新能源汽车测评项目是什么类型_新能源汽车软件测试

1.新能源车别乱买，新能源品牌质量排行榜出炉，埃安排第一

2.含小鹏P5、奇骏等，中国汽车健康指数和中国智能汽车指数测评

3.这就是撞赢特斯拉的底气，解码极狐汽车五星级安全的过人之处

就在前一段时间，中国汽车技术研究中心有限公司公布了2019年第二批EV-TEST的评测结果。此次测评的车型分别为蔚来ES8创世版、吉利几何A标准续航幂方版、广汽AionS?2019款魅MAX630和小鹏G3?2020款尊享版。而就在此轮评测中，迎来了EV-TEST首辆五星车型，它就是吉利几何A标准续航幂方版。

值得一提的是，EV-TEST评测的具体内容为电耗、充电、安全、动力、操控、舒适、便利性与品质七大性能指标，最终以星级进行评定，总分超过90分且没有短板的车型会得到5星，成为一辆电动汽车最高级别的星级。为保证测试结果的客观性、公正性和严谨性，EV-TEST测评全过程坚持自主选车、自主购车、自主测试、自主评价和自主发布。下面湃客就带大家来看看这4款车型的评测结果吧！

吉利几何A标准续航幂方版

●?补贴后售价：17.00万元

●?EV-TEST得分：93.8分

●?EV-TEST星级：5星

在EV-TEST第二批的测试中终于迎来获得5星成绩的车型，吉利几何A标准续航幂方版以93.8分的高分目前位于所有测试车型的第一位。之所以能够取得如此优秀的成绩，这与几何A良好地续航和电耗、出色的安全性和充电方面有着很大的关系。

几何A作为吉利汽车旗下几何品牌推出的首款车型，在造型设计上非常的出众，门把手也进行隐藏式处理，不俗的设计能够在众多新能源车中脱颖而出。值得一提的是，几何A的风阻系数仅为0.237Cd。除了设计比较前卫以外，其续航里程在同级别中也有相当高的优势，最高续航可以达到500km。另外，其高维标准续航版车型快充时间为0.5小时，慢充时间8小时，充电时间相较于其它车型而言也较快。这也是几何A在此次评测中能够取得高分的关键所在。

广汽AionS?2019款魅MAX630

●?补贴后售价：20.58万元

●?EV-TEST得分：89.6分

●?EV-TEST星级：4星

广汽AionS和其它三款车型虽然没有获得5星评价，但整体实力也不差，分数均已经超过了87分。广汽AionS在此轮评测中的评分为89.6分，由于在续航和电耗方面表现不理想，因此与5星评价插肩而过。

广汽新能源Aion?S于2019年4月正式上市，其基于广汽新能源全新第二代纯电专属平台GEP打造而来。凭借较高的颜值以及可自定义搭配的内外饰方案赚足了眼球。另外，其内饰设计也相当高档，多处用皮质包裹。而从续航里程方面来看，其510公里的续航已经十分抢眼，相信问题就出在电耗方面让其无法取得高分。

蔚来ES8创始版

●?补贴后售价：54.80万元（已停售）

●?EV-TEST得分：87.8分

●?EV-TEST星级：4星

蔚来ES8由于此前“自燃”的原因错过了第一批的测试，这次终于出现在第二批测试中。经过EV-TEST的严格测试之后，取得87.8分，并获得4星评价。在测试中，其优势主要在动力、安全和充电三个方面，而续航和电耗则成为其拉低分数的最重要的一项。

蔚来ES8是造车新势力企业蔚来汽车推出的一款高端的电动车，无论是造型设计还是性能表现在造车新势力车型中都属于领先的车型。蔚来ES8用的是XRT的智能化电动平台打造，并使用了蔚来全独立研发的全铝车身。蔚来ES8创始版前后均搭载了最大功率为240kW、峰值扭矩为420N·m的交流异步电机，官方公布其0-100km/h加速时间仅为4.4秒。在此轮测试的车型为创世版，其续航里程为355公里，整备质量为2460kg，所以续航和电耗方面比较吃亏。

小鹏G3?2020款尊享版

●?补贴后售价：19.68万元

●?EV-TEST得分：87.4分

●?EV-TEST星级：4星

小鹏G3在此轮中的评测成绩与蔚来ES8相差不大，得分为87.3分，同样获得了4星评价。而小鹏G3在安全、动力方面获得了较高的评价，分别得到94.9分和93.8分的成绩。而得分最低也是续航和电耗方面，可见这一项是得分的关键。

作为小鹏汽车的首款产品，小鹏G3在造车新势力车型中关注度较高，且交付量也非常靠前。2019年，小鹏G3交付量达到了16608辆，其中的中高配车型占比超过了90%，而且主要是C端用户购买。小鹏G3除了设计非常吸引消费者以外，在科技装备上也非常诱人。比如新版XPILOT自动驾驶系统，可以达到L2.5自动驾驶级别。在续航里程方面，2020款车型的最大续航里程可以达到520km，在同级别中占有很高的优势。当然，在此轮测试中，其电耗也没有达到相应的要求。

从2019?EV-TEST第二批评测结果来看，终于迎来5星评价的车型，由于吉利几何A在各测试项目中的成绩都比较优秀，因此其获得这样的荣誉也是实至名归。而其它三款车型虽未获得5星评价，但整体成绩可圈可点，并且都是新能源市场上关注度比较高的车型。相信随着各家车企各项技术的不断发展，未来“5星”车型也会越来越多。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源车别乱买，新能源品牌质量排行榜出炉，埃安排第一

随着去年中研保碰撞测试成绩的出炉，向来在中型车市场呼风换雨的大众帕萨特，成绩惨不忍睹，也影响了一部分车型销量。近日中研保又曝光出测评历史中第一款新能源车型，在诸多朋友买车时相比时尚外观更在意车身安全性，而在这方面，新能源普遍没有燃油车更让人觉得踏实，究竟结果如何我们接着看。

这次C-IASI测评历史中第一款新能源车型就是纯电动紧凑型SUV——小鹏G3，在车内乘员安全指数、车外乘员安全指数、车辆安全指数三项测试中均拿到了优秀评价。这样的成绩在2018—2019?年C-IASI涵盖合资、自主、进口的47款车型测试评价当中，占比不到37%。

这份成绩单中有很多细项成绩可圈可点，其中，车内乘员安全指数测试项目的车顶强度细项测试中，小鹏G3承受住高达70428牛的顶压，相当于4.45辆小鹏G3重叠压在受测车辆上，测试结果基本不变形，专家点评“车顶强度测试可以在车身翻滚或侧翻时一定程度上保障驾乘人员的安全”，小鹏G3此项成绩的获得，证明了全景玻璃车顶强度不逊色金属车顶，能够在关键时刻保障驾乘人员的生命安全。

对于电动车最大最大的挑战就是三电系统的安全测试，其主要测试防触电保护、电解液泄露、电池保障不起火爆炸且不侵害乘车人员，小鹏G3在此项测试中获得专家“优秀”的点评。小鹏G3车辆安全细项中的AEB（自动紧急制动）测试得到了满分的成绩，专家给予“AEB性能优秀，智能化是安全配置的重要趋势”点评。从C-IASI官方发布的测试中可以看出，不管是20km/h还是40km/h，小鹏G3的AEB系统均能有效工作，控制车辆紧急刹停，且距离障碍车有充足的距离。

小鹏G3中保研成绩的获得，重新定义了纯电车型在汽车行业的安全标准，体现了小鹏G3在安全层面“小步快跑”的生产研发能力。小鹏G3在研发过程进行了1000多次，累计超过30000小时的结构仿真优化，并进行63辆整车碰撞和?40多次滑台测试，全面覆盖碰撞场景工况，以强大的仿真优化能力及不计代价的研发投入全面提升整车安全性。此外，该车主动安全系统经过超3000小时数据集，自动紧急制动功能路试每15万公里零误触发。驾驶小鹏G3，消费者出行可以更安心。

相信小鹏G3的碰撞测试能够打消网友们对于电动车不够安全的固有观念，毕竟买新能源除了让消费者体验到更多智能化的表现，还要有强悍的安全性护体，而小鹏G3的这次测试表现很ok。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

含小鹏P5、奇骏等，中国汽车健康指数和中国智能汽车指数测评

虽然汽车正加速进入新能源时代，但当前关于新能源汽车安全问题的讨论始终没有停止，好在2022年新能源品牌质量排行榜新鲜出炉，今天我就为大家盘点质量排名前十的新能源品牌，希望对大家选车时带来一些帮助。

NO.10 合创汽车

评分：151分

虽然提起合创汽车，可能许多朋友并不熟悉，但其背后的靠山广汽集团和蔚来汽车却来头不小，两者共同成立合创汽车后，广汽集团主要负责整车的研发和生产，而蔚来主要提供智能网联技术及电池体系，在两棵大树的支持下，合创汽车在2022年新能源品牌质量排行中以151分位列第十，旗下的合创Z03在C-NCAP评测项目中取得了三星级标准。

NO.9 威马汽车

评分：151分

威马汽车的在售车型售价集中在15—25万，这也是国内最为主流的细分市场，虽然在国内的整体销量并不出彩，但它却凭借151分的质量得分位列排行榜第九，显示出其产品质量表现还是较为可靠，相较于其他新势力选择代工的方式，威马则选择了自建产线，并且通过工艺升级和质量把控让产品表现更为优异。

NO.8 岚图汽车

评分：141分

依托东风集团的岚图汽车取得了141分的成绩，位列榜单第8。岚图汽车目前主打的两款车型分别是智能电动SUV岚图FREE和电动豪华MPV岚图梦想家两款，两车经过权威测评均获得了“全国十佳车身”的评价，同时岚图FREE还参加过C-NCAP碰撞测试，取得了92.3%的综合得分率并荣获“五星安全”标准。

NO.7 蔚来

评分：136分

作为“蔚小理”阵营中唯一进入前十的车企，蔚来汽车不仅在质量上拥有不错的表现，在产品矩阵上也是当前最为齐全的车企之一，旗下的ES系列和ET系列均受到了消费者的欢迎，同时30万以上的价格也进入到传统豪华品牌的价格带，除了质量过硬之外，蔚来在服务层面更是相当到位，换电模式的先驱者也开启了电动车用车新方式。

NO.6 飞凡汽车

评分：134分

上汽集团为了快速实现“新能源”时代的自救而推出了独立的新能源品牌飞凡，主攻20—40万的价格带，在此次排行榜中，飞凡汽车以134分位列第6，系出名门让飞凡也拥有了更强大的技术实力和完善的供应链体系，值得一提的是飞凡汽车在自动驾驶方面的进度丝毫不输国内其他新势力品牌，虽然短期遭遇到一些销量问题，但随着产品实力的提升，未来可期。

NO.5 哪吒汽车

评分：129分

哪吒汽车作为2022年的销量黑马，在质量排行榜中也以129分的成绩位列第5，当前主打的两款车型分别为哪吒V和哪吒U，为了提升品牌价值和拓宽价格带，当前哪吒还推出了20.28—34.18万的哪吒S，同时轿跑车型哪吒GT也将很快亮相，凭借着过硬的产品质量及越发丰富的产品布局，哪吒汽车的未来不可限量。

NO.4 几何汽车

评分：127分

作为吉利旗下的纯电动品牌，同样主打20万内车型的几何目前在售的车型也越来越丰富，主打的几何C与几何A都在各自领域取得了不错的成绩，同时在质量品控上非常可靠，此次排行榜中以127分位列第四，而几何汽车之所以取得了消费者的广泛认可，在于其细节设计充满了精致和细腻的处理，而正是这份认真让产品的表现更为出色。

NO.3 比亚迪

评分：127分

作为当前国内新能源车市场的绝对霸主，比亚迪不仅在2022年销量成绩上遥遥领先，更是以127分的成绩位列质量排行榜第3名，成功摆脱了“人红是非多”的定律，除了质量品控之外，比亚迪的供应链体系基本均为自建，即便在2022年初全球供应链出问题的情况下依然能够完成生产任务，做到了产品生产和质量的高安全表现。

NO.2 ARCFOX极狐

评分：126分

作为北汽新能源旗下的纯电动品牌，ARCFOX极狐与全球最大的汽车零部件供应商之一的麦格纳合作，建立了高端智能纯电动汽车研发与制造中心，将整车制造水平提升为至高水平，产品品质达到了行业内的高标准，除了造车保持高精密之外，ARCFOX极狐还拥有一整套严苛的验车流程，力保产品质量达到国际一流水平。

NO.1 埃安

评分：125分

为了让消费者对新车的质量完全放心，许多车企都给出了较为不错的三电和整车质保方案，当前市面上绝大多数纯电动品牌都有着3年或10万公里的整车质保，但像埃安一样提供三电和整车终身质保的车企屈指可数，背后也体现出埃安对于自身产品质量的自信，同时埃安还为部分车型的首任用户提供了终身免费的基础保养服务，梳理了国内汽车售后服务的价值新标杆。

写在最后

面对越来越多的新能源品牌及多种多样的新产品推出，消费者在选择新车时难免会遇到“选择困难”，根据此次公布的新能源品牌质量排行，我们可以优先选择排名靠前的品牌，不知道你青睐哪款车型呢？

本文来自易车号作者车之养护，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

这就是撞赢特斯拉的底气，解码极狐汽车五星级安全的过人之处

2022年9月14日，中国汽车工程研究院股份有限公司（简称“中国汽研”）指数管理中心发布了中国汽车健康指数（C-AHI）2022年第二批车型测评结果；同时，IVISTA中国智能汽车指数2022年度最新的测评试验已完成，经IVISTA专家委员会审核，现也对外公开测评结果。

其中，中国汽车健康指数2022年第二批测评结果包含三款车型，其中奥迪A7L（2022款45TFSI S-line筑梦型流晶套装）和小鹏P5（2021款550E）各测评板块均获得五星成绩，北京现代 伊兰特（2022款 1.5L GLS领先版）车内挥发性有机化合物/车内气味强度（VOC/VOI）、电磁辐射（EMR）板块获得四星成绩，其余板块为五星。

IVISTA中国智能汽车指数2022年第二批发布三款车型测评结果，其中北京现代伊兰特（2022款 1.5L 旗舰版）获得智能星级5星评价；东风日产奇骏（2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版）和传祺影豹（2021款 270T J16版）获得智能星级4星评价。

中国汽车健康指数（C-AHI）车型测评结果解读

此次测试，中国汽车健康指数共细分四个项目，包括VOC&VOI板块测评、PM板块测评、VAR板块测评、EMR板块测评，测试环境基本贴合消费者用车生活需求，涵盖高温暴晒、电磁辐射等等，其结果对消费者选车有着非常宝贵的价值。

VOC&VOI板块测评结果

在车内挥发性有机物（VOC）测试和车内气味强度（VOI）测试中，奥迪A7L总分为91分、小鹏P5总分为90.5分、北京现代伊兰特总分为86.5分。

奥迪A7L、小鹏P5、北京现代伊兰特三款车型得分的差异点主要在于甲醛浓度的差别，伊兰特三个阶段的甲醛浓度相比于其他两个车型较高，所以获得四星的成绩；值得一提的是，三款车在常温和高温阶段的综合污染板块均产生了扣分现象，主要是由于甲醛和乙醛浓度较高的原因。

车内气味评价板块，奥迪A7L、小鹏P5、北京现代伊兰特三款车型在常温阶段的得分处于行业平均水平，而高温阶段的得分均处于行业中上水平，仍有较大的改善空间。

PM板块测评结果

奥迪A7L、小鹏P5、北京现代伊兰特三款车型PM板块均获得五星成绩，小鹏P5得分为96分、奥迪A7L和伊兰特均为92分。

小鹏P5成绩优秀完全是传承了自家大哥-小鹏P7的特点，去年，小鹏P7就在“整车颗粒物阻隔能力”、“车内颗粒物滤清能力”这两个测评指标均获得满分成绩，并且因加装了“PM2.5”监测装置，能实时监测、显示车内外PM2.5的浓度，提示驾乘人员健康用车，因此也获得了2分的“附加分”，最终以满分成绩夺得第一。

相比，小鹏P5在继续保持优秀成绩的同时，在密闭空间内净化速度也更出色，3分钟以内就能将车内PM2.5浓度从2000ug/M3净化至35 ug/M3以下（按照国家空气质量标准，35ug/M3以下对应空气质量为“优”），其过滤优势非常明显。

不过，从车内颗粒净化相关车辆配置来看，上汽大众奥迪A7L搭载了车内PM2.5监测装置，并且配置了车内空气净化器；伊兰特中高配车型也同样配备车内PM2.5监测装置和车内空气净化器，如果选车预算足够，购车时这两项健康配置一定要选，尤其家里有老人和孩子的，非常有必要。

VAR板块测评结果

小鹏P5、上汽奥迪A7L、北京现代伊兰特三款车型在VAR板块测评都获得了五星的成绩，三款车型在取得的测试结果分别为：93.4分、91.6分、92.3分。

在新规则下，各个车型的结果体现出了差异性，为此拉开了各个车企之间的距离。特别是在皮肤接触致敏中，改为阶梯型性评价后，车内的某些致敏物质就暴露出来。

不过，三款车的主要扣分点集中在可萃取重金属，小鹏P5的含量相对另两款车略低，三款车型的呼吸致敏（甲醛）也扣了部分分数。总体来说，车内致敏物风险已获得越来越多的车企和零部件厂的关注，从结果来看，也得到了更好的控制。

EMR板块测评结果

在中国汽车健康指数EMR板块本次三款车型成绩：小鹏P5为100分、奥迪A7L为99.8分、北京现代伊兰特为82分。

小鹏P5、上汽奥迪A7L、北京现代伊兰特三款车匀速磁场辐射指标、急加速磁场辐射指标、急减速磁场辐射指标三项指标均为满分，因为现在绝大多数车企都有自己完善的EMC（电磁兼容）管控体系，对零部件和整车的辐射发射管控比较到位。

其中，小鹏P5拿到满分，奥迪A7L也接近满分，原因是这两款车的车载无线通信系统天线布置在车外，带来的电磁辐射会小于将天线布置在车内。从结果导向来看，降低无线通信系统工作时带来的车内高频电磁辐射，应尽可能将天线布置于车外，同时通常情况下，该类也会提升整个系统的通信性能。

行安全路，开健康车，中国汽车健康指数可以通过不断完善与发展，将更全面地客观评价车辆座舱的健康质量，并揭示车内环境对人体健康的影响，为消费者选车购车提供科学参考。

同时，中国汽车健康指数管理中心将始终坚守“客观、公正、专业、权威”的原则，进一步深化与医疗、通信、环保等行业的持续交流与深度合作，推进车内污染物与人体健康关联性研究，共同推动汽车产业健康发展，共同勾勒中国健康汽车的崭新图景，助力实现“健康中国2030”宏伟目标。

中国汽车健康指数2022年第二批次测评结果概览

VISTA中国智能汽车指数车型测评结果解读

IVISTA中国智能汽车指数2020版测评体系在2018版基础上，根据智能汽车的功能特点，调整测评体系框架，由智能行车、智能泊车、智能安全、智能交互、智能能效五个分指数组成。对于传统能源汽车仅测试前四项；对于新能源汽车，测试全部五项。IVISTA 2020版“智能星级”评定，根据各个分指数的评价结果综合评定。

智能行车分指数测评结果

在智能行车分指数测评中，伊兰特获得优秀评级，奇骏及影豹都获得良好评级；三款车主要差异点在“单车道纵向控制能力”，其中伊兰特搭载的HyundaiSmartSense智心合一安全系统表现抢眼，无论在目标车静止、目标车低速、目标车减速和前车切入场景中都能够较早的识别目标车辆，并且稳定的进行制动；

奇骏搭载的ProPILOT驾驶系统和影豹搭载的L2级驾驶系统在目标车低速场景中制动减速度超过限值；在目标车减速场景中目标车减速度较大时车辆触发AEB功能。

在单车道横向控制能力车道居中行驶场景中，伊兰特、奇骏和影豹三款车型都能够保持在车道中间行驶。

在单车道纵横向控制能力直道驶入弯道场景中，伊兰特和奇骏速度较大时未能保持在弯道内行驶，需注意的是，伊兰特并没有配备道路交通标识识别系统；奇骏配备的道路交通标识识别系统目前只是能检测到限速标识，但不能完全控制车速，我们熟悉的本田就是如此。

影豹在速度较大时能够通过降速保持在弯道内行驶，其表现比伊兰特和奇骏好，这里也不得不提一句，影豹主打运动，配备埃孚DP-EPS高性能转向系统和米其林Pilot SPORT轮胎，不仅转向更精准，而且轮胎抓地力更强，转弯低速转向行驶时轻便灵活，车辆状态也更出色。

智能安全分指数测评结果

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2023年3月22日,中汽中心汽车测评管理中心(简称“中汽测评”)对外发布了C-NCAP最新批次车辆评价结果。极狐阿尔法S全新HI版凭借极致的安全性能,在乘员保护、行人保护、主动安全三大维度展现卓越实力,以综合得分率89.0%的优异成绩荣膺史上最严格的2021版C-NCAP最高“五星级”安全评价。

史上最严CNCAP碰撞,阿尔法S全新HI版登顶"五星级”No.1

2021版C-NCAP堪称“史上最严苛的安全评价”,多项测试改变规则并提高了参数标准,使结果更具权威性和参考价值。比如,使用正面50%重叠移动渐进变形壁障碰撞试验替代了正面40%重叠可变形壁障碰撞试验及评价方法;使用侧面柱碰撞试验替代了可变形移动壁障侧面碰撞试验及评价方法,以重点考察新能源车的乘员保护和电池安全性能。此外,主动安全项目最低得分率要求提升至75%,进一步拉高了星级门槛。

经历一系列标准更为严苛的测试考验,极狐阿尔法S 全新HI版的五星安全成绩“含金量”十足。例如在用户最为关注的乘员保护方面,极狐得分率高达91.13 %。其中,碰撞得分为57.864分(满分64分),行人保护中对车外行人腿部的保护效果获满分评价。在主动安全方面,极狐阿尔法S 全新HI版也因为各项功能的出色表现,获93.96%得分率。最终,该车以综合得分率89.0%力压众多对手,登上2021版C-NCAP测试车型榜首。

自2021版C-NCAP碰撞标准实施以来,行业内多款车型都参与了测试。其中既有林肯Z、红旗H5等传统豪华车型,也有比亚迪海豹、蔚来ET7等新能源车型,均有出色表现。如今,作为高端智能纯电汽车的代表,极狐以最高得分率实现了碰撞成绩的领先,拿下“五星级的NO.1”,可谓超越了所有人的期待。

高端智能电动车的基本"修养”,极狐以安全定义新豪华

随着我国新能源汽车保有量的迅速提升,纯电出行安全成为消费者最为关注的一大话题。通过梳理新能源汽车安全事故场景,可以发现碰撞后的车体、乘员舱损伤变形,以及电池在碰撞及高温环境下热失控导致起火、自燃等问题,成为纯电用户的核心痛点。

基于对新能源消费者安全焦虑的深刻洞察,极狐将产品安全性能做到极致。这既是品牌对用户用车安全的坚守,更是品牌的价值所在。多年来,极狐汽车始终坚持“安全是一切高端、豪华的前提”,并围绕“极致安全”的品牌DNA不断创新技术,以高品质产品深度诠释智能时代新豪华,重新定义纯电出行标杆。

比如针对乘员保护,极狐车身用上钢下铝结构设计,通过一体式真空高压铸铝合金、1500兆帕热成型钢、航空铝及先进超高强度钢等多种先进材料及合理运用,使车身具备了高耐久、高集成、高安全的优势。车身还预留电池“不可变形区域”,以四横一纵加强梁,给电池包安上“龙骨”加强抗弯、抗扭性,并首创干湿分离的液冷系统设计。碰撞后,极狐乘员舱形状保持较完好,安全气囊正常起爆,车门正常解锁,电池冷却液无泄漏,全方位守护了车内乘员安全。

行人保护方面,极狐整个白车身基本覆盖铝合金材质,主要分布在四个轮包、前纵梁、门槛梁、座椅横梁、防火墙、前后地板、备胎盆等等,既兼顾了轻量化,又极大减少了对行人的碰撞伤害。

主动安全测试中,极狐阿尔法S全新HI版充分展现了“地表最强”高阶智驾天花板实力。全车基于IMC智能模块标准架构打造,配置包括3颗激光雷达,6颗毫米波雷达,12个超声波传感器,13路摄像头在内的34个传感器,组合成了360°全面覆盖的超高融合感知系统,能够完全还原3D物理世界,精准识别障碍物位置,及时制定应对方案,使其在自动刹车、车道保持等测试项目中获多项满分评价。

安全是高端新能源汽车的立身之本。此次极狐阿尔法S全新HI版获五星级认证是品牌安全品质的一个缩影。从2021年阿尔法S与比亚迪汉EV高速对撞,到最近阿尔法T和特斯拉Model Y碰撞,极狐汽车均以全面超越对手的优秀表现将产品安全优势带到了新高度。而通过为用户筑牢任何一处“安全”防线的生动实践,极狐不仅持续向上推动着人们对于出行安全的理解,更在智能纯电时代下以顶级安全重塑了全新的汽车豪华价值观。

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