新能源汽车购置税2020新政策减半_新能源汽车购置税2020新政策减半吗
好的,现在我来为大家谈一谈新能源汽车购置税2020新政策减半的问题,希望我的回答能够解答大家的疑惑。关于新能源汽车购置税2020新政策减半的话题,我们开始说说吧。
1.2020年新能源车免车购税具体多少?
2020年新能源车免车购税具体多少?
600亿元购置税的政策可能是1年减税的量,以2015年10月-12月减征购置税为参考,当时减征150亿元(鼓励大家国庆节买车),所以600亿元相当于4个季度,一年的减税量。● 车型范围:可能只针对传统车(应该也不会限定节能车,大概率会以排量为限制,即1.5L、1.6L以下的排量实施政策,因为节能车油耗不太好限定,百公里4L、5L不太好限定),因为新能源80-90%不交车购税。
● 自主和合资的关系:1.5L及以下的自主品牌占比56%,合资品牌43%,1.5-1.6L区间,合资品牌占比更大,1.5L-2L的消费税5%,1.5L以下是3% 。最近几年车企大都以1.5L以下或者2.0L为主,1.6L不太多了,所以我们个人判断这次卡线可能以1.5L为限。
● 汽车促销费相关政策的思路:2001年加入WTO汽车增速很快,2008年因为美国经济次贷危机增速放缓,因此出台汽车下乡、购置税减半、报废更新补贴。2009年的政策延续一年至2010年。2010年-2015年给节能车补贴。2015年之后重心转到新能源,2015年后节能车没有补贴。从2015年到现在,尤其2020年增速发展并不好,在这样的情况下,我们也没有提车购税政策,最近随着上海、北京等多地经济形势的情况,一个关键点是李克强总理云南考察,很多地方需要提振一下。总之,现在的刺激政策,一个刺激房市、一个刺激车市,是一个很不容易的政策,一般不到万不得已的时候不会针对这块出政策。
● 补贴:一台车给予现金补贴和少征税是两回事,财政的600亿元其实不是从口袋拿出600亿元,可能是少收600亿元,可能最后多卖了很多车,算下来没有少收多少。以2014年-2016年为例,2014年车购税收入有2800多亿元,2020年3500亿元,2021年3500多亿元(销量是下滑,但是车购税是提升的)。
●?车购税是专款专用,2020年收入3500亿元,只花了3200亿元,结余300亿元,2019年3500亿元,花了2700亿元,每年的车购税池子是盈余的(用于修公路、修桥、转移支付等和交通基础设施建设有关系),一般盈余300-500亿元,今年少收600亿元,对整个车购税池子影响不大。
法律分析:购置税新政策由7.5%恢复到10%,燃油车购置税优惠取消。对购置符合规定的新能源汽车继续免征购置税。法律依据:《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》 为支持新能源汽车产业发展,促进汽车消费,现就新能源汽车免征车辆购置税有关政策公告如下:一、自2021年1月1日至2022年12月31日,对购置的新能源汽车免征车辆购置税。免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车。六、本公告自2021年1月1日起施行。2020年12月31日前已列入《目录》的新能源汽车免征车辆购置税政策继续有效。
好了,今天关于“新能源汽车购置税2020新政策减半”的探讨就到这里了。希望大家能够对“新能源汽车购置税2020新政策减半”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。