福特麦柯斯天窗排水管线路图_福特麦柯斯
1.福特麦柯斯车身尺寸多大；福特领裕是合资车还是国产车
2.福特麦柯斯参数
3.福特麦柯斯2.3油耗
4.福特麦柯斯底盘
福特麦柯斯后排电视打开的步骤如下。
1、根据查询福特麦柯斯得知，首先，确保车辆点火或引擎在运行状态下，按下后排电视的电源按钮。
2、接着，在后排电视屏幕上，选择想要使用的媒体源，如DVD、VCR、游戏机等。
3、最后使用后排电视的遥控器或屏幕上的控制按钮调整音量和图像设置。
福特麦柯斯车身尺寸多大；福特领裕是合资车还是国产车
福特 麦柯斯 用了什么悬架 福特 麦柯斯 （ 查成交价 | 车型详解 ）的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了复合连杆悬架。
福特麦柯斯是一款mpv车型，这种汽车还是非常注重舒适性的，所以前后悬架都使用了独立悬架。
独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的，这种悬架的同轴两个车轮之间是没有任何干涉的，所以独立悬架的操控性和舒适性要比非独立悬架更好。
汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，双球节悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，多连杆悬架。
麦弗逊悬架是应用最广泛，结构最简单，成本最低的独立悬架，这种悬架的结构非常简单。
麦弗逊悬架只有一根L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。
所以有很多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊前悬架。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架将双叉臂悬架的两个叉臂换成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，这样可以提高车子的操控性和舒适性。
多连杆悬架的结构比较复杂，占用的空间也是比较大的。
多连杆悬架的成本也是比较高的。如果大家对福特麦柯斯感兴趣，可以去试驾一下这款车。
福特麦柯斯用了什么发动机
福特麦柯斯全系使用了2.3升自然吸气发动机，福特麦柯斯是一款mpv车型。
福特麦柯斯的2.3升自然吸气发动机有160马力和205牛米的最大扭矩，这款发动机能在6800转每分钟时输出最大功率，能在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了i-vct技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6at变速箱。
at变速箱的换挡平顺性比较好，这种变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。
福特麦柯斯的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了复合连杆悬架。
福特麦柯斯的长宽高分别是4760毫米，1910毫米，1640毫米，这款车轴距为2850毫米。
福特麦柯斯的车内空间还是比较大的，这款车的乘坐舒适性也是比较好的。
但是福特麦柯斯在国内是比较少见的，很多消费者甚至都不认识这款车。
福特麦柯斯已经停产停售了，如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的二手车市场看看有没有。
随着二胎政策的放开，国内的消费者对于mpv车型的需求量也在增加，很多家庭都会购买mpv车型使用，mpv可以满足全家人共同出行的需求。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
福特麦柯斯参数
福特麦柯斯车身尺寸多大 福特 麦柯斯 （ 查成交价 | 车型详解 ）的长宽高分别是4760毫米，1910毫米，1640毫米，轴距为2850毫米。
福特麦柯斯是福特旗下的一款mpv车型，这款车的车内空间是比较大的，并且乘坐舒适性也是比较好的。
福特麦柯斯全系使用了一款2.3升自然吸气发动机，这款发动机最大功率为117.6kw，最大扭矩为205牛米，最大功率转速为6800转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了i-cvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6at变速箱。
福特麦柯斯的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了复合连杆悬架。
这款车对于大部分消费者来说是比较陌生的，因为当年在刚上市的时候这款车的销量表现并不是很好。
福特麦柯斯已经停产了，如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的二手车市场看一下有没有，也可以试驾一下。
福特麦柯斯的底盘是比较扎实的，并且这款车的乘坐舒适性和隔音性能都是不错的。
福特麦柯斯的新车指导价格为19.48万元到24.58万元，这款车在当年刚上市的时候价格并不便宜。
福特领裕是合资车还是国产车
在车身尺寸方面，福特领裕的长宽高分别达到了4905毫米，1930毫米，1755毫米，这款车的轴距达到了2865毫米。
在动力方面，这款车使用了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机拥有224马力和360牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5500转每分钟时输出最大功率，可以在3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。
与这款发动机匹配的是6速湿式双离合变速箱。
使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率，双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。
在底盘设计方面，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂，这种悬架占用空间是比较小的。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
福特麦柯斯2.3油耗
福特Max的长宽高分别为4760毫米、1910毫米和1640毫米，轴距为2850毫米。
福特Max是福特旗下的一款mpv车型。这款车的内饰空比较大，乘坐舒适性也比较好。
福特麦格理用2.3升自然吸气发动机，最大功率117.6kw，最大扭矩205 Nm，最大功率转速6,800 rpm，最大扭矩转速4,000 rpm。这款发动机配备了i-cvt技术和多点喷射技术，用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是6at变速箱。
福特Max前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用复合连杆悬架。
这款车对于大多数消费者来说都是比较陌生的，因为这款车刚推出的时候销量表现并不是很好。
福特Max已经停产。如果你对这款车感兴趣，可以去当地的二手车市场看看有没有，也可以试驾一下。
福特Max的底盘比较扎实，这款车的乘坐舒适性和隔音性能都不错。
福特Max新车的指导价为19.48万元至24.58万元，当年刚推出时并不便宜。
百万购车补贴
福特麦柯斯底盘
7.4升每百公里。福特麦柯斯2.3L自然吸气引擎用了铝合金本体,双反置平衡轴,i-VCT可变进气凸轮正时,在6500转时,达到最大功率117.6kw,在4000转时,达到最大扭矩205Nm，油耗则是7.4升每百公里。
福特Max前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用复合连杆悬架。
福特Max是mpv车型，还是很注重舒适性的，所以前后悬架都用了独立悬架。
独立悬架的两个同轴轮之间没有连接，这种悬架的两个同轴轮之间没有干涉，因此独立悬架的操控性和舒适性优于非独立悬架。
世界上常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、双球节悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和多连杆悬架。
麦弗逊悬架是应用最广泛、结构最简单、成本最低的独立悬架。这种悬架的结构非常简单。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占发动机舱空。
所以很多前置横向发动机的车都会用麦弗逊前悬架。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进，用单连杆代替了双叉臂悬架的两个叉臂。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，从而可以提高汽车的操控性和舒适性。
多连杆悬架结构相对复杂，占用空的空间较大。
多连杆悬架的成本也比较高。如果你对福特Max感兴趣，你可以试试这辆车。
百万购车补贴