宝马z3红色_宝马z3红色车模型的图片
接下来，我将会为大家提供一些有关宝马z3红色的知识和见解，希望我的回答能够让大家对此有更深入的了解。下面，我们开始探讨一下宝马z3红色的话题。
1.����z3��ɫ
2.解读宝马Z系列
3.宝马Z系的宝马Z系
4.宝马玫红色是哪一款
5.宝马软顶敞篷车有哪几款
����z3��ɫ
要买敞蓬的，不如就看BMW(宝马)Z3 3.0i [已停产]
最
新
报
价
指导价 各地报价(万元)
63.0
基
本
参
数
车身重量： 1360 kg
尺寸(长/宽/高)： 4050 /1740 /1293 mm
轴距： 2446 mm
排 量： 2979
油 耗： 9.5 升/百公里
最高时速： 240.0 km/h
基本资料
品 牌： 宝马 系 列： 宝马Z3 型 号： BMW(宝马)Z3 3.0i
车 型： 豪华型 跑车/敞蓬车 生产厂商： 宝马汽车有限公司 上市时间： 1999
引擎参数
标准发动机： V6 标准变速器： 五档手动
标准排量： 2979 气 门 数： 24 最大功率： 170/5900 Kw/rpm 最大扭矩： 300/3500 nm/rpm
燃油系统： 电子燃油喷射式 理论油耗： 9.5 升/百公里 最高时速： 240.0 km/h 排放标准： n/a
转向，悬挂，轮胎
驱动方式： 前置后驱 制动方式： 碟/碟
转向方式： 助力转向式 悬挂方式： 轮胎： 225/50 ZR 16
尺寸和重量
车身重量： 1360 kg 轴 距： 2446 mm 轮距(前/后)： 1413/1494 mm
全车长度： 4050 mm 车身宽度： 1740 mm 车 身 高 度：1293 mm
车型配置 -- 外观/内饰
前雾灯 车身挠流器 电动天线
车型配置 -- 舒适性配置
手动空调 AM/FM收音机
车型配置 -- 车辆安全/防盗配置
ABS防抱死制动系统 驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊
看
解读宝马Z系列
宝马Z3
价 格：63.0万元 外形尺寸(长/宽/高)：4025/1692/1288 mm
排 量：1.9-3.0升 理论油耗：7.8-9.5升
原 产 地：欧洲
生产车型：3个
综合评分：3.36分
外 观：3.4分 内饰：3.3分 操控：3.4分 安全性：3.4分 油耗：3.3分
宝马Z3的敞篷跑车
宝马Z3是德国BMW车厂在国外制造的首种汽车，也是至今全世界销售量最大的敞篷跑车。它推出只有两年，已售出10万辆，足见其广受欢迎。
宝马Z3虽然是在美国制造，但其全部设计却是在德国宝马车厂本部完成的。为了控制成本，沿用了宝马1983年至1991年间生产的3系列所用过的车架。Z3全车的设计酝酿了很久，使其尽量做到成本低廉，性能优良。尤其是如何降低成本，在Z3车型的设计与制造中，一直是个首要问题。
Z3的发动机是同代3系列轿车使用的发动机，仪表盘则采用宝马车厂传统的古典式造型，电子元件融合了最新一代技术。正因为大量借用宝马车已有的现成材料，Z3想给人耳目一新的感觉，就格外需要在外形上下些工夫。更何况，敞篷跑车的购车者，一向特别注重车的外观。从这个角度来看，宝马Z3成绩不俗。车身紧凑（长4.2米，宽1.69米），前机盖富有特色，两侧是倾斜的进气孔。再加上宝马特有的散热器护栅和商标，以及很有气派的大灯组件，这都突显了宝马Z3的跑车格调，使之能在所有敞篷跑车中出类拔萃。
宝马车厂毕竟气概不凡。Z3车问世时，一下子推出4种不同的型号，从最小型的4气缸85千瓦（115马力）的Z3 1.8开始，逐步升级。继而有双曲轴103千瓦（140马力）的Z3 1.9，6气缸24气门142千瓦（193马力）的Z3 2.8，直至Roadster M，这一最高型号为6气缸24气门，3200毫升排量，236千瓦（321马力）。
我们亲自测试的Z3 1.9可以说是居中的一种。最高时速204千米，400米距离起止需16秒3，1千米起止需30秒3。以这样的动力性能，与其适中的价格相比，可以称得上物有所值。不过，这台发动机如果装在一辆普通大轿车上也许更适合些。因为，通常驾驶跑车的人，更偏爱强烈的感受。Z3 1.9恐怕制造不出风驰电掣的效果。
宝马的仪表盘向来是无可挑剔的。它在行驶中的灵活亦堪称上乘。虽然动力性能似乎有些一般，但是其转向器精确，变速箱反应快捷，底盘重力分布均匀。所以，驾驶Z3宝马尽可纵横驰骋，担保你能享受到优质跑车的那种快意。只是在遇到道路不平时，宝马Z3的后桥悬挂就显得不足。虽然这并不构成任何危险，舒适性却大打折扣。同时，驾驶的精确程度也自然受到削弱。再加上，篷顶没有设计成双层，噪音较大，座位也偏狭窄，使它在总体上不够舒适。在高速公路上，加速到每小时130千米时，噪音之高，完全盖过了车内的音响。足见问题相当严重，无可忽略。
宝马车历来均备有舒适无比的座椅，车厢内部精心设计，一向给乘客与驾车者愉快的感觉。这不仅非常符合人体工程学的原理，而且它特有的豪华仪表盘，令人看上一眼，都会感到得意和自豪。相形之下，上面提及的缺点更令人感到遗憾。
宝马Z系的宝马Z系
解读宝马Z系列，顺便聊聊被人遗忘的宝马Z9说到宝马Z4跑车，我们可能对宝马Z4很熟悉。硬顶的双座设计引领了当时的潮流。也许一些车迷会记得宝马Z8。2007年**中的豪华跑车，很多人都向往屏幕前无所不能的宝马Z8。
然而，国内的保有量太低，他们基本上无法在路上看到它。事实上，宝马家族有一款以Z开头的跑车，它被称为宝马Z9，最终没能量产慢慢的被人们所遗忘。
我们先来说说名字中的“Z”。
宝马成立了子公司BMWTechnikGTmbH。该公司在宝马内部的代号为“ZT”，“ZT”的职责和任务就是研发和发展当今时代最新的甚至先进的汽车技术和最前沿的汽车设计，并将这些实验室的前卫技术和设计作为技术手段为未来投放市场的量产车储备。
因此，在这里进行的任何技术开发，任何设计都是革命化的，在这里工作的工程师和技术专家不用考虑他们手中进行研发的项目是否和市场有关，更不用考虑现在的车主与否需要。
UlrichBez幸运的成为了BMWTechnikGTmbH第一位***，“ZT”从他的手中日益发展成熟，它们的第一辆作品就是宝马Z1，它的出现是为了取代经典跑车宝马507。
在之后推出了宝马Z3，第一批宝马Z3被交付车主，很短时间内Z3跃升为同类中最畅销的车型，在世界各地的宝马Z3大概有170.000辆。
Z3停产，而Z家族依旧在美国斯巴达堡的工厂延续。BMW Z4横空出世，首先是敞篷跑车的版本，全新的Z4双门跑车也加入Z家族。无论是敞篷版本还是双门版本，Z4都完美诠释了BMW敞篷跑车的精髓。
Z系列迎来周年诞辰，新一代Z4敞篷跑车问世，这一代Z4是在国内道路上相对于家族其它Z系列车型能见度最高的了。
宝马推出了宝马Z8，它使用了全铝制的车身框架和底盘，并配备了5.0升V8发动机，源自507的古典元素设计，让它迅速成为当时最经典的跑车。
宝马Z8的生产量很少，宝马仅生产了5703辆，其中有2543辆在美国销售。
介绍完了宝马Z系列，咱们还是回忆下这辆“难产而亡”的宝马Z9，它最早亮相于法兰克福车展上由宝马传奇设计师Chris Bangle（克里斯·班戈）设计，它的设计超前。
很多保守的宝马迷认为它不像宝马，并严厉的抨击了这款车，班戈的创新之处在于，把原先平直的线条，与凹凸不平的线条混合起来，增加了视觉效果。
它的车身上也有很多大胆的设计，最吸引人的可能就是它的车门，车门可以采用两种方式打开，而车门的开关则是通过遥控器上的按钮进行。
车门拉手并采用了隐藏设计，说实话这个设计不就是现在开始流行的吗？
车门向上打开的方式看上去也与宝马i8类似。不过，当时的人们无法接受这种设计，所以这是它比较大的争议点之一。
车内并没有现在车上那种夸张的巨大显示屏，使用了当时宝马流行的i-Drive旋钮，通过这里可以对车辆的音响、通讯、驾驶等进行设置。
在仪表板中央有一台8.8英寸的显示器，简便而直接地向驾驶者提 供他所需的行车地图显示。
该车的车身材质使用了大量的碳纤维和铝极大的减轻了车身重量。那段时间大家对柴油车的热情相当高涨，所以这辆宝马Z9概念车使用了3.9升V8柴油发动机驱动。
我们可以在国外的宝马7系上，看到这款发动机的影子，这款发动机最大功率为245马力,峰值扭矩560牛米。
宝马Z9当年主要竞争对手为奔驰SL级和奥迪R8，当时宝马还为此车定下每年销售15.000辆的目标。
但最后Z9从未进入生产，但它的造型在2003年被明显应用在了E63 6系上面。
在6系到来之后我们在很多宝马系列车型上都看到了Z9的影子，这辆宝马Z9如果放在现在真的量产，你觉得它会有市场吗？
宝马玫红色是哪一款
为了取代了另一款经典跑车507，在1987年的法兰克福汽车展上，宝马公司发布了开发三年之久的两座敞篷跑车—Z1。之所以取名为Z1，是因为它以德语Zukunft的开头字母“Z”命名（Zukunft翻译成中文是“未来”的意思），随后宝马对所有双门敞篷运动型跑车都以字母“Z”开头。作为一款由概念车投产的车型，宝马Z1的设计及制造在当时来说已经是非常前卫和先进的，例如它的车门并不像传统车门那样内外开启，而是采用了垂直升降式的，在下上车时将车门隐藏在车子的侧梁内，这样的灵感来自于那些以金属或织物作为车门的传统敞篷跑车。对于车身的制造，宝马Z1采用了把一次压制成型的金属板经焊接后热镀锌加工法，它可以使车架抗扭坚硬度比采用传统方法提高25%，同时，在车身易碰撞部位都采用了一种热塑材料，可以抵御较轻微的碰撞。在动力性能方面，为了缩减研发经费，Z1采用了E30325i的发动机、变速箱及悬挂装置，但Z1的后悬挂采用全新的多臂四连杆式设计，这也是第一款采用多臂四连杆式悬挂的宝马车型。Z1的2.5升的SOHC六缸发动机可以产生170马力的最大功率和222Nm的最大扭矩，最高时速225km/h，动力性能并不十分突出，甚至只能用“勉强”两字形容。当时Z1的售价在83,000–89,000马克之间，从1987年到1992年的五年时间里，宝马公司仅仅生产了8012辆Z1跑车，其中大约80%销售到德国市场，5%多一点销售到意大利市场，4%销售到法国，时至今日，Z1也是各国的汽车收藏家最钟爱的车型。
在1985年就有人曾预见BMWTechnikGTmbH团队将会做出一些惊人的举动，当时的总裁EberhardvonKuenheim还创造了一句口号：“速度快的将追过速度慢的”，就这样，Z1在1987年法兰克福车展上的横空出世，由此，揭开了宝马Z系的序章。
Z系拓展者——BMWZ3（1995-2002） 继BMWZ1之后，在其后将宝马Z系推向一个全新高度的BMWZ3问世，并在车型上给予了“丰富”，多达7款。此外，Z3还是第一款完全在宝马位于美国南卡罗来纳州斯巴达堡的新工厂。Z3的设计理念是安全性、动力性、舒适性、运动性以及必不可少的传统集于一身，以上的要素与其定价策略相配合，意在吸引年轻消费者的眼球，为Z系车型打开一片市场，此时的宝马已经倾力出击。 1996年5月，第一批宝马Z3被交付给为她自豪的车主，很短时间内Z3跃升为同类中最畅销的车型。时至今日，在世界各地的宝马Z3已达170000辆。Z3保持着经典的跑车风格——修长而圆滑的发动机盖、低腰线和短短的车尾。经过改良，腰线在座椅附近达到最低点，然后在尾部明显上翘。车尾的设计焕然一新：行李箱盖经重新设计后更具独特风格，尾灯簇呈“L”形，呈现出简洁和现代的神韵，后保险杠与后轴轮距宽度相同。 Z3的内饰在一系列重要细节上也进行了改进：运动型转向盘更加小巧（带有双级点火气囊），顶篷接缝处首次采用了隔热保护技术，而其塑料表层给人一种愉悦舒适的感觉，加上重新设计的中央仪表盘，所有这些都使这款宝马跑车的内饰水准登上了一个新的台阶。在性能上，可选发动机包括：1.8L四缸发动机，带平衡轴，最大输出功率为118马力；2.0L的直列六缸发动机，最大功率150马力；以及2.8L的直列六缸发动机，最大功率193马力。 ◆BMWZ3双门轿跑车 1998年，Z3双门轿跑车亮相于世人，这在当时是一款极具动感的双门运动型家跑车，拥有圆润的车顶线条。动力方面更是值得称道：搭载3.0L6缸发动机，最大输出功率达到了231马力。此外，据称其具有卡丁车一般的操控性（尤其是在弯道上的表现）。 这是目前大众最为熟知的宝马Z系列的车型了，Z4车型于2002年首先在美国市场发布，03年在全球其他地区发布，据宝马官方称：其定位远高于之前的Z3车型。与其说是一款高端豪华跑车，倒不如说是Z3更名后的升级版。
在外形方面，新Z4的造型极富设计味道，设计师特意用亮丽的线条钩创出新世代Z系跑车的轮廓，这设计主要是取材于早前在国际大型车展上出现的宝马Z4和CSI概念车。扁平的车头上，中央是体积较大的传统宝马鬼面罩，两旁彷如鱼眼的聚焦头灯，将车身线条一直伸延至车门部分，令人有一气呵成的效果，车尾部份更是全车精髓所在，轻轻跷起的尾配合小巧的圆形尾灯，让整体结构充满立体感，为了进一步将Z4优美线条展露，车主还用上宝马改装专家ACSchnitzer设计的车身护条配件，包括头唇、尾唇、车身侧裙脚，两片独立固定式尾翼与及侧沙板指挥灯饰件，顿时令车身造型更具活力，完全展示赛跑开蓬跟车的独有魅力。
Z4的设计是在Z3的基础上改进而来，长长的发动机盖，几乎落在后车轴上的座椅等......新车向上倾斜的尾部更具吸引力，加上两侧凹凸分明线条，使新车比Z3看起来更加霸气。在性能方面主要还是延续了Z3的一些东西，变化不是很大：现时Z4的引擎配套方面，厂方提供了3.0及2.4L的新改良型直列六气缸自然吸气引擎，相比于旧款的2.8引擎除了总排气量提升200CC外，最大的改动是进气歧管及空气流程改变，配合上Double-NANOS活阀正时系统令引擎吸排气运作延长，藉此发挥出引擎最大的爆炸力，单是马力已由原来的193匹升至231匹，扭力更比以往增加2.0kgm至30.6kgm/3500rpm。至于改装方面车主只更换上K&N的高流量风格，与及ACSchnitzer的高性能死气喉，令引擎的吸排气效率有更卓越的表现，助长引擎转速提升和马力发挥，Z4上的3公升直列六气缸引擎，经过厂方改良后，马力大幅跳升至231匹、达31匹增长。
Z4的车厢设计以简洁、宽敝为主，作为厂方主力的开蓬跑车，饰件用料及装饰方面都是精细巧妙显得时代感之余亦带点优雅气息。车厢中，车主为Z4添上约八件由ACSchnitzer以白碳纤维制成的装饰饰件，包括中控台、波棍台入门版扶手及方向盘等，相比原装的钛银色更具质感和时代感，配合同厂制作的铝合金手掣杆和脚踏，成为一部不折不扣的ACSchitser的改装式样车。
此外值得一提的是Z4在其安全性上有了很大的提高，在2004年5月进行的EURO-NCAP测试中，BMWZ4取得Roadster车型的最好成绩。其配备了失压保行轮胎，在轮胎完全失压的情况下还能继续行驶一段距离。因为80%的情况下，轮胎失压都是从缓慢的漏气开始的，所以Z4配备了漏气报警指示器。另一项Z4标配的创新技术是两级制动信号灯。在紧急制动的情况下，刹车灯中的附加LED被激活，它起到增强提醒后方车辆的作用。
Z4的悬挂系统设计是源自宝马了3系，迁就车身扁平设计而作出部份修改，基本Z4的高刚性车架与及完美的50：50车身重量分布，其操控表现已充满灵活性和稳定性。要提高操控至另一层次与及直顾日常使用的实用性，避震机改用上ACSchnitser的强化部件，这套以原装为蓝本的改装避震机，强化了油压芯的伸缩冲力，让车身在弯路上保持足够的吸震力之余，变同时具有原装避震的舒适性，同时特制的短弹簧直接减低车身高度约20-30mm，令扁平的Z4更有贴地的感觉，提供优良的转向操控和路面感。
头尾避震机是ACSchnitser的强化产品，具有足够的转向支撑力表现外，也提供媲美原装避震机的舒适性。尾防倾杆采用上ACSchnitser的高刚性产品，加强悬挂系统的坚固性和车轮的贴地性。
ASE（高级安全电子控制系统）是更多标配的安全装置的核心所在。ASE在必要时下达指令启动气囊和安全带张紧器，还会自动与电池断开，关闭发电机和油泵，打开中控锁，并打开内部照明和事故报警灯。如果选装了宝马专业或商业级电话，并能在当地使用基于网络的“BMW助理”系统，系统会自动拨打求救电话，并指明车辆位置，启动语音控制装置与急救中心接通。
宝马Z4车型参数及报价 基本参数 宝马Z4 2009款 sDrive23i领先型 宝马Z4 2010款 sDrive30i领先型 宝马Z4 2009款 sDrive30i锋尚型 宝马Z4 2010款 sDrive35i豪华型 宝马Z4 2009款 sDrive35i锋尚型 宝马Z4 2011款 sDrive35is 宝马Z4 2011款 sDrive35is烈焰极致版 厂商指导价（元）： 58.90万 67.60万 73.80万 78.80万 83.80万 90.60万 92.80万 厂商： 宝马（进口） 宝马（进口） 宝马（进口） 宝马（进口） 宝马（进口） 宝马（进口） 宝马（进口） 级别： 跑车 跑车 跑车 跑车 跑车 跑车 跑车 发动机： 2.5L 204马力 L6 3.0L 258马力 L6 3.0L 258马力 L6 3.0T 306马力 L6 3.0T 306马力 L6 3.0T 340马力 L6 3.0T 340马力 L6 变速箱： 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 7挡双离合 7挡双离合 7挡双离合 7挡双离合 长×宽×高(mm)： 4239*1790*1291 4239*1790*1291 4239*1790*1291 4239*1790*1291 4239*1790*1291 4244*1790*1284 4244*1790*1284 车身结构： 2门2座硬顶敞篷车 2门2座硬顶敞篷车 2门2座硬顶敞篷车 2门2座硬顶敞篷车 2门2座硬顶敞篷车 2门2座硬顶敞篷车 2门2座硬顶敞篷车 最高车速(km/h)： 239 250 250 250 250 250 250 官方0-100加速(s)： 7.3 6.1 6.1 5.1 5.1 4.8 4.8 实测0-100加速(s)： - - 6.7 - - - - 实测100-0制动(m)： - - 38.2 - - - - 实测油耗(L)： - - - - - - - 工信部综合油耗(L)： 9.5 9.6 9.6 10.1 10.1 10.1 10.1 整车质保： 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 车身 宝马Z4 2009款 sDrive23i领先型 宝马Z4 2010款 sDrive30i领先型 宝马Z4 2009款 sDrive30i锋尚型 宝马Z4 2010款 sDrive35i豪华型 宝马Z4 2009款 sDrive35i锋尚型 宝马Z4 2011款 sDrive35is 宝马Z4 2011款 sDrive35is烈焰极致版 长度(mm)： 4239 4239 4239 4239 4239 4244 4244 宽度(mm)： 1790 1790 1790 1790 1790 1790 1790 高度(mm)： 1291 1291 1291 1291 1291 1284 1284 轴距(mm)： 2496 2496 2496 2496 2496 2496 2496 前轮距(mm)： - - - - - 1511 1511 后轮距(mm)： - - - - - 1537 1537 整备质量(Kg)： 1505 1505 1505 1600 1600 1600 1600 车身结构： 硬顶敞篷车 硬顶敞篷车 硬顶敞篷车 硬顶敞篷车 硬顶敞篷车 硬顶敞篷车 硬顶敞篷车 车门数（个）： 2 2 2 2 2 2 2 座位数（个）： 2 2 2 2 2 2 2 油箱容积(L)： 55 55 55 55 55 55 55 行李厢容积(L)： 180-310 180-310 180-310 180-310 180-310 - - 发动机 宝马Z4 2009款 sDrive23i领先型 宝马Z4 2010款 sDrive30i领先型 宝马Z4 2009款 sDrive30i锋尚型 宝马Z4 2010款 sDrive35i豪华型 宝马Z4 2009款 sDrive35i锋尚型 宝马Z4 2011款 sDrive35is 宝马Z4 2011款 sDrive35is烈焰极致版 发动机型号： N52B25BF - - N54B30A N54B30A - - 汽缸容积(cc)： 2497 2996 2996 2979 2979 2979 2979 排量(L)： 2.5 3 3 3 3 3 3 工作方式： 自然吸气 自然吸气 自然吸气 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 汽缸排列形式： L L L L L L L 汽缸数（个）： 6 6 6 6 6 6 6 每缸气门数（个）： 4 4 4 4 4 4 4 压缩比： 11 10.7 10.7 10.2 10.2 10.2 10.2 气门结构： DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC 缸径： 82 85 85 84 84 84 84 冲程： 78.8 88 88 89.6 89.6 89.6 89.6 最大马力(Ps)： 204 258 258 306 306 340 340 最大功率(kW)： 150 190 190 225 225 250 250 最大功率转速(rpm)： 6400 6600 6600 5800 5800 5900 5900 最大扭矩(N·m)： 250 310 310 400 400 450 450 最大扭矩转速(rpm)： 2750 2600 2600 1300-5000 1300-5000 1500-4500 1500-4500 发动机特有技术： Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double VANOS Double VANOS Double VANOS Double VANOS 燃料形式： 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油标号： 97号 97号 97号 97号 97号 97号 97号 供油方式： 直喷 直喷 直喷 直喷 直喷 直喷 直喷 缸盖材料： 铝 铝 铝 铝 铝 铝 铝 缸体材料： 铝镁合金 铝镁合金 铝镁合金 铁 铁 铁 铁 环保标准： 欧IV 欧IV 欧IV 欧IV 欧IV 欧IV 欧IV 变速箱 宝马Z4 2009款 sDrive23i领先型 宝马Z4 2010款 sDrive30i领先型 宝马Z4 2009款 sDrive30i锋尚型 宝马Z4 2010款 sDrive35i豪华型 宝马Z4 2009款 sDrive35i锋尚型 宝马Z4 2011款 sDrive35is 宝马Z4 2011款 sDrive35is烈焰极致版 简称： 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 7挡双离合 7挡双离合 7挡双离合 7挡双离合 挡位个数： 6 6 6 7 7 7 7 变速箱类型： 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 双离合变速箱(DCT) 双离合变速箱(DCT) 双离合变速箱(DCT) 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 宝马Z4 2009款 sDrive23i领先型 宝马Z4 2010款 sDrive30i领先型 宝马Z4 2009款 sDrive30i锋尚型 宝马Z4 2010款 sDrive35i豪华型 宝马Z4 2009款 sDrive35i锋尚型 宝马Z4 2011款 sDrive35is 宝马Z4 2011款 sDrive35is烈焰极致版 驱动方式： 前置后驱 前置后驱 前置后驱 前置后驱 前置后驱 前置后驱 前置后驱 前悬挂类型： 单节点弹簧减震支柱前桥 单节点弹簧减震支柱前桥 单节点弹簧减震支柱前桥 单节点弹簧减震支柱前桥 单节点弹簧减震支柱前桥 单节点弹簧减震支柱前桥 单节点弹簧减震支柱前桥 后悬挂类型： 中央控制臂后桥 中央控制臂后桥 中央控制臂后桥 中央控制臂后桥 中央控制臂后桥 中央控制臂后桥 中央控制臂后桥 助力类型： 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力 车体结构： 承载式 承载式 承载式 承载式 承载式 承载式 承载式 车轮制动 宝马Z4 2009款 sDrive23i领先型 宝马Z4 2010款 sDrive30i领先型 宝马Z4 2009款 sDrive30i锋尚型 宝马Z4 2010款 sDrive35i豪华型 宝马Z4 2009款 sDrive35i锋尚型 宝马Z4 2011款 sDrive35is 宝马Z4 2011款 sDrive35is烈焰极致版 前制动器类型： 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 后制动器类型： 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 驻车制动类型： 电子驻车 手刹 手刹 电子驻车 电子驻车 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格： 225/45 R17 225/45 R17 225/45 R17 225/40 R18 225/40 R18 225/35 R19 225/40 R18 后轮胎规格： 225/45 R17 255/40 R17 255/40 R17 255/35 R18 255/35 R18 255/30 R19 255/35 R18 备胎规格： 无 无 无 无 无 无 无 这款看起来有些复古也有些另类的Z8诞生于千禧年，其有意的吸收了上世纪50年代宝马507车型的设计元素，Z8也成为了主流运动型跑车的新挑战。
Z8在设计上大量采用了新材料，在开发Z8的底盘框架时，宝马公司的工程师们采用了一种新技术——即带有结构板的铝合金框架，所以，这款运动跑车的车身大部分由铝合金制成，而后部的缓冲装置和内侧面则采用了聚胺脂，用来吸收哪怕是细微的颠簸，并缓冲车身承受的冲击。这些新材料的使用保证了车身拥有最大刚度，在碰撞中把振动减低到最小值。
动力部分，Z8搭载的V8发动机从M5车型上就已经备受关注了，其最高输出功率更是达到了400马力，峰值扭矩为500N·m，能够在不到5秒内将Z8从静止推动到时速100公里。此外，其亦曾在007系列影片《黑日危机》中作为大内密探詹姆斯·邦德的座驾，并在其中大展风采！ ◆BMWZ2 在Z4的销量无法满足宝马的胃口和期望时，一款更短轴距的Z2有望营运而生，之前有报道曾称这辆新车有望在2010年亮相于世人，据悉，Z2将会有一个令人欣喜的价格，预计价格将低于30,000美元（约合人民币227，853元）。但是无论怎样，这毕竟是一款宝马旗下的跑车，只是相对便宜些罢了。据称该车的车身长还不到4米，比Z4车型的车身重量要轻，其搭载的发动机排量不超过2000cc，这要通过配置涡轮增压器来实现。低端车型将配置1.8L自然进气式发动机，其输出功率为150马力。此外，新宝马Z2拥有较轻的车身重量和略微简单的设计。新车将配置主动转向、双离合变速器或动态调节减震器。 ◆BMWZ9 继Z8之后，宝马对于顶级敞篷跑车领域的野心始终存在，面对这样一个局面，宝马将会在未来若干年内推出这款象征着宝马极限跑车技术的新军——Z9，据悉宝马Z9的主要对手将会是奔驰SL级和奥迪R8。宝马的目标是每年销售15000辆。全新设计、全新概念的Z9全公路型双门旅行车，由最先进的轻型材料制成、超强力的8缸柴油机驱动，被赋予汽车人体工程学的全新理念。 Z9的外形依然保持了经典的宝马风格：前部长长的发动机罩曲线柔顺，短短的后端充满力量感。它宽约2米、长约5米、高1.35米、轴距3.10米，双大灯和肾形散热器护栏令人一望便知。双大灯和后灯都运用了先进的氖光灯技术，直接与氖光灯方向指示器相连，后灯由一套发光二极管构成。 驾驶者用遥控式电子钥匙上不同的按钮来控制鸥翼型车门。一个按钮用来打开两侧的车门；另外两个按钮用来打开车外与腰线相齐的传统式的车门把手。 Z9的电子钥匙不仅可以遥控，而且能启动汽车的电动系统。所有驾驶者都要把钥匙插进仪表板中间的一个盖着的孔中，这样就打着了汽车，并能直接从车载显示器上获得图像。 要开动这辆十分特别的宝马概念车，你只要简单地按一下钮就可以了。这个钮位于方向柱的一个小控制杆上，能设定前进或倒车的自动变速器。想在变速器上换挡，驾驶者要选择使用方向盘上的按钮。这里，又一次体现了宝马的一贯作风，所有的主动驾驶功能都集于一个圆形的旋转式仪器，简捷地呈现给驾驶者。 宝马Z9用控制器代替了现有的挡把。控制器就在驾驶者的手边，前排乘员也伸手可及，使操控变得有效、便捷、可靠。操作控制器的时候，你甚至连看都不用看，只要伸出手去，手就会自然、安全、牢牢地握住它。一切尽在你的掌握之中，极为方便。 控制器实际上就是一个供驾驶者选择功能的旋转式按转，这和宝马引入的自动巡航系统是同一个出发点，即一切以方便驾驶者为出发点。四个大按钮呈正方形排列在可旋转的菜调节器周围，只要轻轻一按，你就能在“音响”、“通讯”、“舒适性”和“驾驶”这四组单独的功能之间迅速做出转换。在仪表板中央有一台8.8英寸的显示器，简便而直接地向驾驶者提供他所需的行车地图显示。此外，也有报道称Z9也有可能借用CS概念车的前脸设计，但目前关于这款概念的不能再概念的新车来说，一切还都仅停留在猜测阶段。
宝马软顶敞篷车有哪几款
宝马玫红色是宝马Z4车型。宝马Z4是宝马的一款轿跑车型，Z4 的设计是在 Z3 的基础上改进而来,长长的引擎盖，几乎落在后车轴上的非常贴背舒适的座椅。新车向上倾斜的尾部更具吸引力，加上两侧凹凸分明线条，使新车比 Z3 看起来更加霸气。它的前辈宝马Z3roadster自从1995年（作为1996年型号）在邦德的新**《黄金眼》中首次公众亮相后，宝马Z4便一直成为众年青人追逐的对象。而时隔7年后，宝马公司再度推出完全修正的Z3换代产品，并且命名为Z4。
宝马Z4外形特点
这些惹眼的线条配合上一流的跑车性能：长长的轴距，短的悬垂，很宽的轮距以及相当低的重心，Z4 3.0i的版本配备了6速手动变速箱，而2.5i版本的则配备了5速手动变速。在2004年5月进行的欧洲NCAP(新车评估项目）测试中，BMWZ4取得Roadster(单排敞篷车）车型前所未有的最好成绩。
宝马集团Z4项目经理Martin Klanner说：“BMW Z4的安全性和它的感召力同样突出。自上市以来，Z4一直是同类车型的领导者。现在，它又被证明是同类车型中为乘员提供最强安全保障的车型。
太平洋汽车网宝马软顶敞篷车有5款，宝马软顶敞篷车有宝马Z3、宝马Z4、宝马Z8、宝马M3、宝马M5，以宝马Z3为例，宝马Z3的车身尺寸长为4049毫米，宽为1740毫米，高为1293毫米，轴距为2446毫米。宝马敞篷车有哪些种类？宝马目前在售的敞篷车型包括宝马2系敞篷轿跑、宝马8系敞篷轿跑、宝马Z4敞篷轿跑、宝马i8敞篷轿跑，以及即将上市的宝马4系敞篷轿跑。
2系宝马敞篷跑车指导价：30.98万-33.98万元9款宝马2系不同于之前的宝马3系和5系。他们的主要特点是青春活力，专为追求速度和激情的年轻人打造。设计有运动风格，车的整体曲线也很流畅，个性很强。
此外，新车整体外观依然采用家族式设计风格，前脸的竖排进气格栅十分帅气。其中一个很大的变化就是这款车的配色增加了，给消费者带来了更多的选择。
4系宝马敞篷跑车指导价：尚未公布。
2020年9月30日，宝马4系家族又添新成员?全新BMW4系敞篷轿跑全球首发，以其全新的美学设计、创新的软顶结构、先进的底盘技术、特别强化的车身结构和众多智能科技装备，备受世界瞩目。
全新BMW4系敞篷轿跑将BMW品牌纯粹的驾驶乐趣与独特的外观完美结合，将敞篷车身理念和动感驾驶性能提升到前所未有的新高度。
宝马8系敞篷跑车指导价：1.198-1.268万元。
前段时间在2020autochina上，宝马展台展出了宝马840i敞篷轿跑的M运动套装版。与限量版车型相比，M运动套装版的外观有一些变化。首先，前进气口采用了镀铬处理，形成了更具辨识度的寓意。其次，尺寸也更加修长。两侧大灯，下包围，最经典的天使眼处理，都是极其高贵奢华的。
动力方面，搭载3.0L涡轮增压发动机，最大马力340马力，最大功率250牛米，匹配8速手自一体变速箱。
宝马Z4敞篷跑车指导价：48.88万元全新宝马Z4在外观上采用了最新的家族式设计语言，整体造型较老款车型更加运动。双肾型进气格栅尺寸更大，配合全新家族式天使眼大灯和双U型前包围，显得十分霸气。车身侧面依然是经典的双腰线设计，尾部的双排气显示了它的动感。
宝马Z4搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）和自动手动操作的组合。必须带来难忘的操控魅力。Z4官方实测零加速成绩为6.7S，在40-80万跑车车型中排名第8。
宝马i8敞篷跑车指导价：195.8万元。
i8作为宝马家族中最帅的角色，不仅在颜值上超越了很多传统超跑，在高效动力、环保能源、科技配置等方面也展现出了非凡的内涵。得益于插电式混合动力驾驶模式，宝马i8敞篷车的车主无需受限于充电站的位置来规划行驶路线。超低的油耗不仅让它比经济性最好的家用车更经济，还能毫无后顾之忧的开长途。
宝马i8roadster搭载了由1.5T涡轮增压发动机和永磁同步电机组成的动力总成。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
好了，今天关于“宝马z3红色”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“宝马z3红色”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。