宝马x7皮卡_宝马X7皮卡
大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于宝马x7皮卡的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。
1.宝马、保时捷的皮卡长什么样？概念曝光，车迷过眼瘾了
2.宝马皮卡长啥样？7.9秒破百的奔驰皮卡表示很受伤，为啥
3.宝马在X7上放了一个皮卡床 使其变成了摩托车搬运车
4.宝马X7皮卡概念车首发 全球仅一辆
5.宝马皮卡实车，双排座椅不适合拉货，网友：想要后边的摩托
6.能拉摩托车的“X7” 仅此一台 宝马X7皮卡概念版车型首发
宝马、保时捷的皮卡长什么样？概念曝光，车迷过眼瘾了
近期国内皮卡解禁的消息传的沸沸扬扬，不少皮卡车型爱好者又开始蠢蠢欲动了，不过目前国内市场上的皮卡车型还是以功能性为主，外观粗旷、内饰简约同时体型又大在城市里代步实在是不方便，其实国外市场上皮卡车型颇受欢迎，种类也比较繁多。不过今天我们要看这两款虽然只是概念车或假想图，但绝对能满足你心目中对皮卡的一切幻想。宝马X7皮卡概念车
宝马与皮卡会碰撞出怎样的火花？或许你还在对曾经那台M3皮卡改装版车型念念不忘，不过现在不用了，近日国外媒体曝光了一组X7皮卡概念车的官图，而且这组官图还是来自宝马德国总部的BMW?Welt展厅。
外观方面，X7皮卡概念车由宝马集团职业培训师与宝马慕尼黑工厂概念车部门合作打造，该车基于现款宝马X7?xDrive40i改造而来，在保留了X7前半部份车身设计的前提下，在车身后部换装了皮卡车厢，从而变成了一部真正的皮卡车型。
同时在其货舱内部还将加入高档的木质地板和碳纤维等材质，充分保留了宝马X7的豪华感，而其后货舱也不是摆设，空间可容纳一辆宝马F?850?GS摩托车。
动力方面，预计该车将搭载最大功率为340马力，峰值扭矩为447牛·米的3.0T涡轮增压直列六缸发动机，匹配8速自动变速箱和四驱系统。
虽然看起来这台车已经无限接近量产，不过官方并没有任何关于它的消息，但既然出现在宝马总部应该还是有希望的吧，喜欢的朋友不妨多多关注一下。
保时捷Traykan
接下来这台皮卡就更不一般了，相比X7那台概念车，它上去似乎有点不靠谱，近日有一位国外设计师绘制了一组保时捷电动皮卡的渲染图，并且为这款车取名为Traykan，名字看起来还真有保时捷车型的味道，我们来看看它长什么样子吧。
Traykan的外观方面采用了保时捷常见的家族式设计风格，扁平圆润的车头颇具保时捷跑车的风味，两个圆形的灯组似乎在向老款保时捷911车型致敬，有了这些设计让你一眼就能看出它有保时捷的血统。
另外，为了彰显皮卡车型的硬派属性，设计师将保险杠、包围等套件都设计的相对粗旷，但即便是这样，隐藏式的门把手、大尺寸的运动轮毂、流线型的后货仓设计还是掩盖不住保时捷跑车的气息。
车尾的设计相比车头要圆润了很多，同时货仓的尺寸并不大，起范的作用大于实用，尺寸硕大的排气口设计也让尾部看上去运动感十足。
相比X7皮卡概念车，这辆保时捷Traykan基本上是没有可能量产的，不过有了这样的效果图也足够我们过过眼瘾的，当然了，如果真的能进行量产肯定会成为车圈热议的话题，甚至被抢购也是非常可能的啊，而我们也只能祈祷保时捷能够认真的考虑一下了。
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宝马皮卡长啥样？7.9秒破百的奔驰皮卡表示很受伤，为啥
没错，就是这台车。日前，宝马在位于德国总部的BMW?Welt展厅，发布了全球唯一一辆的X7皮卡概念车。这台车由宝马集团职业培训师与宝马慕尼黑工厂概念车辆制造和模型技术部门合作打造，基于现款宝马X7?xDrive40i改造而来。之前亮相的奔驰皮卡X?350d，赚足了眼球，不少人还在调侃，宝马会不会跟进。
不过，宝马这次是真香定律再现？还是纯属玩票。毕竟只是一台概念车，而且只有一辆做静态展示。其实是否定型量产。至少从眼球上，宝马没落下风。
虽然不会被量产，但是以后说不好，毕竟这款车还是能够看到宝马在皮卡车这方面有了一些研究。宝马X7概念皮卡基于宝马X7?xDrive40打造，前脸保留了X7的设计，只是在雾灯位置略有调整，侧面采用了皮卡车身设计，C柱位置设置了银色扶手，方便从货厢拿取物品，另外侧面平直的腰线，市车身侧面看上去很有力量感。
车尾部分，由于车身形式改变，新车的制造者修改了X7原本的尾灯造型，将其改造为了两个纵置的小尺寸尾灯。而在货舱内部，宝马X7皮卡概念车的货舱由抛光的木质地板和碳纤维铺设，显得豪华感十足。同时由于车身后部被改造成为货舱，新车的车长增加了100mm，不过由于大范围地使用碳纤维增强复合材料（CFRP），所以又使得车重减轻了200kg，后货舱可容纳一辆宝马F?850?GS摩托车。
动力方面，X7皮卡搭载3.0T涡轮增压直列六缸发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450牛·米，传动系统匹配8AT变速箱并配有四驱系统。之前X7概念皮卡发布后，宝马明确新车将不会生产。但是，这年头谁又能说的准呢，毕竟“真香定律”一直存在。
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宝马在X7上放了一个皮卡床 使其变成了摩托车搬运车
似乎从长城炮在国内走红过后，越来越多的车企开始对皮卡市场虎视眈眈，并且随着国内皮卡解禁开始，皮卡市场也迎来了一波新的高潮。最开始只是普通的车企品牌盯上了这部分市场，像是大众的皮卡就让不少人都眼前一亮，但这都还算是正常操作。前不久，一线豪华品牌中的奔驰突然曝光了一款皮卡汽车-奔驰X?350d，这就让不少人有点摸不着头脑了。而奔驰皮卡的消息还没过去，宝马皮卡X7也出现在了我们的视野中，怎么豪华品牌都开始不务正业玩起皮卡了？
皮卡也玩高性能，7.9秒就破百
要说最先不务正业的一线豪华品牌，那必然是奔驰了。前段时间亮相的奔驰X级皮卡车型以及黑色套装版车型可是让不少人惊掉了下巴，毕竟豪华品牌突然玩起了皮卡还是让不少人感到震惊的。当然，最刺激的还不在这儿，而是这款X级皮卡依旧继承了奔驰性能车的强大属性，甚至能够在7.9秒破百，真是让人不得不说一句，真是丧心病狂。
从发布的官图来看的话，此次亮相的奔驰X级皮卡是在奔驰X-Class的X350d?4MATIC车型基础上采用了黑色套件，包括黑色中网、黑色前保险杠护板、熏黑式头灯、黑色侧踏板、黑色后保险杠以及18英寸黑色轮毂等，"黑化"之后新车将于明年3月投产。
奔驰这款新皮卡将搭载3.0T?V6柴油发动机，匹配7AT变速箱和4MATIC四驱系统，最大功率258马力，峰值扭矩550牛·米，从简单的数据中就能够看出此次奔驰新皮卡的强大性能，更别说其能够7.9秒破百的速度，足以见这款皮卡的强大性能。目前这款豪华皮卡的内饰没有流出，但因为它是基于奔驰X-Class的顶配车型而来，所以其内饰以及配置能够体现奔驰的豪华品牌定位。
宝马首推豪华套装，皮卡+摩托壕出天际
在见识了奔驰的全新皮卡过后，宝马也开始了自己的不务正业。
近日，宝马X7皮卡概念车在德国正式首发，新车基于宝马X7?xDrive40i，由宝马集团职业培训师与宝马慕尼黑工厂概念车辆制造和模型技术部门合作打造，不过据说不会量产，堪称是一次"不务正业"的玩具。
虽然不会被量产，但是以后说不好，毕竟这款车还是能够看到宝马在皮卡车这方面有了一些研究。宝马X7概念皮卡基于宝马X7?xDrive40打造，前脸保留了X7的设计，只是在雾灯位置略有调整，侧面采用了皮卡车身设计，C柱位置设置了银色扶手，方便从货厢拿取物品，另外侧面平直的腰线，市车身侧面看上去很有力量感。
后部车体被切掉改为货舱，并采用皮卡车型常见的设计，底部双边双出的排气增加了车尾的运动感，尾灯也改为竖置的小尺寸尾灯。货厢部分采用了抛光的木质地板和碳纤维铺设，豪华感十足。尺寸方面，概念车的车长增加了100mm，车重减轻了200kg，另外货厢尾门放下后可容纳一辆宝马F?850?GS摩托车。整体看起来既保留了宝马豪华的家族式前脸，又加上了皮卡味道的货箱，一时间有种说不出的格调，而宝马皮卡+宝马摩托的宣传图也被一众网友调侃到：壕出天际。
皮卡秒变"香饽饽"，谁才是赢家
在一两年前，皮卡市场基本上属于超级冷门的市场之一，除了有特别的拉货需要的人，就只有一些真正喜爱皮卡霸气味道的粉丝才会去购买。其主要的原因是因为皮卡在大家的眼中一直都属于上不得台面的货车那一流汽车，再加上粗糙的内饰以及功能，根本就不会有人将皮卡作为家用车的选择，并且皮卡禁止入城的禁令也让皮卡与家用车彻底无缘，只能作为少数车型苟延残喘。
直到2019年，一款长城炮闯入了市场，凭借着全新的皮卡定义颠覆了我们对于皮卡的认知，并且随着长城炮的火爆上市，皮卡禁令也随之逐渐解除，"让皮卡流行起来"不再只是一句口号，而变成了如今市场中的形势。毕竟在如今车市向下的情况下，但凡有一点拯救销量的希望，车企们都愿意去尝试。于是，除了自主品牌中的长安凯程皮卡以外，合资皮卡也纷纷跟进，老牌的铃木、郑州日产以及新出的大众皮卡等等，如今豪华品牌也要忍不住来插一脚。虽然如今皮卡市场的全新皮卡不断的增多，但是后来者始终无法撼动长城炮的领导地位，毕竟它才是皮卡重新流行起来的大功臣。
小编语
全新的乘用型皮卡不仅有着传统SUV的驾乘舒适度以及操控性，还有着相对于普通家用车来说超大的载货量，再加上其设计之初就必然会搭载的大功率发动机，这些无不是让大家选择皮卡作为家用车的理由。可以说，选了一辆乘用型皮卡，等于同时拥有了一辆越野SUV、一辆家用轿车以及一辆小货车，如此划算的买卖，自然有着不少人心动。面对如今新出的乘用型皮卡，你会心动吗？
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宝马X7皮卡概念车首发 全球仅一辆
有什么比装有摩托车的皮卡车(甚至是吉普角斗士)好?一辆神秘的BMW皮卡车，在柚木衬里的床上挂着BMW冒险自行车。并不是某些球迷可能喜欢的宝
有什么比装有摩托车的皮卡车(甚至是吉普角斗士)好?一辆神秘的BMW皮卡车，在柚木衬里的床上挂着BMW冒险自行车。并不是某些球迷可能喜欢的宝马皮卡宣传片，但这仍然是一个很酷的X7小皮卡项目。
不久之前，我们看到了一款坚固耐用的一次性现代Mini皮卡，现在，母公司宝马已努力推出一款结实而豪华的卡车，以适应时代的变化。一次转换是由职业培训生在慕尼黑宝马概念车制造和模型技术部门的指导下进行的。
在短短10个月的时间里，这12名学徒将一辆标准的340马力BMW X7 xDrive40i SUV改装为乘员室X7皮卡，宝马承诺这是一款适合上路的，有示范性的汽车级工作卡车。该项目保存了将要报废的旧测试X7。
显然，学员们将大部分时间都花在了后面，将X7的第三排和装载区转换为功能齐全的4.6英尺(1.4米)载物床，一旦后挡板掉落，该床可延伸至6.6英尺(2 m)。通过在屋顶和后门等区域使用碳纤维结构，即使增加了10厘米(4英寸)的长度，它们也能够减轻440磅(200千克)的重量。
反过来，宝马利用这一延长的长度将X7皮卡概念与其在Motorrad Days的首次亮相场馆联系起来，展示了卡车装载F 850 GS冒险自行车的难度。这两款车可作为合适的同伴，因为850的设计提供了与带有旗舰级BMW座舱和高度可调的空气悬架的皮卡车相同的长途旅行舒适性，上/越野能力和冒险精神。对于X7皮卡，一旦道路过窄，F 850 GS将继续前进。
游艇世界通过抛光的柚木床衬和适航的坦桑石蓝色金属漆，启发了定制卡车的完成。尽管宝马没有在照片中突出显示它，但由于X7的基础，我们可以确定五座座舱同样豪华。
宝马将X7皮卡描述为一次性的特殊项目，并指出没有计划进行生产-但过去确实确实发生了类似的奇怪事情。
宝马皮卡实车，双排座椅不适合拉货，网友：想要后边的摩托
近日，据海外媒体报道，在德国总部的BMW?Welt展厅中宝马X7皮卡版正式首发，新车基于现款宝马X7?xDrive40i打造，并以概念车的形式推出，全球仅此一台。外观方面，新车前脸与现款普通版宝马X7保持一致，同时针对雾灯部分进行了简化。车身侧面，新车最大亮点就是采用了皮卡的车身形式，C柱部位设有银色的门把手。
车尾部分，新车尾部造型设计简约。货仓内部采用木质地板以及碳纤维铺设，凸显豪华质感。此外，由于车身后部采用货仓设计，车身长度增加100mm，车重减轻200kg。
动力方面，新车基于宝马X7?xDrive40i打造，该车型搭载3.0T涡轮增压直列六缸发动机，最大功率340马力，峰值扭矩447牛·米，传动匹配8速自动变速箱和四驱系统。
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能拉摩托车的“X7” 仅此一台 宝马X7皮卡概念版车型首发
宝马皮卡实车，双排座椅不适合拉货，网友：想要后边的摩托皮卡车型在北美地区汽车市场上相当火爆，比如福特f150系列车型，在美国几乎常年占据销量排行榜的第1名，福特f150系列车型当中还衍生出了猛禽系列皮卡车，在中国市场上也有不错的影响力。但是皮卡车这种产品在德系汽车品牌当中并不算普遍，奔驰旗下的皮卡车也是借用其他品牌皮卡平台打造而来，而宝马旗下几乎没有什么量产版本的皮卡车。
近日宝马汽车推出了一款全新设计的皮卡车型，这款车已经在宝马汽车总部1楼的展厅当中进行了展示，从外观造型方面看，这款宝马皮卡车看上去确实很陌生。但是如果只看正面的话，这款车型还是比较熟悉的，因为这台皮卡本来就是基于宝马x7车型打造而来，车头正面基本上就是宝马SUV的原版样式，两侧双肾进气隔扇尺寸很大，而且可以看到新款宝马x7上面的激光光源。
车身侧面可以看到非常典型的皮卡身材，但是因为这款车并不是基于专业的皮卡车平台打造，所以比例有些失调，车身前半段依然是SUV风格，而且这次宝马设计师保留了两排座椅，因此乘坐空间方面和原本的宝马x7车型差别不大，但是这样设计也会带来一些弊端，那就是乘坐空间太大，结果导致后面的车斗装载空间比较有限，因此这款车并不适合拿去拉货，装载能力实在是非常弱。
从外观就可以看出这款宝马皮卡车的离地间隙并不算特别高，依然采用了原装的宝马SUV底盘悬架，这就导致皮卡车的越野能力不是特别强，另外这款车原本就是经典的承载式车身，如果面对那些专业级别的越野路面，这款车型显然是不够硬派的。因此这款车的后尾箱还搭配了一台宝马出品的越野摩托车，如果想出去进行一些探险活动，快把车辆停放在铺装路面旁边，然后再驾驶越野摩托车进行更加深入的越野体验。
因为后面的越野摩托车看上去更加炫酷，所以有不少网友表示，与这台皮卡车相比，更想要后面的摩托车。其实目前这款皮卡车只生产了一台，很多部位都是手工打造，而且宝马汽车暂时也没有量产皮卡车的计划，所以这款车型更像是一件展示艺术品，仅仅是为了表达宝马汽车的一种汽车文化而已。
问题来了，你觉得这款宝马皮卡车帅吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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日前，我们从外媒获悉，宝马X7皮卡概念版车型已在德国总部的BMW?Welt展厅首发。信测基于现款宝马X7?xDrive40i打造，由宝马集团职业培训师联合宝马慕尼黑工厂概念车制造及模型产品部门制造，仅以此概念车形式推出一台。动力上新车搭载一台最大功率为340马力（250千瓦）的3.0T涡轮增压直列六缸发动机，传动系统匹配8速自动变速箱，并提供四驱系统。外观方面，结合此前的官图，新车保留了X7普通版车型的前脸部分设计，并针对雾灯区域进行简化。标志性的大尺寸“双肾”格栅具有不错的辨识度，车身侧面，新车采用皮卡车身，原车型的后排座舱被改装为开放式货舱，C柱区域采用了镀铬扶手。
车身尾部，由于适应新的车身形式，新车将原车型的尾灯造型进行了修改，尾灯组造型为纵向矩形。货舱内部，新车采用木地板以及碳纤维材质，营造出不错的豪华感。从图可以看出，新车的货舱空间可装载一辆宝马F?850?GS摩托车。
动力方面，新车沿用原车型动力，搭载一台最大功率为3.0T涡轮增压直列六缸发动机，其最大功率为340马力（250千瓦），峰值扭矩为447牛·米。传动系统匹配8速自动变速箱，并提供四驱系统。
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好了，关于“宝马x7皮卡”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“宝马x7皮卡”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。