旗云2油耗_旗云2油耗1.5

1.2010年4月出厂的奇瑞旗云2排放标准是国iii还是国iv

2.奇瑞旗云2为什么那么费油？

3.旗云2搭载什么样子的发动机？

4.请问：旗云2这款车怎么样？网上说这款车小问题很多，是这样吗？开过这款车的老手给科普下啊~谢谢

5.> 旗云2 怎么样

6.新手买车，看了威志V2和奇瑞旗云2，但是不知道该选哪一款？网上评价很多，看花眼了~~

其实这两个车是在基本上同一价格区间内针对的不同的两种用户，所以这辆车的质量差应该算很小。

首先旗云2更加便宜，做工内饰外形均不如风云2，因为他的针对的用户需求，更加保守，更加追求皮实、耐用和廉价，过多的修饰是乱花钱。风云2则是针对这个区间，对外形配置内饰有更高需求的用户。

油耗：旗云2的车是1.1吨左右的，风云2是1.2吨，所以受车重问题，同样的发动机，旗云2应该更加经济。

舒适度：驾驶舒适度我觉得差不多，风云2的座椅有点厚有点硬，旗云2的座椅比较矮，有点憋屈。所以应该说驾驶舒适度差不多，乘坐舒适度风云2更好些，因为空间更大些，座椅更高些。

操控度：我没开过旗云2，应该俩车同一水平，毕竟一个构架，同一受众人群。

安全：风云2的安全性更高，1.2的车身号称都是有什么防撞梁的，我无所谓，因为开车很小心，撞也是刮蹭，要是碰上不踩刹车的英菲尼迪，我觉得也不会好多少^^。

保养费用：因为旗云2是相当成熟的车型，而且配置相对较少，所以保养费用上肯定是旗云2更好。

外观：肯定是风云2的外观更加好，我是风云2的车主，车买了没多久，可能是大家对奇瑞的车都不了解，自从我买车，提车，验车，交税，第一天停家里，去车管所取原来的车牌，每到一个地方都会吸引其他车主的关注（当然人家是好奇，都是买完新车的人），虽然人数不多（也不可能有很多人），但是每次都会有人看，这个现象都吓我一跳（因为我确实没觉得太好看，只是还不错的感觉）……人们对5万元级别能有这样的外观第一感觉而感到惊讶，很多买好车的人肯定没有关注过国产车，甚至根本不知道有风云2这么一款车，当看到一个这样的车挂着奇瑞的牌子，都好奇地去问多少钱，当知道价格后都会一脸的惊讶……其中包括大众的车主，还有加油站的人，家里的邻居，丰田的车主，现代的车主等等，都很惊讶……证明这个区间的价格，外观和造型和做工已经完全超出了人们的预期……不过我想旗云2就很难做到了，就算是12款的，也太普通了些，外观的做工也没有什么太可圈可点之处，只是比以前好看了。

内饰：风云2好些。旗云2的内饰做工也不错，但是对比风云2来讲，显得更加廉价些，硬塑料的覆盖更大，手感感觉更脆。不过旗云2的内饰是纯黑的，比较劲脏。风云2的内饰乍一看不错，但是浅色的内饰很容易脏，我车还没怎么开，车门都有手印了……很郁闷……

空间：风云2更大，旗云座椅很矮，前排坐进去有点憋屈，后排顶腿，有点夏利的感觉。这些问题在风云2里就有比较好的提升。后备箱都差不多，我的是2厢的风云2，所以没法去对比。

质量：这俩车都是质量非常过关的车，口碑相对较好，当然也都有自己的毛病，啥异响啊什么的，但是你要知道4W到5W的区间，就比夏利贵那么一点点，凭什么夏利啥的有点异响就能理解，而配置和做工有明显提升的奇瑞却说这是毛病？！非要去对比什么7，8W甚至10几万的车……所以这个价格区间，质量不分伯仲，从车的成熟度和耐用想上将，旗云2会好些，因为毕竟是老车型了，照着捷达做。风云2和旗云2是同一架构，但毕竟很多地方都是新设计的，毛病还是有的，所以耐用性上细对比，因该是旗云2我觉得更皮实一些。

旗云2的配置跨度很大，相对于各种配置，F2的车更具备性价比。而旗云2低配虽然很便宜，但是减配的很厉害，除了发动机、用料和做工，跟夏利差不多了……而高配的价格就和F2差不多了，但是舒适度，做工外形和空间又不具备F2的优势，所以比起来还是少点性价比。

普通型不知道是不是4.98标价的标准型。这个配置不高，你问的48800有点贵我觉得，奇瑞的4S店是常年打折的，国家扶持，所以应该有更高的优惠才对，你多去几家4S店问问，每家的优惠力度也是不一样的。这俩车很难说谁好谁坏，还是根据自己的需求选择吧，从需求、外形是否喜欢还有银子自己比一下。

2010年4月出厂的奇瑞旗云2排放标准是国iii还是国iv

首先油耗标准不是绝对的，而是相对的。更何况厂家各自上报的数据并非绝对，而是有其考虑。

不同的车，不同的驾驶员，不同的路况，甚至不同的胎压都能影响油耗。

旗云2的行车电脑和风云2一样是博世8.1版.风云2理论上应该是刷新了不同的ECU程序，降低了怠速油耗，也就是损失了一点点动力。加上195的轮胎，电子油门和1.25的车重，导致风云2提速比不上旗云2那样迅猛。

但在城市开车，旗云2起步太灵敏，在拥挤路段不断刹车反而难于平稳驾驶，导致油耗理论高出。在畅行道路上旗云2绝对省油。厂家组织的比赛可以达到3.5的实际油耗，你可以搜索了解。

奇瑞旗云2为什么那么费油？

国ⅣOBD。

NAVI卫星导航系统，倒车影像系统，灰黑色内饰搭配，方向盘由原来的四辐改为三辐设计，“阶梯式”整体掀背设计，1360L的承载空间。

搭配ACTECO1.5L双峰值扭矩输出、低转高扭的发动机，百公里油耗6.5L。直列4缸单顶置凸轮，排气量14cc。

参数配置：

最大功率kW/rpm：80/6000

最大扭矩N.m/rpm：140/3000

压缩比：10.5

最高车速km/h：160

变速箱型式：五档手动变速器

油箱容积L：55

60km/h等速油耗L/100km：4.3

百度百科——奇瑞旗云2

旗云2搭载什么样子的发动机？

使用沃德力节油器保证可以节油（沃德力节油器）电喷车温控节油器沃德力节油器是利用集成运算放大器扩展水温传感器信号值，降低喷油混合气浓度、减少喷油量、缩短了暖机时间减小了暖机怠速转速来达到节油目的节油产品。电喷车冷却液温度传感器是电喷系统喷油量的重要参数部件。是利用发动机水温的变化改变电信号的原理给电脑提供信号来判断当前水温的一种器件。电脑根据这一信号对喷油量进行修正以完成不同的混合气浓度。实际测量表明。水温在80度以上和水温在80以下的喷油量相差40%,点火时间也在温度低时也相对较晚。就是说。水温80以下或更低时是浓混合气的喷油状态而且点火时间晚。这是夏季较冬季省油的主要因素。在冬季行车由于开暖风，使水温到达80度需要很长一段时间。发动机最佳工作温度是80~90度，冬季里，发动机需要的是保温而不是散热！冬季由于受到流动空气的影响，发动机的温度不容易保持在80~90度之间，发动机会增加喷油量和改变点火提前角度，这会使你在不知不觉地增加了油耗。冬季发动机为了保持温度，大都处于小循环；及外循环状态。而当你打开热风时，车内冷空气快速流经换热器表面，实际上是为发动机的冷却循环系统里面增加一个高效散热器！其作用可想而知。总而言之，冬天肯定比平时油耗高，甚至比夏天开空调还高；热风开大开多了更加剧之 。另外，根据现有电喷发动机资料显示，处于冷车行驶前两公里的油耗为30-40公升/百公里，三到第四公里是20-30公升/百公里，汽车行驶到七到八公里水温到60度以上才能到正常厂家设定的理论油耗7-9公升/百公里。寒冷地区时间里程更长。作为现在以汽车代步是上班族，都是行驶几公里或十几公里。水温低短途行驶是汽车油耗居高不下的主要原因。 本装置是利用扩展原水温传感器的信号，给电脑一个扩展的信号值，使在低温启动后至水温90度之前的喷油较原喷油浓度相应减少。同时缩短了暖机时间也减小了暖机怠速转速，从而达到节能的目的。 本装置适用各系列电喷发动机。如；电喷汽油发动机型、电喷柴油发动机型。电喷改燃气发动机。经过一年的实际测试结果节油率为10-20%相当化油器的用油量。降低了混合气浓度，减少了尾气的排放40%。是唯一利用减小喷油脉宽来进行节油的产品。 具体网上搜索（大鹏汽车节油技术开发中心）咨询

请问：旗云2这款车怎么样？网上说这款车小问题很多，是这样吗？开过这款车的老手给科普下啊~谢谢

接下来，挑剔的小编又看了看向来被视为衡量汽车重要指标的发动机。没有让小编失望，旗云2保持了老款旗云“经典节能”的英雄本色，旗云2动力系统继续沿用奇瑞自主研发的ACTECO1.5L发动机。该款发动机曾荣获“中国十佳发动机”的称号，它用单顶置凸轮轴16气门结构，具有结构简单、易维护、自重轻、噪声低、低转速、高扭矩等特性。凭借先进的滚流式气道等专利技术和精湛的减磨阻工艺，ACTECO1.5L引擎的燃烧和进排气系统得到全面优化，燃油燃烧高效、充分，排放达到国IV标准。

其排量虽为1.5升，但它的压缩比高达10.5:1，最大功率80kW、最大扭矩达140N?m，动力性能丝毫不逊于1.6L发动机。同时，该引擎具备“低速高扭”、“双峰高效”的动力特征，让整车无论在低速运转的城市拥堵路段，还是高速行驶路段，动力表现都十分出色。可以说旗云2搭载的这款发动机历经几届旗云节油赛检验，最低实际百公里油耗只有3.34L，而奇瑞公司最近举行的“旗云2七天之内工况油耗超过6.5L包退换”活动，更是彰显了这款发动机强大的节能实力。

> 旗云2 怎么样

这些我也不太清楚，我就买的旗云2，买了有两年了，旗云2舒适版，我就说说旗云2的感觉吧。

当时扣去补贴，不算上牌交保险啥的净着47800元（包含一个2000元加油卡，和一个1000元的内饰大礼包，如果不要可以再省3000元）。

油耗平均六个半，跑起来不到六个，大毛病没有，还一个好处就是后备箱很大，后排座椅可以放平和后备箱通着能拉不少货，铺上被子能睡觉了，性价比觉得还行吧。

缺点最明显的就是小毛病多，比如出现过车门偏紧（师傅给沾了点油好了）、后备箱卡口不灵活（用螺丝刀松了一下好了）、右后窗边沿胶条送下来（让我粘了粘好了），其他也有几个小毛病，修复起来也没用钱，感觉大毛病没有小毛病不少。

座椅坐着时间长了感觉后腰有点陷，有点累，我平常就垫着个靠背就舒服了。另外一个比较大的毛病不知道是不是别的车也这样，买的时候也没注意，就是离合器有点低，夏天还没啥，冬天换挡时离合器要稍用力踩到最底，不然换挡不流畅。总体上感觉还行吧，性价比高。

这些是我的感受，仅供参考

新手买车，看了威志V2和奇瑞旗云2，但是不知道该选哪一款？网上评价很多，看花眼了~~

旗云2 2010款 1.5L 手动豪华型

最满意的一点不开空调的情况下，提速性能很不错，超车比较自信！

空间说到空间，不得不说的就是这款掀背式车尾箱，可以让很多中级车都汗颜的超大后备箱，550升的储存空间足够可以满足日常出行的需求了，后排座椅还可以比例放倒，携带一些超大件行李都没有压力。乘坐空间基本上算是满意，对得起紧凑型这个级别定位，只是后排腿部空间稍微有点紧凑，高个子在后排乘坐会比较拘束！比较遗憾的是后排坐车门上没有设计储物盒，长途行车时后排的乘客存放一些杂物会比较不便！

动力这款车在动力方面，开空调与不开空调之间差别有点大！在空调没有开启的情况下，提速表现还是很不错的，可能是线型油门的缘故，反应比较迅速，高速超车无需降档，都很自信。一旦开启空调之后，明显感觉动力逊色不少，起步会比较吃力！

操控操控性能一般，40公里的时速弯道时车身侧偏比较明显。据多位这款车车友反应和本人实际体验，比较普遍的两个问题：一是档位不清晰，一档到二档，二档到三档之间换挡会比较吃力，考虑到如果是女性司机的话开这车会有点辛苦。倒挡经常打齿，而且通常情况下很难一次就可以挂上倒挡，需要多次踩离合挂挡才能完成！第二个问题就是刹车比较疲软，前半程还行，后半程就有点缺乏刹车力度了！

油耗油耗基本上比较满意的，不算特别拥堵的市内，基本上维持在每百公里7升油左右，高速行驶平均油耗在5.5L左右，应该算是比较省油的车了！

舒适性相对于这种级别的车，舒适度不高都是在意料之中的事，就不太强求了！

内饰中控台造型表现不突出，但也欣然接受，只是硬塑料的中控做工质量急需提升，行车过程中到处是抖动的异响，特别是手套箱处。这种异响会严重影响驾驶情绪，烦躁不安！

性价比如果忽略不精细的做工、中庸的整车外观，这款车还是比较值得选择的家用代步车！毕竟售价比较低，油耗也不错！

这条口碑对你有帮助吗？有帮助

我告诉你一下吧，给你一个具体分析

1.油耗：旗云2是1.5L的发动机而 威志V2是1.3L的发动机，车的重量基本上一样所以经过我鉴定

威志V2的油耗不会比旗云2更省油。

2.品质：旗云2用的是捷达的地盘，其实旗云2的减震和转向机包括地盘上百分之60的部件和捷达是通用的，还有旗云2的发动机是非常不错的 1.5L的发动机已经达到80KW 140N.M动力表现是在所有1.5升发动机里面也是佼佼者了。而且还连续两年获得中国十佳发动机奖项，所以经过我鉴定品质方面我个人感觉旗云2更胜一筹。

3。安全：从安全的角度上来讲旗云2的车头比 威志V2要长一些，两车重量相当所以我鉴定应该平分秋色。

4外观：我个人感觉旗云2比 威志V2更好看一些，因为从外形上来看旗云2更像一台车。

5动力：恰好这两款车我都开过，旗云2的动力要好很多，油门响应非常快， 威志V2的动力更显迟滞。

6内饰：内饰材料都比较一般。我感觉都差不多。毕竟都是5W左右的车，要求不要太高。

7保养费用：我以前有一台旗云2保养大概小保一次大概200左右，大保在300左右。 威志V2就不太清楚了，这一项我就不做评价了。

8配置; 威志V2配置要好一点。多安全气囊，中控锁。

9中和评价;个人比较喜欢旗云2，我喜欢开有动力的车，开着有感觉。所以我会选择旗云2