帕萨特汽车仪表盘显示该换机油需要换机油吗么_帕萨特仪表提示更换机油怎么取消
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1.大众帕萨特汽车长途缺机油怎么办？
2.帕萨特领驭 1.8T ，65000公里换了机油 ，10W-40，现在7W公里了，需不需要再换机油？
大众帕萨特汽车长途缺机油怎么办？
你好，大众帕萨特汽车长途缺机油在高速公路上畅享驾驶的同时，还可能遇到一些突发情况，让人措手不及，机油缺了就是其中一件，机油过少行车电脑一般都会报警机油压力灯亮。这时行车电脑或许会提示发动机急需添加0.8升机油，缺机油说明机油损耗已到最低刻度以下，其实在某种程度上的机油损耗是正常现象，只要在一个保养周期，机油未消耗到最低刻度以下就算正常，否则就可称之为烧机油。
高速路毕竟不同于普通公路，两个出口的间隔可能就有数十公里，这种情况有3种选择，一是无视报警继续前行；二是应急车道停车，等待救援；三是即刻买机油补充上。我们知道，第一种选择肯定是最不可取的，发动机在缺少机油的情况下长途跋涉，无疑会影响到发动机的使用寿命，重则会对发动机相关机件造成致命伤，轻则可能影响到发动机的使用性能，如动力变差，噪音变大等。缺机油行驶容易造成曲轴磨损、轴瓦烧蚀如果是第二个选择，等待救援，一是车辆停于应急车道并不十分安全；二是感觉又有点小题大做了，毕竟缺机油并不等于抛锚。所以第三种选择才是最佳选择，后备箱自带机油最好，没机油最好去服务区买，高速公路上都有许多服务区，一般在服务区加油站就可以买到机油。这里就牵扯到了一个问题，即不同品牌的机油能否混加的问题。我们知道，机油主体有基础油和添加剂两大部分，基础油是主体，而添加剂是为了精益求精，为了更佳的机油品质和性能。从基础油看，不同品牌似乎可以混加，但从添加剂的角度来看，不同品牌，甚至同品牌不同序列产品，也是不提倡混加的。
机油能不能混加关键看添加剂，添加剂虽然含量少，但成分非常复杂，粘度改进，抗氧化，抗腐蚀，防锈等各指标也不尽相同，虽说机油品质高低决定在基础油，但添加剂也能在一定程度上影响到机油性能。原则上，考虑到添加剂的影响，不同品牌不同序列的机油最好不要混加，但在高速路上发动机急需补充机油时，此时为了应急，加个不同品牌的机油，完全没有问题。所以说，在高速公路上遇到这种问题，买到同种机油又不现实，完全可以买个不同品牌，和老机油品质相近的机油，加上0.8升应急，这样对发动机的长久使用并不会产生任何影响。虽说平常不提倡不同机油混加，但在非常时期，即便不同品牌的机油混加，也总比不加要强，对发动机的影响也可以忽略。
希望能帮到你！
帕萨特领驭 1.8T ，65000公里换了机油 ，10W-40，现在7W公里了，需不需要再换机油？
你好，那是机油保养灯，提示你该换机油了，如果你的机油还没到时间换，你去4S店调一下就好，首先自检，用机油尺看看机油是否在正常范围内（一般在机油尺上有一小块凹凸的位置）不在就加机油：在的话建议去维修中心做专业检查。
迈腾：迈腾(MOTAN)源自和德国大众汽车公司的帕萨特B6关系紧密的FutureB6，是帕萨特品牌汽车的第六代车型。由一汽-大众汽车有限公司生产和销售。2007年7月上市，在中国的中文名称是“迈腾”。据一汽大众方面解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、。 拉丁文名称 “Magotan”，来源于拉丁文词根 “Magnus”，意义是出众的、高贵的、权威的，受人尊敬的。之所以取了迈腾(Magotan)这样一个新名字，主要是帕萨特的生产厂换成在一汽大众生产，而且上海大众汽车有限公司生产的帕萨特B5尚未停产。配置1.8TFSI发动机的迈腾上市时价格区间为19.98万元~24.98万元。
10W-40的机油基本是矿物油，不会是半合成机油，更不会是全合成机油。
涡轮增压的车最好是用全合成机油。这得看你在什么地方了，如果长江以南比较缓和的地方，四级用10W-40的机油没有问题。如果你在黄河以北，甚至东北内蒙新疆等严寒地区，那么你冬季用10W的机油，肯定不合适，早晨点火后要热车10分钟左右再挂挡，因为倒挡阻力较大（没有问题，冬季停了一夜帕萨特从P挡拉出都费力），刚点火要倒出车位肯定很费劲。矿物油，5000公里就要更换。如果你是0W或5W-40的机油，那么7500公里更换。所以你的车现在应该更换机油了。建议你更换5W-40的机油，毕竟冬天没有结束。但如果你在南方，可以四级用10W-40的机油。但你的车已经7万公里，不算新车了，不要用5W-30的机油，因为这个机油粘度较小，发动机和涡轮的间隙大，涡轮增压的车会在高速或大脚油门情况下消耗较多机油（渗漏）。40粘度适合绝大多车辆。
记住，无论换任何机油，无论任何季节，点火后在30秒内不要挂挡开车。无论任何机油，如果-10度，热车时间不要低于3-5分钟，如果温度低于-20度，热车最好不要低于七八分钟。而且水温不到60度的情况下，不要高速行驶。
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