汽车配置怎么选最实用最好的品牌排行榜_汽车配置选择技巧
1.十大安全系数最高汽车有哪些？哪款值得入手？
2.世界十大质量最好的汽车品牌
3.最耐开的十大合资车排行榜
4.自主品牌更亲民，轿车销量排行榜前三选手大横评
在上篇那几个争议性较大的话题考虑清楚后，接下来就可以根据自己的喜好来挑选品牌了。其实每个汽车品牌都有自己的调性，选车和挑老婆差不多，选到一辆和自己志趣相投的车，会让你更爱车，更懂车，同时车也会更好的服务于你。所以本期，我们先按国别梳理下主流的合资品牌：
德国品牌：
大众
大众是最懂中国人的品牌之一，在大家买车还不是那么任性的年代，它就能将产品做得非常均衡，可以保证大部分消费者买它不会出错。而在消费升级的今天，大众又适时的推出了MQB平台，在原本很均衡的基础上又进一步提升了“档次感”，所以买大众的车，你会觉得设计很体面，做工用料都很好，底盘质感也好。当然，用久了之后，可能小问题也不少。
另外，说一下一汽大众和上汽大众的区别：一汽大众的车更忠于欧洲原厂风格，而上汽大众的车则更本土化一些。对我们车评人来说，一汽大众的车底盘质感更好一些，但对普通消费者而言，上汽大众的车底盘是更舒服的。
捷达
本来捷达是不应该放在这里的，但它的关注度实在是太高了。而且相比于大众较高的品牌溢价，捷达的性价比尤为突出（和很多自主品牌有得一拼），同时和大众共用供应商体系，还用6AT替代了很多人不喜欢的双离合。所以对品牌以及品质感要求不那么高（相对于大众来说）的消费者而言，捷达是一个体验德系品质的高性价比方案。
但要提醒的是：作为大众的子品牌，捷达和斯柯达一样，虽然和大众共用供应商但绝不等同于大众。根据我们的体验，捷达在行驶品质、车厢用料等方面和大众还是差挺远的。
美系品牌：
通用
通用的上几代产品在静谧性和行驶品质方面有着出色的表现，但随着油耗法规的严苛，通用这两个引以为傲的优势已经逐渐和同级车型持平了。现在的通用车最大的优势有三点：第一，形象设计、内饰氛围营造的很好（尤其是一些很入门的车）；第二，配置很高，不少高科技配置可以下放到像英朗这类比较入门的车型上；第三，优惠幅度巨大，通用的车一般上市两月后就会出现巨大的优惠幅度。但通用的车缺点也不少，现在通用大多产品用三缸发动机，还是有很多消费者不能接受；另外，除9AT和CVT变速箱外，其他变速箱的匹配不是很好。
通用旗下有三个子品牌，凯迪拉克作为豪华品牌，先不提；别克和雪佛兰的很多同级车型其实是同一款车的换壳而已，但别克在底盘和车厢高级感方面营造得更好；而雪佛兰这两年主打Red-Line版本，更符合年轻人的审美。
福特
国产的福特大多是福特欧洲团队的作品，所以如果拿中国版的车型对比，福特其实比大众更像欧洲品牌，它们更强调高速性能、过弯性能以及动力性能。但相对而言，它对于空间的利用率就不太符合国内消费者的需求（近两年的产品有很大改善）。如果你喜欢欧系车的驾控风格，福特是普通合资品牌里你必须要关注到的。
福特的产品缺点也比较明显：首先是内饰的用料和做工的档次感一直都不突出；另外，近些年福特的质量口碑也有所下降。
Jeep
Jeep是一个偏小众的品牌，但它和克莱斯勒、道奇相比，在国内的能见度已经算非常高了，现在市面上销售的很多产品也是广菲克国产的Jeep车型。这个品牌从最便宜的自由侠到最贵的牧马人，自始至终都带有越野基因，所以Jeep的SUV相对于同级对手来说，它的越野能力是比较突出的，适合对越野有一定需求的消费者。另外，因为Jeep的产品对历史设计基因的传承做得相对比较好，所以很多人觉得它们的车比较个性、好看，因此颜值也是Jeep品牌一个相对突出的卖点。
至于Jeep车型的问题，主要还是内饰用料做工欠佳、质量口碑一般这类美系车常见问题。
日系品牌：
丰田
自从用了TNGA架构之后，丰田的车包括C-HR等SUV车型，在操控方面有了很大提升，甚至我们认为它的操控能力已经不输于同级的欧洲对手了。而且它还保有丰田的传统：出色的可靠性、良好的燃油经济性、较高的保值率等优势，是目前我们比较推荐的几个品牌之一。目前国产的丰田车来自一汽丰田和广汽丰田两家，他们各自有一些独占车型，如一汽丰田的普拉多，广汽丰田的汉兰达等等，但现在两家的兄弟（换壳）车型也比较多，例如卡罗拉/雷凌兄弟、奕泽/C-HR兄弟等等。
但也要注意，丰田的车低于凯美瑞这个级别，内饰的用料就会朴素很多；而且同样的价格，配置和对手比也略显朴素。一些还没有用上TNGA架构的老平台丰田车，行驶品质也弱于同级平均水准，这点也需要注意。
本田
本田的发动机是它的传统强项，包括现在用的1.5T发动机，性能也可以和很多2.0T发动机相媲美。而且从十代雅阁开始，本田以往被吐槽的隔音、滤震有了巨大的提升，变成了同级第一梯队。如今的本田，吸引人的点有很多：动力好、好开、空间利用率高、底盘质感好、保值率高等。国产的本田目前有东风本田和广汽本田两家，与丰田那两家类似，本田这两家合资公司也各自有一些独占车型，如东风本田的思域和广汽本田的飞度，但现在两家的兄弟车型也越来越多。
买本田车需要注意的是：自本田重回涡轮时代后，质量口碑下降得比较厉害，而且它们的保养费用也没有以前的本田车那么低廉了。
日产
别看日产的存在感好像不强，但轩逸、奇骏依然是轿车、SUV销量排行榜的前几位。日产的品牌调性很鲜明，就是讲究居家过日子，它的优势包括油耗低，保养便宜，保值率高，最重要是车开起来、坐起来都特别舒服；当然，既然是居家过日子的车，操控就和它没太大关系了，日产车的动力系统也是追求平顺至少、不太追求爆发力。所以，想舒舒服服的代步，日产是个好选择，如果想好玩、追求驾驶乐趣，就不用把它当首选了。
马自达
马自达和Jeep一样，是个偏小众的品牌，但它在国内的铁杆粉丝却非常多。这主要是因为它的操控水平确实是今天列出的所有品牌中最好的，尤其是它人车合一的理念，是其他品牌完全给不了的。所以马自达的车，仅从账面上来分析，它不占任何优势，价格、配置、动力水平都不如其他对手，但对于喜欢驾驶的人，只要一开上马自达就很容易被它所俘获。马自达的产品线不是很长，但这个品牌在国内却有一汽马自达和长安马自达两个合资公司，它们各自销售着几个独占车型，如果很喜欢这个品牌，建议两个合资公司的4S店都去看一看，全面了解国产马自达车型的价格级别和卖点。
当然，也正因为它偏激的性格，所以想要买回去兼顾居家过日子，马自达车的空间、配置、舒适性表现等等方面，会比同价位其它品牌车型表现差一些，这点需要重点斟酌。
韩国品牌：
现代/起亚
现代和起亚这两个韩国品牌（实际是同一个集团）的产品和大众有点像，包括它们的外观内饰设计、空间利用率、动力系统的匹配都很好（但都没有大众那么强），主要问题就是品牌力稍微弱了一些。当然，品牌力弱也有弱的好处，它的品牌溢价没有大众那么高，所以韩国车的性价比也是很高的，它们一般用比较低廉的价格，就可以给你提供很大的空间、很齐全的配置。另外韩系这两个品牌与日系品牌里的日产比较像，讲究实用、经济、舒适，但欠缺乐趣、品质感，居家过日子挺好，但对车有更高追求的话，他们就没法满足你。
至于现代和起亚这两个品牌，它们的很多产品都是同一个车型的不同设计而已。但希瑞尔不再负责起亚的设计之后，起亚的外形确实没几年前那么出彩了，所以当下，起亚的车可能没有现代的车体面，但性价比却更高。
法国品牌：
标致/雪铁龙
PSA集团的标致和雪铁龙已经在中国和东风集团合资生产多年。这两个品牌都深得法国车的精髓，底盘舒适性从最入门的车型开始都可以排在同级第一梯队，而且和宝马合作的1.6T发动机确实不错。但这两个品牌的槽点也同样很多，比如：油耗始终降不下来，很多设计和常规车不太一样，需要适应；同时很多怪异的设计，也会导致维修工时比别的品牌高很多；而且这几年法国车在配置上始终有点谜，很多亮眼的设计、配置全部集中在顶配车型上，顶配车型的价格又完全可以买到其他品牌更高一级别的车。
至于标致、雪铁龙这两个品牌的区别：首先是设计层面，相对来说标致更符合我们的习惯，而雪铁龙则更法国（或者说更个性甚至更反人类）；然后这几年雪铁龙的产品迭代周期略慢于标致。所以如果真喜欢法国车，我们是更建议你买产品更新的标致的。另外，这两个品牌近些年在中国的产品投放比较乱，有全球同步车型，也有中国特供车型，相对来说它们的全球同步车型整体调校会更完善，大家可以更进一步详细研究。
最后我还是要强调，虽然上面我们讲了每个品牌的品牌调性，但同一品牌的不同车型还是存在差异的，比如大众的桑塔纳作为最入门的大众，它的可靠性就完全不输丰田致炫。所以具体车型还是要具体分析，我们这里只是帮助你快速找到符合自己喜好的品牌而已。
下一篇文章，我们将会给大家解读主流的自主品牌的品牌调性和产品特性。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
十大安全系数最高汽车有哪些？哪款值得入手？
导语：汽车作为现如今出行的重要交通工具，品牌多、款式多，还有质量等方面都可能会是让人比较纠结的，那么哪些牌子汽车好呢?下面
网
就整理了世界十大
汽车品牌
推荐给您作为参考!
一、奥迪
在世界十大汽车品牌中奥迪这个几乎是无人不知的了吧，品牌下的汽车在各方面的品质上确实都是极好的，A1到A8，Q1到Q7的经典款式简直就是撑起了汽车市场的一片天。
二、福特
福特品牌成立于1903年的美国，属于全球四大汽车集团之一，一直以来品牌非常注重汽车单品的多元化，它家汽车也以超强的耐用性和好看的外观得到了各地消费者的青睐。
三、宝马
宝马始建于1916年的德国，是豪华汽车的代表性品牌，目前也是世界五百强的企业，旗下光入门级别的汽车单品就得到了相关机构很高的认可和评价，品牌价值也已经很高的了。
四、本田
本田这个创于1948年日本的品牌在全球市场上的知名度是很高的，主要生产大型摩托车和汽车单品，尤其是汽车不仅款式多，质量好，而且各种经典的系列也成为了业界的纷纷学习的对象。
五、保时捷
保时捷品牌成立于1930年，近些年来尤其是以保时捷911而大火，主要是跑车类更受消费者的青睐，每款汽车在设计上都是非常独特的，同时各种新型的技术也让单品更得消费者的心。
六、迈巴赫
在世界十大汽车品牌中迈巴赫创于1921年，是汽车行业中奢华汽车的代表性品牌，目前已有不少经典系列的汽车在市场上得到了很高的好评度和呼声。
七、迈凯伦
迈凯伦在世界市场上又是一个代表性的奢侈类汽车品牌，成立以来品牌在汽车单品的生产上对各方面是不断的进行革新，秉承着优质和杰出的原则，所打造出来的汽车不仅品质好，而且各种外观的设计也是非常经典的。
八、兰博基尼
排行榜，品牌排行榜
兰博基尼品牌创于1963年的意大利，是全球顶级跑车代表性品牌，在汽车单品的生产上品牌不断创新各种技术和性能，致力于打造出体验感最佳的汽车单品给消费者。
九、法拉利
法拉利创于1929年，是著名的跑车赛车品牌，以打造手工红色系列的奢华汽车而闻名，品质上更是优质性能的代表。里面的些设计更是展现得天衣无缝，很是优秀。
十、劳斯莱斯
排行榜，品牌排行榜
在世界十大汽车品牌中劳斯莱斯成立于1906年，顶级汽车的代表性品牌，到目前为止品牌已经拥有了不少经典系列的汽车单品，而且它家的发动机单品也是做得很优秀的。
排行榜，品牌排行榜
世界十大质量最好的汽车品牌
安全系数最高的十大汽车品牌有沃尔沃、奔驰、宝马、奥迪、马自达、讴歌、斯巴鲁、本田、雷克萨斯、别克。沃尔沃XC60非常值得入手，这款车将车身硼钢比例提升到了40％左右，使车子无论是在安全性方面还是在重量化方面都有了很大的改善，而且XC60还安装了紧急刹车系统。
1、沃尔沃
沃尔沃是一家把安全刻在骨子里的企业，每年都会有一大笔经费用于安全研发。另外，沃尔沃还是世界上第一辆装有三点式安全带的汽车，单这种安全意识就已经遥遥领先于其它汽车品牌了。
2、奔驰
奔驰作为汽车界的鼻祖，其实它可是欧洲第一个在汽车上配备气囊的车厂，更是拥有着“安全乘客车厢”以及驾驶注意力系统，只要在开车时开一点小差它立马就能感应到。
3、宝马
虽然宝马一向以极限操控作为主打方向，但其实它在安全方面一点也不含糊，全新一代的宝马5系、3系同时获得了IIHS 的最高TSP＋评价，在安全方面宝马还是下足了功夫。
4、奥迪
奥迪车作为德系车给大伙的普遍印象就是耐撞，再加上其一身的先进安全科技，排名位于前10也在情理之中。
5、马自达
马自达这一日系品牌在2017年的IIHS碰撞测评报告中，马自达参与碰撞的多款产品都获得TSP＋的殊荣。
6、讴歌
虽然讴歌在中国属于冷门品牌，但是它在安全性方面相比竞争对手丝毫不落下风，从它的英文名就能看出，Acura源于拉丁语Accuracy是精确的意思，也反应了讴歌在造车上极度追求完美的精神。
7、斯巴鲁
斯巴鲁销量一直是不温不火，但却始终都以安全和驱动为造车核心，就像它的大部分车型都标配了全时四驱，这在无形中就增加的驾驶的安全性。另外，斯巴鲁的EyeSight驾驶系统也能够让驾驶变得更加安全。
8、本田
原来本田除了发动机外，在安全性方面的造诣也并不低。其中本田拥有的Honda SENSING安全系统在各方面都极大的增强了本田的安全性，甚至思域在安全性的评选中还拿到了满分10分。
9、雷克萨斯
作为丰田旗下的豪华品牌，雷克萨斯在丰田的质量基础上更上了一层，其中雷克萨斯以及CT Hybrid两款车型甚至拿到了安全评测的满分10分。
10、别克
虽说美系车在用料上一向厚实，但不是车越重就越安全，别克对染甚至不惜以提高了油耗作为代价，但在安全性方面，并没有因此得到很大的提升。
最耐开的十大合资车排行榜
世界十大质量最好的汽车品牌丰田、本田、日产、奔驰、宝马、大众、奥迪、福特、现代、捷豹。
第1名:丰田。丰田是当今世界上最大的汽车制造商，它因其可靠性而受到称赞。“哪里有路，哪里就有丰田”也是家喻户晓，简称牢不可破的丰田！再加上年销量名列前茅，大街小巷到处都是丰田车就可以验证，也是全球汽车品牌排行榜的榜首。
第2名:本田。号称买发动机送汽车的品牌，发动机故障率低一直是人们公认的。其发动机不仅可靠性高，油耗和动力性能也非常出色，每344辆车只发生一次发动机故障。另外，F1赛道10年积累的涡轮增压技术在思域身上也很好的验证了这个结论。
第3名:日产。作为日系三动机之一，虽然发动机核心技术和可靠性表现一般，但之前的VQ系列发动机几乎覆盖了日产20年前的所有车型。VQ37HR自吸V6发动机也是日产的巅峰之作，连续十四年入选沃德十佳发动机。能够在全球汽车品牌排行榜上排名靠前，也说明日产在这方面还是相当有实力的。
第4名:奔驰。作为最古老的汽车品牌和汽车的发明者，它已经拥有成熟的技术，其车辆在性能和质量方面都名列前茅，一直对汽车的成长起到关键作用。所以能上全球十大汽车品牌也是理所当然。
第5名:宝马。华晨宝马和进口宝马最大的区别就是轴距问题。为了满足国人的需求，李(加长版)常用3系和5系。虽然宝马总部在德国慕尼黑，但华晨宝马在沈阳的工厂自动化程度也很高，质量有时远超宝马在德国的工厂。品牌影响力也不错。
第6名:大众。人们常说“不能坏的丰田，不能修的大众”虽然大众的一些车辆故障确实很难修复，但在汽车发展史上还是有很多标杆车型，无论是销量、影响力还是质量都是人们普遍认可的。
第7名:奥迪。虽然在“BBA ”；在较低的位置，和“军官”奥迪的形象已经深入人心，奥迪也是BBA中后期保养费用最低的车型。所以大街上经常能看到奥迪的很多理由。能进全球汽车品牌榜真好。
第8名:福特。作为福特的美国三大品牌之一，福特的精髓在于皮卡系列，但是这种耐用的车型在中国并没有得到普及。EcoBoost发动机技术在发动机领域举足轻重，也是沃德发十动机的常客。
第9名:现代。现代起亚集团可以说是全球顶尖的汽车集团，现代的发动机也常年位列沃德十佳发动机，这也可以说是现代发动机研发的最有力证明。但是全球十大汽车品牌排名比较靠后。
第10名:捷豹。捷豹和路虎是一脉相承的，致力于豪华车领域。拥有英国皇室血统的捷豹，车身外观非常结实。后来被印度塔塔公司收购，开始自主研发发动机。虽然很多人说捷豹不会造发动机，但是它的故障率还是比较小的，所以同样的道理也可以入选全球汽车品牌榜。
自主品牌更亲民，轿车销量排行榜前三选手大横评
最耐开的十大合资车排行榜：威兰达，奔驰GLC，途岳，缤智，汉兰达，RAV4荣放，逍客，探岳，本田CR-V，欧蓝德
1、威兰达
威兰达整车的定位是紧凑型家用SUV，它依赖着符合年纪较小用户的车辆造型、充裕的车内空间、丰富实用的配置发展成两全其美的选手。另外，较好的燃油经济性深受消费者喜爱，放眼望去综合数据，威兰达根本上兼备所有同级别车型该有的功能，是买紧凑型SUV不错的选择之一。
2、奔驰GLC
奔驰GLC是北京奔驰旗下的中型运动多功能车，在豪华车型中销量排名名列前茅，比较符合追求豪华感并兼顾家用的消费者。和同级别对手对比，GLC的优势在于奔驰的品牌特性，而且丰富的配置以及适中的价钱拥有着不错的性价比。车内的用料和细节方面，后排宽敞的空间完全能胜任日常需求。
3、途岳
途岳的大小会大于小型SUV，轴距上和紧凑型SUV相差不大，因此车内空间要大于小型SUV。不过在内饰用料上，途岳和小型SUV的水平是差不多的，能保证的是，主流厂商绝对不会在紧凑型轿车使用扭力梁。所以这款车的定位很明显，主要是用作小型SUV和紧凑型SUV之间空白的车型，定价也刚好在两者之间。
4、缤智
缤智日系车的忠实拥趸，得到奥德赛空间灵活性的传承、油耗低且动力出色的1.5T发动机加持、Honda Sensing安全系统的装车、维护保养低廉、保值率奇高，哪怕价格比1.5L自然吸气发动机版本显得诚意不足，不过1.5T的缤智依旧具有高性价比。
5、汉兰达
汉兰达是丰田公司的一台中型多用途汽车，外观设计犀利、空间很宽敞、静谧性优异、价钱适中、耐造而且不容易坏，在卖二手车的时候都保持着不错的保值率。其他品牌只要一出新的7座中型SUV，一定要跟汉兰达比，比得过一个地方却比不过所有地方，因为一款产品想要没有瑕疵，要付诸很多的实践。
6、RAV4荣放
RAV4荣放自从更换了丰田的自研TNGA架构后，对比之前的空间充裕了不少，操控性能更加好，全新的外观设计使得新RAV4更硬朗了，摆脱了以往平庸的造型。新RAV4的内饰中规中矩，倒是多媒体系统比较有槽点。
7、逍客
逍客打造的设计是比较秀气的，只能讲是任何一种角度都耐看，无钥匙车门是标准的装备。车子内饰造型该车型依然是不变，配置方面质感较强，机械按键也比较注重实用性。重点是逍客现在的活动优惠很多，日常行驶也能够满足。
8、探岳
探岳这款车算得上大众推出的中级车，这款车给人感觉比较有活力，80后90后都HOLD得住。官方说这款车被定为中型车，尺寸上确实要比主流紧凑型SUV壮一丢丢，空间也是，可是定价说明了大众探岳应该是紧凑型车，这么说原因在于提升一个档次。
9、本田CR-V
本田CR-V这一辆紧凑型SUV，该辆车不论使用了多少年，即使被货车追尾了，卖到跳蚤市场也是不会轻易就能买到，这款车太优秀了，空间大、动力风驰电掣、行驶灵活、好养活、座椅舒适、外观内饰也不差，是一个不错的选择。
10、欧蓝德
三菱欧蓝德是一款价位非常亲民的紧凑型SUV，价格远比同级别对手低，一切以实用为主，配置方面已经是全方位具备，即使是最基础的车型都一切具备适用的各种配置，车内空间表现很优秀，宽敞度一流，动力算是平平淡淡，加速不算迅猛，但在高速公路上也不会是婆婆妈妈。
距离我国头等传统节日——春节，还有2个月的时间。对于车市而言，这段时间会是我国每年销售汽车最多的一个汽车销售旺季。对于消费者来说，很多人都在为即将到来的春节挑选心仪的爱车，而大多数有“选择困难症”的消费者面对数十款车型的选择，都会陷入难以抉择的处境。
其实选车并没有想象中那么复杂，消费者们只需要明确自己的购车需求和用途，就可以让自己在选车过程中更加简单清晰。下面，小雷将为您拨雾，带来包括?长安逸动PLUS、荣威i5、吉利帝豪等三款10万级自主品牌紧凑级轿车的横评详解，看看这三款稳居自主紧凑级轿车销量排行榜状元、榜眼、探花的宝座的车型究竟该怎么选。
吉利帝豪
帝豪或许不是吉利最新潮的车系，也肯定不是吉利最高端的车系，但作为吉利品牌征战紧凑型轿车市场多年的常青树，帝豪绝对是吉利品牌最重要的车系。作为长期稳居自主紧凑级轿车市场销量冠军，帝豪在10月份的销量高达21143台，2020年累计销量高达179939台。
现款帝豪共有7款车型可供选择，售价区间在6.98万～9.88万元之间，另外，值得一提的是，新款（2021款）帝豪也已经开启预售，并且即将上市。
外观设计
在外观方面，帝豪用了吉利经典的家族式的设计风格，这套设计风格在现在看来虽然谈不上多亮眼，但是也绝对不算过时。
在车身尺寸方面，帝豪的长宽高为4632mm/1789mm/1470mm，轴距为2650mm，这个“四围”数据放在同级别来说只能算是中规中矩。
内饰配置
帝豪的内饰也依旧是用了吉利经典的家族式设计，用料方面则可以说是相当厚道，整个中控台能够触摸得到的地方基本都用了软性搪塑材料进行覆盖，在仪表盘顶部甚至覆盖上了一层皮质材料，扎实的用料带来的触感相当不错。
吉利帝豪全系共有7款配置车型，配置分为舒适版、豪华版、向上版以及尊贵版四个车型版本，其中前三个配置分别提供了5速手动变速箱和CVT无级变速箱两种选择，而尊贵版车型则仅提供了CVT变速箱的版本。
舒适版车型作为全系的入门版本，安全配置只搭载了2个安全气囊，甚至连基础的ESP车身稳定系统都没有配备，这样的配置表现确实相当“入门”。而舒适型配置更是少得可怜，即便是遥控钥匙、电动车窗以及皮质座椅在这两款车型上都能够称得上是高端配置。次低配的豪华版车型则补齐了入门版车型缺失的ESP车身稳定系统等安全配置，另外还配备了8英寸中控屏、倒车影像、多功能方向盘以及自动空调等舒适便利性配置；自动挡车型则比手动挡车型还多了定速巡航和电子驻车功能。
次顶配的向上版豪华版相差了0.6万元，但是升级的东西却不少。这款车型在外观方面升级了全LED大灯和16英寸的轮毂，在车内升级了皮质方向盘、四门车窗一键升降、全液晶仪表盘以及电动天窗，另外，这款车的中控系统也支持了车联网功能，大幅提升了用车品质。
尊贵版车型比CVT向上版贵了0.7万元。作为全系顶配，其最大的升级在于将安全气囊增加到了6个，进一步补齐了低配车型在安全气囊数量上的不足。至于真皮仿皮混搭座椅、真皮方向盘以及空气净化器之类的配置相对来说就显得有些锦上添花了。
动力总成
帝豪全系搭载的都是一台1.5L自然吸气发动机，变速箱则有5速手动和CVT无级变速两种选择。发动机最大功率为80kW（109Ps）,峰值扭矩为142N·m。
小结
通过以上的配置分析可以看出，帝豪全系车型中最具性价比的无疑是向上版车型，这款车在安全、科技、舒适性配置上表现较为全面，选择这款配置车型后，在以后的用车生活中将会比较舒心。
长安逸动PLUS
长安逸动PLUS的10月份销量高达20405台，月销量紧随帝豪之后，2020年累计销量也高达126003台，实力不容小觑。逸动PLUS一共有7款配置车型可供选择，售价区间在7.29万～10.39万元之间。
外观设计
逸动PLUS的长宽高分别为4730mm/1820mm/1505mm，轴距为2700mm，这个车身尺寸在同级别紧凑级车型中并不算小。外观方面，新车用了长安“PLUS”系列的家族化前脸造型设计，提供了两种不同样式可以选择。大嘴式前进气格栅搭配“星瞳之眼”前大灯组的造型设计十分犀利，极大地提升了前脸的辨识度和时尚感。
逸动PLUS车身侧面柔和的前后双腰线设计没有太多的攻击性和力量感，给人一种很踏实的感觉，也符合它本身的定位。车尾的层次感则比较复杂，营造出来的立体感不错，全系用的双边共双出排气装饰也营造出了不错的运动感。
内饰配置
逸动PLUS的内饰用了长安全新的设计语言，整体造型简洁且富有科技感。时下流行的全液晶仪表盘?+?中控大屏的双联屏设计让这款10万级别的紧凑级轿车也有了一点豪华品牌的样子。
逸动PLUS除了顶配1.4T旗舰版车型用了货真价实的10.25英寸全液晶仪表盘之外，其它车型的仪表盘均是由3块小液晶屏幕组成，显示效果和真正的全液晶仪表盘有一定差距。另外，逸动PLUS?1.6L精英版和1.4T锋尚版车型的中控屏幕也只有7英寸，并且不具备语音识别功能；而1.6L豪华版、1.4T尊贵版以及1.4T旗舰版车型的中控屏幕则达到了10.25英寸，并且支持4G车联网、高德在线地图以及OTA软件升级。
在安全配置方面，逸动PLUS的中低配车型均只配备了两个安全气囊，就算是两款高配车型也只有4个安全气囊。虽然这款车售价不高，但是安全配置上的缺失依旧是不应该的。在实用性配置方面，逸动PLUS全系车型都标配了支持手动四向调节的多功能方向盘，不过两款手动挡车型都没有配备定速巡航，而顶配车型则配有全速段自适应巡航。
逸动PLUS在空调系统和天窗上也同样被“精打细算”过了，在空调方面，它分布在不同动力版本上的三款最低配车型配备的都是手动空调，而中高配车型则搭载了支持语音控制的自动恒温空调。而在天窗方面，逸动PLUS的低配车型没有天窗，顶配车型配备了可开启的全景天窗，其他车型则用的是常规天窗。
动力总成
在动力部分，长安逸动PLUS一共提供了包括1.6L发动机?+?5速手动变速箱、1.6L发动机?+?模拟8速CVT变速箱以及1.4T发动机?+?7DCT双离合变速箱在内的3种动力组合可供选择。其中1.6L自然吸气发动机最大功率为94kW（128Ps），峰值扭矩为161N·m；1.4T涡轮增压发动机最大功率为116kW（158Ps），峰值扭矩为260N·m。
小结
通过分析发现，长安逸动PLUS的次顶配车型，也就是1.4T尊贵版在舒适、科技、安全以及动力等方面表现尤为出色，性价比更高。所以小雷建议您在选购逸动PLUS时着重考虑一下逸动PLUS?1.4T尊贵版。
荣威i5
荣威i5?10月份销量为10572台，2020年累计销量为93741台。荣威i5一共有8款配置车型可供选择，售价区间在6.89万～11.59万元之间。
外观设计
i5的外观用了荣威家族最新的律动设计，整体风格给人的感觉谈不上非常惊艳，但是胜在耐看，这也是家用代步车的基本要求之一。前脸大面积的盾形镀铬中网与箭翎式大灯的结合辨识度相当高。
荣威i5车身侧面用了双腰线的设计，看上去动感十足，车尾的设计风格也较为简洁，尾部由一根镀铬饰条将两处尾灯连接在了一起，增强了车尾的视觉宽度。荣威i5的长宽高为4601mm/1818mm/1489mm，轴距为2680mm，由此可以看出，荣威i5整体的车身尺寸都比长安逸动PLUS要略小一圈。
内饰配置
荣威i5的内饰用了大面积的皮革包裹，为其车内营造出了不错的高级感，就内饰用料而言，荣威i5无疑是这三款车型中做得最出色的。荣威i5在细节方面做得也比较用心，其方向盘和中控台上用了大量的镀铬装饰增强了车内的高级感。不过在配置方面，荣威i5又走向了两个极端。
如果说长安逸动PLUS的车型配置分布是“精打细算”，那么荣威i5低配车型存在的意义则是单纯的为了拉低入门门槛，其售价6.89万元的最低配配置堪比上世纪的产物，即便是售价为7.59万的次低配车型，配置也就是勉强能够和长安逸动PLUS的最低配车型大致相当。
在车机系统的配置上，荣威i5的中低配车型均用了传统的指针?+?3.5英寸的组合式仪表盘，可以显示的内容量有限；另外，最低配车型并没有配备中控屏，而次低配及以上的3款车型则配备了8英寸的中控屏，4款高配车型则配备了10.1英寸的中控屏，并且搭载了口碑很好的斑马智行系统。
在安全配置方面，荣威i5的整体表现显然比长安逸动要好一些，虽然它中低配的3款车型也只配备了2个安全气囊，但是大多数车型还是配备了4个安全气囊，在顶配车型上甚至装备了6个安全气囊，在安全配置上的普及率较高。在实用性配置方面，荣威i5全系车型仅配备了两向调节的方向盘，并且只在顶配车型上搭载了自动空调，不过它在巡航系统上普及率较高。
动力总成
在动力部分，荣威i5一共提供了包括1.5L发动机?+?5速手动变速箱、1.5L发动机?+?CVT变速箱以及1.5T发动机?+?7DCT双离合变速箱在内的3种动力组合可供选择。其中1.5L自然吸气发动机最大功率为88kW（120Ps），峰值扭矩为150N·m；1.5T涡轮增压发动机最大功率为124kW（169Ps），峰值扭矩为250N·m。
小结
关于荣威i5，小雷想为大家推荐的是车型是20T自动4G互联超能旗舰版，也就是指导价为9.99万元的1.5T的最低配车型。小雷推荐这款配置车型的原因有两个，主要是这款车的基础配置齐全，像LED大灯、皮革座椅、车联网、一键启动以及4安全气囊等功能配置一应俱全，符合一辆日常家用买菜车的基本需求，能给消费者带来更好的驾乘体验。其次，这款车型有着不错的动力表现，8.49秒的0～100公里加速足以让你在行车驾车过程中显得游刃有余。
总结
通过对吉利帝豪、长安逸动PLUS以及荣威i5这三款长期占据自主品牌轿车销量排行榜前三甲的车型横向对比不难发现：这三款车的低配车型都不约而同的被过度“精打细算”，其配置可以用“寒酸”来形容了，在日常的用车生活中难免会带来不便，所以小雷在这里给大家推荐购买的都是中高配车型。
至于具体要选哪个品牌的车型，那就要看大家的购车意向和需求了。如果你想要一台空间宽敞，看着年轻大气的车，那么可以考虑长安逸动?PLUS，这款车型在车身数据上表现最佳，在空间方面也有着不俗的表现。如果你需要一台运动性能足够的车型，那么可以考虑荣威i5，它的涡轮增压版本车型用的是上一代MG6的动力总成，动力表现在同级别中可谓是相当出色。如果你想要一台品质扎实靠谱的车，那么吉利帝豪就是个不错的选择，毕竟帝豪车系300万的市场销量产生的品牌底蕴不容小觑。
注：本文素材来源于网络
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。