汽车年检新规定解读_汽车年检新规定解读视频
大家好，今天我想和大家分享一下我在“汽车年检新规定解读”方面的经验。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来学习吧。
1.2022年7月1日起车辆年检新规
2.国家年检新标准
3.2022私家车年检新规定
4.最新审车政策2023
2022年7月1日起车辆年检新规
私家车年检时间新规定2022年：
一.6年内免检；
二.6-10年的车辆，每两年上线检测一次，但是安徽省2022年实行10年内小车免环保检测；
三.10-15年的车辆，每年上线检测一次。
四．15年以上的车辆，每半年上线检验一次。
具体内容如下：
一．6年内免检：6年内的车规定还是和之前一样：9座及以下非营运小微型客车（面包车、事故车、非法改装车除外）6年内免检，即6年内不用去检测站进行上线年检，只需要每2年申领一次检验合格标志，达到第6年才需上线检测。
二．6-10年的车辆：每两年上线检测一次，但是安徽省2022年实行10年内小车免环保检测。以往的规定是车辆从注册之日算起，达到6年不满10年的车辆，需要每2年去检测站进行上线检测。即第6年、第8年需要去检测站年检。
三．10-15年的车辆，每年上线检测一次。10-15年内的车辆还是和以往一样的规定，每年都需要上线检测，包括安检和环检。
四．15年以上的车辆，每半年上线检验一次。很多传言说15年以上的车取消一年两审，其实是没有这回事的，15年以上的车辆还是需要每半年审一次，以保证车辆的安全性能。
另外，有以下几点需要注意：
1.车辆发生伤亡交通事故或者非法改装被依法处罚的，仍按原规定周期检验，以保障车辆安全性能。
2.“6年免检”不等于“不检”，而是指6年内免于上线检验，车主仍需每两年向交管部门申请领取检验合格标志（或电子年检标志）。即“6年免检”车辆的车主需持行车证到交管部门申领检验合格标志。
3.超过三个年检周期没有年检车辆就会强制报废，其中6年免检期间每两年领一次标也算一次年检周期。
法律依据
《关于加强和改进机动车检验工作的意见》第11条试行大部分6年以内的在用私家车免上线检验。享受“6年内免检”的适用车型。6年内免检政策适用车型包括非营运轿车(含大型轿车)、非营运小型和微型载客汽车，但其中面包车、7座及7座以上车辆不属于免检车型。属于免检范围的车辆发生过造成人员伤亡的交通事故的，6年内仍按原规定每2年检验1次。
国家年检新标准
最新2023小轿车年检规定：
1、新车6年免检政策没有变化，车辆6年内免除上线检测，每两年可直接领取车辆年检标志；
2、车辆6年—10年之间，原规定两年一检，共需上线检验3次，新规后上线检验变更为2次，即少掉了第8年的上线检验规定；
3、车辆超10年的，统一每年检验1次；
4、对于超过6年的免检车辆就需要在规定的时间内进行车辆的年检，不过年检的周期基本上已经放宽，对于非营运的小型汽车，年检周期是需要在第6年以及第10年的时间进行线上检测，10年之后的小汽车则需要每年进行一次年检。
关于年检需要的证件与资料：
1、身份证原件，如果是他人代办的话，代办需要携带自己的身份证；
2、行驶证原件；
3、交强险副本原件；
4、车船税纳税或者免税证明；
5、如果是单位的车，还要准备代理人的资料，即包括行驶证原件、交强险副本、中华人民共和国组织机构代码证盖公委托书和代理人身份证复印件；
6、如果是面包车、非法改装被依法处罚的车、造成人员伤亡的交通事故的车，将不能享受上述免检政策。
综上所述，除了放宽年检的周期，相关部门也在进一步简化年检程序，推进网上预约，点对点车检预约服务，便利服务。
法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条
任何单位或者个人不得有下列行为：
（一）拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；
（二）改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；
（三）伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志；
（四）使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。
2022私家车年检新规定
年检周期有所优化，年检流程也有所改动。汽车年检新规取消一年两审，调整“3加6减
1、优化年检周期
车龄小于或等于10年的，只需要第6、10两年进行上线检测，期间每两年申领一次检验合格标志。取消车龄15年的一年两检，统一为车龄10年以上一年一审。
注意，以下三种情况是不能享受免检政策的：
1、面包车；
2、非法改装被依法处罚的车；
3、造成人员伤亡的交通事故的车。
另外，自出厂之日起超过4年未办理登记注册手续的车，不享受6年内免检政策。
2、年检标签电子化
现如今，年检标签电子化已经在全国范围内推行，如今已经不用在车上张贴任何标志了。
检验标志电子凭证与纸质凭证具有同等效力，已领取检验标志电子凭证的车辆，不需要再粘贴纸质标志，交管部门不以机动车未放置（粘贴）检验标志为由进行处罚。检验标志电子凭证可以下载并保存于手机中，方便手机离线时出示使用。
如果需要领取纸质凭证的，可选择邮寄送达或到车管所自取。上线检验车辆，机动车检验合格后，检验机构在发放检验标志纸质凭证的同时，提示机动车所有人可网上查看、下载检验标志电子凭证。
3、验车收费涨价了
由于国六排放标准的实施，对于我们私家车车主来说，当然要面对更多的年检项目，例如污染控制装置的完好性检查、部分车辆的OBD检查等项目，柴油车辆也要面临增加的NOx排放检验，这些在过去都是没有的。
不过这个年检的建议价格往往是没有多少检测站能够严格执行的，所以不同地区的年检费用还是会“参差不齐”，从此处可以反映出不少检测站的管理问题。
4、受新冠病毒肺炎疫情影响，年检可延期
如果在疫情防控期间，机动车按规定应当接受安全技术检验的，将根据疫情防控情况统一延期。（运输车辆允许其年审周期自动向后延续至疫情结束之后45天）
在此期间，群众确有驾车出行等生产生活需求，或者有疫情防控人员、物资运输等应急保障需求的，对于机动车未能按照规定时间进行安全技术检验上道路行驶的违法行为，各地公安交警部门将不予处罚。对因逾期未检验可能导致机动车达到报废标准的，公安交警部门将统一延长期限，保障群众合法权益。疫情防控结束后，车主尽快办理。车辆年检（个人）所需资料
车辆在年检审车前自然是要准备相关资料，包括行驶证原件、交强险副本、身份证复印件、车辆，如果是单位的车，还要准备代理人的资料。
5、汽车年检改革
据《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》显示，汽车年检的新规对年检周期和流程都有所优化。年检周期方面，对于9座及9座以下的非营运车辆，车龄6年以内的两年一检不变。6年-10年的车辆从一年一检，调整为第6年和第10年各检测一次。10年以上的车辆，统一调整为一年一检，即便是超过15年的车，也无需再一年两检。
年检流程方面，也有了便民性的优化。曾经的车辆年检，你必须要一大早去排队，如果稍晚一点，那等检测完车辆估计天都黑了。新规实施后，车主们可以在手机APP交管12123上，预约年检时间地点。预约之后，你只需要按照约定的时间去，随到随检。而且新规还推出了“交钥匙”便捷办理服务，只需要把车钥匙交给工作人员，相关业务可以一并办结。
6、 “3加6减”调整
“3加”指的是新增了三项检查项目，分别是车辆底盘检查、轮胎检查以及车辆轴距检查。轮胎的重要性大家都清楚，行驶过程中爆胎甚至可能造成生命危险。车辆轴距检查，则是因为一些经历过事故或者改装的车辆，轴距的重心可能会出现偏移，进而影响车辆的稳定性，从而引发恶劣的交通事故。
另外开过车的人都知道，底盘剐蹭是常有的事，路面高度差过大、路上有异物等都会造成这种结果。很多人在车辆底盘剐蹭后，只要车能正常开，一般不怎么在意。因为车主就是趴地上也看不见，除非是等到修车时，才会让人顺便看一下。而车辆底盘内部，会装置很多核心零部件，比如说刹车控制系统。如果刹车油泄漏而不自知，那可能要出大事。
“6减”顾名思义是指被取消的检查项目，包括汽车尾气、车辆噪音、汽车悬架、最高时速、手刹和车灯等6个项目。以往的车灯检查，主要是因为很多车辆都是卤素大灯，亮度不够，使用时间一长就更不给力了。而最高时速、车辆悬架、噪音这些东西，说实话检查的意义不大，没有什么实用性。对于流于形式的检查项目，遭到取缔也是理所应当的。
7、这些改装被允许
早期的车辆改装，是完全不允许的。如果车主想玩点创意，或者给车辆添加一些新元素，那么在上线审车之前，还需要先改回来，否则年检肯定是过不去的。而如今，一些不影响驾驶安全的车辆改装，已经被允许。
首先是汽车中网，给车辆换一种样式的中网，直接让人有一种换网如换脸感觉，甚至像开了辆新车。其次是轮毂，这也是很多车主会选择改装的项目。而且轮毂的改装频率很高，你甚至可以过一段时间换一种，每次跑起来都有不一样的体验。车灯改装也在允许范围之内，比如说传统的卤素灯改成LED灯，或者改成炫酷的“奥迪灯”。但是如恶魔眼、天使眼这类夸张的车灯，不在允许范围之内。
法律依据：
《机动车登记规定》第四十九条，对临时入境的机动车需要上道路行驶的，机动车所有人应当按规定向入境地或者始发地车辆管理所申领临时入境机动车号牌和行驶证。
《机动车登记规定》第五十条，公安机关交通管理部门应当使用统一的号牌管理信息系统制作、发放、收回、销毁机动车号牌和临时行驶车号牌。
最新审车政策2023
年检新规：
1、关于新车6年免检政策是保持不变的，6年内车辆可免除上线检测，每间隔两年车主可直接领取车辆年检标志；
2、关于6年-10年之间的车辆，原来规定是每两年检测一次，一共是需要上线检验3次。新政策出台后，车辆上线检验由3次转变为2次，可以理解为少掉了第8年的上线检验规定；
3、关于车辆超过10年的，按照原来的相关规定，车辆每年需要上线检验1次，关于车辆超过15年的，就需要每半年上线检验1次，这个程序是十分麻烦的。但是，新规定出台后，规定车辆超过10年的，每年统一检验1次。
不同年限的车辆，检验的周期也是不一样的，车主可以参考以下的情况，根据自己的情况对号入座，就能了解自己车辆的年检标准了。以下是9座及9座以下的非营运小微型载客汽车（面包车除外）详细年检政策：
1、年限在1-6年的车辆，可以免除上线检测，可以每两年直接领取车辆的年检标志贴。
2、年限在6-10年的车辆，需要每两年上线检测一次。从2022年10月1日起，调整为第6年、第10年上线检测，期间每两年申领检验标志。
3、年限在10-15年的车辆，需要每一年上线检测一次。
4、年限在15年以上的车辆，需要每半年上线检测一次。从2022年10月1日起，调整为每年上线检验一次。
如果车辆连续三个检验周期没有检验通过，车辆就会被进行报废处理。车主需要牢记自己车辆的年检时间，及时办理车辆的年检手续，车辆年检的费用一般都在200元左右，车主可以到当地的检测机构询问。
法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例(2017修订)》第十六条规定：
机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：
（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；
（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；
（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；
（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；
（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。
营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例(2017修订)》第十七条规定：
已注册登记的机动车进行安全技术检验时，机动车行驶证记载的登记内容与该机动车的有关情况不符，或者未按照规定提供机动车第三者责任强制保险凭证的，不予通过检验。
1.2023年审车新规，私家车依然实行6年免检的政策，但是要每隔两年领取一次检验合格标志。
2.6年以上10年以内的私家车，需要在第6年和第10年分别进行一次审车，第八年虽然不用审车，但是也要领取检验合格标志。
3.10年以上的.私家车每一年进行一次上线检测即可。
好了，今天关于“汽车年检新规定解读”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“汽车年检新规定解读”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。