普锐斯c_普锐斯车标

1.什么牌子的混合动力汽车最好

2.油电混动汽车十大名牌排名及价格

现在的车子用的都是电控发动机，有很多的传感器来检测发动机的工况，然后把信号反馈给电脑，电脑分析对比后，再去控制喷油点火以及进气，若发动机各传感器检测有问题，电脑就会报故障码，来提示车主，发动机需要进行检测和维修，所以我们要找出导致这个故障的原因，常会有以下几个方面的原因，仅供参考：1、传感器受损、接触不良或信号中断；2、发动机保养不良；3、燃油和机油质量不好；4、混合气燃烧不充分；5、火花塞故障、点火线圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空调滤芯堵塞。

具体情况分析如下；1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。7、排气问题；后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。

什么牌子的混合动力汽车最好

丰田 ，作为传统动力的搅屎棍，真香定律的坚定实践者，第一个摸着石头过河，又淌回来的 探索 家， 从19年开始，发展了四代普锐斯，两代THS系统，并且两代THS经历了一次大的升级。

上一篇，我们回顾了THS的完整进化史，提到混动系统其节能省油的精髓在于，无论驾驶员怎么造，发动机都能工作在高效率的区间 。

19-2020 | 丰田THS的23年进化史

所以想达到低能耗的最终结果，光有THS这套好的耦合系统还不够， 连接在THS上的各个动力源即——发动机、电机和电池也必须尽可能高效 。

对于不插电的混动车型，所有能量的源头还是发动机 。所以发动机本身的效率，对混动车来说至关重要。

19年，第一代普锐斯作为首款量产的混动车型，开创了使用阿特金森循环发动机。 注意了，是阿特金森，不是“帕金森”发动机的先河。

与普通四冲程发动机使用的奥拓循环相比， 阿特金森循环的膨胀比大于压缩比，减少了进气和排气损失，能够更大程度地将热能转化为机械能，提高发动机的热效率，降低燃油消耗率 。

普锐斯从第一代开始，就搭载了阿特金森循环的发动机，型号1NZ-FXE，排量为 1.5L 。

第二代普锐斯依旧沿用这台发动机，并且把功率从 43kW 提升到 57kW 。网上能查到这台发动机的最高热效率是36.8%。

第三代开始，普锐斯发动机排量升级到 1.8L ，型号改为2ZR-FXE，此时热效率也上升到38.5%。

直到了2015年，第四代普锐斯上，通过优化EGR、改变活塞表面形状和使用阻力更小的滑动轴承等，将2ZR-FXE型号的发动机的将热效率提升到了40% 。

具体到能效指标上，这台1.8L发动机每度电消耗汽油只有208g，相当于你蚂蚁森林每天收获的能量，比现有普通1.4T小排量涡轮增压发动机还要低。

不仅如此 高效区间覆盖面积也变大了 ，这样，整车控制器能够在尽可能多的车速和负荷区间，实现高效的驱动。

电机方面，第二代THS，通过把永磁体布置成V型，增加气隙磁通，减少漏磁，提高了驱动扭矩 。

03年上市的二代THS电机上，还把MG1最高转速由原来的每分钟6500转，提升到每分钟10000转以上。

上期我们讲到，THS系统的三个动力源互相绑定，没法脱开，所以电机最高转速是个很重要的参数。

MG1电机转速提高后，工程师就能放大MG2电机轮端的齿比，放大扭矩，二代普锐斯车型的 低/中速加速性能也因此得到改善 。

2015年上市的二代THS进化款上，还在承担主动力输出的MG2电机上， 使用了Hair-pin扁线绕组 。这是我们18年广州车展上实拍的THS系统照片，其扁平线绕组清晰可见。

相比之前的圆线绕组， Hair-pin扁平线绕组电机可以提升电机效率、提高电机的功率密度，同时扁线绕组还具有更好的散热性能和NVH表现 。详细内容，我们之前也有多篇推送进行了详细阐述。 (详见文末)

最后我们再看电池。近几年来随着新能源 汽车 行业的快速发展，动力电池的成本和电池也经历着快速的发展。但是在二十年前，可选择的余地不是很多。

二十年前，是电动 汽车 飞速发展的年代，那个时候通过全方位黄金时段的节目宣传，电动车及电动车换电技术全面从日本涌入中国，同时也诞生了一批像日之丸四驱郎这样的知名电动车操控员，以及如同天皇巨星，燃烧太阳这样的明星车型。

当时的 电池技术是可以充电重复使用的镍氢电池。它的特点是放电倍率高，寿命长 。

比如一个10kWh的电池，用20kW的功率放电，放电倍率就是2C。纯电动车电池的放电倍率，最高一般只有4-5 C。

而混动车的电池能量普遍较小只有1-2kWh，电机功率至少有几十千瓦，所以放电倍率可以轻松达到二十C以上，所以混动车对充放电倍率的要求是很高的。

而 镍氢电池的特点，刚好符合混动车的需求，因此也顺理成章地在第一代普锐斯上获得了应用 。

THS II进一步发展了紧凑、高性能的镍金属氢化物电池。通过改进电极材料和使用全新电芯之间的连接结构，降低了电池的内阻，新电池的输入/输出密度比THS中使用的电池高35％，其功率密度大大提高。

之前提到，普锐斯一代上两个电机总功率只有45kW，到了普锐斯二代上提升到了88个kW。

虽然由于功率分流结构的原因，这两个电机无法同时满功率充电或者放电，但在混动架构不变的前提下，两个电机的功率增长还是很明显的。 在这方面，电池最大放电倍率提升的贡献非常关键。

当然 镍氢电池也是有缺点的，它的能量密度与发展迅速的三元锂电池相差太大，镍氢电池的能量密度仅有大约30Wh/kg 。所以即使只有1.31kWh的电量，镍氢电池也严重占用了普锐斯二代后备箱空间。

当时间来到2015年，为了应对插电混动车型需要纯电续驶50km以上的需求，电池必须加大到9kWh左右，镍氢电池就显得更力不从心了。

在2018年普锐斯推出的全新Prime插电混动车型上，使用了8.8kWh的三元锂电池。 随着锂电池产业链的成熟和随之而来的成本下降，2019年后的普锐斯车型，无论混动还是插电混动，都会和镍氢电池说再见了。

没有一款 汽车 ，可以在长达二十年的时间里，始终保持市场竞争力。

为了应对时代的进步，丰田总是在不断地进行自我革命： 发动机变革、电机设计改善、电池材料和系统结构改善 。

从一代THS在普锐斯上的一枝独秀，到二代THS在多款车型上的全面开花。 丰田不止对THS系统做优化，而是整个混动系统中，能够看到的地方都在优化。提升了车辆的动力性能，提升了系统效率，同时还将成本控制在了非常低的水平 。

这些数值指标的提升看似简单，可只有业内的人才能体会到这其中的困难程度，这就是丰田的可敬与可怕之处。

但是丰田还没有到独孤求败的地步，比如还有本田i-MMD 。它通过增加离合器，实现了发动机直驱、串联混动、纯电驱动的三种混动模式，在兼顾动力性的同时，优化了经济性。 之后有机会我们将会介绍，THS的对手们。

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深度|丰田混合动力的完全进化史

油电混动汽车十大名牌排名及价格

5、雪佛兰Malibu混合动力车

雪佛兰Malibu混合动力车在美版迈锐宝车型，前脸用分体式设计，中网用六边形镀铬格栅设计，前大灯用开眼式设计，两侧的雾灯用双C型设计。售价28795美元，外观设计精致时尚，混动版车型也非常省油。

6、丰田普锐斯c

丰田普锐斯c车身尺寸比较小，定位两厢版掀背式轿车，售价21525美元，燃油经济性非常高，而且成本比较低，后排座椅空间和后备箱空间虽然有限，但是非常省油，五年内节省燃油成本2000美元。

7、福特Fusion蒙迪欧混合动力车

福特Fusion混合动力车是美版福特蒙迪欧燃油经济性非常高，外观设计也比现款蒙迪欧要运动很多，车内用新颖仪表盘设计，

在当今的汽车市场中，油电混动汽车越来越受到消费者的青睐。这种车型结合了燃油车和纯电动车的优点，不仅具有更长的续航里程，还更加环保。我将介绍油电混动汽车十大名牌排名及价格，以帮助您更好地了解市场上的不同选择。

1. 丰田普锐斯

丰田普锐斯是全球第一款量产的油电混动汽车，其独特的混合动力系统已经成为了丰田的标志性技术。这款车的价格因地区和配置不同而有所差异，但通常在20万元左右。

2. 本田雅阁混动

本田雅阁混动是本田汽车推出的一款高性能混动轿车。该车搭载了本田最新的i-MMD混合动力系统，具有出色的燃油经济性和性能。价格方面，雅阁混动的售价通常在25万元左右。

3. 雷克萨斯CT200h

雷克萨斯CT200h是一款豪华紧凑型混动轿车，拥有精致的内饰和先进的混合动力系统。这款车的价格较高，通常在30万元左右。

4. 比亚迪秦Pro DM

比亚迪秦Pro DM是比亚迪推出的一款插电式混合动力轿车。该车拥有宽敞的内部空间和丰富的配置，同时还具备了良好的燃油经济性和性能。价格方面，秦Pro DM的售价通常在15万元左右。

5. 沃尔沃S60 T8

沃尔沃S60 T8是一款高性能混动轿车，搭载了沃尔沃最新的混合动力系统。该车在保持高性能的同时，还具有更低的油耗和更环保的性能。价格方面，S60 T8的售价通常在35万元左右。

6. 雪佛兰探界者混动

雪佛兰探界者混动是雪佛兰推出的一款中型SUV，搭载了先进的混合动力系统。该车在提供更长续航里程的同时，还具有更好的燃油经济性和性能。价格方面，探界者混动的售价通常在20万元左右。

7. 宝马5系插电式混合动力

宝马5系插电式混合动力是宝马推出的一款豪华中大型轿车，搭载了先进的插电式混合动力系统。该车在保持宝马一贯的高性能的同时，还具有更长的续航里程和更环保的性能。价格方面，5系插电式混合动力的售价通常在35万元左右。

8. 奔驰C级插电式混合动力

奔驰C级插电式混合动力是奔驰推出的一款豪华中型轿车，搭载了先进的插电式混合动力系统。该车在提供更长续航里程的同时，还具有更好的燃油经济性和性能。价格方面，C级插电式混合动力的售价通常在30万元左右。

9. 奥迪A3 e-tron

奥迪A3 e-tron是奥迪推出的一款紧凑型插电式混合动力轿车，搭载了先进的混合动力系统。该车在保持奥迪一贯的高品质的同时，还具有更长的续航里程和更环保的性能。价格方面，A3 e-tron的售价通常在25万元左右。

10. 斯巴鲁森林人混动

斯巴鲁森林人混动是斯巴鲁推出的一款中型SUV，搭载了先进的混合动力系统。该车在提供更长续航里程的同时，还具有更好的燃油经济性和性能。价格方面，森林人混动的售价通常在25万元左右。