2014年帕萨特_帕萨特好不好

1.全新帕萨特怎么样

2.大众帕萨特有哪些优点和劣势？它的性价比高吗？

3.开帕萨特与雅阁，哪个更有面子？

4.车主点评:使用了快一年的帕萨特感受

帕萨特进入中国市场后，其消费群体大多为社会主要生产力的精英阶层，帕萨特能够在众多的中高级车型中脱颖而出，正是代表了帕萨特在自我定位上的严格标准和精细要求。全新帕萨特继承了Passat品牌的商务基因，并在设计中融入诸多前瞻科技，整车兼顾了商务人士对快捷、品质生活的追求，彰显出以人为本的理念。帕萨特的外观虽说不如轿跑般炫酷，但是绝对有气场，几乎适用于60后到90后的所有群体，因此很难准确定义出买帕萨特的都是什么人。

开帕萨特的都是什么人是车型目标人群的定位，它会随着消费者年龄的增长发生变化。也就是说，过去的目标客户群年龄大了自然就会退出目标客户群范围，而新的目标客户群则是那些年龄逐渐增长过来的群体。不同时代的同年龄人对车型的需求是完全不一样的。过去，60后、70后是中级车的主力消费群体，雅阁、凯美瑞、天籁更加符合他们的审美和需求。而现在75后、80后是中级车的主力消费群体，帕萨特、迈腾这些德系车更加符合他们的审美和需求。

另外，品牌通常被认为是产品的软实力，体现了消费者对它的认同度。Passat品牌自进入中国市场以来，一直是中高级公商务用车的代名词，全新帕萨特传承了品牌十二年的积淀，在当今B级车市地位无可撼动。自2000年上市以来，Passat品牌先后推出B5、领驭、新领驭车型，它们是国人心中B级公商务用车的“价值典范”，并数次被甄选为中央“两会”用车，这也见证了它全方位的质量保证，彰显出其在公商务车市场中的影响力。

中国市场对于任何一个汽车品牌都显得尤为重要，而上海大众敏锐地看到了中国市场的特点，并且也深入了解了中国消费者的需求。正因如此，帕萨特领驭才能够很好地满足消费者需求，从而获得巨大成功。我们都知道国内消费者对于空间、舒适性等方面有着严苛的要求，买帕萨特的同样如此。

全新帕萨特怎么样

b级车大众帕萨特挺好的。

作为B级车市场的老牌劲旅，帕萨特在国内已经度过了近20年的时光。这一代帕萨特终于从PQ46平台升级为MQB平台，从而从内到外都有了全新的表现。

这一代帕萨特外观用了最新的家族式设计语言有着更多的笔直线条。横向式多辐条中网格栅不仅与两侧头灯紧密衔接，再加上贯通式前保险杠设计，带来更扁平运动的视觉效果。

注意事项：

针对实际用车情况，满载的前提下，帕萨特1．4T起步并不太轻松，不过胜在7速DSG双离合变速箱比较敏捷，传动效率也不错，能在一定程度上克服排量过小的不足。帕萨特方向盘助力很轻，一贯的大众风格，转向虽然不是很精准，但符合一款B级车定位。

（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。

（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

大众帕萨特有哪些优点和劣势？它的性价比高吗？

帕萨特的优势在于同行。

最大气的外观和充沛的动力系统，曾经有过5-6万元的优惠，刺激了销量的增长。这发生在中国保险研究之后，说明消费者不太在意安全检测，关键是价格好不好。

8月，一汽-大众迈腾触底反弹，紧随其后的是中级车排名第二的雅阁。事实上，他的中国保险研究测试并不是很好。新款帕萨特的整体质量控制没有问题。很多人以a柱变形为例。几万辆车的安全差距怎么办？车企要注重安全，但消费者更注重性价比。从汽车的角度来看，帕萨特是一款理想的商务用车。

帕萨特的起步价是18.59万元。标配LED大灯、8英寸触控液晶屏、仿皮座椅、胎压报警、电子驻车、上坡、天窗等实用配置。轴距2871mm，可提供超舒适宽敞的内饰空房间。动力系统有1.4T/2.0T高低功率版本。油耗出色，底盘调校更舒适。

目前新车型暂时没有太大优惠，性价比不高。可以看看迈腾。两款车型不同，迈腾更时尚运动，价格也有一定程度的下降。总之，安全重在驾驶员的认知度和对交通法规的遵守，否则，无论汽车有多强，都很难保证问题。

百万购车补贴

开帕萨特与雅阁，哪个更有面子？

优点：外形内饰一改原来中庸的思路，大胆有带有创新，真适合我这种风格，开着也特别的爽吧

缺点：减震稍差了点，其他基本没了，配置方面还行，不过这车并不追求太高的舒适性

外观：外观确实好看，特别是尾部的感觉，一开始打算选择黑色，后来看到了月光银，就深深地被月光银吸引了。

内饰：内饰细节做工很好,整体装饰布局都很优秀，比较新颖。

空间：空间也是我最喜欢的，这个空间在这个价格也算是很大，很够用，舒适好。

配置：这款车子的配置很多有配备了

动力：动力好评。除了起步肉了点，但在10码后，踩多一点点油门，提速就上来了。

操控：转动轻盈，方向精准，车头灵活，车尾和车头配合默契，地盘扎实，支撑很好，过弯也不用太刻意的减速，

油耗：油耗过得去，还算满意的，我现在的油耗显示10升左右。

舒适：这个空间大座椅宽大厚重，完全没有压力也约束感，整体舒适性很不错，可以忽略前面说的不满意。

优点：车子真的很大，并不觉得太小，外观控的话，个人好喜欢，另外识别度非常高，漂亮

缺点：开了半个月了还没发现其它毛病，车漆太薄，有一次停车离路边太近开门时轻轻磕了一下就掉了一小块漆。伤心

外观：车漆太薄，除此之外外观还是比较满意的。所到之处回头率很高，很好的神器啊！

内饰：内饰一般做工不细，材质也是一般。还是那句话，一文价钱一文货，准没错。

空间：家里人不多，这空间非常够用d的。

配置：我装了无钥匙进入、无钥匙启动、天窗、倒车影像等都有，就是导航用得不是很爽

动力：提速快。加速和收油，没有顿挫感 ，开起来随叫随到的感觉

操控：操控也不错，转弯力度有点叫劲，上手很轻松很快。

油耗：百公里高速5升多，市区拥堵的话油耗去得很高.高出个两三个点

舒适：座椅软硬很合适，左边加了一点软包，这个价格有点想不到呢，减震偏硬，过古力的时候咚咚响，有点心慌。

优点：最满意的就是好开，加速静谧，顺畅

缺点：异响什么的没有，就是有时间启动的时候灯的亮度自己会乱跳，开出去就好了，一会就稳定了

外观：外观见仁见智，造型独特有魅力，我很喜欢

内饰：方向盘的手感不错，中控彩色大屏很高大上，各种按键布置合理。

空间：前排调好坐姿，后排两拳有余，中间无凸起，坐三个人也可以找到合适的坐姿

配置：都是比较需要的配置，倒车影像，导航大屏等。

动力：家用完全够用，不是太强烈，起步有点无力但需要肯给点油

操控：方向盘的指向性比较精准，油门响应不是很快，刹车有点软。

油耗：有如此的动力表现，折算成油耗，相当不错！前提是用自己的家用电充，就很便宜的了！

舒适：可能跟车速还有路面质量有关，觉得悬挂过滤震感很不错，表现在路况不好的时候颠簸感有点明显，其他的基本可以

车主点评:使用了快一年的帕萨特感受

现在SUV和轿车都是热门车型，从价格上面来看，轿车是比SUV便宜一些，在合资B级轿车上面，价格定位是在25万左右，当然也有一些合资B级轿车，它们的均价就在20万左右。从销量数据来看，本田雅阁、大众迈腾和帕萨特，以及丰田凯美瑞等车型，它们的销量就很高，尤其是本田雅阁，在大众帕萨特受中保研的打击后，本田雅阁就成功B级轿车长期销量冠军，但是从档次和面子上面来看，显然大众帕萨特更高一些，虽然说现在很多人说帕萨特断A柱。

在普通B级轿车领域里，大众帕萨特和迈腾都是高销量车型，并且在价格上面，基本上是全面超过日系同级车，从厂商指导价就能够看出，大众帕萨特是比本田雅阁贵出不少，并且在购买人群上面，大众帕萨特也是比本田雅阁更有实力，帕萨特吸引的是小企业家，而本田雅阁吸引的则是一些打工的年轻小伙居多。原来驾驶大众帕萨特，面子还是挺高，毕竟合资品牌里面，大众品牌是高于其他的普通合资品牌，不过随着大众简配比较严重，现在定位受到一定的动摇，而在帕萨特断A柱的问题上，大众也改进过来了。

本田雅阁是日系B级轿车的销量冠军，之所以受消费者们欢迎，重点还是在于价格，因为相对比其他合资B级轿车，本田雅阁的性价比还是挺高，而在油耗上面，它也比德系大众帕萨特低，可以说是比较经济实惠的一款B级轿车，从厂商指导价来看，它的价格区间在17.98-25.98万元，实际购车还是优惠一些，基本上落地下来，车辆价格是在20万左右。

在动力上面，大众帕萨特是更高档一些，虽然在低配车型上面，帕萨特搭载有1.4T涡轮增压发动机，但是中高配车型搭载2.0T涡轮增压发动机，它动力爆发性还是高于本田雅阁，而在传动上面，大众帕萨特是7挡湿式双离合变速箱，本田雅阁是CVT无级变速箱，从动力和传动上面来看，大众帕萨特整体要强一些，只是在油耗上面，本田本田雅阁要低不少，毕竟本田雅阁还有轻混车型。

总结：从面子角度来看大众帕萨特和本田雅阁，那么肯定是大众帕萨特更有面子，因为价格就能看得出来，而很多人选择本田雅阁，其实就是购车预算比较紧所致，但是在车辆外观上面，帕萨特还是适合中年人，而本田雅阁则适合年轻人。帕萨特和雅阁都定位B级轿车，车身尺寸差不多，驾驶出去其实面子也差不多，只是帕萨特是更有面子一些。

#选车理由 帕萨特是十几年的老牌子了，有名气而且看起来也有档次，我老爸的第一辆车就是帕萨特。

#最满意 外观非常好看典雅大气，空间也超级大。

#最不满意 一个是价格没有什么优惠。第二个就是车子悬架偏硬了！

#空间 中型车的空间真的非常优秀，车内的储物格也很多，非常适合我这种爱乱丢东西的人。

#外观 我选的金钻灰非常耐看，还有点商务范！

#内饰 中控屏灵敏好用，也搭配了GPS导航系统。语音识别系统特别好玩，开车的时候多了不少乐趣。十色氛围灯晚上开起来很漂亮哦，我很喜欢！

#动力 动力平时够用，换挡也不会卡顿。

#操控 外行人真的不怎么谈得来操控，我只能说车子挺好开。特别是运动模式下，推背感很强，配备了很多系统，走高速的时候我就特别喜欢开全速自适应巡航，双脚可以放松一会儿。自动泊车入位有点鸡肋不好用！

#舒适性 全景大天窗，触控液晶屏，可以分区控制的自动空调我都很满意。美中不足的话，我感觉悬架有点硬了，特别是过大的坑坑洼洼回馈给我的震感还是挺明显。

#油耗 一个月加两三次油，目前油耗是八点多，对中型车来说我感觉还差不多吧！