汉兰达汽车优惠政策_汉兰达汽车优惠

1.汉兰达2022款最低价格是多少钱？

2.除了汉兰达优惠都不少！主流大空间SUV市场行情都在这里了

3.汉兰达7座落地需要多少钱？汉兰达裸车价

4.汉兰达不加价、昂科旗优惠2万、途昂优惠1万，合资7座SUV行情

5.预算35万要品牌还是要配置，丰田汉兰达和沃尔沃XC60怎么选？

6.预算30多万买啥车？这6款SUV开着有面子还实用，优惠最大降了8万

7.汉兰达临近换代都没优惠？那不如看看这两款“大7座”SUV

售价在二十几万的车，其品质肯定是还可以的，价格上也能被大多数消费者接受。今天我们就来瞧一瞧众多车型中的一份子——汉兰达2021款2.0T四驱精英版7座，然后再帮大家算一算它的落地价。

这款车车身长宽高为4890/1925/1715mm，轴距为2790mm。车侧呈现出大气的设计风格，视觉效果令人满意。

再看下配置，汉兰达配备主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊等四项安全性配置。同时，这款车还配备了发动机启停技术、前排车窗一键升降、防紫外线玻璃等五项舒适便利配置。

动力方面，汉兰达配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为162kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.9L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是双叉臂式独立悬架，同时用了前置四驱的驱动形式。

来看看落地价，我们以汉兰达的入门版本2021款2.0T四驱精英版7座为例来计算一下，这款车型的官方指导价为258800元，目前天水市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在292927元左右；如果选择买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要77640元才可落地，月供为5537元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

汉兰达2022款最低价格是多少钱？

探店疫情期间，小编通过电话咨询聊城当地广汽丰田的经销商获知，汉兰达全系目前无现金优惠，店内仅有展车，接受订车，只售嘉兴当地，需要店内买保险，需加装饰，颜色可选。

优惠详情如下图：

内饰方面：仪表盘的设计并没有用现在比较主流和高级的全液晶显示,且操作系统有点落伍,流畅感有待改进，carplay也算不上好用。汉兰达一直在中控及操作系统方面，没有太多实用性的改进，希望下次车型更新会改善。汉兰达的内饰定位笔者认为有些许偏差，大部分选择汉兰达的车主以家用为主，尤其是7座车型，但汉兰达的内饰过于陈腐，略显商务，色彩搭配都太沉闷，与一家五口在车上的欢乐感格格不入，希望丰田的内饰设计再下些功夫。

动力方面：汉兰达的动力一直可以用“小马拉大车”形容，这一带的汉兰达也免不了这个状态，好在平顺性过关，初段加速略微勉强外，中断加速比较顺畅，稳中有快，会让乘客感受到一家之主的气场。当然，这车肯定不是让你去在路上跟其他车型较劲的。

空间方面：汉兰达的空间还是值得一提的。后排座椅放倒的情况下，堪比一个小卧室了，不管是长途自驾还是短途郊游，家人会比较喜爱这个空间，可操作性极高。载货能力就不用再多说了，相信空间也是很多人选择汉兰达的主要理由之一。

推荐车型：2018款?2.0T?四驱豪华版?7座

疫情期间小编建议您电话咨询本地经销商，目前试驾车是有的，疫情过后可以去店内试乘试驾，欢迎关注嘉用车！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

除了汉兰达优惠都不少！主流大空间SUV市场行情都在这里了

三四十万元的车已经可以满足大部分消费者，一般来说，这些车的水平都还可以。作为丰田旗下车型中的一份子，汉兰达2022款双擎2.5L四驱至尊版7座是一些消费者所关注的车型，接下来小编就来简单介绍一下这款车，再算算买它需要多少钱吧。

汉兰达2022款双擎2.5L四驱至尊版7座搭载了一套油电混合动力系统，配备了2.487LL4发动机，发动机最大功率是141kW，峰值扭矩为238牛·米，同时，配备了前后永磁同步电动机，电动机总扭矩391牛·米，匹配电子无级变速箱，最高车速180km/h。

接下来看下配置，汉兰达配备前排侧气囊、主/副驾安全气囊、车道偏离预警系统等八项安全性配置。此外，实拍车型还配备了自动空调、电动后备厢位置记忆、后排侧隐私玻璃等十七项舒适性配置。

来看看大家关心的落地价，我们以汉兰达的顶配2022款双擎2.5L四驱至尊版7座为例来算一算，这款车型的官方指导价为348800元，目前太原市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在393370元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要104640元才可落地，月供为7383元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

汉兰达7座落地需要多少钱？汉兰达裸车价

作为疫情恢复期率先出现同比增长的市场，如今SUV车型在国内的热度依然很高，毕竟其先天在空间、舒适性以及安全性的表现会让很多家庭将购车首选聚焦于此，再加上如今越来越多的新品上市，想选择一款心仪之车自然也不是难事。

同样，在6座与7座SUV领域，除了我们熟悉的汉兰达外，近年来越来越多的新品进入市场，再次丰富了选择，而今天买车君就带大家看看如今该细分市场车型优惠究竟如何？

广汽丰田汉兰达：无优?

不得不说，在合资中型SUV领域，汉兰达自从出现以来就有着很高的话语权，甚至直至今日这代产品的生命末期，如此的市场情况也没有太大变化。

从诞生之日起，汉兰达留给人的印象就未曾改变，如今在售车型也依然保持着豪放粗犷的气势，虽然征战市场多年的它在设计方面已经有些年代感，但也不妨碍其拥有着一眼便能认出的极高辨识度。

市场方面，如今处于产品生命周期末端的汉兰达车源依然十分紧俏，以本次走访的这家经销商为例，店中连展车都已经不见踪影。销售表示：“展车今天上午刚卖出去，在途的还有5辆本周内会到店。”与此同时，买车君还了解到，如今汉兰达基本就是到车即卖的状态，如此的市场表现也意味着车辆无需任何形式优惠。?

雪佛兰开拓者：综合优惠2.5万元

与集团旗下的别克昂科旗、凯迪拉克XT6同出自同一平台的雪佛兰开拓者于今年4月正式上市，作为上汽通用在中型SUV市场的又一力作，开拓者的上市也完成了上汽通用针对不同消费市场的布局。

作为针对年轻消费者的品牌，雪佛兰车型一直以来都已运动、个性化等标签面向世人，即使定位中型SUV的开拓者也不例外，可以看到其犀利的分体式大灯、锋锐的车身棱线等都传递出了不俗的运动效果，配合普通版、Redline、RS运动版三种不同外观，满足年轻人的多样化需求。

如今，随着上市时间的增长，开拓者在市场优惠部分也逐渐放开，以买车君本次走访的经销商为例，目前新车现金优惠5000元，除此以外可享受2万元的置换补贴，综合优惠2.5万元。不仅如此，针对新车经销商还提供了12万元24期免息的金融政策支持。?

北京现代胜达：现金优惠2万元

提起胜达相信不少小伙伴都知道它是北京现代SUV阵营的明星产品，而换代后的胜达自然完成了全面蜕变，除了设计上的全面变化外，6座、定位中型SUV的它已经将主要竞争车型瞄准了汉兰达等实力选手。

即使如今来看，一年多之前完成换代的胜达依然足够前卫时尚，在现代汽车最新的“Sensuous?Sportiness”设计理念下，胜达拥有相比此前车型与同级未换代产品更加时尚的造型。不仅如此，带指纹识别的一键启动功能、12项驾驶功能，针对第三排乘客的独立空调与座椅靠背电动调节等都彰显了新车对于内在的用心。

与此同时，根据买车君走访市场来看，目前胜达现金优惠2万元，不仅如此还可以享受同品牌1.5万元、其余品牌1万元的置换补贴，相比年初的1.5万元优惠显著增加。?

路虎发现运动：现金优惠10万元

作为发现神行的换代车型，全新路虎发现运动版在庆祝发现家族30周年之际完成上市，并且全新设计、全新科技、全新ATRS、全新动力与全新PTA共五项升级让消费者感受到了新车的诚意满满。

作为换代车型，全新发现运动在设计上的进步自然不用多说，整体更加时尚的外观令它更符合如今主流消费者的审美需求。不仅如此，内饰的用料使车内豪华感显著提升，搭配L2级别智能驾驶系统、ATRS全地形能力、可选7座布局等，展现出了新车的多方面硬实力。

市场表现上，发现运动也继承了品牌的高优惠策略，根据买车君对北京市场的走访，新车如今现金优惠10万元，除此以外还可以享受3年10万元免息的金融政策，而面对这样一款有着豪华品牌属性的中型SUV，又有多少人能拒绝呢？?

上汽大众途昂：现金优惠7万元

作为上汽大众的旗舰SUV，途昂一经上市就受到了不少消费者的关注，德系质感、中大型SUV定位、可选6/7座布局都让其在该领域拥有很强竞争力。

外观部分，旗舰SUV定位的它自然有着非凡的气场，甚至已经有些不像大众车型，方正的大灯组、力量感十足的前格栅、超过5米的车身尺寸，令其看上去有些美式肌肉车的影子，即使跟进口车型途锐停在一起，也丝毫不落下风。车内则是浓浓的大众风格，豪华的质感也对的起其旗舰定位。

根据买车君走访市场可知，目前途昂拥有7万元的现金优惠，并且主销车型颜色齐全，可供消费者非常丰富的选择。不仅如此，如今店中还给出了金融政策部分的，首付40%可以享受24个月免息政策，同时免除金融服务费。?

买车君说

以上就是买车君今天为大家推荐的车型，并且它们之中的大部分都有着不错的优惠，对消费者来说性价比相对较高。与此同时，以上在各自品牌中都有着举足轻重的地位，因此像配置、安全性上也都有着不错的表现，若您近期也在选择一款大空间SUV，不妨从以上产品中进行挑选。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汉兰达不加价、昂科旗优惠2万、途昂优惠1万，合资7座SUV行情

汉兰达2022款是一款丰田旗下的中型SUV，其官方指导价为258800元-348800元。我们以汉兰达2022款双擎2.5L四驱尊贵版7座为例来算一算，这款车型的官方指导价为329800元，目前晋中市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在372782元左右；如果选择买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要98940元才可落地，月供为7075元。

汉兰达车头整体看起来比较犀利，中网运用了点阵式的设计，有着一定的运动气息。

汉兰达2022款双擎2.5L四驱尊贵版7座内饰呈现出大气的设计风格，加上银色饰条。中控台运用非对称式的设计整体造型可圈可点。该车标配了电动后备厢、胎压显示、蓝牙/车载电话等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

动力方面，汉兰达配备了2.5LL4发动机，发动机最大功率为141kw，峰值扭矩为238牛·米；同时配备了总功率为174kw，总扭矩为391牛·米的电动机，匹配了电子无级变速箱，工信部综合油耗5.8L/100km。底盘方面，该车悬架用了前麦弗逊式独立悬架，后E型多连杆式独立悬架的组合，并用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，汉兰达的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

预算35万要品牌还是要配置，丰田汉兰达和沃尔沃XC60怎么选？

7座SUV热潮似乎正在褪去，虽然很多人都说，7座SUV在上下班通勤时并不能发挥最大功效，不过到了周末全家多人到郊区撒欢的时候，这种外观霸气内里有料的多功能车型，立马变得香饽饽。

特别是暑来了，学生党出游旺季正式到来。无论是刚需还是面子，合资7座SUV再次成为购车首选，到底买哪一款呢？先看看优惠情况吧。

丰田汉兰达：不加价就是最大的优?

偷偷告诉大家，丰田汉兰达不用加价了！特别是在广州地区，购买丰田汉兰达还能享受竞价补贴1万元,以及置换享补贴3000元等优惠，想想曾经加价排长队的日子终于结束了，真是让想买汉兰达的消费者激动不已。

不过，销售也表示，早订车早提车，毕竟每家店的配额都是有限的，现在订车基本都要等3个月左右才能提到车。

虽然从18年至今还没有改款，但汉兰达在外观以及内饰上的设计确实没有落伍。同时，它的销量和关注度同样保持在一个很高的水平上。

内饰的造型没有任何改动，不过2018款以后的车型，中控屏升级为了10.1英寸，分辨率不错，支持百度CarLife互联。另外，中控下长长的储物槽，是汉兰达的经典设计，实用性非常高。

动力依旧是熟悉的2.0T+6AT组合，动力参数已没有优势，胜在成熟稳定。有消息称，全新一代汉兰达即将在年底和国内消费者见面。

大众途昂：优惠1万元，置换补贴1万元

别的地区不清楚，但在广州地区，上汽大众途昂除了1万元现金优惠外，还有最高1万元的置换补贴，农村户口补贴，2年0利率等多重优惠。虽然现金让利不多，但综合优惠还是比较吸引的。

在经历了官方降价后，途昂在终端的优惠没有之前那么巨大了。2020款?改款?330TSI?两驱舒适版优惠1万元后，裸车价去到了28.99万起。当然，性价比最高的还是2020款?380TSI?四驱舒适版，优惠后裸车价位30.99万，但终端现场已经不多了。

大众品牌在国内可是金字招牌，途昂是大众MQB平台下尺寸最大的一款车，饱满结实的造型让非常对国人的口味，外观大、气场强这些中国消费者喜欢的元素，在大众途昂的身上都能找到。其车身尺寸遥遥领先同级对手，空间表现让人惊喜。

对于准备购买途昂的朋友来说，最纠结的莫过于选择330TSI?两驱豪华版还是380TSI?四驱舒适版，售价上两者仅相差1万元，但380TSI?四驱舒换来的是更高性能的四驱系统和更强的动力，虽然配置上比330TSI?两驱豪华版少了全景天窗，轮毂尺寸也小一些，也没有座椅加热，但其他配置两车基本相同，四驱车型更具性价比。

别克昂科旗：优惠2万，豪华和实用性并重

目前昂科旗终端已经有2万元左右的优惠了！算上置换补贴和0利率金融政策，昂科旗性价比开始凸显。对比市面上同级的7座SUV车型，昂科旗在豪华感和配置上更加出色，且全新的设计也更符合年轻人的精致口味。

作为家族里的旗舰SUV，昂科旗上市不久就遭遇疫情，打乱了很多人换车的节奏。虽然有人说，昂科旗定价相对高了。但对大多是明白人而言，30万左右的BBA车型，根本给不了昂科旗所能满足的超大空间、舒适度以及丰富的配置。

7座SUV也有很多车型，这个级别还是觉得昂科旗比较有格调，对比丰田、大众等同级车型，昂科旗更衬得起30多岁的人，也最受那些新晋奶爸们的喜爱。

Jeep-大指挥官：优惠2万，四驱车型26.98万起

无论外观还是配置，Jeep-大指挥官都是最接近丰田汉兰达的7座SUV车型，且其搭载的2.0T+9AT的动力系统，性能更先进，动力输出也更强悍，综合实力非常强大。Jeep-大指挥官产品力确实不错，不过月销量长期徘徊在2000辆左右，实在让人费解。

Jeep-大指挥官拥有浓郁的Jeep越野基因，车身用平直的线条设计，让它拥有不错的车内空间，七孔格栅、梯形轮拱这些Jeep品牌经典的元素也在车身上有所体现。车内用了大量的软材质包裹，大大提升了档次感，全系标配真皮方向盘也比较厚道。

Jeep-大指挥官还有一项特别的本领，就是第三排座椅靠背角度可调，虽然Jeep-大指挥官的车身尺寸数据对比同级对手没有优势，但空间设计实用性颇高。

目前Jeep-大指挥官全系均有2万元的优惠，2.0T?四驱悦享版裸车价去到了26.98万起，对比丰田汉兰达和大众途昂的四驱入门级车型，性价比真心要高出不少。如果你觉得大众途昂太贵，丰田汉兰达等不起，可以去看看Jeep-大指挥官。

总结：

国内的用车环境，绝对了7座SUV需求会更大，对于那些想一步到位的消费者而言，7座合资SUV是最好的选择。如果你拿不定主意，选择丰田汉兰达吧，不一定会喜欢但也很难后悔；若需要超大尺寸的车型，大众途昂是不错的选择；追求个性的话，Jeep-大指挥官将是更好的选择；别克?昂科旗在豪华性上的营造领先对手，算上终端2万元的优惠，性价比非常高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预算30多万买啥车？这6款SUV开着有面子还实用，优惠最大降了8万

在35万预算，可以有很多中型SUV可选，但是对于自带溢价能力的豪华品牌与更高性价比的一线品牌之间可选的就不多了，其中最最最最热门的就是丰田的汉兰达，指导价为23.98-32.58万元。接着就是沃尔沃XC60了，其指导价为36.29-46.99万元。看似两款车搭不上关系，但是沃尔沃凭借巨大的优惠，致使其在部分车型的价格已经与丰田汉兰达重合了。

首先来看看汉兰达，都到了2020年了，新车还要加价！2018款?2.0T?四驱骑士版?7座?国VI，指导价为30.48万元，需要加价2.3万元，裸车价就是32.78万元。算上2万元的购置税，0.9万元的保险费用，500元的上牌费，全款落地价就是35.73万元。

而沃尔沃的XC60，比较多人买的是T5?四驱智远运动版，官方指导价为41.99万元，优惠9.49万元，裸车价为325000元。算上28761元的购置税、12000元的保险费用、500元的上牌费、全款落地就在36.63元。虽然相比汉兰达要贵了9600元，但如果沃尔沃选择T4或者逸豪版车型，落地价格估计要比汉兰达优惠个1-3万元左右。

两车定位均为中型SUV，汉兰达长宽高为4890mm*1925mm*1715mm，轴距为2790mm；而沃尔沃XC60的长宽高分别为4688mm*1902mm*1658mm，轴距为2865mm；虽然XC60的轴距比汉兰达要长一些，但是汉兰达的车身比XC60的要长202mm。

动力方面，丰田这套动力总成足够稳定。2.0T+6AT发动机，最大马力为220Ps，最大功率为162kW,峰值扭矩为350N·m。

而XC60这边T5版车型搭载的是2.0T高功率发动机+8AT的变速箱，整体表现也十分不错。其发动机最大马力254Ps，最大功率187kW，峰值扭矩为350N·m。动力方面，汉兰达要比XC60稍微逊色一些，但是城市用车动力也是完全足够的了。

而到了大家最关注的配置差异了，就以上这两款车型举例而言；

1、在安全性配置方面，汉兰达基本和沃尔沃XC60旗鼓相当，两者都有6个安全气囊。说实话汉兰达在安全性方面表现真的蛮强的。

2、在配置上：汉兰达有前后车雷达、倒车影像、自适应巡航等。而XC60这边还配备了车道保持、电动后备箱等。

3、在多媒体配置上：XC60配备了9英寸的液晶中控、12.3英寸的液晶仪表、以及全车10个喇叭等。而汉兰达这边，6.1英寸的液晶中控、非全液晶的仪表等。

3、在其他配置方面，汉兰达就表现平平了。像是灯光系统，汉兰达远光灯还是卤素的灯源，而沃尔沃则是自动全LED大灯。再有就是，汉兰达仅支持前排车窗的一键升降。

总结一下

在预算35万这个范围，这两款车还是要根据自己的实际情况而选，如果本来家里有车，只想买个SUV开开，那么选内饰更豪华，配置更高的XC60更佳，毕竟怎么也算个豪华品牌；

但如果家里第一辆车，肯定是要选实用性高，空间大，后期养护成本低，省心的车型，汉兰达就是个不二选择，不然为什么那么多人还要加价买。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汉兰达临近换代都没优惠？那不如看看这两款“大7座”SUV

●?广汽丰田 汉兰达

售价：23.98~32.58万元

汉兰达提供了2.0T+6AT变速箱的动力组合，最大功率220马力（162kW），最大扭矩350牛-米，从数据来看，这套动力总成符合同级主流水准，而实际体验下来，汉兰达给人的印象主要就是平顺的动力输出，反之强劲的急加速响应或者推背感都不在它的应付能力之内，不过这样的特点刚好符合了多数家庭用户的需求。另外该车自重在2吨左右，城市通勤百公里11.5升的真实油耗可以接受。

轴距2790mm的汉兰达提供了5座和7座车型，身高1.77米的用户坐在第二排最多能有超过两拳的腿部空间，加上座椅靠背角度可调和几乎纯平的后排中央地台后，第二排乘坐空间很有保障。而且第三排空间表现也不含糊，用户最多能有一拳的腿部空间，整体表现确实呈现了强大的家用SUV王者风范。此外汉兰达还准备了10英寸中控屏、全景天窗、倒车影像、无钥匙进入/启动、后排出风口等功能，整体配置水平令人满意。

购车推荐：售价29.98万元的7座四驱豪华型是汉兰达的主销车型，提供有车道偏离预警、主动刹车、四驱系统、全景天窗、真皮方向盘、后排独立空调和出风口等配置，各种功能应有尽有，不过这一代汉兰达上市至今都没有任何优惠这点，多少让用户不太满意，好在二手车价格够坚挺，保值率超高。

小结：由于汉兰达的2.0T发动机只能依靠日本原装进口，供货数量有限，因此多年来都稳定在10万辆左右的销量水平，同时该车长期需要加价购车，以及有着超越豪华车的超高二手车保值率，这般强势表现足以证明了自身的中型SUV标杆实力，因此绝对是不会出错的选择。

●?上汽大众 途昂

售价：29.99~45.99万元

途昂提供了2.0T和2.5T两款发动机，其中前者还分为高/低不同功率，高功率版的最大功率220马力（162kW），最大扭矩350牛-米，低功率版则是186马力（137kW）/320牛-米，另外2.5T数据为299马力（220kW）/500牛-米，全系匹配了7速湿式DSG双离合变速箱。此外，2.0T版本的百公里实际油耗在11.2升左右，整体自重与汉兰达相当，都在2吨左右。

以主销的途昂2.0T高功率版来看，该车能够给人轻快的动力响应，同时动力底气也比较足，即便上了高速也能给出令人满意的提速感。此外途昂的特点还在于转向灵活，不会给人操控大车的驾驶感，这般表现相当讨巧。不过相对不足的是，途昂车内噪音不太符合该价位车型的应有水准，胎噪和风噪都比较大。

轴距2980mm的途昂全系提供了2+3+2式7座布局，身高1.78米的用户坐在第二排时腿部空间超过两拳，同时中央地台的凸起亦不明显，能够给人宽敞的乘坐空间。在此基础上，用户坐进第三排最多也能有超过两拳的腿部空间，这般表现着实呈现了其中大型SUV的身份优势。

与此同时，途昂还准备了10.2英寸全液晶仪表+9.2英寸中控屏组合，同时不失全景天窗、后排独立空调/出风口、电动后备厢等功能，整体配置水平能够让人满意。

购车推荐：售价35.99万元的380TSI四驱豪华版是途昂的主销车型，提供有四驱系统、倒车影像、陡坡缓降、电动后备厢、无钥匙启动/进入、前/后排座椅加热等功能，配置程度非常实用，结合终端市场还有3.5万元的优惠力度，尤其再给到了消费者入手的理由。

小结：虽然途昂未能做到汉兰达那样的加价神车，但其市场表现同样是中大型SUV的标杆代表，每年销量都在8万辆以上，如此表现已经远远抛离了其它竞品车型，而且还有着足够大的乘坐空间和不错的动力响应，再结合大众品牌的优越身份后，入手途昂是一个可靠的选择。

●?上汽通用 凯迪拉克XT5

售价：32.~46.万元

凯迪拉克XT5提供了高/低不同功率2.0T发动机+9AT变速箱的动力组合，高功率版最大功率241马力（177kW），最大扭矩350牛-米，低功率版则是237马力（174kW）/350牛-米，整车自重1.9吨左右，百公里最快加速8秒。

从实际体验来看，自重较轻的凯迪拉克XT5能够给人相当轻快的驾驶感觉，油门踏板足够积极，动力响应不会出现拖泥带水的感觉，不过也因正如此，导致了凯迪拉克XT5的发动机噪音比较大，同时近11升的百公里实际油耗对用户不太友好。

凯迪拉克XT5提供了2857mm轴距，身高1.8米的用户坐进第二排可以有两拳的腿部空间，不过后排中央座椅的头枕被减配掉这点着实不厚道。另外该车准备了同为8英寸规格的全液晶仪表和中控屏组合，同时也有倒车影像、自动驻车、全景天窗、真皮方向盘等配置，实用性方面能有充分保障。

购车推荐：售价34.万元的28T豪华型是凯迪拉克XT5的主销车型，提供了主动刹车、倒车车侧预警、电动后备厢、无钥匙进入/启动、真皮座椅、自动空调等配置，结合终端市场5.5万元的优惠力度，裸车价不到30万入手一辆豪华中型SUV会是个不错的购车选择。

小结：作为BBA以外的第四个选择，凯迪拉克XT5的销量一直稳居同级第四名，像去年该车卖了6.3万辆，反之BBA竞品们都在12万辆以上，差距显而易见。不过如果你觉得BBA已经愈发成了街车，而你又想寻求一些独特感，也不在意车辆减配，那么买辆凯迪拉克XT5大概会是个合适的选择。

●?一汽-大众 奥迪Q5L

售价：38.78~49.8万元

奥迪Q5L提供了纵置2.0T+7速湿式双离合变速箱的动力组合，其中发动机分为高/低不同功率版本，高功率版最大功率252马力（185kW），最大扭矩370牛-米，低功率版则是190马力（140kW）/320牛-米，整车自重不到1.9吨，百公里最快加速6.7秒，实际油耗只有9.6升左右。

从实际体验来看，2.0T低功率版奥迪Q5L在起步时有点迟缓，要等速度起来后才能给出更直接的提速响应，反之高功率车型则能随时给出迅捷的加速反馈，尤其在中高速区间仍能给人不错的推背感，除了低速时略有些轻微顿挫感外，整体动力性能能够令人满意。

奥迪Q5L提供了2908mm轴距，身高1.8米的用户坐在后排可以有超过2拳的腿部空间，但座椅填充物相对偏硬，同时后排中央地台的凸起较高，一定程度是影响了乘坐质感。此外该车还准备了8.3英寸中控屏、全景天窗、真皮方向盘/座椅、前排座椅加热、自动空调、后排出风口等配置，由此提升了整车实用性。

购车推荐：售价41.58万元的40TFSI荣享时尚型是奥迪Q5L的主销车型，提供有主动刹车、倒车影像、电动感应后备厢、无钥匙启动/进入、LED远近灯光源等功能，结合终端市场的8.2万元优惠后，显然33万多的裸车价入手一辆奥迪Q5L相当划算。

小结：去年奥迪Q5L累计销量13.58万辆，仅次于奔驰GLC，成绩不错。但与此同时，奥迪Q5L并未及时换上最新一代家族设计，尤其缺失了充满科技感的三屏内饰，这点很大程度削弱了其竞争力，因此需要给出足够大的优惠力度来争取市场份额。

●?华晨宝马X3

售价：38.98~47.98万元

华晨宝马X3提供了2.0T+8AT变速箱组合，其中发动机分为高/中/低不同功率版本，高功率版最大功率252马力（185kW），最大扭矩350牛-米；中功率版224马力（165kW）/310牛-米，低功率版则是184马力（135kW）/290牛-米，整车自重不到1.9吨，百公里最快加速6.8秒，日常城市通勤的真实油耗在10.2升左右。

以宝马X3主销的2.0T中功率车型来看，提供了可以满足日常需要的动力输出，轻踩油门就能有积极的车身响应，同时中后段加速也不会有乏力感。此外转向手感也相当聪明，方向盘转向力度会随着不同速度而有线性变化，整体不失宝马该有的水准。

宝马X3提供了2864mm轴距，身高1.8米的用户坐在第二排可以有1拳的腿部空间，同时中央地台有较高凸起，后排空间表现不如竞品出色，不过还好该车准备了全景天窗、真皮座椅、后排独立空调、12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸中控屏组合等，整体配置程度能够让人满意。

购车推荐：售价42.58万元的xDrive28i M运动套装是宝马X3的主销车型，提供有主动刹车、倒车影像、自动驻车、电动感应后备厢、无钥匙启动/进入、后排出风口等功能，结合终端市场5.5万元优惠后，37万元购置一辆中高配宝马X3是个很划算的选择。

小结：与历代车型不同，这一代宝马X3首次完成国产化，很大程度降低了原有的价格门槛，使其迅速拿到了不错的销量表现，像去年就售出了超过12万辆，这样的市场表现足以证明该车的实力所在。

●?北京奔驰GLC

售价：39.48~58.78万元

北京奔驰GLC提供了2.0T+9AT变速箱组合，其中发动机分为高/低不同功率版本，高功率版最大功率258马力（190kW），最大扭矩370牛-米，低功率版则是1马力（145kW）/320牛-米，整车自重1.9吨左右，百公里最快加速6.9秒，但百公里真实油耗要到11.4升左右了。

以奔驰GLC主销的2.0T中功率版来看，该车特点是动力输出相当平顺，车身响应甚至是以慢半拍的反应来处理油门指示，淡定从容才是奔驰GLC给到驾驶员的主要印象，至于完全释放其动力储备则要到高速后，这时才更容易释放其强劲性能的一面。

奔驰GLC提供了同级最长的23mm轴距，1.8米身高用户坐在后排可以取得超过2拳的腿部空间，可是坐垫长度有点短承托力度不足，长时间乘坐会让人觉得很累，还好准备了后排出风口、真皮方向盘/座椅、12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸中控屏组合等功能，配置程度能够让人满意。

购车推荐：售价44.78万元的300L 4MATIC动感型是奔驰GLC的主销车型，提供有并线、车道偏离预警/保持、主动刹车、倒车影像、前排座椅加热、自动头灯等配置，结合终端市场优惠幅度只有4万元，奔驰GLC的性价比只能算还不错。

小结：尽管这一代奔驰GLC还没用上连体大屏内饰，但凭着出色的外观设计，该车依旧备受市场青睐，去年就卖了14.3万辆，一举成为同级最畅销车型。与此同时，23mm的轴距也能进一步给到用户满意的乘坐空间。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如果将选车的关键词设定为30万元和7座，出现在页面榜首位置的肯定是汉兰达。长久以来，汉兰达在中国消费者心中的地位非常之高，几度出现加价2万元才能提车的情况。但是随着时间推移，这代汉兰达已经进入了产品末期，相较于刚刚完成更新的车型并没有明显的优势了。所以今天就为大家提供两个其它选项：别克昂科旗和福特锐界，作为主打家用的7座SUV，看看它们谁更值得推荐。

车型对比：别克昂科旗28T?四驱尊享旗舰型（指导价：35.99万元）/?福特锐界EcoBoost?330?V6四驱ST?7座（指导价：38.98万元）

#?灵活的胖子

别克昂科旗和福特锐界的车长都已接近5米，在外观上难免会让人觉得有些笨重。但在我实际开上这两台车后，它们的行驶表现都还是很灵活的。

别克昂科旗搭载与凯迪拉克XT6同款的LSY?2.0T发动机，其最大功率为237马力，峰值扭矩350牛·米，传动方面匹配9速手自一体变速箱，高配车型还拥有四驱系统。这款发动机最大的特点就在于可实现四缸高能、四缸经济以及两缸经济模式之间的切换，对于保障燃油经济性很有帮助。

之所以说昂科旗是个灵活的胖子，主要是因为该车的低扭动力充足，?所以即便是车辆很重，在起步过程中也能给人以轻快感。不过对于这样一款车，你就不要期待它能有多运动了，9速HYDRA-MATIC智能变速箱整体换挡逻辑偏向保守，更适合在路上听着音乐优雅的开。

福特锐界ST搭载2.7T双涡轮增压V6发动机，最大功率237kW（322马力），最大扭矩500N·m，传动方面匹配8速手自一体变速箱，这也是同级别中为数不多还在使用V6发动机的车型了。新款车型的变速箱由原先的6AT转变为了8AT，多挡位带来的绵密齿比让车辆的换挡平顺性和积极性都有所提升。

在试驾过这款车后，它在驾驶质感方面带给我的感受和昂科旗一样，都更为偏向厚重。但与此同时，车辆的灵活性并没有因为较大的身材而打折扣，尤其是锐界ST的底盘用了后悬弹簧，增加了后轴侧倾刚度，所在在连续过弯中，驾驶员得到的反馈是紧致的，前后避震阻尼可以有效抑制车辆侧倾幅度，让它的姿态更加矫健。

#?谁才是真正的大7座

对于购买这两款车的消费者来说，乘坐空间无疑是最受关注的一个点。两款车均使用了2+3+2的座椅布局，昂科旗因为车身尺寸上有一定的优势所以在空间表现方面也更胜一筹。

昂科旗除入门版车型座椅使用仿皮材质外，其余均为真皮材质。从图中可以看出该车的前两排座椅非常宽大，两侧较厚的护翼能给乘客提供良好的包裹。只不过当实际坐起来，昂科旗的座椅并没有想象中柔软，这可能是填充物选择的原因。

如果要使用第三排，则需要将第二排座椅向前调整。为了方便人们操作，在高配车型上第二排座椅是支持电动放倒的，如此一来进入第三排会更加省力。另外，最让我惊喜的是该车的第三排座椅并没有像很多7座版本车型一样进行阉割换成我们所常见的“小板凳”，而是保留了厚实的坐垫，以此来保障后排乘客的乘坐舒适性。

第三排空间方面，身高178cm的体验者坐进去后将第二排座椅调整至最靠后的位置，此时的腿部空间比较局促，仅有两指。因此如果想正常坐在第三排，那么第二排只能留出一拳的腿部空间。

福特锐界的轴距为2850mm，相比于别克昂科旗的2863mm要短一点。座椅方面，该车同样使用了真皮材质，整体的包裹性还不错。对于这个级别的车而言，根本无需关心它前两排的乘坐空间，因此我们只需将重点放在第三排上。

锐界的后备箱左侧门板处设有电动调节的按钮，能够调节第三排升起与下降以及第二排放倒，但并不支持电动升起。身高为178cm的体验者在前两排无论是头部还是腿部都有十分充足的空间，至于第三排腿部空间基本为零，更多的应该是用来应急。

总体而言，两款车型最大的惊喜就是都没有阉割第三排座椅，这样最起码在触感上可以保证乘客的舒适。在空间方面，别克昂科旗因为车身尺寸的优势，所以在乘坐空间上相比于福特锐界要好一些，但也只能算是不富裕也不局促。

#?内饰用料厚实?但设计有待提高

别克昂科旗的内饰给人最直观的感受就是豪华。一打开车门，车内大面积的皮质材料包裹显得非常有档次，在同级别中也处于领先水平。不过作为别克家族的旗舰车型，昂科旗并没有使用当下流行的全液晶仪表盘，而是保持了物理指针结构的转速表与时速表，在这一点上有待提升。

8英寸的中控屏幕在豪华感浓厚的内饰氛围中显得更小了，这样的尺寸在当下来看确实有些说不过去。不过该中控支持CarPlay及CarLife互联功能，流畅度很高，并且在屏幕右侧设有快捷键，所以使用起来还是非常得心应手的。

新款福特锐界ST的内饰通过搪塑工艺、银色装饰条以及软质皮革包裹的材质展现了经典的美式豪华，但在科技感方面仍旧有所欠缺。作为中期改款车型，新车最大的变化在于使用12.8英寸中控屏幕替换了老款车型屏幕下方的物理按键，虽然在尺寸方面该屏幕表现优秀，但是整体设计有些过时了。此外，锐界并没有用全液晶仪表的配置，而是继续使用屏幕与机械指针相结合的方式，可以显示油耗，自动启停，平均车速等信息。

#?编辑总结

今天所列举的别克昂科旗和福特锐界都是美式SUV中的标杆，相比较而言，昂科旗在车身尺寸，乘坐空间，燃油经济性，整车豪华感等方面更加出色。而福特锐界ST车型则更偏向于一台性能SUV，毕竟V6的发动机在同级合资品牌中已经少之又少了。该车专注机械品质，希望通过2.7T双涡轮增压V6发动机满足驾驶员对于动力的追求。至于不足，两款车型在内饰设计方面都有些年代感了，不像是一款30多万车应有的表现。最后，对于两款车如何选择，消费者结合自身需求和两款车的优势做出综合考量即可。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。