尼桑汽车报价大全价格_尼桑汽车报价

1.本田,尼桑,丰田各种车型的优缺点？

2.碰撞传感器种类及其安装解析

3.10万左右买什么车好呢

4.新手十万左右买什么车比较好？

5.尼桑骊威汽车大灯灯泡型号是什么

6.请问现在旧三元催化器的价格是多少钱我想去回收

7.你为什么买了日本车？

飞度与骊威是个性鲜明的竞争对手。飞度的优势在于绝佳燃油经济性和同价位更多的配置；骊威优势单一，但非常突出，其车内空间大幅领先于飞度（也超过了几乎所有同价位家用车产品）。在飞度与骊威之间，鉴于骊威单一而突出的大空间特点，它更适合经常需要多人乘坐并经常用到大载货空间的消费者，比如3至4人的家庭，或者作为小企业公、私兼用车辆。而对于2-3人家庭的纯私家用车，燃油经济性更好、舒适性配置更多的飞度显然更为适合。 骊威上市后，关于选择骊威还是飞度的讨论一直没有中断，许多网友也都在两者间徘徊。本期在线答疑精选，我们选择了价格相同的飞度1.5CVT与骊威1.6GEAT给消费者带来答疑。骊威飞度网友问题是买飞度1.5CVT，现在打算买骊威1.6GEAT。周末去4S点看了看骊威，感觉空间的确很大。骊威到底百公里几个油，我在北京，开空调，经常会堵车。 厂商百公里理想油耗是6.3个，我估计实际驾驶应该要8个。现在我很犹豫，到底飞度好，还是骊威好呢？有已经买过骊威的人吗？大家交流一下。网友一建议1.你不能拿骊威和飞度比油耗，一个是1.6自动档，一个是1.5无极变速，从各方面，骊威比飞度废油是必然的。2.骊威的内饰比较简单，配置也比较普通，但是卖点是外观和空间。3.飞度比较适合女孩子开，如果你是男人的话，建议还是骊威。骊威有5种颜色，黑、白、银、都很适合男人。4、最后给你一点建议，你要买的骊威全能型比超能型在配置上缺了雾灯，自动开闭大灯和15寸铝合金轮轱。 在价钱上只省了3800+324（购置税）。网友二建议尼桑的是DOHC的发动机，飞度是SOHC的发动机。D是双置顶凸轴，S是单置顶凸轴。如果喜欢动力，还是飞度，虽说发动机比较落后，但是动力上比较强，比尼桑的强多了，而且家用也够了。网友三建议个人认为选飞度，我真的不明白骊威是怎么设计出来的,也太难看拉，说轿车不是轿车,说MPV不是MPV,面包不是面包,就是一四不像。前脸看着像骐达,其实比骐达差远拉。你可能是被它的空间所迷惑拉,但是我告诉你.我刚买车的时候也想选一个空间大载人多的,周末节日带着家人朋友去玩，可是到了那时候你会发现人还是多车还是小,想舒舒服服的装下是不可能的。平时的多数时间都不会很多人座你的车,而这时你再想舒适的配置和性能的时候就已经晚拉。大空间的代价是要花费更多的汽油和牺牲舒适性配置换来的，很不值得。还是选择飞度或者思迪吧！ 网友四建议其实买车需看你具体需要,如果你只是自己上下班开那飞度是不错的选择,如果要省油,买手动的,手动比自动无级变速省油（我很负责的告诉你） 如果你经常和家人开车旅游,那选骊威,这车不错的,如果你开法不要太猛,油耗可以控制在7个以下,我也打算再去买台骊威呢!综合考虑下,我推荐你还是买骊威,毕竟家用轿车就要适合家用。价格飞度1.5CVT目前厂家指导价为11.68 万，但4S店目前给出的报价为9.98万，二级经销商报价为9.48万。二级经销商的优惠幅度虽然比4S店更大，但4S店无论在销售还是售后服务环节都会更有保障，我们建议消费者优先考虑4S店。我们这里也以4S店的报价作为标准价格进行比较。骊威1.6GE AT厂家指导价格为10.00万元，由于上市伊始，目前供货情况不容乐观，目前没有任何优惠。动力与油耗骊威虽然用了骐达相同的1.6L发动机HR16DE全铝发动机，飞度用了1.5L全铝L15A1发动机，但排量上的差异并没有转化为动力的差异。骊威1.6L发动机骊威虽然用了和骐达相同的1.6L，直列4缸，DOHC双顶置凸轮轴，每缸4气门设计的HR16DE发动机，但是为了控制成本，并没有用骐达的CVTC可变气门正是技术。双凸轮轴在高转速工况下可以改变汽门重迭角，控制进气门跟排气门的时间差，所以可以发挥出比较大的马力，但是低转速的扭力比较不足，也就表现在低转速起步和加速阶段提速能力不足。骐达的CVTC（连续可变气门正时控制）技术刚好可以弥补双双凸轮轴发动机低转速扭力不足的问题，并使发动机的扭矩变化自低转速到中转速以及高转速过程中，呈现较为平缓的变化。这平缓的扭矩变化，使得发动机能输出较大扭矩，除了可以兼顾到燃油的经济性，更能在加速与过弯时让汽车获得更好的操控性能，以满足驾驶者在各种不同速度与路况下的动力需求。简单的从数据上看，骊威发动机的最大功率比骐达了3千瓦，扭矩也比骐达的HR16DE发动机小了3牛?6?1米。其实骊威发动机更大的损失不是这些数据简单能看出来的，低转速的扭力不足和油耗的上升都由于没有CVTC（连续可变气门正时控制）技术而难以控制。骊威1.6GE AT整备质量为1115Kg，百公里理论油耗6.3L(90km/h)； 07款骐达1.6GE AT整备质量为1119Kg，百公里理论油耗5.6L(90km/h)。整备质量轻的骊威百公里理论油耗反而超过了整备质量重的骐达。飞度1.5L发动机飞度用了全铝L15A1发动机，该发动机虽然排量略小，但由于对发动机压榨的比较狠，压缩比达到10.1：1和本田VTEC可变气门正时及升程电子控制系统的应用，1.5L产生的动力丝毫不输给1.6L排量发动机。本田以外的其他车厂需完成可变气门正时全部都用顶置双凸轮轴DOHC，而本田除了DOHC外还有SOHC的VTEC引擎，飞度发动机用单凸轮轴机械结构设计，低转速扭力较大，经济省油。VTEC系统的发动机单凸轮轴上有中低速用和高速用两组不同的气门驱动凸轮，并可通过电子控制系统的自动操纵，进行自动转换。在低速时让发动机发出大扭矩，在高速时可以让发动机发出高的功率。动力与油耗总结动力方面：舍弃了CVTC（连续可变气门正时控制）技术的骊威虽然排量有优势，但在低转速阶段扭矩不足，而高转速表现也没有占到任何便宜，反观飞度发动机由于用VTEC技术，低转速能产生大扭矩，在高速时可以让发动机输出高的功率。考虑骊威1.6GE AT载重质量比飞度1.6GE AT重了27Kg, 飞度动力方面占有优势。油耗方面：没有用CVTC（连续可变气门正时控制）技术不仅让骊威在动力方面输了，也让骊威的油耗甚至超过了A级车骐达，百公里理论油耗达到了6.3L。反观飞度1.5CVT，由于SOHC的VTEC引擎配合优良的CVT变速箱，具有很好的燃油经济性，百公里理论油耗仅5.1L。配置骊威1.6GEAT与飞度1.5CVT的差异化配置见下表：同为10万元的售价，飞度1.5CVT的配置无论在实用性还是安全性方面都优于骊威1.6GE AT。空间空间无疑是骊威1.6GE AT最大的卖点。达到A级车的车身尺寸和2.6米轴距无疑给架乘者提供了足够舒适的空间。骊威1.6GE AT的车身尺寸和轴距各方面都完胜飞度1.5CVT。骊威更长的车长和轴距在后备箱的行李容积上体现出优势，后排座椅放到的情况下，骊威1.6GE AT的空间容积超过了飞度200L以上，当然，这时候两车的驾乘人数要被控制在两个人以下。定位于多功能用车的骊威此时更适合多口之家出行，或者两口之家带足量的行李旅行，这方面恰恰是骊威最大的卖点。通过动力、油耗、配置和空间等多方面的对比，我们不难发现，飞度1.5CVT具备动力足、油耗低、配置更齐备实用的特点，适合单身或者两口之家上下班代步。主打多功能用车的骊威1.6GE AT外形时尚和空间大是卖点，适合多口之家或者喜欢经常出游的家庭，但低转速情况下扭矩的不足。

本田,尼桑,丰田各种车型的优缺点？

尼桑意思指日产汽车公司，以前叫尼桑，现在改名叫日产，是日本三大汽车制造商之一。

日产的标志即日本产业的简称，日产汽车公司标志，圆表示太阳，中间的字是“日产”两字的日语拼音形式，整个图案的意思是以人和汽车明天为目标。

日产（中国）投资有限公司旗下产品有，东风日产、郑州日产、英菲尼迪品牌等。

碰撞传感器种类及其安装解析

本田,尼桑,丰田各种车型的优缺点？

关键在自己

本田与丰田的优缺点

没什么优缺点 都是比较有实力的车厂。

同时也掌握很多先进的汽车技术 只是国产车一项也没有而已。

本田车和丰田车各有什么优缺点求答案

本田---

优点：做工精细

缺点：产品线不丰富　

本田最初是靠摩托车走进中国市场，不可否认本田的摩托车确实非常不错，本田的汽车也延续了摩托车的做工，比较精细，深得中国消费者的喜爱。

丰田---

优点：省油

缺点：车身太薄太轻

丰田车是日系车里面省油的典型，也正是这个原因让很多中国消费者选择丰田。但是丰田车的弊端就是其车身比较薄，不结实，整体车重比较轻，所以丰田车型的危险系数比较大，虽然省油但是高速行驶中容易飘，所以速度提不上去。喜欢激烈驾驶/高速驾驶的消费者就不要选择丰田的车型。当然作为一般的代步家用，丰田车还是比较合适的选择，经济实用，维修成本也比较低。

求丰田车各种车型价格。

广汽丰田 凯美瑞(共43款) 厂家指导价：18.28-36.48万 编辑评分： 4分 经销商报价：16.30-36.48万 优点： 设计中庸、驾乘舒适 缺点： 空间稍差 汉兰达(共10款) 厂家指导价：24.88-42.98万 编辑评分： 4分 经销商报价：24.88-42.98万 优点： 城市SUV、空间大 缺点： 操控欠佳 雅力士(共11款) 厂家指导价：9.20-12.56万 编辑评分： 3.5分 经销商报价：6.37-13.63万 优点： 经济省油、设计时尚 缺点： 操控差、配置低 一汽丰田 锐志(共16款) 厂家指导价：21.68-35.68万 编辑评分： 3.5分 经销商报价：18.50-35.68万 优点： 动力性好、操控乐趣高 缺点： 后排空间局促 卡罗拉(共20款) 厂家指导价：12.78-17.28万 编辑评分： 3.5分 经销商报价：11.08-19.08万 优点： 操控灵敏、油耗低 缺点： 动力一般 丰田RAV4(共10款) 厂家指导价：18.98-26.43万 编辑评分： 4分 经销商报价：18.48-26.43万 优点： 城市SUV、操控好 缺点： 动力欠佳 普拉多(共7款) 厂家指导价：52.20-63.00万 编辑评分： 4分 经销商报价：45.00-63.00万 优点： 越野效能好、匹配成熟 缺点： 油耗偏高 (共30款) 厂家指导价：32.68-89.95万 编辑评分： 4分 经销商报价：21.50-89.95万 优点： 驾乘舒适性好、配置全 缺点： 后排空间局促 花冠(共21款) 厂家指导价：9.98-12.98万 编辑评分： 0分 经销商报价：9.98-17.18万 优点： 质量成熟、保有量高 缺点： 操控性较差 威驰(共36款) 厂家指导价：8.95-11.99万 编辑评分： 3.5分 经销商报价：7.68-12.70万 优点： 舒适性好、匹配成熟 缺点： 操控乐趣低、价格高 兰德酷路泽(共13款) 厂家指导价：74.10-112.78万 编辑评分： 4.5分 经销商报价：51.80-112.78万 优点： 全新外观、动力强劲 缺点： 油耗偏高 普锐斯(共4款) 厂家指导价：25.98-27.98万 编辑评分： 4分 经销商报价：23.00-30.20万 优点： 燃油经济、技术含量高 缺点： 保有量低 价格高 丰田(进口) 普拉多(进口)(共6款) 厂家指导价：43.70-49.90万 编辑评分： 4分 经销商报价：36.60-62.00万 优点： 越野效能好、设计成熟 缺点： 油耗偏高 锐志(海外)(共1款) 厂家指导价：暂无报价 编辑评分： 3分 经销商报价：暂无报价 优点： 暂无评价 缺点： 暂无评价 FJ 酷路泽(共2款) 厂家指导价：53.00-53.00万 编辑评分： 4分 经销商报价：41.28-60.80万 优点： 越野效能出色 缺点： 公路舒适性稍差 红杉(共3款) 厂家指导价：暂无报价 编辑评分： 4分 经销商报价：78.00-123.00万 优点： 通过性好、动力好 缺点： 市场保有量低 丰田RAV4(进口)(共8款) 厂家指导价：暂无报价 编辑评分： 4分 经销商报价：暂无报价 优点： 城市SUV、操控好 缺点： 空间小 普瑞维亚(共4款) 厂家指导价：46.98-61.10万 编辑评分： 4分 经销商报价：42.88-61.10万 优点： 配置全、空间利用率高 缺点： 保有量低、维修保养贵 丰田Auris(共2款) 厂家指导价：暂无报价 编辑评分： 3分 经销商报价：暂无报价 优点： 暂无评价 缺点： 暂无评价 进口兰德酷路泽(共2款) 厂家指导价：暂无报价 编辑评分： 4分 经销商报价：107.00-121.00万 优点： 动力强劲、通过性好 缺点： 价格偏高 普锐斯(海外)(共2款) 厂家指导价：暂无报价 编辑评分： 3分 经销商报价：暂无报价 优点： 暂无评价 缺点： 暂无评价 雅力士(海外)(共6款) 厂家指导价：暂无报价 编辑评分： 3分 经销商报价：暂无报价 优点： 暂无评价 缺点： 暂无评价 丰田Venza(共1款) 厂家指导价：暂无报价 编辑评分： 3分 经销商报价：暂无报价 优点： 暂无评价 缺点： 暂无评价 卡罗拉(海外)(共2款) 厂家指导价：暂无报价 编辑评分： 3分 经销商报价：暂无报价 优点： 暂无评价 缺点： 暂无评价 丰田IQ(共2款) 厂家指导价：暂无报价 编辑评分： 3分 经销商报价：暂无报价 优点： 暂无评价 缺点： 暂无评价 丰田Aygo(共1款) 厂家指导价：暂无报价 编辑评分： 3分 经销商报价：暂无报价 优点： 暂无评价 缺点： 暂无评价 丰田Verso(共1款) 厂家指导价：暂无报价 编辑评分： 3分 经销商报价：暂无报价 优点： 暂无评价 缺点： 暂无评价 丰田Sienna(共4款) 厂家指导价：暂无报价 编辑评分： 4分 经销商报价：55.00-65.00万 优点： 空间大、动力效能好 缺点： 市场保有量低 凯美瑞(海外)(共5款) 厂家指导价：暂无报价 编辑评分： 4分 经销商报价：暂无报价 优点： 乘坐舒适、空间大 缺点： 保有量低 丰田FT-86(共1款) 厂家指导价：暂无报价 编辑评分： 3分 经销商报价：暂无报价 优点： 暂无评价 缺点： 暂无评价 丰田Alphard(共1款) 厂家指导价：暂无报价 编辑评分： 0分 经销商报价：暂无报价 优点： 暂无评价 缺点： 暂无评价 丰田4Runner (共1款) 厂家指导价：暂无报价 编辑评分： 4分

本田，大众，丰田，起亚，尼桑等国内常见车各种车型英语名怎么翻译成中国名？

本田HONDA 飞度FIT 锋范CITY 雅阁 ACCORD 奥德赛 ODYSSEY 思域CIVIC 桑塔纳 Santana 帕萨特 PASSAT 途安 TOURAN 途观TIGUAN 宝来BORA 捷达JETTA 迈腾MOTAN 速腾SITAR 朗逸LAVIDA 兄弟，你的字数有限制啊

本田各种车型的区别和价格

多了个去了 这个怎么说呢？

小车 飞度 稍微大点 思遇 再大点雅阁 还有很多

尼桑 本田 丰田

尼桑主要是开发高阶豪华车的，尼桑在日本是等同于中国红旗牌的地位，是日本政要的高阶用车。

本田主要是开发运动型自动车，本田车经常会出现在各种大小的汽车赛事中，而且成绩优异，高效能运动车是本田的强项，而本田也注重于自动档波箱的开发，所以本田自动档的车效能十分的优异，本田自动档的汽车效能、油耗可以比美手动档的车，甚至有过之而无不及。

丰田主要是开发实用型民用车，丰田会根据实际情况开发出适合市场使用的车，如海狮面包车，陆地巡洋舰，花冠（卡罗拉）等经典车型，这些车都是家喻户晓的，这些都是实用、好用、耐用的好车，难怪丰田能成为销售霸主。

丰田各种车型的安全气囊个数

安全气囊电脑板一般都在排档杆前面或者是档杆下面。

车上有带AIR B的地方是气囊。

用电脑进气囊糸统检测故障，再根据故障意思进行修复.

如果没有故障电脑可以直接清除故障.

如果是解决不了可到上海闵行吴中汽配城十三区十一号帮你解决难题

本田锋范车型有什么优缺点？ 在和新飞度用同一款发动机的基础上，锋范的动力系统比已经不错的新飞度要更为高阶。总体感觉上，其中最明显的一点是声音，锋范的这款发动机，在日常驾驶中的噪音抑制比新飞度明显要好，中段更安静，于是末端的动听声响也就来得更加显著。

这款发动机通过本田原厂用了多项领先技术，通过配备i-VTEC可变气门正时系统，1.5升发动机在6600rpm产生88kw的最大功率，；而4800rpm下的145Nm最大扭矩。

在实际试驾中，这具1.5升引擎运转中的震动非常轻微，加速效能拜i-VTEC技术之赐，全转速区域扭力均衡，电传油门和i-VTEC技术的应用是本田这款发动机的一大特点。这款发动机非常不错，无论是在拥堵的路段前行还是需要急起急停，这款车都可以毫不费力地胜任。强大的扭矩输出从2000转就喷薄而出，动力更是随叫随到。

两款发动机的中高转效能都非常出色。由于3挡及以上挡位的齿比不算大，持续踩着油门加速，转速上升不会很快，这时你能清晰地听到发动机音调逐渐升高的整个过程，就算过了5000转奔向6500转红区这一段，只要狠心一点维持住全油门（当然路况要许可）。

在到达红区之前，足足有2、3秒的时间可以欣赏到那极具运动感的声音。与此同时，即便接近红区，仍维持着应有的加速力度，没有同级车常见的高转衰竭现象。尽管推背感不怎么强烈，但在声音的催化下，还是给人很高的驾驶乐趣。

10万左右买什么车好呢

汽车安全气囊大家都知道，也知道汽车发生严重碰撞事故时，安全气囊会打开保护开车的人。只是大家都不知道，安全气囊是由碰撞传感器来控制的，碰撞传感器相当于安全气囊的智能开关。在汽车发生碰撞时，碰撞传感器检测到汽车碰撞的信号，将此信号传给安全气囊，安全气囊根据碰撞传感器发出的信号来判定是否开启。那么碰撞传感器的种类有哪些呢?又是怎样安装碰撞传感器呢?

　　碰撞传感器种类

电子控制式SRS安全气囊系统用的碰撞传感器(Dash?Sensor)按功能可分为碰撞烈度传感器和防护碰撞传感器两大类。碰撞烈度传感器按安装位置分为前碰撞传感器(包括左前碰撞传感器、右前碰撞传感器)和中央碰撞传感器，用于检测汽车受碰撞程度。防护碰撞传感器又叫做安全碰撞传感器或侦测碰撞传感器。防护传感器与碰撞烈度传感器串联，用于防止SRS气囊产生误爆。

碰撞传感器按结构分类可分为机电结合式、电子式和水银开关式。其中机电结合式碰撞传感器又可分为滚球式、滚轴式和偏心锤式碰撞传感器。

机电结合式碰撞传感器的工作原理是利用机械运动控制电器触点动作，再由触点的断开与结合控制气囊电路的通断。电子式碰撞传感器，目前常用的有电阻应变计式和压电效应式两种。电子式碰撞传感器没有电器触点，在发生碰撞时应变电阻发生变形，使电阻发生变化、传感器输出信号电压发生变化，当电压值超过预定值时，气囊被触发;或者压电晶体在碰撞时发生变化而使输出电压变化，当变化的电压达到预定值，气囊被触发。

水银开关式碰撞传感器是利用水银导电的特性控制气囊电路的通断。

碰撞传感器安装

碰撞传感器的作用是检测汽车在发生碰撞时的减速度或惯性力，并将信号输人SRS气囊系统的电子控制装置。在SRS安全气囊系统中，一般安装使用3～4只碰撞传感器，一般被安装在车身两侧的前翼子板内侧;或者安装在前照灯支架下面、发动机散热水箱支架左右两侧。安全碰撞传感器安装在驾驶室仪表板和手套箱的下方。

前碰撞传感器有2～3只，在车身的左前部和右前部分别安装一只，称为左前碰撞传感器和右前碰撞传感器。日本马自达轿车将前碰撞传感器称之为D碰撞传感器或第一碰撞传感器。在车身前部中央位置的碰撞传感器称之为中央碰撞传感器。丰田车系左、右碰撞传感器分别安装在车身前部左、右翼子板内。本田轿车也有将前部两个碰撞传感器安装在左、右前照灯支架下面。林肯城市、凯迪拉克、沃尔沃、尼桑无限和马自达轿车左前、右前碰撞传感器分别安装在发动机散热水箱支架左、右两侧。马自达和尼桑轿车的中央碰撞传感器安装在发动机散热器支架的中央。丰田汽车将中央碰撞传感器与SRS电脑安装在一起，而SRS电脑则安装在驾驶室变速杆前或后的装饰板下面。

防护碰撞传感器也称之为防护传感器，丰田汽车公司称作侦测传感器，本田汽车公司将其称之为触发传感器或触发开关，马自达汽车公司称为S碰撞传感器或第二碰撞传感器。防护碰撞传感器一般与SRS电脑安装在一起，安装在驾驶室中央变速杆前、后的装饰板下面。前碰撞传感器用于检测碰撞程度，其信号供电脑判定是否引爆点火剂而给气囊充气。当以车速40km/h左右撞到一辆静止或同样大小的汽车上时，前碰撞传感器会动作，使气囊打开。

防护传感器或称安全传感器，它的作用是防止前碰撞传感器短路造成气囊误打开，它的信号供电脑确定是否发生碰撞。当SRS电脑连接的连接器端子短路时，由于防护传感器的作用，触点不闭合，会使气囊电路始终断开着，从而可避免气囊误爆。在一般情况下，防护传感器动作所需的惯性力或减速度值比前碰撞传感器动作所需的惯性力或减速度值要小。当防护传感器动作时，是将SRS点火器的电源电路接通，使气囊引爆。

以上内容就是碰撞传感器的种类以及安装介绍。大家看完之后应该对汽车安全气囊的理解又加深了一层。碰撞传感器是整个安全气囊系统的核心关键。由此可见，碰撞传感器在汽车安全气囊中起到了至关重要的作用。大家要多多认识一下碰撞传感器，特别是开车的人士，更应该多了解一下。小编再次提醒，不管多么了解碰撞传感器，开车出门还是不要用到的比较好!小心驾驶，安全第一。

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新手十万左右买什么车比较好？

这些车,车价都在10万元人民币左右,你看一下有没有中意的.

●大众新POLO：优点：全新的焊接技术，大众高性能小型家用车，做工精致。缺点：油耗偏高，空间较小。●大众朗逸：优点：宽大的车身，充裕的空间，良好的乘坐舒适性。缺点：外型过于普通，配置较低。

●大众新宝来:优点:操控,,动力出色,内部空间宽大,配置丰富,安全性高.缺点:油耗高,外观普通,,内饰做工有待提高.

●别克新凯越：优点：空间适合家用，配置较为丰富，操控性能佳，内饰做工上档次。缺点：油耗较高，保养维修费用较高。

●福特福克斯：优点：车身尺寸，内部空间充足，外观时尚动感，性能出色。缺点：油耗高，内饰做工粗糙。

●福特新嘉年华：优点：时尚的外观，运动感强，内饰设计前卫，板金扎实，性价比高．缺点：三箱车的外形不够出色，美国车的油耗令人担心．

●现代伊兰特悦动：优点：时尚的外观，漂亮的内饰，动力好，配置丰富．缺点：线条复杂，挂擦后难恢复，油耗太高．

●现代雅绅特：优点：外观小巧轻盈，很时尚，漂亮的流线型．缺点：空间小，配置底，油耗不理想．

●丰田威驰：优点：车身轻盈，外观时尚，油耗理想。缺点：空间有点压抑，动力稍欠。

●广本飞度：优点：外观运动气息强烈，内饰设计人性化，油耗低。缺点：动力较差，速度快时有些飘，头部空间小。

●广本锋范:优点:外观,内饰设计时尚,动感,油耗低.缺点:后排空间不够充裕,动力不够强劲.

●中华骏捷：优点：宽大的车身，舒适性好，油耗比较理想，动力强劲。缺点：没有经过各种测试，做工有待提高。

●丰田EX花冠：优点：口碑很好的一款车，舒适性不错，适合家用。缺点：外型太老，配置过低。

●标致307：优点：外观时尚，内饰做工精细，动力出色，空间宽大。缺点：油耗高，配置也不够丰富。

●标致207:优点:前脸设计美观大方,舒适性不错,适合城市道路.缺点:空间小,,配置较少,,尾部设计和前脸有点不搭调.

●三菱蓝瑟：优点：动力不错，外观时尚，适合改装。缺点：内饰过于简陋，舒适性不够。

●起亚赛拉图：优点：油耗低，经济时尚的一款车。缺点：安全性不够，配置较低。

●尼桑骐达：优点：宽大的车身，做工精致的内饰，理想的油耗。缺点：外型没有特色，操控性不够出色。看看有没有自己满意的，，买车最好自己亲自去看，，希望能帮到你。

尼桑骊威汽车大灯灯泡型号是什么

十万左右家庭轿车奇瑞、吉利、五菱宏光、长安、宝骏这几个牌子最好，因为这几款车性价比都比较好，不但价格优惠，而且体验感、车型、空间还有内饰都很不错，下面分别介绍一下这几这品牌性价比最高的车型。

1、奇瑞艾瑞泽5

外观方面，艾瑞泽5是一款定位年轻消费群体的紧凑型家轿，上扬的腰线和大尺寸轮圈，都为它动感的外观造型加分不少。

动力方面，艾瑞泽5搭载一台1.5L自然吸气发动机，传动系统匹配5速手动或CVT变速箱。艾瑞泽5 SPORT则搭载1.5T发动机，与之匹配的是一台可以模拟7速的CVT变速箱以及5速手动变速箱。

2、逸动DT

内饰方面，逸动DT整体设计延续了家族风格，简约而时尚。方向盘造型与新一代逸动相似，仪表盘则并没有用炮筒式设计，不过3.5英寸行车电脑显示屏与新一代逸动是一样的。

动力方面，逸动DT将搭载1.0T、1.6L两款发动机，最大功率为分别为86kW、94kW。匹配5速、6速手动变速箱，以及4速手自一体变速箱。另外，1.0T手动挡车型和1.6L手动挡车型每百公里综合油耗分别为5.9L、5.6L。

3、宝骏310W

外观方面，宝骏310w依旧用了家族化的前脸设计，三横条镀铬饰条设计简约，与透镜大灯融为一体。

动力方面，新车搭载1.2L和1.5L两款自然吸气发动机，其中1.2L发动机最大功率60kW(82Ps)，1.5L发动机最大功率为82kW(112Ps)，传动方面匹配6速手动和5速AMT变速箱。

4、吉利远景x3

配置方面，配有ABS防抱死制动系统、制动力分配系统、大灯高度调节、但不具有制动、牵引力控制和ESP车身稳定系统，从配置方面看还是比较低的。

油耗表现，自动挡车型百公里油耗8-9L，而手动挡平均油耗在7-8L，对于这样一台小型SUV来说确实有些难以接受。

选购要点：

1、比动力。

看发动机的功率、变速箱的结构。功率越高，动力越足。变速箱手动挡不如自动挡或者cvt使用方便。

2、比质量。

这个价位的车，皮实耐用最好，可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题，去质量排行榜看不同车型的故障率，选择故障率低的车型。

3、比配置。

一般来说，合资车型配置会低一些但技术更成熟，质量更稳定。但国产车型性价比高，配置丰富。这个需要你自己进行取舍。

请问现在旧三元催化器的价格是多少钱我想去回收

太平洋汽车网尼桑骊威汽车大灯灯泡型号是H4，用该型号的大灯是因为该型号的大灯能耗低且发光效率高、体积小且寿命长，又能保证足够的照射距离和照明视野，同时起到发出警示信号的作用，提高驾驶安全性。

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（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

你为什么买了日本车？

截止于2020年7月3日，旧三元催化器的价格为三百元左右一个。

废旧的三元催化器根据型号大小，回收价格起码有两三百元，多的话接近上千元。如果要更换三元催化器时，车主可不要直接将三元催化器留在维修厂。

三元催化器中的催化剂为贵金属，例如铂、钯、铑。但是在生活各种领域中都广泛应用，由于物以稀为贵，即使废旧的三元催化器，也还能回收不少贵金属。三元催化器可以说是汽车排放系统中最重要的净化装置，不仅仅是内含贵金属。

扩展资料：

旧三元催化器介绍如下：

知道汽车尾气中含有大量污染物，危害性不用多说，也使得花费了不少手段去治理尾气，而三元催化器正是净化处理方法的其中之一种。高温的汽车尾气到达三元催化器时，催化剂将增强尾气的CO、HC和NOx三种气体的活性。

化学反应使得这三种有害气体进行一定的净化，其中CO在高温中氧化成无色、无毒的二氧化碳；HC化合物在高温中氧化成水和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。

凤凰网-汽车发动机故障灯亮了，4S店让换三元催化器，我来说实

百度百科-三元催化器

首先我是爱国者，但是我理国，我们在中国购买日系车也是为国家创造税收养活车企人员！那么谈谈我为啥选日系车，首先所谓的车薄不安全问题，我想说120码的速度硬撞什么系的车能扛住？没开过德系日系多年对比的别人云亦云！我现在有两辆车，一辆2011款的大众迈腾，一辆雷克萨斯RX200T！先说迈腾，2010年年底购入，五万公里前，没毛病，2.0T的，操控性，车内空间各方面都不错！5万公里以后，这车基本能让你烦死，左右主副驾驶闭锁器，都换了，不换？车门钥匙打不开！天窗，漏水，去年台风天停外面一夜第二天车内全是水！去4儿子店弄天窗阻塞，工作人员见怪不怪，说这是要给天窗割包皮了！主驾驶玻璃升降器，坏过，不换车窗无法升降！发动机上的问题更多，什么火花塞这些不说了，进气岐管坏，故障灯一直亮，4儿子店报价4000，自己淘宝买配件850，找人换人工费200！迈腾车主，说到这里，有同感没有？别说没有，那是你车还没到五万公里！附图，我自己买进气岐管配件找修车店换的图！大众不行？呵呵，周围朋友奔驰奥迪宝马一堆，全部都是开几万公里以后小毛病一大堆，修起来都是钱！德系车三大毛病:漏水漏电漏机油，这个开过的都知道！当然不是说德系车不好，如果你觉得小毛病修起来花钱不心疼，当我没说！周围朋友买日系车的，基本15万公里内没啥问题！所以换车毫不犹豫日系，另外雷克萨斯四年八万公里免费保养保修，可以省多少钱，车主们都知道！还附图，自己第一眼看中RX200T！如果觉得我说的有，自己去问任何修车店的老板就知道！

现在手头上持有的是德系车，但是之前有一辆丰田凯美瑞，还是从佳美以后的那一款，当时第一眼看到这个款，就被吸引住了，当时我个人感觉它的竞争对手雅阁和天籁的外形还有质感各方面都不如它。

所以咬咬牙一口拿下了一台23.8万的240G。回来以后在那两三年里面，用的非常省心，从来没有坏过什么地方。

唯一能挑出毛病的可能就是在第二年的时候，方向盘掉漆了，后来看到其他车主也有这种情况，不过再过了两年，开了亲戚家的240V，就没有出现过这样的情况，可能是广丰发现问题，进行改善了。

第二年方向盘掉漆很严重：

我之前是没有体验过德系车，所以后面第二辆车换了一台一汽奥迪产的代号C6的A6L，（我先提前说好这不是在黑德国车，德国车确实也有很出色的方面）在这几年的使用中，我先说说修过什么地方：空调压缩机换过一个，车上四个门锁，换了三个，引擎盖液压杆换了两个。

现在手上的车子：

都是些小问题，空调压缩机还在保修期，免费给换了，三个门锁，4S店报价一个锁配件加手工2000，三个锁6000，我觉得贵，自己去汽配城淘了配件回来，一个锁600块搞定，三个锁加手工一共两千来块，算是用少钱办了多的事情。

当时自己去汽配城淘的门锁总成 ：

好在大家都容易碰到的烧机油的现象，在我的车上开了九万多公里，目前从来没有碰到过，这还是很的。

回想起来开凯美瑞的时候，三年五万多公里，从来没有出过任何故障，变速箱5档可能对比现在动辄7速8速数量少了，但是和油门还有动力匹配起来，可以做的很顺畅，日系车特有的那种轻快感，驾驶起来一点都不疲劳。

今天还刚刚开了一台朋友的9代思域去乡下办事，开惯了德国车以后，再回过头来开日系车，那种感觉是非常轻松的，德系车虽然有扎实的感觉，但是这种感觉久了以后，还是有点怀念日系车的那种轻松。

今天开思域的时候拍的：

正好今天开了一百多公里以后，我决定，下一辆车，还是换日系车好了，可能是雷克萨斯。

一开始买车我也是抱着日本车不买的态度，选车的时候根本就没看日本车。订了一辆标志3008。合同写的1个月之后提车，但一个月之后连个毛都没看到。但四儿子店交涉态度那个牛啊。我是买车还是来受气的，没得商量，退车！！！！当时是8月初，天气那个热，就进了旁边的尼桑的店了。人家销售热情的很，饮料零食随便吃，还管了我跟我媳妇一顿午饭。就是这样阴差阳错的我买了一辆骐达。三年了，没出个任何毛病，就是车漆被蹭的我都懒得修了。

我刚开始也很激进，拒绝买日本品牌的任何产品，后来买了江淮瑞风7座，主要是做小生意，拉货装人都方便，瑞风确实品质不错，西藏去过几次了，品质杠杠的，6万公里了没有出现过什么毛病，当我走去西藏的时候，还有芦山地震的时候去了芦山灾区，我发现军队里面丰田普拉多的保有量非常大，还有三菱，318进藏的时候路上丰田普拉多非常多，我就开始网上了解硬派越野车，才发现日系车特别是丰田车的品质口碑非常好，故障率低，用个几年十几年基本没有问题，我很希望自主品牌能够超越丰田，也希望自主车企能够沉下心来造好车，而不是一味的去山寨，国产加油

本人驾龄23年开过车无数，是那种追求完美的人，车一到手上就知道好不好，经常暴力驾驶，测试车的性能。总结出经验，德系自吸气发动机非常可靠，比日系肯定要好，而且刹车操控比日系精准多了，大家可以看看满大街跑的德系出租车，没有哪个师傅不满意，基本上都是70万公里才大修，而且油品也要求不高，就算有一点小毛病师傅们为了不耽误赚钱也难得去修理。为了环保，德系现在基本上都带T了，就是这个T让发动机排量变小油耗减小动力反而变大后果就是发动机在高温高压下运行，所以肯定没有自吸气发动机耐用再加上DSG解释一下DSG就是双离合，DSG让发动机产生的动力以很小的损耗传递到车轮上面，而且换挡速度快省油缺点就是退档有顿挫感。德系车上面你可以看到未来 汽车 发展的新技术，所有新技术都是德国人率先运用，中国日本现在也玩T了，是踩着别人肩膀的啊！开德系车让你有一种冲动，就是想把车的性能开到极限日系车也不是不好，日系发动机和变速箱都是几十年的老技术偏舒适稳定可靠外观漂亮花哨，比韩系还是要好，日系车开起来很肉车的稳定性比德系差多了操控和刹车一直都不能和德系抗衡，开日系就像车在开你这里得小心那里得小心，开德系是你在开车随心所欲，所以大家买车的时候多去试乘试驾看自己的需求。

大多数买日系车并不是为了省油，而是买日系车是真的可以做到省心，我觉得这是很多买日系车的朋友最直观的感受，不能说日系车没有问题，但是问题相对较少，而且比如像丰田这样的 汽车 ，即使是坏了以后也是比较容易维修。

但是这里并不能说德系车不好，德系车同样优秀，但是在上了年限以后，德系车出现问题的概率是比日系车要高很多的。

日系车的三大畅销品牌就是丰田，本田和日产，其实仔细想想日系车的这些车型都有过很辉煌的 历史 ，丰田的威驰，花冠，凯美瑞，锐志，，汉兰达，霸道，陆巡，本田的飞度，雅阁，日产的骐达，轩逸还有天籁等等，这些车型那个没有一定的口碑，都是靠实打实的技术来赢得的市场。

反观现在的长城，一直都是拉皮车型，就一个H6可以说是朗朗上口，被大众所知的车型，吉利这几年发展比较快，营销做的好，比如帝豪也能稳定一部分市场，比亚迪专攻电动车了，仔细想想有那一辆车特别有底蕴呢？很显然没有。

我们现在自主品牌弱就弱在了发动机和变速箱这两个方面，除了奇瑞之外，大多数都是借用别人的技术，但是发动机和变速箱的匹配是个技术活，这也就是为什么国产 汽车 的发动机油耗普遍高的原因之一。

每次只要是涉及到日系车，总会有日系粉和日系黑相互杠，个人觉得没有什么杠的，日系车稳定，故障率低，但是不代表不会出现问题，也没有必要吹的那么神，凯美瑞锐志也有的烧机油，论钣金做工也没有德系车好，但是就是稳定。

再者比如对于普通家庭来说买个10万元左右的 汽车 ，可能是很多年的积蓄，挣钱都不容易，为什么非要为所谓的“道德约束”买单呢？后期买了 汽车 谁也不想天天为 汽车 的事闹心吧，都是想有一个省心的车型，再说并不是每个人都那么懂车。

我的原因很简单，我以前开的是捷达，因为做点小本生意出去觉得有些场合不合适，所以就想换一辆低配的A6壮壮面子,可惜现金太少，就考虑到买车，直接去了四儿子店，四儿子听说我买车又要这，又要那，玛德，我一说我房子已经抵押银行了，直接不愿意搭理了，还和旁边的人聊上了，把我彻底忽略了，我这暴脾气一下就来了，直接就爆发了，那小子让我一顿臭骂，差点没揍他，，，我只想告诉广大车友，大众四儿子就是狗仗人势，老子又不是还不起，艹。我带着怒气直接出去了，抽支烟消消气，正好看到旁边有家丰田，闲着也是闲着去看看，其实本人挺爱国的，一直抵制日货，这些先不说，先说说我一进丰田门，就有一个小伙十分热情的把我请进门，还给问我喝点什么，然后问我想看看什么车，我突然想起以前做过朋友的不错，就走过去看看，其实我并没有打算买日本车，仔细研究了一番，2.5V6行政版裸车25万，试驾了一圈十分安静舒适说实话相中了，我单刀直入说我什么抵押也没有，就一张能买不？小伙子扑哧一笑，我说没开玩笑，他说您稍等，一会带来一个大个美女！简单的问问我的情况，直接说没问题！卧槽，这也太简单了吧！好吧，直接订车，尼玛，看看人家这态度，我还犹豫什么？憋了一肚子的鸟气也得到解放了，三天后办完手续直接提车，开了一年多了，简单说下感受，上高速十分的安静，一点不比朋友C级差，就是加速没那么冲，好了不说那么多了，总之这车买的不后悔

日系车的优缺点

日系车优点：

1、日系车燃油经济性好

这源自日系厂商对新技术的投入很大，并且深挖传统内燃机的升功率。其技术代表是丰田的VVT、本田的VTEC这样的气门控制技术，同样也有小型涡轮增压技术等。而且日系车强调的经济性是一个整体的概念，不仅是油耗低，更要耐用和维修费用低，所以日系车更多是改进自然吸气发动机。日系车为了降低成本，在部分位置的材料强度上没有欧系车扎实，可是现在 汽车 安全设计主要还是看车身结构。

而日系车一直强调的溃缩吸能和独特的保护结构是完全可以达到同样高等级安全保护的，这也就是为什么日系车在美国市场依然受到热捧，并且在碰撞测试中并不落后的原因。

2、日系车精致

现在可能很难感受出来日系车比欧系车精致了，因为毕竟全球同质化很严重，在用料和装配工艺上并没有什么区别。所以现在所说的精致性，更应该说是“人性化”，日车系在设计上往往比欧美车更符合中国人的审美观。比如日系车的车内空间感，往往是车的轴距并不占优势，但是车内空间却更大更舒适。

3、日系车性价比高

同样的钱在别的系买不到的配置，但是在日系车里可以买到。

日系车缺点：

1、日系车材料廉价

日系车的主要缺点在材料选择上可能比较廉价，外观看起来不够大气，不大适合商业行政人员

2、中国人的爱国情节

另外就是国内某些原因，导致人们对于日系车的误解很多，正如网友所言也许它最大的缺点就是日系二字。

3、日系车安全性能令人担忧

车身较轻、节约成本的痕迹较多，有人指出，日系车的钢板较薄，安全系数降低，不过节油和安全好像一对天敌，一个上去了，另一个就要降下来。

日系车后防撞梁对乘员的保护很重要，但日本车20万以下的不安装，20万以上的车中，CRV没安装，天籁安装但很薄；日系车所用的JFS钢号规格是以抗拉强度为标准的，而无论是590钢还是980钢，与抗拉强度动辄1000多的欧美系车相比有一定差距。除此之外，他们在这种最高强度钢的使用上也与欧美车系存在一定差别。

ESP是什么东西？懂车的人都知道，这个东西关键的时候会救你的命。安装一个ESP需要7000元左右，但是日系车为了节约成本，普遍不安装ESP。

你好 ，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问某款车怎么样，多少钱值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。