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2.他是理想汽车幕后赢家，眼光比王兴还准，带李冰冰黄晓明做投资

3.李想汽车创始人

4.李想的介绍

5.胡永平是汽车之家的吗

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       作者：王大力

后浪涌来，前浪拍岸。7月30日晚，39岁的李想带领理想汽车正式登陆美股，收盘市值139.17亿美元。7月31日，63岁的徐和谊因年龄原因卸任北京汽车集团有限公司党委书记、董事长，这一天北京汽车的收盘市值302.98亿港元，北汽蓝谷、北汽福田的收盘市值分别为237.22亿元、130.85亿元，三个加起来大概只有理想汽车的66%，不足七成。

       市值表现自然不等同于产销表现，但李想敲钟和徐和谊卸任，还是形成了反差极大的两种气氛。前者一时风光无限，后者则像此前诸多到任荣退的汽车国企掌门人一样，挥一挥手不带走一片云彩，是非功过任评说。

500把镰刀搞创业

       徐和谊与北汽结缘始于2002年，当年出任北汽控股公司党委副书记、副董事长，兼北京现代公司党委书记、董事长。

       徐和谊到任后遇到的第一件大事就是北京现代项目。作为中国加入WTO之后审批的第一个汽车合资项目，北京现代对于当时处于发展困境中的北汽而言，重要性不言而喻，一切都在以抢速度进行。

       2002年5月底，合资双方签约。签约之后，尽快建厂投产成了头等大事，徐和谊带着筹备组不分白天黑夜地干。厂区一片荒芜杂草丛生，徐和谊就带着同事，每人发一把镰刀，从清除杂草开始做起，由此诞生了北京现代“500把镰刀搞创业”的故事。

       在徐和谊的带领下，仅仅用了4个月时间，此前的北京轻型汽车厂被改造一新，当年12月23日，第一辆索纳塔轿车正式下线。由此，北京现代创造了“当年签约、当年建厂、当年投产”的合资奇迹，并在此后的十多年时间实现产销量的快速攀升，在业界刮起了“现代速度”。

       北京现代的成功为徐和谊此后掌管北汽奠定了坚实的基础。

十四年5000亿元

       2006年10月起，徐和谊出任北汽集团党委书记、董事长，正式成为掌舵者，北汽由此进入了徐和谊时代。

       2000年前后的北汽集团在国内“六大汽车集团”中没有太多的存在感，和一汽、东风和上汽相比，差距明显，而徐和谊的任务就是把北汽集团真正“做大”。

       2006年，北汽集团产销68万辆，营收587亿元，而1000亿是北汽集团要实现的第一个目标，这个目标于2009年完成，当年实现产销124万辆，营收1166亿。在十年之后的2019年，北汽集团实现整车产销226万辆，营业收入5012.3亿元，成为北京市首家年营收突破5000亿元的国有企业。

       能够做大北汽，徐和谊做了几件关键的大事，先是制定了?“走集团化道路，实现跨越式发展，把北京汽车工业建设成为首都经济高端产业重要支柱和现代制造业支柱产业”的发展战略，“集团化战略”强化了北汽集团对旗下子公司的业务整合与掌控，实现了业务协同效应。

       徐和谊还提出并实施构建“整车、零部件、自主研发、服务贸易和改革调整”等“五大平台”，形成了轿车、越野车、商用车、新能源汽车同步发展。

       在对外合资上，北汽通过“北戴合”项目实现了与戴姆勒的深度“绑定”。2013年，双方达成合作协议，戴姆勒入资北汽股份12%股权，而北汽股份在北京奔驰的股权增至51%，戴姆勒在北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司的股份增至51%。事实证明，此举让北汽集团收益颇丰，即使中国汽车市场近两年结束高增长进入调整期，北京奔驰依然坚挺。

       北汽还通过签约、收购、重组等多种方式，完成以北京为大本营，以东部镇江、西部重庆、南部广州、北部河北、中部株洲为五大地区生产基地的全国性产业布局。

       在资本市场，北汽股份于2014年年底在香港挂牌上市，北汽新能源于2018年登录A股，由此，北汽集团旗下拥有三家上市的整车企业。

       如果说北京现代让徐和谊一战成名，那么用十多年的时间把北汽发展为名副其实的“汽车大集团”，足以证明徐和谊这个掌门人当之无愧。

二次创业留遗憾

       徐和谊任内最大的遗憾，恐怕就是二次创业冲击自主品牌中高端的失败。家底薄一直以来就是中国自主品牌的普遍现象，除了自主研发之外，寻求对海外优质汽车企业的收购是一另外一条大途径。特别是2008年美国金融危机爆发以后欧美车企普遍出现经营困难，给中国汽车企业并购提供了契机。

       2009年年底，吉利汽车和福特汽车达成协议，福特向吉利出售沃尔沃全部股权，这是中国汽车工业史上迄今为止最为成功的案例。和吉利一样，北汽集团也把目光瞄准了海外，只是选择的是瑞典萨博，同样是在2009年，北汽完成了对瑞典萨博三个整车平台、三个车型、两款发动机以及两款变速箱等全部知识产权的收购，由此开启自主品牌高端梦。

       2010年，徐和谊正式在全集团提出“二次创业”，全力发展北汽自主品牌乘用车，采取高举高打的策略，在消化吸收萨博技术基础上，直接开发中高端轿车。2013年5月11日，第一款车型绅宝正式上市。

       “高举高打”的策略，证明徐和谊的战略眼光是独到的，也是正确的，如今登陆美股的蔚来和理想无一不是从高端车起步。然而，徐和谊还是高估了北汽自身的实力，特别是技术研发的实力，纵然北京汽车投资上百亿元建立研发基地，还组建一千多人的高水平研发团队，最终还是收效甚微。

       绅宝品牌自首款车上市之后，虽陆续开发多款车型，然而市场的表现整体不佳，直到2019年被北汽集团放弃使用，转而发展全新的“北京”品牌。

       绅宝的失败让徐和谊认识到，搞自主品牌不能急，因此有了干自主品牌要“紧烧火,慢揭锅”的总结。

       不过，北汽集团确实浪费了一个大好的发展机遇期。同一期间长安、上汽、广汽的自主品牌都有长足的进步，而吉利、长城、比亚迪等也有了明显的发展，而北汽似乎已经落后了一个身位。

寄望新能源

       不得不承认，作为一家大型汽车国有企业的掌门人，徐和谊拥有敏锐的市场嗅觉和超前的战略眼光，这体现在北汽在新能源汽车领域的闻风先动。

       2009年，北汽集团成立北京新能源汽车股份有限公司，这是我国首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质、首家进行混合所有制改革、首批试点国有企业员工持股改革的新能源汽车企业。这一年是我国新能源汽车的起步之年，北汽无疑在全国所有汽车企业中起了一个大早。

       也许是在燃油车领域看不到短时间赶超外资的希望，徐和谊在北汽新能源身上注入了很大的心血，弯道超车或许是一条出路。

       在起初的发展中，北汽新能源确实保持着不错的态势，产销量连年保持高增长，然而在财政补贴大幅度退坡之后，受到了极大的冲击。时至今日，北汽新能源并未具备让人信服的技术实力，也拿不出具备竞争力的高端产品。

       也许是看到了北汽新能源的瓶颈，北汽集团将目光再次放到了全球。2018年4月，北汽集团与车界代工皇帝麦格纳签署战略合作协议，共同打造北汽新能源高端品牌ARCFOX。如今，ARCFOX的首款量产车型已经开启预售。

       ARCFOX是徐和谊实现北汽集团自主品牌高端梦的再次尝试，不过后续的实践只能交给他的继任者来完成了。

意料之外的接班人

       徐和谊的卸任是意料之中，也算功成身退，和华晨的祁玉民相比，还多干了3年时间。不过晚退3年，多少体现出徐和谊对北汽集团的重要性以及“后继无人”的尴尬，以至于接任者姜德义此前为北京金隅集团董事长，此前未曾有过汽车领域的从业经验。

       于当下的汽车企业发展而言，从外界空降并不是一个最为理想的选择。如今的上汽集团董事长陈虹、长安汽车董事长朱华荣、广汽集团董事长曾庆洪无不是自己企业当年悉心培养起来的接班人，而一汽集团董事长徐留平、东风汽车集团董事长竺延风也都是经验丰富的行业老兵。

       徐和谊应该不是没有自己的考虑。在北汽集团2017经营业绩及2018年发展战略发布会上，他曾坦诚地表示，“我今年已经六十有一，现在考虑最多的是，退休后能给北汽留下什么？倘若能留下一个非常好的人才团队，这才是合格退休。”

       徐和谊未明言接班人的事情，毕竟国企一把手都是上级任命才能决定，但言外之意多半慎重考虑过。

       在坊间的猜测中，时任北汽新能源总经理的郑刚是被广泛看好的一个人选，其于2017年被选为北汽集团党委常委，进入北汽集团领导班子。郑刚之所以被看好，很大的一个原因在于其年龄优势，北汽集团未来的改革发展也确实需要年轻有为者。

       然而，2019年，郑刚却突然以个人身体原因辞去北汽集团以及北汽新能源所有职位，让外界惊讶不已。在郑刚离任之后，外界已经意识到，徐和谊的接任者大概率会是从外界“空降”，而非来自北汽内部。

       如今，空降兵姜德义已经走马上任，而他所面临的局面，徐和谊有过这样一番描述：“

       过去十年，中国汽车行业可谓顺风顺水，未来的十年可以说是逆水行舟，挑战非常艰巨，竞争非常残酷。”

       徐和谊并非危言耸听，汽车产业百年未见之大变局，正倒逼所有传统汽车企业加速转型升级。如北汽这般仍然还在主要依靠合资品牌做利润奶牛的大集团，倘若跟不上时代步伐，慢揭锅很容易揭不开锅。

一个时代的结束标志着另一个时代的开始，谁又是新时代的主导者？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

他是理想汽车幕后赢家，眼光比王兴还准，带李冰冰黄晓明做投资

        李想：京城四少、80后、互联网新贵

        京城四少?热持续的半年中，?互联网新贵?李想每天接受一家媒体的采访，登上各种时尚杂志。他衬衣也有订做的，100块一件;他也打网球和高尔夫，只不过仍是宅在家中，玩WII(任天堂的新一代电视游戏机)，并继续对文艺片嗤之以鼻。

       　?啊！李想，你怎么没在里面考试？?

       　采访李想没其助理说的要?等一天，查看总裁日程安排有没排满?那么麻烦。事实上，李想本人在收到约访电邮半小时之后就回复了邮件，并附上手机号码。

       　2009年，作为?汽车之家?和?车168?的创始人，28岁的李想实现了四年前由IT转型做汽车资讯的目标，而公司资产也从十年前的十万元升至两亿元人民币。

       　在李想位于北京中国电子大厦的办公室里，堆了不少时尚杂志与财经期刊，这些刊物几乎全都专访过他。李想被媒体定义为白手起家的80后财富新贵，新生代企业家****。

       　这般光景对于十年前的高中毕业生李想来说，自然是未曾想到。

       　虽然在2000年，当大多数高中同学都在念大一时，19岁的李想已经有了一个很前卫的头衔?泡泡网首席执行官，套用当下时尚的叫法，即一个IT个人网站的站长。

       　但当时，石家庄?李想的家乡?知道网站的'实在不多。许多人以为?泡泡网?就是?泡网吧?，市工商局回复说，要李想去公安局开个证明才给注册。

       　每天，这位少年首席执行官骑单车到河北科技大学附近一间两居室民居上班，和其他三名年轻人连续工作15小时以上，饿了就泡方便面，李想连泡都懒得泡，直接啃。

       　此前的李想并不是别人眼中的精英人物，当他说要放弃高考立志创业时，老师连劝都没劝就同意了，?差生?李想的退出，有利于提高学校升学率。

       　父亲李宪法至今仍清晰地记得18岁的儿子说出不上学的理由，?互联网是个潜力无穷的增长市场，现在我不去占领，等我读完四年大学，早就被别人占领了。?

       　彼时，持类似想法的还有张朝阳、李彦宏和丁磊。这三个当时还名不见经传的小青年，一个正在为成立不足一年的搜狐奔波上市纳斯达克，一个刚决定回国创建百度，一个在广州一间八平方米大的?公司?里，终于等到了第一笔来自华尔街的投资?

       　听了儿子的想法，李宪法并不特别意外。李想从初中开始就迷恋电脑，上了高中，李想越来越沉迷于电脑与电脑杂志，最后?嚣张?到连考试都懒得参加。

       　李想烦写作文，尤其烦写?阳光射在哪里?、?大海怎么样?之类的语句，但他写的电脑性能测评报告却大受欢迎。来自各电脑期刊的汇款单频频寄至家中，平均一个月有四千多元，比父母的工资还高。高三时，他办了首个个人网站?显卡之家?，以同类网站流量第一的地位，广告费月入万元。

       　思前想后的李宪法最终同意了儿子的选择。于是高考那天，李想骑单车去快递公司取网页制作软件，路过学校门口时，有熟人认出了这位好久没出现的学生，?啊!李想，你怎么没在里面考试?

?京城四少?

       　2001年，李想将公司迁至北京。思路很清晰，北京聚集了中国最优质的资源，网站在那里才能继续做大。

       　在北京，做IT产品资讯的远不止泡泡一家。超越竞争对手，李想的做法很简单，每天的最新资讯必须要在早上完成更新，所有资讯都比别人早发布几分钟。

       　这是李想几年前做?显卡之家?积攒的经验。当年，电脑还是奢侈品，大家基本都去网吧，网吧清晨与其余时间的小时费用分别为一元和八元，许多人喜欢大清早上网。李想坚持每天早上五点更新资讯，点击量自然越来越高。?做别人不做的事情，成功其实容易得一塌糊涂。?李想说。

       　2005年，泡泡网跃居为国内第三大中文IT网站，年营收近2000万，利润1000万元。彼时，李想却开始考虑转型做汽车资讯网。?我发现自己每天再工作50小时，也超不过前两位时，我只有去寻找其他的增长市场。?李想说，?在IT业，只有做到一哥，你才有话语权和定规矩的资格。?

       　转型初期，李想卖广告卖得很费劲，中小客户尚好，国际大客户却不买这帮?小孩?的账，即使当时访问量已做到前几名。做品牌推广，还得烧钱，烧很多钱。

       　2006年，25岁的李想获得年度十大创业新锐奖，成为首个获此荣誉的80后。五年前，百度CEO李彦宏也曾获得这一奖项，其他知名IT精英，如丁磊、张朝阳、杨致远等，也纷纷包揽各项荣誉。李想与他们的财富十年，也是中国互联网业发展的黄金十年。

       　当媒体慕名而至，汽车之家市场拓展负责人做了一个策划，将北京其他三名与互联网相关的同龄财富新贵凑到一起，作为80后?样板工程?进行宣传。

       　这四名被封为?京城四少?的80后?李想、Majoy总裁茅侃侃、北京康盛世纪科技有限公司CEO戴志康、中国娱乐网CEO高燃?一夜成名。

       　他们四人均家境普通，白手起家，特立独行，经历传奇。他们的形象颠覆了80后身上?垮掉的一代?、?迷失的一代?的负面标签，成为同龄人追捧的偶像。?京城四少?热持续的半年中，李想每天至少会接受一家媒体的采访，或被要求扮成潮人状，登上各种时尚杂志;他频频被各种时尚PARTY邀请，在名流、红地毯、高级订做时装与晚礼服之间，穿着ZARA或杰克。琼斯突兀地穿梭其中。

       　媒体报道热带给李想最大收获是，?至少省了2000万广告费?。李想红了，更多的人知道了他的网站。而对于个人，?完全没影响，该干嘛干嘛?。

?准老男人?

       　李想始终没被?熏陶?为一名时尚人士，他到现在也分不清名字不同的咖啡到底有什么区别;他最烦穿西装，喜欢穿仔裤和套头衫，最贵的仔裤是Levi?s;他最大的爱好是宅在家里，看《越狱》、《士兵突击》、《奋斗》、《蜗居》等热门影视剧，打游戏。

       　2006年下半年，几乎一帆风顺的李想遇到创业后最大的危机。

       　其时，公司许多管理层与员工反对李想转型，认为泡泡网已经做得很好了，转做汽车之家，每年要烧几百万，投资回报前景不明确，为什么要冒这个险?

       　短短几日之内，五百多名员工集体辞职。

       　李宪法说，这次风波与李想的性格有关，他不太擅长与人沟通，如果对方不同意他的观点，他不会坚持争取对方认可，而是埋头坚持自己的想法。

       　危机后来扭转，2008年，汽车之家实现平本，开始进入高回报期。同一时间，中国互联网业也结束了第一波热潮，转而进入以博客、SNS(社交网站)为代表的第二个高峰。

       　不过李想从没有考虑进入开心网、校内网等热门社交网站领域，?我只做自己最感兴趣、最有把握的?。

       　李想不认为自己的成功，缘于紧扣中国互联网业的黄金十年。?我最感谢的人是我自己。?他说。父母时常会提醒他?说话谦逊一点?，但李想觉得相比同龄人，自己已算成熟、?想得很明白?的。

       　李想从不掩饰自己的学历，他招员工最看重对方实干、目标明确。他反复向应聘者强调，别跟我说你的想法，我根本不感兴趣，我只看你在这个团队里能干什么。

       　他每天无论再晚睡，都会在七点半准时起床，准时出现在公司，?对自己要求不严格，有什么资格要求员工?他说。他关注的领域，逐渐扩展到宏观经济、房地产、股市及各种社会问题。

       　这个?新贵?，衬衣也有订做的，100块一件;他也打网球和高尔夫，只不过仍是宅在家中，玩WII(任天堂在2006年推出的新一代电视游戏机)，并继续对文艺片嗤之以鼻。

       　三年前成立的?京城四少?组合，聚会的时间越来越少。高燃的生意和应酬不断，?越来越像商人?;茅侃侃除了真人CS，还做起了培训;戴志康基本见不到人，眼下，他不但做到论坛平台应用软件的一哥，还开始进军电子商务平台。

       　在博客里，李想将四人三年前的照片和近照放在一起上传，自嘲自己已?变成了准老男人?。

       　2010年，下一个十年开年，?准老男人?李想虚岁三十。未来十年，他的理想包括，将公司在纳斯达克上市，并像上一代，上上一代曾经年轻过的长辈一样，在对的时间，结婚，生子。

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李想汽车创始人

       

        文 | 华商韬略 桃子

        在美股，特斯拉迎来中国三兄弟，蔚来、小鹏和理想。造车之战，从车市打到了资本市场，从国内打到了国外。

        虽然以市值衡量，三兄弟仍然还是“小弟弟“，但谁也无法忽视中国市场扭转乾坤能量。要知道，若不是上海超级工厂投产，特斯拉启势也要少不少推力。

        三兄弟中，理想 汽车 创始人以“抠门”的实用主义，王兴加持，成为瞩目的一支力量。

        理想 汽车 成立于2015年7月，前身为泡泡网和 汽车 之家创始人李想创立的车和家，是一家致力于打造全新智能电动交通工具，改变用户传统出行体验的造车新势力公司。

        作为理想 汽车 投资者之一的美团创始人王兴也是在第一时间站出来表示：“那些认为李想的理想是操盘一个千亿美元的理想 汽车 的朋友们，你们还是低估了一个数量级。”

        2019年8月理想 汽车 C轮时，美团就已强势跟进，王兴领投理想 汽车 5.3亿美元融资，个人投资近3亿美元；今年7月1日，D轮融资5.5亿美元，由美团领投5亿美元，这也使美团成为理想 汽车 上市后的最大股东，也再一次印证了王兴在投资领域的长远眼光。

        在理想众多的投资方中，独具慧眼的不是王兴，而是 娱乐 明星出身的任泉。

        早在2017年10月23日，任泉的投资机构Star VC参与了理想 汽车 A+轮。

        Star VC是一家由影视明星任泉主导，李冰冰、黄晓明共同出资组建的明星风险投资机构，创建于2014年7月11日。

        机构成立以来，先后投资了人人快递、韩都衣舍、坚果G1影院和秒拍等。

        任泉是被圈内公认为最会投资的明星，理想 汽车 便是任泉一手主导的投资项目。

        作为理想 汽车 的早期投资人，除了在中国这个最大的乘用车市场上，新能源 汽车 有很大的发展前景这个原因外，李想个人的创业背景、逻辑思辨力以及产品理解力也被任泉看好。

        有媒体这样评价：随着理想 汽车 上市，任泉创立的Star VC也再一次向业界证明了它的投资眼光和实力，更是践行了长期投资价值理念。

        其实，理想 汽车 已经是Star VC旗下的第三家上市公司。早在2017年11月，Star VC投资的融360旗下子公司简普 科技 就已成功登陆美国纽约证券交易所；2018年，Star VC投资的乐逗 游戏 母公司创梦天地（iDreamSky）在从纳斯达克私有化之后，又在香港联交所主板上市，Star VC还参与了创梦天地的私有化。任泉作为投资方，分别参与了两家公司的上市敲钟仪式。

        在Stra VC的投资版图里，涵盖韩都衣舍、秒拍、零壹空间、掌门教育、坚果智能影院、量化派、51world、洋葱学院、至本医疗 科技 等各行业40多家公司，理想 汽车 的成功上市也让人们不禁期待，谁会成为下一家让任泉再一次敲响钟声的上市公司。

        今年的7月11日，Stra VC成立六周年之际，创始人任泉在微博写下“依旧致力于寻找最有创新力的公司”，这是自Star VC成立以来便一直以来坚守的初衷，也是任泉灵感的来源。

        正如当初取名为Star VC一样，既可以是明星做的VC，也可以是VC中的佼佼者。

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        均来自网络

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李想的介绍

       李想汽车创始人是李想。

       男，汉族，中国国籍，1981年10月出生于河北石家庄，80后企业家代表人物。李想的父母毕业于中央戏曲学院，在高中时代就开始接触计算机和BBS，并对此产生浓厚兴趣。高中时，1998年还在上高中的李想就开始做个人网站，通过给IT类媒体供稿、运作个人网站，李想已经获得不错的收入。出于对互联网和IT的热爱，他决定放弃参加高考，选择创业。

       2004年年底，李想启动汽车之家的筹备。2005年，李想带领团队从IT产品向汽车业扩张，创建汽车之家网站。当时，汽车类网站有上百个，竞争激烈。在没有任何推广费用的情况下，汽车之家凭借中立客观的内容以及在数据库、实拍等方面的创新，用不到一年时间，进入国内汽车网站访问量前五名。

事业的发展

       李想是特斯拉Model S最早一批的中国用户，为了应对环保、拥堵问题，他相信电动汽车是未来趋势所向。2015年7月1日，李想创办车和家，后公司更名为理想汽车，理想汽车是一个豪华智能电动车品牌，公司使命为创造移动的家，创造幸福的家。

       理想汽车拥有自己的生产资质，并在江苏常州自建工厂。理想汽车常州基地设计年产能10万辆，涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大车间。理想汽车的首款产品理想ONE?2018年10月18日发布，是一款智能电动中大型SUV，搭载领先的增程电动技术与智能科技，该产品2019年11月20日开始量产，2019年12月开始向用户交付。

胡永平是汽车之家的吗

       李想，汽车之家网站创始人，前任汽车之家总裁。李想是80后的典型代表，1998年还在上高中的李想就开始做个人网站，2000年注册泡泡网并开始运营，仅凭借着自己对IT产品的一腔热爱和滚雪球式的资本积累，高中学历的李想让泡泡网在中国互联网行业中独树一帜。 2005年，李想带领团队从IT产品向汽车业扩张，创建汽车之家网站。目前，汽车之家现已成长为全球访问量最大的汽车网站，2012年底，汽车之家实现了月度覆盖用户8000万。2013年9月16日，李想作为碧水队成员，参加了江苏卫视举办的《赢在中国蓝天碧水间》节目。2015年6月李想卸任总裁，继续担任董事股东。

       是。李想曾先后创立泡泡网、汽车之家，并带领汽车之家在美国纽约证劵交易所上市。胡永平是其中的一个员工，汽车之家创始人是李想。李想还参与创办了电动汽车品牌蔚来汽车（NextEV）。汽车之家在纽交所上市，胡永平实现了财务自由。

       好了，关于“汽车之家李想老婆谁”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“汽车之家李想老婆谁”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。