长安沃尔沃s80l的真实油耗_长安沃尔沃s80l
1.十年间，沃尔沃的车型是如何与福特技术告别的
2.10年的钛金长安沃尔沃S80L 2.5升，开了1.2万公里能卖多少钱？
3.日产天籁和和长安沃尔沃s80L哪个好
4.沃尔沃S80和沃尔沃S40有什么区别？
5.沃尔沃S80L,好吗?质量上,动力!如果有什么缺点的话,在42W左右的车还有什么比较好一点的车,或者型号,介绍下!
6.10年的长安沃尔沃S80L能卖多少钱？
因为Volvo没被收购的时候属于福特公司，之后福特与长安签了合同之类的(算是合资车吧)。后来卖给吉利但是合同没到期，所以现在S80L和S40叫长安沃尔沃，而现在吉利产的S60L叫亚太版沃尔沃。
品牌介绍
沃尔沃集团（英文：Volvo），如今生产乘用车、卡车、客车、建筑设备、游艇及工业用发动机的瑞典公司，在1927年时于哥德堡创立。Volvo一词，本来为拉丁文，原意是“滚滚向前”。
沃尔沃以生产轿车起家，其创始人瑞典人古斯塔夫·拉尔森（Gustaf Larson）和阿萨·格布里森（Assar Gabrielsson）原本都服务于瑞典知名滚珠轴承（Ball bearing）制造厂SKF，其中拉尔森是工程师，而格布里森则是经济学出身的国际行销部门经理。
由于两人对汽车的前瞻性与热情，携手合作在1925年9月时成功说服SKF的董事会，借到了该公司位于特斯兰大（Torslanda）的厂房进行试作车的组装，并且在1926年8月10日获得授权，正式开始新车量产。而沃尔沃第一款产品，是1927年4月14日上市的Volvo ?V4型敞篷车。
十年间，沃尔沃的车型是如何与福特技术告别的
您好，我是深圳沃尔沃4s店的。沃尔沃s80有两款：2.0T的和3.0t的。2.0t的是直列四缸涡轮增压缸内直喷，有三种版本，智尚，智雅，智尊，车身价分别为36.8万，39.99万，43.85万。3.0t的是直列六缸涡轮增压缸内直喷四轮驱动，有智雅和智尊，车身价为59.38万，65.86万。2.0td的综合油耗为9.2，3.0t的综合油耗为11.8.舒适度呢因为都是一样的尺寸，所以轴距空间大小都是一样的，不同的就是高配的在科技含量方面可能会更高。操控当然是AWD四驱的表现更好，沃尔沃是世界上最安全的车，其实2.0的安全配置已经很高了，3.0的就在2.0的基础上更增加了一些配置。
10年的钛金长安沃尔沃S80L 2.5升，开了1.2万公里能卖多少钱？
十年前的3月28日，在沃尔沃位于哥德堡的总部中，随着李书福与时任福特汽车CFO莱维斯·布思在收购文件中的签字完成，沃尔沃正式归入了吉利集团门下。有趣的是，当时的沃尔沃也正好处在其1999年被福特收购后的第十一年。
在福特麾下的十一个年头使沃尔沃的产品深深烙上了属于福特的印记，而如今十年已去，沃尔沃正以全新的面貌斩获着全球的七十余万销量。据评估机构品牌金融的最新排名报告，沃尔沃的品牌价值位列全球第十位，仅比老东家福特低了两个名次。
十年间的成长并非一蹴而就，而在沃尔沃这十年的历练中，“去福特化”称得上是最为重要的关键词之一。
从“长安沃尔沃”到“沃尔沃亚太”
作为福特在华的合作伙伴，长安汽车与沃尔沃合资成立了长安沃尔沃公司，并于2006年通过长安福自达公司投产了部分车型。虽然沃尔沃已于2010年被吉利收购，但直至2015年，悬挂“长安沃尔沃”尾标的最后一款车型S80L才正式宣告停产。
所幸，吉利与沃尔沃的合作并未被旧时的合作协议所拖累。多方推动下，位于成都市龙泉经济技术开发区的沃尔沃汽车成都工厂正式于2011年夏季奠基，并在2013年8月28日正式完工落成。随之而来的，是首款悬挂“沃尔沃亚太”尾标车型的亮相。
S60L是沃尔沃亚太国产的首款车型，定位中型轿车，指导价为26.99-38.49万元。考虑到国内市场的消费偏好，沃尔沃将国产版车型轴距加长了80mm，使S60L的车身尺寸达到了4715/1866/1481mm，轴距达到了2856mm。
凭借合理的售价与独特的产品定位，与长安沃尔沃投产的两款车型相比，沃尔沃亚太生产的S60L车型取得了更加亮眼的销量成绩。不过，在表面的进展背后，沃尔沃的身后始终还存在着一个隐忧，那便是与福特分家后所面临的动力总成缺失。
从“寄人篱下”到“Drive-E”动力
在沃尔沃运营于福特麾下的十年中，沃尔沃大量依靠了福特的技术帮助。在动力总成方面，沃尔沃的多款车型均用福特的Ecoboost发动机以及6速Powershift变速箱。这一做法虽然在合作期间弥补了沃尔沃在动力总成上的不足，但在沃尔沃转投吉利麾下后，缺失自家先进动力总成的弊病便暴露无遗。
与当时的第一梯队相比，沃尔沃自家的2.5T、2.0T五缸发动机以及3.0T六缸发动机技术较为陈旧，在动力、油耗和排放等方面均有所落后。但面对与福特合作的中止，沃尔沃只得尽力优化这一并不先进的发动机，以熬过新旧动力总成衔接中的空当。
2014年11月，沃尔沃全新研发的“Drive-E”动力总成随着国产版XC60的上市，正式被推向了市场。该系列发动机用先进的模块化理念设计，以2.0L直列四缸结构为基础（后推出1.5L三缸），拥有相同的缸径与冲程，可以通过匹配不同的增压套件等附件调教为不同的动力版本。同时，该系列发动机还具有轻量化、低排放和高动力的特点，并且便于和混动系统进行匹配。
该款XC60为进口版车型的国产版本，外观内饰均与进口版车型保持一致，定位中型SUV，定价36.69-53.99万元。新车上市后销量喜人，迅速成为了沃尔沃销量的重要支柱之一。国产版XC60最重要的更新便是在部分车型中搭载了最新的T5版本Drive-E?2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩350牛·米，峰值扭矩区间为1500-4000转，进步明显。
2015年7月8日，沃尔沃XC90正式上市。新车定位中大型SUV，定价79.8-101.78万元，称得上是沃尔沃的旗舰车型。而正是出于对Drive-E发动机的自信，沃尔沃为XC90全系配备了T6版本的2.0T发动机，在同级别车型多用大排量多缸数发动机的彼时，这一举动显得十分大胆。
好在这款发动机在机械增压与涡轮增压的双重加持下，实现了最大功率320马力，最大扭矩400牛·米的成绩，这一数据甚至高于部分对手的六缸发动机。虽然四缸机在声音与震动上略有不足，加之该定位豪华车消费者对于小排量增压发动机的抵触心理，XC90上市后的销量表现平平。但这一车型的推出，还是令不少人改变了对于小排量增压发动机的刻板印象，证明了Drive-E系列发动机的不俗实力。
此外，沃尔沃还推出了XC90的T8版本车型，用插电混动设计，0-100km/h加速成绩5.6秒，综合油耗2.1L/100km。而新款车型之所以能够从容地匹配插电混合动力系统，离不开沃尔沃全新架构打下的良好基础。
从“老旧平台”到“SPA/CMA双架构”
此前，沃尔沃旗下的S80、S60等车型均用福特专供中型车的EUCD平台，而S40、V40等车型均用福特专供紧凑型车的C1平台。这些设计年代较早的平台在扩展性与兼容性方面有所不足，并且不能很好的满足电气化车型的设计需求。
2013年，沃尔沃对外展示了其全新推出的SPA可扩展模块化架构。该架构在具备灵活拓展性的同时更加兼顾中大型车辆，并且预先为电动化做好了准备。此外，SPA架构还能与Drive-E动力系统良好匹配，并有着更好的悬挂布局基础。
相同的基础架构与大量通用的零部件不仅降低了沃尔沃的研发生产成本，还提升了新车型的开发速度。除了此前的XC90、S90、XC60等车型，去年年末最新上市的全新S60也是SPA架构的产物。
全新S60的车身尺寸为4761/1850/1437mm，轴距2872mm，定位中型轿车，售价24.98-37.99万元。与此前的S60L相比，新车不仅在外观内饰上进化明显，还推出了T3、T4、T5、T8四个动力版本。其中，T5版本最大功率250马力，T8版本综合最大功率390马力。新车一经上市便收获了市场的颇多关注，目标直指CT5与新3系。
而就在2016年，由吉利与沃尔沃共同打造的CMA平台架构也宣告诞生，新架构同样具备极强的兼容性，除了踏板与发动机悬吊的间距外，其余部分均可灵活调整，能够覆盖从A级到B级的不同产品需求，较为偏向于紧凑型产品。同时，CMA架构自开发之初就已考虑到了电气化的需求。
XC40是沃尔沃基于CMA架构打造的首款车型，车身尺寸为4425/1863/1652mm，轴距2702mm，定位紧凑型SUV，售价26.48-38.58万元。新车在设计上较以往的沃尔沃产品更加动感个性，动力上则搭载了T3、T4、T5三个版本。
此外，CMA架构还诞生出了吉利品牌与领克品牌的多款畅销车型，其对于吉利与沃尔沃的意义可见一斑。而随着V40车型在2019年宣告停产，沃尔沃旗下最后一款未用全新模块化架构开发的车型也正式与市场告别。
回顾沃尔沃的十年成长，虽然有人会说沃尔沃的身上还有着些许基于福特技术所升级演化的影子，但沃尔沃的技术实力早已有了业界所公认的质变。如今，沃尔沃拥有了Drive-E动力总成、两个模块化平台架构以及多家工厂和研发中心，福特也早已不再是沃尔沃“心底的羁绊”。
电气化如火如荼，智能化不停脚步。在这个飞速变化的时代里，我们也不禁期待，在与吉利携手的下个十年中，沃尔沃又将交出一份怎样的答卷。
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日产天籁和和长安沃尔沃s80L哪个好
您好！浙江市场上2010年长安沃尔沃S80L10款 2.5T 智尚版 手自一体挡 市场价格在35.00万左右
二手长安沃尔沃S80L相关信息：://.ucar.cn/buycar/serial/changanwoerwos80l/
沃尔沃S80和沃尔沃S40有什么区别？
你指的好是哪些方面呢？
负责任的告诉你 单纯从机械核心技术来讲 两车的差距真的不太大
天籁的底盘的细腻程度很好 单纯从舒适性来讲 即便是S80也不行 尤其的隔音方面
但是从底盘稳定性、高速稳定性、包括所谓的操控性来讲 天籁跟S80又有差距了
买S80的品牌附加值肯定要比天籁好 因为价格在那摆着呢
至于安全性 这个问题我不想讲 S80是要比天籁更安全一些 但是至于能安全多少
我只能说半斤八两吧
买S80 我觉得一定是要对这个车本身有特别的爱好 否则我并不建议买他 因为无论从养护 使用 保值率 内饰 配置 价格 品质 包括做工和技术来讲他都不具备优势 唯一有点优势的就是他的气质 包括血统 还有厂家一直大肆宣扬的安全性 但我负责任的讲 就目前主流的C级车里 无论奔驰E 宝马5 奥迪A6 甚至的安全性都没S80差。
至于旗下S40 这个小车和他大哥一样 完全中庸的车型 没啥除了宣传的安全以外 没啥亮点 性价比也都不高 S40更不值 稳定性一般 噪音太大 内饰做工跟价格不成正比 性能薄弱。
买车要看核心的东西 现在谁不知道S80的底盘和蒙迪欧制胜是一样的 S40的底盘和马自达3 福克斯一样的 核心技术一样 剩下一个皮一个壳 值不值这么多钱啊·· 当然还有一个VOLVO的大LOGO~~ 但是要清楚 VOLVO在美国甚至其他欧洲国家 这个品牌就是一个民用车的牌子。 在德国VOLVO没比大众好啥。。
最后强调一下配置的问题 由于我之前的工作经验 我深知一台车的成本百分之70都在发动机 底盘 及传动系统上 而车上的配置最多只能占到整车出厂价的百分之20（通常都在百分之15之内）
换句话说 天籁2.0到2.5的官方指导价是19万到28万区间 它的出厂价是15.5万到21万之间 换句话说 你买低配的车型 4S店能赚到3万多块钱 你买顶配车型 他能赚到7万块钱 加上优惠2万多。所以你买低配车型 4S能赚1万 买顶配人家赚你5万 买一台顶配等于人家卖5台低配的车
4S的资金一半以上都是银行 他们库存的车数量都有限 库存越大 每天的利息就越多 所以他们库存的车 一半都是配置相对较高的车型 因为他们的利润很大 这也是为什么 往往低配车型 没现车的原因 并非没有 而是他们不愿意上·· 他们是想刺激你买高配车型 从而获取更多利润。
最后的最后 评价两台车
天籁是台好车 远比什么雅阁 凯美瑞之流强 跟德系主流B级车比 他的优势特质也无法被撼动
S80L 综合来看也可以 但是跟同级相比 基本没啥优势 而且技术还被完全共享 有这些钱 可以买一台制胜顶配外加福克斯给小三开了。 当然这是玩笑话 你可以考虑一下 或者A6 理性上讲 都不错。。
沃尔沃S80L,好吗?质量上,动力!如果有什么缺点的话,在42W左右的车还有什么比较好一点的车,或者型号,介绍下!
S40和S80的平台不一样，不是一个档次，价格相差几倍。
s40上没有安装S80的2.4升的5缸柴油发动机，但安全性能和S80有一比。
volvo s40 的优点
１．安全性能好,真材实料； ２．加速平稳、流畅，动力强； ３．刹车有力沉稳； ４．驾驶的操控性较好。
volvo s40 的不足
１．胎噪略显明显； ２．后座乘坐的舒适性一般； ３．后备厢开口较小。 ４．发动机声偏大
volvo s80 的优点
1，操控稳健 2，悬架出色侧倾很小 3，方向盘方寸感比例感佳
缺点：
1细节做工上还略显粗糙，不符合这个价位车型的身份 2底盘悬挂较软，降低了操控运动性 3制冷速度略显不足 4 价格偏贵，性价比不高
10年的长安沃尔沃S80L能卖多少钱？
全新沃尔沃S80L加长版是沃尔沃汽车公司为中国豪华车用户度身打造的一款全新车型。它秉承了沃尔沃S80旗舰豪华轿车的设计精髓和领先技术，并在此基础上将车身加长，且针对中国市场用户的需求，对外观和内饰进行了全面升级设计。
品牌： 沃尔沃S80L
生产厂商： 长安沃尔沃
参考价格： 67.86万元
车型尺寸： 4.991米 1.861米 1.490米
气门数： 24个
适合人群
沃尔沃在国内市场一直是一个相对比较低调、小众的豪华品牌，而S80L的最推出更是继承了沃尔沃经典的斯堪的纳维亚风格，轴距的加长也使该车适合高端商务用车，并且会成为中产阶级的候选座驾。
长安福特此次推出的国产S80L，将目标锁定在豪华中大型轿车市场，不过在品牌方面相对于奔驰、宝马和奥迪这样的品牌，沃尔沃可能不会占到优势，不过沃尔沃在销售方面可能会多做一些文章为消费者提供优惠。
长安沃尔沃S80L轴距方面在同级别车型中也处在领先地位，加长后达到了26mm，除了国产长轴距版宝马5系以外，在同级别车型中，该车在国产车型中轴距方面还没有对手。全新沃尔沃S80L加长版还配备了后座冰箱、12声道扬声器、后座集成式系统、加厚真皮座椅等配置，兼顾到商用和私家车的特点以同时使产品竞争力得到进一步的加强。
安全性能
沃尔沃S80L
沃尔沃是一个始终以人为本的豪华品牌，不仅具有威严与尊贵气度，而且还提供全方位安全和护佑。我们认为使客户在驾乘时感到轻松舒适、安全自信是沃尔沃豪华车设计的重要元素，是一种更为睿智的豪华。沃尔沃汽车的安全性是独树一帜的，安全科技也是领先世界的。位于瑞典的沃尔沃汽车安全中心是世界上最先进的汽车碰撞测试机构之一，可以模拟各种情况下的碰撞，从而全方位地提高汽车安全性能。沃尔沃S80L加长版具有超越了星级的安全性，为车主提供全方位的安全保护。
国产S80L加长版配备了沃尔沃高端的安全科技。主动安全方面，配备了盲点信息系统(BLIS)、带心跳探测器的人车沟通系统(PCC)、智能驾驶员信息系统(IDIS)等领先安全科技；被动安全方面，4种不同强度钢材的车身结构使车身刚性大大提高，带有独特的双气室侧气囊的侧撞保护系统(SIPS)和头颈部保护系统(WHIPS)也使得国产 S80L加长版的安全系数倍增
人车沟通系统（PCC）也是沃尔沃汽车公司所独创，它巧妙地将无钥匙进入及启动系统与交互式通讯装置结合为一体。只需将PCC随身携带，当人到达车边时汽车将自动开锁。按下仪表盘上的按钮即可启动发动机。PCC可以随时报告车辆状态，按下信息按钮，就可以知道车门锁闭状态以及车内的各个系统是否正常关闭；安装在车内的心跳探测器可以通过PCC告诉车主车内是否有人，防止乘客被误锁或车辆被非法侵入的情况发生，为身份尊贵的车主提供了人身防护。PCC还可以设置门锁开启时只开一个车门或几个车门，提高了车辆的安全性。
智能驾驶信息系统（IDIS）是另一项沃尔沃汽车公司独创的安全科技，可以在交通情况复杂、驾驶员不能分心时，将类似手机短信这样次要的信息延迟接入，以保证集中注意力应对路面情况。
在被动安全方面，用4种不同强度钢材的车身结构使车身刚性大大提高，横置的发动机与车身结构之间形成吸能溃缩区可以在事故发生时最大程度吸收撞击的能量。主动式双氙气大灯，在夜间转向时大灯光束可以随着道路的弯曲而转动，确保在弯道上驾驶时有最佳的照明。侧撞保护系统（SIPS）的充气帘（IC）也随车身加长而延伸140毫米，头颈部保护系统（WHIPS）更是为沃尔沃 S80L加长版倍增安全系数。5 毫米厚层压式玻璃的用，既起到了隔音作用，又降低了车辆被从外部侵入的危险。
S80L加长版除了全力保护驾乘人员的安全外，在行人和骑车人的安全方面也下足了功夫。前扰流板的流线型设计减少事故发生时对行人腿部的伤害，发动机盖与发动机之间留有空间，使事故发生时行人的头部不会直接与发动机接触，尽最大可能提高对行人的保护。
您好！安徽市场上2010年长安沃尔沃S80L10款 2.5T 智尊版 自动挡 市场价格在35.00万左右
二手长安沃尔沃S80L相关信息：://.ucar.cn/buycar/serial/changanwoerwos80l/