法拉利f355二手_法拉利F355二手车
感谢大家提供这个法拉利f355二手问题集合，让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习，为每个问题提供清晰而有条理的回答。
1.法拉利F355的介绍
2.73年的历史沉淀，法拉利十大经典超跑都在这里
3.法拉利F355实车 经典大气的设计
4.法拉利F355和512TR国内有卖吗？分别是多少钱啊？
法拉利F355的介绍
F355是法拉利1995年推出取代F348的，被认为F355是法拉利年近几十年来最优秀的跑车，F355是指该款车采用的是3.5升每汽缸5气门的发动机(法拉利万年难变的中置发动机)，GTS代号在于法拉利是其代表可拆卸硬顶设计的车款,而引擎及性能方面皆与F355Berlinetta相同。F355GTS有2门2乘客跑车和半敞篷车,YOSHIKI开的是黑色款.看得出YOSHIKI偏爱意大利跑车(这个时时不忘要眩的拉风男，还好他没有挑选法拉利的经典红，否则就实在太……)，无论是这款F355还是之后的Diablo，都称得上是上世纪的车中精品之精品。73年的历史沉淀，法拉利十大经典超跑都在这里
与弯曲的360相比，F355拥有其前身的直边设计和弹出式大灯。Spider敞篷车是意大利制造商制造的第一辆敞篷车，是马跃未来敞篷车的蓝图。底盘号8906在这里也恰好是一个低里程的例子，其中一个就是手动启动的例子。考虑到法拉利不再提供三踏板设置，在过去几年中，换挡杆和带齿轮的金属旋钮非常需要。该车里程表上只显示11000英里，极限状态下仍有原厂油漆和匹配的发动机和变速器编号。
策展人在佛罗里达州迈阿密，这是一个经销商。目前，8906个家庭正在沉睡，等待以94000美元的价格被收集。由于F355 Spider上市时的价格约为14万美元，所以不能否认要价是合理的，而不是像恩佐那样明显的猜测。
在生产的3717辆蜘蛛中，只有2664辆配备了六速手动变速器。其余的都配备了F1桨式变速箱，带电液系统，在走走停停的路况下相对现代双离合变速箱明显颠簸。
该车采用Grigio silver材质，酒红色真皮装饰，最新服务记录，原装工具包，简洁的标题，完美的Carfax报告。总而言之，如果你想要一辆市面上操作手动出色的周末勇士，这是个不错的选择，进排气的声音让现代V8法拉利惊叹不已。
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法拉利F355实车 经典大气的设计
超跑品牌众多，其中以保时捷、法拉利、兰博基尼等最为经典，今天就给大家盘点法拉利十大经典超跑车型，每一款都是不可复制的经典！法拉利?SF90?Stradale（2019）
法拉利SF90?Stradale我想大家都清楚，这是法拉利最美车型之一，90这个数字代表了法拉利F1车队成立90周年，可以说这台车就是科技跟性能的完美体现。这台车使用了3.9升双涡轮增压V8发动机+三电机的混动组合，综合最大功率达到了1000马力，破百只需2.5秒，就是这么夸张！
法拉利拉法（2013）
要问最能代表法拉利的车型是什么，那么肯定是拉法，2013年这台车首次出现在日内瓦车展上，全球限量499台，到现在为止依然是收藏家们的最爱。也是从这台车开始，法拉利迎来了最新的走向。6.3升V12自然吸气发动机搭配上单电机组合，综合最大功率达到了963马力。这台车还有一个称呼，那就是法拉利当中的贵族！
法拉利恩佐（2002）
能挂上恩佐这个名字的法拉利肯定不一般，这台车的出现就是为了纪念法拉利创始人恩佐·法拉利，这台车的外观可以说是十分个性，将外观完全忽略，一心追求速度，这也是法拉利当年将空气动力学研究到了极致，综合实力跟一级方程式赛车有一拼。6.0升V?12自然吸气发动机的加持下，让其破百时间定格在3.6秒，在2002年，这台车可以说是地表最强超跑！
法拉利F50（1995）
法拉利F50是为了50周年庆推出的车型，也是当时的旗舰超跑，不过这台车并不适合在街道上穿梭，比较这台车当时被称为是脱离赛道的超跑，也是目前为止最为接近一级方程式赛车的车型。在1995年，这台车搭载了法拉利最强12缸发动机，最大功率达到了夸张的800马力，破百只需3.1秒，在那个年代，试问还有谁能做到？
法拉利F355（1994）
法拉利F355这台车最大的亮点不是速度，而是它独特的发动机轰鸣声，有意思的是这台车还在1995年获得了超跑最好听声浪冠军。最关键的是这台车是法拉利最为亲民的超跑，当然了，我只是相对于其他车型来说！
法拉利F40（1987）
推荐法拉利F40的原因很简单，那就是这台车跟我同年，哈哈！当然了，这台车还有一个值得纪念的原因，那就是这是法拉利创始人恩佐·法拉利完成的最后一款产品，也是法拉利首款时速超过320km/h的作品，就是这台车将法拉利推向了巅峰！
法拉利288?GTO（1984）
法拉利288?GTO在1984年诞生了，它的出现就是为了跟保时捷959一较高下，在当时世界拉力锦标赛中，法拉利288?GTO有着惊人的表现，为了加强性能，法拉利288?GTO使用了轻量化设计，加入了大量玻璃纤维跟蜂巢铝材，车身自重只有1160kg，400马力的加持下，破百只需4.9秒！
法拉利特斯塔罗萨（1984）
法拉利特斯塔罗萨这台车属于非常小众的车型，定位为双门硬顶休闲跑车，特斯塔罗萨这个词语在意大利词语中是红头的意思，意味着这台车就是专为女性朋友打造，当年刚亮相的时候，可谓是惊艳全球，因为属于休闲跑车，所以这台车动力只有390马力，破百时间为5.8秒，也是史上最慢的法拉利！
法拉利365?GT4?BB（1971）
法拉利365?GT4?BB的出现并不是机缘巧合，而是为了跟兰博基尼Miura相抗衡，这也是首台使用了中置V12发动机的车型，380马力的加持下，让其最高时速达到了302km/h，真正意义上的性能车！
法拉利250?GTO（1962）
最为经典的车型来了，它就是法拉利250?GTO，法拉利60年代的得意之作，而且这台车荣获了当时最成功赛车的殊荣，到现在为止，依然是全球收藏家的最爱，不过这台车全球只生产了39台，可谓是万金难求！
怎么样？您觉得这些车经典吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
法拉利F355和512TR国内有卖吗？分别是多少钱啊？
法拉利F355实车，前脸采用大气的黑色格栅设计，前脸的造型非常经典简洁的设计。侧面采用硬朗大气的车身线条，侧面的造型很有运动感。尾部采用简洁的风格以及圆形的尾灯设计。内饰双色的氛围营造的非常优雅。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
法拉利F355的售价为431万元
512TR在人民币500W左右
两款车早就停产了
法拉利F335的下一代是 F360.
F360的换代车型也早已出来了,是F430看得出你是法拉利的铁杆FANSF355车系最开始、最基础的型号是Berlinetta，诞生在1994年，直至1999年，衍生出包括GTS、Spider、Challenge及纯赛车版的Competizione
法拉利F355是在1994年取代348的车型，它采用了法拉利的每汽缸五阀门的发动机。法拉利这几年在质量，安全性和舒适性上都有了显著的提高，而这些在F355这有了集中的体现。1998款F355有六种车型：Berlinetta (coupe), GTS (targa)和Spider (convertible),以及它们各自的一级方程式赛车。所有的车型都有一个强劲的3.5升375马力40阀V8型发动机。轮毂为18英寸的五孔镁制的，四个独立悬挂的轮胎都装有强劲的刹车系统，车身是由Pininfarina设计的铝合金流线型车身。
发动机中置，在变速系统上稍稍作了些许改动。新F1可自动操作手动6前速变速器，采用滑差离合器起动。在方向盘的水平杆后方有两个拇指大小的离合器踏板控制换档，左边踏板用于降档，右边踏板用于升档，在不同的情况下可采用不同的变速方式。F355是指该款车采用的是3.5升每汽缸5气门的发动机。F355是法拉利1995年推出取代F348的，被认为F355是法拉利年近几十年来最优秀的跑车，在实验车道上，它的极速能达到288千米/小时。
在这辆敞篷车上，甚至连收音机都不属于标准配置，但你可以进行选装。其实你并不需要它，因为落下车顶，发动机能提供你所欣赏的各种音乐。顶部机械装置紧凑而简单。要落下车顶，解下挡风玻璃上部的两个连接勾子，抬起车顶前面部分，听到汽车嘟嘟声后按下按键，然后按键会引发三个步骤：首先，为了避免身高超过1.83米的人尴尬，座椅会向前推进15厘米提供空间；然后，车顶收拢成一捆，卷到车后部；最后，座椅恢复到原来的位置。附加的结构支撑系统使法拉利蜘蛛增加了50千克的重量（超过轿跑车），当然轿跑车极其优秀的性能和引人入胜的操纵事实上并不因此而失色！！
法拉利F355 Challenge赛车（已停产）新车价210万港元据销售人员介绍，
目前法拉利F355的售价为431万元，比前段时间的380万，上涨了13.4%左右。
512TR 塔斯特罗莎已经在1996年停产了，他的改款F512M在03年停产了，所以说新车是不可能有的了，不过参考香港95年MOTOR杂志，512TR当年售价在400万港币。
具体情况你应该到当地的法拉利经销店去咨询.中国没有的话只能通过个人进口了
好了，今天关于“法拉利f355二手”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“法拉利f355二手”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。