长安汽车cs35试驾_长安汽车cs35试驾视频

长安汽车cs35试驾_长安汽车cs35试驾视频

       在这个数字化的时代，长安汽车cs35试驾的更新速度越来越快。今天，我将和大家分享关于长安汽车cs35试驾的今日更新，让我们一起跟上时代的步伐。

1.朋友想买长安CS35，这款车质量怎么样？

2.长安cs35变速箱怎么样

3.标致2008和长安CS35哪个好 更推荐购买长安CS35

4.长安cs35百公里加速时间多少秒

5.伙伴的长安CS35 PLUS升级系统，让它更显完美

6.长安cs35plus蓝鲸版起步时往前冲是什么原因？

朋友想买长安CS35，这款车质量怎么样？

       CS35的质量可靠，品质很好。不管是核心的三大件，还是做工和用料，在同级车型中，CS35都处于较高水准。

       一：性能可靠的三大件；

       1.CS35的发动机为全新一代Bluecore高效节能发动机，配备DVVT进排气可变正时系统，最大功率92KW（6000rpm）,最大扭矩160牛米（4000-5000rpm）。

       2.5MT手动变速箱，传动效率高，具有良好的燃油经济性和高效的传动效率，起步提速有力，深踩油门时，迅速拉高转速，超车不是难事，而且CS35的百公里综合油耗仅为6.8L。

       3.舒适的底盘调校，CS35前麦弗逊式独立悬挂，扭力梁式后悬挂，精心调校的CS35软硬适中，对颠簸路面的过滤很干净，其舒适性不输全独立悬挂的车型。

       二：做工和用料；

       CS35的用料严谨，做工讲究，车内没有异味，接缝均匀。在行驶过程中，不会出现松散的感觉，很紧凑踏实。

       CS35是一款性价比很高的车型，至今的销量已超过70万台，平均月销量都在万台以上。CS35获得用户喜欢的秘诀在于质量可靠，军工品质出众。如果是家用和上班代步，CS35的确是一款值得选择的车型。

长安cs35变速箱怎么样

       作为家用主力车来说，越来越多家庭选择了suv，对比轿车，SUV有更大的空间和通过能力，而SUV一直是长安汽车主力销量的车型，其中从15到95分布各种尺寸，满足绝大数家庭的用车要求。?其中35和75都是月销量过万的车型，一个10万以内，一个15万以内，今天我们来简要的对比一下兄弟车型，CS75和CS35

       从正脸来看，35并没有小很多，足够满足一般家庭用车需要，可以和很多10多万的合资车媲美空间

       经典款35设计上虽然已经很多年，但是还很耐看，最新出的35plus更是让人眼前一亮

       和新款75对比，更像一家人，中网设计都是横格格栅

       35毕竟是比较小一些，车长度比75要短一些，不过日常使用足够

       75就不用说了，虽然厂家归类紧凑车型，但是已经可以算中型SUV的大小了，甚至比一些合资中型SUV还大不少

       从两车中间看过去，75还是要高一些，仔细看其实底盘高度差不多，主要是车身高度略有不同

       毕竟75在长安家族里仅小于95，从侧面可以完全挡住35，后面的贯穿尾灯设计也是长安系首创，现有35plus和55plus也采用了贯穿尾灯，更年轻时尚

       前机舱盖水平向看去，75略高一点，没有车身那么明显

       从35这边可以看出，前机舱盖高度差不太多

       35的车顶行李架采用的拱桥式，75的是贴顶式，优劣各有千秋，平时很少使用，不做细说

       35的后车灯更像老款的75，新35plus更接近新款75

       轮毂差异比较大，35的目测感觉是16寸轮毂，外形也是传统的样式，对比之下75的19寸镜面轮毂更时尚，也更耐脏一些。

       75的后雨刷是朝右边的，支点在玻璃外，还是第一次仔细观察

       而35则是超左边，支点在正中，后玻璃一体，感觉更美观一些，可能缺点就是后玻璃外形要随之妥协，不去75那样玻璃外形更简单。

       这里是我对35最喜欢的设计，在后柱这里使用了悬浮设计，还有个logo镶嵌，很美观

       而75则采用传统的样式，如果能设计成悬浮那样应该更年轻一些吧。

       价格方面，一个主打10万以内，一个主打10万以上，可以说完美覆盖市场需求，对于家庭用车，空间是首选的建议选择75，如果对于价格有限制，35也完全够用，尤其新出的35plus，外形更吸引人，而在中间档位还有55可选，多种要求全可以满足，长安的产品分布很合理，买车用车选长安，车长久，人长安

标致2008和长安CS35哪个好 更推荐购买长安CS35

       长安cs35变速箱是长安汽车公司出品的一款变速箱，其应用于长安福特系列汽车，也可以与部分其他品牌车型配套使用。长安cs35变速箱采用了传动效率高、结构紧凑的双级变速箱，其性能更加卓越。

       1、性能方面

       首先，长安cs35变速箱的性能卓越，它采用了传动效率高、结构紧凑的双级变速箱，拥有更高的变速率，更灵活地处理发动机转速。此外，它还采用了自动换挡技术，可以自动检测换挡，提高换挡的精确度，减少换挡时的油耗。

       2、使用体验方面

       其次，长安cs35变速箱的使用体验也很出色，它采用了多种技术以提升变速体验，包括摩擦片实时补偿技术、换挡抗滑技术以及双级换挡等技术，这些技术都可以使换挡更加灵活，更加准确。此外，它还采用了智能换挡技术，变速时更加稳定，使变速更加舒适。

       3、耐久性能方面

       再者，长安cs35变速箱的耐久性能也很强，它采用了特殊的热处理工艺，拥有良好的耐磨性，可以保证换挡的稳定性，使变速箱的使用寿命更长，同时也可以更好地抵抗外界的损坏。

       4、安全性方面

       此外，长安cs35变速箱还具备很强的安全性，它采用了多种安全技术，包括换挡安全锁定技术、压力传感器安全技术、电子安全技术以及换挡抗滑技术等，这些技术都可以有效防止变速箱出现意外损坏，保障车辆变速安全。

       5、维修成本方面

       最后，长安cs35变速箱的维修成本也是很低的，它采用了多种新型材料，其耐久性能比传统的变速箱要高出很多，使其的维修成本也比传统的变速箱要低很多。同时，它的零件也比较容易更换，可以有效降低维修成本。

长安cs35百公里加速时间多少秒

       你问对人了，本人年初买车，刚好对这两款车型做过功课。标致2008和长安CS35都是紧凑型SUV，都有各自的优势。以下是它们的一些对比：

1. 设计和外观：

       - 标致2008：时尚、动感的外观设计，线条流畅，与标致家族风格一致。

       - 长安CS35：简约实用的设计，外观较为稳重，适合注重实用性和经典美感的消费者。

2. 内部空间和座椅布局：

       - 标致2008：提供较为宽敞的内部空间，后排座椅可折叠实现灵活的空间布局。

       - 长安CS35：提供合理的内部空间，后排座椅也可折叠，但相对标致2008可能略显局促。

3. 动力系统：

       - 标致2008：搭载涡轮增压发动机，提供较强的动力输出和燃油经济性。

       - 长安CS35：搭载自然吸气发动机或涡轮增压发动机，提供平衡的动力性能和燃油经济性。

4. 驾驶感受：

       - 标致2008：车身控制较好，悬挂调校较为舒适，行驶平稳。

       - 长安CS35：提供较高的座椅高度和一定的越野能力，适合喜欢高驾驶视野的消费者。

5. 价格和配置：

       - 标致2008：定位略高，配置较丰富，提供更多高级配置和豪华选装包。

       - 长安CS35：相对来说价格较低，配置上可能会有一些相对经济实惠的选项。

以下是标致2008和长安CS35的一些主要技术参数对比：

1. 发动机：

       - 标致2008：搭载1.2升或1.6升涡轮增压汽油发动机。

       - 长安CS35：搭载1.5升自然吸气或1.4升涡轮增压汽油发动机。

2. 动力输出：

       - 标致2008：最大功率在96至155马力之间，最大扭矩在177至240牛·米之间。

       - 长安CS35：最大功率在113至156马力之间，最大扭矩在147至230牛·米之间。

3. 变速器：

       - 标致2008：手动变速器或自动变速器可选。

       - 长安CS35：手动变速器或自动变速器可选。

4. 尺寸和重量：

       - 标致2008：长度约4,300毫米，宽度约1,770毫米，高度约1,540毫米。整备质量约1,100至1,300千克。

       - 长安CS35：长度约4,330毫米，宽度约1,780毫米，高度约1,665毫米。整备质量约1,240至1,360千克。

5. 燃油经济性：

       - 标致2008：根据具体配置和发动机，百公里综合油耗约为5.5至7.0升。

       - 长安CS35：根据具体配置和发动机，百公里综合油耗约为6.5至8.5升。

个人观点

       综上所述，选择标致2008还是长安CS35，取决于您个人的喜好、预算、用车需求等因素。建议您前往汽车经销商了解更多详细信息，并进行试驾，以便更好地比较和选择适合您的车型。

       本人选择了标志2008，合资车更放心些，毕竟本人经常跑高速。

伙伴的长安CS35 PLUS升级系统，让它更显完美

       买车时，有经验的车主会知道，发动机的启动时间也很重要。如果发动机启动时间很长，其加速时间会相对较慢。今天我们来看几秒钟长安cs35百公里加速。

视觉效果运动十足

       长安CS35，前保险杠和雾灯的造型进行了一定程度的调整。尾灯组在外形不变的前提下优化了内部结构，后保险杠黑色包围面积大幅增加。除了外形变化，后雾灯的位置也相应下移，被纳入黑色包围。外观整体视觉效果比现款更加运动。

内饰风格家族化

       长安汽车长安CS35近一个月成交价最高折扣8.53%，新车最高现金降幅95万元，全国新车最高折扣5.45万元。配置方面，多媒体控制按钮和空调控制区域的设计与目前的长安CS75接近。中控台的上部造型和缝线设计与CS75基本一致，整体内饰设计风格更具家族化。

百里加速较为平稳

       那么，是多少秒长安CS35百公里加速？长安cs35百公里加速测试为12.89秒。CS35采用了类似易逸的1.6LBLUECORE自然吸气发动机，在6000转时达到了124马力(92kW)的最大功率，在4000-5000转时达到了160牛米的峰值扭矩。

       一般来说，我们想知道长安CS35百公里加速几秒钟，这取决于发动机的启动模式。有些发动机刚开始起步很慢，后面加速过程很平稳，有些则是一开始就预料到了意外，所以要根据具体车型来判断。

       百万购车补贴

长安cs35plus蓝鲸版起步时往前冲是什么原因？

       伙伴的这款珍珠白的长安CS35PLus外观大气、车身修长，这款作为城市SUV车型它的整体尺寸分别达到了：4335mm、1825mm和1660mm，而它的轴距则是达到了2600mm，从这个数据上来看就能知晓这款车型有着不错的性能呢。比起我的老款CS35来说它的颜值与内饰和功能都提升了好多，作为老款的长安CS35车主的我都对它有着很浓厚的兴趣，都想把我的老款车型置换成为现在的这款。在我买回来的那些时间中伙伴在试乘试驾了我的老款车型，他在使用了很多次之后对它的操控与外观以及内饰和空间都有着很好的评价和感受，所以在后来它选择买车的时候我就激极力的向他推荐了这款新上市的车型。?伙伴的这款长安35Plus内饰和功能都是很不错的，内饰非常的漂亮、设计风格也很适合年轻人的喜爱，特别是它的人车一体智能语音系统更是显示出了它的便利，让行车操控也更加的便捷与安全。它的座椅采用的是皮质的材料，包裹性也非常的舒适。做工精美、红色与黑色的的搭配色彩分明、动感气息十足。平底的多功能方向盘操控精准轻盈功能也非常的强大和实用，特别是它的语音控制系统功能强大而又充满乐趣，行车途中也更加的轻松与惬意。?伙伴在入手这段时间里对它是十分的爱惜有加，这不，今天就来给它的小三系统升级，让它在以后的时间里更加舒适更加完美的为它服务。

       面部造型精致而又漂亮

       进气格栅上的一抹红色更加展现出它的品味与气息

       4S的师傅们技术精湛、仔细全面的检查着，给它做一个系统的升级

       贯穿式的灯组配上红色的线条，更显年轻与时尚的气息和运动风

       银色的装饰条贯穿了整个的面部，年轻而又朝气蓬勃

       侧面的轮廓看起来更是肌肉感十足，作为城市SUV它的颜值和实力还是算很不错的了

       层次感十足的线条使得它更显力量感

       轮眉处的条形装饰也很酷

       17寸的轮毂采用了双色设计，层次感更加的突出，运动气息也更加的浓郁

       三色混搭的后视镜

       电加热的后视镜在雨雾天气行车更加的安全

       一键式进入的门把手也非常的不错，自己贴上去的防撞胶条很好的保护了车门

       长方形的油箱盖有一种天圆地方的那种大气之感

       黑色的装饰条给它一种悬浮式的那种感觉，也是当下流行的一种设计元素，长安的品牌标识也更显品质

       熏黑式的尾灯也是贯穿式的设计，很是漂亮

       充满动感气息的CS35Plus标识更加完美的诠释了它的品质

       尾部侧面看上去也是非常的圆润的那种感觉

       贯穿式的尾灯给它起到了画龙点睛的神来之笔

       采用双边两出的排气喉设计，展现出它不凡的实力

       多功能的方向盘

       色彩搭配很不错的仪表盘，营造出一种很是温馨的感觉

       一键点火是现在流行的元素，宽大的液晶显示屏幕采用触摸式和语音智能控制系统，所以没过多的按钮，这也是一大亮点

       宽大的后备箱可以容纳很多的物品

       车身的硬朗线条加上笔直的腰线，营造出整体的那种优秀质感

       系统升级完毕之后维修人员准备交车，有型、酷、帅气的面部轮廓，黑色的中网中间镶嵌着红色的色彩，看起来更像是花了妆容的美女，总是让人挪不开眼睛。

       与以往不同的是，在分享试驾感受之前，这次先说说试完长安CS35

       PLUS蓝鲸版后最大的触动：多大个头穿多大的衣服，是根深蒂固的道理，而汽车也似乎一直遵循着这样的道理。从A00级车到豪华D级车，车型定位、价格、配置、动力等等，都被汽车厂商按照各个等级对号入座。因此，消费者也就自然地接受了汽车厂商预先设定的这一法则。在“共同利益”的趋势下，很少有厂商跳出这样的框架去告诉消费者：“你们其实可以要得更多。”但长安CS35

       PLUS蓝鲸版就站了出来……

       长安CS35

       PLUS蓝鲸版相对于之前的版本，最大的变化就是把1.6L+6AT的动力总成换成了1.4T+7DCT。三大件直接被换掉俩，这在换代车型中也是极为少见的。对于此次的上新，笔者主要分享的就是这套全新的动力总成。

       用数据说话：新动力总成很有底气

       长安CS35

       PLUS蓝鲸版所搭载的1.4T发动机最大输出功率158匹马力，峰值扭矩为260牛·米。这台机器的IEM缸盖集成排气歧管在全国首次应用，对提升暖机速度、减少排气干扰有明显的作用。而全新的IHI电子执行器废气涡轮增压技术是降低涡轮迟滞和提高响应速度的有效保障，有了这东西，发动机能够在1500转的时候就爆发出最大扭矩。相较于同级车而言，这台全新的发动机不仅有数据上的优势，最高达40%的热效能也说明了其技术方面的水准同样傲视同级。

       新车采用了自主研发的7速湿式双离合变速箱。在油门响应相同的情况下，这台变速箱相对同级竞品的换挡速度更快。因为可以根据所匹配的发动机来调配不同的换挡逻辑，在平顺性方面有出色的表现。据随车的工程师透露，在突破双离合变速箱的散热上面他们没少下功夫，最终不仅突破了散热技术，还减少了热保护系统的触发频率。这台变速箱是给了我惊喜的，具体待会儿再聊。

       用实力说话：新车是个“暴脾气”

       158匹马力、峰值扭矩260牛·米，这样的数据甚至会出现在一些7座SUV上，对于一款小型SUV来说，似乎有些“出格”了。而从整个试驾过程中来看，“出格”的这个引号似乎是多余的，因为它的路面表现的确会给人不少惊喜。

       在保持怠速状态慢慢起步时，你并不会觉得这车和一般的小型SUV动力上有啥区别，但一旦踩上油门，车辆就好像接到了“究极进化”的指令，较明显的加速感会马上出现，之前笔者还觉得1500转爆发最大扭矩也就是中等偏上的水准，但这车太实诚了，说1500转爆发就会在这个点毫不拖泥带水的爆发出来。

       值得一提的是，初段加速的扭矩爆发并不是简单地往前窜然后就不怎么有力的“意*式”爆发，而是有着较长时间的持续性。深踩油门，让其保持在4000转的转速，长安CS35

       PLUS蓝鲸版会保持较明显的推背感直到时速120公里以上，而如果你肯继续踩油门，它也不会和你客气，绝对能让你干净利落地完成高速路上的超车动作。

       之所以能够有如此高效的动力输出，自然少不了那台7DCT变速箱。经过笔者多次且十分仔细的感受发现，这台7速双离合变速箱在低速换挡时（刚起步阶段）会有很微弱的一次反馈，如果不是十分特意的去感受，一般都发现不了。此后的换挡过程中，无论是急加速还是平稳加速，这台7速双离合都表现得很顺畅。而在驾驶的过程中也可以发现，这台双离合变速箱的换挡速度的确非常快，而且对应的换挡逻辑也非常合理。总体来说，这台变速箱是给了我惊喜的。

       一踩油门，长安CS35

       PLUS蓝鲸版就变成暴脾气，新车让我对小型SUV动力“不敢多求”的想法有了改变。虽然身材是一款小型SUV，但动力输出却比一般的小型SUV明显要高不少，这样的一股冲劲很符合咱们年轻人的个性。

       好了，今天关于“长安汽车cs35试驾”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“长安汽车cs35试驾”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。