mpv车型销量排行榜_mpv汽车降价排行榜最新

1.轿车热销排行榜？

2.2月份自主新能源销量排行榜，小鹏、问界掉队

3.8月汽车销量排行红黑榜 看看你的爱车排第几

4.排名又有大变动！2月汽车销量出炉！

经过10月中秋和国庆双节的长后，国内车市也迎来了银色的10月，而2020年遭受疫情的车市还有11月和12月就将结束，车市出现几家欢乐几家愁的局面，多数车企没能实现年初疫情前制定的目标，经销商库存压力大，为了消化库存就不得不降价。如今，车市降价幅度逐渐增加，究竟是10月买车划算还是11月更划算？

金九银十来临车市经销商库存压力加大

中国汽车工业协会预计，9月国内汽车预估销售257.2万辆，环比增长17.7%，同比增长13.3%。其中，乘用车销量同比增长7.6%，商用车销量同比增长39.5%。乘用车的销量增长还是不大，而商用车销量增长更大，得益于经济的回暖，但私家车用户购车增幅不大。

正所谓金九银十，9月国内车市销量繁荣的背后，却是汽车企业给经销商施压的结果，车企卖给经销商的批发量是在大幅增长，但经销商卖给终端消费者增幅却并没有如此大，最终导致了经销商库存压力大。

据中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数”数据显示，9月汽车经销商库存预警指数为54%，较上月上升了1.2个百分点，较去年同期下降了4.6个百分点，库存预警指数依然位于荣枯线之上。

其中，9月进口豪华品牌库存指数47.3%，库存压力较小；主流合资品牌库存指数57.6%，库存压力较大；中国品牌库存指数为54.3%，库存压力比合资品牌略小。由于经销商的库存压力大，释放压力的方式就是降价卖车。那么，目前国内车市降价幅度有多大？

经销商释放库存压力加大优惠力度

来自汽车之家的降价排行榜信息来看，在重庆车市，在微型车领域，主要还是电动微型车最高降价也只有2万元，毕竟微型电动汽车售价也不算高。

在小型车领域，最高降价也只有1.8万元，起亚K2、凯翼E3、YARiS?L、?悦纳、POLO、起亚KX?CROSS等车都分别有1-1.8万元的降价优惠。

在紧凑型轿车领域，最高降幅能达到近6万元，特别是合资紧凑型轿车降幅最大，以及电动紧凑型轿车降幅也较大。降价后的科沃兹、桑塔纳、嘉悦A5和帝豪等诸多车型，性价比还是很突出。

在中型车领域，最高降幅能达到8万元，而降价后起价最低的中型车还是雪佛兰迈锐宝XL，终端起价11、12万元可以买到迈锐宝XL，如此价格还是真的很香，能与之价格媲美香度的只有现代名图等车。

在中大型车领域，最高降价能有10多万元的，而降价后性价比最高的还是凯迪拉克CT6、沃尔沃S90和捷豹XFL，这些车不足30万元都能买到低配，可谓是性价比十足。不过，经销商的大幅降价，也没能让这些车型热销。

在大型车领域，只有奥迪A8降价最多，高达15.88万元的降价，让奥迪A8成为比宝马7系和奔驰S级更具性价比的大型豪车。一项是加价销售的雷克萨斯，却在雷克萨斯LS上有着5万元的现金优惠，其余大型豪车在重庆区域降幅都较小。

在SUV领域，插电混动和纯电动车型的降幅最大，而燃油车领域当属三菱劲炫ASX、昂科拉、创酷和瑞虎7等车型降幅较大。此外，大切诺基和沃尔沃XC90的最大降价分别高达12万元和13万元，大幅降价的SUV反而不畅销，而降价很少的长安CS75却很畅销，而神车哈弗H6也有2万元的优惠，性价比突出的哈弗H6也一直稳坐SUV销量冠军宝座。

在MPV领域，MPV的优惠幅度都不大，除了进口的夏朗优惠较大一些外，风光370、大通G50和别克GL6等车分别也只有1.4万元、1.6万元和2万元的现金优惠。

在跑车领域，除了奥迪TT和TTS有7万多元的优惠外，福特Mustang有2万元的优惠外，其余那么价格数百万元的跑车也没有任何优惠。

写在最后

总之，各种车型都有所不同优惠，您喜欢的车型在优惠的排行里吗？很多消费者辛苦一年了，也准备给自己买辆代步车，而10月的优惠力度肯定不及11月和12月，特别是12月的优惠力度更大，10月准备买车的网友不妨等到年底12月，经销商降价力度还会加大。当然，经销商新车优惠力度大，二手车保值率就低，以后换新车升级的时候，以前买的车就不值钱了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

轿车热销排行榜？

8月轿车领域排行榜如期出炉，可惜的是8月国产品牌的表现与7月相同，唯有帝豪与移动上榜，其余全部为合资品牌，如果轿车领域能像紧凑型SUV领域或者mpv领域那样，国产品牌就全面开花了！

以上数据来源于乘联会！

轩逸依然夺得冠军，前三名无变化

日产轩逸依然势头强劲，稳坐轿车领域冠军宝座，8月它的销量达到了46901辆，同比去年同期增长了43.4%，排名第二与第三的依然是大众朗逸，丰田卡罗拉，8月销量分别为42902辆，33450辆，放眼望去，这么高的销售量还是非常吓人的，说明国内市场紧凑型轿车需求量是最大的，目前日产轩逸的口碑非常不错，其关注度早以盖过朗逸，卡罗拉，外观设计年轻时尚，内部做工精致，用料考究，动力匹配出色，经济省油，是一款综合实力非常强大的选手，也不是一般的车型能够把“神车”朗逸，卡罗拉赶下台的，因为这两款车型在国人心目中地位非常高，不过从销量来看，日产轩逸有望连任冠军宝座！

轿车领域国产品牌仅占2席

相较于suv领域与mpv领域，轿车领域国产品牌发挥就没有那么出色了，仅有吉利帝豪，长安逸动入围，它们8月的销量分别为20962辆，17546辆，虽然没有比的过合资品牌，但是两款车型相较于去年同期分别增长了33.7%，69.7%，！

豪华品牌宝马5系力压奥迪A6L

在豪华品牌轿车领域奥迪A6L以16992辆不及宝马5系17132辆，随着新款宝马5系的发布，后续宝马5系实力不容小觑，不过，奥迪A6L后续如果加大降价幅度，指不定会输给5系！

中型轿车领域本田雅阁力压丰田凯美瑞

中型轿车领域本田雅阁力压老对手丰田凯美瑞，8月销量达到了19042辆，能打败丰田凯美瑞也绝非偶然，更加时尚动感的外观设计，更加出色的内饰用料，起售价更加亲民，另外在混动车型中，本田雅阁发挥出色，成了最大的赢家，而大众的迈腾以16050辆排在中型轿车领域第三！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2月份自主新能源销量排行榜，小鹏、问界掉队

根据乘联会最新数据统计显示，2109年1月~12月全年轿车排名前十的轿车分别为：新朗逸、轩逸、卡罗拉、新宝来、速腾、全新英朗、桑塔纳、思域、帕萨特、雅阁，具体销售数据如下：

一、轩逸

轩逸以47．5万辆的累计销量，夺得2019年轿车销量亚军。有“移动沙发”美誉的轩逸，有着很强的舒适性及出色的燃油经济性，再加上空间表现很不错，对于家庭用车来讲是个不错的选择。同时轩逸CVT变速箱的顿挫、异响又成为了广大车主吐槽的焦点。

二、新朗逸

朗逸2019年全年累计销量达到49.09万辆，同比增长5.2%，夺得2019年轿车销量冠军。不得不承认朗逸这款“特供车”非常成功。凭借着价格优势，加上终端比较大的优惠，同时背后又有大众品牌的支撑，使得朗逸深受国内消费者的喜爱。纵然，有严重的减配及很多小毛病，但仍浇不灭消费者的购买热情。

三、卡罗拉

卡罗拉全年累计销量达35.07万辆，位居排行榜第三位。卡罗拉虽然在产品力方面非常有优势，但由于其售价偏高，加上终端几乎没有优惠，最终还是在销量上与朗逸和轩逸存在一定的差距。保持坚挺的价格是丰田的一贯作风，如果卡罗拉价格能有所下降，那么卡罗拉的销量势必将得到大幅提升，届时轿车冠军易主也并非不可能。

四、桑塔纳

桑塔纳2019年全年表现也不错，以24.48万辆的累计销量，位居第七位。不可否认，在大众品牌光环的加持下，随着终端价格下调，也让其竞争力大幅提升。并且桑塔纳作为最开始大众品牌打入中国市场的第一款车，深受中国民众的喜爱。老一辈对大众品牌的印象，就是对桑塔纳的印象。

五、雅阁

雅阁以21.78万辆的累计销量位居排行榜第十位。凭借着高颜值及不错的动力表现，雅阁深受年轻消费者的喜爱，而且在2019年上半年多次夺得中级车月销量冠军。

8月汽车销量排行红黑榜 看看你的爱车排第几

2月份新能源汽车销量终于出来了，各个厂家陆续公布了月度销量，度过了一月份的销售淡季，2月份每个厂家都开始发力，但从结果上来看，真的是几家欢喜几家忧。

第一名?比亚迪

销量193655辆

2022年的大赢家比亚迪继续延续强势态势，一枝独秀，继续霸榜，单月销量193655辆，逼近20万辆，比后9名品牌的销量总和还要多，让其他品牌望尘莫及，同比增长112.6%；与上月的151341辆相比，环比增长28.0%，其中还出口了15000台。细分到具体车型来看宋PLUS系列卖了37961辆，宋Pro卖了15446辆，元卖了33612辆，秦卖了30540，而且秦改款降价增配，几天时间就收了上万辆的订单，真的是很恐怖，把飞度直接打爬下的海豚也卖了22861辆，不得不说比亚迪在国内新能源领域独孤求败。

第二名?埃安?

销量30086辆

作为背靠广汽集团新能源品牌，埃安可谓是交了一份满意的答卷，再次突破3万辆大关，达到了30086辆，排名第二，环比增长195%，同比增长253%，埃安走的是性价比的路线，空间大、配置丰富，很多人买来家用或者跑滴滴。三月份埃安发布搭载全新一代电驱技术的AION Y发布，销量应该还会上一个台阶。

第三名?理想

2月销量：16620辆

第三名终于到新势力品牌了，不得不说理想是新势力里面运营最成功的品牌，2月份共计交付新车16620辆，同比增长.5%，环比增长9.8％，目前旗下有三款新车分别是L7、L8、L9，覆盖主流的30-50万的SUV市场，随着3月份理想L7的开始交付，预计会突破2.5万辆，而且理想近期也发布了22年4季度财报，毛利率达到了20%，季度经营利润达到了5.6亿，想想隔壁蔚来22年可是亏损了140亿啊。

第四名?蔚来

2月销量：12157辆

2月份交付新车12157辆，环比增长42.9%，同比上个月增长98.3%，其中轿车交付5037辆，suv车型交付7120辆。可以说蔚来是文体两开花，不论是轿车还是suv车型都有一定用户基础，蔚来作为全系纯电车型，品牌的“护城河”就是换电+超充两种补能体验的加持，再配合车型的推陈出新，蔚来还会继续突破。

第五名?哪吒

2月销量：10073辆

2月份交付新车10073辆，同比增长41.5％，环比上涨67.4％。其中高端车型哪吒S交付2，048台，环比增长35％，占哪吒汽车总销量五分之一。在经历了连续两个月低迷之后，终于重回万辆大关，不过总体来看，和理想、蔚来的豪华路线有所区别，哪吒依托的是性价比。

第六名?腾势

2月销量7325辆

腾势目前只有一款产品--腾势D9，定位于豪华MPV，2月份交付了7325辆，环比增长13.8%，产品均价在41.5万，比亚迪重新接管腾势以后，定位于豪华商务，重新打造产品，随着EV车型开始交付，3月份应该还会有进一步的增长。

第七名?小鹏

2月销量：?6010辆

小鹏

小鹏从22年下半年就开始下滑，即使是被寄予厚望的小鹏G9,也并没有挽回颓势，小鹏2月份交付量仅有6010辆，环比增常了15%，但同比却下滑了3%，近期小鹏P7改款车型即将上市，且看市场反应如何。

第八名极氪?

2月份销量：5455辆

极氪2月份卖了5455辆，环比增长75%，同比增长87%，009的产能也在继续爬坡和交付，而且新款suv?车型极氪x会在今年亮相。第九名则是长安深蓝交付量是4103，但是环比下滑了33%，目前旗下只有一款轿车，但新款车型会陆续发布。

而问界则跌落到了10名开外，2月份只卖了3505辆，销量连续两个月环比下滑在华为的号召力被逐步消磨殆尽的情况下，需要拿出更具竞争力的车型才好。曾拿下过月交付冠军的零跑，2月交付新车3198辆，同比下降6.9%。不过零跑在3月初刚开完发布会，一口气发布了三款新品，而且降价增配，抢占市场意图明显，但是能否重回往日的高光时刻，还要等待市场验证。

本文来自易车号作者罗老师说车媒体号，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

排名又有大变动！2月汽车销量出炉！

进入9月中旬，各个车企纷纷发布了各自的8月产销量数据，几家欢喜几家愁。在8月销量排行榜中的这些车型，你知道哪些是卖的好的，哪些是卖的最差的？在这些车型中不知有没有你的车，赶紧往下看。

据乘联会数据显示：8月份国内狭义乘用车市场一共卖了170.3万辆车，同比增长8.9%。1-8月，狭义乘用车累计销量1101.5万辆。不过，你知道你现在的爱车排在第几位么？

8月轿车销量82.2万辆，同比增长8.3%

轿车销量红榜前十排名

车企都希望榜上有名，既然是竞争就有输赢，销量高低决定了该榜单的关注程度，轿车市场上销量排名第一的是东风日产轩逸，8月销量55684辆，第二名为大众朗逸，8月销量45549辆，第三名为别克英朗，8月销量为204辆。

值得注意的是在8月轿车前十销量排行榜中，吉利帝豪8月销量20121辆，是唯一中国品牌销量进入前十的车型。

轿车销量黑榜前十排名

黑榜排行第一的大众朗逸纯电车型，8月销量-46辆，不知看到这一数字之后，上汽大众会有多难堪。另外，就是讴歌TLX-L这款车型，8月销量仅2辆，这也难怪讴歌旗下即便是SUV车型也不过月销大几百罢了，另外值得注意的是，黑榜排行中法系车车型占比最多。

（注：销量为负数的原因可能是上个月的销量，这个月被退单了，或者退货的量大于销量）

8月SUV销量78.2万辆，同比增长10.7%

SUV销量红榜前十排名

SUV车型一直是国内消费者关注的重点，在8月份的市场销量中，哈弗H6继续保持销量榜首的位置，8月销量数据为27528辆，紧跟其后的是本田CR-V、长安CS75和吉利博越，这三款车型月销均在2万辆以上，其中长安CS75与哈弗H6的市场销量竞争进入白热化。

通过8月SUV车型销量排行前十榜单中能够发现，在市场占有率上，中国品牌以长城、长安和吉利为主的份额也越来越大，广汽、上汽、奇瑞成为二线竞争的新格局。

SUV销量黑榜前十排名

8月SUV销量最少的品牌应该是东风启辰了，其中启辰T90销量-2辆，启辰T60新能源销量2辆，启辰e30销量3辆。

令人遗憾的是，广汽传祺GS7和荣威MARVEL?X的市场表现，与广汽传祺GS4和荣威RX5月销过万的市场表现，形成了鲜明对比。

8月MPV销量9.9万辆，同比增长0.9%

MPV销量红榜前十排名

在MPV市场中，五菱宏光虽然风已不如当年，但如今依旧在车市寒冬中取得了25780辆的月销成绩，别克GL8这款经久不衰的MPV车型月销量比较稳定，8月销量为16772辆。

另外，东风风行菱智、宝骏730、广汽传祺GM6/GM8、吉利嘉际新能源在MPV市场上也有不错的表现，月销维持在3-4千辆左右。

一直被大众推崇的大众威然MPV车型，经过几个月的发酵，月销量仅维持在2千辆左右，最终不得不靠降价来换取销量。

MPV销量黑榜前十排名

在MPV销量黑榜前十的排名中，长安欧尚A800、汉腾V7、开瑞K50月销量仅为两位数，而华晨750、北汽幻速H2、英致737等仅为个位数，这样的市场表现对开瑞汽车、潍柴汽车的压力越来越大。

以上就是8月份国内分车型销量红黑榜的整体表现，不知在这些车型中是否有小伙伴正在驾驶的车，你的车是入了红榜还是黑榜，如今排在第几位，欢迎一起来聊聊。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

根据乘联会发布的相关数据显示，2月份国内狭义乘用车（轿车+SUV+MPV)销量达到了138.9万辆，环比1月份增长了7.4%，同比去年增长了10.3%。值得一提的是，在2月份的零售销量中，新能源汽车销量达到了43.9万辆，占2月份总销量的31.6%，相比之下，燃油车的销量则下滑了3.7%。（PS：由此可见，传统燃油车的市场份额正在一步步地被新能源汽车侵蚀。）

轿车销量排行榜

在2月份轿车销量排行榜上，排在前两名的是两位“新能源选手”比亚迪秦和宏光MINI，排在第三名的是“燃油车选手”日产轩逸。（PS：轩逸的改款车型也即将亮相，不知道其销量排名还会位列前茅吗？）

在汽油车市场逐渐紧缩的今天，凯美瑞和雅阁依旧能够拥有月销破万的成绩属实不易。如今他们面临的对手是特斯拉Model 3、比亚迪海豹、比亚迪海豹等，但作B级车的两位老将，其在产品力和品牌认可度方面也是不言而喻的。(PS：当然，降价促销量的方式，也是起到了一定作用的。）

排名紧随其后的是雷凌和卡罗拉，但值得注意的是，在2月份的销量榜单中，雷凌销量超过了卡罗拉。这可能是受优惠力度的影响，雷凌目前整体都要比卡罗拉优惠的基础上再便宜5000元，达到了接近3万元的优惠。（PS：反正是姊妹车型，所以谁更便宜就买谁？）

SUV销量排行榜

毫无意外，比亚迪宋依旧是SUV销量排行榜上的第一名，2月销量达到了51592辆。排在第二、第三的分别是Model Y和比亚迪元PLUS。排在第四名的是昔日王者哈弗H6，其2月销量为16489辆。虽然哈弗H6的销量并不算惨，但是长城汽车在新能源领域的布局还得抓紧啊！

排在第5名的是换代不久的本田CR-V，1.4万台的销量已经远不如以前了。现如今，CR-V也有了PHEV插电混动版本，其售价区间为24.59-28.99万元。（PS：车型是有了，但这售价并不低呀！只能看后期的终端优惠力度了！）

排在第十名的是吉利博越L，这款车是去年10月上市的，现如今就能取得月销破万的成绩也实属不易。（PS：虽然名字叫博越L，但除了名字以外，其他方面与博越毫无关系。）

MPV销量排行榜

最后我们来看看MPV市场的销量情况。这几年，各家车企都在陆续推出MPV车型，像比亚迪、极氪、岚图等等，大家都想进来分一杯羹。在2月份MPV销量排行榜上，五菱宏光继续稳坐榜首，GL8依旧稳坐老二的位置。

排在第三名的是来自比亚迪旗下高端品牌腾势推出的新能源MPV--D9，2月销量为7325辆。腾势D9之所以能够热销，除了背靠比亚迪品牌之外，其DM-i插混系统也是一大原因。（PS：油耗低、没有续焦虑，是不是更适合MPV的使用场景？）

除了GL8之外，榜单上还有另一位来自别克的选手-别克世纪。本以为，52.99-68.99万的售价会劝退很多人，没想到2月份竟然卖出了1614辆。（PS：对于富豪们来说，更高端的“比克GL8”也值得拥有？）

总结

其实，2月份的车市总体来说平平无奇，但3月份就有看头了。盲猜一下，雪铁龙C6会不会上榜呢？或者以前从未谋面的选手，3月份也要上榜了？大家不妨稍安勿躁，坐等看一场3月份的车市大戏。

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