计，兼具科技感和便捷性，导航屏幕朝向、车内通风口、空调控制、开关按键等均用以驾驶员为导向的设计，驾驶员不用调整坐姿，即可轻松完成所有关键操作和控制，驾驭感十足，配合极具未来感的LED氛围灯，仿佛身处星舰驾舱。

       我们知道空间灵活性在出行和生活家用时给用户带来的便利十分明显，而新宝骏RS-5继承宝骏品牌空间规划的高效科学优势，符合用户多场景的驾驶需求。经过工程师的精心设计，新宝骏RS-5前后排座间距达930mm，相对竞品车型要长30-60mm，为每一位驾乘者带来了真正舒适的、可以高效利用的“净乘空间”。

       动力方面，新宝骏RS-5搭载了全新开发的N15T涡轮增压发动机，严格按照通用汽车公司全球发动机开发流程开发验证。涡轮增压器用国际知名供应商霍尼韦尔第三代产品，大量了用高强度、轻质量的耐热合金等航空材料。该发动机累积进行了超过10000小时的发动机耐久、深度热冲击等台架模拟试验，以及30万公里单机极限寿命台架模拟实验考核，全面保障发动机的耐久可靠性。

       最后，值得一提的是新宝骏RS-5搭载的全新钻石新标，让人眼前一亮。钻石标隶属于宝骏品牌，与经典盾形标并存，主要应用在更具科技感、智能化的高端系列车型上，而新宝骏RS-5则是第一款搭载钻石标的车型。

       车主点评:国民神车新宝骏RS-5

       #选车理由至于自己为什么选择宝骏RS-5，我完全是因为看上这辆车子的颜值，而且车子的价格很适合我，自己的预算只有这么多，像这么好看的车型也只有宝骏了，而且性价比不错，车子的配置也是比较的高，我觉得还是比较值得推荐的。

       #最满意最让我喜欢的一个地方就是它的外观了，我选择它的很大部分也有这个原因。超级帅气的前脸和这么动感的轮毂，加上精致的车身合起来让整个车子视觉效果上更为出彩。

       #最不满意不是很满意的就是他的内饰了，虽然说乍一看挺豪华的，但是经不得细看，例如一些线条不是很平整，针脚也不均匀。

       #空间空间做的还是挺舒服的啊，像我基本上都是一个人开着，对于空间本身就没有多少的要求。基本上日常上下班，前排我座椅都会调到最高了，头部都还有不少的剩余。

       #外观首先一点就是它的这个大灯细长的样子，搭配这个重黑了的中网，看起来运动十足，在细节方面也做得是相当不错，钣金很细致，全车缝隙均匀得当。

       #内饰内饰看起来还是挺好看的，设计的有点豪车的感觉，但是在细节方面还是需要再下一些功夫，车内的缝线或者拼接处的处理，都不是做的很到位，还有很大的提升空间。

       #动力动力还是挺不错的，1.5能够爆发出这么强劲的动力，也得益于他的这个调教。cvt变速箱个人感觉比较适合家用，基本上在市区里面开着的时候行云流水，丝毫没有顿挫。

       #操控说一下他的这个真皮的方向盘手感不是一般的好，而且对于我这种比较容易出汗的手也不容易打滑。而且这个底盘也是因为独立悬架的原因，整个底盘是非常的稳当的。

       #舒适性舒适度这一块的话我是给一个满分，因为这款车的舒适性我觉得也是比较的不错，乘坐舒适感很棒，还有就是座椅的包_感也是比较到位。

       #油耗本来以为国产车油耗都比较高的，实际下来也还好吧，目前为止百公里平均油耗在8升左右，这个还是比较符合我心目中期待的。

       新宝骏RS-5质量到底怎么样？

       新宝骏RS-5无论是做工质量，还是驾乘品质，都是很不错的。新宝骏RS-5是上汽通用五菱多年磨一剑的成果，基于全新开发的智能化R平台，新宝骏RS-5自然有着优秀的产品属性。造型设计上，科技大气的星际几何元素，内饰做工上，温馨舒适的科技家用风格，驾乘体验上，智能网联带来前所未有体验，让不少车友消费者都充满期待。

       新宝骏RS-5的产品特性不止体现在直观的造型配置上，还有很多消费者不会特别在意细节部分。譬如说老车友们常常提到的汽车三大件，发动机变速箱是大家关注的，那底盘部分呢？这直接影响汽车的驾乘舒适度。新宝骏RS-5贴心地全系都用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，这对于震动的吸收和过滤有先天的优势，特别是急拐弯处和不平路面的时候，前后独立悬架的乘坐性和舒适性特别好。

       新宝骏RS-5有着卓越的底盘性能，这对于一款家用SUV来说相当的重要。加上新宝骏RS-5优秀的深空静音NVH，L2级别的智能驾驶和安全系统，智能化的语音操作、手机APP远程等车机系统，更为这款紧凑型SUV锦上添花。从理论上来讲，新宝骏RS-5有着媲美30万级别合资车型的潜力。如果你亲自驾乘过这款车，相信会有更深刻的认知。

       宝骏RS-5真实口碑怎么样？

       在国产SUV中，宝骏RS-5是一款非常不错的家用SUV，属于紧凑级，各方面性能都非常不错，上市以来积累了不错的用户口碑。在今年的CCPC专业赛事上，宝骏RS-5在各项比赛中，也有着亮眼的表现，取得了非常不错的成绩。在动力配置方面，宝骏RS-5拥有1.5T的直喷高性能发动机、搭载的CVT变速器可以模拟8速变速，用了缸盖集成排气管，在换挡时平顺，过渡自然，驾驶感受很好，也能有效控制油耗，养车成本不会很高。在底盘方面，宝骏RS-5使用了双隔振副车架和KONIFSD减振器，前后双独悬的设计，莲花调试体系进行调校，路面反馈清晰有驾驶质感，同时车内驾乘舒适。另外在智能配置方面，宝骏RS-5也满足了现在多数年轻人的需求，全系搭载的宝骏车联网系统为用户带来了便捷的驾驶感受。同时，宝骏RS-5拥有的智能驾驶系统，也为日常的行车安全提供了非常不错的保障。

       内外兼修，好看又安全，解读新宝骏RS-5的设计美学

       不可否认，未来年轻人将成为购车的主力群体，在这看颜值的时代，高颜值的汽车往往能更具有吸引力，不过现在的汽车设计同质化越来越严重，仿佛是一个模型刻出来的一样，这种“套娃式”的设计往往都缺乏个，导致消费者也会逐渐产生审美疲劳，很少能让人眼前一亮的座驾。

       不过，值得开心的是，十万级SUV市场也有特立独行的存在，比如新宝骏今年推出的全新RS-5?300T车型就带来了让人眼前一亮的视觉效果，让关注设计的我再次找到了曾经心动的感觉。

       哪怕是阅车无数的老司机，看到?新宝骏RS-5?300T这款大五座SUV的整车，想必也会被它深深的吸引住，对于“颜值”来说，新宝骏RS-5?300T可以说是拿捏得恰到好处，比吉利博越酷炫。

       售价12.68万起的新宝骏RS-5?300T用的是“星际几何”的设计风格，整体营造出来的调性是时尚兼顾运动，从正面来看，首先映入眼帘的是BingBing的前格栅配合“钻石车标，分体式的LED灯组，以及引擎盖上四条隆起的线条都在提升着这款车的个。

       从侧面看，新宝骏RS-5?300T用了星焰红+黑色的双色车身设计很有个，侧面车身腰线干练简洁，设计师在轮眉、车门下方设计了防刮擦条，并且还给后排乘客配备了防紫外线带隐私的玻璃，新车并且配备了马牌UltraContact?UC6轮胎，规格为225/55的18英寸轮胎也给这款车的运动气息加分不少。

       贯穿式尾灯的设计也很有自己的韵味，在两侧的灯组运用了细致化的处理手法，从而让这款车尾灯点亮后更具有视觉美感和高辨识度，尾部双镀铬排气进一步提升了整车的运动调性。此外，这款车还配备了十七八万元以上合资SUV才有装备的电动尾门，也是一个很实用的配置。

       车身数据方面，新宝骏RS-5?300T车宽1870毫米，轴距2700毫米。当然了，大家也不要误以为新宝骏RS-5?300T只是拥有一个出色外表和大空间的“花架子”，其实并不是这样的，它可是一个实打实的“实力派”选手，内饰的配色不仅有纯黑、黑+动感魅蓝可选，以此来满足不同消费者的购车需求，而且它的安全性、智能科技方面，也是很出众的。

       首先在主动安全方面，是它新宝骏RS-5?300T的强项，比如在陌生的道路或者夜晚行车时很实用的道路交通标志识别系统，比如当意外即将发生碰撞前，新宝骏RS-5?300T的碰撞系统就会及时介入，自动制动刹车，尽可能把车辆和驾乘人员的损伤降到最低程度。在被动安全方面，由于新宝骏RS-5?300T诞生于能媲美丰田TNGA、大众MQB平台的全新“R”平台，该车用了大量的高强度钢，进一步提升整车的质量和安全性，并且还能提升空间表现力和降低油耗以及养护成本，再加上6个安全气囊，都在提升着这款车的被动安全品质。

       此外，在面临停车场景时，新宝骏RS-5?300T还有倒车影像、前后驻车雷达、还有360度全景影像都能有效提升停车的实用性，这些功能配置对于新手车主来说还是非常友好的。在行驶时，新宝骏RS-5?300T拥有L2级自动驾驶功能，可以实现自动跟车，能在拥堵或跑长途的路段缓解车主的疲劳感。在行驶质感和使用体验方面，新宝骏RS-5?300T配备了一款比第三代哈弗H6搭载的1.5T引擎更强劲的发动机，这款缸内直喷的1.5T发动机最大功率输出177马力，最大扭矩290牛米，配双独悬底盘+CVT无级变速变速箱，百公里油耗7.2L，而且还为它的“黄金动力”提供了“终身质保”的售后，也在提升着这款车的吸引力。

       总的来说，形容新宝骏RS-5?300T“晚到”却是精品也不为过，毕竟新宝骏RS-5?300T明明可以靠脸吃饭，但却偏偏要拼实力，上市累计销量达2.7万辆，相信随着车市寒冬的褪去，它的未来发展将更加可期。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到店实拍新宝骏首款车型 青岛实拍新宝骏RS-5

       以前，我们提到宝骏品牌总是想到大空间、高性价比等标签，凭借这些优势让宝骏逐渐成了为我们首选自主品牌之一。但随着近年来自主品牌向上进程逐渐加快，宝骏也紧跟时代步伐，在2019年4月11日的品牌之夜上，宝骏品牌不仅启用了全新LOGO，同时还将全新品牌命名为“新宝骏”，而在随后推出的RS-5、RS-3、RM-5等车型也刷新着我们对宝骏品牌的传统认知。就在近日，新宝骏品牌首款紧凑型轿车RC-5正式发布，其家族化前脸和撞色内饰再一次让我们眼前一亮，那么新宝骏RC-5能否如其他新宝骏车型那样迅速占领市场呢？今天我们便从“新车产品力指数”角度来对即将上市的新宝骏RC-5进行全面解析。

       1、品牌影响力

        品牌向上换新LOGO

       2010年上汽通用五菱发布了宝骏品牌，宝骏630、510、310等车型凭借品质过硬、性价比高等优势给消费者留下了深刻印象。但随着近年来各大自主品牌实现向上突破，纷纷推出高端新品牌，宝骏自然也不甘落后，于2019年正式发布了新宝骏品牌。

       新宝骏品牌的定位高于宝骏品牌，所推出的新车主打年轻化市场，同时还把智能互联等诸多高科技配置运用在新车上，使其更具竞争力。在品牌之夜上，新宝骏品牌还正式启用全新的钻石LOGO，它与经典马头标所不同的是，钻石LOGO宣示着“年轻、科技、智能、网联”等品牌基因，另外，钻石LOGO也向人们阐述了新宝骏将打破禁锢，向高新科技、精湛造车工艺迈进。在未来，新宝骏还将借助5G网络，让车辆更快速的实现信息交互，给用户带来新的用车体验。

       RS-5作为新宝骏品牌首款车型，其搭载的L2级自动驾驶系统和智能车联网系统更是同级别少有的配置。在随后推出的中型轿车RC-6、小型SUV RS-3、MPV车型RM-5更是与RS-5形成产品矩阵快速占领市场，并获得了不错的市场成绩。根据新宝骏官方数据显示，新宝骏品牌自2019年4月成立以来，2019年累计销量达到了90762辆，四季度环比增速达到125%。

       2020年可以说是新宝骏品牌至关重要的一年，根据品牌规划，今年新宝骏将推出10款车型，其中包括了现有车型改款以及6款全新车型。在全新车型中，新宝骏E300、RS-7、RM-C以及RC-5是已知车型，其余两款当中将有一款为新能源车型。随着新车型的不断推出以及老款车型的更新迭代，将助力新宝骏品牌夯实基础扩大市场份额，带动品牌不断向上突破。因此，在品牌影响力评判中给予新宝骏四星半评价。

       2、消费者期待值

        新车设计是亮点

       对于新宝骏RC-5的消费者期待值，我们引入了车质网大数据集和分析系统进行分析，从而得出目前网络上对于新车的舆情走向。

       截至发稿，针对新宝骏RC-5共集到互联网信息8437条，获取信息的途径主要为各类新闻客户端、网站、微博、微信以及各种论坛。其中新闻客户端和网站的活跃度较高。通过分析得知，全网关于新宝骏RC-5的报道最早发表于2019年2月26日，文章标题为《用溜背式设计宝骏RC-5最新谍照曝光》。而全网声量最高峰出现在2020年4月14日，共产生3篇相关报道，即新宝骏RC-5官图发布当天。

       从集到的8437条信息分析来看，目前关于新宝骏RC-5的报道信息99.5%均为正面以及中息，负面信息仅占0.5%。其中，大部分观点认为新宝骏RC-5的造型极具年轻气息，且“星际几何”家族式设计语言有着较高的识别度。

       3、产品亮点分析

        撞色内饰更具年轻气息

       新宝骏RC-5基于全新的R平台打造而来，作为新宝骏首个智能模块化平台，R平台可以有大量的零配件共享，在极大程度上降低了零部件单独开发的成本，同时模块化在生产在质量和生产上都更利于管理与控制，对于成品质量提升有很大的改善。

       另外，新宝骏R平台基于前悬挂、前端模块、前舱、前地板等八大模块系统搭建，各个模块以一种“搭积木”的方式组合在一起。可以以更短的设计周期，生产出包括SUV、MPV、轿车在内的，更多高品质的车型。

       外观上，新车用了家族式星际几何设计语言，其中星际流动式进气格栅还与LED日间行车灯相互融合，整体具有很高的辨识度，而下部的前大灯好似獠牙一样，极具攻击态势。此外，格栅内部的钻石LOGO也让新车显得立体感十足。新车长宽高为4650mm、1806mm、1458mm，轴距为2700mm。新车尾部设计较为简洁，细长的贯穿式尾灯在点亮后具强烈的辨识度。

       从内饰官图来看，新车内部用了环抱式设计语言，并用红黑撞色搭配，整体看起来极具年轻气息。中控台设计较为简洁，贯穿式空调出风口搭配横向平直线条彰显层次感。值得一提的是，大尺寸液晶仪表和中控屏也增加了新车内部的科技感。动力方面，新车将搭载1.5L和1.5T两款发动机，其中1.5L发动机最大功率73kW，1.5T发动机最大功率108kW。

       4、新车质量口碑

        整体投诉量较低质量口碑表现稳定

       新车质量口碑将基于车质网大量真实车主投诉信息进行科学化分析，从而针对新车型的质量口碑给出合理的预判和评价。其中，对于全新车型将参考其所属品牌的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价；对于换代车型、改款车型将参考其所属车系的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价。

       新宝骏RC-5作为一款还未上市的全新车型，所以我们将参考新宝骏品牌旗下热销车型的投诉情况入手进行分析。据车质网数据显示，2019年车质网共收到关于新宝骏品牌投诉共计17宗，从典型故障问题来看，影音系统故障、变速箱顿挫、行车安全系统故障投诉量相对较多，但均为个位数。由于新宝骏RC-5为全新车型，在硬件方面势必将有所更新优化，因此可暂且认为新宝骏RC-5出现以上故障问题的几率较小，至于实际情况如何，还有待其上市使用后才能有定论。

       为了更客观地反映出新车的质量口碑表现，我们将引入“投诉销量比”进行评判，即某一固定时间段内，新车销量与投诉量的比值。

       根据新宝骏官方数据显示，2019年新宝骏品牌销量为90762辆，投诉销量比为万分之1.8，数值远低于2019年国内乘用车万分之23.6的行业均值，短期质量口碑表现值得肯定。

       通过对新宝骏RC-5的投诉量、故障点以及投诉销量比方面的分析，对于新宝骏RC-5未来在质量口碑方面的表现可以有一个大概的判断，基本上能保持现有的质量口碑水平，在同级车型中占据较大优势。

       5、售后服务口碑

        重视车主诉求经销商网络稳步扩

       在衡量新车售后服务口碑方面，将随机抽取一定数量的真实车主进行回访，通过车主对新车所属车系/品牌发起投诉后，企业对于车主投诉的回复和解决情况进行调查，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。

       针对新宝骏旗下车型，我们对17位车主进行回访，所有车主均表示得到了新宝骏品牌针对投诉问题的回复，可见厂家对于车主诉求的重视程度较高，积极解决车主在用车过程中出现的问题。

       车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，新宝骏目前在国内的经销商门店共700余家，覆盖31个省、自治区和直辖市，且数量还在稳步增长中。

       总结：当RC-6在中型车市场有所作为的同时，新宝骏也清楚地意识到想要继续扩大品牌影响力、提高市场份额，紧凑型车市场可以说是重中之重。如今RC-5的推出无疑是新宝骏布局轿车市场的重要一步，从而也帮助新宝骏品牌实现了轿车、SUV以及MPV市场的全覆盖。从产品上来看，新宝骏RC-5以全新的造型和个性化的内饰，在同级别对手中拥有了鲜明的特点，同时凭借新宝骏品牌在影响力、消费者期待值以及质量口碑方面取得的优异成绩，相信未来RC-5在市场中定会大放异彩。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       去年4月新宝骏品牌之夜发布会上，“新宝骏”品牌正式发布，独立于现有的宝骏品牌，智能网联、智能驾驶及智能服务是新宝骏的三大核心，同时旗下紧凑型SUV——新宝骏RS-5正式上市，新车推出不同配置共5款车型，官方指导售价为9.68-13.28万。RS-5作为新宝骏品牌下的首款车型，它的表现如何，今天我们一起来看。我们实拍的是新宝骏RS-5?2020款?300T?CVT?智能尊贵型。

       作为全新的品牌，新宝骏不仅仅是换了全新的“钻石标”而已，而且用了全新的设计语言。整车的设计风格明显更趋于年轻化，造型时尚而不失科技感，未来感很强，而且车身使用了大量折线与曲面，线条富有力量感，并且也侧面彰显出良好的钣金工艺。另外，新宝骏RS-5定位为紧凑型SUV，长/宽/高分别为4570×1870×1705/1720mm，轴距为2700mm。

       内饰方面，星舰环抱式座舱极具科技感，不只是布局设计有新意，配色同样相当独特。毕竟有着旗舰定位，并且力求提升自身品牌形象，新宝骏RS-5有着自家车型中最顶级的做工与用料，视觉与触觉上都能让人满意。12.3英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏幕的方案有着十足的科技感，斑马系统的加入使其如虎添翼，毕竟可算是国内最早的智能车联网系统之一，斑马系统早已获得消费者认可。

       动力方面，RS-5?300T搭载了最大功率130kW（177PS），峰值扭矩290N·m的1.5T发动机，该发动机能满足国六b排放标准，与发动机匹配的是一副能模拟8个挡位的CVT变速箱。

       编辑推荐：作为新宝骏第一款车型，无论是颜值、配置、空间、做工都上了一个台阶。对于预算在13到15万元区间的消费者，这款车还是值得推荐的。我们实拍的车型性价比很高。感兴趣的朋友可以详细咨询青岛当地经销商。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“宝骏汽车伙伴之夜”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“宝骏汽车伙伴之夜”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。