_汽车配置对比主要看哪几样呢啊

1.选车看哪些重要配置

2.汽车小白如何选择汽车配置？

3.聪明人如何选车，看完你就懂了

4.买车最重要看哪些配置？哪些配置鸡肋？你有何见解？

5.买汽车主要看哪些配置 汽车配置对比知识详解

6.汽车挑选时看配置，那么配置主要是看什么配置呢？

7.买车主要看哪些东西呢？

从理论上来说，汽车只要有动力源，有传动系统，有车轮就可以行驶，但是这样的汽车显然不能满足我们的使用要求，所以在汽车最基础的架构上，适当的添加了一些装置，增强汽车的便利性、舒适性和安全性，而这些装置，统称为汽车的配置。一般乘用车上的配置大致可以分为动力性配置、安全性配置和舒适性配置这三类。

那动力性配置，主要指的是发动机、变速箱和底盘，俗称三大件。发动机是汽车的动力来源，一般来说发动机的功率和扭矩越大越好，在预算足够的情况下，可以优先选择排量更大，动力性更高的车型。这主要是因为发动机的动力性是后期无法改变的，而动力性是汽车的最基本的性能，充足的动力，是汽车各方面性能的基石。那有人做过一个比喻，汽车的动力性就好像一个人的存款，你可以不用，但是，一定要有。

其次就是变速箱，变速箱的最主要作用就是来分配发动机输出的动力，让发动机的输出动力与汽车行驶动力需求相匹配，这里最关键的就是匹配，从某种意义上来说，变速箱的档位越多越好。那至于汽车底盘，最主要的就是悬架系统，从理论上来说，独立悬架肯定是优于扭力梁的，但是对于我们普通的私家车来说，前独立悬架后扭力梁就已经足够了，更高级的悬架系统只有在汽车极限状态下才能够体现出来他们的优越性。

还有就是安全性配置，分为主动安全装置和被动安全装置。汽车的主动安全装置，是指在任何情况下都能够帮助驾驶员有效控制车辆，从而避免发生事故的各类设备，比如说照明系统，转向系统，制动系统，ESP，汽车防碰撞预警系统等等。而被动安全装置，是指在发生事故的时候保护承驾人降低事故的严重性，以防止事故后出现的二次伤害。汽车的被动安全最基础的就是车身的结构，其次就是安全的气囊，那肯定是多多益善，那汽车的整体安全性能其实与汽车的级别是成正比的，汽车的级别越高，所使用的材料就越好，结构越合理，做工也越精细，安全的配置也比较高，一般从a级车到B级车，安全性能上会有一个质的飞跃，所以在买车的时候，另选机头不选凤尾是一个基本的原则。

在一个就是舒适性配置，其实大家在买车的时候选配置基本上都是在选舒适性配置，比如说无钥匙进入，一键启动，定速巡航，电动天窗，真皮座椅，自动空调，中央大屏，倒车雷达等等，在这些配置中，比较重要的就是定速巡航，自动空调，倒车雷达，多功能方向盘，因为这几项配置的实用性较强，并且后期加装困难，或者只是说家装的性能不好，那关于舒适性的配置选择，仁者见仁，个人的建议，够用就可以了。

那在买车的时候，很多人对于动力性配置并不怎么在意，大多都是在安全性配置和舒适性配置之间纠结，当两者冲突的时候，我们应该优先考虑安全性配置，如果不能把你安全的送到家，就算车子再舒适也没用。

选车看哪些重要配置

1、轴距，轴距和车长有一定的关联，但是两辆车，相同的车长，却未必轴距是相等的。一般来说，轴距越长，也就意味车内空间更大、舒适性更好、车辆的行驶稳定性越高。

2、发动机最大功率，发动机最大功率是发动机的动力参数之一，我们可以简单理解为功率越高，车辆的动力就越好，不过这样理解并不合理，因为还有一个非常重要的参数，那就是发动机转速。随着转速的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势。

3、发动机最大扭矩，简单来说，扭矩决定提速，功率决定时速。扭矩随发动机转速的变化而不同，转速太高或太低，扭矩都不是最大，只在某个转速时或某个转速区间内才有最大扭矩，这个区间就是在标出最大扭矩时给出的转速或转速区间。

4、油耗，油耗对于车主来说非常重要，毕竟现在的油价可不便宜，并且一涨再涨。不过我们看到的汽车油耗，通常都是理论油耗或者等速油耗，与实际油耗相比会有比较大的差异，所以我们拿来参考一下就行，不必较真。

汽车小白如何选择汽车配置？

1、基本参数配置：主要是包括车辆长宽高以及轴距和最小转弯半径等参数，通过长宽高可以了解车辆的外形尺寸，轴距则是反映汽车内部空间的重要参数，一般而言，轴距越长，内部空间就越大。最小转弯半径反映的则是汽车转弯性能灵活与否

2、操控性配置：它影响到驾驶员对汽车行驶的操控，主要包括汽车操控高科技配置、变速箱配置、汽车制动系统和发动机工作方式

3、 安全型配置：汽车安全配置包括主动安全配置和被动安全配置，主动安全配置是为了避免事故发生而设计的预防式配置，主要包括自动刹车碰撞警示系统、驾驶员警示控制系统等；被动安全配置则是减少在事故发生时对驾乘人员和行人的伤害，主要有安全带、安全气囊等

4、舒适性配置：可以为驾乘人员提供更多的舒适与便捷，主要包括电话免提系统、后排影音系统、负离子发生器等配置。

选车时安全配置最重要，除此之外的舒适性配置大家倒是可以根据需要自行选择。　　ABS: 汽车的ABS刹车防抱死系统，是汽车关键的主动安全系统，ABS能够 加强车辆在紧急刹车等突发情况下的操纵性。

ESP：雨雪露面行车或既大方向躲避危险时，避免车辆失控　　胎压监测：实时自动监测轮胎气压，发生异常时报警，避免爆胎　　刹车：急刹车时，帮您把刹车一脚踩到底，有效减少制动距离　　防爆胎： 爆胎后轮胎还有强度支撑车体，大幅减少车辆失控率　　气囊： 碰撞时避免身体撞击周围坚硬部件，可大幅减小伤亡程

聪明人如何选车，看完你就懂了

汽车小白如何选择汽车配置？

最直接的方法是选一款自己喜欢的车型，开始逐一浏览它的配置，进行一个大概的熟悉。可以先从安全配置入手:

安全性配置主要包括:安全气囊,ABS，ESP，主动刹车，等等

一:安全气囊

一般分为主驾驶，副驾驶，前后气帘，侧气囊，膝部气囊在前方或侧方受到冲击后，气囊瞬间打开，达到减轻驾驶员及乘客损伤。

二:ABS

在驾驶员取急刹的情况下，ABS发挥最大制动力而使车轮不会抱死，来防止车辆失控。

三:ESP

车辆稳定系统，在车辆转弯时左右车轮会呈现内圈轮比外圈轮圈数少的情况，ESP就是解决这一问题，利用电子系统，对不同的车轮施加不同的制动力，来保持车辆的稳定性。

四:主动刹车

车辆会根据感应传感器，来判断跟前车的距离，当跟车距离较近时，如果驾驶员未取制动行为，车辆会自动刹车，来防止追尾事故的发生。

以上几种常见的安全配置是关乎我们驾驶员的安全隐患，会大大降低事故的发生率，如果资金允许的话，建议考虑。上面几个配置是汽车的主要配置。

那么汽车有什么配置我们可以不要的呢？也就是一般不太实用的配置用下面5个:

1. 大灯清洗

把这个作为首位登场，说明它的鸡肋程度最高。但是现在很多车型都把它作为一项重要配置点明。只要你不是越野狂人，路况也没差到十分恶劣的程度，这项配置就没存在的必要。平时车灯不可能脏到看不到前方的地步，一盆水就能解决的事儿。

2.CD、DVD

现在基本每辆车里都有AUX、USB接口和蓝牙。在车上还设置CD插口也太多此一举了，估计99%的车主都不会用到，当然，追求音质的高品位车主单说。DVD更是无用，难道一边开车一边看**？安全隐患指数飙升啊。

3. 踏板

踏板作为SUV常见的一项加装配件，主要是为了方便上下车。但是在实际应用中，大部分时候就是一个摆设，而且还在一定基础上降低了车辆的最小离地间隙，导致通过性变低。

4. 真皮座椅

很多厂商都将这一配置用来区分车型的高低配。但要是没有座椅通风、加热的话，真皮座椅这玩意就是个鸡肋。冬天坐上面冰凉，夏天坐着又烫屁股。日常又难保养，还不如织物座椅舒服。

5. 换挡拨片

这个就没有什么用了，想要驾驶乐趣开手动挡就好了。

买车最重要看哪些配置？哪些配置鸡肋？你有何见解？

1、从技术角度分析，车辆主要有三个方面的评价指标，分别是动力性、经济性、排放特性。

2动力性：整车的动力性能取决于两方面，一个是元部件的配置，属于硬件，像发动机、离合器、变速箱、传动轴、轮胎等。其中发动机是核心，变速箱是枢纽，传动轴是桥梁、轮胎是执行者。另外一个是元部件的匹配，这是软件。元部件的匹配不像配置，可以一眼看出高低来，但却是一个不容忽视的因素，这也是许多国产车配置也不差，但是整车性能不尽如人意的原因。

3经济性：发动机的经济性是整车经济性的基础与根本。整车的经济性除了发动机以外还与车重、传动系统的匹配有关系。不过对于我们用户来讲，这个不需要了解太多，只要对比不同车型的产品说明书上的百公里油耗就可以。

这里需要说明的是自动档的汽车要比同车型的手动挡费油，很多人知其然不知其所以然。自动挡费油，是因为自动变速箱对挡位的控制要比人工手动变换挡位响应性差一点，也就是滞后一点。特别是加速时，油门踩下去，自动变速箱要据发动机的转速传感器来一级级变挡，这个过程中会有多余的油量燃烧不充分，白白浪费。

4排放性：这在国外是一个很受重视的指标，包括用户群体。中国则不然。这是个环保意识的问题，这里我们不展开说，仅从技术角度分析一下。

排放性，对于用户来说，只需要关注车辆排放满足的排放法规就行，对于是如何实现的，非技术人员估计也看不懂。我国目前实行的排放法规，汽油车是国Ⅳ，部分地区国Ⅴ；柴油车是国Ⅲ，部分地区是国Ⅳ。在最近几年，很有可能全面广汽油车国Ⅴ，柴油车国Ⅳ。

这里需要说明一点，对于原装进口汽车，大部分执行的是欧洲标准。欧洲标准的欧Ⅲ分为A、B两个阶段，欧ⅢB阶段就是国Ⅳ标准。

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使用性：

1从使用的角度来考虑，我们则需要考察车辆的舒适性、保值性以及可维修性。

2舒适性主要由内饰、座椅、悬挂系统等决定。其中内饰与座椅等与个人品位直接相关，这里不多说。对于悬挂系统，可以分为两大类，独立式悬挂和非独立式悬挂。非独立式悬挂主要应用于大客车或者货运车辆，减震效果一般。独立式悬挂是舒适性要大大优于非独立式悬挂。

3保值性是指换车时汽车可以卖到的价钱高低。这个东西通俗一点可以这样理解，越是保有率大的车型保值性越好，越是符合大众口味的车型保值性越好。换句话说，销量越大，保值性越好。

4可维修性：这个类似于保值性，因为保有量大或者说销量大的车型，售后和维修点也就越多，配件越齐全，维修也就越方便，可维修性也就越好。

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具体选车注意事项：

1量力而行，根据自己的收入水平来选择不同价位的车型。一般来说，我们建议，买10万的车型最后有100万的资产，以此类推。当然，家里给出钱或者非常好面子可以无视。

2根据自己的职业类型和车辆用途来选择。纯上班族建议买普通乘用车，舒适性为主；跑业务的建议首先考虑经济性和可维修性，因为路途就是收入、时间就是收入；矿上跑的、走山路的首重动力性

3根据自己喜好选择手动挡还是自动挡，新手建议先开自动挡，熟练以后再选择手动挡，毕竟现在车流量非常大，直接上手动，熄火、变道难等问题还是经常性的。

4关于选带T的还是不带T的，这里要普及一下，带T的学术术语是涡轮增压发动机，不带T称为自然吸气发动机。同一款发动机，涡轮增压的要比自然吸气发动机功率大30%左右，1.8T的差不多和2.4自然吸气的差不多。

这里需要注意的一点是，1.8T和2.4功率差不多，但是启动加速性能自然吸气的要比涡轮增压的好一点，因为涡轮增压器只有到了较高转速时才会起作用，转速低时还会额外消耗功率。（具体原理这里不展开说）

因此，如果仅在市区跑的话，买自然吸气的要相对好一点。

5可能很多人会提到安全性这一概念。这里需要澄清一下，目前像ABS、安全气囊都已经是标配，这些可以忽略。而很多人会认为两车相撞、损坏变形严重的车安全性不高，这其实是个错误的观点。笔者是从事汽车研究的，目前国内有几家碰撞实验室，就是研究在发生碰撞时车辆与人身安全的。研究表明适度的变形可以消解很大的碰撞冲击力，从而提高人身安全系数。

最好的安全措施其实很简单：遵守交通规则。

6其它方面主要是看个人口味和喜好。

买汽车主要看哪些配置 汽车配置对比知识详解

有些配置是保命的，有些配置是“割菜”的。奉劝买车前要做足功课，否则被忽悠买“鸡肋”配置不说，还把关键保命配置漏掉，就麻烦了！

低配车型的话性价比比较高，但是它同时也会缺少很多的电子设备，对于后期的维护费用来说是比中配和高配便宜不少。不过一些必要的硬件配置在低配版的车型中是不会缺少的，同时低配版车型也会有一些配置来吸引消费者的眼球，并且低配版最主要的是走量，所以在价格上会优惠很多，同样的4S店就会赚的收益相对要少，也就导致一般销售人员很少给你介绍低配版的车型。

高配版车型的话性价比相对较低，但是它的功能相较于低配版全的很多，在驾驶体验和乐趣上要比低配版更胜一筹，相应的在后期的维护费用上就要比低配版高上不少。不过高配版中也不是所有的配置我们都能用得到，有一些配置我们可能车开了两三年都不会碰它一下。

定速巡航。可能很多人都觉得它并没什么实际的用处，就算是了解它的用途，也认为使用的几率会很少，因为一般在拥挤的市区里是用不上的，只有上了高速才可以充分展现出它的强大作用，但不少车主觉得自己每年根本上不了几次高速，所以就觉得没必要浪费钱去安装。如果安装了这个配置，那么上了高速就会觉得它太实用了，有了它就可以完全放松自己的右腿，开车也不会那么累了。

它指的是任何状态下能够使得驾驶员有效控制车辆从而避免发生事故的各类设施、设备，包括指示报警装置、照明装置、转向装置、制动装置、汽车防碰撞预警装置等等

我们常见的被动安全配置有安全带、安全气囊、倒车雷达、倒车影像和360全景摄像头，还有像车身结构，车身使用的钢材材质，防撞溃缩吸能的材料等等都是属于被动安全配置的范围。

操纵及配置有：倒车雷达、倒车影像、360全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡、发动机启停、陡坡缓降、自动驾驶、自动泊车。

其中最实用的就是倒车影像、360度全景影像、自动驻车、上坡、陡坡缓降这几个配置，倒车影像和360度全景影像能让你看清车身后面及四周的影像，但不能完全依赖，还得配合后视镜一起看。

就拿全景天窗来说，许多的车主在买车的时候都喜欢选择带全景天窗，觉得这样比较有格调，但是在真正的驾驶中这个东西基本上不会用到，至于像一些拨片换挡，大灯清洗等功能更是显得鸡肋。

分区空调，又不是房车，小小的空间用分区空调就是“交智商税”，后排系统，在车上看这个，不晕车才怪。

很多人买自动启停这个配置，都是冲着省油、环保去的，实际体验感很差。

汽车挑选时看配置，那么配置主要是看什么配置呢？

一、电子稳定系统(ESP)

电子稳定系统的作用就是防止车辆出现打滑失控的现象，是非常重要的安全配置。也就是说，自从这个神器问世以后，**中的飞车枪战现场“漂移”的场景是很难在现实中见到的啦，当然，一切都是为了让你“更安全”!

二、坡道系统

如果说有什么能跟电子稳定系统并列的就是坡道系统这货了，而事实上这货也是在电子稳定系统的基础上脑洞大开诞生出来的。这货的神奇之处在于：当车辆不适合用手刹情况下在坡上起步，即使驾驶员的右脚离开制动踏板，但是车子还是能够保持几秒的制动时间，驾驶者便能够轻松将脚转移到油门踏板，能够有效的防止溜车。

三、儿童安全座椅固定装置(ISO FIX)

儿童安全座椅固定装置能够使得安装儿童座椅变得简单和快速，同时也是在车上安装儿童座椅的新标准。这个安全装置非常人性化，因为考虑的是我们的“下一代”，在我们眼中，孩子的安全健康成长高于一切!所以，为了孩子，为了下一代，请勿忽视这个安全配置。

四、后排出风口

后排出风口一般是中型车才有配备，但一些紧凑型车也会有。而最实用的就是在夏天，不会前排的人吹得快感冒了，而后排的人却满头大汗。此外，坐在后排的大多是老人和孩子，因此这也是一个照顾到他们的人性化设计。

五、座椅通风和加热

一听“座椅通风和加热”这么高大上的配置，估计很多人都要打退堂鼓了，这得多贵的车才能配备啊?而且实用在哪里啊?

没错，配备座椅通风和加热的车辆一般都在20万以上，但一些10多万的车也有配备!而如果你不想在冬天一上车就让屁股挨冻，不想在夏天一上车就让屁股冒汗，那这个神器，你值得拥有!

六、倒车雷达

现在的车辆基本上都配有倒车雷达这个神器，可见这个神器的强大!倒车雷达能够在汽车泊车以及倒车的时候提供安全，它通过声音或者直观的显示告诉车主四周障碍物的情况，能够将一些视觉死角清晰明了的反馈给车主，从而保障了车主以及车子的安全性。温馨提示：此乃“新手”and“女司机”必备神器!

七、车窗一键升降功能

车窗一键升降这玩意其实很不错，除了省事外，首先给人一丝档次感，其次对于车辆的安全性有更大的保障。这玩意能让汽车的车窗用一次键控制升降就位，而不用按住开关等它完全升降。

八、全尺寸备胎

现在很多车辆都配备有备胎，但还是有些车辆没有配备，而配备的备胎也大多是非全尺寸的，但这点大多数车主也并不在意，毕竟很少时候会用到，然而用过的朋友就知道有个备胎多方便了。其中，全尺寸轮胎就是轮胎规格和原汽车轮胎规格一样。

买车主要看哪些东西呢？

发动机目前，车市在售的车型中，发动机类型主要有L形（直列分布）、V形（气缸分布呈一定夹角）两种，还有B形（水平对置）以及W形（气缸分布呈W形）等两种不常见的。通常而言，L型发动机绝大部分用4缸设计，V型发动机为6缸及以上。

最大功率和最大扭矩，最大功率是关于发动机的动力参数之一。简单地理解，功率越高，车辆的极速将越大。在购车之前都会对不同车型的最大功率进行比较，认为越高越好。这没错，但存在片面性。和最大功率相关的，还有一个非常重要的参数：发动机转速。例如某款1．8L发动机，最高功率达到103kW，但其前提条件是发动机转速必须达到每分钟6300转。

显然，6300转在日常使用中出现的几率极小，小到基本上可以忽略，实际意义并不大。因此，关于功率参数，更应该关注其在常见转速下的发挥情况，例如2000－4000转范围内发动机能发挥出多大的功率。

变速箱，轿车的变速箱主要有自动变速箱、手动变速箱和手自一体变速箱等。其中比较普遍的自动变速箱又分为有级变速箱和无级变速箱，前者如4速、5速、6速乃至7速自动变速箱，后者如CVT。 从理论上来看，手动变速箱通过驾驶者对情况的判断来换挡，提速或减速在变速箱中最为直接，劣势是城市驾驶的方便性降低。自动变速箱刚好与此相反。有级变速箱的级数越多，意味着车辆行驶的平顺性和节油性越好，并且保养相对低廉，耐用性好。

CVT的原理就是将级数增加到无限多，平顺性和节油性显然更好，但保养也相对较高，耐用性则降低。同时当前越来越多的双离合器变速箱也有逐渐成为主流的趋势，优点和缺点都非常鲜明。双离合器变速箱换挡快，传动效率高平顺性的表现也十分出色，但不足是低档位抖动、故障率高以及制造成本高等问题，消费者选车时也应注意在变速箱方面的取舍。

悬挂，汽车的悬挂是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击，保证汽车能平顺地行驶。 悬挂的种类繁多，在经济型轿车中，非独立悬挂被用得比较多，而中级车、中高级车以上多数用独立性悬挂。非独立悬挂结构简单，制造成本低，强度高，保养容易，但舒适性及操纵稳定性都较差。独立悬挂质量轻，舒适性高，能够提高汽车的行驶稳定性，但结构复杂、成本高、维修不便。

独立悬挂可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等。现在多数车型用了麦弗逊式悬挂，主要是因为其道路适应能力比较强。 随着汽车技术的发展，现在高端车型上还出现了空气悬挂和主动悬挂等。后者通过中控电脑来调节各种参数，为车身提供最佳的保障。

买车需要看以下几方面：

1、轴距：轴距和车长有一定的关联，但是两辆车，相同的车长，却未必轴距是相等的。一般来说，轴距越长，也就意味车内空间更大、舒适性更好、车辆的行驶稳定性越高。

2、发动机最大功率：发动机最大功率是发动机的动力参数之一，我们可以简单理解为功率越高，车辆的动力就越好，不过这样理解并不合理，因为还有一个非常重要的参数，那就是发动机转速。随着转速的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势。

3、油耗：油耗对于车主来说非常重要，毕竟现在的油价可不便宜，并且一涨再涨。不过我们看到的汽车油耗，通常都是理论油耗或者等速油耗，与实际油耗相比会有比较大的差异，所以我们拿来参考一下就行，不必较真。