法拉利f50 gt_法拉利F50 GT

       如果您对法拉利f50 gt感兴趣，那么我可以提供一些关于它的背景和特点的信息，以及一些相关的资源和建议。

1.车迷心中的完美车库莫过于此

2.十大跑车介绍

3.法拉利全部车型有哪些？

4.请问世界上排名前10名的名贵跑车,分别是什么?

车迷心中的完美车库莫过于此

       图：网络 文：461

       你梦想中的车库是什么样子？是坐落在旧工厂里的《极品飞车》风格warehouse还是被美景环绕的独栋别墅内布局考究的私人空间？日本有一本名为《Garage Life》的有趣杂志，以车库为切入点，用这种特别方式讲述人车生活故事。在土地并不算富裕的日本，拥有一个自己的车库相对来说是件奢侈的事情，《Garage Life》中的主角往往是那些充斥着 汽车 元素的精致居所，这些住宅的主人将对车的热爱同样倾注在房屋的设计与构建上，创造出风格各异的特殊空间来存放自己的爱车。

       拥有这样一处空间不仅是每位车迷的梦想，更能表达出所有者对车子的痴迷。想了解 汽车 与建筑应该如何完美共存？那来Chiba先生家里看看准没错。他是法拉利与兰博基尼的忠实粉丝，或许用收藏家来形容才更合适，两者的品牌故事以及发展历程他都了解的相当透彻。这片私人天地坐落在东京南部一个高端住宅区，混凝土墙壁是这里的一大特色设计。从这里进入玄关，我们去屋里瞧瞧。

       这里不仅仅是设计风格独到且品味十足的豪宅，在各处细节中同样体现着Chiba对 汽车 与摩托车的热爱。虽然被冷色调的混凝土墙壁包围其中，但陈设上依然保持着温馨轻松的安逸氛围，还可以通过隐藏在墙壁与天花板中的Bang＆Olufsen音响系统放一曲助助兴。

       大小不一的各色艺术品被布置在房间各处，悬挂在墙壁上的珍贵黑白照片能够立即吸引车迷们的目光。

       透过巨大的落地窗能够看到这片简约的植被草坪，不过更重要的是可以一览无余对面车库中红黄各色的身影。

       在一旁带有屋顶的露台中也可以欣赏对面车库的曼妙景观。

       Chiba在这部分区域精心布置了水循环系统，闭上眼睛宛如自己正置身富士山静谧森林里的一处小溪边。

       沿着草地旁的楼梯继续向下走，我们就来到了Chiba的主卧区。

       想象一下，清晨起床后打开电动百叶窗，舒适的阳光照耀进来，一览无余对面这些大玩具，思索一下今天开什么车出门，完美的一天由此开始。

       颇具格调的休息区，墙壁上的装饰内容由客厅的法拉利变为了颜色鲜明的兰博尼基主题。

       离开主卧来到二楼，这里是Chiba的办公空间。

       不只是 汽车 ，摩托车也是他的收藏对象。这一台Snake Motors K-16相当宝贵，由Moon Auto的Seino先生与著名演员、导演北野武共同打造的。复古韵味极其浓郁，曾在2012年Discovery频道的Retro Car Kings节目里成为主角。

       与其说是办公区，莫不如说是收藏展览区。Chiba多年收藏的不同比例模型、书籍、海报与各式纪念品足以让人在这里不知不觉用上半天时间去仔细品味。你的模型柜里有没有同款？

       房间一角摆放着一台巨大的F1模型，目测比例为1/8。

       这间阅览室是Chiba用来放松身心来集中精神思考的宝地。

       单单是房间的设计与布局就足够令人惊叹，不过下面我们就进入正题，来车库看看都有哪些珍奇异宝。

       不同于普通上下闭合的车库门，这里的定制钢板门是推拉滑动式开启，这种复古方式也多了一些仪式感。

       蛮牛烈马填满了这里的四个车位，车后则有一部分额外空间来停放摩托车与安放工具用。

       兰博基尼Diablo GT与法拉利F50是Chiba的最爱，二位依旧展现着傲人的精气神。

       GT是Diablo车型中最狂野的版本，1999年兰博基尼参加GT2赛事，为了满足赛例特别推出了市售版的GT。车上大量应用了碳纤维，V12引擎的排量由5.7L晋升至6.0L，输出来到了575hp。引擎盖上的凸起与车顶进气口都是Diablo GT的象征性元素。Chiba这一台便是仅有的80台之一。

       法拉利F50同样不甘落于下风，虽然它并没有Diablo GT那般稀少，但纯粹的外观、优越的性能以及源自F1的技术与灵感令她始终都是车迷的梦想之车。看看这一尘不染的引擎舱，用“全新”来形容也不为过。

       F50一边是两部法拉利现代代表——458 Speciale与488 Pista。

       Chiba的过人之处便是只收藏每款车型的顶级型号，那么传统NA与新时代涡轮引擎你更青睐于哪个呢？

       从车库望向客厅的景色同样迷人，优秀的设计总是能令人身心愉悦。

       与办公区同样的展示柜陈列着头盔收藏，这些细节往往是最有趣的部分。你有没有开始想象如果自己也有这样一块空间会展示些什么。

       关于摩托车他更青睐Ducati的佳作，这两台Desmosedici RR相当稀有。

       后方是一对儿MH900es，白色这台还是仅生产了2000辆的特别版本。

       F50后方有一个地下工作台，既然车库的高度无法安装举升机，那这就是最好的解决方式。这样一来在车库中也可以自己动手完成一些简单的维护或DIY工作。

       车库中还有一只最近火热的Nismo收纳箱，其实Chiba并不只收藏高贵的外国跑车，他其实还拥有一部R35 Nismo GT-R，只不过当天这台车并不在家…

       怎么样，车库中的细节与阵容丝毫不比住宅里逊色吧。值得一提的还有这其实是恒温恒湿车库，空调全年开放只为了给藏品们提供最佳的安置条件。除了这里，Chiba还有另一个车库来存放其他收藏，好奇是什么吗？

       虽然只是一辆电单车，但也要保持风度。

       另一间车库面积稍小一些，也更“平易近人”，但藏品依旧保持着高水准。

       旧时代美系性能车代表之一——Plymouth Cuda，最近这台车刚刚完成翻新修复工作，呈现出的姿色与另外几部车子不相上下。

       这台摩根3-wheeler则是名副其实的大玩具，不同品牌，不同风格的作品陈列在一起时的跨越感其实蛮有趣的。

       带着F50 logo的储物箱是当年与车子一同交付给车主的物品，里面包含一部分备件与工具，比如拆卸中心锁轮圈所需的特别扳手。

       Chiba的车库往往会根据他驾驶的不同车型而改变风格，这一次的法拉利主题绝对够纯正完美。打造如此梦幻居所不仅需要银行账户中长长一串余额，更重要的是个人的品味与理解才能令生活与 汽车 文化完美融会贯通。虽然并非人人都能拥有，但相信这里可以给你带来新的想法。梦想还是要有的，万一哪天实现了呢？如果你拥有这样一座完美车库，你会选择什么车来修饰呢？周末愉快。

十大跑车介绍

       世界名车

       法拉利 (FERRARI)

       法拉利testerosa

       法拉利f355

       法拉利250GTL法拉利F1

       法拉利1962GTO

       法拉利f512法拉利550法拉利360spider法拉利f50

       法拉利360modena法拉利Schumacher

       奥迪 (AUDI)

       奥迪A2

       奥迪TT跑车

       奥迪A3

       奥迪A6

       奥迪R8

       奥迪概念车

       奥迪A4

       奥迪A8quattro

       奥迪200

       奥迪S8

       奥迪A8

       奥迪S4

       阿斯顿.马丁 (ASTON)

       阿斯顿.马丁Lagonda

       阿斯顿.马丁DB7

       阿斯顿.马丁1958

       阿斯顿.马丁1976

       阿斯顿.马丁1957

       阿斯顿.马丁1963

       阿斯顿.马丁1935

       阿斯顿.马丁1959

       阿尔法罗密欧 (ALFAROMEO)

       阿尔法Scighera

       阿尔法gt

       阿尔法166

       阿尔法Spider

       阿尔法156

       奔驰 (BENZ)

       奔驰A160 、奔驰C280、奔驰CLK430

       奔驰E430、奔驰ML320 、奔驰S500、奔驰L600奔驰at18、奔驰A190 、奔驰C320、奔驰CLK320奔驰E55、奔驰ML500、奔驰S600 、奔驰SLR奔驰megacar、奔驰Vaneo、奔驰C200K

       奔驰 CL600、奔驰E240、奔驰G、奔驰S320奔驰SL300 、奔驰SLK、奔驰Roadster

       奔驰C230、奔驰CLK、奔驰E320、奔驰MB100奔驰S430、奔驰SL500、奔驰act、奔驰跑车

       保时捷 (PORSCHE)

       保时捷911 、保时捷911turbo、保时捷cayenne保时捷卡雷拉GT 、保时捷Boxster保时捷911Carrera

       宝马 (BMW)

       宝马850Ci 、宝马528i、宝马Z4、宝马750il

       宝马328Ci 、宝马Z8、宝马概念车、宝马5touring

       宝马320i 、宝马7系列、宝马X5 、宝马3系列

       宝马535i 、宝马Z3 、宝马5系列、宝马M 、宝马MINI

       别克 (BUICK)

       别克Lesabre 、别克Park Avenue 、别克GS

       别克林荫大道 、别克Rendezvous 、别克君威

       别克Bengal 、别克Century 、别克凯越、别克GL8

       标致 (PEUGEOT)

       标致607 、标致306 、标致206 、标致406

       大宇

       大宇蓝龙 、大宇旅行家、大宇典雅

法拉利全部车型有哪些？

       1、兰博基尼MurcielagoRoadster

       以狂牛为标志的意大利兰博基尼跑车绝大部分车迷只能从报张杂志上欣赏到。它的产量相当有限以 至每辆兰博基尼一出厂即成收藏品。2001年兰博基尼推出的新款车称为Murcielago，西班牙文的意思是“蜘蛛”，它是在奥迪公司的技术援助和财政支持下开发的，外型以Diablo为蓝本做了一些改进，车身尺寸有了一些变化，采用了比较尖端的技术，是目前该公司技术上有史以来最好的跑车。

       2、保时捷CarreraGT

       保时捷公司1983年第一辆 Boxstef跑车问世以来，掀开了限量发售的序幕，2003年下线的CarreraGT全球仅生产1500辆，并且为那些特殊的买家提供的特殊型号。这款绝对超级的高档跑车体现了保时捷公司的一贯设计理念：将激情与动力性能融合在一起。CerreraGT正好体现了其纯正的跑车形象。

       3、法拉利F50

       每一辆法拉利跑车都堪称精品， 而F50更是精品中的尤物，经过德国法拉利专业改装厂Koenig的加工，配以双涡轮增压的F50最高功率可提升至800马力!法拉利为了纪念公司成立 50周年而特别制造了F50，由于是限量生产，它的总数只有349辆，尊贵的地位是不言而喻的。

       4、宝马NazcaC2

       NazcaC2是1991年由著名的意大利设计室Italdesign为宝马公司设计制造的概念跑车，无论从外型或是性能都堪称宝马跑车的顶级之作，最高时速309公里/小时。在NazcaC2问世两年后，Italdesign又推出了敞蓬版。

       5、艾斯德拉Isdera112i

       1993 年，搭载奔驰全新V型12缸机器的112i诞生于德国，并且大量为手工打造。112i共有三个版本，但顶置式的后视镜是通过天窗观看的，也成为了日后该车标记。但其风阻系数只有Cd.306，加上流行的超跑车架设计，钢管式空间矩阵结构带来的轻量化效果，令其最高时速已经达到330公里/小时，但后期版里（1995年至1997年），Isdera更为该引擎作出改良，排气量进一步扩大至7.4升，马力提升至更为恐怖的710匹，极速是更为优异的370公里！

       6、保时捷911GT3

       保 时捷911系列是整个保时捷乃至德国整个世界最传奇的车型之一。相信在任何人的心目之中，保时捷911都会有它的一席之地。它悠久了历史和每一款经典的车型，已经给几代人带来了深远的影响。而GT3更是成为当代女性的首选，这款跑车动力同样来自一台3.6升水平对置6缸引擎，产生有380匹马力以及386 牛米的扭矩。平均每缸的功率输出有105匹，给人印象非常深刻，如此一台引擎能使新gt3有4.3秒的0-100公里加速成绩，而且最高时速达到305公里以上。

       7、法拉利－EnzoFerrari

       法拉利在发表之新一代至尊超跑概念车FXConcept之前，外界大多揣测其将可能以历来F-40、F-50之序号命名为─F-60，而事实上法拉利已于日前公布了这款超级跑车量产后的正式名称，其将以法拉利创始人─EnzoFerrari为名。

       这 辆充满F-1科技，拥有660匹最大马力、极速超过350km、0—100km加速仅需3.65秒，0—200km更只需9.5秒的性能狂魔（一般的轿车还没有提速到100km），将于今年9月正式投产，虽然法拉利表示目前他们已收到不少的订单，但EnzoFerrari仍将限定生产349辆，因此物以稀为贵，据英国媒体指出EnzoFERRARI之售价将可能定为令人吃惊的42万英镑。

       8、帕加尼ZondaRoadster

       碳纤维车架、7.3升大排气量引擎和555匹马力，这种奢华的性能只有超级跑车才有！位于意大利的知名跑车制造厂帕加尼在日内瓦车展率先展出了这款 ZondaRoadster，这辆新作品预计为仅生产四十辆的限量版本，忠于追求极致性能造车工艺，以打造完美超跑为最高目标。包括仅1280公斤重的轻量化碳纤维车体，和碳纤维可拆硬顶，低风阻流线造型等，堪称备受瞩目的高性能Roadster之一

请问世界上排名前10名的名贵跑车,分别是什么?

       法拉利F40是一款具有历史纪念意义的超级跑车，1987年在法兰克福车展首次亮相。这款跑车是法拉利为了庆祝建厂40周年而设计的，在当时也只有保时捷959，捷豹XJ220，McLarenF1等最顶尖的超级跑车才能与之媲美。

       F40是法拉利推出的第一台时速能超过320km/h(最高极速324km/h)的民用跑车，同时也是创始人恩佐·法拉利带领他的设计制造团队完成的最后一部法拉利作品，经典指数在整个法拉利家族中堪称顶级水平。

       发动机：2.936升V8双涡轮增压汽油机

       动力输出：525马力/7000转/分钟577牛·米/4000转/分钟

       2、法拉利365GT4BB

       法拉利365GT4BB在1971年都灵车展的Pininfarina展台上首次公开亮相，但几乎是两年之后才开始正式投产，并一直生产到1976年。毫无疑问，如此长的酝酿期是由于该车型与法拉利此前推出的12缸系列量产公路版跑车的概念完全不同，其中置Flat-12发动机与变速箱位于一个装置内。1973年到1976年共生产365GT4BB387辆。

       车型命名依照法拉利标准惯例，其编号“365”是指单个气缸的排量，编号“4”是凸轮轴总数量，而“BB”后缀代表“BerlinettaBoxer”。车型名称中的“Boxer”部分是指对置发动机缸组的操作顺序。

       发动机：4.38升水平对置12缸汽油机

       动力输出：348马力/7700转/分钟422牛·米/5500转/分钟

       3、法拉利F50

       打造这台为了庆祝法拉利车厂成立50周年之作的设想源自皮耶罗·法拉利，也就是恩佐老先生的第二个儿子。皮耶罗先生的目标是把这台F50打造成公路上的F1赛车，所以大家可以想象该车在20年前的江湖地位绝对在当今的LaFerrari之上。

       奠定F50成功的基础是那台4。7升V12发动机，它的绝活是可以长时间将转速保持在5000转/分钟至8500转/分钟。至1995年-1997年共生产349辆。

       发动机：4.698升V12汽油机

       动力输出：521马力/8000转/分钟470牛·米/6500转/分钟

       4、法拉利246GTDino

       当这辆以恩佐老先生早逝的爱子Dino的名字命名的6缸跑车在1965年的巴黎车展上以概念车的身份亮相时，就引爆了欧美车坛。

       Dino246GT于1969年11月在都灵车展正式亮相，不过在此之前该车就已投产。到该年年底共建造了81辆样车。至1968年-1974年共生产3761辆。

       当然，法拉利Dino并非只有246GTDino这一款，还有206GTDino和246GTODino。246GTDino的V6发动机的技术来源于塔斯曼杯大奖赛获胜车型，它同时还是法拉利第一款中置发动机的跑车。

       发动机：2.419升V6汽油机

       动力输出：194马力/7600转/分钟225牛·米/5500转/分钟

       5、法拉利F355Berlinetta

       348是一款公认的失败之作，好在继任的中置V8跑车F355极为出色的表现弥补了348给各位法拉利粉丝造成的创伤。

       F355是最后一款采用翻灯设计的法拉利车型，F355Berlinetta之所以被认为是最优秀的法拉利车型之一，除了近乎完美的驾控表现外，更重要的是它的发动机极为出色，因为法拉利的这台发动机直接是效仿本田NSX打造的。至1994年-1999年共生产11273辆。

       发动机：3.496升V8汽油机

       动力输出：380马力/8250转/分钟363牛·米/6000转/分钟

       世界十大名车

       ⒈ 恩佐·法拉利

       这个产品以法拉利公司创始人恩佐·法拉利的名称命名，是为了纪念他在公司的卓越成就，并将此产品作为礼物来见证恩佐不朽的远见：将赛车以及技术先进的街道车辆产品相结合的思想！

       这个思想最充分的体现，便是这辆融合了法拉利世界顶尖的F1技术的街道跑车的出现。6升12缸的引擎，最大马力有650匹，最高时速达到了350公里！“Enzo Ferrari”官方的揭幕礼是在今年9月的巴黎车展上面，该产品只限量生产349部！

       0-100km/h的时间为3.6s，极速351km/h，售价65.2万美元

       ⒉ 兰博基尼

       这是一款典型男士跑车，并不仅是因为它外貌刚阳，只因为它的各项操作都比一般跑车重手。

       例如转向系统，方向盘没有动力辅助。车身重1655公斤，车头占40%的重量，再加上245mm宽的轮胎，不是停车重手那么简单，市区慢驶也很重手。 一方面由于操作费力，另一方面由于那颗5.7升的引擎太靠近车厢散发出的阵阵热量(中置发动机-__-)，就算开了冷气机，驾驶这辆车也会浑身大汗的(这也是人们一直说的，开兰博基尼鬼怪就是要拉风度不讲究舒适度的重要原因）。

       他的方向盘是特别为高速而设计，没有一点虚位，转动一点点就会影响车身；只要路面有少许坑洼，就要不停转方向盘。 它的弯路表现是典型中置引擎跑车，基本上贴路性极强，很容易用油门加油入弯然后突然收油的方式来刻意甩尾。

       另外，由于车型的原因，兰博基尼的后视镜基本上形同虚设，根本看不到后方路况。对此公司的解释是：“在公路上，不会有哪辆车开得比我更快，所以，我们的驾驶员只需要看前方即可，无须后视！”

       0-100km/h的时间为3.9s，极速328km/h，售价67万美元

       ⒊ 奔驰SLR

       SLR装备的是一款由AMG提供的5.4升V8发动机，带机械增压器，在6500转动时发出最大功率626马力，而达到3250转时可以提供780牛.米的超强扭炬。这款发动机与SL55AMG的相似之处仅限于结构，其余的都变了。机油润滑改为干式油底壳，用独立的油箱取代油池，增压器也加大了。但如果用挑剔的眼光来看，V8机型好象不如V12或者V10更适合超级跑车的名分。

       尽管SLR属于超级跑车之列，但为了强调奔驰惯有的舒适，还是匹配了自动变速箱。而且是5挡的。同时，拥有可电动调节的座位：GPS全球卫星定位；Bose音响；电动方向盘调节；前面、侧面、头部和漆部安全气囊；左右分区的自动空调等。这些SLR所拥有的豪华装备证明了一条铁定的规律；凡是奔驰坚持的传统，奔驰还会这么做。

       0-100km/h的时间为3.8s，极速320km/h，售价55万美元

       ⒋ 布加迪·威龙

       此款两座双门超级跑车系1999年东京车展上概念车的改进，已获批准正式生产。其采用的发动机为W16发动机，它实际上是两个小夹角的V8发动机，以90°夹角呈W型组合，最大功率736kW/6000r/min，最大扭矩1250Nm/2200r/min，0～100km/h加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，原地起步达到300km/h车速需时14秒，发动机有4个涡轮增压装置并带中冷，排量8升。新型7速双离合器式手动变速箱对出色的加速性功不可没。换档杆为方向盘后的拨板(顺序手动换档)或地板上的变速杆，4轮驱动。

       0-100km/h的时间为2.9s，极速405.7km/h，售价120万美元

       ⒌ 福特GT

       福特GT是为了纪念福特建厂百年而制造的现代版GT40赛车。虽然在外观上看起来和60年代的那台GT40好像没什么区别，不过它怀旧的车身并非为了纯粹的漂亮或仿古，而是经过现代技术重新设计，符合空气动力学的要求。早期设计的赛车上通常会出现不稳定的空气动力学特性，这些缺陷已经在新的GT上得到改进了，在车头和车尾都能产生稳定的下压力。由于使用了全铝制的底盘，福特GT的车重有望控制在1700kg以内。

       在引擎方面，福特GT使用了一款来自林肯四驱Navigator的 5.4L、每缸4气门、双突轮轴的V8引擎。和Navigator不同的是福特GT这台引擎是全铝浇铸的，更额外增加了一个超级增压器。据福特声称，这款引擎的马力超过500匹，当转速达到4000rpm的时候就能输出679牛米的峰值扭矩，而且在低至2000rpm时就已经能释出最大扭力的80%。福特GT采用MR（中置引擎后轮驱动）的布局，引擎置于驾驶舱后方，使用源自赛车科技的干底油润滑系统，这使引擎的重心降得很低。变速箱是来自英国的 Ricardo六速手动变速箱，刹车系统采用Brembo制造的带ABS的 4活塞卡钳刹车系统，前轮使用18英寸、后轮则用19英寸的Goodyear Eagle F1轮胎。尽管福特GT是一辆跑车，它的内饰和车载设备也不会过于简陋：按钮的触感做得很出色，内饰用了穿孔皮革，配有空调、电动车窗、后视镜和电控门锁，还有一套防盗系统和一套可以选装的McIntosh High-end音响。

       0-100km/h的时间为3.6s，极速328km/h，售价15万美元

       ⒍ 克莱斯勒ME-Four-Twelve

       ME Four-Twelve的心脏是一个全铝的、方形的涡沦增压、6.0升V-12引擎。电子连续多点式燃料喷射压缩比9.0:1，ME Four-Twelve的AMG改良引擎能够输出850匹马力于5750转/分，使用特级的无铅燃料在2500到4500转/分时达到850磅的扭矩。这样计算下来每升的马力达到142匹，这台概念车重量1310公斤，重量马力比达到了3.4lbs/bhp，这些都刷新了超级车领域的新性能记录和新基准。

       速Ricardo双离合器变速器是特地为这辆汽车研发的，并且拥有最新的双湿离合器技术和电子控制策略。独一无二的ME Four-Twelve变速器以200毫秒的换档时间为后轮提供了永不间断的扭矩。

       悬挂采用双叉臂、铝控制臂和水平对置螺旋避震可电子控制压缩、回弹调校，不锈钢推杆和一个刀片状的防倾杆。 ME Four-Twele刹车系统的特点是巨大的15.0英寸(381 mm)通风碳瓷复合碟盘刹车转子和六活塞铝制单块卡钳保证在任何驾驶情况下都能提供出众的制动表现。

       44.9英寸高，78.7英寸宽，178.8英寸长，这款2座，中置引擎的ME Four-Twelve有着惊人的表现，就好像随时准备出击一样。ME Four-Twelve碳纤车身有着轮廓分明的外表，这缘于克莱斯勒集团在Auburn Hills的风洞测试中心无数个小时的雕琢。

       0-100km/h的时间为2.9s，极速400km/h.暂无定价

       ⒎ 阿斯顿·马丁DB9

       这辆双门轿跑车上最有激情的东西，当然就是那台来自前身车型DB7Vantge的V12发动机，这台功率为456马力发动：机的扭矩曲线，已经被优化得近乎完美。和意大利的那些同行们不同，阿斯顿，马丁的发动机工程师们已经对追求功率没什么兴趣了，而是在扭矩上下功夫。发动机在5000转／分时扭矩高达570牛.米，而仅1500转／分的时候就可以达到最大扭矩值的80％，约为450牛.米。

       0-100km/h的时间为4.9s，极速300km/h，售价18.7万美元

       8 保时捷CarreraGT

       Carrera GT有很多卖点，其中之一就是位于驾驶员座舱后部的10缸引擎，它基于一个5.5升的引擎改造而成，该引擎作为一流的赛车动力系统，参加勒芒24小时全天赛车比赛。将CarreraGT的引擎容量增加到5，7升，此时保时捷车的引擎在8000转／分时达到最大的输出功率450千瓦(612马力)和在5750转／分时达到最大的输出扭矩590牛米(435磅英尺)，最高速度是330km／h。尽管CarreraGT具有赛车特征，10缸引擎在低速运转时也完全适合于日常的驾车。引擎的运转声非常悦耳，而且转速越高越好听。6档手动变速箱是特意为CarreraGT生产的，它横向布置在汽车的后部，将引擎大量的动力光滑的连续的传递给道路。变速箱设计上的紧凑性和可能的最低重心，有助于汽车的最佳重量分布。

       0-100km/h的时间为3.9s，极速330km/h，售价45万美元

       9.宾利欧陆GT 拥有多项技术革新和突破，应用了当今汽车制造业的尖端技术。W型排列的12缸6公升双涡轮增压发动机，是世界上最短的12缸汽车发动机。欧陆GT是全世界真正四座跑车的速度之王：极速达318公里/小时，从0-100公里加速仅用4.8 秒。同时，欧陆GT还是全世界最大马力和最低转速高扭矩的限量车型，最大的马力可达560PS(552bhp) (411kW@6100rpm)；最大扭矩为479 1b ft (650Nm)@1600rpm。在获得最大马力和最高扭距的同时，发动机依然能够保持低转速,确保车辆在任何状态下都能将其性能发挥得淋漓尽致。作为第一辆四轮驱动的宾利汽车，欧陆GT 拥有六前速自动/手动变速箱：四轮驱动及电子稳固程序不仅可以满足动力与舒适度的完美表现，而且可以更好地确保汽车的安全性和可靠性。

       售价大概在288万人民币左右

       10.帕格尼———风之子”车长4395mm、宽2055mm、高1151mm，匹配德国梅塞德斯AMG的V形12缸48气门7.3升发动机，最大功率555马力，最大扭力750牛顿·米，百公里加速耗时仅3.7秒，最高时速达390公里，是世界上最快的跑车之一，售价700万人民币左右

       好了，关于“法拉利f50 gt”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“法拉利f50 gt”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。