汽车配置参数h60最新消息表_汽车配置参数h60最新消息

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2.汽车百科（品牌篇）｜日产

10万以内是中下层阶级人群购买最多的车型，所以定位10万内的轿车都主打性价比，空间、内饰做工、新车配置以及动力方面都是决定大众是否购买的因素。我强烈推荐你选择新朗逸，我家就是开同款汽车，最大感受是：舒适性好、动力不错、性价比很高、操控不错、空间大。下面，随我一起来看看相关信息~

新朗逸

官方指导价：9.99-15.09万

级别：紧凑型轿车

最近半年销量：148346辆

平均油耗：7.29 L/100km

一、外观方面

新朗逸基于“双前脸”策略，新朗逸推出了经典脸和星空脸两种选择，内饰也有相应色彩搭配，喜爱从容大气或动感时尚的消费者都可随心挑选。

1.5L满逸版及280TSI满逸版的横贯式精工前脸继承了朗逸一贯的精致格调，其水平进气格栅再次增大，高光与哑光镀铬材质的组合运用，带来更具气势、更有层次的视觉感受。车内，中控台面板应用软性包裹，方向盘、换挡球头更用真皮材质，搭配莫兰迪色系的迷雾灰色内饰和仪表板氛围灯，营造一眼高级的车内氛围。

星空满逸版则用了点阵式星空前脸，星钻造型元素以参数化方式排布，带来焕然一新的时尚感觉。同时，星空版车型还拥有专属“爷青灰”车色及运动酷黑后视镜、黑飒动感尾翼等黑色套件，搭配熏黑全LED立体尾灯，我认为酷感十足，更适合热爱潮流的年轻消费者。

二、内饰方面

内饰定然也与已经上市的1.4T版保持一致，用上了全新家族化的多功能方向盘，同时换装大众品牌最新的悬浮式中控屏。

星空版车型同样拥有专属酷感黑内饰，运用大面积石墨黑色高级皮革面料，并在空调出风口、座椅缝线和扶手处使用红色作为点缀，红黑配色凸显摩登氛围。

我认为在内外饰造型方面皆有显著提升。

三、车载屏幕方面

除了令人一见倾心的颜值外，新朗逸将国内消费者对智慧科技的需求牢牢把握，以大众IQ.科技自我赋能，大幅提升智能化水平，让出行更安心便捷。

新朗逸满逸版标配8英寸的数字液晶仪表与车载智联交互系统，且中控屏从原有的嵌入式进化为悬浮式。其配备IQ.智慧车联，结合移动端APP可实现智联控车、车辆健康报告等功能。如加装先锋数字科技选装包，可升级为科技感更强的10.25英寸数字液晶仪表+12英寸悬浮式中控大屏，智慧车联系统也将提升至MOS 3.X，畅享情感化语音助理、智慧预测导航、在线短等丰富功能。新朗逸也支持无线CarPlay和Carlife功能，我认为很便于智能手机深度用户使用。

四、安全性能方面

此外，满逸版车型配备4探头尾部倒车雷达和泊车后视影像系统，倒车时副驾驶外后视镜还可自动下翻，令新手停车也能一把入库；智能胎压检测系统、AEB自动刹车、定速巡航等功能则实时监测车辆和路况，进一步提升主动安全性能，为车主出行减轻负担。

五、省油方面

值得一提的是，此次新朗逸换装的这台1.5T最大的亮点就是首次用了可变截面涡轮增压器（VTG），通过安装可调涡流截面的导流叶片，改变废气入口的横切面积，同时兼顾涡轮在低转速和高转速时的性能表现，缓解涡轮迟滞问题，且不再需要设置排气泄压阀，并获得更佳的燃油经济性。

据悉，这款1.5T EVO发动机用了米勒循环，压缩比达到了12.5:1，热效率37.5%，最大输出功率118千瓦，百公里油耗比1.4T发动机还要节省1升左右。

六、车内噪音测试方面

在测试阶段，我将车速分别定在45km/h、60km/h、90km/h和110km/h四个速度区间分别取样。当低速行驶在城市道路时可以看到，新朗逸前后座椅生压维持在±2Pa以内，表现非常不错。

随着车速上升，噪声声压值也逐渐上升，相邻差值越大，所谓“不舒服”感越明显。测试过程中，新朗逸的曲线出现一定变化，但声压值适中保持在±8Pa以内。

从上面数据我给予四颗星“优良”评价。

总结：

我认为新朗逸外观的变化还是非常成功的，既保留了耐看、大气的经典设计，也推出了更适合年轻人的星空版车型，相信这次没人再说朗逸的设计中庸了吧。而且动力的感受也还可以，它的提速效果就也是相当给力的，不管是用起来还是各方面的，都是非常好用的一个地方。最重要的一点是性价比很高！

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车辆型号的识别

车辆车辆编码的内容有五部分： 1、企业名称代号； 2、车辆类别代号； 3、主要参数代号； 4、产品序号； 5、企业自定代号。

1、企业名称代号用2位汉语拼音表示。如： CA表示一汽、EQ表示二汽、BJ表示北京、NJ表示南京。

2、车辆类别代号用1位阿拉伯数字表示。 用1表示载重汽车；2表示越野汽车；3表示倾卸汽车；4表示牵引车；5表示特种车； 6表示客车（大、中、小）；7表示轿车；8表示挂车；9表示半挂车、加长货挂车。

3、主要参数代号用2位阿拉伯数字表示。 ①在载重货车中，这两位数表示的是车辆总质量（车辆自重和载重量之和）； ②在轿车中这两位数表示的是汽车的排气量（单位：升）； ③客车中这两位数表示的是车身长度（单位：m）。

4、产品序号用1位阿拉伯数字表示。用0、1、2分别表示车型的改动及改型情况。

5、企业自定代号：

第一汽车制造厂企业自定代号： A——带空调 B——自卸 C——超豪华或牵引车底盘柴油车 D——客车底盘 E——高栏板 K——柴油车〈K2=大连柴油机，K1=德国道依茨发动机,K4=无锡柴油机〉 P——平头车〈P=两个雨刮片平头两个雨刮片平头驾驶室〈FK型驾驶室〉。P1=三个雨刮片平头驾驶室， 比P宽近200MM〈FP型驾驶室〉。 P2=加宽型三个雨刮片平头驾驶室，比P1宽近312MM〈FM型驾驶室〉。 如企业自定部分有P或P1的同时还有H时，驾驶室在P或P1基础上加宽一级〉 R——带卧铺 S——加油车底盘 T——双桥驱动 L——长轴距 Y——右方向 Z——出口汽车 H——宽体驾驶室 举例： CA 1 09 0 K2L2 1 2 3 4 5 1——企业名称代号 2——车辆类别代号 3——主要参数代号 4——产品序号 5——企业自定代号

长春第一汽车制造厂生产的各种货车有100多个品种，我们要准确地确定定损的车型，一定要将车辆上的型号牌抄准，抄全。在更换发动机零件时不 要忘记注明发动机的型号。方向机是机械式还是液力式要标明。更换轮胎时要标注轮胎型号。由于承载的吨位不同车辆的前桥，钢板弹簧，大梁随 吨位变化而不同。发动机功率变化而产生的水箱尺寸变化，变速器，传动轴，后桥体及差速器变化。这些变化都体现在车辆型号中，我们要熟练掌 握车辆型号，钻研其内涵，为做好工作打下坚实基础。 第二汽车制造厂企业自定代号： G——平头驾驶室 一排半 T——平头驾驶室 单排 N——平头驾驶室 双排 D——发动机 F——尖头驾驶室尾部 阿拉伯数字——

货箱长度国产汽车的型号牌及位置：国产汽车的型号牌的位置一般都在仪表台的右侧或驾驶室后门柱上：一汽货车的型号牌的位置一 般都在大梁右侧（副驾驶员一侧）。二汽货车型号牌一般在驾驶室里面。大梁右侧尾部用钢印打有底盘号码。 国产汽车型号牌 车型—————发动机型号——— 发动机排气量——座位————— 产地 生产公司 国产内燃机型号：内燃机型号是由阿拉伯数字和汉语拼音文字的首位字母组成。为避免字母重复，可借用其它汉语拼音字母，但不得用其它文字或 代号。内燃机型号的组成：内燃机型号应能反映出它的主要结构及性能，由以下几部分组成：（1）首部 首部表示气缸数符号。气缸数用数字表示 。（2）中部 中部表示机型系列。用字母表示冲程数E—表示冲程，无E表示四冲程；用数值表示气缸直径（小数点后面的数字不列出）。（3）尾部 尾部表示机器特征和变型符号，机器特征用字母表示；变型符号用数字表示顺序，与前面的符号用一短横隔开，该数字序号由系列产品的主导厂按 产品出现的顺序统一编号。（4）型号的排列顺序和符号 型号的排列顺序和符号规定如下： 首部 中部 尾部 变型符号，用数 字顺序表示 用数字 缸径符号用 机器特征符号，用字母表示 表示气缸数 冲程符号用 气缸直径的 下列特征： E表示二冲程， 毫米数来表 Q—汽车用 不用此符号表 示，但不列 T—拖拉机用 示四冲程 出小数点后 C—船用 面的数字。 J—铁路牵引用 Z—增压（无Z非增压） K—复合式 F—风冷 无符号表示—水冷 （5）举例： 6102Q汽油机—表示六缸、四行程、缸径102mm水冷、汽车用。 492Q汽油机—表示四缸、四行程、缸径92mm、水冷、汽车用。 6100Q-1汽油机—表示六缸、四行程、缸径100mm、水冷、汽车用、第一种变型产品。 6135C-1柴油机—表示六缸、四行程、缸径135mm水冷、船用 、第一种变型产品。 6140柴油机—表示六缸、四行程、缸径140mm、水冷、通用。 8120F柴油机—表示八缸、四行程、缸径120mm、风冷。 8E430Z柴油机—表示八缸、二行程、缸径430mm水冷、增压

上海大众汽车公司

桑塔纳汽车目前有三大类型: 桑塔纳普通型、桑塔纳普通型旅行车、桑塔纳2000型

桑塔纳各车型在2000年以前使用以下代码识别车型： 举例：330 K8L LOL TD1 330K8L =2000型 330K8B =普桑 330K8D =旅行车 TD1 =普通4档 TD2 =选装5档 TD2 =JV型化油器发动机 TE2 =AFE型电喷发动机（压力传感型） TF2 =AJR型电喷发动机（空气流量型） 桑塔纳各车型在2000年以后使用以下代码识别车型： SVW7180表示普通桑塔纳 SVW7181表示普通桑塔纳旅行车 SVW7182表示普通桑塔纳2000型 以上三种车型装备有三种发动机，1：JV型化油器式发动机 2：AFE型电喷发动机 3：AJR型电喷发动机 这三种发动机进气系统形式完全不同，所有配件都不通用，定损查勘中除记录车型外不要忘记记录发动机型号。 另外有无安全气代，手动变速器还是自动变速器，〈元宝梁不通用〉方向机是机械式还是液力式，车门玻璃是 手动升降型还是电动升降型。等等。在询报价单中都要体现。

上海大众汽车公司生产的车型还有：帕萨特B5系列,波罗两厢，三厢系列，高尔系列。 帕萨特B5系列有如下型号： SVW7183 手动档，SVW7183自动档，SVW7203手动档，SVW7203自动档，SVW7283自动档。 波罗两厢系列有如下型号： SVW7144手动档，SVW7144自动档，SVW7164手动档。 波罗三厢系列有如下型号： SVW7144手动档，SVW7164手动档。 高尔两门轿车系列： SVW7165手动档。 以上各种轿车由于配置不同分为基本型，舒适型，豪华型几种。在定损中要注意内部配置的变化。

东风汽车公司《二汽》 二汽神龙汽车公司生产的富康牌轿车有以下车型： DC7140两厢轿车，DC7141两厢轿车，DC7142三厢轿车，DC7160两厢轿车，DC7161三厢轿车 ，DC7162毕加索旅行车，DC7200毕加索旅行车，赛赛纳三厢轿车。 二汽风神汽车公司生产的风神牌轿车有以下车型： 风神汽车公司生产的风神兰鸟轿车是**日产汽车公司兰鸟系列轿车。有EQ7200-I， EQ7200-II，EQ7200-III三大种类，装备的不同，配置的不同形成近10种车型。 东风汽车公司小王子系列微型轿车：东风汽车公司生产的小王子系列微型轿车是玻璃钢车身。车型有EQ7081三厢手档轿车，EQ7100二厢手档轿车 ，EQ7101三厢手档轿车，EQ7101三厢自动档轿车，头式旅行车几种。 东风汽车公司风行牌旅行车：〈柳州〉风行牌旅行车有EQ6460系列，EQ6500系列。以上各种轿车，客车配置上有手动档，自动档，机械齿条式方 向机，液压齿条式方向机，化油器式发动机，电喷型发动机，1-2个安全气袋，ABS制动系统，大灯型式，中控门锁，车门玻璃升降型式等等都有不 同，请在定损中多注意。

一汽公司生产的轿车及客车 一汽生产的轿车主要是红旗牌轿车： CA7180系列〈明仕〉车型有：7180AE,7180A2E,7180A2EL CA7200系列 车型有：7200E3,7200EL,7200AE3,7200 CA7202系列〈世纪星〉车型有：7202E3,7202E3L,7242E6 CA7220系列 车型有：7220E,7220EL,7221,7226L,7460 CA7230系列〈马自达M6〉车型有：7230AT 一汽生产的客车 CA6350系列〈佳宝〉 CA6440旅行车系列。

一汽大众公司生产的轿车奥迪系列轿车： 奥迪100系列： 1.8升化油器发动机, 2.2升5缸机械喷射式发动机, 2.6E电喷式发动机。〈车身与前2种不同〉 奥迪200系列：1.8T涡轮增压电喷式发动机，2.4升电喷式发动机,2.6升电喷式发动机。 奥迪A6系列：1.8升,1.8T,2.4升,2.8升电喷式发动机 奥迪A4系列：1.8T,3.0升电喷式发动机 捷达系列: 1.6升化油器发动机,1.6升电喷式发动机 车身有2种型式 宝来系列: 1.6升电喷式发动机,1.8升电喷式发动机 高尔夫系列: 96款1.6升,2.0升发动机.2003款1.6升,1.8升, 2.0升发动机。 以上各种轿车配置上有手动档，自动档，机械齿条式方向机，液压齿条式方向机，化油器式发动机，电喷型发动机， 安全气袋及安全气袋个数，ABS制动系统，大灯型式，中控门锁，车门玻璃升降型式等等都有不同，请在定损中多注意。

美国汽车 美国汽车自90年以来大量进入我国，美国汽车主要有通用汽车公司，福特汽车公司，克来斯勒汽车公司生产。 各公司都有3-7个系列车型在不断更新换代，我们所看到的汽车是美国某个公司，某一个系列某年的一种车型 。

下面介绍如下： 通用汽车公司（GM） ⒈ 别克系列：（别克系列在我国常见车型有世纪、林荫大道、路霸、帝王） ⒉ 卡迪拉克系列：（卡迪拉克系列在我国常见车型有佛拉特伍德、布鲁汉、帝威） ⒊ 雪佛兰系列：（雪佛兰系列在我国常见车型有柯西嘉、罗米娜、幻影） ⒋ 奥斯莫比尔系列：（奥斯莫比尔系列在我国常见车型有尖刀） ⒌ 旁迪克系列：（旁迪克系列在我国常见车型有太阳鸟） 福特汽车公司（FORD） ⒈ 福特系列：（常见车型有维多利亚、天霸、金牛） ⒉ 林肯系列：（常见车型有城市、大陆） ⒊ 水星系列：（常见车型有黑貂、伯爵） 克来斯勒汽车（CHRYSLER MOTORS） ⒈ 克来斯勒系列：（常见车型有协合、纽约人、帝王） ⒉ 道奇系列：（常见车型有杰龙、王朝、公羊、彩虹） ⒊ 顺风系列：（常见车型有太阳舞） 美国三大汽车公司在车辆型号编码上用17位编码（80年以后的型号，70—80年代用的是13位编码）。17位编码的位置在仪表台左前角〈从风档 玻璃外向里看〉17位编码的含义解释请看汽车识别代码手册。在定损时〈报价时〉除注明17位编码外，还要注明发动机的排气量，后行李箱盖尾部 的车辆品牌〈英文〉。

**汽车**汽车自80年以后大量涌入我国，**生产汽车的有9大汽车公司：丰田汽车公司，日产汽车公司，三菱汽车公司，五十铃汽车公司，日 野汽车公司，马自达汽车公司，本田汽车公司，汽车公司，铃木汽车公司

每个公司又有若干个系列，每个系列中有不同的车型，随着时间的 推移车型在不断更新变化。目前，天津市场运行的**汽车在200个品种以上。识别**汽车，弄懂**汽车型号，是每个定损人员必须要掌握的基 本知识。**汽车型号有二种形式，一种是型号牌，型号牌的大小与明片大小差不多，型号牌中标注有车辆型号〈MODEL〉，发动机型号〈ENGINE 〉，车架号〈FRAMENO〉，油漆号〈COLOR〉，变速器型号，后桥型号等等。在定损中要将型号牌中车辆型号, 发动机型号, 车架号一一记清，在 更换变速器及后桥时，要注明变速器及后桥型号。95年以后**汽车在车架号上标注的是17位编码，在定损中不要只记录17位编码而忘记车辆型号 及发动机型号，因为17位编码需要资料解释《在资料不全的情况下不好识别车型》。而车辆型号及发动机型号让我们直接读准车型，在与配件商联 系零件价格时可直接交流。另一种为**本田汽车的车辆型号均用17位编码来表示，〈也有型号牌，但牌上只有17位编码〉但在生产年份表示上 有不同。在本田汽车公司生产的里程系列、雅阔系列、思域系列中的EK类用的17位编码除年份外其它含义都相同，生产年份用编码的第十位和十二 位表示。里程在第十位和十二位的00表示91年，01表示92年，02表示93年，以此类推。本田雅阔的CB类用00表示90年，01表示91年，以此类推。 本田雅阔的CD类用00表示94年，01表示95年，02表示96年，以此类推。本田雅阔CG类用00表示98年，01表示99年，以此类推。本田思域中的EK 类用00表示96年，01表示年，以此类推。思域中的EG类、EH类用美国的17位编码第十位表示年份。下面将**几个汽车公司生产的车辆品牌 及型号介绍给大家供同志们在定损中参考。 丰田汽车公司（TOYOTA） ⒈ 系列（CROWN）YS120、MS122、MS132、YS132、JZS133 JZS155 ⒉ 克瑞西达系列（CRESSIDA）RX70、RX80、RX81 ⒊ 光冠系列（CORONA）ST171、ST191、ST150 ⒋ 花冠系列（COROLLA）EE80、EE91、KE70、AE80 ⒌ 海狮系列（HIACE）YH50、YH51、YH60、RZH104、RZH114、 RZH105、RH20、RH30 ⒍ 大霸王系列（PREVIA）TCR10、TCR11 ⒎ 小霸王系列（LITEAE）YR21、YR21LG、KR27、KR28 ⒏ 考斯特系列（CORSTER）RB20、FB30、BB42、HZB50。B型14B柴油机（3661CC）1HZ型柴油机（4164CC） ⒐ 巡洋舰系列（LAND CRUISER）FJ60、FJ62、RJ77、FZJ70、 FZJ75 ⒑ 海拉克斯系列（HILUX）RN55、YN55、YN85、YN86、YN106 ⒒ 戴娜系列（DYNA）YH81（100类）、YY61（150类）、YU62（200类）、YU82（250类）、BU88（300类）、BU91（350类） ⒓ 凌志系列（LEXUS）凌志400 UCF10 UCF20、ES300 VCV10、 GS300 JZS147 ⒔ 佳美系列（CAMRY）SXV10、VCV10、SV21、SXV20 ⒕ 亚洲龙（AVALON）MCX10 日产汽车公司（NISSAN） ⒈ 公爵系列（CEDRIC）NY30、PY30、PJY31、CDUY31 ⒉ 蓝鸟系列（BLUEBIRD）U11、U12、U13 ⒊ 千里马系列（MAXIMA）J30 ⒋ 无限系列（INFINITE）G50 ⒌ 风度系列（LAUREL ALTIMA）A31、A32、A33 ⒍ 巴宁系列（VANETTE）C120、WRC22 ⒎ 佳奔系列（URVAN）E23、E24 ⒏ 系列（CIVILIAN）W40 ⒐ 皮卡系列（PICKUP）D21 ⒑ 卡星系列（CABSTAR）H40单、双排 ⒒ 阳光系列 (SUNNY)B11、B12、B13、B14 日产汽车公司生产的大货车进入我国主要是85-93年左右车型，在我司承保的也是这些车辆。〈主要是在郊县公司〉型号为CWA50，CWA51系列。 98年以后CWB520系列车辆进入我国，但以工程车底盘为主。另外，我国杭州市与日产汽车公司合资建的汽车制造厂引进生产CWA46，CWA54系列车 辆，组装CWB520系列车辆。望大家在定损中加以注意。 三菱公司（MITSUBISHI） ⒈ 轿车（GALAANT）E15A ⒉ L300旅行车LO32、LO65、P03、P13〉 ⒊ 货车FK415 5吨、FP418 8吨、FV413 15吨、FV415 40吨、 FH315 40吨牵引车 三菱汽车公司生产的大货车进入我国主要是85-93年左右车型，在我司承保的也是这些车辆。〈主要是在郊县公司〉型号为F系列中型大型货车，近 几年新型三菱大货车也有进口，但以工程车底盘为主，大型货车没有。望大家在定损中加以注意。 五十铃公司（ISUZU） ⒈ 载重汽车（根据载重量的情况分成以下几个系列） N系列NHR、NKR、NPR轻型车 F系列FSR112、FSR113、FTR、FVR 中型平头车 E系列车 EXR18 EXZ18 重型平头牵引车 E=平头重型半挂、牵引车 X=38-50T R=驱动型式4×2 Z=驱动型式6×4 C系列车 CXZ18 CVR16 平头重型载重车 C=平头重型载重车 X=19-26T V=15-18T R=4×2 Z=6×4 五十铃汽车公司生产的大货车进入我国主要是85-93年左右车型，在我司承保的也是这 些车辆。型号为NHR，NKR，NPR轻卡系列。F系列中卡系列。E系列,C系列大型货车。近几年新型五十铃大货车也有进口，但以工程车底盘为主，大 型货车没有。望大家在定损中加以注意。 ⒉ 五十铃WFR系列旅行车 五、日野汽车公司（HINO） 载重汽车 ⒈ FC系列FC164、FC166 ⒉ PG系列EG175、FG177 六、马自达汽车公司（MAZDA） 马自达汽车公司生产的轿车，型号牌上标注的是车辆车身型式。下面将常见的几种马自达轿车车身型式介绍给大家： ⒈ 轿车323、626、929 旧款的323车身型式BB（85年） 旧款的626车身型式GC（85年）GD（86年）旧款的929车身型式HB、HC、HE（87年） 新款的323车身型式BG（92年） 新款的626车身型式GE（92年） 新款的929车身型式HD（92年） ⒉ 旅行车E1400车架号SGNRCT （85年） E1800 车架号SDXO81 （88年） 车架号SR1H22 （88年） E2000 HRY0E1 E2200 KNHTP7552PH000000 （南韩组装） 七、本田汽车公司（HONDA） ⒈ 里程系列（LEGEND）KA7、KA9（91-98年） ⒉ 雅阔系列（ACCORD）CB类CB3、CB5、CB7（90-94年） CD类CD4、CD5 （94-年） CG类CG8 （98年） ⒊ 思域系列（CIVIC） EG类EG8 （90年） EH类EH9 （92年） EK类EK3 （96年） 本田汽车的型号均用17位编码来表示，但在表示年份上有差异。在本田里程系列、雅阔系列、思域系列中的EK类用的17位编码除年份外含义都 相同，在年份上（用编码的第十位和十二位表示折价）。里程在第十位和十二位的00表示91年，01表示92年，02表示93年，以此类推。本田雅阔 的CB类用00表示90年，01表示91年，以此类推。本田雅阔的CD类用00表示94年，01表示95年，以此类推。本田雅阔CG类用00表示98年，01表示 99年，以此类推。本田思域中的EK类用00表示96年，01表示年，以此类推。思域中的EG类、EH类，用美国的17位编码用第十位表示年份。 奔驰汽车公司 德国奔驰汽车公司的车型用两套17位编码。一套表示欧洲款的汽车，一套表示美国款的汽车。美国款型号与美国汽车基本相同可在汽车识别代码 中查找。欧洲款的17位编码打印在防火板上或左右中门柱上。 解释如下： W DB 140 033 1A 190846 德国 奔驰 底盘号 车型 方向位置 车身编号其中方向位置中1A表示左方向，2A表示右方向。在奔驰汽 车型号上重点要确定底盘型号和车型号、款式（欧洲、美国）三个问题。有了底盘型号和车型号，就可以用表查出发动机号和相关材料。奔驰汽车 的分类主要是用底盘型号来分。目前我们常见的车型有： 123系列（76年1月生产）、124系列（85年1月生产）、126系列（80年1月生产）、140 系列（91年4月生产）、220系列〈1999年以后〉，201系列（82年12月生产）、107系列（71年3月—89年3月）、等等。 宝马汽车公司 德国宝马汽车公司型号编码用的也是17位编码。在定损时一定要抄录17位编码，同时要抄录后备箱盖上的型号，型号如下： 3系列 车型 316i 318i 320i 325i 气缸容量 1.6L 1.8L 2.0L 2.5L 5系列 车型 520i 525i 535i 气缸容量 2.0L 2.5L 3.5L 7系列 车型 730i 730i 730iL 730iL 740iL 气缸容量 3.0L 3.0L 3.0L 3.0L 4.0L 奥迪汽车公司 德国奥迪汽车公司在我司承保的数量不多，但品种比较复杂。有奥迪80系列，奥迪90系列，奥迪100系列〈1.8升,2.2升,A6，V6>。奥迪A6系列< 国产,进口>，奥迪A8系列等等。奥迪汽车公司型号编码用的也是17位编码。在定损时除要抄录17位编码外，要抄录后备箱盖上的型号〈系列号〉 ，同时标明发动机排气量。 其它进口汽车 韩国汽车，法国汽车，瑞典汽车，英国汽车，和其它进口汽车型号编码用的也是17位编码。我们在定损这类车辆时除要抄录17位 编码外，要抄录后备箱盖上的型号〈系列号〉，发动机排气量，品牌名称。在17位编码没有解释资料时，其它标牌型号，品牌名称，发动机排气量 等，对车型的确认能够提供帮助。 在定损中需要注意的几个问题轮胎及钢圈，轮胎及钢圈是保险事故中经常损坏的零件。轮胎在更换时要抄录轮胎 的型号，我们常见车辆轮胎型号有两种标准。GB43-19及GB/T28-19轿车轮胎标准。GB-44-19及GB/T27-19载重车辆轮胎标 准。 轿车轮胎标准的含义为轮胎明义截面宽度〈MM〉/轮胎明义高度比〈轮胎断面高度除以轮胎断面宽度〉/轮胎类型/钢圈直径/负荷指数/速度极 别。例如：185/60R1470P。185表示轮胎明义截面宽度；60表示轮胎明义高度比；R表示子午线轮胎；14〈英寸〉表示钢圈直径；70表示负荷指数 ；P表示速度极别。在定损中要将这组数字标全，另外轿车钢圈目前大都用铝制钢圈，定损中要注意铝制钢圈轮网型状〈几孔，幅条型状〉。铁制 钢圈外轮古盖的大小。 货车轮胎标准的含义为轮胎明义截面宽度〈英寸〉-钢圈直径〈英寸〉，或轮胎明义截面宽度-轮胎类型-钢圈直径两种表示 形式。定损中要标全。轮胎及钢圈是我们赔付中比较多的零件，大家切不可望记型号的标注。拖车后桥：目前在拖挂车辆中使用的拖车后桥一般都 是合资企业生产的，特别旧的拖车也有进口后桥。无论是合资企业生产还是进口原装的后桥在桥上都有一铭牌，铭牌上标有后桥型号及企业名称。 另外拖车后横梁上有拖盘制造企业的型号牌。定损员认定需要更换拖车零件时一定将拖车型号牌及后桥型号抄录，在询报价时登记在询报价单上。 车辆大梁：汽车大梁尺寸是由汽车型号决定的。有的车辆由于有特殊用途到车辆改装厂进行了改动，将大梁加长，加盒〈双层〉。定损员在事故现 场发现有此类情况时，不但要抄录汽车型号同时要将大梁长度，单层，双层测量记录下，询报价时登记在询报价单上。 特种车辆：特种车辆是由普通货车，客车，轿车底盘或整车根据特殊作用将车辆添加专用设备，改制后的车辆。特种车辆由专业改装厂改制，车辆型号牌登录的是改装厂改制后的特种车型号。在正常的事故中车辆专用设备部分一般不会损坏，底盘部分〈或整车〉损坏零件较多。定损员在对特种车辆询报价时标注的是特种车型号，而此型号反映不出车辆底盘部分〈或整车〉是由哪个厂家生产的，没有底盘型号〈或整车型号〉报价时束手无策。望大家注意以下几点：1，特种车是货车或工程机械时，车上有两个型号牌一个为底盘型号牌〈或整车型号〉，一个为特种车型号牌。这两种车辆在定损时要将两个型号同时记录，询报价时一并报上。2， 特种车是客车或轿车时，车上只有一个型号牌，特种车型号牌。定损时将特种车型号记录，同时定损员要识别客车或轿车是哪个品牌，套用哪个车型。询报价时注明车辆品牌及套用车型，或提供事故车辆发动机型号及外形照片。3，进口汽车套用国产汽车型号，这种情况定损员要识别出进口汽车的型号及抄录发动机型号或提供事故车辆外形照片。 汽车玻璃：在我们保险事故中汽车玻璃争议最大的地方是原厂玻璃还是配套玻璃。认定玻璃出自何方？定损人员在现场一定要抄录玻璃上的型号。〈型号在玻璃的角上或中间〉型号上有认可机构代码和生产厂家代码，并注明玻璃种类及防伪标记。只要型号齐全出自何方就可认定。另外还要注明前风档玻璃是钢化的，夹胶的，是否带雨感等等。后风档玻璃是否带除霜丝等等。汽车灯具：合资汽车企业刚起步时以组装为主，逐渐国产化。组装时汽车灯具为进口原厂，逐渐改成国产灯具。各国进口汽车的灯具在市场上也有正付厂之分。汽车灯具上有产地名称，灯具零件号等。在有争议时可将汽车灯具上产地名称，灯具零件号报到询价部门进行查询。定损人员要积累经验，对可能发生争议的车型及部位要有予感，在第一次现场时将考虑到的问题都要记录下，有不同意见时及时准确地反映。

汽车百科（品牌篇）｜日产

射速的确定并没有可靠的公式可用，最实用的还是经验，一般调机的一看模具的吨位，就大概知道了，在通过实际注射调机就能确定最合适的射速了。

材质 熔胶温度 烘料温度 烘料时间 模温 成型 压力 速度

ABS 210℃-245℃ 90℃ ≥2H 25℃-75℃ 中高压 中高速 高温下材料会分解，正常温度下半小时后需清洗螺杆。

ABS阻燃 200℃-230℃ 80℃ ≥3H 50℃-60℃ 中压 中速 正常温度下材料也会分解，停机十分钟需排料。

ABS+玻纤 220℃-250℃ 90℃ ≥3H 50℃-80℃ 中高压 中高速 正常温度下材料也会分解，停机十分钟需排料。

ABS+AS 220℃-240℃ 90℃ ≥3H 60℃-85℃ 中高压 中高速 高温下材料会分解，正常温度下半小时后需清洗螺杆。

ABS+PC 240℃-280℃ 110℃ ≥4H 50℃-100℃ 中高压 高速 长期高温下材料会分解，正常温度下半小时后需排料。

PA6 240℃-270℃ 105℃ ≥8H 80℃-90℃ 中高压 高速 高温下材料会分解，正常温度下半小时后需清洗螺杆。

PA6+玻纤 250℃-280℃ 110℃ ≥8H 80℃-90℃ 中高压 高速 高温下材料会分解，正常温度下半小时后需清洗螺杆。

PA12 240℃-290℃ 85℃ ≥5H 30℃-40℃ 中压 高速 高温下材料会分解，正常温度下半小时后需清洗螺杆。

PA12+玻纤 240℃-270℃ 85℃ ≥5H 80℃-90℃ 中压 高速 高温下材料会分解，正常温度下半小时后需清洗螺杆。

PA66 260℃-290℃ 105℃ ≥12H 70℃-90℃ 中压 高速 高温下材料会分解，正常温度下半小时后需清洗螺杆。

PA66+玻纤 260℃-280℃ 105℃ ≥12H 70℃-90℃ 中压 高速 高温下材料会分解，正常温度下半小时后需清洗螺杆。

PBT 240℃-270℃ 140℃ ≥4H 25℃-50℃ 中压 高速 长期高温下材料会分解，正常温度下半小时后需排料。

PBT+玻纤 240℃-265℃ 140℃ ≥4H 25℃-50℃ 中压 高速 长期高温下材料会分解，正常温度下半小时后需排料。

PC 260℃-300℃ 120℃ ≥4H 70℃-120℃ 高压 高速、低速 无需清洗，320℃高温下不会分解，如出现变色需排料。

PC+玻纤 250℃-290℃ 125℃ ≥4H 70℃-120℃ 高压 高速 无需清洗，280℃高温下不易分解，如出现变色需排料。

PC+PBT 235℃-285℃ 130℃ ≥4H 35℃-95℃ 中高压 高速 长期高温下材料会分解，正常温度下半小时后需排料。

PE-HD 200℃-230℃ / / 50℃-95℃ 低压 高速 无需清洗，高温下不会分解，长期高温下流动性会增加。

PE-LD 180℃-220℃ / / 20℃-40℃ 中高压 高速 无需清洗，高温下不会分解，长期高温下流动性会增加。

PEI 340℃-400℃ 150℃ ≥4H 100℃-175℃ 中高压 高速 无需清洗，高温下不易分解，正常温度下半小时后需排料。

PEI+玻纤 340℃-420℃ 150℃ ≥4H 100℃-175℃ 中高压 高速 无需清洗，高温下不易分解，正常温度下半小时后需排料。

PET 265℃-280℃ 120℃ ≥4H 80℃-120℃ 中低压 高速 高温下材料会分解，正常温度下半小时后需清洗螺杆。

PET+玻纤 275℃-290℃ 120℃ ≥4H 80℃-120℃ 中低压 高速 高温下材料会分解，正常温度下半小时后需清洗螺杆。

PMMA 230℃-260℃ 90℃ ≥4H 35℃-85℃ 中压 中速 无需清洗，高温下不会分解，正常温度下一小时后需排料。

POM 190℃-210℃ 90℃ ≥2H 80℃-100℃ 中低压 中高速 高温下材料会分解，正常温度下半小时后需清洗螺杆。

POM+玻纤 190℃-220℃ 90℃ ≥2H 80℃-100℃ 中压 中高速 高温下材料会分解，正常温度下半小时后需清洗螺杆。

PP 220℃-250℃ / / 40℃-80℃ 中高压 中速 无需清洗，高温下不会分解，长期高温下流动性会增加。

PP+玻纤 230℃-250℃ 80℃ ≥3H 30℃-60℃ 中高压 中速 无需清洗，高温下不会分解，正常温度下一小时后需排料。

PPE 240℃-300℃ 100℃ ≥4H 60℃-100℃ 中高压 中低速 无需清洗，高温下不易分解，正常温度下半小时后需排料。

PPO 240℃-300℃ 110℃ ≥4H 20℃-60℃ 中高压 中低速 无需清洗，高温下不易分解，正常温度下半小时后需排料。

PS 180℃-260℃ 80℃ ≥3H 40℃-50℃ 低压 高速 无需清洗，高温下不易分解，正常温度下半小时后需排料。

PS+阻燃 180℃-240℃ 80℃ ≥3H 40℃-50℃ 低压 高速 正常温度下材料也会分解，停机十分钟需排料。

PVC 185℃-205℃ / / 25℃-50℃ 中高压 低速 正常温度下材料也会分解，停机十分钟需排料。

AS 200℃-250℃ 80℃ ≥2H 40℃-80℃ 中低压 高速 无需清洗，高温下不易分解，正常温度下半小时后需排料。

AS+玻纤 210℃-240℃ 80℃ ≥2H 40℃-80℃ 中低压 高速 无需清洗，高温下不易分解，正常温度下半小时后需排料。

PPS 270℃-300℃ 130℃ ≥4H 25℃-85℃ 中高压 中速 无需清洗，高温下不易分解，正常温度下半小时后需排料。

PEEK 350℃-380℃ 150℃ ≥3H 175℃-205℃ 中高压 中速 无需清洗，高温下不易分解，正常温度下半小时后需排料。

PPA 280℃-325℃ 140℃ ≥6H 90℃-180℃ 中高压 中高速 无需清洗，高温下不易分解，正常温度下半小时后需排料。

橡胶 280℃-325℃ 70℃ ≥2H 20℃-60℃ 中低压 中低速 正常温度下材料也会分解，停机十分钟需排料。

常用材料的特点、用途

材质 材料特点、用途

ABS 具有一定的韧性、表面光泽度，超强的易加工性，外观特性，低蠕变性和优异的尺寸稳定性以及很高的抗冲击强度。共有一百多种不同等级，根据材料等级不同，性能方面有不同的变化，工程塑胶的一种用途广泛。

ABS阻燃 具备了阻燃性能，改性后本身具备的特性被减弱，流动性增加、易分解、易碳化，多用于电器产品外壳。

ABS+玻纤 玻纤增强型材料，材料的强度、韧性得到固化和增加，流动性减弱，内应力变大，用于抗磨损、耐腐蚀产品的成形。

ABS+AS 混合类材料，中和两者的优点相互补充。韧性、硬度得到相应中合，流动性有所增加，多用于玩具、电器成形。

ABS+PC 合金类材料（也有自行按需要配比），将PC的韧性、强度、抗弯曲性能体现，同时通过ABS改善材料的流动性、表面光泽度，多用于手机外壳、手机电池、电器外壳、电器零件、汽车配件等。

PA6 具有一定的韧性、材料的流动性好，抗冲击强度好、耐腐蚀性强，有很好的机械强度、耐磨损特性，还用于制造轴承。材料吸水性强，必须保持干燥并减小与空气的接触面，模具开发初期必须留意分型面、滑块的排气槽。

PA6+玻纤 玻纤增强型材料，材料的韧性强度得到巩固，流动性降低，但表面玻纤会明显，高温下易分解，用于内部耐磨零件成形。

PA12 " 广泛用于水量表和其他商业设备，电缆套，机械凸轮，滑动机构以及轴承等。具有一定的韧性、材料的流动性好，抗冲击强度好、耐腐蚀性强，材料高温下易分解。

"

PA12+玻纤 玻纤增强型材料，材料的韧性强度得到巩固，流动性降低，但表面玻纤会明显，高温下易分解。

PA66 与PA6相比更广泛应用于汽车工业、仪器壳体以及其它需要有抗冲击性和高强度要求的产品。韧性加强，流动性略有降低，抗冲击强度好、耐腐蚀性强、有较强的耐寒性能。

PA66+玻纤 玻纤增强型材料，材料的韧性强度、抗冲击强度得到巩固，流动性降低，但表面玻纤会明显，高温下易分解。

PBT 广泛用于家用器具、电器元件、汽车工业等。具有一定的韧性、硬度、流动性良好、阻燃性好、机械强度高、耐化学性能优、易变形，后期被称为第五大工程塑胶。

PBT+玻纤 玻纤增强型材料，韧性、机械强度、耐化学性能等得到优化，流动性降低，变形量减小。

PC 广泛用于电气和商业设备、器具、交通运输行业等。具有强韧性、高硬度、弱透光性、流动性较差，因为性能良好使用广泛，俗称防弹胶，工程塑胶的一种，透明材料也用于镜体成形。

PC+玻纤 其强韧性、硬度得到充份发挥，并拥有了很强的耐腐蚀性，在实际应用中可取代多数金属零件。

PC+PBT 用于齿轮箱、汽车保险杠以及要求具有抗化学反应和耐腐蚀性、热稳定性、抗冲击性以及易损件、耐高低温产品成形。将两者的优缺点中和，PC的强韧性高硬度、PBT的硬度及机械性能得到发挥。

PE-HD 用于电冰箱容器、存储容器、家用厨具、密封盖等。密度、相对分子质量、结晶度较高，质地柔韧、化学稳定性好、吸水性小，分子量越高，材料的流动特性越差，但是有更好的抗冲击强度。

PE-LD 用于碗，箱柜，管道联接器。密度、相对分子质量、结晶度较低，质地柔软、耐寒性能良好，化学稳定性好、吸水性小。是半结晶材料，成型后收缩率较高，在1.5%到-4%之间，也用于吹塑及压塑。

PEI 用于汽车工业、电器及电子设备、产品包装、飞机内部设备、医药行业等。有很强的韧性、强度，机械性能良好、耐腐蚀性强，高绝缘性，可取代部分金属成形。

PEI+玻纤 玻纤增强后韧性、强度、机械性能都得到加强，表面玻纤沉积需要用高模温来改善，多用于电器内部功能件的成形。

PET 用于汽车工业、电器元件、工业应用等。有一定的柔韧性、强度、机械性能良好，高温下易分解碳化，多用于电器内部零件、外部易损件的成形。

PET+玻纤 玻纤增强型材料，其柔韧性、机械性能得到加强，高温下易分解碳化，多用于电器内部零件、外部易损件的成形。

PMMA 具有强硬度、强透光性，白光的穿透性高达92%，是所有透明材料中透光性最好的，俗称亚加力、有机玻璃，广泛用于镜面、光盘等成形。因为硬度高对螺杆磨损较大，成形时尽量选用专用螺杆。

POM 具有很低的摩擦系数和很好的几何稳定性，特别适合于制作齿轮和轴承。由于它还具有耐高温特性，因此还用于管道器件、草坪设备等。在高温下易分解 ，因为硬度高俗称赛钢。

POM+玻纤 玻纤增强型材料，材料的优点得到固化和增加，流动性降低、易分解、易碳化，可取代部分金属成形。

PP 具有很强的柔韧性、粘性好、流动性好、高稳定性，因为在高温下不会出现降解，未改性的PP用于螺杆清洁，俗称百折胶。

PP+玻纤 通过改性材料的粘性、流动性、稳定性性能得到降低，韧性得到增强，高温下长时间也不会降解。

PPE 用于家庭用品、电气设备等。有一定的韧性、强度、机械性能良好，高温下不易分解。混入了PA 66的混合材料在高温下具有更强的化学稳定性，这种材料的吸湿性很小，其制品具有优良的几何稳定性。混入了PS的材料是非结晶性的，而混入了PA的材料是结晶性的。加入玻璃纤维添加剂可以使收缩率减小到0.2%。

PPO 使用温度广泛，优良的耐水和蒸气性能、尺寸稳定性优、优良的电绝缘性、流动性差、有应力开裂倾向。

PS 用于产品包装、家庭用品、玩具、电气设备等，分GPPS和HIPS两种。材料性能体现为柔韧、硬度两个极限，是用途最广泛的民用塑胶，生产中根据需要进行配比，GPPS改良后的SAN可用来取代PMMA。

PS+阻燃 增加了阻燃性能后，材料性能出现改变，易分解、易碳化、有腐蚀性，多用于电器产品外壳。

PVC 用于供水管道、家用管道、房屋墙板、商用机器壳体、电子产品包装、医疗器械、食品包装等。材料具有不易燃性、高强度、耐气侯变化性以及优良的几何稳定性、流动性好、性能柔韧。根据密度的不同从0度到100度之间，密度越高硬度越高。

AS 用于电气、日用商品、汽车工业、家庭用品、化装品包装等。透明度仅次于PMMA，高于PC、ABS、GPPS，与PMMA相比硬度降低、流动性增加，减小了对螺杆的磨损，使用者多用于取代PMMA材料。

AS+玻纤 增加了玻璃纤维添加剂可以增加强度和抗热变形能力，减小热膨胀系数，一定的韧性。后期材料供应商合成新型材料ASA，拥有了此材料的特性并增加了阻燃性能。

PPS 耐化学性能好、有特殊的刚性、韧性较差、抗冲击强度较低、溶化后胶体不稳定，多用于内部功能件的成形。

PEEK 具有耐高温、耐腐蚀、耐磨损、高强度、低噪音的优点，因为其优良的机械性能可取代金属，多用于耐磨齿轮成形。

PPA 耐高温、耐腐蚀、耐磨损性能优良，机械、收缩性能好，高温下抗分解，可取代部分金属配件。

橡胶 具有很强的柔韧性及弹性，单一进行注塑的产品很少，根据生产需要有不同的型号选择，多数情况下用于吹塑及压塑。

每天认识一个汽车品牌，日产NISSAN。

一、基本信息

品牌名称：日产，英文名：NISSAN，国别：日本，总部：日本一神奈川县一横滨市，品牌类型：日系，创建时间：1933年，创始人：建治郎，所属集团：雷诺-日产集团，控股子公司：英菲尼迪。

二、品牌简介

日产前身是田建治郎等人与1911年创建的“快进社汽车工厂”，经历多次厂商之间的合并1933年12月26日与“日本产业公司”合并，成为日产起点，并与1934年更名为日产汽车公司。历经百年沉淀，如今的日产已成为享誉世界的企业集团。以技术日产，人·车·生活的品牌定位，致力于满足消费者需求，为消费者提供贴心、舒适和全新的驾驶乐趣。

车型覆盖轿车、SUV、MPV、跑车和商用车在内的30多个系列产品。在2021年世界500强企业里排名第116位。

三、车标

1.车标设计，日产车标是将字母“NISSAN”放在一个圆形上，其中的圆代表太阳，字母“NISSAN”是“日产”的罗马音形式，整个图案的寓意是“以人和汽车明天为目标”，朝着太阳前行。

2.车标历史，1933年日产汽车当时有两个车标，分别是“Nissan”和“Datsun”。1940年，日产尝试了一种几何图形的车标，一共有6个角，上部分是尖锐的形状，下部分圆润，并且放大了字母“A”,，“S”的边缘也被设计成切割的形状。1959年，日产标志基于以前的版本做了新的设计，字母变得更加棱角分明，并且取消框架。

在此期间，日产汽车的车标在不断地变化，2020年，日产申请全新车标设计，大家熟悉的三维标识再次回到二维图案，保留车标上的圆环，但是不在有水平框架，Nissan字母依旧保持在中间，整体变的更加简约大气。

四、车系信息

日产汽车旗下涉及轿车、SUV、MPV、跑车、皮卡以及商用客车等多重细分市场。轿车在国内市场从小型车玛驰到中型车天籁，SLUV车型从小型到中大型SUV、著名跑车GTR等。同时还有旗下高端子品牌英菲尼迪。其中轩逸作为最大贡献车型，2021年全年国内共销售51.3万辆。

1.代表车系：轩逸。

指号价：9.98-14.49万。

轩逸作为日产旗下最畅销的紧凑型轿车，外观时尚年轻富有活力，用最新V-Motion设计语言，整体造型更加动感。动力拥有1.2T的非插电式增程动力、16L汽油动力，以及轩逸纯电车型，作为经济实用性家用轿车，轩逸较低的使用成本和可靠性受到广大用户较高口碑。

2.代表车系：天籁。

指导价：17.98-23.98万。

提起B级车的舒适性，大多数人会联想到被誉为“大沙发”的东风日产天籁，作为东风日产的旗舰车型，天籁一直以来都颜受关注。在动力方面，它提供了2.0L自然吸气发动机与2.0T涡轮增压发动机两种动力选择，其中2.0TVC-TURBO擎可变压缩比涡轮增压发动机最大功率达179kW，峰值扭矩371N·m,同时这款发动机还曾荣膺2019&2020沃德十佳发动机。

值得一提的是，天籁凭借出色的静谧性表现还拿下了中汽研华诚认证的“静谧之星”称号，在NVH性能上获得了权威肯定。

3.代表车系：逍客。

指导价：15.49-18.89万。

自初代逍客在中国上市以来，至今稳稳拿下超过150万辆的销量成绩。从最新款的逍客来看，全系标配双区自动空调、一键启动、智能遥控钥匙、自动大灯等实用配置，让消费者享受到更多用车便利。同时它还配备了MLyer人体工学3D体感真皮座椅，三重舒适结构为消费者带来更好的支撑性，有效缓解驾驶疲意感，再次将“日产大沙发”的美名深刻诠释。

4.代表车系：骐达。

指号导价：9.99-13.59万。

在最新款的日产骐达中，新车的外观设计与现款车型差异化较小，车头依旧用了日产家族式的设计风格。在内饰方面上，新车新增紫、黑双色拼接内饰设计，更显年轻运动。配置方面，新车搭载全新智能互联科技，可以实现语音控制车辆、远程实时监测、远程控制车辆等功能。

动力方面，新车继续搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率90kW,最大扭矩155N.m,与之匹配的是CVT无级变速箱。

五、核心技术

1.可变压缩比发动机。

可变压缩比发动机通过连杆的伸缩，改变活塞位置，以实现压缩比变化，可从8：1变化到14：1最长仅需1.2秒。低转速时使用高压缩比提高发动机热效率，拥有更好的节油效果。高转速时使用低压缩比来压榨更强劲的动力，提高车辆性能。日产可从1998年开始研发历经18年，与2016年量产，2017年正式推出在自家车型上。搭载该技术的有天籁2.0T,奇]骏1.5T等车型。

2.零重力座椅。

零重力座椅又称为Muti-Layer(人体工学座椅)，也就是大家俗称的日产“大沙发”。由SLAB结构、高衰减发泡、弹簧骨架结构组成。其中SLAB结构是高密度、高耐久性发泡材料，提升座椅表层的柔软感，同时，高衰减发泡材料振动吸收表现出色。

弹簧骨架结构在颠镀路面有更平稳顺畅的缓冲过程。零重力座椅让靠背压力分布更均匀，给驾乘人员带来舒适的乘坐体验，长途乘坐也可以大大降低疲劳感。零重力座椅在奇骏、轩逸等众多日产车型上搭载。

六、生产平台

1.CMF(Common Module Family)通用模块化平台。

该平台具有较强的扩展性，模块化灵活度高，兼容轿车、SU八V、MPV多种跨领域车系。零部件的通用比例高大达85%，各级别供享零件，能够有效城低生产和使用成本，可以快速明整生产线生产其他车型。目前该平台生产的车型有第14代轩途等。

2.F-Alpha平台。

是日产定位大型车生产平台，该平台用纵梁设计，并用高强度钢板的思架系统。用于生产皮卡，全尺寸越野车等。该平台生产的车型有英菲尼迪QX、途乐、纳瓦拉。以及基于该平台生产的奔驰X级皮卡、雷诺Alaskan等。

3.PM平台。

是日产为旗下跑车打造的高级中置平台，发动机为前中置布局，传动系统和全轮驱动系统安装在独立后驱动桥上。主要的特点是可以提供超高速的稳定性，出色的操控能力和超凡的驾驶体验。新GT-R就是基于此平台生产。

七、品牌与中国

日产于3年进入中国，目前在国内拥有两家合资公司，郑州日产和东风日产。郑州日产由东风汽车股份有限公司、东风汽车有限公司、日产自动车株式会社三家公司共同出资组建。

企业定位是东风、日产双品牌产品的主要发展基地，郑州日产拥有两家生产工厂，郑州工厂和广东广州工厂，年产能达到20万台，主要用于生产商用车，如熟知的帕拉丁、纳瓦拉、途达，NV200等车型均来自郑州日产工厂生产。

东风日产是中国东风汽车公司与日本日产汽车公司的合资企业，合作范围包含日产汽车的生产以及新品牌的共同孵化，其中就包括熟知的启辰汽车。目前东风日产有四家工厂，分别位于花都、襄阳、郑州、大连，主要用于生产乘用车。花都工厂是最大的量产化车型生产基地，逍客、骐达、轩逸等车型便自于花都工厂。

八、日产在售车型

1.骐达，9.99-13.59万。

2.蓝乌，12.59-13.39万。

3.轩逸，9.98-14.49万。

4.轩逸电驱版e-POWER，13.89-17.49万。

5.天籁，17.98-23.98万。

6.劲客，11.98-13.78万。

7.逍客，15.49-18.89万。

8.骐达，16.98-24.83万。

9.奇骏，17.99-26.29万。

10.奇骏·荣耀，18.93-19.28万。

11.楼兰，23.88-28.38万。

12.ARYA艾睿雅，28.48-34.28万。

13.途乐，79.80-83.80万。

14.纳瓦拉，14.28-20.68万。

15.日产H60A，暂无价格。