长安睿骋 凯美瑞_长安睿骋 凯美瑞轮胎型号
好久不见，今天我想和大家探讨一下关于“长安睿骋 凯美瑞”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来了解一下吧。
1.长安奇瑞比亚迪长城吉利哪个国产车好些
2.雅阁、迈腾、凯美瑞继续领跑10月前期销量，排名大跌的是谁？
3.2020年中型轿车油耗最新排名：雅阁入榜前十，帕萨特比凯美瑞省油
4.4月中型轿车销量排名出炉：雅阁夺冠，亚洲龙前十，帕萨特很意外
长安奇瑞比亚迪长城吉利哪个国产车好些
比亚迪至今还在用老花冠的底盘。底盘有点差。
不过比亚迪的发动机、变速箱、电动机都是很不错的。
长城的SUV不错，但是城市道路、高速公路、盘山公路上还是轿车好。SUV在越野路面上好。
长城只有哈佛H5是专业的SUV底盘，什么哈佛H6、哈佛H8都是轿车底盘。
奇瑞的技术比较均衡。
吉利收购沃尔沃后现在在努力吸收沃尔沃的技术，但是与沃尔沃技术相关的车型还未问世。
除了这几家我想选国产车里最有实力的几个车型与长安的旗舰车型做下对比。
自主国产四大旗舰轿车比拼：
北汽绅宝D70 2.3T 豪华版
长安睿骋1.8T 领航版
上汽荣威950 2.4L 行政豪华版
一汽奔腾B90 2.0T 自动旗舰型
PS：上汽荣威950 3.0V现在没有生产。
空间方面：
荣威>睿骋>绅宝≈奔腾
荣威4995的车身长度500多升后备箱。
睿骋4900的车身长度505升后备箱。
绅宝4861的车身长度530升后备箱。
奔腾4860的车身长度488升后备箱。
空间都是非常大的，后排基本都能翘二郎腿。
舒适性方面：
荣威>睿骋>奔腾≈绅宝
荣威、睿骋都是偏向舒适性的车。底盘对路面颠簸过滤很好。
奔腾、绅宝都是结合运动与舒适性的车。底盘调教路感明显，但是也不算激进，是一种在路感与舒适间找平衡点的调教。
操控性方面：
绅宝>奔腾>荣威>睿骋
这个要说明比较复杂，因为涉及的因素太多了。
就从底盘与刹车系统两方面说吧。
底盘的共同点都采用独立悬挂。
先说睿骋的底盘吧！
睿骋采用丰田凯美瑞平台，凯美瑞的底盘说实话不太好。凯美瑞的后悬挂跟三根筷子似的，睿骋的后悬挂也是。凯美瑞的操控真心很渣，韩国棒子车都拿凯美瑞找优越感。操控好的丰田中型车是锐志，凯美瑞不注重操控。
接下来说荣威的底盘！
荣威采用别克君越平台，别克注重操控的是君威系列，君越系列注重舒适性，但是君越的底盘操控也还是比较不错的。
再说奔腾的底盘！
奔腾采用马自达6平台，前后除了独立悬挂外，还有横向稳定杆，马自达6就是注重操控的车，操控性非常棒。BOSCH公司调校的ESP9.0。
最后说说绅宝的底盘！
绅宝采用萨博9-5平台，虽然没有横向稳定杆，但是前后除了独立悬挂外，还有前后防倾杆，前后副车架，还有后轮随动转向技术，同样是BOSCH公司调校的ESP9.0。并且还请英国MIRA公司对整车的操控性进行调教。
高速急弯的情况下，绅宝与奔腾表现都很不错，荣威、睿骋本来就不是为运动而设计的，操控性一般。
再说下刹车吧。
绅宝与荣威采用的都是通风盘式刹车盘，睿骋、奔腾采用的是普通的盘式刹车。
轮胎方面：
绅宝全系标配米其林PS3 235/45 R17 94Y轮胎，235胎宽，最高车速等级300km/h。
荣威高配采用的是普利司通 245/45 R18 96V轮胎，245胎宽，最高车速等级240km/h。
睿骋全系采用邓禄普 215/55 R17 94V轮胎，215胎宽，最高车速等级240km/h。
奔腾大部分采用韩泰215/50 R17 94V轮胎，215胎宽，最高车速等级240km/h。
绅宝100km/h-0测评的获得37.43m的惊人成绩，这个成绩在进口车里都算是优秀的。
奔腾100km/h-0测评的成绩为40.25m。
荣威100km/h-0测评的成绩为40.51m。
睿骋100km/h-0测评的成绩为41.74m。
100km/h-0刹车成绩在42m以内都属于优秀水平，36米以内就是跑车水平了。
动力方面：
绅宝>（荣威3.0V)>奔腾>荣威2.4L>睿骋
睿骋 1.8T 搭载了177匹马力230牛米扭矩发动机，6速手自一体变速箱。
0-100km/h 加速成绩 10.87秒，最高车速210km/h。
荣威950 2.4L 搭载了 186匹马力240牛米扭矩发动机，6速手自一体变速箱。
0-100km/h 加速成绩 10.08秒，最高车速215km/h。
奔腾B70 2.0T 搭载了 204匹马力260牛米扭矩发动机，6速手自一体变速箱。
0-100km/h 加速成绩 9.28秒，最高车速220km/h。
荣威950 3.0V 搭载了 258匹马力296牛米扭矩发动机，6速手自一体变速箱。
0-100km/h成绩未知，最高车速230km/h，但是相比这个马力，这台发动机的扭矩输出偏小。不过V6发动机的震动是明显要好于L4发动机的。但是因为售价太高，没人购买，现在这个型号都不生产了。
绅宝D70 2.3T 搭载了 250匹马力350牛米扭矩发动机，5速手自一体变速箱。
0-100km/h 加速车技 7.65秒，最高车速240km/h。
还找到了绅宝D70 2.3T的0-400米的直线加速赛的成绩15.46秒。这个成绩比大众迈腾2.0T还要好。
变速箱是6速手自一体的传动效率较高，5速手自一体的传动效率较低，但是绅宝D70搭载的这款5速手自一体变速箱的最大抗冲扭矩为550牛米，其他几款6速手自一体变速箱的最大抗冲扭矩都只有300牛米左右。能与350牛米扭矩的发动机配的6速手自一体变速箱，23万以内的车没见过有配的。就算30万以内发现两款车与350牛米扭矩配的6速手自一体变速箱，但是这两款车的车主都抱怨变速箱的平顺性与换挡逻辑。
安全性方面：
这四辆车都达到很高的水平。
绅宝≈睿骋>荣威，奔腾B90没有C-NCAP的测试成绩，不过估计也不会差。
荣威也是以55.2分的高分获得5星安全标准的。他们的成绩都高于不少合资车的水平。
PS：绅宝、睿骋都在56分以上。
配置方面因各车配置不同，不容易排名。
但是可以说说各车的亮点：
绅宝的车载音响，采用的是BOSE殿堂级11+1音响系统，奔驰、奥迪（A6、A8）、保时捷卡宴、迈巴赫也采用BOSE音响。
真皮座椅绅宝、睿骋、奔腾都是，荣威是仿皮。
自动驻车只有睿骋有。
上坡辅助只有绅宝、睿骋有。
方向盘换挡只有绅宝有。
内置硬盘只有荣威有。
车载电视只有睿骋有。
后排液晶屏只有睿骋有。
日间行车灯，睿骋、绅宝、奔腾都有。
转向灯头只有奔腾有。
前车雷达，睿骋、绅宝、奔腾都有。
车内空气过滤，绅宝、荣威、奔腾都有。
并线辅助只有绅宝、睿骋有。
全景摄像头只有睿骋有。
定速巡航、车身稳定系统、刹车辅助、牵引力控制、无钥匙进入、无钥匙启动、GPS导航、倒车影像、胎压监测、氙气大灯、大灯清洗、自动空调、温度分区控制、后排出风口、电动天窗都是四辆车都有的。
雅阁、迈腾、凯美瑞继续领跑10月前期销量，排名大跌的是谁？
汽车不是只有发动机好就好的。\x0d\“只给你一个好的发动机你也造不出一辆能配得上这发动机的底盘、变速箱、刹车、轮胎、车身结构?”这是80年代我国向戴姆勒公司进口技术时只进口发动机技术时，戴姆勒公司这样讽刺我们的。\x0d\\x0d\汽车最重要的是底盘，底盘决定了一辆车的舒适性、操控性、稳定性，以及安全性。\x0d\（PS：安全性又分主动安全性与被动安全性，主动安全性就是遇到危险你是否能够避开，这就是操控性、稳定性决定的。被动安全性就是危险真的发生了，车子是否能够保护你。被动安全性由底盘、车身结构、安全性配置共同决定。）\x0d\\x0d\其次才是动力总成，包括发动机和变速箱。\x0d\\x0d\然后是刹车总成，包括刹车盘、刹车片、轮胎。\x0d\\x0d\并且这三部分除了好的硬件外还都需要好的调教。\x0d\\x0d\说了这些，我的意思就是不能只看进口发动机，还要看进口底盘，进口变速箱，进口制动系统，进口轮胎。最好就是绝大部分配件都是进口的，只有商标是国产的。\x0d\\x0d\下面我来具体介绍：\x0d\上汽荣威950是君越的底盘君越的发动机\x0d\上汽荣威750是君威的底盘君威的发动机\x0d\一汽奔腾B70、B90是老马自达6的底盘，大众发动机为基础自主研发的发动机。\x0d\长安睿骋是凯美瑞的底盘，大众发动机为基础自主研发的发动机。\x0d\\x0d\下面要重磅推荐：\x0d\北汽绅宝D70 2.3T萨博9-5的底盘、萨博9-5的发动机、萨博9-5同型号的变速箱，萨博9-5的车身结构，米其林PS3 235/45 R17 94Y轮胎（比大众帕萨特、迈腾福特蒙迪欧、别克君威GS的都要好，与大众CC一样），德国ATE刹车片（同奔驰），前后通风刹车盘，BOSCH公司调校的底盘，英国MIRA公司调校的操控性（与萨博9-5同公司同标准调教），法拉利设计师宾尼法尼亚设计的外观，BOSE音响（奔驰、奥迪A6、A8、保时捷卡宴都在用BOSE音响）\x0d\绅宝D70 70%的配件都进口的。\x0d\（PS：一汽大众生产的奥迪都达不到这么高的进口配件率。）
2020年中型轿车油耗最新排名：雅阁入榜前十，帕萨特比凯美瑞省油
可能因为今年中秋和国庆假期重叠的关系，一转眼间10月就这么过去了，都说“金九银十”，今年10月的中高级轿车市场又有什么变化？尽管10月完整的数据尚未出炉，不过我们已经得到10月1日-25日的批发量数据，已经有一定的参考价值，一起了解一下。
根据数据，在10月1日-25日这段时间内，中国汽车消费市场在中高级轿车这一细分市场内出现了较为炽热的战况，在?广汽本田雅阁、一汽大众迈腾等车型的带动下，整个中高级轿车市场实现了18.2%的日均同比增长。
尽管批发量不等于上牌量，不过由于经销商也会顾及自身库存系数，因此也可以将其作为一种销量参考——这些销量明星自然也是中国汽车消费市场上最受消费者认可的车型，所以如果您近期打算买车，不妨将以下车型列入备选的名单。另外，为方便各位购车时参考，我们一并奉上各款车型的二手车保值率。
NO.1广汽本田雅阁
广汽本田雅阁在10月1-25日期间共计批发了18580辆，日均同比增长61.1%，今年累计已批发161713辆，本田雅阁在9月的销量为22563辆。
雅阁在10月1-25日之间的销量排名与9月相比没有变化，依然和第二名拉开了超过4千辆的领先优势。
雅阁二手车保值率为第一年85.48%，第二年79.48%，第三年73.84%。
NO.2一汽大众迈腾
一汽大众迈腾在10月1-25日期间共计批发了14559辆，日均同比增长54.5%，今年累计已批发121783辆，大众迈腾在9月的销量为17710辆。
迈腾在10月1-25日之间的销量排名与9月相比上升了1位，在9月排在雅阁之后的位置由凯美瑞占据。
迈腾二手车保值率为第一年79.63%，第二年68.94%，第三年60.09%。
NO.3广汽丰田凯美瑞
广汽丰田凯美瑞在10月1-25日期间共计批发了12901辆，日均同比增长16.7%，今年累计已批发144778辆，丰田凯美瑞在9月的销量为18375辆。
凯美瑞在10月1-25日之间的销量排名与9月相比下降了1位，比第二名的迈腾少了1658辆。
凯美瑞二手车保值率为第一年82.56%，第二年74.90%，第三年67.09%。
NO.4上汽通用别克君威
上汽通用别克君威在10月1-25日期间共计批发了9555辆，日均同比增长17.2%，今年累计已批发102127辆，别克君威在9月的销量为14893辆。
别克君威在在10月1-25日之间的销量排名与9月相比上升了1位，取代了帕萨特的位置。
君威二手车保值率为第一年66.94%，第二年59.31%，第三年52.60%。
NO.5东风日产天籁
东风日产天籁在10月1-25日期间共计批发了6956辆，日均同比增长20.8%，今年累计已批发83243辆，日产天籁在9月的销量为13050辆。
天籁在10月1-25日之间的销量排名与9月相比上升了1位，9月天籁排名第6，和君威一样，由于帕萨特让出了第4位置，天籁也得以上升1名。
天籁二手车保值率为第一年76.17%，第二年69.30%，第三年63.47%。
NO.6一汽丰田亚洲龙
一汽丰田亚洲龙在10月1-25日期间共计批发了6081辆，日均同比增长14.9%，今年累计已批发87279辆，丰田亚洲龙在9月的销量为12256辆。
亚洲龙在10月1-25日之间的销量排名与9月相比同样是上升了1位，理由同样是要感谢帕萨特。
亚洲龙二手车保值率为第一年88.19%，第二年81.99%，亚洲龙国内上市时间为2019年，第三年数据暂缺。
NO.7东风本田INSPIRE
东风本田INSPIRE在10月1-25日期间共计批发了4969辆，日均同比增长27.6%，今年累计已批发41024辆，本田INSPIRE在9月的销量为6284辆。
INSPIRE在10月1-25日之间的销量排名与9月相比上升了2位，INSPIRE能够上升两个名次，除了要感谢帕萨特之外，还要感谢红旗H5，9月排在INSPIRE前的红旗H5在10月1-25日期间销量未进前10。
INSPIRE二手车保值率为第一年79.54%，第二年70.90%，第三年64.19%。
NO.8上汽大众帕萨特
上汽大众帕萨特在10月1-25日期间共计批发了4810辆，日均同比下降了64.5%，今年累计已批发108024辆，大众帕萨特在9月的销量为16882辆。
帕萨特在10月1-25日之间的销量排名与9月相比下降了4位，所以我们看到前面的君威、天籁、亚洲龙、INSPIRE排名相继得以上升，原因都是因为帕萨特下滑了4个名次。
帕萨特二手车保值率为第一年76.36%，第二年69.34%，第三年62.35%。
NO.9上汽通用别克君越
上汽通用别克君越在10月1-25日期间共计批发了2784辆，日均同比增长了67.1%，今年累计已批发40724辆，别克君越在9月的销量为6119辆。
君越在10月1-25日之间的销量排名与9月相比上升了1位，需要指出的是，君越上升的名次不是帕萨特让出的，而是红旗H5。
君越二手车保值率为第一年71.37%，第二年62.01%，第三年55.01%。
NO.10东风悦达起亚K5凯酷
东风悦达起亚K5凯酷在10月1-25日期间共计批发了2644辆，日均同比增长了3453.8%，今年累计已批发10396辆，起亚K5凯酷在9月的销量为3473辆。
K5凯酷在10月1-25日之间的销量排名与9月相比，呃，9月的K5凯酷销量未进前10，甚至排在迈锐宝和睿骋CC之后，从中可见9-10月间K5凯酷的销量处于不断上涨的趋势。
K5凯酷为今年上市的新车，暂缺二手车保值率数据。
写在最后：
上面统计了10月1-25日期间中高级轿车销量的前10名，虽然25-31日的数据尚未出炉，不过帕萨特排名大跌的趋势似乎已经不可避免。那么，待最后6天的数据出炉后，10月中高级轿车销量前10会是TA们吗？帕萨特之外的各款车型排名是否还会发生变化？目前排在前10名之外的其他车型是否还有上榜的机会？我们到时再看。
注：以上车型批发量/销量数据来自乘联会，二手车保值率数据来自二手车之家。
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4月中型轿车销量排名出炉：雅阁夺冠，亚洲龙前十，帕萨特很意外
导读：根据汽车油耗网站显示，2020年中型轿车油耗最新排行榜出炉，榜单中的油耗数据全部来自于我们真实车主，所以其准确性和参考性都非常高。而根据榜单显示，主流中型轿车的油耗表现都非常不错，其中帕萨特、迈腾、凯美瑞和亚洲龙全部位居前五，本田雅阁、日产天籁、?本田思铂睿和别克君威也都有不俗表现。而豪华中型轿车奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级、沃尔沃S60L以及红旗H5等车型，其油耗表现都在8.7L以上。下面根据中型轿车油耗排行榜，来具体看下各大车型的综合油耗表现，雅阁入榜前十，帕萨特比凯美瑞省油！1、2020年中型轿车油耗最新排名：TOP1~TOP10
油耗排名前十位的中型轿车，德系“三剑客”位居前三，而且速派、帕萨特和迈腾用的是同款发动机，但因为车重不同，它们的油耗表现也是高低不一。帕萨特的平均油耗在7.29L左右，迈腾的平均油耗在7.42L左右，不过1.4T的帕萨特和迈腾都不是它们的主流车型。丰田凯美瑞和丰田亚洲龙位居前五，而且凯美瑞和亚洲龙的排量也是一样，而丰田凯美瑞的平均油耗要好于丰田亚洲龙，凯美瑞平均油耗在7.47L左右，亚洲龙的平均油耗在7.66L左右。
迈锐宝XL、雅阁（177马力）、日产天籁、雅阁（194马力）和长安睿骋CC也是位居前十，其中迈锐宝XL搭载的是1.3T?L3（3缸）发动机，其油耗表现确实不错，而本田雅阁的低功率车型仅排名第7位，168位雅阁车主实测的平均油耗在7.71L左右，日产天籁紧随其后，日产天籁的平均油耗在7.72L左右。而本田雅阁的高功率车型也是入榜前十，2千多位本田雅阁车主给出的平均数据为7.86L，要比低功率的本田雅阁稍高一些。
2、2020年中型轿车油耗最新排名：TOP11~TOP30
马自达阿特兹、本田思铂睿、丰田凯美瑞2.5L、大众迈腾2.0T、大众帕萨特2.0T、别克君威、丰田亚洲龙2.5L、奥迪A4L、大众CC和宝马3系全部上榜，其中马自达阿特兹和本田思铂睿的油耗都在8.1L左右，整体表现非常不错。而丰田凯美瑞、大众迈腾和大众帕萨特的高动力车型的平均油耗都在8.35L左右，别克君威的1.5T车型油耗为8.49L。而奥迪A4L和宝马3系的2.0T车型也是入榜，其中奥迪A4L的平均油耗在8.8L左右，宝马3系的平均油耗在9.35L左右。
3、2020年中型轿车油耗最新排名：TOP31~TOP45
最后来看下油耗排名靠后的15款中型轿车，迈腾、迈锐宝XL和思铂睿的高动力车型全部上榜，奔驰C级、沃尔沃S60L、奥迪A4L2.0T高功率、红旗H5和宝马3系2.0T高功率也都是榜上有名，不过它们的平均油耗都超过了9.4L。对于上榜的45款中型轿车，大家怎么看呢？
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导读：根据乘联会最新方面获悉，中型轿车“销量”最新排行榜出炉，根据榜单显示，本田雅阁再次展现王者风范，单月售出近1.9万辆，再次夺得月度销量冠军。而丰田凯美瑞排名第三位，单月突破1.5万大关，豪华轿车宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L也是排名前十。另外，大众迈腾、别克君威、丰田亚洲龙和日产天籁的表现也是非常不错。而令人十分意外的是，大众帕萨特在经历了“A柱丑闻”之后，仅用了3个月就实现了销量复苏，4月份销量高达1.58万辆，仅次于本田雅阁排名第二。下面让我们根据中型轿车销量最新排名，来具体看下它们的表现吧！最新中型轿车销量排名出炉：雅阁夺冠，亚洲龙前十，帕萨特很意外！
1、中型轿车最新“销量”排名1-10
4月份销量排名前十的中型轿车分别是，本田雅阁、大众帕萨特、丰田凯美瑞、宝马3系、奔驰C级、大众迈腾、别克君威、奥迪A4L、丰田亚洲龙和日产天籁。本田雅阁再次位居榜首，单月售出近1.9万辆，而大众帕萨特升至第二，4月份大卖1.5万多辆，大众帕萨特的表现着实令人意外。丰田凯美瑞、宝马3系和奔驰C级排名前五，4月份销量都突破了1.4万大关。另外，大众迈腾、别克君威、奥迪A4L、丰田亚洲龙和日产天籁也是排名前十，丰田亚洲龙再次位居前十，单月售出7000多辆。
2、中型轿车最新“销量”排名11-20
4月份销量排名11-20的中型轿车分别是，别克君越、红旗H5、特斯拉 Model3、本田INSPIRE、马自达6 阿特兹、雪佛兰迈锐宝、大众CC、凯迪拉克CT4、沃尔沃S60和福特蒙迪欧。红旗H5排名第12位，是销量最好的国产轿车，而特斯拉 Model3则是“昙花一现”，4月份仅售出3635辆。另外，马自达阿特兹、大众CC和凯迪拉克CT4的销量表现都非常一般。
3、中型轿车最新“销量”排名21-42
4月份销量排名21-42的中型轿车当中，销量破千的车型有现代名图、长安睿骋CC、大众迈腾GTE、凯迪拉克CT5和大众帕萨特新能源，长安睿骋CC在改款之后，整体销量表现还算不错。而吉利博瑞排名第28位，4月份销量仅为872辆，整体表现有点不尽人意，而起亚K5、标致508和雪铁龙C6的月销量不足200，还是非常可惜的。
结语：根据最新中型轿车销量表现来看，表现亮眼的依然是合资中型轿车，而像丰田凯美瑞、本田雅阁、大众迈腾和别克君威等，都是消费者非常青睐的车型，不过大众帕萨特再次排名前三，还是非常令人意外的。最后，大家对于中型轿车的销量排行榜，是如何看待的呢？
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今天的讨论已经涵盖了“长安睿骋 凯美瑞”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。