新款东风标致408_新款东风标致408价格及图片_1
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1.用实力圈粉!车叔厦门试驾东风标致新408
用实力圈粉!车叔厦门试驾东风标致新408
自从中国汽车市场开始由增量市场步入存量时代,市场竞争便开始日益加剧,每一个品牌要想扩张和崛起,就必须从对手手里虎口夺食。而纵观最激烈的10万级轿车市场,这样的厮杀更为一目了然。没有一款车型,不是带着打破市场旧局、立下新标杆的使命和决心而来。那么,都想当“标杆”,究竟谁说了算呢?这就要看消费市场的中流砥柱——如今的新生代。现在的年轻人虽然购车预算有限,但是要求却不低。他们不仅希望自己的爱车在颜值上潮流时尚,还要求在智能、空间、配置、动力等方面都没有短板。所以想征服年轻人,一款家用轿车必须能够面面俱到,而新408就是这样的一款轿车,最近车叔对新408进行了试驾,感兴趣的朋友一起来看看它的表现吧。
此次试驾活动在厦门开启,是继新408首秀(6月8日)、下线(7月12日)、预售(7月27日)后的首场车辆动态体验活动。这座蕴藏着新鲜与古朴、时尚与精致的现代化都市,其浪漫文艺的市井文化与繁华的海滨城市形象交相辉映,新408的产品性格与之不谋而合。
法国人的浪漫在全世界都很出名,所以法系车在设计上表现出了与日系车、德系车截然不同的风格。标致408自上市以来,凭借出众的设计和优异的品质获得了消费者的认可,而新408不仅拥有更运动、凌厉的设计,也是标致品牌中国市场首款新狮标车型。
换上新标识后的新408,呈现出一种新气象。相较于老车标,全新的狮标看起来更简单明了、更具现代气息,配合珠光白、星夜蓝、碳晶黑、银翼灰等4款珠光漆,以及冰川蓝、樱桃粉、松云绿、总裁橙等6款官方改色车膜,共有10种不同车身配色,每种颜色都有不同的美感和味道。
同时,全新的“狮魂美学”家族式设计语言带来了不错的颜值,前脸星动点阵式格栅非常抢眼,搭配标志性的狮眼LED大灯、獠牙形状的LED日行灯,非常有辨识度。车身侧面,腰线从车头贯穿至尾部,配合车门上提的筋线、17英寸钻石切割铝合金轮毂,提升了运动感。
车尾方面,除了全新狮标外,还在尾灯中央增加了黑色的装饰面板,营造出类似贯穿式尾灯的效果。标志性的狮爪式LED尾灯,视觉效果格外犀利。后备厢尾门采用了类似小鸭尾式设计。仅从新408的外观设计来看,新车标+新造型确实带来了十足的新鲜感,更加符合当下年轻消费者的审美需求。
内饰方面,有两种风格可选,逐梦版是米色,进取版和追光版是黑色,从颜色上看便知前者主打26岁左右的年轻群体,后者则主打35岁左右的家庭群体。真皮多功能赛车式方向盘很好地提升了车内的运动感,再加上中控屏下标志性的钢琴式按键,整体运动、现代的气息也非常到位。
全系标配12英寸液晶组合仪表盘、10英寸智能高清触控屏是车内亮点,两款屏幕在布局上形成了高低、前后错落的视觉效果,科幻感非常突出。车机系统搭载了最新的Blue-i 3.0智能网联系统,除了拥有人性化智能语音交互外,还支持高德地图在线导航、唱吧应用随时体验车载KTV、百度CarLife、华为HICAR手机互联及智能家居互联、维修保养功能等,全面满足了年轻消费者对车机互联功能的需求。
在实际的体验中,新408的智能语音交互的识别率比较高,只要说一句“你好,小狮子”就可以唤醒车机系统,然后只需动口不必动手,就可以完成播放音乐、导航、开空调、开车窗等车内各种功能,在行车过程中更安全、更方便。同时还可以自定义唤醒词,并支持免唤醒词交互,无需唤醒便能控制车辆的多媒体,用车的便捷性和趣味性都提升了不少。
用料方面,在车漆、座椅材料、侧围内饰板材料、地毯材料等车辆内饰材料的选取上,使用更符合人体健康的环保材料。并采用了大量泡沫隔音棉,和再生棉相比具有气味小、VOC低等优势,这种材质还有个优势,就是车内静谧性出奇的好。并配备了车身稳定控制系统、倒车影像、定速巡航等配置,保障车内舒适性和操控便捷性。此外,像前排无钥匙进入、一键启动、自动双区空调、感应式雨刮、自动防眩目内后视镜、全车车窗一键升降等配置均有提供。
空间方面,其长宽高分别是4750/1820/1488 mm,轴距2730mm,与同级日产轩逸、大众朗逸、别克威朗、福特福克斯等车型相比,有着明显优势。超大尺寸带来了不错的乘坐体验,无论是前排还是后排空间都相当宽敞,座椅采用了真皮的包裹,填充比较厚实,腰部和腿部支撑度也足够,前排座椅拥有电动8向调节功能,并且还提供了加热的配置。
后排提供空调出风口、USB接口、中央扶手、杯架,同时后排座椅还可支持4/6比例放倒。外观设计一向都是法系品牌的看家本领,而主打居家和可靠性则赋予了新408更多的人性化特点,这也让新408的卖点更加多元丰富。
动力方面,全系搭载1.6T全铝双涡管单涡轮增压发动机,最大功率125kW,最大扭矩250N·m,与之匹配的是爱信6AT第三代手自一体变速箱,这样的动力表现在同级车型中很有竞争力。
从实际驾驶感受而言,动力响应非常积极,只需要轻踩油门便可以感受到澎湃的动力输出,无论是中段加速还是高速路况超车,都有着不俗的爆发力。变速箱表现同样不错,在走走停停的拥堵道路下没有觉察到任何顿挫感,同时变速箱的升挡也很积极。
值得一提的是,得益于CLDR大师级底盘调校,整个底盘系统的表现足够扎实,对车身的支撑性不错,配合多功能赛车式方向盘,让驾驶者最大程度地享受到精准控制车身姿态所带来的快感,可以说这是在同级车中少有能体验到的。对于噪音的抑制也比较到位,尤其是对于高速行驶时的发动机噪音和风噪的抑制上做得很不错,即便是在比较嘈杂的环境中行车,坐在车内的乘客也可以轻松交谈。
车叔总结
通过一天的试驾发现全新又多元的新408,不仅在外观和内饰设计上将独有的法式浪漫融入其中,而且是标致品牌中国市场首款新狮标车型,同时还拥有同级最大的车身尺寸、同级最强动力组合,再加上全系标配的48项主流配置以及10.57-12.17万元的预售价,可以看出新408的满满诚意。在各方面产品力均有提升的情况下,让我们看到了新408重塑A级家轿市场的标杆实力,也看到了东风标致创新变革的勇气和成果,不负众望,实力派的新408来了。
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