普瑞维亚2024新款_普瑞维亚2024新款落地价

普瑞维亚2024新款_普瑞维亚2024新款落地价

       下面，我将用我自己的方式来解释普瑞维亚2024新款的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下普瑞维亚2024新款的话题。

1.04款普瑞维亚那年停产

2.丰田普瑞维亚怎么样？

3.普瑞维亚二手车怎么样?

4.丰田普瑞维亚的安全

5.丰田大霸王老款

04款普瑞维亚那年停产

       2019年10月。根据查询丰田汽车官网信息显示，04款普瑞维亚于2019年10月正式宣布停产，有望在2024年回归，具备更优异乘坐空间。丰田大霸王是丰田汽车生产的一款2.47人座标准版汽车，具有前驱驱动，油箱容积65升，参考价格46.88万-61万。

丰田普瑞维亚怎么样？

       在丰田种类繁多的MPV车型中，“?Sienna”这个名字或许对于许多国内消费者而言并不熟悉，的确，相比于堪称“豪华MPV标杆”的埃尔法以及有着“大霸王”之称的普瑞维亚，这个一度被称为“塞纳”的MPV并没有给我们留下太多印象，但在北美市场，丰田Sienna却通过几代车型的衍变彻底站稳了脚跟。据悉，新车将会在2022年由广汽丰田和一汽丰田同时引入国产，那么这台整体散发着浓重美式气息的MPV是否符合中国消费者的口味呢？下面就请跟随我们的文章一探究竟！

       外观上，新款塞纳采用了最新的家族式设计语言，前脸夸张的大嘴式进气格栅搭配狭长的前大灯组，进一步提升了前脸的辨识度。同时，车灯旁还配有银色饰物进行修饰，搭配包围两侧硕大的空气导流槽，整体显得稳重又运动。

       车身侧面，新款塞纳的造型依旧是标准的MPV设计，黑色车窗保证了后排乘客的私密性，而隐藏于车窗下方的滑轨，则灵侧面造型更为美观。

       车尾造型圆润饱满，整体设计多多少少有一些亚洲龙的样式，比如几何折角的设计让车尾层次分明，大尺寸的黑色包围看起来也相当的运动。虽然新车尾灯没有使用当下比较流行的贯穿式设计，但回旋镖式的后尾灯立体感极强，也十分符合当下的汽车设计潮流。

       相比于外观的霸气魁梧，新款塞纳的内饰设计更偏向居家风格。中控屏采用悬浮式设计，且安装位置更高，便于驾驶过程中观察。同时，车内采用了大面积的皮质进行包覆，双色皮革显得非常温馨。此外，各功能区域按键划分也比较规整，整体实用性很强，符合MPV应有的特征。

       在乘坐空间上，新款塞纳的表现依旧十分优秀，每一排都有着不错的空间表现，而且座椅宽大舒适，包裹性也很出色，空间完爆别克GL8、本田奥德赛。

       动力部分，新款塞纳在全球市场都只提供了2.5L四缸混动系统这一个动力选择，拥有前驱和E-Four电四驱两种驱动形式。系统综合最大功率为246马力，综合油耗为7.1L/100km，这套动力系统未来也会应用在全新汉兰达上。

       总的来说，丰田塞纳的空间和舒适性都是这个级别数一数二的，作为大家庭用车再合适不过。而新款塞纳在继承原有车型优点的情况下，又在外观、内饰配置等方面进行了升级优化，其竞争力有了很大的提升，所以说它是MPV中的王者也不无道理。不过，未来新车引入国内想要得到一个好成绩，还需要在价格和配置方面做做文章。对此你有什么看法呢？我们评论去见。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

普瑞维亚二手车怎么样?

       我小时候经常看到第一代普瑞维亚，当时都被人成为大霸王，丰田子弹头，因为普瑞维亚车身流线型就特别像一颗子弹。

        身处广东地区的我，第一第二第三代我都经常见到，但是现在行驶在路上的普瑞维亚基本上都是第三代，偶尔会看到第二代的普瑞维亚，公司楼下就停着两台香槟金色的第三代。小时候亲戚家就有一台第二代，开了十多年了，四五十万公里，精心保养依旧很好开。普瑞维亚对于我有一种特殊的情怀，说不出来的感觉，但是特别喜欢。

        丰田可能是对普瑞维亚没有更新换代的计划了，现款普瑞维亚已经卖了很多年了，新款的普瑞维亚虽说是新款，但只是在第三代上面进行大改款，底子还是老款的底子。而且现在还在卖的普瑞维亚，性价比已经算是很低了，只有一些特别喜欢普瑞维亚的消费者才会购买，丰田在美国主打销售的mpv塞纳，在空间驾驶性价比各方面已经可以碾压普瑞维亚了，所以普瑞维亚基本上算是卖一辆少一辆。

        2.4的发动机很靠谱，很省心，但是性价比很低，如果可以接受的话，还是不错的，商务出行都很适合。

        南通这边日系车比较齐全，我来回答这个问题。普瑞维亚这款车，在10年前的南通非常流行，基本是大大小小企业用车的标配（南通企业实在太多了），挂的企业牌照，这款车如果说有什么优点，那就是没啥缺点！省油省心，以至于10年后的今天，南通街头仍有很多普瑞维亚，依旧老式的企业牌照，就是“开不坏”！

        像苏F22222，海安老公车，就是一款普瑞维亚，十多年过去了，目前依然正常行驶。

        而随着时代发展，目前企业更多愿意采购更时髦的丰田埃尔法，普瑞维亚也就是存货，见一部少一部了！

        Previa是一个全新的纯粹优雅和非凡的舒适度，为设计和精致设定了新的基准。7座豪华的Captain＆Ottoman座椅，舒适的空间和豪华设施，出色的便利性和完整的保护，您可以在不放弃家居舒适的情况下旅行。

        下面简述一下它的各项配置：

        17“ 合金轮辋

        Previa Aeras的运动型边缘设计增添了它的活力。Previa's rims的现代和精致设计增添了其设计。

       车辆稳定性控制

        VSC可确保车辆稳定性，因为当车辆经历过度转向或转向不足时，它会自动控制发动机输出和每个车轮上的制动。

       电子制动力分配（EBD）

        这通过基于行驶和负载条件对所有四个车轮进行电子监控和分配制动力来补充ABS，以最大化稳定性和操纵性。

       7 SRS安全气囊

        双前部，驾驶员膝盖和窗帘式安全气囊为您和您的家人提供360°保护。

        7速超级CVT-I的变速箱

        这种自动变速箱通过无限的齿轮比提供无缝换档，同时提高性能和燃油效率。

        2.4升发动机

        前进舒适，最大输出功率为167bhp / 6,000rpm，最大扭矩为224Nm / 4,000rpm。

       带NANOE的?的三区空调

        每位乘客都享受到同等水平的豪华舒适感，再加上Nanoe?技术产生的优质冷空气（仅限7座）。

       奥斯曼座位

        极尽奢华的第二排乘客座椅带来独特的个性化休息空间和折叠式脚踏板。座椅之间的过道可轻松进入第三排（仅限7人座位）。

       双层天窗

        坐下来，放松并欣赏美景，因为普瑞维亚只有两个天窗可以让您和您的乘客进入上方天空的宽敞景观（仅适用于天窗变体）。

       双动力滑动门

        只需拉动手柄或翻转驾驶员控制的开关即可打开或关闭这些自动门。Easy Closer功能可确保门自行关闭。

       各方面都是可圈可点，挺不错的。

        说到丰田普瑞维亚这个名字可能很多人会一脸懵逼，其实这个糟心的名字，就是在当时的霸道广告门事件以后，才出现的。那时的霸道改名成了普拉多，陆地巡洋舰改成了兰德酷路泽，而今天的主角大霸王改成了普瑞维亚。只能说完全丧失了原来名字中的灵性。

        要说普瑞维亚现在的知名度和能见度，还不一定比得上90年代时候。我要说出丰田子弹头这个称呼，您可能就恍然大悟了。是的，90年代诞生的第一代丰田普瑞维亚，起初是为美国市场推出。当时国内哪知道什么是MPV，所以人们就根据这种MPV的造型，给它们形象的叫作子弹头，其中普瑞维亚就是最火的一款。

        怀挡设计，中央大通道，独立大沙发似的座椅，到现在记忆最深的还是普瑞维亚的舒适性和隔音性。

        如今国内市场上能看到的最新第三代普瑞维亚，也已经是2012款的老家伙了。整体外观和内饰设计有很明显得年代感。而且动力依旧是老旧的2.4L自吸+CVT，最大功率170Ps，峰值扭矩224 Nm。和大排量的3.5L V6+6AT，虽说平顺性不言而喻，但要说动力行不行，你要知道这是一台丰田而已。并且大排量很明显已经不符合现在的趋势和国情。

        现在的普瑞维亚都是平行进口形式的中东版车型。桃木搭配的内饰一下就显出年代感，好在中央仪表盘的设计是个亮点。内饰虽有些土，但还算符合其30多万的定位。

        相比现在国产主流MPV车型，普瑞维亚4795×1800×1750mm的车身尺寸并不算大。但轴距达到惊人的2950mm，日本人在空间的塑造上是真的是极致的。与奥德赛差不多的车身长度轴距却长了12cm。不过换句话说，这12cm带来的也是12万左右的差价

        这就说到了普瑞维亚的劣势了，那就是其进口身份，从而在价格上很难有优势。同时因为过久没有更新换代，其在配置和动力等方面，也显得老旧，跟现在火热MPV市场上的车型很难抗衡。36.38-61.00万的价格已经把机会大大的让给了几个对手，只能说属于这代普瑞维亚的时代已经过去了。

丰田普瑞维亚的安全

       普瑞维亚二手车如果车况良好价格合适，值得入手：

       1、一体化的大型有色玻璃车顶在设计方面是个创新。它能防止太阳光直射，让乘员在舒适凉爽的车厢内，享受开放式的驾驶感受；

       2、新款大霸王previa依然搭载上一款型号为2az-fe的vvt-i（智能正时可变气门控制系统）发动机，直列4缸双顶置凸轮轴16气门，排量为2.4升，最大功率和最大扭矩分别为125/6000kw/rpm和224/6000nm/rpm，经过重新调教，从数据上看，新款大霸王previa相比老款车型在最大功率上有一定程度的提升；

       3、智能正时可变气门控制系统（vvt-i）的应用可智能控制进气气门开闭的时机，从而提高进气效率，实现低中转速领域内扭矩的充沛输出，带来平滑流畅且强劲有力的加速性能。

       百万购车补贴

丰田大霸王老款

       TOYOTA致力在车辆主动安全的研发成果，也充分运用在Previa 3.5上，例如S-VSC（Steering-Vehicle Stability Control） 转向辅助车辆稳定控制系统，主要是电脑预先侦测下一步可能发生的驾驶动作，再依此作为方向盘角度及动力输出的控制依据，辅助驾驶在遇到各种状况时，能维持车辆稳定性。PSBs（Pre-crash Seat Belts）主动感应式预缩安全带，在车辆发生碰撞前使安全带提前往後预缩以减少伤害。此外还有多项主动安全配备，如投射式HID头灯+AFS主动式转向头灯系统+后视镜LED转向指示灯、停车侦测/倒车辅助雷达+倒车彩色影像辅助系统等。 Previa 3.5全车共计搭配有七颗SRS气囊，除了前座正前方两颗之外，双前座也各有侧气囊，同时侧帘气囊也一并入列，最重要的是Previa 3.5车上比2.4车款多了驾驶座膝部气囊，同时结合其他诸如束力限制电子预缩式安全带等配备，安全防护更上一层。

       丰田将所有先进的安全措施都装载到新款大霸王previa上了。主动安全方面，新款大霸王previa在坚实的goa车体下，除了带ebd的abs防抱死系统外，还完整配备以eps辅助vsc的s-vsc转向辅助车辆稳定控制系统与结合afs主动式转向的hid头灯系统，而驻车测距雷达与倒车雷达也是相当有用的配置。被动安全配备亦相当丰富，预紧限力式安全带（全座elr三点式安全带）、有前排二级式及护膝部双srs空气囊，侧部srs空气囊及窗帘式srs空气囊，8个气囊最大限度地保护乘员安全。

       丰田霸王指的是丰田普瑞维亚。 这是一辆商用车辆。

        这款车的外观和丰田塞纳很像。

        普瑞维亚推出了两款动力车型，分别搭载2.4L和3.5L发动机。

        所有车型都设计有七个座位。

        动力方面，2.4L发动机最大功率125kw，最大扭矩224 Nm，2.5L发动机最大功率202kw，最大扭矩340 Nm。

        新款丰田普瑞维亚的车身尺寸与现款相似。

        这款车在国内已经停售，国外还在卖。

        新款车型最大的变化是中网采用家族式大嘴设计，车前脸的进气格栅与大灯相连，前保险杠两侧增加了竖排LED日间行 车灯 ，大灯组更加激进。

        配置方面，这款车配备了语音电子导航系统、电动隐藏式第三排、头等舱航空 座椅 、DVD后座娱乐系统等一系列超豪华高端设施。

        普瑞维亚的车身尺寸为4,795 * 1,800 * 1,750mm，轴距长达2,950mm。

        这款车的轴距在国内MPV车型中是非常优秀的。

       今天关于“普瑞维亚2024新款”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。