汽车价格图片_大发汽车质量怎么样好不好

1.一汽车的后门开关在哪里

2.XC60怎么样？

3.汽车是什么品牌

4.日系车都有哪些品牌?日系车哪个牌子好

5.日本汽车市场1月销量，前十均为本土品牌

6.日本有哪些汽车品牌呢？

能。经查询汽车官方网站得知汽车在中国销售有市场。2006年新推出的Copen，已在引擎方面作了全面升级，装配上1.3公升的直四汽缸DVVT引擎，同时提升了输出功率和扭矩，展现出同级车望尘莫及的优越性能。

一汽车的后门开关在哪里

微型电动车、小型汽车。

1、微型电动车：Mo概念车定位为城市微型电动车，其设计理念以城市通勤和实用性为主，整车用相对比较方正的造型设计，并以圆角造型增加了小巧可爱的视觉效果。

2、小型汽车：汽车1907年创立于日本大阪，始终致力于小型车领域的拓展，在发动机、空间、车辆安全及环境保护等方面都拥有先进的技术。

XC60怎么样？

一汽车的后门开关在门内饰板上。可以看到一个后备箱开启的按钮，在左前车门，也就是主驾驶室的位置，只需要用手将按钮往上抬一下，后备箱盖即可打开。大众旗下车型有，大众辉腾、大众迈腾、大众朗逸、大众速腾、大众宝来等。

以2013款大众辉腾为例，其是一款大型车，车身尺寸是，长5179mm、宽1903mm、高1450mm，轴距为3001mm，油箱容积为90l，车身重量为2260kg。

一汽的介绍

一汽是日本车系，汽车公司是小型车领域的行家，夏利就是源自汽车的技术平台。汽车于1907年3月以生产和销售内燃机为目的创建了发动机制造株式会社，1951年更名为汽车工业株式会社。

日系车泛指在日本生产或在其他地区生产的日本品牌汽车，凭借较高的性价比、节油性能和优秀的做工在全球赢得了较大市场，其主要品牌有丰田TOYOTA、马自达MAZDA、铃木SUZUKI等。

汽车是什么品牌

现在的沃尔沃似乎正在迈向正确的轨道，以往一直被诟病的产品老化问题，随着两年前XC90的上市而得到解决，随后的S90更是让我们看到了这家半中国化豪华汽车品牌重振的曙光。就在这一次试驾之前，沃尔沃在中国境内的年销售量突破了十万辆的大关，成功跻身豪华汽车品牌第二梯队的头名位置，虽然此前也有另外一个豪华汽车品牌宣称达到了这一量级，但二者的含金量却不可同日而语，沃尔沃是依靠良好的产品和市场策略，而另外一个品牌则是依靠无底线的降价，孰高孰低，自可一目了然。不过话说回来，90系列毕竟不是走量的，沃尔沃在国内销售最好的是60系列，更确切地说，是我们今天即将试驾的XC60。

比XC90更好看

广州车展上第一次看到这车，基本上是一辆XC90的缩小版，无论外观还是内饰，二者的相似度都极其高，现在的沃尔沃设计师对"套娃"策略运用得炉火纯青，也难怪，在被德国人洗脑了几年之后，大家似乎都觉得豪华车就应该有一个高度相似的家族DNA.不过你还真别说，无论从哪个角度看，沃尔沃现在的这套设计语言放在它的身上要比XC90更合适，还记得两年前我去试驾XC90的时候就曾经说过，过于尖扁的车头不适合XC90这类的大型SUV,但放在尺寸略小一号的XC60上却是非常好看，极具标识性的雷神之锤头灯和北欧战斧式的尾灯是这款车走在大街上的标签，而车身的整体线条非常利落干脆，更难得的是在细节部位做得足够精致，沿袭了北欧车型贯的简约风格，在表现力上却比上代更出色。

更喜欢豪华版内饰

刚刚说过，无论外形还是内饰，都堪称是XC90的缩小版，但是在材质和用料上却没有缩水，仍旧保持了与大哥90一样的水准。基至在某些方面，我觉得XC60还做到了更棒的效果，像那一条贯通中控台左右的漂流木装饰条，真的很酷，绝对秒杀同级别的竞品。现在的沃尔沃，用料十足，&至比ABB还要好，做工更是一改昔日的粗犷风格，无论是豪华版的琥珀色真皮+直纹椴木内饰或是浅一点的米色真皮+漂流木内饰搭配，还是运动版的黒色真皮+拉丝铝内饰组合，都很讨人喜欢。不过就我个人而言，我更喜欢豪华版的琥珀色真皮搭配纯黒内饰，既稳重又显高贵，可以瞬间将整个车厢的档次提升好几个级数。

空间是优势

坐到车厢内，你就能感受到北欧家居的感觉，真的是与一众德系车不同的感觉，很自然、很舒服，没有很强的压迫感，令人不自觉地就放松下来，如果你想去飙车，对不起，你选错车了。车厢内的空间非常宽裕，标准的5座位设定，尤其是第二排的空间，在目前这个级别当中，应该是仅次于GLC,而在行李空间方面，XC60也做得不错，在满载5人的情况下还可以提供超过五百升的行李空间，当然，消费者总是贪得无厌的，总希望花不多的钱买到更大的车身和空间，所以，目前看XC60算是同级中排名靠前列的空间优势，待到今年下半年新一代3和Q5L加入之后，这个优势是否还能保持就不好说了。

处处花着小心思的车厢

沃尔沃这两年一直提倡以人为尊的造车哲学，什么是以人为尊?我的理解不外乎就是提供更加人性化的操作系统、更加舒适健康的车厢环境，让我们更便捷更舒服地去使用车辆。而在车厢内的很多方面，沃尔沃的设计师的一些小心思确实能够体现出以人为尊的理念简单干净的大块触摸屏替代了以往纷繁复杂的按键控制区，与XC90相同，用竖屏设计，与绝对多数横屏不同，因为我们的阅读习惯其实更习惯于竖屏，很贴心的设计，市场上还有类似的设计就是特斯拉也用竖屏，但与特斯拉不同的是，沃尔沃还是在屏幕下方提供了几个最常用的功能快捷键，秉承了北欧设计一直强调的易用化，这一点比特斯拉好用太多另一个要说好用的就是现在沃尔沃新车型都会装配的Sensus人机操作系统，它的操作菜单和控制方式与苹果的iOS系统很接近，熟悉苹果的用户应该很快便能上手，而屏幕触摸灵敏度与精确度堪称与苹果相媲美，算是我接触过的同类型车载操作系统中最易用的。

剧新结构、新动力

这一代的XC60算是SPA可扩展架构上诞生出来的第四款车型，前三款分别是XC90、890和V90、而XC60则是这个架构上的最新出品。在新架构上诞生出来的这一代XC60、与老款比较起来，最重要的改变就是有了刚性更高的车身和全新的动力传统系统，车身刚性提升以后，很多方面都会有连带效果的提先像隔音降噪、主被动安全、操控性能等、而全新的动h传动系统又会带来更优异的性能和更好的燃油经济性。新XC60提供了三种动力系统，分别是T8.T5和T4，相比XC90、少了一个T6，多了一个T4、，T8和T5的动力指标与大哥90完全相同，T8用的是混合动力系统，马力输出高达407匹，0-100km/h加速仅需5,3秒，已经位列高性能SUV的行列，但考虑到这款车的售价，所以推出T8车型更多只是技术实力的展示和拉高整体车系的档次，真正的销售主力还得看TS车型，而我们这一次试驾的主角正是T5。

好开叉轻松

转动点火按钮，注意，是转动，而非按下，沃尔沃的工程师为XC60设定的启动按钮的启动方式并非普通的按下，顺时针为启动，反之为熄火，颇有意思，，车厢的隔音不销，传入车厢的启动声音很小，轻踏油门，车身启动的一刹那很轻盈，要想获得更好的加速力，就需要力度更大的踏油门，发动机的声浪也随之飙升，而加速力也源源不断的涌现出来，，这款T5车型用的是2.0升直列四缸涡轮增压汽油发动机，这也是同级别车型的最主流配置，无论是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷、路虎，2.0T都是最主流的动力配置，、沃尔沃的这台机器比较新，首次出现是在两年前的XC90上，用涡轮增压，254匹的最大马力，350牛米的最大扭矩，驱动一辆中型SUV绰绰有余。与之匹配的8置自动变速器也表现得很活跃，当然，你要是觉得它不够积极，还可以通过方向盘后面的换挡桨片来手动控制。两天试驾下来，我丝毫不觉得这款车的动力有不足或是单薄之处，发动机与变速器之间的匹配非常恰当，动力输出顺畅自然，唯一让人觉得有些不足的是发动机在高转后的声浪略显嘈杂，但仅仅是那么一点点，你完全可以用更大的音乐声来把它掩盖掉。

另外一点不得不提的是新车装备的Intellisafe自动驾驶系统真的好用，较之两年前在XC90上那一套，新车的反应更迅速，逻辑更聪明，最重要的是它的控制范围已经实现了0-120km/h的广域速度范围控制，无论是高速公路上，还是市区内，都可以开启，有了这套系统，让我在高速公路上偶尔精神开个小差也不用担惊受怕，真的是为驾驶者减轻了不少精神负担，堪称是长途自驾的必备良友。

关于选配那点事

经过高速、普通公路和山路，至是越野路段的各种不同道路之后，这款车的底盘和悬挂给我留下了非常不错的印象，车身控制极佳，操控起来也如同驾驶轿车般轻松，高速跑起来非常的舒适，悬挂和弹簧的吸震效果一流，但这一切的基础都是因为我们试驾的这款车上选配了4C自适应底盘，与普通底盘的最大区别就是4C自适应底盘用了空气弹簧和电磁减震器，这也是它能够在操控性和舒适性之间做到最大程度兼顾的真正原因，虽然不是标配(在T8车型上也非标配)，但XC60是同级别国产SUV中唯一一款提供选装空气弹簧的车型(价格高出很多的保时捷Macan和路虎星脉不属于同一竞争阵营)，当然，如果你对驾驶和舒适性有双重需求，那么我劝你一定要选装这套4C底盘系统。同样要选装的还有B&W的音响系统，好像只需要额外加2万多块，我敢保证，你买到的绝对是超值数倍的听觉享受。我尤其喜爱演播厅模式，据说整个音场的调校是B&W的音响师模仿瑞典哥德堡音乐厅而建模的，所以很有现场聆听的逼真感，音效绝对秒杀那些百万级豪车上的声音，有这样的便宜怎么能不占呢。

日系车都有哪些品牌?日系车哪个牌子好

汽车公司于1907年3月以生产和销售内燃机为目的创建了“发动机制造株式会社”，1951年更名为“汽车工业株式会社”。1998年，汽车公司被丰田收购，成为丰田汽车集团的一员，负责生产小型车，丰田持股比例为51.2%。目前汽车工业株式会社的总部在日本大阪府池田市，在池田、京都、等地有6家工厂。

日本汽车市场1月销量，前十均为本土品牌

日系车进入中国已经很久了。大家最熟悉的应该是:日产、本田、丰田，也是路上看到最多的。其实日系车的品牌远不止这些。我们来看看日系车的品牌。

如下图:

丰田，日产，本田本田， 雷克萨斯 雷克萨斯，菲尼迪 英菲尼迪 ，讴歌， 斯巴鲁 斯巴鲁， 马自达 马自达，三菱三菱，五十铃，铃木铃木铃木，，广钢。

哪个牌子是日本车？

下图是2019年美国J.D.Power发布的汽车质量可靠性研究报告。100次车辆故障的次数(PP100)表示车辆的可靠性。分数越低，车辆质量越好。相反，分数越高，车辆越不可靠。

可以看出:

在所有品牌中，雷克萨斯的可靠性排名最高，得分为106(PP100)。这是雷克萨斯连续第八年排名第一。保时捷和丰田以108分(PP100)并列第二， 雪佛兰 和别克位列前五。

再看看2016年和2017年的报告:

可见丰田的质量可靠性已经达到甚至超过了一些豪华车品牌。质量可靠性可能就不用说什么了。谁赢谁输显而易见。

@2019

日本有哪些汽车品牌呢？

说到日本这个国度，在汽车界有着非常高地位，本土品牌不仅畅销整个日本，更是畅销全球各国。虽说相比起德国日本汽车发展较晚，但其拥有年销量过千万汽车巨头丰田，以及日产、本田、铃木等等在全球市场中举足轻重的品牌。

除了品牌多，日本本土汽车市场销量也非常大。虽说是个小国，土地面积也不大，但其每年销量均在500万辆以上，仅次于中国和美国市场排在第三位。

随着1月的过去，日本各大车企相继公布了自家1月本土销量，根据销量排名发现，日本不愧是个汽车强国，在本土汽车销量前十榜单中，无一国外品牌，均为日本本土品牌。不得不说本土消费者对国产车型非常认可。

从今年1月品牌销量榜单来看，前十名分别是丰田、铃木、、本田、日产、马自达、斯巴鲁、三菱、雷克萨斯、五十铃，全部为日本本土品牌。

从具体销量来看，丰田依然为日本市场中销量最高的车企，1月份累计售出107,081万辆新车，也是唯一一家突破十万辆的品牌，相比第二阶梯的铃木、、本田和日产汽车领先了近一倍的销量。虽然在中国市场丰田和本田及日产均为畅销品牌，但在本土市场显然丰田的优势更大。

对于铃木排在第二位其实并不意外，作为“小车之王”的铃木汽车很符合日本人多地少这个市场，使其有着很好的销量。而汽车实际也是丰田旗下的，早期在中国地区同样有售，但由于知名度不如国产车，导致销量惨淡而退出中国市场。

销量排在第三阶梯的则是马自达和斯巴鲁品牌，销量均在1万辆左右。显然不只是在中国市场，马自达和斯巴鲁在日本市场的销量也不及前者，以致于两者在中国市场成为了小众品牌，或许两者都因为在技术上过于执着。

而三菱、雷克萨斯及五十铃品牌在日本市场销量则不到万台，雷克萨斯由于当属豪华品牌，其销量自然不及普通车型，但在日本市场却是销量最好的豪华品牌，除了奔驰在日本表现较好，宝马和奥迪品牌均在2000辆左右。而五十铃品牌在国内市场是可以看出，其品牌主要出现在SUV和商用车上，因此家用车型较少。

相比日系品牌，像德系品牌的大众汽车、BBA，以及美系、法系车型在日本市场表现都一般，大众1月销量2827辆，排在13位；奔驰是日系以外销量最高的品牌，排在11位，累计销量4176辆，而宝马和奥迪分别排在15和16位。

其实，从今年1月销量数据来看，日本汽车市场也出现大幅下滑的情况，前十榜单中仅斯巴鲁品牌实现同比增长达四成，其余品牌均出现不同程度的下滑，其中下滑最大的是本田汽车，同比下滑的23.9%，而丰田是下滑最小的，同比下滑4.3%。

主要原因正是自去年10月日本消费税提高到10%之后，日本汽车市场连续出现两位数跌幅的第四个月，此前的跌幅分别是24.9%、12.7%和11.0%。虽说今年1月的跌幅已经出现明显收窄的趋势，但受中国新型冠状的影响，未来日本汽车市场仍不乐观。

据日本一位汽车业内人士透露，目前日本地区受新型冠状影响仍未能缓解，未来影响还将会持续。

为此，日本也将展开救市举措。2月20日，日本经济产业省宣布将与日本汽车工业协会、日本汽车零部件工业委员会共同建立针冠状肺炎的联合委员会，以应对此次新型冠状对日本汽车工业的影响。

据统计显示，中国生产的零部件占比已超过日系车企的30%，2019年日本从中国进口的汽车零部件约30亿美元，已是2003年非典爆发时的10倍左右。因此，肺炎对日本汽车工业产生的影响还将持续。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日本汽车有本田、丰田、尼桑、三菱、英菲尼迪等汽车。

本田

日本的本田汽车故障率很低，销量而且很高。深受大家的喜爱，本田的汽车对于中国市场来说有着很深刻的钻研而且中国广大消费者很喜欢本田的汽车。这种汽车深知中国广大的消费者对车辆的舒适感很在意。所以本田汽车舒适度很受广大中国消费者喜爱。本田汽车不断地改进，静音能力非常的棒。本田汽车现在对于中国市场有着很好的保证。

丰田

丰田汽车还是相当的不错，丰田的易用性以及耐用性还是很不错的，丰田汽车对于油料、保养等一些客观条件要求的并不是很高。丰田汽车的销量还是不错的，它的服务环节也是相当的棒。丰田公司在中国建设的企业也是很多的，所以说生产、销售以及售后在中国已经形成了一道流水线所以不用担心。

尼桑汽车的舒适感以及安全感非常的棒，质量非常的好，尼桑的车架高强度钢含量比较多，关门的手感以及声音也是非常不错的。内饰做工也是非常的不错做工仔细。尼桑汽车也相对于省油，漆面很薄。在日产汽车里算是不错的汽车了。空间也是很大的，家庭实用版。

三菱

三菱汽车的标致是岩崎家族的家族标志。三菱汽车主要是生产跑车以及拉力赛的赛车，在技术方面不言而喻。三菱汽车最好的就是它的发动机，三菱汽车最大的特点省油，发动机保养起来也是非常的容易。三菱汽车在中国的价格也是很便宜，三菱汽车的配件也很便宜，所以维修费用也不是很高。总体来说三菱汽车也很不错，值得入手。

英菲尼迪

英菲尼迪是日本汽车的豪车，汽车的产品性能很强，也有贴心的客户服务。英菲尼迪汽车的质量不错，汽车整体非常的漂亮。