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1.巴博斯300X皮卡亮相于第二十二届成都国际车展

2.2020年成都车展探馆：WEY VV7 GT巴博斯版实车

3.巴博斯g级和奔驰g级amg哪个好

提到巴博斯（brabus?|?automotive），相信不少消费者都知道它是梅赛德斯-奔驰的"御用"改装厂，实际上巴博斯还为阿斯顿马丁、玛莎拉蒂、捷豹、宾利及游艇和私人飞机等品牌提供改装方案，可谓高端改装玩家的终极目标，也可以理解为"出手既是高端的意思"！

如今对于国内消费者来说这个"御用"改装的车型也不再是遥不可及了，7月16日，由长城旗下WEY品牌与巴博斯联手打造的VV7?GT?brabus?|?automotive限量版（以下简称：VV7?GT巴博斯版）正式上市，新车基于现款VV7?GT打造而来，并限量发售300台，售价为25.88万元，通过对外观加入更运动的套件，内饰通过大胆的颜色搭配及运动化座椅，带来了不一样的效果。那么这款由巴博斯联手操刀的VV7?GT巴博斯版到底带来了哪些变化？又值不值得土豪玩家入手呢？接下来咖哥就和大家分析一波。

外观亮点：运动化套件加持

外观上VV7?GT巴博斯版基于普通版车型打造，依旧用了WEY品牌家族化设计语言，扁平化的六边形进气格栅和矩阵式LED大灯，与普通版车型几乎保持一致，但下包围是VV7?GT巴博斯版最特别之处，用了更宽大的前唇，雾灯区的装饰条也显得很有力量感。

车头用了官方称为"骑士铠甲"的设计语言，遁形进气格栅搭配星芒状蜂窝元素，使得新车要比原车更具视觉冲击力。

车身侧面依然用溜背式造型，虽然不像其它Coupe?SUV流畅动感，但其能更好地保证后排的头部空间。VV7?GT巴博斯版用了宽体轮眉设计，并换装了21寸熏黑轮圈，配备了马牌高性能MC6轮胎，加上红色的卡钳，让整车看起来也极具运动感。

车身尺寸上，长宽高分别为4820/1965/1672mm，轴距为2950mm，相比普通版车型只是在长度和宽度上有所增加。

车尾的变化则比较明显，首先是亮黑处理的尾翼、熏黑的尾灯组、造型更夸张的下扰流装饰板、以及brabus|automotive标识都是其与普通版VV7?GT的差别之处。

另外后包围造型变化很大，用全新设计并加入碳纤维进行点缀，双边共两出的排气管也变为三角形设计。可以看出，VV7?GT巴博斯版在外观方面还是比较有诚意的，大量碳纤维材质的运用，空气动力学以及宽体套件的加持，让该车进一步提升性能的同时，视觉效果也更好。

内饰亮点：配备一体式运动座椅

VV7?GT巴博斯版在内饰部分的变化，主要在座椅及配色方面，而中控台造型则与普通版VV7?GT基本一致，差别在于用了全新的红黑银配色，凸显出不错的高级感。

新车仍提供了流媒体后视镜，画面也很流畅，到了夜晚也不会有眩光，更加方便夜间行车安全。

中控区域仍然配备了一块12.3英寸触控液晶大屏，并用了全新UI、轻薄化设计，液晶屏还经过了防眩目、防反射处理，避开驾驶员视野，避免用户在行车过程中受到仪表反射光线以及眩目的影响。

中控台正前方三个圆形的空调出风口，中间加入了红色元素，下面保留了实体的空调控制按键和多媒体系统音量旋钮。

继续配备了Infinity品牌的音响系统，共布置了12个扬声器，同时设定了驾驶位优先、前排优先、后排优先、老板位优先、儿童舒睡模式、全车均衡模式等六种模式。

车内还具备AI智能面部识别，识别模块位于A柱内侧下方，通过实时监控识别驾驶人员面部信息，确认驾驶员的最终身份，通过面部识别检测疲劳分心状态、注意力情况和驾驶员表情，做出个性化服务及提示。

作为车内最大的变化之一就用了一体式运动座椅，使用人体工程学设计，黑色皮质作主体、红色缝线为点缀，颇具赛车韵味，并且有格纹压花和缝有"brabus|automotive"标识，凸显了定制车型的专属身份。

座椅支持8项电动调节，并配有4向腰托，具备座椅加热、通风、及座椅记忆功能，可以说在乘坐舒适性上还是很有保障的。

后排座椅材质设计和前排也保持一致，同样加入了巴博斯定制化元素，在空间体验上和普通版VV7?GT并没有太大区别。

在配置方面，继续标配激光大灯，搭载360度全景影像、第三代智能流媒体广角内后视镜、AI智能面部识别系统、L2级驾驶系统（包括全速域ACC自适应巡航系统、LKA车道保持系统、LCA并线系统等），可以说已经很齐全了。并在原有VV7?GT基础上，新增了未关窗提醒、二次碰撞缓解、座舱清洁系统等科技配置。

动力亮点：依旧匹配2.0T+7DCT

相信不少朋友会和咖哥一样认为有着巴博斯的操刀，对VV7?GT巴博斯版的动力有所遐想，但可惜的是它与普通版VV7?GT的动力基本保持一致。

搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为167kW（227Ps）、最大扭矩为387N·m，传动系统，与之匹配一台7速双离合变速箱，官方百公里加速7.3秒，百公里综合油耗为7.7L。底盘结构依然为前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。

此外，为了提升用户的驾驶体验，新车还特意加入Soundaktor座舱引擎模拟系统，它能根据驾驶者的油门深度通过音响模拟出相应的声浪。

比普通入门版贵6.7万，它值不值得入手？

价格层面，VV7?GT巴博斯版只有一款车型售价25.88万元，相比于普通版VV7?GT入门版车型（2020款2.0T超豪型，指导售价为19.18万元）足足贵出了6.7万。新车的最大变化是通过一些外观运动套件及车内红黑配色、运动座椅的运用，让自身看上去更为个性格化。动力层面，虽然整车是由WEY和巴博斯联手打造，但是在动力上没有丝毫的提升，咖哥觉得一点也不像"巴博斯"，它更像是一款换上巴博斯外观套件的新车。

不可否认，作为巴博斯首次与中国汽车品牌展开合作推出的车型，整车还是体现出了很强的运动化效果，对于WEY品牌来说，算是是一次大胆尝试，通过与高端品牌的合作，以及高端化的定制，最大的意义在于进一步拔高WEY品牌的高端化形象。

综合来说，VV7?GT巴博斯版更多是停留在车型外观及内饰层面的改变，而非机械部分，对于喜欢个性化改装玩家，预算充足的朋友来说这款VV7?GT巴博斯版还是非常适合你，并且限量才300台，喜欢的朋友不妨可以关注一下哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

巴博斯300X皮卡亮相于第二十二届成都国际车展

提起巴博斯，我们一定不会陌生，巴博斯是全球最大、最著名的个性化（改装）汽车生产商，凭借顶级专业的发动机改装技术和独一无二的动力性能优势享誉全球。其40多年来为奔驰、迈巴赫、奔驰smart等各种车型进行个性化生产，因此巴博斯也有奔驰“御用”改装厂的称号。

不过，如今巴博斯可不再是奔驰的专属，曾在2019日内瓦车展上，长城汽车股份有限公司就与德国巴博斯汽车公司签署了战略合作框架协议，并于今年7月份正式推出了VV7?GT?brabus?|?automotive限量版（以下简称VV7?GT巴博斯版）车型，官方指导价为25.88万元，全球限量300台。在今天开幕的北京车展上，VV7?GT巴博斯版也终于与消费者见面了。

作为自主品牌首款巴博斯改装新车，VV7?GT巴博斯版基于VV7?GT改造而来，在延续WEY品牌家族化设计语言的基础上焕然一新。细节来看，前脸用了标志性的家族式格栅设计，但在下方用了尺寸更加夸张的开口，相较普通版车型更加凶悍。值得一提的是，雾灯扰流板和下唇扰流板均用了碳纤维材质，整体视觉效果更加激进与狂放。

侧面的造型依旧延续VV7?GT普通版的设计，不同在于一些细节的营造，比如变化最明显的就是这个21寸熏黑的“大脚”，配备了马牌高性能MC6轮胎，尺寸也达到了265/45?R21，加上红色的卡钳，妥妥的性能味。尾部的设计变化主要集中在下方，后包围的设计融入了碳纤维装饰板，有种跑车后扩散器的味道。除此之外，尾部加入了碳纤维小扰流板，尾灯也用贯穿式黑曜晶体尾灯，运动提升明显。

内饰方面，VV7?GT巴博斯版的内饰总体延续了现款车型设计，红黑撞色设计渲染了浓郁的战斗气息，红色缝线工艺、黑色电镀材质、碳纤维材料的加入，有效提升了内饰质感。一体式的赛车风格座椅成为了内饰最大的亮点，另外座椅靠背还配有brabus?automotive专属标识，进一步提升了车辆的专属尊贵感。

当然，新车也没有放弃智能科技和安全配置的加持，在原版VV7?GT车型上，还标配ADB&激光大灯、360°全景可视泊车系统、第三代智能流媒体广角内后视镜、AI智能面部识别系统、ACC全速范围自适应巡航、LKA车道保持系统、LCA并线系统、全车6安全气囊+膝部安全气囊等。

VV7?GT巴博斯版在动力方面依旧延续普通版车型的动力总成，2.0T双流道涡轮增压发动机+7DCT黄金动力组合，最大功率167kW、最大扭矩387N·m，从参数上来看已经非常优秀，不过VV7?GT?巴博斯还搭载了Launch?Control弹射起步模式，百公里加速时间达到7.3s，方向盘上配备的F1驾控式换挡拨片，也是为运动而来。而且模拟声浪的加入更能渲染运动氛围。

作为中国豪华SUV品牌WEY与世界顶级个性化定制品牌巴博斯强强联合打造的极智豪华轿跑SUV车型，VV7?GT巴博斯版在为全球消费者打造完美驾控的同时，?也开创了中国品牌与巴博斯合作的先河，就像WEY品牌那句广告语一样“让豪华触手可及”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年成都车展探馆：WEY VV7 GT巴博斯版实车

2019年9月5日第二十二届成都国际汽车展览会拉开帷幕，在Brabus巴博斯的展台中，一辆基于奔驰X-Class皮卡改装升级的巴博斯300X皮卡十分惹眼。更是让一大批忠于巴博斯的粉丝一饱眼福！

首先在外观上，这台升级版的Brabus巴博斯300X比普通版的X-Class皮卡就有一定的改变，而且运动气息比原厂的皮卡更加浓厚。根据官方数据来看，目前这辆带有巴博斯经典标志“B”的300X皮卡售价高达158万元！

巴博斯300X皮卡在外观方面加入了专属的外观套件，包括中网格栅、前保险杠、前挡泥板等等，视觉效果上看起来更加运动，同时也更加实用。Brabus巴博斯300X皮卡用了专属的黑色涂装，并且在原有基础上换装了20英寸的多辐条双色锻造轮毂，车尾用了双边双出的镀铬排气。位于中网处硕大的“B”字母标志更是证明了其豪华尊贵的身份。

内饰配置方面非常考究，Brabus巴博斯300X皮卡的座椅用顶级的纳帕皮革包裹，并且搭载了非常多的科技功能，例如无钥匙进入和一键启动、自动空调、电动天窗、座椅加热、360°全景影像系统、车道保持系统以及陡坡缓降、智能领航限距功能、尾箱内多功能安装导轨等。随处可见的经典“B”标志可以说是将豪华与科技结合到了一起。

动力方面也毫不逊色，Brabus巴博斯300X皮卡搭载了3.0L?V6柴油涡轮增压发动机，最大功率高达300匹马力，峰值扭矩620扭米，传动系统与之匹配的是7速自动变速箱，0-100公里/小时加速仅需7.5秒，最高时速可达210公里/小时。此外巴博斯300X皮卡还配有双差速锁的全时四轮驱动系统。

辉泽贸易有限公司作为德国Brabus在国内的正规授权经销商之一，高昂的售价注定这些超级车型不会有很好的销量，所以对以上提到的Brabus巴博斯300皮卡的同规格改装件，还有奔驰全系的巴博斯改装配件均有储备，主旨就是为了给国内的奔驰车主提供更完善便利的环境，欢迎感兴趣的朋友了解、咨询。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

巴博斯g级和奔驰g级amg哪个好

2020年成都车展探馆：WEY?VV7?GT巴博斯版实车，售价为25.88万元，动力搭载2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱。外观上用了brabus?automotive套件，更加有运动风格，前脸下包围的设计极具运动感，下唇用更犀利的导流板设计。侧面的造型是非常硬朗的溜背式设计，很有轿跑SUV的风格。车尾下方用巨大的空气套件设计提升了很强的运动感。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

参数对比:BRABUS巴博斯 G级VS进口奔驰M级AMG

BRABUS巴博斯 G级参数介绍BRABUS巴博斯 G级VS进口奔驰M级AMG

进口奔驰M级AMG参数介绍BRABUS巴博斯 G级VS进口奔驰M级AMG

车系 BRABUS巴博斯 G级

品牌 巴博斯

厂商价 438-438万

经销商价 暂无

级别 SUV

发动机 5.5L | 6.2L

变速箱 7档手自一体

车体结构 SUV

长 X 宽 X 高 (mm) 4662*2055*1951

保修政策 三年或10万公里

车系 进口奔驰M级AMG

品牌 奔驰

厂商价 190.8-199.8万

经销商价 暂无

级别 SUV

发动机 5.5L | 6.2L

变速箱 7档手自一体

车体结构 SUV

长 X 宽 X 高 (mm) 4780*1911*1779

保修政策 三年不限公里