五菱汽车宝骏e200报价大全新款_五菱宝骏车型及价格

1.五菱宏光mini EV对比宝骏E200，萝卜，各有所爱

2.续航提升不加价 宝骏E100/E200新增车型上市

3.2020款宝骏E100/E200新增车型上市，售价4.98万元起

4.宝骏E100/E200新车型上市，售价4.98-6.48万元

5."加量不加价" 宝骏E100/E200推新版本 续航提升至305km

6.宝骏E100/E200新增车型上市 售价4.98万起

7.好开又便宜，5万左右就能买，宝骏E200和上汽科莱威选哪个？

6万左右的微型电动汽车——宝骏E200是最差的选项

自称“城市精灵”的宝骏E200是一款用户体验差、被动安全性和实用价值低的电动车。这款车主要针对共享出行市场，可以很低的价格得到用户的认可；这样，要评价这款车是否走得太远，可以对比比亚迪E1和长城欧拉R1进行分析。

1.基本参数比较

宝骏E200车身尺寸2494*1526*1616，轴距1600mm，尺寸为A000超微型双座车。狭窄空房间安装两个座椅并没有带来理想的驾驶体验，座椅头枕几乎靠着后窗。这种设计不仅会影响驾驶体验，在面对追尾时也会考虑到安全性。其次，几乎平的车头没有有效的碰撞缓冲，所以从任何角度分析这款车都会不安全。

比亚迪E1车身尺寸为3465*1618*1500，轴距为2340毫米。尺寸属于A00级小型货车，座椅布局用五门五座，比宝骏E200实用多了。其次前排空之间调节幅度大，驾驶体验不会觉得局促。同时，这款车最起码有更长的发动机舱布局防撞结构，后排后备箱或多或少都比较深，保护后排乘客。安全等级高于宝骏E200。

长城欧拉R1车身尺寸3495*1660*1560，轴距2475mm。尺寸和E1一样，但是这款车用了特殊的双排四座布局，实用性稍差。不过欧拉R1的设计感还是挺不错的，用了标准的Kcar风格，可爱的造型更时尚。这款车还用了长车头设计，车身结构也用了大量高强度和少量超高强度钢材，行车安全标准相当高。

2.续航里程和电池保修

宝骏E200的NEDC试驾续航里程只有250公里，实际车辆充其量只有200公里左右。是微型电动车中最低水平，实用价值与5480~6480万的指导价不匹配。而且前置29kw永磁同步电机只能达到100km的最高时速，驾驶体验并不理想。它的电池质保期只有8年12万公里，是目前行业最低标准。

比亚迪E1的NEDC测试续航里程为305公里，实际续航水平相当于E200的测试值。电机为45kw前置永磁同步电机。比E200更高的动力储备，不仅带来更理想的驾驶体验，还能在更低的速度下达到合理的速度，降低功耗。中高速行驶的续航能力比小一圈的E200更理想。它的电池提供终身保修，打算长期使用汽车的消费者可以选择E1，而无需考虑更换电力的成本。

长城R1的NEDC测试续航为301/305km，底层续航版的实际水平略逊于E2。毕竟E2的E3核心技术是自主研发的，长城靠供应商。然而，R1的三大动力装置都是大牌，质量稳定，稳定性好。其电机为35kw前置电机，性能与宝骏E200相当——只适合城市道路低速通勤。欧拉R1的电池质保期为8年或15万公里，用车成本会低于E200。

总结:作为6万元左右的电动车，宝骏E200确实没有性价比。作为个人用户，建议选择五门五座或五门四座带“正八景”的车。用户体验要比这些看似个性化的车好很多，一线自主品牌量产车的综合素质会更高。

编辑:天河汽车

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百万购车补贴

五菱宏光mini EV对比宝骏E200，萝卜，各有所爱

据悉，2020?宝骏E100/E200正式上市，宝骏E100官方指导价为4.98万元-5.48万元，宝骏E200官方指导价为5.48万元-6.48万元。

宝骏E100的外观方面，新汽车的整体造设计非常的可爱，黑色格栅相连接左右两侧的大灯，中间嵌入宝骏的LOGO。有着很高的辨识度。

宝骏E200外观方面，用车身一体化设计风格，几何造型的设计搭配前脸硬朗的线条，有着非常不错的视觉效果。

动力方面，宝骏E100搭载最大功率为24千瓦的驱动电机，最大扭矩为85牛米，NEDC续航里程为305公里，E200搭载最大功率为29千瓦的驱动电机，最大扭矩为110牛米，NEDC续航里程同样为305公里。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

续航提升不加价 宝骏E100/E200新增车型上市

我们国人开车都喜欢大！气派的SUV、彪悍的越野、以及这两年大火的MPV，都深受大众的喜欢。但是随着城市交通日渐焦灼，停车也是愈发困难，所以大车就会显得很是尴尬，庞大的身躯，遇到交通拥堵并无穿插之力，而且停车那就更别说了。

所以随着新能源车的日益兴起，小型电动车更是应运而生节能、小巧、好停车等诸多特点，上市既火热。今天我们就来看两款微型电动汽车到底谁更小更强呢？

首先说一下号称“人民的代步车”五菱宏光mini?EV，上市之初就干掉了特斯拉，成了纯电动车销售排名的NO1。这和它超低的售价不无关系，?官方报价2.88~3.88万，“老头乐”都比他贵。但是他却是一辆不折不扣的可上牌的新能源车。

我们来看它的尺寸：长宽高为2917/1493/1621mm，轴距只有1940mm，是一款不折不扣的微型小车。在动力方面，全系车型配备了一台最大功率27马力的永磁同步电机，搭载三元锂离子电池组，并提供两种电池容量版本车型，分别为13.82kWh和9.2kWh，而NEDC续航则对应为170km和120km。上班代步、买菜、接送孩子……绰绰有余，怪不得卖的火热。

我们再来说下?宝骏E200，今年中国汽车质量协会发布的新能源车满意度指数中，在A00?级纯电动轿车中，宝骏E100/E200获得了第一名。可见群众还是非常认可此车的。它的长宽高为24/1526/1616mm,轴距只有1600mm，得益于它的两座，所以在尺寸上更加小巧。

2020款宝骏E200售价5.48万~?6.48万。虽然贵出了一辆五菱宏光mini?EV，但贵肯定有贵的道理，科技和智能也肯定更胜一筹，倒车影像、胎压报警、电池信息和行驶信息一应俱全，自带的车联网可以进行多媒体，在配置上还是很丰富的。，跟奔驰的换挡形式如出一辙的“怀挡”设计，使换挡十分便捷。宝骏E200搭配的是永磁同步电机，续航里程可达305km，最高车速在100km/h左右，电池组容量28kWh。看来“出行利器”也是实至名归了。

其实这两款车都是代步的好帮手，就看钱包和自己的个人喜好了，如果是你你会怎么选择呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款宝骏E100/E200新增车型上市，售价4.98万元起

[汽车之家?新车上市]?日前我们从官方获悉，上汽通用五菱旗下2020款宝骏E100/E200正式上市，新车的NEDC续航里程提升至305km。即使续航提升，售价则与老款车型保持一致：宝骏E100官方指导价为4.98-5.48万元，宝骏E200官方指导价为5.48-6.48万元。

当前，官方还推出“订金膨胀”优惠活动，8月1日起至8月31日前下订，且9月30日前完成提车可享受4重优惠，包括：至高7000元电费补贴、500元下订立抵1500元、送价值1000元精品礼包、18期0利贷/超低首付/最长可贷5年等超值金融政策三选一。

除续航升级外，宝骏E100和宝骏E200还新增了动力电池加热及智能保温系统，而且还配备了坡道功能。此外，宝骏E100智行版座椅由两向调节提升为四向调节。两车车身均用超高强度钢及高强度钢比例达42.9%，框架和笼式结构的乘员舱与电池舱能有效保证乘员安全。

■?宝骏E100

『配图为2019款宝骏E100』

宝骏E100在外观和内饰的设计上与老款车型基本保持一致，作为一款微型车，其长/宽/高为2488/1506/1670mm，轴距为1600mm，荷载人数为两人。小巧的车身旨在解决城市出行中道路拥堵、停车难、使用成本高等痛点。新车外观可爱灵动，与灵巧的车身十分相称，车辆搭载145/70?R12的轮胎。

『配图为2019款宝骏E100』

车辆内饰风格偏简约，中控台融入的橘色装饰为其增添了些许活泼感。7英寸全液晶仪表为全系标配，整体配置表现以实用性为主，与其定位相符。

『配图为2019款宝骏E100』

宝骏E100搭载一台电动机，其最大功率为33Ps（24kW），峰值扭矩为85N·m，电力来源于一块容量为28kWh的锂电池，NEDC续航里程为305km，厂家为电池提供8年或12万公里质保承诺。新车的极速可达到100km/h，使用220V电源充电需要约9小时充满。

■?宝骏E200

『配图为2019款宝骏E200』

新车沿用了2019款车型的设计风格，官方称之为几何形态设计。通过运用几何元素来实现设计语言的表达，使整车的视觉效果非常简洁，也更具辨识度。该车用了封闭式前脸，前灯进行了上下分体式设计，上部分为氛围灯带，下部分为大灯组。

『配图为2019款宝骏E200』

宝骏E200的侧面没有明显的腰线，体现出车身一体化的设计风格。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为24/1526/1616mm，轴距为1600mm。车型轮圈配色用黑白对比、玫瑰金点缀的设计，轮圈装饰盖用方圆几何形状呼应产品的整体风格。

『配图为2019款宝骏E200』

该车中控台的镂空设计非常立体，空调出风口用了瀑布式的造型设计。副仪表盘设计在中控台中部，功能按键用触摸式的设计。同时车辆也配置了常见的数据接口用于其它设备与车辆进行连接。

『配图为2019款宝骏E200』

在动力方面，新车搭载一台最大功率为39Ps（29kW）的永磁同步电机，最大扭矩为110N·m；搭载容量为28kWh动力电池，NEDC续航里程为305km。（文/汽车之家?许博）

宝骏E100/E200新车型上市，售价4.98-6.48万元

日前，我们从官方获悉，上汽通用五菱旗下2020款宝骏E100/E200正式上市，NEDC续航里程提升至305km。其中，宝骏E100的售价为：智行版4.98万元；智悦版5.48万元，E200的售价是：智行版5.48万元；智享版6.48万元。即使续航提升，但售价依然与老款保持一致。新车外观内饰方面并没有变化，只是在配置及续航方面进行了提升。

宝骏E100

宝骏E100的外观设计上还是基本延续了老款车型的设计元素。其定位于一个微型车，荷载人数为两人，由于车身的小巧，很好的解决城市出行的困惑。长宽高分别为2488mm*1506mm*1670mm，轴距为1600mm。

内饰方面，新款E100对配置进行了升级，由之前的两2向调节座椅提升为4向调节，并配备7英寸液晶仪表盘。虽然说是微型车，但乘坐空间还是良好的。

动力方面，新车搭载了一台最大功率为24Kw，最大扭矩为85N·m，匹配28kWh的锂电池，NEDC续航里程为305km。新车极速可达到100km/h。

宝骏E200

新款宝骏E200还是继续延续了老款的设计风格，官方称之为几何形状设计，整体车身用多颜色设计，前杠下部梯形网格有进气散热功能，两侧C型橙色边框为装饰性的封闭式格栅。前车灯进行了上下分体式设计，上部分为氛围灯组，下部分为大灯组，整车视觉效果非常简洁，辨识度极高。

宝骏E200侧面没有明显腰线，体现了车身的一体化设计风格，在身尺寸方面，新车长宽高分别为24/1526/1616mm，轴距为1600mm。

新车内饰中控设计大气,?直瀑型的空调出风口将大大降低风力阻隔，副仪表盘设计在中控台中部，功能按键用触摸式的设计。同时也配备了常见的数据接口用于其他设备与车辆进行连接。

动力方面，宝骏E200搭载了一台最大功率29kW，最大扭矩110Nm，同样配备了容量为28kWh锂电池，NEDC续航里程为305km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

"加量不加价" 宝骏E100/E200推新版本 续航提升至305km

近日，上汽通用五菱2020款宝骏E100和E200正式上市。其中，2020款宝骏E100有智行版和智悦版两款车型，分别售价4.98万和5.48万，2020款宝骏E200有智行版和智享版两款车型，分别售价5.48万和6.48万。

值得一提的是，官方还推出“订金膨胀”优惠活动，如果8月1日起至8月31日前下订，并且在9月30日前完成提车的话，可以享受4重优惠，包括：至高7000元电费补贴、500元下订立抵1500元、送价值1000元精品礼包、18期0利贷/超低首付/最长可贷5年等超值金融政策三选一优惠政策。

2020款宝骏E100的外观和内饰相比老款没有本质区别，同样主打微型车市场，车身长/宽/高分别为2488/1506/1670mm，轴距1600mm，可以搭载两名乘客。内饰方面，2020款宝骏E100智行版对配置进行了升级，座椅由两向调节提升为四向调节，全系标配7英寸液晶仪表盘。

动力系统方面，电动机最大功率24kW，最大扭矩85Nm，NEDC续航里程305km，极速可达到100km/h，电池组容量28kWh，使用220V电源充满电需要约9小时，上汽通用五菱为电池提供8年或12万公里质保承诺。

2020款宝骏E200在外观设计方面更加时尚，更具科技感，整车的定位和售价也更高。车身尺寸方面，长宽高分别为24/1526/1616mm，轴距1600mm，与宝骏E100身材差不多。

内饰部分，2020款宝骏E200仍旧用了简洁的设计理念，拥有全液晶仪表盘，还有充满年轻气息的双色内饰。据悉，2020款宝骏E200新增了动力电池加热及智能保温系统，同时还拥有坡道功能。

动力系统方面，电动机最大功率29kW，最大扭矩110Nm，同样搭载28kWh电池组，NEDC续航里程305km。相较于2020款宝骏E100，2020款宝骏E200的动力参数表现占优，续航里程与前者相同。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝骏E100/E200新增车型上市 售价4.98万起

纯电驱动的小型车近年来成为市场的香饽饽，一方面其小巧、活泼的造型深受消费者喜爱，另一方面，其续航里程并不影响日常的通勤以及短途出行的用途。近日，纯电小型车市场的明星车型宝骏E100与E200又增加了新版本，新车将续航里程提升至305km，补贴后售价维持不变，依旧为4.98万-6.48万元。

而且除了续航升级外，宝骏E100与宝骏E200还新增了""电池加热及智能保温"和"坡道"功能，宝骏E100智行版座椅由两向调节提升为四向调节。

在产品方面，这两款车都用了三门两座的设计，身材小巧灵动，短小的尺寸十分适合拥堵的城市环境。

另外，虽然二者的体型非常小，但是宝骏E100与宝骏E200在安全方面的防护十分到位，其整车满足超过800项国家汽车安全标准及587项电动汽车相关标准。同时，车身用超高强度钢及高强度钢比例达42.9%，框架和笼式结构的乘员舱与电池舱能有效保证乘员安全。

续航方面，新车在NEDC工况下续航里程达305km，而且宝骏E100与宝骏E200支持220V即时充电，一定程度上解决充电桩少的问题。此外，新车的电机系统也经历了完整的台架及耐久可靠测试，可保证8年或12万公里质保。

写在最后：对于城市消费者来说，一台身材小巧且舒适好开的车型无疑是日常通勤的不二选择。宝骏E100/E200的三门设计以及纯电驱动正好契合了"家庭第二台车"的需求属性。而本次续航里程的再次升级以及配置的提升再次提升了其产品力，未来表现值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

好开又便宜，5万左右就能买，宝骏E200和上汽科莱威选哪个？

日前，上汽通用五菱官方宣布旗下2020款宝骏E100/E200车型正式上市，其中宝骏E100售价区间为4.98万-5.48万元，宝骏E200售价区间为5.48万-6.48万元。

同时，官方还推出“订金膨胀”优惠活动，8月1日起至8月31日前下订，且9月30日前完成提车可享受4重优惠，包括：至高7000元电费补贴、500元下订立抵1500元、送价值1000元精品礼包、18期0利贷/超低首付/最长可贷5年等超值金融政策三选一。

两款新车在外观和内饰方面没有变化，只是在配置和续航方面进行了提升，配置方面，二者均新增了“电池加热及智能保温”和“坡道”功能，宝骏E100智行版座椅由两向调节提升为四向调节。

动力方面，宝骏E100搭载一台电动机，最大功率为24千瓦，峰值扭矩为85牛米，匹配28千瓦时的锂电池，NEDC续航里程为305公里。宝骏E200搭载一台最大功率为29千瓦的永磁同步电机，最大扭矩为110牛米。在电池方面，该车搭载容量为28千瓦时锂电池，NEDC续航里程为305公里。

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为什么现在很多人不买车了？关于这个问题，知乎上的网友给出了不少答案，除了购车预算有限，出行难、停车难、用车成本高等问题都是消费者和新车之间不可逾越的鸿沟。不过，对于全职妈妈、上班一族等消费者来说，纯电动微型车的出现却给出了一个可行的两全之策：一方面为他们从无车群体迈向拥车一族提供了更低的门槛，另一方面则打造了实用便捷的出行工具，完美地契合多数用户城市代步出行的需求，像宝骏E200、?科莱威CLEVER就是很好的例子。

宝骏E200

科莱威CLEVER

宝骏E200和科莱威CLEVER同为微型纯电动车，一个是2018年就上市的实力干将，其用户总行驶里程总和达到了4亿公里，和同门的宝骏E100以78分荣获2020年A00级新能源汽车用户满意度第一名；一个是2020年上汽"新出行"战略的首款车型，新车9月上市，10月份就以3054辆的销量入围到新能源汽车销量榜单前十。如果要从这两款销量、热度都不错的微型纯电动车中挑选一款作为城市代步车，我们应该怎么选呢？自然是对比见分晓。

宝骏E200

科莱威CLEVER

出于城市通勤代步的需求考虑，大部分消费者会更青睐于小巧灵活的微型纯电动车。在这一点上，宝骏E200整备质量仅为860kg，而车身的三围尺寸为24mm/1526mm/1616mm，轴距在1600mm，特别是不到2.5m的车长和1.5m出头的车宽，让宝骏E200车身占据的空间比同级别车型要更小，具有轻便好开、一个车位停两辆等优点。在3.8m转弯半径的加持下，用户日常驾驶宝骏E200的过程中，无论是穿梭在拥挤的早晚高峰车流，还是到繁华的商圈寻找停车位，他们都能从容不迫。

宝骏E200

而科莱威CLEVER，虽然它的造型同样很呆萌可爱，但整车质量将近1吨，车身长度超过3m，车宽达到1648mm，车高和轴距分别是1531mm、2000mm，从数据上来看，科莱威CLEVER就要比宝骏E200大上一圈，在灵活性上会略逊一筹，而且占地面积相对更大一些，车辆停放的便捷性也打了些折扣，对新手司机的友好度自然不及更为小巧的宝骏E200。

科莱威CLEVER

宝骏E200用3门2座的设计，看着小巧，但实用性还不赖。根据真实的用户反馈，当身高178cm的用户坐进宝骏E200时，有一拳的头部空间，而且视野不错，盲区少。同时，宝骏E200后备厢门板用向下开启的打开方式，其最大承重达到100kg，不仅可以充当小饭桌、摆摊放物品，而且出游时还能变成用户的钓鱼、观光的专属座位，解锁更多乐趣。

宝骏E200

科莱威CLEVER虽然在轴距上更占优势，但车身高度上不及宝骏E200，所以同样178cm的男士坐入科莱威CLEVER车中时，相较于宝骏E200，他的头部空间被进一步压缩，显得有些局促。在储物空间方面，科莱威CLEVER后备厢容积达到了439L，相比起宝骏E200实用性会更强一些。

科莱威CLEVER

续航方面，宝骏E200提供了最高305km的续航里程，科莱威CLEVER的综合工况续航里程达到302km，两车的续航能力没差别，而且它们均可以直接使用普通家庭接地线220V三插电源进行充电，充电还是蛮方便的，不依赖充电桩。相比燃油车，宝骏E200和科莱威CLEVER一年都能省下将近万元的油费支出，均可实现出行"轻成本"，省心又省钱。

科莱威CLEVER

宝骏E200

通过对比，我们不难发现，虽然宝骏E200和科莱威CLEVER同为5万级的微型纯电动车，但宝骏E200的灵活性和实用性都更胜一筹，不管是充当家庭第二辆车，还是年轻人第一辆车，它的代步优势和性价比都更加突出。如果近期有买车打算的朋友，不妨考虑一下它。

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