路虎极光和奥迪q5_路虎极光和奥迪q5哪个好

路虎极光和奥迪q5_路虎极光和奥迪q5哪个好

       现在我来为大家分享一下关于路虎极光和奥迪q5的问题，希望我的解答能够帮助到大家。有关于路虎极光和奥迪q5的问题，我们开始谈谈吧。

1.颜值出众的路虎极光为何卖不过奥迪Q5？

2.进口Q5对比路虎极光哪个好?

3.路虎极光与q5后期那个费用大

4.不到4.4米长的路虎极光，比4.7米多长的奥迪Q5L重了200斤

5.加长后的揽胜极光L就能赢得了奥迪Q5L了吗？

6.路虎揽胜极光为啥1.6吨多，越野重量比Q5还有宝马都轻，还有车只有4缸，这样设计合理吗？

颜值出众的路虎极光为何卖不过奥迪Q5？

       路虎极光为何卖不过奥迪Q5？

       揽胜极光L全系搭载了2.0T发动机，249马力，而奥迪Q5L则是分为高低功率，奥迪Q5L的入门版为2.0T发动机，只有190马力，从发动机动力参数上看，揽胜极光完胜。

       而从搭载的变速箱看，奥迪采用的是七档湿式双离合，而揽胜极光采用的是采埃孚的9AT变速箱，极光之所以混成今天这般模样和这个变速箱也有很大关系，当年刚开始用的时候，屡屡出现问题，不过现在的9AT已经非常成熟。

       而奥迪的七档湿式双离合也比较经典，这个层面看，两者不分高低吧。如果是采埃孚的8AT，那肯定就是完胜。

       车身尺寸上，奥迪Q5L车长4770mm，车宽1893mm，车高1667mm,而揽胜极光的车身尺寸则为4531*1904*1650mm，车身长度上，揽胜极光处于明显劣势。

       而从轴距上看，奥迪Q5L的轴距达到了2907mm，加长后的揽胜极光则为2841mm，依然处于劣势，好在极光的第二排座椅支持电动调节。

       安全配置上，极光比奥迪Q5L多了车道偏离预警、车道保持、交通道路标志识别、疲劳驾驶提醒，辅助操控上极光还标配了后桥限滑差速器。其他配置上，两辆车八九不离十。

       颜值上看，揽胜极光是一款在中型豪华SUV当中极具个性化设计的一台车，这和BBA甚至林肯、英菲尼迪等精品都不一样，这也是路虎独有的英伦风味。

       饱满的车身， 灵动的大灯，更狭小的中网，颇具战斗气息的獠牙，悬浮式车顶，完全不输给奥迪Q5L，而奥迪Q5L也并不拉拉胯，设计上比较成熟端庄，整车视觉感更加协调，实际上极光的造型很炫，但是有时候看会觉得这车比较短，整体上看，极光的外形纵使放到今天看，依然是颇具特色、个性的，奥迪Q5L占不到便宜。

       再来看看尾部，极光的尾部设计可以说完全碾压奥迪Q5L，更加整体化的设计思维，以及扁平的尾灯和贯穿式的黑色镀铬装饰条，让极光的尾部看起来更具时尚和机械感。

       而奥迪Q5L的尾部则更具传统化，整体感没有极光那么有深度，当然如果不和路虎比，奥迪的这个车尾还算不错。毕竟不会显得整车高跷而不协调。

       说完外观再说内饰，内饰层面奥迪Q5L依然要逊色一些，实际上就算是拿奔驰来和路虎比内饰，奔驰也占不到便宜。

       奥迪Q5L的内饰比较中规中矩，特色感不强，物理区域还是比较明显。反观极光的内饰，无论是方向盘的设计，还是中控屏亦或者中央通道，感觉这两款车并不像是一个时代的东西。

       但是纵使如此，揽胜极光在销量上依然被奥迪Q5L碾压，这是为何呢？第一、路虎品牌近些年的品牌高度受到很大的打击，“路虎小毛病多”、“路虎是印度车”这些标签始终伴随着路虎的成长。而在此期间，路虎一些车型的确爆发过比较严重的问题。这让消费者对路虎已经敢爱不敢买了。

       第二、路虎的保值率堪忧，奥迪Q5L的三年保值率达到67.99%，揽胜极光的三年保值率50%都不到。这就让很多人买车的时候不得不面对最现实的问题，买车后的掉价有多厉害。

       第三、奥迪毕竟有更庞大的粉丝群体，大众车主如果升级自己的座驾，大概率会在德系车中选择，奥迪可能就是首选对象。但是路虎的受众群体只有路虎，路虎没有更加广泛的垂直群体，这和奥迪相比是有差距的。

       我们最后再说下，为何如今的揽胜极光已经跌破了40万，销量却始终上不去呢？第一、消费群体都不想冒险，虽然很多人也喜欢揽胜极光这款车，但是他们不想冒险。毕竟，路虎的风闻太多了，几十万买个车提心吊胆的，这是主观上就影响了很多人的选择。

       第二、揽胜极光这个造型更适合年轻人，并不适合四五十岁的人群，而财富积累是需要时间的，当看上极光的时候买不起，等到买得起的时候却不再年轻，而选择BBA的同级别车型，则更加稳妥。

       第三、路虎的争议太大了，虽然极光是一台颜值出众，性价比也高，配置更是无可挑剔的豪华SUV，但是如果买了这台车背后一群人说它是伪豪车的时候，谁心里也不舒服，所以，路虎销量的下滑，是由综合因素决定的。

进口Q5对比路虎极光哪个好?

       40万想换台家用的SUV，老婆看中了路虎极光的颜值，我更倾向于奥迪Q5L，哪个好一点？

       按照40万的预算，在各自优惠后，你可以选择奥迪Q5L的45TFSI时尚性和揽胜极光的首发运动定制版。

       从新一代路虎揽胜极光上市以来，就被赋予“小星脉”的称号，波浪点阵式的中网配合两侧犀利的头灯，确实令人百看不厌，但是！这一次，我们的用车需求是家用，所以推荐这对小夫妻还是乖乖选择奥迪Q5L。

       奥迪和路虎同为豪华品牌，但奥迪似乎非常能捕捉国内消费者的想法，在中级SUV市场中，奥迪Q5L一直是名列前茅，年前也有不少经销商表示店里的Q5L已经售空了，非常无奈，也只能放一张Q5L的在展厅。而揽胜极光的销量也达不到Q5L的零头。所以，买一台家用SUV，跟随大众的选择，不会有错。

       除了销量之外，另一方面就是价格，我们不谈网络上出现的一些“修不好的路虎”这些偏激的说法，但是就路虎的折扣，大家都是看在眼里的，相比之前巨大的优惠，新一代极光上市到现在，优惠幅度并没有达到大家心中的“预期折扣”，而奥迪，同样以大优惠、性价比著称，Q5L的优惠幅度显然大家更容易买单。

       最重要的还是两款产品的定位。揽胜极光在当年的火爆程度不亚于奥迪Q5，很久一段时间都需要加价才能购入。但曾经巅峰对决的两款产品，现在一个荣光依旧，经久不衰；一个销量惨淡，跌落神坛。从加价十多万，一车难求到现在降价十万也鲜有人问津，可以说揽胜极光仍特立独行，而奥迪始终在研究中国。对于国人喜欢的大空间，奥迪毫不犹豫选择了加长，4米7多的长度，2米9的轴距，更长更大更宽的空间显然更符合国人家庭的用车环境。而揽胜极光坚持的4米3的长度，2米6的轴距算是紧凑型甚至是小型SUV的尺寸，在国内并不吃香，也只能称得上很小众的产品，比较适合都市女性。

       最后在动力和配置层面，不相上下。动力数据方面，奥迪2.0T的高功率略微强于极光的2.0T加48V的动力参数，实际两车动力均能满足家用需求。而配置层面，Q5L的360全景影像、自动驻车、车顶行李架、全车无钥匙进入更实用；揽胜极光也多了车载空气净化器、PM2.5过滤装置、后桥限滑差速器、车道保持偏离一些功能。另外非常遗憾的一点是，揽胜极光的大天窗仅仅是起到透光的作用，无法打开。

       总的来说，揽胜极光在换代后，产品力提升不少，但是由于目前优惠幅度小，空间局限，还是适合一些都市女性或是一对小情侣，作为家用SUV有点儿勉强，而奥迪Q5L，不仅仅拥有一线豪华的硬品牌，在各个方面也表现比较均衡，加上优惠力度大，所以这位朋友，我们更建议你选择奥迪Q5L。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

路虎极光与q5后期那个费用大

       1.奥迪(进口)-奥迪Q5(进口) 60.80～67.80万 优点：新一代人机交互系统强悍。 缺点：没有越野脱困性能，纯城市SUV

       2.路虎极光 62.80～63.80万 优点：外形动感、时尚，动力强劲并且环保 缺点：车窗面积小车内恐怕视野受影响

       3.我个人比较喜欢极光 但是不知道你的需求是什么 需要大空间实用的车型就Q5 而极光的动力要比Q5好些越野能力依旧延续了路虎的强悍 但是空间上轴距为2660MM就是一个A+级车的空间

       总结起来就是家用大空间就Q5 喜欢越野和驾驶的乐趣就极光

不到4.4米长的路虎极光，比4.7米多长的奥迪Q5L重了200斤

       路虎极光。从品牌上来说，路虎要高于奥迪，从车型来说，奥迪Q5L比奇瑞捷豹路虎揽胜极光更可靠一些，毛病少一些，后期养护成本也是揽胜极光高一些，全新奥迪Q5L相比上一代奥迪Q5来说，是换代失败了的，除了空间和配置有所提升之外，其它各方面相比老款奥迪Q5没有提升，甚至有些方面还减配了，例如取消了quattro四驱系统换成普通的适时四驱。

加长后的揽胜极光L就能赢得了奥迪Q5L了吗？

       在汽车圈尤其是咱们的汽车圈，你敢说一辆车重了就是好，必然有人骂你，因为在他们眼里重了就是钢和铁，轻了就是铝合金碳纤维，再不行拿出F1赛车怼你；你敢说一辆车轻了就是好，也必然有人骂你，因为在他们眼里，轻了就是减配坑人，一撞就是灰飞烟灭。所以，比重量分好坏，要么有人在骂你的路上，要么有人已经准备好骂你。那么，不到4.4米的极光入门版为例整备质量达到1955kg为何比奥迪Q5L入门版1865kg重了近200斤？

       图注：2020款路虎揽胜极光，或者可以称为奇瑞路虎揽胜极光

       很简单，定位中型SUV的路虎极光，它并不是一个小车，而是一个“胖子”。说它胖一点也不假，虽然车长不到四米四，但是车宽比奥迪Q5L、奔驰GLC还宽达到了1904mm，轮距相比奥迪Q5L和奔驰GLC也大一点，前轮距达到1621，后轮距为1629，对提升行驶稳定性有所帮助。另一方面路虎极光体型虽小，五脏俱全。四驱系统全系标配，还有48V轻混系统（估计这也是比老款极光重的原因之一，老款极光车重是1860kg）。此外全系都有后桥限滑差速器，全地形反馈系统，以及智能驾驶辅助系统（即：车道偏离预警、车道保持、交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒）。你要说极光用了更多铁，至少从发动机缸体材料上，奥迪Q5L还是铸铁，极光是铝合金的。

       图注：2020款揽胜极光的造型依然延续了极光的风格加入了星脉的元?

       路虎极光的安全性突出，早在2011年就获得了欧洲碰撞测试五星成绩。这和它粗壮的A柱，大梁以及坚固的底盘不无关系。源于极光车身太小，自重又大，所以在关键部位的用料上，就算说不上铝合金碳纤维那也是更粗更壮的钢和铁。

       图注：奥迪Q5L，轴距相比老款增加不少

       以宝骏510和丰田奕泽比，重量上宝骏510部分车型为1206kg，而丰田奕泽的重量为1490kg，两车都属于小型车。当然价格上也不一样，宝骏510仅为5万左右起售，丰田C-HR则是在14万左右起售，这样的两款车在中保研的碰撞成绩上安全性相差很大。

       图注：正面25%偏置碰撞测试排名（排名车型限于中保养测试过的车型）

       我们是不是可以说：重不一定是好车，但是好车一般都不轻呢？至少从安全性上讲，只要结构角度设计合理，一般越重的车，安全性理论上是越好。而从极光身上我们至少可以看出，极光的重量也来自于一些配置，极光作为揽胜的入门版，顶着超一线豪车揽胜的光环自然主打超豪华路线，配置十分丰富，入门版就已经是超豪车标准了。

       图注：2013款路虎极光3门维多利亚限量版，指导价98.89万

       实际上我们可以追溯一下，当年极光没有国产前，那个价格可是60多万起售终端还得加价卖，所以这样一台车本就是超豪华车的配置，只是因为路虎品牌力下跌，如今的极光跌出了普通豪华车的价格。话题还是回到重量，路虎极光的重量虽然达到了1955kg，但是其油耗表现不激烈驾驶也就在10个油以内。

       图注：论内饰，路虎做的是真不错

       试想，那些极光车主，开车和飞一样，油耗也不过13个左右，可以说动力系统优化的还不错。总结一下：路虎极光比奥迪Q5L重，并不奇怪，它本身就是短了点，却不是一个小车，加上配置丰富，做的比较“胖”，自然就重了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

路虎揽胜极光为啥1.6吨多，越野重量比Q5还有宝马都轻，还有车只有4缸，这样设计合理吗？

       奥迪Q5:成熟稳重是中庸的选择，技术成熟，小毛病不多，但是不符合个性化追球，买得起路虎极光的都能买得起奥迪Q5但是买得起奥迪Q5的未必“买”得起极光，你可能觉得这话毛病，但是当你真正了解了用户群你会彻底发现使用者的不同。极光刚刚进口的时候，讲真，被该车的外观惊艳到了，既时尚又霸气，越野又运动。然而，没过几年，极光变成了“印度塔塔中国奇瑞捷豹路虎揽胜极光”之后，这车就逐渐远离了我的视线，

       豪华品牌里，二选一的话，还是奥迪Q5吧，路虎极光不如Q5，车身空间短凑，品质有待提高。保值率，路虎就是跳价之首的。跟兄弟捷豹同出一辙。奥迪Q5多年销量，质感还是不错的，加上成熟的动力系统，还是适合豪华中级suv的车型德系BBA品牌最受国人喜欢。

       究竟是喜欢到了什么程度呢？来看看2017年豪华品牌车型里销量最高的十款车，你就知道了！Q5，行政稳健，个性不突出，车堆中不咋眼，品牌形象也是如此，低端车有亲民感，比较容易接触到车，内饰稍显老气。路虎极光，个性中不失稳健，车堆中起眼，品牌形象有皇室、只做高端的感觉，低端也不亲民，内饰简洁时尚。

       毋庸置疑的卖奥迪q5L，当然如果是这两辆车对比的话，还有其他的选择也可以看看，当然还得看看自己怎么用。

       如果是现款Q5L和极光比，选极光比较合适，毕竟极光是原装进口，而Q5L原先的引以为傲的全时四驱没有了，基本没有什么优势。如果老款Q5的话我选Q5

       极光太小了空间，论家用还是Q5，比起极光宽敞点，实用性更高！

路虎极光档次高还是q5

       首先，揽胜极光的定位是一款城市SUV，而Q5和宝马（应该是X3吧）它们的市场定位和极光不在一个平台。

       其次，揽胜极光的越野性能和动力都属于比较温和的那一类，Q5和宝马则在这两个方面强于极光。

       最后，设计的合理性是根据市场的定位、要求、范围来定的，这种设计也是考虑到了消费者的消费需要，以及市场营销的战略。路虎再SUV领域有三款不同类型的车型，神行者主打中端SUV，发现者定位于中高端领域，揽胜则是高级SUV，它们目前所欠缺的正是极光这种小型的城市SUV，并且极光在外观上能够吸引不少年轻的消费群体，这正好弥补了路虎品牌在这一市场的空缺。

       路虎极光和奥迪q5两款车的价位和档次大体接近的，两款车相比个人认为各有优势，侧重于回头率还有运动风格，追求个性方面的话路虎极光车型相对适合，侧重于舒适性，空间还有维修保养便利性方面来说奥迪q5适合，关键还是看您更在乎哪一方面在进行选择。

       非常高兴能与大家分享这些有关“路虎极光和奥迪q5”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。