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1.就二手车而言，别克家族仅剩的骄傲就靠它了

2.有上下铺的MPV，丰田旅居车带厨房能住4口，驾驶便利性还挺高！

3.能做饭、能睡觉？奔驰威霆商务车秒变神奇房车！

4.纯进口宝马七座MPV，前后独悬，顶配不足30万，却无人赏识

5.官宣！美系车质量最新排名出炉：16款车型合格，英朗、昂科威上榜

6.雷诺“怪异”MPV，双开门，无框玻璃，这就是法国人的浪漫？

7.最适合二胎之家的家用车，六座MPV还是七座SUV？我选了四座

8.奢华商务——雷克萨斯LM300h 现车实拍解析

2019年12月MPV销量排行榜前十出炉了，恰逢年底购车旺季，又是2019年的最后一月，销量备受消费者关注。那么，在如此不景气之际的车市，究竟哪些MPV车型取得的销量最好呢？接下来我们一起看看12月最全的销量排名吧，看看你的爱车排第几。

五菱宏光本月销量高达53336辆，低迷了将近一年之后，总算在年底爆发了一回，再次彰显出民用MPV老大的地位，拉人拉货两不误，这么好的车，谁人不喜欢。其实受整个大市的影响，2019年五菱宏光的销量同比有所下跌，但随着五菱宏光PLUS车型的上市，有效减缓了五菱宏光家族下跌的幅度。?别克GL8是别克旗下一款口碑非常好的商务MPV，车内空间宽敞，实用性高，乘坐舒适性非常好，2019年累计销量148121辆。

排名第三的是宝骏730，12月销量为13259辆，销量再次登上1万辆台阶。宝骏730曾经是MPV市场上的一匹黑马，销量直逼五菱宏光，不过2019年的总体销量不算理想，仅98912辆，未能突破10万辆大关。而同门兄弟宝骏360的销量为5205辆排名第五位，表现中规中矩。

上市不久的宝骏RM-5表现不错，12月销量达到8322辆排名第四位，上市不到四个月累计销量已经达到30562辆，月均销量逼近8千辆，算不上黑马，但市场表现已经好于其他2019年新上市的MPV车型。

宝骏360是一款小型MPV，定位在730之下，但性价比也很高，也很经济实惠，2019年累计销量62284台。

2019年新上市的其他几款MPV车型中，本田艾力绅销量4191辆，东风风行菱智销量3887辆，本田奥德赛销量3737辆，表现不算出色。?上一年的黑马车型比亚迪宋MAX表现不理想，12月跌出十名之外。2019年以来，随着吉利嘉际、传祺GM6和大通G50等家用MPV车型的上市，特别是更具性价比的宝骏RM-5的上市，对宋MAX销量的影响很大，销量也大幅度下跌。

有一点令人很意外的是上汽MAXUS（大通）G10，在12月它居然干翻了吉利嘉际、传祺GM6、比亚迪宋MAX等一众网红MPV，以3439辆的成绩排在了第九名，大通也是上汽通用的，论成功还是上汽……

从当月优惠信息表来看，MPV市场依然没有什么大幅的优惠，优惠最高的也就是宝骏RM-5，其中五菱宏光和上汽MAXUS（大通）G10没有任何优惠，可以看出各车型的售价已经接近底价，看中的朋友们也可以放心买。

喇叭哥点评:本月前十中，我们选取以上三款车型进入惠购榜单，投诉少，优惠大！

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就二手车而言，别克家族仅剩的骄傲就靠它了

随着人们生活水平的不断提高，越来越多的朋友在繁忙之余会自驾出行，而自驾出行往往需要携带很多的行李物品，所以拥有一辆大空间的MPV车型就显得尤为重要。纵观如今国内的MPV汽车市场，我们也能发现不少优秀的车型，今天小编就来给大家推荐一款性价比极高的MPV——五菱宏光PLUS。

五菱宏光PLUS是一款基于CN150前置后驱平台全新研发的产品，是目前五菱品牌的最宽平台，具备高延展性、高效模块化的优势。相较于宏光系列的其他车型，五菱宏光PLUS在车身结构、底盘调教、动力性能、车内空间、做工用料、安全品质等方面都有很大程度的提升。

首先，空间方面，五菱宏光PLUS长宽高分别为4720×1840×1810，轴距2800mm，车厢容积最大可达4.1m?，是目前宏光车系中的最大容积，内部的大空间不仅可以让乘坐更舒适，也能给用户提供更大的装载空间和更高的货运效率；座椅布局方面，五菱宏光PLUS提供了2/5/7/8共四种座椅布局方案可供选择。

再者，安全方面，五菱宏光PLUS用了由上汽通用五菱与国际底盘研发机构摩缇马帝（Multimatic）联合开发的高品质底盘系统，车辆在行驶质感、驾乘舒适性以及操控稳定性方面都有了很大的提升。关于配置，五菱宏光PLUS全系标配ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统以及胎压监测等；高配车型还配备了前雾灯、倒车雷达、倒车影像、前后盘式制动和前排双安全气囊，可以给驾乘者带来全方位的安全保护。

另外，作为一款MPV车型，其动力系统也是很受消费者关注的。五菱宏光PLUS全系搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6MT手动变速箱，最大扭矩250N·m，百公里油耗7.3L/100km，燃油经济性方面的表现非常不错，这套动力系统更是比1.6T的发动机都要强63%，即便是满载情况下，车辆也能非常从容的爬坡以及通过泥泞路段。

价格方面，五菱宏光PLUS官方售价区间在6.48~7.98万元之间，综合上述提到的，五菱宏光的性价比真的非常出色了，如果你要买一台宜商宜家的MPV，小编一定推荐五菱宏光PLUS。

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有上下铺的MPV，丰田旅居车带厨房能住4口，驾驶便利性还挺高！

哈喽大家好，我是究车小队张开嘴

一位长沙的好友紧急电联我们，说要买一台?别克GL8。当时从北京回到西安已经半夜，觉也没睡，几个小时后，火急火燎的直飞长沙。

第二天早上9点抵达长沙，开始今天的淘车之旅。

本次目标很明确，别克GL8?ES，指导价39.99w，旗舰车型。

打开主驾驶门，原厂的电动座椅+腰部调节，并且在主驾驶正前方带有抬头显示，这一切都是高配带给我们的体验。

再看中控位置，原厂的大屏幕。前排座椅的加热和通风按键，是在档杆右侧的物理按键下方的黑色区域，触摸式启动。

再看后排，首先是电动门，指导价39.99w的是“三电动”或者叫“三电门”（两个电侧门一个电尾门）。后排座椅带有原厂的电动调节，腰部调节，座椅。

双段式天窗，让后排和三排的乘客也能有一个很好的光。

前排座椅中间的储物箱，这个东西没有后改的实用，如果是后改的话可以带有冰箱，并且比这个大一些，位置稍微高一些，看起来会舒服很多。

多功能方向盘，喜欢桃木的朋友后期可以改成桃木方向盘，也是不错的选择。

尾部就是一个电动尾门。

看完了我们定的这台高配素车，那再来聊聊别克GL8的其他版本？?

别克GL8在二手车市场上大概分为以下几种：

1、老陆尊就是长得很过时的那款，年限在零几年到2017年；

2、胖头鱼一般年限一般在2011-2016年；

3、GL8从2017年开始又分普通版本和ES版本；

4、GL8里的顶配是艾维亚版本。

其中，二手车里卖的最火爆且保值率不错的是ES版本，并且很多朋友喜欢拿ES版本中的2899舒适去进行豪华改装，一般是：雅典娜前脸+三电动门+航空座椅+九宫格大顶这样的搭配。

ES版本这款分为28.99w,32.99w,36.99w,39.99w四个配置。

上面给大家看的，我们这次定的主角就是一个素车，也就是ES版本原厂高配，无任何改装。

很多朋友喜欢素车，因为改装后再安装没有原厂的稳定紧致，容易有内部异响。

说完版本，我们再来说说颜色。

一般来说，GL8白色外观要优于香槟色外观，而这两个颜色又优于其他颜色，比如藏青色、银色。当然也有例外，比如艾维亚顶配独有的紫红色。

最后我们说说别克家族的其他车型

在二手车这个市场决定一切的行业当中，10w内别克英朗的销量还是不错的，但是10w以上的车型，像suv昂科威，B级轿车君越，都不如别克GL8的销量大，并且保值率也没有它高。

再一个是在MPV中进行选择，合资品牌20-30的竞争对手是本田家的奥德赛和艾力绅，但是GL8在隔音和提速方面是要比本田的两款强很多，并且改装方案也是非常的多，要说油耗的话，GL8也只是稍高一点，并不会高的特别多。

相比起来，优点还是很多的，所以给大家提个醒，在买奥德赛和艾力绅前去试一试GL8的ES，你会重新做决定的。

好了，这一期到这里就结束了！

下期见~

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能做饭、能睡觉？奔驰威霆商务车秒变神奇房车！

Hello大家好，这里是房车情报。房车的简化版本就是床车，甚至可以说不少房车都是由带床铺的私家床车进化而来的。在往期为大家介绍一些没有配置卫浴系统的B型房车时，许多人都说这就是床车，殊不知其实它们都属于露营车的范畴。今天小编就为大家带来一辆的露营床车，看看外国人的玩法能给我们什么新的启发。

首先车辆的外观就很有特色，绿色和紫色的撞色搭配十分夺人眼球。不过这不是来自车辆原本的涂装，而是商家的一种别具一格的宣传配色。国内的厂家也可学习一下，不仅美观，还能增加辨识度。整车外部尺寸为：4600*1600*2300（mm），这个高度是包含了车顶行李架和上方车顶帐篷的。

这款车型是以丰田大霸王Estima?为基础打造而来的，这款MPV原本就主打舒适，这也为整车“性格”定下了基调。汽油发动机为2.4L排量，最大功率和最大扭矩分别为125/6000kW/rpm和224/6000N.m/rpm，匹配较为落后的4挡手自一体变速箱，虽然换挡不算太顺畅，但是应付一般道路基本没有问题。

原本车内设置了三排座椅，为了露营使用，进行了相应的改装。取消第二排座椅，仅在原来的位置保留了一个向后的坐垫，配合小桌板，可以满足4人同时在车内用餐休闲。还能够将餐桌收起后拼成床铺，尺寸为1900*1300（mm），基本够两人使用。

与此同时，第三排座椅得到保留，乘坐时的腿部空间加大。值得注意的是，整车内饰和座椅皆为绒布织物材质，相比皮质材料更容易打理也更加环保。全车车窗都配备了遮阳帘，夜晚休息时保证私密性。

车辆的后备箱被布置成了一个简易厨房。左侧是一个集成10L水箱的水槽，打开储物舱折叠盖板，可以放置一些餐厨调料和锅具碗碟等。右侧是车载冰箱和抽拉式卡斯炉，烧水沏茶或者做个简餐足以应付。不过这样一来行李存放空间就比较局促了，只能放置在车顶的帐篷内。

车顶帐篷存放物品的能力有限，好在附带爬梯，升起顶棚后的床铺尺寸达到2000*1200（mm），也能满足两人睡卧。这样一辆小型露营床车能够满足4人旅居，已经十分难能可贵了。

这款来自外国的露营车属于一家租赁公司，小两口约上闺蜜好友，4人租这样一款车去短途自驾游也是非常不错的，租赁费用折合人民币仅为330元每天，是不是还挺划算。如果是在国内大家会选择这样的车旅居吗？

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纯进口宝马七座MPV，前后独悬，顶配不足30万，却无人赏识

有车的朋友应该都有一颗出去“浪”的心，开着自己的爱车，满载最亲近的人，带着可口美食，一起享受自驾游。然而对大多数车来说，自驾游就是一种煎熬，一路赶路疲倦不说，还要感受风餐露宿之苦。

然而如果你选择的是一台奔驰威霆MPV车型，那么很有可能旅程舒适等级将直线提升。最近奔驰威霆推出了新款马可波罗露营车，从其车顶上高高的扩展部位可以看到，这辆车加装了不少东西。

果然，在车辆停稳后，升起车顶的尼龙材质收缩布，可以撑起一张宽敞的单人床，身高1.9米以内的朋友都能获得舒适睡眠体验。这样可以大大解决自驾游野外住宿的问题。

而车辆内饰中的第二与第三排座椅可以直接放倒，并且达到纯平效果，也能为乘客提供一张舒适的双人床。两张副驾驶虽然不能纯平放倒，但是可以支持近180度的旋转，旋转之后就变成两张舒适的“客厅座椅”，坐在上面看书看报都是极好的选择。

这辆车最最最大的亮点是位于第二排和第三排座椅左手边的柜子，其实这是一个厨房，集成灶台、水池等多种功能。在户外只要携带食材，就能在车里烹饪一顿完美大餐，并且可以在隐藏式的餐桌上大快朵颐。想象一下，一边欣赏美景一边吃着美食，这是在普通餐厅无法享受到的待遇。

目前福建奔驰已经可以生产V级和威霆，换句话说国产这台房车在技术上并非难题，那么它会不会出现在中国消费者的购买清单上呢？让我们拭目以待！

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官宣！美系车质量最新排名出炉：16款车型合格，英朗、昂科威上榜

国内豪华品牌汽车领域，知名度比较高的有奔驰、宝马和奥迪，这三个豪华品牌都是德国品牌，其中奔驰和宝马的车型众多，除了轿车和SUV车型之外，还有MPV车型，而奥迪专门研发轿车和SUV车型，缺少MPV车型。

虽然奥迪没有MPV车型，但在整体销量上，并不逊色奔驰和宝马，这就说明了，MPV并不是主流车型，大家对轿车和SUV更加青睐，相信很多车友并不知道宝马还有一款MPV，宝马这款MPV还是纯进口的，七个座椅的MPV，对于家用来说，是最适合不过了。

说到国内的中端MPV，就不得不提起本田奥德赛以及别克GL8，这两款车是合资品牌MPV比较受欢迎的车型，起步价不是很高，入门级车型卖20多万，那么宝马这款七座MPV，起步价为26.38万，顶配车型也不足30万，销量却不如奥德赛多。

宝马这款MPV的全称是2系多功能旅行车，但它的级别是MPV，在国内，一般七个座椅的车型都称之为MPV或者面包车，而海外市场，近些年对MPV车型又有新的划分，比如这款七座的宝马MPV叫多功能旅行车，或者叫休旅车。

宝马这款MPV，车身尺寸属于紧凑型级别的，它的车身长度为4580毫米，宽度1800毫米，高度1662毫米，轴距达到了2780毫米，与奥德赛相比，车身尺寸小了一圈，第二排座椅的乘坐空间，不如奥德赛宽裕，第三排的乘坐属于应急备用，空间比较局促。

但日常使用，宝马2系MPV要比奥德赛实用，因为宝马2系MPV的座椅布局为2+3+2，而奥德赛的座椅布局为2+2+3，一般情况下，很少有满载七人的时候，第三排多数时间都是放倒收回的状态，宝马2系MPV在第三排不使用的情况下，还有五个座椅，而奥德赛剩下四个座位。

宝马2系MPV的动力方面，在售车型是2019款，有两款车型，均搭载了一台1.5T三缸涡轮增压发动机，最大输出140匹马力，最大功率103千瓦，峰值扭矩是220牛米，最大扭矩转速是1480-4200转。变速箱匹配了七速双离合。

底盘悬架，前后均配备了独立悬架。

在外观设计上，宝马2系MPV看着没有奥德赛大气，给人的直观感受是一款两厢版轿车，车身看着比较小巧，没有宝马其它车型看着豪华，运动，视觉上没有冲击力。

中控内饰方面，这款车的中控布局与其它车型布局相似，但颜色搭配方面看着缺少豪华感，这款车的定位就是实用型的，中控的设计，也比较符合它的市场定位。

第二排座椅与前排的宽度还可以，二排座椅能够前后移动，还可以放倒放平，增加了载物空间，不过德系车的地板中间，都有隆起，中间的乘客腿部舒适性受到了影响。

第三排的空间有限，所以第三排座椅设计得略显单薄，舒适性方面稍微差了一些，坐姿也有些偏低，腿部只能曲卷着。

打开尾门之后，第三排没有收回的状态下，后备箱的容积所剩无几，放一些小件物品还可以，当第三排收回后，后备箱地板处于纯平状态，后备箱的容积率还不错。

后排座椅全部放倒后，后备箱整体为纯平状态，载物空间比较规整，小型搬家也是不错的。

总结，宝马2系MPV无人赏识，原因主要在于动力系统和传动系统，国内车友对三缸机和双离合有抵触，宝马2系MPV将三缸机和双离合整合在一处，并且宝马作为豪华品牌，仅在车头能够看到宝马徽标这个豪华零件，其它地方看不到能够彰显车主气质的地方。

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雷诺“怪异”MPV，双开门，无框玻璃，这就是法国人的浪漫？

导读：近两年，随着国内消费者对美系车的认同感变强，美系车的市场表现也有所好转，而像别克英朗、雪佛兰科鲁泽、福特锐界、别克GL8以及凯迪拉克XT4等车型，都有着比较不错的销量表现。而在质量方面，美系车也是有较大提升，比如在前不久更新的美系车质量排行榜当中，百车故障数低于100个的车型就有7款，而销量表现不错的别克英朗、别克昂科威以及雪佛兰探界者等车型，也都有着很不错的质量表现。而本期内容就让我们根据美系车质量最新排行榜，来具体分析一下各大车型的质量表现吧！官宣！美系车质量最新排行榜出炉：16款车型合格，英朗、昂科威上榜！（数据来源：汽车之家）

首先，百车故障数低于100个的美系车共有7款，其中凯迪拉克XT6、别克昂科旗和林肯冒险家位居前三，三款车型的PPH值都低于60个，凯迪拉克XT6和林肯冒险家都是品质很不错的豪华车型，它们能入榜前三还是比较令人满意的。另外四款车型分别是雪佛兰创酷、别克昂科拉GX、福特金牛座和雪佛兰科鲁泽，雪佛兰创酷和别克昂科拉GX都是品质不错的SUV车型，而福特金牛座则是一款被低估的高品质中型车，雪佛兰科鲁泽在推出新款车型之后，其销量也是有所回暖。

其次，百车故障数低于120个的美系车有5款，其中凯迪拉克CT4、凯迪拉克XT4和福特锐际都位居美系车质量排行榜前十，凯迪拉克CT4和凯迪拉克XT4近半年的销量表现都很不错，而福特锐际是长安福特推出不到一年的新车型，它的市场表现还不错。另外，雪佛兰探界者和别克GL8的百车故障数也不足120个，探界者是公认品质不错的美系中型SUV，而别克GL8是中高端MPV的销量冠军。

最后，百车故障数高于120个的美系车有4款，其中别克昂科威和别克英朗的PPH值都低于130个，整体质量表现比较令人满意，而别克昂科威是月销破万的高品质中型SUV，别克英朗是月销量稳居前十的高性价比紧凑型轿车。另外，牧马人和福特锐界也都是榜上有名，牧马人在我们国内有着很高的口碑，而福特锐界也是不少支持者。

总结：根据美系车最新质量排行榜来看，整体表现都非常不错，而像林肯冒险家、福特金牛座和凯迪拉克XT4等车型，虽然销量不是很好，但它们的口碑表现都非常领先。而别克汽车旗下的三大主力车型，别克GL8、别克昂科威和别克英朗也全部上榜，所以该榜单的可参考性还是非常高的。

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最适合二胎之家的家用车，六座MPV还是七座SUV？我选了四座

雷诺“怪异”MPV，双开门，无框玻璃，这就是法国人的浪漫？

法系汽车品牌往往会带来一些让人出乎意料的新设计，比如在雷诺汽车旗下，曾经就有款销量相当不错的MPV车型，这款车名为雷诺AVANTIME，从外观方面看，确实难以分辨这到底是一种什么车型，只看前脸的话确实很像传统的轿车，但是车身侧面显然比轿车更加厚重，车辆尾部更是搞成了一个非常奇特的后尾箱造型，接下来我们就看看这款车有什么出色的设计。

首先从外观方面看，车头正面就很独特，除了中间的进气中网之外，大灯上方还有两个类似眉毛一样的进气口。车辆a柱两侧分别搭载了两块超级巨大的三角窗，这种设计在MPV领域非常常见，能够有效消除a柱盲区的存在。车身侧面就比较难以理解了，作为一款MPV车型，雷诺设计师却偏偏没有给他设计侧滑门，不仅没有侧滑门，设计师还打造出了双门配置，车身侧面看上去和跑车类似，就连车玻璃也搞成了无框玻璃。

这款车最大的辨识度就来自于车尾，船尾部并没有一个圆滑过渡，反而搞成了一个台阶的样式，这样确实可以在一定程度上减少车尾的紊乱气流，对于风阻系数是有一定帮助的。但是这种造型实在太过奇特，在其他品牌车型当中几乎见不到。另外这款车很早就已经开始用分体式后尾灯，而且当时这种造型相当潮流，基本上都是由三角形组成，现在看也是有点科幻的。

打开车门之后才是震撼的开始，法国设计师确实很有一套，车辆的中控台面用了极简主义设计，几乎看不到什么机械按钮，当时搭载了一块5英寸液晶显示屏，虽然分辨率很有限，但是已经可以支持GPS导航功能。驾驶员正前方只能看到光秃秃的方向盘，并没有安装传统的汽车仪表盘，反而把转速表和速度表都放在了中控区域，这种设计可能会不利于驾驶员读取信息，但是这样做确实让整部车的左右达到了完美对称。

这款雷诺车型的尺寸并不算大，长度达到4642mm，轴距则达到2700mm，在这样的情况下搭载两排座椅是绰绰有余的，不过法系车有一个通病，那就是不习惯用后独立悬架，因此这款车也是非常经典的扭力梁悬架。这款车入门级别就已经搭载2.0升自然吸气发动机，极限输出163马力，而高配版本搭载了3.0升自然吸气发动机，输出达到207马力，最高车速甚至可以达到220公里每小时，在MPV车型当中算是速度比较快的。

目前这款车已经停产，但是这样的车型最能够代表法系浪漫设计，也许这种怪异的造型就是法国人的浪漫，不愿意模仿他人，总是要做出自己的个性时尚，直到如今法系汽车品牌依然在我行我素，外观和内饰都有自己的设计特色。

问题来了，你觉得这款法系MPV好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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奢华商务——雷克萨斯LM300h 现车实拍解析

今年二胎出生后，老婆就吵着要把家里的POLO给换了，要么六座MPV，要么七座SUV，但是看来看去，都不满意，虽说这些车座位多，但实际乘坐空间并不如想象中的大，当然也有大的，比如奥德赛、埃尔法，只是我们买不起，普通的宋MAX、吉利嘉际，是在预算范围内，但总觉得缺点什么，没想到我们两个人，最后买的居然是辆四座车。

对，就是最近风头很足的?五菱凯捷。因为是新款车，买的时候也没有看到太多人分享用车感受，完全是根据我们自己的体验下手的。首先，五菱凯捷这款车颜值不错，说真的，现在的MPV都太商务，就算号称家用型的，造型还是差不多，短短的前脸，长长的车身，平时自己一个人开车去上班，真的很像司机，但是五菱凯捷就没有这种顾虑，整车看起来更像SUV，但内部空间又跟三十万+的MPV很像。

其实它是三排六座的空间布局，但因为平时我们父母很少跟着出门，所以大多数情况下也就是两个人和二宝一起坐，最常用的就是它主打的“大四座”模式：把第三排座椅收起来，第二排座椅可以移动到很远的距离，二排座椅的坐垫也很舒服，椅背几乎可以180°放平，腿托可以抬起72°，睡觉也没问题。可以说，五菱凯捷是现在大四座车品类的一个新星了，在它之前，我还没有看过任何一辆主打这种“4+X”多变空间的家用车型。

像我们家的家庭成员结构，很常见：大宝7岁，坐不了副驾驶，二宝刚出生，二排要放安全座椅，大宝坐第三排一个位置，二排女王座椅给老婆坐，这个出行常态，目前除了凯捷没有任何车型可以满足。

偶尔的节日，有全家出行的需求时，把第三排座椅还原就能把父母也捎上，第三排座椅虽然不常用，但凯捷设计得也非常人性化，座椅高度和椅垫长度都足够有支撑性，最合理的地方是，即使是三排座椅正常使用，也有一个下沉式的后备厢，能够放下至少两个26寸的行李箱和两个背包，这是吉利嘉际、宋MAX的正常六座下的后备厢空间完全不能比的。如果把第三排座椅收纳起来，后备厢空间就更夸张了，最大容积1514L，几乎是吉利嘉际同等状态下后备厢空间的两倍，实用度完全没话说。

凯捷的配置也完全超越了价格本身。8.58—11.68万的售价，全系标配自动驻车、牵引力控制系统、刹车系统、上坡系统、倒车雷达、倒车影像等日常实用功能。顶配有360度全景可视、6个雷达再加上弯道巡航、全速自适应巡航功能，安全驾驶，同级别车型在这个价位，顶多能买到手动挡，而五菱凯捷就能买到1.5T发动机+模拟八速CVT变速器的动力系统，操控也接近轿车，吊打普通MPV面包车的操控感。隔音、避震、座椅、空间灵活度全都是为家庭而生的。

综合看来，顶配的车型是性价比最高的，所以我和老婆毫不犹豫下手了顶配，12万不到的价格买到二三十万级别家用车的品质，五菱凯捷真的太香了。

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雷克萨斯LM?300h在市场上是具备着唯一性的——它是目前市场上唯一的一款以极致的豪华感和舒适性为前提，所构建的一辆顶级座驾。如果从豪华感和舒适性这二者相互结合的角度出发，LM?300h其实已经超出了一辆MPV的范畴。

自从雷克萨斯以纺锤形的进气格栅造型作为家族化的设计语言推向市场以来，雷克萨斯的品牌设计就一步一步的朝着东方审美的繁复感在迈进。而当这一家族化的设计演变到今天的时候，纺锤形的特征已经不再单纯的作为一个细节出现，而是已经变成了任何一辆雷克萨斯所有型面和特征的起点。

而当雷克萨斯LM300h以一个厢式车的车身来迎合这种繁复的家族化设计时，豪华车应该有的端庄而独特的形象得以凸显。而在车身侧面的设计上，?雷克萨斯LM?300h也丝毫不吝啬于镀铬亮条的运用，并将镀铬亮条的布局以写意的方式将整车从容的一面呈现出来。

雷克萨斯LM300虽然整车的轮廓与埃尔法高度相似，但运用了大量的雷克萨斯品牌元素，整体上比埃尔法更显高贵与豪华。新车前进气格栅用了家族经典的纺锤形进气格栅，尽显豪华气场；前大灯依然是雷克萨斯锋利的设计，内部由三颗矩阵式灯珠组成，配上标志性的回旋镖式日间行车灯，极具视觉冲击力。?车身与埃尔法类似，只是在细节之处有所差异，车窗周围不仅用了镀铬饰条装饰，而且C柱和D柱用了熏黑隐藏处理，营造出了一种悬浮式车顶的视觉效果，配上全新样式的亮银色多幅式轮毂使得整车比埃尔法更显霸气。

在尾部设计上，雷克萨斯LM用了当下非常流行的贯穿式尾灯设计，L形的尾灯组内部融入了LED光源，有着超高的辨识度；尾灯下方有一条粗壮的镀铬饰条，很好的拉伸了整个尾部的横向视觉效果，在保险杠下方还有镀铬勾勒，格外精致。

作为一款MPV，在空间尺寸上自然是当仁不让，雷克萨斯LM的长宽高分别为5100/1980/1950mm，轴距为3000mm。相比小弟埃尔法，雷克萨斯LM在长宽高各方面都有着绝对性的优势。在座椅布局上，新车有7座和4座两种选择，这么大的车只有4个座椅，后排的舒适度肯定是无与伦比的。

雷克萨斯LM车内更是担得起豪华二字，整个内饰用了全新的设计语言，前排不用多说，秉承了雷克萨斯一贯的简约风格。后排拥有超大的空间，配备了2个沙发造型的座椅，用了低密度的聚氨酯泡沫填充，坐上去有着无与伦比的舒适感，堪比MPV领域的劳斯莱斯。

此外，雷克萨斯LM还将前后排完全隔开，在屏风上镶有一块26英寸的LED多媒体显示屏，可通过手机、平板电脑等设备连接，极具科技感。马克莱文森19个扬声器音响系统在雷克萨斯LM上也有配备，此外，车内还配备了一个14L的车载冰箱，奢侈程度不言而谕。

在动力上，雷克萨斯LM300h混动车型搭载的是一台2.5L发动机和永磁同步电机组成的混动系统，最大马力为182Ps，最大扭矩为206N·m，配E-CVT无极变速箱。而雷克萨斯LM燃油版车型搭载的是一台3.5L?V6发动机，拥有300Ps的最大马力和361N·m的最大扭矩，配爱信8AT变速箱。

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