英菲尼迪fx37_英菲尼迪FX37和QX70差异
1.英菲尼迪
2.m25和q70有什么区别
3.英菲尼迪fx的车型报价
楼主买FX35吧，FX37的中网个人觉得完全没有FX35的波浪形状的中网霸气，还有FX35的轮毂个人觉得也比FX37的那种涡轮轮毂好看。发动机官方说提升了多少多少千瓦，多少多少扭矩，其实差不多
英菲尼迪
好？这个词很要从很多方面界定。先说雷吧。雷的母公司是丰田，丰田是日系之中当之无愧的老大哥。技术储备更是深不可测。当年奔驰要买丰田的混动，被拒绝。就可见丰田强大的自信。苹果测试最新的无人驾驶技术选的车就是雷的rx450。这说明什么，连苹果都对雷很是认可。雷也是国内少数没有国产，年销售过十万的品牌。拒绝奔驰，被苹果选中，年销过十万，这一切都在说明雷在很多方面是很受大家认可的。
再来说英，英的母公司是日产。日产是个很注重行驶感受的东西。天籁是大沙发，战神gtr在跑车中也是最舒服的。现在日产在跟奔驰合作，主要原因是混动技术落后雷。想要强强联手。但是雷最近的可变压缩比的黑科技发动机真是震惊世界。这应该是下一代发动机。雷和英各有所长，很难说出社会更好。混动上了雷更占优势。但是英的新发动机更是代表着未来。
如果我是一个成熟稳重的人，我会选雷。如果我是一个追求新潮，张追求驾驶，想扮猪吃老虎（你懂的）我会选英。毕竟周杰伦都开英的fx37。两个牌子的偏好不同 凌志偏重豪华舒适 英菲偏重运动 （当然不排除凌志的跑车和英菲q70这样的行政车）凌志的内饰设计做工吊打很多豪华品牌 英菲的很多发动机相当给力, 各有所长.
但是英菲尼迪得定价明显更接地气, 比如q50 3.7进口版定价37万就很实在 反观凌志的一些定价很让人无语.
m25和q70有什么区别
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NFINITI英菲尼迪
品牌介绍：
英菲尼迪(Infiniti)日产尼桑(Nissan)旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区。总部在日本横滨，日系品牌。品牌起源于日系汽车在北美市场大卖，尼桑成立“地平线工作组”，研究北美豪华汽车市场机遇。
创立英菲尼迪品牌目的在北美豪车市场与雷克萨斯、宝马、奔驰分庭抗争 。自诞生之日起，英菲尼迪便以独特前卫的设计、出色的操控表现和顶级的客户服务迅速成长为北美重要的豪华车品牌。于2007年正式进入中国市场。
品牌的椭圆形标志表现的是一条无限延伸的道路。椭圆曲线代表无限扩张之意，也象征着“全世界”:两条直线代表通往巅峰的道路，象征无尽的发展。
品牌标志和名称象征着英菲尼迪人的一种永无止境的追求，那就是创造有全球竞争力的真正的豪华车用户体验和最高的客户满意度。 Infiniti(英菲尼迪)也被称作“无限”的意思。
英菲尼迪中国
英菲尼迪无论从品牌历史底蕴还是品牌力，都比较薄弱进入中国市场后通过媒体，电视剧，以及综艺大打营销牌，可惜国内市场并不太买账 。虽然销量一直在增长，但与其他豪华车品牌增长速度来看，英菲尼迪在中国混得并不怎么样，位于二线豪华车品牌 。
全进口时代的英菲尼迪还是有两把刷子的，口碑不错，可惜2021年315晚会，英菲尼迪中枪，一下坠入深渊，品牌透心凉，英菲尼迪大概只剩下努力的活着。
以下车型价格为官方指导价，只包含国内直售过的车型，不包含经销商销售策略等其他费用车型价格规律:车尾有站中文字一律为国产，型号后面带S为运动版，车侧面带Hybrid标识为混动版，车尾带AWD字母标识为四驱版，价格同型号越贵。
英菲尼迪Q50:32-55万
车尾有Q50字母标识，排量越大越贵，车型号后面带S为运动版，车侧面带Hybrid标识为混动版，同型号价格更贵。车型号后面带L，为国产加长版，价格26-43万。
英菲尼迪G系:25-76万
车尾型号标识G开头，G25，G35，G37，数字越大越贵硬顶敞篷版73万多。好口碑车型，常见，已停售。
英菲尼迪M系:43-75万
车尾型号标识M开头，M25，M35，M37，数字越大越贵车侧面带Hybrid标识为混动版，价格65万起；已停售。
英菲尼迪Q70:36-75万
车尾有Q70字母标识，排量越大越贵，车侧面带Hybrid标识为混动版，同型号价格更贵，已停售。
英菲尼迪SUV车型 :
英菲尼迪QX50:33-47万
车尾有QX50字母标识。 车尾无中文字标识为进口版 ，价格41-61万。
英菲尼迪QX55:39-48万
车尾有QX55字母标识，进口车型，2022年新款车型。颜值不错，溜背造型。
英菲尼迪QX60:40-62万
车尾有QX60字母标识。 车尾无中文字标识为进口版，价格48-74万。
英菲尼迪QX80:113-153万
车尾有QX60字母标识，很长很大!豪车。
英菲尼迪ESQ:18-24万
车尾有ESQ字母标识，造型洋气 、少见，已停售。
英菲尼迪QX30:22-37万
车尾有QX30字母标识，已停售。
英菲尼迪EX系:46-66万
车尾字母标识EX开头，EX25、EX35、EX37，数字越大越贵，已停售；常见车型。
英菲尼迪FX系:66-122万
车尾字母标识FX开头FX35、FX37，FX50，数字越大越贵，经典口碑车型 ，常见 ，已停售；最帅车型。
英菲尼迪JX35:62-72万
车尾有JX35字母标识，两驱版62万，四驱版72万，已停售。
英菲尼迪QX70:75-117万
车尾有QX70字母标识，排量越大越贵，一般不超过85万5.0L排量117万；已停售。
英菲尼迪QX56:92-153万
车尾有QX56字母标识，洋气车型；已停售。
英菲尼油跑车车型 :
英菲尼迪Q60:36-70万
车尾有Q60字母标识，一般不超过40万，有个3.7排量硬顶敞篷版70万，少见。
英菲尼迪fx的车型报价
m25和q70有区别：
1、排量：M25装配的是2.5L六缸发动机，Q70装配的是2.0T四缸涡轮增压发动机。
2、车身尺寸不同：M25车身尺寸：长*宽*高(mm)4945*1845*1500，Q70车身尺寸：长*宽*高(mm)5130*1845*1510。
3、供油方式：M25是多点电喷，Q70是缸内直喷。
众所周知日产的命名体系是比较混乱的，时不时地改一下车系名称破坏了车型历史的延续性，因而很多经典车型的直系后代并没有一个响亮的名头。Q70L这款车属于换汤不换药的"新车"，因为这款车和早前的M系（M25/M37）本质上是一款车。
同理，同时期的其他英菲尼迪车型也是如此，比如QX50之于EX25以及QX70之于FX37。M系的车型代号是Y51,往上追溯一代的Y50则是M35,而M35的双生车型正是日产风雅。风雅有着纯正的公爵血统。
继续寻祖可以一路追溯到1960年的Cedric30（注意是30而不是Y30）。这段历史笔者在此也就不赘述了，有兴趣的朋友可以翻阅笔者此前的文章斯文匪徒——试驾英菲尼迪M35，文中有公爵前世今生的详细梳理。
总而言之，Q70L本质上仍是公爵车系的延续。
车型名称 变速器 指导价/万 3.5L排量 2011款 英菲尼迪FX FX35 标准版 自动变速箱(AT) 78.9万 2011款 英菲尼迪FX FX35 超越版 自动变速箱(AT) 82.2万 2011款 英菲尼迪FX FX35 金尚标准版 自动变速箱(AT) 78.9万 2011款 英菲尼迪FX FX35 金尚超越版 自动变速箱(AT) 82.2万 3.7L排量 2013款 英菲尼迪FX FX37 标准版 自动变速箱(AT) 79.9万 2013款 英菲尼迪FX FX37 超越版 自动变速箱(AT) 83.2万 2013款 英菲尼迪FX FX37 五周年限量版 自动变速箱(AT) 87.2万 5.0L排量 2013款 英菲尼迪FX FX50 巅峰版 自动变速箱(AT) 121.8万 2011款 英菲尼迪FX FX50 巅峰版 自动变速箱(AT) 120.8万 2011款 英菲尼迪FX FX50 金尚巅峰版 自动变速箱(AT) 120.8万