大众单人车报价及图片_大众单人汽车上市时间

1.2座4座可选/高级灰内饰！这样的大众露营车看着就舒服

2.大众最便宜的车是哪款？值得购买么？

大众T-CROSS是上海大众最近推出的一款紧凑型SUV， 主要面对年轻消费者，不是家庭用车， 所以，如果你是年轻消费者，平时一到两个人开，而且喜欢大众车而不是日系车，那么这是一款非常值得入手的车。

下面，说说为什么值得入手。

大众品牌，一直以来都是质量和实用性的保证。上海大众结合了德国的技术还有中国的市场，所以推出的车非常适合国人使用，这也是大众车在中国受人欢迎的原因之一。

大众T-cross分别用两种动力配置，1.5的自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，这两款发动机，都能满足日常生活使用。

而1.4T发动机，更是配合大众引以为傲的双离合变速箱，在高速上有着非常强的动力输出和良好的操控性。

很多人买车，都喜欢看外观。我觉得，大众T-cross 是大众里为数不多的外观漂亮的车型之一，很适合年轻人使用。

这些年，大众在外观方面，越来越注重消费者的审美了。

但是，这辆车也有我觉得的两大缺点。

身为一辆SUV，T-Cross居然配备后非独立悬架，我总感觉大众是为了恶心消费者。当初我不喜欢高尔夫的原因就是因为它也是用后非独立悬架。后非独立悬架，也就是说后面两个车轮是由一根钢棍连着的，这样的话，过一些坑洼路面，会明显感觉到颠簸。

不过，根据开高尔夫的人反馈，其实感觉不大，毕竟大家都在城市道路上行驶，遇到坑洼的路面情况不多。

大众的内饰，是被消费者吐槽最多的地方。在我看来，大众的内饰，就是上个世纪的产物。所以，一直忍受不了。

空间方面，如果是两人使用还好，如果是一家人使用，比如有老人和孩子，我觉得这个空间不够用。

但是，如果喜欢大众先进的技术，牺牲点内饰和一些配置，也是可以接受的。

我建议购买DSG版，涡轮增压+双离合DSG才是大众车的精髓所在。这个版本虽然多了两万块，但是在安全配置上，也多了不少。

很多人说双离合变速器在低速行驶的时候，有卡顿现象。这个我承认，但是瑕不掩瑜，比较和加速的畅快相比，这点小卡顿算不算什么，而且这个小卡顿很多时候是可以避免的，比如不要一下子加油接着踩刹车，如此一来，就可以避免卡顿现象了。

所以，我强烈建议入DSG版。

最后，如果你买这辆车是为了家庭使用，家庭成员有四个以上，不是很建议购买。

刚好这车最近试驾T-Cross虽然是一台小型SUV，但它给人的感觉并不像福特翼搏那样特别活泼，转向比设定要比一般的轿车略大，打起方向盘来轻松自如力度回馈适中，是一种偏舒适的驾驶感受。转向唯一能挑的毛病就是高级感少一点，既没有把路感过滤的一干二净，又没有把路感筛选的清清楚楚,在驾驶T-Cross过程中 ，给人第一个惊喜是NVH，这辆车怠速时即使开着空调，坐在车内都感受不到任何震动，这点比丰田C-HR做的还好。另外在减速直至停止的过程中，发动机不知不觉就熄火了（自动启停），直到松开刹车发动机再次启动，才知道自动启停开启了。底盘没有什么明显不足，悬架的支撑很好，激烈驾驶不会影响驾驶员信心。日常开，底盘对震动过滤也不错，但是悬架行程感觉不长，遇到大的坑洼路面，悬架回弹会略显生硬。无论柏油路还是水泥路，T-Cross对路噪的隔绝都对得起它的价位。在合资小型SUV中，T-Cross的定价绝对不算高，甚至比同级部分车型还低，这在大众车上非常少见。这个价位，T-Cross能给你一流的机械水准，足够大的车内空间。但相比之前大众车，它的德味淡了一点，关门那种扎实感反倒不如丰田C-HR。考虑到T-Cross指导价低好几万，外加后期终端优惠，这仍然是一款性价比非常高的合资车。

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。

随着国内的 汽车 市场竞争是越来越激烈，使得即便是大众这样的传统豪强，也是不得不在自己的产品线上去进行进一步的丰富

。比如就像题主所说的这款T-CORSS，就是大众丰富SUV产品线的最好证明。那么再结合题主的问题来看，这款出自大众旗下的小型SUV又是否值得入手呢？下边我就来给大家简单分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用。

既然是问是否值得入手，那么我就重点说一下这款车型它的不足。因为只要是自己觉得能够克服这些短板，那么入手这款车型其实也就没什么问题了。

第一点就是这款车型它的空间设计相对来说不太人性化。因为这款车型是定位于一款小型SUV，其本来就不具备什么太突出的空间潜质。不过在国内上市的版本来看，对比海外版本车型轴距是拉长了88毫米，而这样一来的话，最起码面板数据还是挺漂亮的。但是参数漂亮归参数漂亮，其实际的空间表现则又是另事，因为这款车型在后排空间来看，做的还算是比较不错，但是这样做的话，会进一步的压榨后备箱的空间。而如果日常出行想要拉比较多东西的话，那么只有取放倒后排座椅这样的办法。因此说在空间方面的一个不人性化设计，是这款车型较大的一个短板所在。

第二点就是这款车型它的

配置用料依旧是充满大众气息。大众在配置方面的吝啬程度，我们大家都是非常的清楚，而就这款车型来看，其13万元起步的标配车型，基本上是没有什么太多舒适性的配置，如果真的想要买到配置相对比较丰富的版本，那么它的售价则就要接近十六七万，因此说在配置方面来看，这款车型是不具备任何的竞争优势。此外在做工用料来讲，其内饰基本上也是以硬塑料为主，而至于座椅材质的话，低配是织物，高配是仿皮，打理起来有多不容易大家心里也是有数。

而除了以上两方面的短板之外，这款车型它的自吸版本动力相对羸弱，高配需要加95号汽油这些都是它的短板所在。因此说这款车型是否值得推荐入手，最主要其实还是要看自己能不能够克服它的这些短板。

虽然说是一款小型SUV，但是它的空间还是够用的。虽然说平常后排基本都不坐人，但是腿部空间和头部空间都还有1拳多的距离，后备箱也能放下不少东西。动力方面，1.5L的自然吸气发动机，匹配6AT的变速箱，动力只能说够用。经济条件允许，建议入手1.4T＋7DCT的动力组成，确实起步加速要给力很多。不过1.5L感觉也够用，毕竟现在城市道路限速路段多，也跑不了多快。油耗方面，平均7个左右吧，也算中规中矩。

毕竟是大众品牌，造车工艺，口碑都在国人中间树立起来了的，所以还是值得入手的。

小型车辆如果仅限自己或者女朋友一起使用完全没有问题。

说说我自己:

2016年买了7.4折买了一台奥迪A3.动力外观配置都没得说，停车方便。2017年结婚时空调的短板暴露出来了，很多东西，小型车无法装下，2018年生孩子，空间狭小的短板更是无法接受。最终痛心换了一台大车。

总得来说用途很重要:买菜，单人上下班单人使用，越小越好.

要兼顾家用，小型车千万别买。

2座4座可选/高级灰内饰！这样的大众露营车看着就舒服

大众尚酷Scirocco1.4T分为豪华版和运动版 豪华版： 报价34.5万 相比运动版增加以下配置：双氙气大灯带弯角照明，白天照明和自动照明距离调节；前大灯自动清洗功能；电动全景天窗 基本参数生产厂商大众生产时间(年式)2009驱动形式前驱最高车速(km/h)218油耗(L/100km)6.6主要尺寸与质量长/宽/高(mm)4256/1810/1404轴距(mm)2578轮距(前后)(mm)1569/1575最小离地间隙(mm)后备箱体积(m3)312/1006油箱容积(L)50总质量(kg)1271发动机发动机位置气缸数4发动机型式1.4TSI双增压汽油直喷发动机排量(mL)1390压缩比最大功率(kw)118/58000-100Km/h加速时间(s)8.0最大扭矩(N.m)240/1500-4500底盘变速器型式7速DSG双离合自动变速…轮胎类型与规格(km/h)235/45 R17悬架(前/后)麦弗逊式前悬挂/独立连杆式后悬挂制动装置型式(前/后)盘式/盘式转向器型式电子机械式车身车门数2座位数4风阻系数最小转弯直径最大爬坡角接近角离去角可选颜色外观17英寸"Long Beach" 铝合金轮毂 7J X 17 225/45 R17 轮胎车身同色的后视镜，保险杠和门手后侧窗及后窗65%吸光玻璃雾灯双排气管与后视镜一体式的LED转向灯内饰"Vienna"真皮座椅和内饰加热前排座椅后排连排式座椅,后排座椅靠背不对称分离式折叠可锁式手套箱带内部照明和冷藏功能真皮包裹变速箱手把和手刹前排中扶手驾驶与安全电子动力转向系统电子稳定系统，以及驾驶系统，包括制动防抱死系统、驱动防滑系统、电子差速锁系统、发动机阻力矩控制前后头部帘式气囊包含前排侧气囊前排3点式安全带，带拉紧功能ISO-FIX儿童座椅安装系统(固定后排外侧2个儿童座椅)胎压监测系统三角警示牌舒适和便利自动防眩目后视镜电动外后视镜，电动折叠，自带环境光风挡玻璃刮水器，带间歇式可调刮水功能以及雨水感应功能整合型前雾灯双氙气大灯带弯角照明，白天照明和自动照明距离调节前大灯照明范围可调节前大灯自动清洗功能电动全景天窗前电动门窗运动型前排座椅，驾驶员侧电动可调节,前排座椅带“方便进入”功能 (左侧为电动)"Climatronic" 自动空调带双区温度独立调节多功能皮质铝饰方向盘，带换档杆和多功能显示"Plus"日间灯照带短焦聚光与伴我回家功能 驻车雷达系统远程中控锁控制吸烟装备RNS 510 中文导航，音响系统 导航系统带TFT显示屏，触摸屏，30GB硬盘，SD读卡器，DVD光驱 运动版：27.5万 基本参数生产厂商大众生产时间(年式)2009驱动形式前驱最高车速(km/h)218油耗(L/100km)6.6主要尺寸与质量长/宽/高(mm)4256/1810/1404轴距(mm)2578轮距(前后)(mm)1569/1575最小离地间隙(mm)后备箱体积(m3)312/1006油箱容积(L)50总质量(kg)1271发动机发动机位置气缸数4发动机型式1.4TSI双增压汽油直喷发动机排量(mL)1390压缩比最大功率(kw)118/58000-100Km/h加速时间(s)8.0最大扭矩(N.m)240/1500-4500底盘变速器型式7速DSG双离合自动变速…轮胎类型与规格(km/h)235/45 R17悬架(前/后)麦弗逊式前悬挂/独立连杆式后悬挂制动装置型式(前/后)盘式/盘式转向器型式电子机械式车身车门数2座位数4风阻系数最小转弯直径最大爬坡角接近角离去角可选颜色外观17英寸"Long Beach" 铝合金轮毂 7J X 17 225/45 R17 轮胎车身同色的后视镜，保险杠和门手后侧窗及后窗65%吸光玻璃雾灯双排气管与后视镜一体式的LED转向灯内饰"Vienna"真皮座椅和内饰加热前排座椅后排连排式座椅,后排座椅靠背不对称分离式折叠可锁式手套箱带内部照明和冷藏功能真皮包裹变速箱手把和手刹前排中扶手驾驶与安全电子动力转向系统电子稳定系统，以及驾驶系统，包括制动防抱死系统、驱动防滑系统、电子差速锁系统、发动机阻力矩控制前后头部帘式气囊包含前排侧气囊前排3点式安全带，带拉紧功能ISO-FIX儿童座椅安装系统(固定后排外侧2个儿童座椅)胎压监测系统三角警示牌舒适和便利自动防眩目后视镜电动外后视镜，电动折叠，自带环境光风挡玻璃刮水器，带间歇式可调刮水功能以及雨水感应功能整合型前雾灯前电动门窗运动型前排座椅，驾驶员侧电动可调节,前排座椅带“方便进入”功能 (左侧为电动)"Climatronic" 自动空调带双区温度独立调节多功能皮质铝饰方向盘，带换档杆和多功能显示"Plus"日间灯照带短焦聚光与伴我回家功能 驻车雷达系统远程中控锁控制吸烟装备RCD 510 系统, 带MP3播放功能，内置6碟CD转换器，8喇叭，和外接多媒体接口

大众最便宜的车是哪款？值得购买么？

印象当中，澳洲房车除了越野拖挂房车以外，似乎很难找到像欧洲那样花样繁多的自行式房车。很难找到但并不是没有，今天介绍的这款来自澳洲品牌Trakka打造的一款B型露营车就一反我们对澳洲房车的常态，内饰设计可以说非常独到，而且大量应用了高级灰和暗黑色的色系搭配，整车室内非常具有质感。

Trakka品牌下的这款新车被命名为Akuna，中文名称之为阿库纳，新车根据尺寸细分了3款车型出来，分别为Akuna?A2M、A2和A4。Akuna全系车型搭载的都是来自于大众旗下的Crafter轻型商用车，按照车身长度，最小的版本A2M车身长度为5.99米，其他两款长度均为6.84米。动力方面，新车搭载一款2.0T柴油涡轮增压四缸发动机，匹配8AT变速箱，最高功率130kW，峰值扭矩410牛米，这样一套动力总成足以应付2.9吨的车身自重，甚至还有些推背感。

澳洲品牌车型和欧洲品牌车型在设计上还是有些不同的地方，因为澳洲地广人稀，对能源补充比较看重，因此在新车设计上更偏向于户外做饭和洗漱的需要。Akuna全系车型车身外侧都配备有完整的淋浴系统，而且车身配备了一套非常便捷的快拆户外厨房（原理是在车身壁板上固定一条金属导轨，利用三角形的稳定性，依托侧裙来起到支撑作用），带有折叠水盆。除了可以淋浴以外，还能通过水龙头放水做饭使用。

后横床或者后纵床区域用了外凸的设计来加宽床位尺寸，不仅如此还加装了外推窗。

后床下方依然是可观的储物空间。

Akuna在长度上用不同的名字进行了区分，内饰则是通过不同的布局和布艺沙发来区分的，5.99米长度的A2M车型和6.84米长度的A2用2座布局，而6.94米长度的A4车型则用4座布局。无一例外的是，将餐桌布置于驾驶证副座椅非常近的地方，但又不影响驾驶席座椅向后旋转。于是，能够后方生活区预留出更多的可用空间。Akuna下的三款车均用高级灰和暗黑色的色调来铺陈，呈现出来精致的感觉。

两座车型副驾驶席后方直接对应的是一款立柜，镶嵌一台90升赛特福德三能源冰箱。我们发现内置厨房做的也足够完整，还加大了操作台的面积，带有延伸桌板。

原来推拉帘形式的吊柜在澳洲房车中也能看到，看来并非国内的独创风格。

4座车型的内部空间更为宽松些，毕竟整车长度达到了6.84米。生活区双人座椅的顶部是一个简单的LED造型，可通过触控开闭。

Akuna?A4的厨房更为精致，直接将操作台进行了延长，外侧的抽屉内是一款电磁炉。Akuna?A4电路系统方面配备的是200Ah锂电池，200W太阳能电池板。

Akuna?A4是后横床布局，大床尺寸为1.9米长和1.36米宽，顶部带有大天窗。

Akuna?A2则是一款后纵床的布局，其他地方和A4的布局近似，这两张单人床尺寸为1.9米长和70公分的宽度。

Trakka还通过带有多位置变换的马桶来为浴室节省空间，马桶存放在水槽下方，淋浴的时候收回即可。

价格方面，Akuna?A2M的起售价为150000澳元（约合69万元人民币），Akuna?A2的起售价为155000澳元（约合72万元人民币），虽然多了5千澳元但是车身长度多了80多公分，也合算。Akuna?A4的起售价为160000澳元（约合74.35万元人民币）。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众目前最便的车型是POLO，比第二便宜的捷达便宜了1900元。然而，并不值得购买。

首先外观上看，POLO的外形借家族外观设计的加持看起来还不错，但是经不起细看，比如大灯用了普通卤素大灯，照明强度有限，甚至连雾灯都没有，配置非常低，轮毂看起来是铝合金材质，其实是钢圈，加了一个金属质感的塑料盘子。车尾连雷达都没有，哪怕老司机倒车也不好用。

内饰方面，就一个光秃秃的方向盘，没有任何多功能按键，而且没有蒙皮，是纯塑料方向盘。中控台上只有一个单色屏的收音机，更别提蓝牙等配置了，要么听收音机，要么听歌的时候插U盘或者插线给手机，怎么看都很LOW，不过体验过他的音质以后你可能更想听收音机。空调部分是机械旋钮式，非常老式。

空间方面也别报太大希望，除非你的朋友家人全都在1.7米以下，否则，肯定会有人嫌你的后排空间拥挤，并且由于前排座椅后面没有硬壳，后排坐人的时候前排座椅就会自动加入功能。而且由于前排中控台延伸到后座，再加上车身本来就窄，所以中间基本上只能坐儿童。

后备箱空间，哎....还不如直接取消后备箱，再后移一点座椅，至少坐着还能舒服点，这后备箱反正啥也装不下。

动力方面1.4T发动机和双离合只装配在GTI车型上，所以就不讨论了，其他车型都装备1.5L发动机和6AT，或者手动变速箱，这个动力只能说勉勉强强够用，上下班代个步就行了，上高速都费劲。

所以综上，并不推荐购买POLO，因为7.79万的价位，在国产车里已经有太多太多的选择，而且都是各大国产长的拳头产品，比如长安逸动，吉利帝豪，长城H2等。

这些车型无论是品质还是配置，无论动力还是空间，都远比POLO强太多。