道奇凯领改大龙_道奇凯领改装

道奇凯领改大龙_道奇凯领改装

       下面，我将为大家展开关于道奇凯领改大龙的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊道奇凯领改大龙的问题。

1.道奇是哪个国家的品牌

2.道奇兄弟与道奇汽车的百年传奇故事

3.街头偶遇一辆罕见超跑，配8.4L的V10动力，比劳斯莱斯还稀有！

4.道奇有辆商务车叫什么名字？

道奇是哪个国家的品牌

       道奇是美国的品牌。道奇汽车品牌总部设在美国，商标采用道奇兄弟的姓氏“Dodge”，图形商标是在一个五边形中有一羊头形象，在汽车上使用小公羊、大公羊两个商标。道奇品牌的创始人是一对出生在美国密歇根州的兄弟，哥哥约翰·道奇生于1864年，弟弟霍瑞德·道奇生于1868年。

       很多年来，道奇的公羊标记只在美洲大陆上驰骋。戴姆勒·克莱斯勒集团成立后，先是把它带入了欧洲，随后是中国。据说，这个强悍到让人感觉踏实的公羊形象最初是由沃尔特·P·克莱斯勒选择的，时间是1932年——在克莱斯勒拥有道奇后四年。

       道奇发展到如今已经拥有多个车型系列。其中轿车型号主要包括Viper（蝰蛇）、challenger（挑战者）、Caliber（酷搏）、Avenger（锋哲）、Charger（冲锋者）等，SUV主要包括Durango、Nitro，皮卡包括Dakota、Ram Truck、Ram SRT-10等，MPV主要有Caravan（道奇凯领）等。

       现款道奇Dart GT版是基于阿尔法·罗密欧Giulietta平台而来。配有一台2.4升发动机，能够爆发出184匹马力，与之匹配的是6速手动和6速自动变速。同时，在选悬挂方面也做出了改进。

道奇兄弟与道奇汽车的百年传奇故事

       道奇是美国的品牌。道奇汽车品牌总部设在美国，商标采用道奇兄弟的姓氏“Dodge”，图形商标是在一个五边形中有一羊头形象，在汽车上使用小公羊、大公羊两个商标。道奇品牌的创始人是一对出生在美国密歇根州的兄弟，哥哥约翰·道奇生于1864年，弟弟霍瑞德·道奇生于1868年。

       很多年来，道奇的公羊标记只在美洲大陆上驰骋。戴姆勒·克莱斯勒集团成立后，先是把它带入了欧洲，随后是中国。据说，这个强悍到让人感觉踏实的公羊形象最初是由沃尔特·P·克莱斯勒选择的，时间是1932年——在克莱斯勒拥有道奇后四年。

       道奇发展到如今已经拥有多个车型系列。其中轿车型号主要包括Viper（蝰蛇）、challenger（挑战者）、Caliber（酷搏）、Avenger（锋哲）、Charger（冲锋者）等，SUV主要包括Durango、Nitro，皮卡包括Dakota、RamTruck、RamSRT-10等，MPV主要有Caravan（道奇凯领）等。

       现款道奇DartGT版是基于阿尔法·罗密欧Giulietta平台而来。配有一台2.4升发动机，能够爆发出184匹马力，与之匹配的是6速手动和6速自动变速。同时，在选悬挂方面也做出了改进。

街头偶遇一辆罕见超跑，配8.4L的V10动力，比劳斯莱斯还稀有！

       创始人道奇兄弟的传奇故事

        约翰·道奇(John Dodge)1864年出生于美国密歇根州，四年之后他的弟弟霍瑞德·道奇(Horade Dodge)也降生到了这个家庭，在1886年的时候，道奇一家移居底特律。道奇兄弟在底特律这片土地上开启了他们的创业之路。

        1897年霍瑞德发明了自行车的防尘轴承，随后约翰决定在加拿大的底特律建立艾维斯和道奇自行车公司，不过三年后，被加拿大国家自行车公司收购，兄弟俩因此得到了7500美元和轴承的专利权，这是他俩真正创业的开始。1901年他们在底特律开设了第一个道奇机械店，在第一年道奇兄弟就接到了大量的订单，但是需要机械设备来完成订单，这时加拿大自行车公司因为种种原因倒闭了，道奇兄弟幸运的得到了它的设备，并因此开始了他们的汽车部件制造。

        福特和道奇之间的故事

        其实福特的第一批汽车大部分部件，包括发动机、底盘以及所有传动部件都是来自道奇，早期的福特汽车大部分都是使用的道奇公司生产的汽车部件，十几年的时间内道奇兄弟和福特也都合作的很愉快，然而在1913年，道奇兄弟发现福特公司有自己生产汽车部件的倾向，于是与福特结束了合作，并开始自己生产汽车，并最终成为了福特的强大的竞争对手。1914年道奇兄弟设计出来他们的第一辆道奇汽车。

        道奇汽车发展发展历程

        （一）由兴盛走向落寞

        1915年道奇皮卡因为在边界战争中的突出表现，得到了政府武装部队的肯定，在一战期间道奇还成为了法国155毫米大炮后座的生产机构，道奇公司并没有因此获利，而是仅要求政府不干预和控制道奇公司技术发展计划。

        1915年道奇公司开始生产商用汽车，第一辆是一种救护车，随后在这个车型的基础上开发了商用卡车。1917年道奇公司的年销售量就达到了10万，两年之后他们在十二万多辆的汽车身上获得了高达2400万美元的利润。1915年道奇公司销售量据美国第四。

        1920年道奇兄弟相继去世，1924年他们的继承人将他们的手中的股份卖出，直到1928年被克莱斯勒收购的几年时间里，道奇曾被多个实业家领导，虽然在此期间道奇发展有所停滞，但是依旧有很多成就，比如1923年道奇首次推出了全钢制封闭式车身的轿车，1925年在道奇汽车上使用了真空制动的风挡玻璃刮水器和能使汽车外表更光亮的新喷漆工艺，还有在1927年道奇轿车做了重大改变，采用了小车轮和款轮胎支撑更低的车身，不多由于此后的销量不佳，道奇陷入了困境。

        （二）20世纪八十年代道奇重新走向辉煌

        1983年11月2日，第一辆厢式旅行车诞生，当时这种车型包括了普利茅斯(Plymouth)捷龙、道奇Caravan和道奇 Caravan C/V，新车型一上市就取得了巨大的成功，当时克莱斯勒的经营状况也不是很理想，但是就依靠这种全新的厢式旅行车撑过了难关。1987年这种厢式旅行车到了欧洲，被称为“多用途汽车”也就是MPV，道奇借此车型成为了克莱斯勒汽车公司的骨干企业。

        道奇主要车型

        道奇在百年的发展历史中已经拥有多个车型系列，其中包括轿车蝰蛇Viper、无畏Intrepid、隐形Stealth、小精灵Spirit、影子Shadow、霓虹Neon、小马Colt等，SUV有Durango、Dakota、Ram Truck（公羊皮卡）、Ram SRT-10、Sprinter等，MPV有道奇凯领Caravan、Grand Carava，以及跨界车酷威Journey等。

道奇有辆商务车叫什么名字？

       提起超跑，很多人都会想到布加迪、兰博基尼、法拉利、阿斯顿马丁等品牌，这些都是国际一线大品牌，虽然这些车都是“买不起”系列，但作为男人的梦想座驾，大部分人对这些品牌的车型都是不陌生的，最起码在路上偶遇一定是知道它是什么品牌的车。但今天要聊的这款超跑可谓十分罕见，搭载8.4L超大排量引擎，估计老司机见了也未必认识，堪称是比劳斯莱斯还稀有的超跑！

       这款车就是?道奇蝰蛇SRT?GTS！可能很多人对于道奇这个品牌有所听闻，它隶属于克莱斯勒旗下，因为品牌较为小众，所以在国内的知名度不高，甚至对车不了解的朋友会不知道道奇品牌的存在。在很多人?的印象中，这款车至今没有国产，其实在2007年之时，道奇曾进入国内市场，与东南汽车合作推出了首款MPV车型凯领，但因为品牌认可度太低，再加上车型设计较差，因此销量十分低迷，一年时间就推出了国内市场，时至今日，道奇在国内依旧是一个小众得不能再小众的品牌。即便是对汽车有了解的朋友，也可能仅仅是对国内较为常见的道奇酷威有所了解，它是一款大7座的中型SUV，但对道奇蝰蛇相信99%的人都是不知道的，下面我们就一块了解一下这款车！

       道奇蝰蛇是克莱斯勒收购道奇之后推出的一款性能跑车，它所对标的就是雪佛兰科尔维特车型，要比大黄蜂、野马的级别更高，算是美系车中经典的大排量超级跑车之一，它的品牌格言最能阐述?这款车的真谛，“排量无可取代”。因为这款车在2017年就已经正式停产，而图中的这辆蝰蛇应该是2013款的第三代产品--蝰蛇SRT?GTS，此时的蝰蛇已经不属于克莱斯勒旗下的车型，整车的制造权已经被SRT团队买下了，没有了克莱斯勒的帮助，这也成为了蝰蛇的绝唱，这也是为何这款车罕见的原因。品牌小众、排量无敌、经典停产，这些都是道奇蝰蛇所背负的标签。

       也正是这些标签的加持，让这款车成为了一款具有传奇色彩的超级跑车。因为是2013款，所以它在设计上相对比现在的超级跑车没有什么亮点。经典的设计就是贯穿车身的两根红色线条以及引擎盖上方的散热口，当然还有车头的银蛇车标。除此之外，该车还有一个特别的设计，那就是它的排气设计在了车身两侧，一方面更拉风，另一方面它采用前置布局，后轴没有空间留给排气管了。因此在道奇蝰蛇的车尾你是看不到排气管的，只有一个设计夸张的扰流板，但你不要以为这是一台新能源汽车，因为当它点火的那一刻，你就知道什么是真正美式超级跑车！

       美式超级跑车最大的特点就是排量大，所以这款蝰蛇搭载了一台8.4L的V10发动机，采用纵置布局，所以这款车的车头很长。发动机最大拥有640马力以及813NM的峰值扭矩，是自然吸气阵营中性能最强的发动机?。匹配的是一台6速手动变速箱，零百加速为3.4S左右，虽然排量很大性能很强但加速能力却一般，主要原因是变速箱拖了后腿，但它的优势是更具操控乐趣，毕竟是手动挡车型。另一点优势就是V10发动机所带来的浑厚声浪，这绝对是日产GTR等小排量跑车所无法比拟的。

       相信这样一辆车，很多人都对它的售价以及改装潜能好奇。在这款车未停产之时，它的售价在70万人民币左右，因为产量很小且已经停产，它如今的价格可能会有所上涨，是一款真正的理财产品，当然前提是车况要好。至于改装潜力，其8.4L的自吸发动机现阶段的最高纪录是美国轩尼诗改装定制版的1200匹，据说极限在1900匹，售价可能不高，但绝对是有钱人的玩具。你觉得这车怎么样呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       道奇凯领 3.0 AT 至尊版 车型介绍　　自上市以来，连续23年蟑联美国最畅销商务车凯领载誉颇丰。其风格独特的外观设计，出类拔萃的安全性能，宽敞舒适的乘坐空间，更有专有的STOW‘N GO座椅的灵活组合变化，是一款颇具竞争力的高档公商务用车。国产凯领装备2.975L V6发动机，具有最佳的动力性和良好燃油经济性，豪华装备一应俱全 公羊 5.2 AT 豪华型 车型介绍　RAM PICKUP是道奇的另一款共用平台的皮卡，1500一款使用了新一代Magnum发动机，包括新的3.7升MagnumV6发动机，比旧款的3.9升V6发动机的峰值功率增加了20％，而新的4.7升MagnumV8发动机取代了旧款5.2升V8发动机，以一样的峰值功率但跟出色的加速性能。　　而使用5.9升那款发动机可以输出453牛米的扭矩，以及发出180千瓦的功率。而2500/3500则有三款更加强劲的发动机供选择：5.9升Magnum OHV V8发动机，设计用于需要长时间运作及工作环境非常脏的情形下（最大180千瓦，扭矩453牛米）；5.9升I6 Cummins柴油增压发动机，（正常是发出173千瓦，扭矩621牛米，而在高输出模式下，可达180千瓦，扭矩680牛米）；还有一款8.0升Magnum V10发动机，输出功率可达228千瓦，扭矩可达608牛米。 通过新的电子转换系统可以轻松的改变你所需要的4驱或2驱方式。

       好了，今天关于“道奇凯领改大龙”的探讨就到这里了。希望大家能够对“道奇凯领改大龙”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。