金杯海狮面包车7座_海狮面包车7座故障率高吗

1.华晨面包车7座有多重

2.7座车和9座有什么区别吗?

3.大海狮7座油耗是多少

4.海狮王上市，8.49万起，2/6/7/9/10座都有，搭载2.0L动力

5.发家致富必备良品！华晨雷诺海狮王了解一下

能拉货、能载人、还"好玩"，多功能优势让微面受到越来越多消费者和小康家庭追捧。加上它们低廉的价格和出色的可靠性，不少企业还将它们用作商务用途，以缩短回本周期。同时因为多数微面都属于低价家用车中少见的后驱基础，还匹配着简单直接的手动变速箱，甚至不少玩家拿他们玩起了漂移和改装，五菱宏光算是当中的代表车型之一。丰富的场景似乎让微面成为国内"汽车文化"的一部分，成为汽车中最接地气的代表之一。本次就来盘点几款产品力不错的国产微面，它们或许没有五菱宏光的名气，但微面的各项优势它们也是丝毫不缺。

东风小康C37：指导价5.49-5.79万元

看到东风小康这四个字就能猜到它的用户群体会以小康家庭为主，方正的车身和几乎以直线为主的车身线条，如果说五菱宏光的设计师随便花了点心思，那么东风小康C37的设计师则是一点心思没花。4500mm长车身和3050mm长轴距的东风小康C37拥有着比五菱宏光更大的尺寸，理论上也会有更好的车内空间。MPV式的7座布局，7口之家结伴出行不在话下。能整体放倒的后排座椅，日常拉货也也完全不是问题。

不同于五菱宏光的前置后驱，东风小康C37用的是"超跑"相同的中置后驱结构。当然这里的中置后驱不是为了过弯时的平衡，而是为了节约车内空间。最大输出112马力的1.5L自然吸气发动机，只要不超载，驱动起来完全不是问题。当然，与发动机匹配的也是老司机最爱的5速手动变速箱。

长安之星9：指导价4.78-5.48万元

4430mm的车身长度，2800mm的轴距，便宜大几千块的长安之星9虽不像东风小康C37那么"大"，但比起神车五菱宏光4420mm的长度和2720mm的轴距来可是一点也不显小。作为微面，面包车该有的功能它也是一点也不少，如合理的空间利用率和座椅分布等，发动机也照样安放在中间位置。值得一提的是长安之星9除了MPV式的7座版，还提供有5座版客车、5座版双排货车、2座版货车。这样一来，不管是纯拉货、纯载人，或是同时进行都能从中找到选项，更有助于回本。

长安之星9搭载一台1.5L自然吸气发动机，最新的2020款车型最大功率轻微提升至了116马力（2019款112马力），全系匹配5速手动变速箱。不超载的满载状态，这台发动机也是足以驱动。

海狮X30L：指导价4.68-5.88万元

这里说的海狮可不是神似丰田海狮的大号，海狮4495mm长的X30L和五菱宏光一样，也是一款小微面。经过多年的发展，如今的外型上也逐渐有了自己的"特色"。如双色车身、"宝马式"进气口，咋一看还有那么一丝"商务范"。具体该赞美还是吐槽就见仁见智了，当然作为一款有着回本任务的商用微面，外观设计笔者认为也是鸡肋般的存在。

4495mm的车身长度和2925mm的轴距，尺寸上海狮X30L也是丝毫不落后同级别的微面。和长安之星9一样海狮X30L也有7座、5座、2座，和客车、货车型可选，也能适用不同用车群体。2018款海狮X30L共有1.3L和1.5L两款自然吸气发动机可选，并目前还在生产销售。最新的2019款则全系搭载1.5L发动机，并将最大马力标注至102马力。更大的动力自然也能换来更轻松的拉货，具体该选哪个动力版，就看自身用车需求了。

总结

本次推荐的车型或许有点"干"，颜值控们会觉得它们不好看，性能控会认为它们太"肉"。但对于那些预算有限的家庭或者职业司机来说，它们是很好的代步车甚至是赚钱养家的工具。总之微面该有的多功能优势，以上这三款也完全能够满足。至于说它们能不能像网友们调侃的五菱宏光那样，能改装、能漂移、或像AE86那样上山劈弯？这就需要通过实际测试来检验了，有兴趣的朋友不妨亲自一试，说不定中置后驱的它们真能做到。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

华晨面包车7座有多重

个人觉得的可选性大些。

车系里有小面有中面，这里面也区分前置后驱的和中置后驱的。论舒适度肯定还是前置后驱的开着更舒服些。客货两用如果拉的货物不重的情况下，可以选择小海狮这个是个车长在4.2米的小面包车。有2座5座6座7座的，座椅变化的布局也多样化。也可以选择金海狮M，这是一款前置后驱的车型，整个车长在4.6左右，有2座5座6座7座车型，可拉货可坐人。再大点的中面可以选择新海狮s，这个是一款中置后驱的面包车，整车长4.5米左右。也是有2座5座6座7座的，座椅能折叠能放平。最大的有金海狮这款车，车长在4.9米左右，前置后驱车型，开起来更舒服。

7座车和9座有什么区别吗?

老款面包自重是2053kg。

车身尺寸长宽高分别5255乘1825乘2190每1980mm，最大可成就7.5m装载空间。海狮轻型客车是1991年沈阳华晨汽车有限公司开始生产的轻型客车。品牌诞生于1989年，系沈阳华晨汽车有限公司旗下商用车品牌。

大海狮7座油耗是多少

有区别，7座车和9座的区别：长×宽×高[mm]不同、轴距不同、最大功率[kW]不同

一、长×宽×高[mm]不同

1、7座：长×宽×高[mm]5020x1690x1955。

2、9座：长×宽×高[mm]5350x1690x2245。

二、轴距不同

1、7座：轴距[mm]2590。

2、9座：轴距[mm]2920。

三、最大功率[kW]不同

1、7座：最大功率[kW]100。

2、9座：最大功率[kW]74。

海狮王上市，8.49万起，2/6/7/9/10座都有，搭载2.0L动力

7座大型海狮的油耗为每100公里10-11L。汽车油耗主要取决于以下因素：发动机技术、变速器速比、汽车外形的风阻系数、行驶人员的行驶生活习惯等。发动机热转换率越高的发动机，内部消耗量越低，可以将更多的汽油燃烧转化为发动机旋转功的输出。因此，发动机技术是影响油耗的一个关键因素。油耗和排气量有关，较大的气缸容积(排气量)更大的发动机的动力油耗一定更高，需要注意这个关系不是绝对的。此外，油耗和转速、车辆改装等都与油耗有关。以下分别做介绍：1、油耗和排气量2、油耗和转速平时在汽车上行驶，转速区间大多基本在千-三千转之间，普通家用轿车的极限转速也不一定上下移动超过6000转，如果在交通堵塞比赛中一直保持家用轿车极限转速的两倍转速(万转)，油耗当然会非常高3、改装油耗和车辆加宽了轮胎、增加了轮胎摩擦力，增加了汽车负荷，直接增加了汽车油耗。但同时，一些车主对汽车尾翼、大包围等进行改造，增加尾翼无疑加大了汽车的抗风能力。但在低速时尾翼完全不起作用，必须增加驾驶阻力增加整车负荷，影响油耗上升。

发家致富必备良品！华晨雷诺海狮王了解一下

海狮在国内也是属于一款属于好几代人的情怀车了，在海狮最火的时候，它的地位相当于现在的GL8，相比当时那些昌河、松花江小面包车，海狮给人的是商务车的形象。而随着MPV的兴起，海狮从商务车的定位早已变成了大面包车，海狮也成为了几代人的美好回忆。

随着雷诺用1块钱收购了华晨49%的股权，如今的华晨已变成华晨雷诺，当然目前旗下车型还是挂着熟悉的车标。近日，华晨雷诺推出了雷诺入股之后的首款新车，?海狮王。海狮的名字再次走进我们的视线。价格区间为8.49-11.59万的海狮王，看上去是像MPV又像轻客的一款车型，而且也是一款像新车又不像新车的车型。

外观部分，海狮王的前脸造型与我们记忆中的海狮完全不一样了，从那个朴实无华的形象改为了当下流行的大嘴式中网风格，大面积的黑色中网看上去很霸气，高配车型前杠两侧竖条形的日行灯还营造出了一定的犀利感。

而到了车身侧面之后前脸所带来的新鲜感顿时全无，虽然名为海狮王，但是这个侧面其实是沿用了阁瑞斯的设计，这个源自于上世纪末老款丰田格兰维亚的车身侧面设计从阁瑞斯，再到今天的海狮王，几乎没有大的改动。和阁瑞斯不同的是，海狮王目前只有长轴版车型，其长宽分别为5255/1825mm，轴距为3430mm。另一个与阁瑞斯不同的是，这一次的海狮王分为标准顶和高顶两种车型，标准版车型高度为1980mm，高顶版高度2190mm。

除了车身侧面延续阁瑞斯的设计，车尾部分同样也还是维持了阁瑞斯的造型，而且是使用了不算漂亮的车尾版本，尾灯的造型看上去好像很不高兴的样子。

早期的阁瑞斯车尾

而其实阁瑞斯从本世纪初投产以来，使用过好几个版本的尾灯设计，最简单的单独式的竖立式尾灯，另外有三种横向分体式尾灯版本。而最漂亮的是前期完全沿用丰田格兰维亚设计的版本。

高顶版本则是完全更换了车尾的造型，使用了轻客常见的对开式尾门，整个尾门的开启角度更大，会更加方便的装卸货物。

内饰部分，中控台更换了全新的造型，没有再沿用阁瑞斯的设计，不过新的中控台造型整体也还是缺少时尚感，属于中规中矩的风格。相比以前的阁瑞斯，终于在副驾一侧增加了一个敞开式的储物格。

这辆海狮王的亮点在于能够提供多种座椅配置，2/6/7/9/10座都有，能够满足不同需求，而且5255mm的车身长度和3430mm的轴距让其有着不错的空间表现。动力部分，全新搭载绵阳新晨动力的1TZS型2.0L自然吸气发动机，最大功率为136马力，峰值扭矩为185牛·米。与之匹配的是6速手动变速箱。

阁瑞斯

虽然相比此前的阁瑞斯，新的海狮王定位更低，主力车型进入了10万以内的区间，基本放弃了纯家用市场，和以前的平头海狮基本相当了。但是以前的短轴版阁瑞斯还是还让人怀念的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

临近双11购物节，也是一年中物流产业最繁忙的时候，路上货车越来越多，其中不乏“大”的身影，而在近日，我们也有机会近距离体验华晨雷诺汽车面对轻型商用车市场打造的全新商务轻客海狮王。

海狮王的外观造型由欧洲设计团队操刀，硬朗线条和柔和细节并存，前格栅用的是U字形雷诺商用车族谱式设计，内部为黑色格栅装饰，梯形大灯细节处出现的类似LOGO造型，搭配品牌经典车标，提升产品辨识度。

车身侧面用贯穿式的内凹线条塑造车身姿态，车身底部用和车身同色的包围。车右侧还用了侧拉门的设计，开门面积非常大，上下车十分方便。

车身尺寸，新车的长宽高分别为5255/1825/2190（1980）毫米，轴距为3430毫米，共有12个配置，分为城运王和商务王两个系列，有两种高度(标准顶或高顶)和多种座位数可选，座位数共包含2座(盲窗货运)、6/7/9/10座总共五种数量级。

车尾用了对开门的设计方式，最大可以达到180度的开启角度，承载力高达1100公斤，对于上下车搬运货品来说十分方便，门把手处还增加了的品牌标识。

值得一提的是，?海狮王的装载能力十分出众，现场有80个不同尺寸的纸箱，皆可以在保证纸箱不受损的情况下尽情地塞进海狮王的货箱里。

新车的内饰风格较为简洁，并没有太多复杂设计，用料上也以塑料材质为主，考虑到这是以功能性为主的车型，降低成本才是真的。细节方面，新车配备了10英寸的触控大屏，支持导航、蓝牙、收音机以及多媒体播放等功能，并且第一、二排都有独立空调。

海狮王有着多种座舱布局方案，7座版用的是2+2+3的布局，9座版则是在7座版的基础上增加了一排独立座椅，用料上全系车型标配的都是织物座椅，但高配在设计和用料上都更加细致一些。

动力系统方面，海狮王搭载的是一台2.0升自然吸气发动机，最大功率100千瓦，峰值扭矩185牛·米。传动部分与之匹配的是一台爱信6速手动变速器。底盘部分用前双横臂扭杆弹簧独立悬架和后螺旋弹簧独立悬架的组合，还有部分车型用的是纵置板簧的后悬架。

编辑点评：

作为华晨与雷诺合资后的首款车型，更全面的供应商体系为其带来了更为可靠的质量和更高的品质。并且通过实际体验来看，海狮王有着不错的表现。品牌在国内已有30余年的历史了，并且有着超过200万的用户，哪怕不是运输业的参与人员，也早已名声在外，如今更加全面的海狮王来袭，相信还能帮助品牌进一步巩固其在商用车市场的地位。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。