昂科旗怎么样_昂科旗怎么样啊 质量怎么样啊

昂科旗怎么样_昂科旗怎么样啊 质量怎么样啊

       非常感谢大家对昂科旗怎么样问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题，并为大家提供一些实用的建议和思路。

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2.别克昂科旗用车成本如何？

3.使用凯迪拉克XT6同款发动机，别克昂科旗是否更有性价比？

4.别克昂科旗29.99万元起，2.0T+9AT，凯迪拉克XT6同平台，乘坐舒适

5.比途昂更豪，汉兰达只是个弟弟！探险者和昂科旗该怎么选？

6.别克昂科旗的参数配置怎么样?

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       现在凡是提到7座中型SUV，很多人第一反应就会想到这个级别的标杆车型丰田汉兰达，在这个领域中它是公认的“扛把子”，在各方面表现上都有着均衡的表现，但它并不是唯一的选择，特别是在如今竞争激烈的SUV领域中，还是有很多实力不输它的车型存在，特别是美系车，它的标签就是“大”。那么今天要说的这辆美系车型就是别克昂科旗，目前厂家指导价为29.99~37.99万元之间，那么它到底怎么样？一起来看看吧。

       首先，别克昂科旗属于别克旗下的一款全新中大型SUV，在车身尺寸上，其长宽高为4981/1953/1727mm，轴距表现为2863mm，车内采用6/7座布局，同时在尺寸上要比丰田汉兰达大上不少，在竞争上占有不错的优势，再怎么说在30万级别这个区间中，昂科旗在同级别车型中的空间表现也算是佼佼者的存在。

       在空间上的表现很明显，即使是第三排一般家用乘坐也足够，虽然说个子高的会显得比较拥挤，但是在1.70米左右的个子坐上去真的没什么问题，腿部空间完全足够。另外，在常态情况下后备箱储物空间比较小，只有222L，但是第三排放倒后能够扩展为1970L，令人满意。值得一提的是，除开最低配，均采用了真皮包裹的座椅，并且支持电动多向调节，带有加热/通风功能，驾驶位还支持记忆功能。

       外观上，昂科旗的外观设计仍旧采用了家族式的设计语言，其中前头显得特别的霸气，同时大尺寸的中网进气格栅搭配“飞翼式”的车标和镀铬条的修饰，让人看起来显得很有精致感。另外两侧采用了分体式的车头大灯，同时标配LED光源，其中LED日间行车灯设计感很强，显得十分的犀利，并且具有很强的攻击性视觉效果。

       车身侧面造型设计显得饱满，另外富有一种雕塑感，凹凸的感比较强，营造出不错的光影效果。同时实拍车型还搭配了20英寸的多幅式铝合金轮毂，其中还匹配了米其林PRMACY?SUV品牌的轮胎，另外规格为235/55?R20。车尾设计层次感比较强，虽然亮点不多，但是总体的气势感还是很强；另外LED尾灯点亮后辨识度比较高，同时中间采用了镀铬条与两侧尾灯相连，拉伸了视觉宽度，配合底部的双边共两出排气设计，尽显SUV气势感，颇有一点运动氛围。

       来到内饰，昂科旗的内饰给人一种低奢的感觉，非常的符合这个级别的定位，同时中控台的设计感也很突出，中控台偏向于主驾驶位置，驾驭起来比较方便操作，而且能有着不错的反馈。

       另外我比较喜欢这个排档按键式的档位，在节省空间的同时，而且还很好操作。另外仪表盘设计比较传统，采用了机械指针+显示屏组合，但是好在显示比较清晰明了，实用性比较强。值得一提的是，全系标配8英寸的中控触摸液晶大屏，支持车联网和OTA升级、语言操控、支持CarPlay、CarLife等等，营造出不错的科技氛围。另外那个高清流媒体后视镜我很喜欢，后车情况一览无余，特别是夜晚看到清晰的后车影像很有安全感。

       动力上，别克昂科旗全系标配2.0T涡轮增压发动机引擎，同时发动机带有Tripower可变气门管理技术，其中最大马力为237PS，最大扭矩为350牛米，传动上匹配9AT变速箱，同时满足国VI排放标准。这套动力组合还是很不错的，平顺性很好，而且拥有不错的爆发力，虽然整车体积比较大，但是开起来不会显得笨重，就像一个灵活的大胖子，绝不会让你失望。值得一提的是，高配车型还将搭配强大的四驱系统，并且带有后桥差速锁。在底盘上，搭配了前麦弗逊，后五连杆独立悬架。

       总之，别克昂科旗的性价比还是很不错的，作为美系SUV，它的标签就是“大”，完全符合国人的用车习惯，在加上现在“二胎”政策的开放，越来越多的家庭人口开始增加，那么一辆大空间的SUV也就会成为刚需。另外，不管是外观设计，还是在性能上都比较令人满意，在同价位车型中，的确是不错的选择，如果预算高的可以选择四驱版本车型，还带后桥差速锁。那么对此你有什么看法？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克昂科旗用车成本如何？

       好。

       1、控制。别克昂科旗底盘使用的是同级罕有的五连杆独立后悬挂，能够通过更多的连杆结构将车轮的运动轨迹更好地进行控制，有效提升了不同路况两侧车轮与路面的适宜接触。

       2、舒适性。别克昂科旗底盘优化设计的辅助弹簧和减振器结构，在减少对车厢空间侵占的同时有可以有效的提升第三排乘客的舒适性。

使用凯迪拉克XT6同款发动机，别克昂科旗是否更有性价比？

       别克昂科旗是别克SUV家族的旗舰车型，外形设计使用别克最新的设计语言，用“壮硕”来形容一点不为过，整体线条流畅，而且大气锐利，特别有辨识度。大灯的设计有点特别，挺有魅力的。尤其是那硕大的轮圈，看上去也非常的敦实，让人感觉非常的踏实。

       内饰也是这个级别里面科技感最强的代表，人性化的配置随处可见。内饰方面主要以豪华和科技为设计主线，有很丰富的功能，有很豪华的内饰表现。整个仪表盘的感觉，就是非常的暖。软包的比例比较大，主要是手感好，摸着就很豪华上档次。晚上打开车灯亮起来也特别地好看，特别上档次，很时尚。

       空间大，七人座放在一起没有说相当拥挤，是实打实的七人座位。都五米长的车了，对于家用来说空间方面不需要有任何顾虑。当然这个车上的手套箱挺好用的，不通电的时候直接开不了，可以放临时保险柜。

       2.0T+9AT的全新动力组合也是车主们有口皆碑的，那么昂科旗的使用成本如何呢？

       1、保养

       根据5000公里保养间隔计算，昂科旗2.0T行驶6万公里的保养总费用为12908元。当然，如果选择不在4S店保养，保养费由会更实惠。但目前很多4S店都会以没在4S店保养为由，拒绝给在保车辆进行质保，所以建议您，选择非4S店保养前，要咨询当地经销商实际保修情况，如果您的车已经平稳度过保修期，就无需考虑这个问题。

       如果按照每年行驶20000公里计算，昂科旗每年的保养费用为：4302元。

       2、保险

       第一年一般4S店都是要求店保，交强险950元，车船税480元/年，商业险，建议大家选购第三者、车损和不计免赔，近年雨水较大，各位可以根据自己当地的情况选购涉水险，因为很多地方都是地下停车场，这个大家应该都从各种媒体上看到过，建议大家还是买上，毕竟一年的涉水险也就400元左右，第一年的商业险在7287元左右（含涉水险），加上车船税和交强险，是8717元，连续不出险，第二年是6537元，第三年是5230元。这样平均下来每年的保险费用是6828元。

       3、油费

       昂科旗根据汽车之家车主反馈的平均油耗为11.2L/百公里，按照每年行驶20000公里，时下95#?汽油6.07元/L，每年的油费大概为13596元。

       4、杂费

       停车费500元左右每年，洗车费440元每年，过路过桥费1200元每年。

       通过以上计算我们可以得出别克昂科旗每年的用车成本应该是26846元，平均每月费用为2237元。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克昂科旗29.99万元起，2.0T+9AT，凯迪拉克XT6同平台，乘坐舒适

       不知道从啥时候开始，7座SUV成了二胎家庭的又一个标签儿，毕竟有需求就有生产力，这今年问世的7座SUV车型数量有很多，但卖得好的始终还是那几款车。于去年11月份上市的别克昂科旗，也把对标产品定为了汉兰达、途昂、锐界等几款经典车型，昂科旗也是别克专门为中国市场所打造的产品，拥有和凯迪拉克XT6同样的轴距，同时也装配了同款LSY?2.0T发动机，其29.99-37.99万元的指导价还是会比汉兰达等车型贵了一些，毕竟他也是目前别克在中国SUV市场的旗舰产品。而别克SUV家族也从来不缺明星选手，昂科拉、昂科威都是国内消费者十分热衷的车型，那么昂科旗是否值得推荐呢？

       #符合中国消费者的审美

       昂科旗的外观设计非常符合国人的审美，大气饱满，而且拥有很强的精致感，在大多数国人心中，美式SUV就该长成这个样子。

       昂科旗采用全新的家族式设计语言，盾形中网的面积非常大，中网上方利用一条银色镀铬饰条贯穿两侧的头灯也显得毫无违和感，ACC自适应雷达探头位于牌照架下方。值得一提的是Matrix矩阵式LED分体式大灯，矩阵式的LED大灯有56颗发光单元，大灯还能实现26个独立区域照明。

       车身侧面并无过多不规律的车身线条，整体非常流畅，造型也很有力量感。车身尺寸（长宽高）分别为4981/1953/1732mm，轴距为2863mm。而汉兰达的车身尺寸为4890/1925/1720mm，轴距为2790mm，能够看出昂科旗的身材还是明显要比汉兰达更大一些的。

       昂科旗的尾部整体比较简洁，中间也用一条镀铬装饰条贯穿了两侧的尾灯，与前脸保持呼应。尾灯尺寸有些小，集成了示宽灯、刹车灯以及转向灯。外扩式双边单出排气利用菱形镀铬装饰口包裹。

       #7座布局，第三排空间表现一般

       昂科旗全系采用2+3+2的7座布局，前排座椅看起来非常宽大，尤其是靠背，两侧的护翼很宽，不过实际坐起来不是很柔软，有一定的支撑力，高配车型主驾驶带有两组记忆功能。

       第二排座椅同样很宽厚，质地要比第一排更柔软，只是中间位置没有配备头枕，会影响一些舒适性，靠背角度是手动调节的方式。

       进入第三排需要将第二排座椅向前调整，好在车厢内的地板比较低，正常身高的成年人进出不会出现费力的情况。

       昂科旗的第三排座椅，并没有像很多7座SUV一样设计的非常单薄，相反舒适性倒是很不错，而且也为第三排预留了空调出风口。

       空间方面，身高180厘米的体验者坐在第二排座椅上，将第二排座椅调整至最靠后的位置，此时的腿部空间可以达到两拳以上，若是将座椅调整至最靠前的位置，此时腿部空间就比较局促了。如果想要正常坐在第三排，那么第二排只能留出一拳的腿部空间，如果第二排座椅调整至最靠后，那么第三排腿部空间基本为零。

       高配车型的第三排座椅折叠方式为电动，折叠和抬起只需要通过后备箱右侧的按键即可实现，非常的方便。而第二排座椅支持电动放倒，抬起需要手动进行完成，这也是为了乘客更快、更有效率的进入到第三排。

       #让人挑不出毛病的车内做工，配置也够给力

       车内方面，昂科旗采用了最新的家族式设计，所呈现出不错的豪华感，而且你找不出说它套娃的理由，不过总的来说还是略微有些商务了，不同配置的车内配色也会有所不同。大面积的皮质材料包裹，可以触及到的地方基本上都很软，用料方面也有一定的档次感，不输凯迪拉克XT6。

       昂科旗全系没有采用液晶仪表盘，不太符合当下的流行趋势。两侧的时速表和转速表保持物理指针的结构，中间配有一块大尺寸液晶屏，可显示的信息也比较丰富。

       8英寸的中控液晶屏实话说有些显小，UI设计也还是老样子，难免少了些新意。不过这套系统支持CarPlay及CarLife互联功能，而且流畅度极高，左右侧分别设计了常用功能的快捷键，也不用费劲的再去屏幕里找了。

       空调控制区域保留了物理按键，同样手感很不错，从次低配车型开始就带有座椅加热/通风功能，十分厚道。

       另外，从中配车型开始，就配备14个扬声器的BOSE音响，配合上ANC主动降噪系统会极大程度的优化视听感受，符合中高端SUV的定位。

       #2.0T+9AT表现怎么样？

       昂科旗全系搭载凯迪拉克XT6同款2.0T可变缸涡轮增压发动机，不过这台2.0T发动机比凯迪拉克XT6在马力调教上略微低了一些，最大功率为237马力，峰值扭矩350牛·米。与发动机相匹配的是9速手自一体变速箱，这款变速箱也在通用的多款车型上装配，整体口碑还是相当不错的，平顺性及换挡逻辑都可圈可点。

       该发动机基于“单缸最优”设计理念打造，因此在行驶中可实现可变缸技术，在低负荷状态下，发动机可以依靠两个气缸的做功来驱动车辆。昂科旗提供了四种驾驶模式，分别为舒适、运动、越野和AWD。在舒适模式下，车辆会自动切换为两驱模式，在后三种模式下会放置在四驱模式。

       昂科旗实测9秒左右的零百加速成绩确实要比同级对手略微逊色一些，不过实际驾驶中体感方面的动力响应还是非常轻快的，不会让驾驶员觉得动力输出有什么拖沓感，城市中的整体表现还是够用的，所以也不用刻意纠结。值得称道的是悬架的滤震性，对于路面上细微的颠簸可以很好地过滤掉，铺装路面常见的起伏和坑洼都能很好地保持车身稳定，给车内乘员足够的平静感，很多人说实际体验并不输凯迪拉克XT6。

       #编辑总结

       昂科旗所针对的人群主要为80后家庭，较为稳重大气的设计，车内良好的做工用料，在加上品牌所带来的成熟感。7座布局也满足了不少二胎家庭的需求，综合来看还是比较值得推荐的。不过据了解，目前昂科旗终端还没有什么优惠幅度，关注他的朋友不妨再等等。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比途昂更豪，汉兰达只是个弟弟！探险者和昂科旗该怎么选？

       有些网友在抱怨：很喜欢凯迪拉克XT6，那种美系豪华风格让人着迷，但是购车预算并不太充足，所以只能一等再等，等到凯迪拉克XT6有了大幅度优惠后再下手。呵呵，其实真心喜欢美系中大型SUV的话，不一定非选豪华品牌，普通品牌的选手照样实力不俗，比如今天我们要说的--别克昂科旗。

       别克和凯迪拉克以及雪佛兰同属通用旗下，技术都是互通的，只不过品牌所面对的消费者人群不一样。凯迪拉克主打高端豪华市场，雪佛兰则走亲民路线，别克是介入凯迪拉克和雪佛兰之间的定位。而昂科旗最大的一个卖点就是和凯迪拉克XT6同平台打造，但售价从29.99-37.99万元，明显比凯迪拉克XT6低了很多。这么一来，让那些喜欢凯迪拉克XT6的朋友，也会对昂科旗产生兴趣。下面红涛就来给大家说说昂科旗的各方面表现到底怎么样？

       第一、外观方面

       昂科旗作为别克品牌在华SUV家族中的旗舰车型，有着一种大哥的风范，整车既有那种典型的美系肌肉感，又融入了现在消费者喜欢的时尚和个性的元素。采用了家族最新的设计语言，给人的第一眼感觉就是敦实、饱满，是个憨厚的大块头，很容易对它产生好感。

       车头十分厚重，家族飞翼式的进气格栅，内部为横幅黑色饰条或者黑色中网（顶配）填充，再搭配上现在很流行的分体式大灯，看着很有气势，当上方倒钩型的LED日间行车灯点亮后，还透露出一股很有档次，很精致的视觉效果。

       昂科旗的尾部与车头做到了很好的统一性，中间的镀铬饰条把两侧尾灯连在一起，使尾部更显宽大，并且灯组内部构造比较复杂，为全LED光源，底部的双边两出式排气，也进一步提升了运动气息。

       第二、尺寸方面

       我们中国消费者为什么喜欢中大型SUV，无非就是两点，第一：气派，开出去有面子。第二：拥有充足的乘坐空间。昂科旗就是一个很讨人喜欢的大块头，长宽高分别达到了4981*1953*1727mm，轴距为2863mm。别看尺寸足够大，但车身并不臃肿，比例很协调，从侧面来看也很非常漂亮的，运动和力量感并存。

       第三、空间方面

       大块头自然有大空间，得益于不错的车长和轴距，昂科旗拥有很充足的乘坐空间，提供了2+3+2的7座布局，顶配的Avenir版为6座布局。销量最多的肯定还是7座版本，第二排很宽敞，第三排够用的水平，座椅非常的厚实、柔软，打开全景大天窗后，车内的通透性也很好。

       昂科旗在满载的情况下，和其它中大型SUV一样，后备箱的面积并不大，但要是车上乘客比较少，后排座椅支持放倒，并且平整度相当高，拉些大件物品也很给力。

       第四、内饰和配置

       昂科旗的车内采用了经典的环抱式座舱，可能有些年轻人对这种设计并不太感兴趣，但坐在驾驶位，有着一种并包裹的安全感，中控台通过丰富的线条，营造出层次感，在用料方面，经常碰触的地方使用了很多软性材质或者皮质包裹，但有些细节还是硬质塑料，这点确实不如凯迪拉克XT6用料那么讲究。

       在配置方面，昂科旗做得也很让人满意，就拿29.99万元的入门版为例，配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式切换、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景大天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、主动闭合进气格栅、真皮多功能方向盘、液晶仪表、主动降噪、电动座椅和加热、8英寸中控屏、GPS导航、手机互联/映射、语音识别控制系统、车联网、OTA升级还有全LED大灯以及后排侧隐私玻璃等等，非常齐全，中高配则更多科技功能。

       第五、驾驶感受

       昂科旗和凯迪拉克XT6一样，搭载了一台LSY四缸2.0T涡轮增压发动机，只是在调校上稍有区别，达到了237马力（XT6为241马力），与之匹配的是9AT变速箱。底盘方面，采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，中高配车型配有适时四驱系统。

       实际开起来后，发动机比较有底气，不过整体调校上是很注重舒适性的，所以并不会让人产生多么强的驾驶激情，但悬架的侧向支撑非常有力，车辆过弯中姿态也比较稳健，底盘很有厚重感，另外车内的噪音控制做得很不错，这方面是别克品牌的强项。

       结语：别克昂科旗在同价位的中大型SUV阵营中，属于各方面表现都比较均衡的选手，并没有什么让人接受不了的短板，具有一定的竞争力，不过平心而论，别克的溢价能力还是不如丰田和大众这些品牌。如果喜欢昂科旗的朋友，同样是等等再购买也不迟，因为别克旗下的大部分车型，后期降价的速度比较快，并且力度都能让人满意，小编建议入手中低配就行，因为配置已经很齐全，动力和高配也是一样的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克昂科旗的参数配置怎么样?

       近几年市场上的6/7座中大型SUV逐渐增多，一方面是受到二孩政策放影响，另一方面是大家对生活品质、乘坐舒适性也有了更高的追求，促使中大型SUV市场不断蓬勃发展。在30多万的价格区间里，别克昂科旗和福特探险者的实力可以算是比较均衡。

       我们就以探险者?2020款?EcoBoost?285?四驱运动版ST-LINE?7座（官方指导价37.98万元），和昂科旗?2020款?28T?四驱Avenir艾维亚（官方指导价37.99万元）来做个对比。

外观

       探险者的前脸造型比较方正，引擎盖上线条隆起，富有肌肉感。大尺寸六边形中网造型抢眼，ST-LINE版本的中网采用了黑色蜂巢式设计，相比于普通版本看上去更显动感。昂科旗整体造型比较圆润饱满，盾型进气格栅辨识度很高，飞翼式镀铬装饰贯穿了整个前脸，拉伸视觉宽度的同时，也带来了不错的视觉冲击力。

       探险者的尺寸为5075/2004/1778mm，轴距为3025mm，而昂科旗的尺寸为4981/1953/1736mm，轴距为2863mm。车身尺寸方面，探险者在各个方面以及轴距，表现都要比昂科旗更好。

       探险者设计比较敦实，平直的线条让它在视觉上更具层次感。尾灯造型比较小巧，夜间点亮时有不错的视觉效果、排气方面，双边共双出的设计看上去精气神十足。昂科旗车尾造型同样比较圆润饱满，与前脸风格形成统一。贯穿式镀铬饰条横向连接尾灯组，提升了尾部的层次感。矩形排气口采用双边共双出的设计，运动气息浓郁。

内饰

       探险者的内饰以黑色为主，内饰比较硬朗。大尺寸中控屏造型抢眼，银色饰条的加入，让内饰不显单调。昂科旗采用了双色内饰的设计，线条流畅，居家氛围浓郁，细节处加入木纹饰板点缀，提升了内饰豪华感。

       探险者仪表盘采用12.3英寸的全液晶屏幕设计，科技感浓郁，视觉效果良好，拥有较强的行车信息参数显示能力。昂科旗仪表盘采用了双圆环式设计，中间配有一块8英寸的液晶屏，可以显示常用的行车参数信息，显示效果尚可。

       探险者搭载了12.8英寸触控液晶屏，显示非常清晰，功能也比较丰富。昂科旗搭载的是8英寸触控液晶屏，造型精致，实用性强。

       探险者的座椅采用了仿皮材质包裹，配合红色缝线点缀，造型时尚，乘坐舒适性尚可。昂科旗座椅则采用了真皮材质包裹，皮质细腻，座椅宽大饱满，乘坐感受极佳。

       探险者采用了2-3-2的7座椅布局，第二排空间比较充裕，也配备了后排中央头枕，但由于地台中央存在较高凸起，对中间乘客显得不够友好。第三排空间表现较为一般，不适合长途乘坐。昂科旗采用了2-2-2的6座椅布局，省去了一年一检的麻烦。第二排为独立座椅，腿部和头部空间足够富裕，第三排座椅空间表现中规中矩，不过满足中短途乘坐还是没有问题的。

动力

       动力方面，探险者在数据方面比昂科旗更占优势。两车均采用前置四驱的驱动方式，探险者悬架采用前双球节弹簧减震支柱悬架/后多连杆独立悬架，昂科旗悬架采用前麦弗逊式独立悬架/后多连杆式独立悬架，但是昂科旗还配备了后桥限滑差速器功能，极大提升了车辆的稳定性和操控性。

说在最后

       福特探险者之前一直是以纯进口的方式销售，但是引进国产之后，性价比的优势明显被提升。同时，ST-LINE版本的加入也摆脱了原有的臃肿感，也很符合当下年轻化和运动化的潮流。昂科旗作为别克家族旗舰SUV，在各方面都展现出了非常均衡的表现，尤其是顶配Avenir艾维亚版本，在豪华感氛围的营造上做的极为到位，如果不是非常追求动力，我更推荐这款车。

       屏幕前的你会选择哪一款呢？评论区留下你们的想法吧！

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昂科旗到底好不好

       别克昂科旗这款车的参数配置：

       1、看一款车基本上都是从参数开始看起的，对于这些参数有实际了解的人是能够体会到这款车优秀在哪里的，但有时候只是看参数的话还是不能实际感受到一款车优秀水平的。对于昂科旗来说，别克昂科旗参数符合其主流的中大型SUV水平，但更重要的是能够实际体会到这些参数所代表的实际体验；

       2、别克昂科旗采用了全新别克SUV家族设计语言，彰显其不凡气度。其车身尺寸为4981mm*1953mm*1732mm，轴距达到了2863mm，舒展的长车头、短前\/后悬与宽轮距设计打造出了更具力量感的豪华SUV车身比例。飞翼式智能降阻格栅采用了横向格栅纹理，拉宽了车头视觉宽度，配合分体式展翼型Matrix全LED头灯，勾勒出极具科技感和辨识度的前脸特征；

       3、其中，创新设计的Matrix矩阵式LED自动感应大灯实现全车26个独立照明分区，提供了3种智能照明模式，保障夜间行车安全。宽体车尾设计饱满而富有张力，立体镀铬饰条横向贯穿展翼型全LED尾灯，搭配外扩式双排气管，稳健而不失刚劲。而带有别克logo照射灯的感应式电动尾门，提供便利的同时彰显了其尊贵身份。此外，雕塑美学的车侧型面、流畅的车顶设计、20_的十二辐铝合金轮毂，都凸显出了别克昂科旗兼具运动与优雅的独特气质；

       4、内饰大量选用了高挡软性包覆材质，且用材百分百达到了欧盟环保回收标准，配合钢琴烤漆镭雕、流线型镀铬装饰、法式同色双缝线等工艺，兼具豪华感和舒适性。首次引入的ETRS按键式电子排挡为前排乘客释放出更富裕的储物空间，并为整车优异的静谧性提供了一定助益；

       5、同时，别克昂科旗应用了别克QuietTuning最高等级静音科技，全系标配有ANC主动降噪科技，搭载了厚度达到5mm的标准声学夹层风挡以及前门车窗玻璃，并采用了大面积高密度发动机舱前围隔音垫、声学底护板、全覆盖后轮罩隔音垫等高性能顶级声学材料，从主动降噪到降\/阻\/吸四个维度着手，打造出奢享静谧空间。配合带14扬声器的第二代BoseCenterpoint环绕立体声音响系统，让乘客在静谧座舱氛围中尽享全身心的放松。

       百万购车补贴

       别克昂科旗是一款中大型suv，售价27.99-37.99万元。虽然这款suv的价格太高，但是它的整体性能非常好，性价比也很高。至于昂科旗口碑怎么样，我们来看看车白克昂对这款销量不错的中大型suv的评价。

昂科旗口碑怎么样

       作为唯一的中大型suv，别克昂科旗口碑怎么样？它的综合性能口碑还是很不错的。车主最满意的是这辆车的空间和内饰。它不仅材质好，而且内部空间宽敞。乘坐和储物空间的设计非常合理，舒适性好。性价比高，即保值率低，发动机噪音大。

昂克旗的优缺点

       别克昂科旗内饰空间大，乘坐体验舒适，内饰材料强大，外观坚韧，整体性价比高。缺点是场地调整一般，刹车踏板重量不合适，发动机噪音大，车身晃动，二手车市场保值率低。

昂克旗的动力配置

       别克昂科旗的动力系统配备了2.0T涡轮增压发动机。这台发动机最大输出功率174kw，峰值扭矩350N·m，动力性能不错，但服务质量超过2吨。整体动力表现一般，但满足日常出行需求。变速箱匹配9速自动变速箱。

       作为别克唯一的中大型suv，昂科旗口碑怎么样？从上面的评价可以看出昂科旗的综合口碑还是不错的。

       百万购车补贴

       今天关于“昂科旗怎么样”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“昂科旗怎么样”，并从我的答案中找到一些灵感。