法拉利575m改装_法拉利550改装
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1.法拉利575M实车 经典大气的造型
2.法拉利575m用的是什么发动机
3.fia GT 赛事规则都有啥呀?GT跑车是什摸样的…
法拉利575M实车 经典大气的造型
法拉利575M实车，外观采用经典的红色的车身设计，前脸采用非常大气的黑色格栅搭配方正的前大灯造型很有硬朗范。侧面是简洁修长大气的车身设计，五辐的轮毂是很有运动感。尾部采用经典的圆形尾灯设计。内饰中控的设计非常经典又运动。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
法拉利575m用的是什么发动机
法拉利575M Maranello能够成为世界上最好的轿车之一，V-12发动机是主要原因。而从1998年开始，法拉利就立志脚踏实地对其进行改进，采用最新实用的技术，成就了如今的575M Maranello，其中575代表着发动机排量从5.5升增加到5.75升，该车的诞生属于法拉利车型的中期改进，Maranello部分没有改变，仍然在法拉利的产地-意大利Modena南部的工厂里生产。“修正”是法拉利对某种车型进行中期改进的常用词，575M Maranello上应用的新技术值得人们去修正。fia GT 赛事规则都有啥呀?GT跑车是什摸样的…
法拉利575m是法拉利旗下的前置引擎跑车。这款车采用5.7升v12自然吸气发动机，代号f133a。法拉利575m已经停产。这款车于2004年上市。法拉利575m的5.7升v12自然吸气发动机最大功率379kw，最大扭矩588 Nm。这台发动机可以在5250转/分输出最大扭矩，在7250转/分输出最大功率。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。与这款发动机匹配的是6速amt变速箱。Amt是最早的自动挡，我认为是在手动挡的基础上发展起来的。amt的结构和手动挡差不多。这种变速器只是在手动变速器的基础上增加了一套调节机构。这种调节机构可以调节变速器的换挡和离合器的分离和结合。法拉利575m的前悬架采用双摇臂独立悬架，后悬架也采用双摇臂独立悬架。双摇臂独立悬架可以增加车轮与地面的接触面积，可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了，车的操控性也可能提高，速度也可能提高。与悬架相比，双悬架还可以抑制车身的侧倾范围，还可以抑制制动点头现象。
FIA GT的赛例中规定GT赛车必须由可在公路上行驶的跑车改装而来，并以马力的大小分分为两个组别，分别是平均有600匹马力的Grand Touring组和400至470匹马力的Series Grand Touring组（N-GT）。
根据FIA规定，GT赛中的赛车队全都是私人车队，并不能接受车厂的经济援助，车厂只能出售车和配件、提供技术和物流援助。同时车厂不能只向一个车队售卖跑车，每个型号的赛车在每年第一场赛事至少要有6辆参赛，不过由改车厂改装并已在FIA登记的符合规定的赛车可不受此限制。
参加整个赛季的赛车至多只有36辆，不过每场赛事都允许两名当地（举办赛事的国家）车手参加。无论任何原因，参赛赛季的车辆都必须参加每场赛事，若其中一场缺席，那幺该赛季接下来几场赛事都不准参加。这样的规定可保证赛事的参赛者数量。
FIA GT的特殊规例介绍
1. 除了某些特定情况，组成锦标赛的每场赛事的赛程都控制在500公里和3小时以内，比利时－斯帕站比赛控制在24小时以内（不计暖胎圈）。
2. 车队的积分是计算每场赛事中该车队内得分最高的两辆赛车的得分，实行10-8-6-5-4-3-2-1的记分制度。
3. 任何车手在每场赛事中只要跑了20%以上的赛程，都可获得分数。每场500公里赛事中只允许2至3名车手驾驶同一辆车，每名车手至多只可以驾驶55%的赛程，在24小时赛事中最多允许4名车手，每名车手每次驾驶不可超过3小时，总驾驶时间不可超过12小时，其中休息时间不允许少于1小时。任何车手不允许换车。
4. 按前一站赛事中车手的组别排名，下一站赛事全程该车手的赛车要在前一站的车重的基础上加重或减重。列表如下：
上一站比赛的组别排名
GT组 N-GT组
第1名 + 40 kg + 20 kg
第2名 + 30 kg + 15 kg
第3名 + 20 kg + 10 kg
第4名 - 20 kg - 10 kg
第5名 - 30 kg - 15 kg
第6名 - 40 kg - 20 kg
第7名或以后 - 40 kg - 20 kg
5. 累积加重最多为：GT——80公斤，N-GT——50公斤，若已加重80公斤的赛车赢得比赛，那幺下一站比赛将再加重20公斤。已加重的赛车只有在不能进入前4名的前提下才能取消加重。
6. 在24小时赛事中，不进行加重或减重。但下一站赛事会根据这站的成绩进行加重或减重。
7. 赛季中途加入的赛车按以下标准加重。
加入时间 GT N-GT
在第3场赛事 + 20 kg + 10 kg
在第4场赛事 + 30 kg + 15 kg
在第5场赛事 + 40 kg + 20 kg
在第6场或以后 + 60 kg + 30 kg
8. 排位赛中做出的最好时间比组别最快时间长30%的赛车不可参加正式比赛。
9. 正式比赛采用行进式起跑，在暖胎圈将要结束时由信号灯指示比赛的正式开始。
10. 比赛结束时，跑过的路程比全场冠军少30%的赛车将不记分。
GT锦标赛参赛车种介绍
GT 组
法拉利 575M Maranello
法拉利 550 Maranello
Saleen S7-R
克莱斯勒 Viper GTS-R
里斯特 Storm
玛莎拉蒂 MC（以法拉利Enzo车型为基础进行改装）
兰宝坚尼 Murcielago
N-GT 组
保时捷 996 GT3-RSR
保时捷 996 GT3-RS
法拉利 360 Mondena
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