东风标致308手动挡手球安装_东风标致308手动

1.为什么有人说标志308的油耗偏高？

2.请问东风标致308真的很耗油吗？

3.12款1.6手动标志308变速箱和雪铁龙那款车通用

4.12款1.6手动标志308变速箱和那款车通用

5.想入手标致308 1.6AT风尚，纠结于以下两个问题

官方显示百公里7.5的油耗，平常使用在9-10升左右，油耗有点高，但较重的车重比较有安全感，308的安全性比骐达这样的车要好很多。

标致308是一款紧凑型轿车，首款标致308车型将搭载从207车型移植过来的120马力1.6L直列4缸汽油发动机，配备215/55 R16 的米其林轮胎。这之后，还有宝马公司提供的150马力1.6L涡轮增压发动机供选择。新车指导价：10.39-15.49万。

参考资料

东风标志.东风标志[引用时间2018-3-9]

为什么有人说标志308的油耗偏高？

你好，我是东风标致官方购车顾问

东风标致308，是PSA上海研发中心本土开发的第一款车，是东风标致的一款主流车型，意义重大。在东风标致308全系车型中，除了入门级优尚型在电动天窗这项配置为选装外，其余车型均标准配备了电动天窗这项国人十分认可的舒适性配置。东风标致308发动机盖的多曲面隆起设计源于同门“大哥”标致508车型，给人以强烈的力量感。东风标致308传承标致120年造车精粹以及最先进技术，打造全方位安全的高品质风尚中级车。百公里平均7L左右的油耗表现十分可观，使用成本较低。厂商报价：10.59-15.49万

你可以点击这里对308进行咨询或预约试驾。

请问东风标致308真的很耗油吗？

2017年8月入手新款308（1.6手动），目前安全行驶93000多公里，因兼职跑滴滴，所以公里数有点多，说心里话，标致308的质量，操控性，油耗，在同级别车上，还真没有几款车能比。高速行驶全程高速带空调（705公里，加了265块油,从郴州至长沙来回，坐了5个人，平均油耗0.37。当时油价是7.13每升）高速行驶130码稳稳的，怕超速，所以只开到120码。底盘调校没得说，再说说操控性：赛车型的方向盘，单手操作非常满意而且精准，贯穿式尾灯，帅得不要不要的，上图给大家看看。个人观点，不针对任何人或车型。

家里17年10月份提了一辆308自动豪华，当时落地十二万，平时开的少所以现在才跑一万多公里，说实话这个车确实不错，当时买它也是看中了颜值，虽然买的时候也听说油耗稍微有些高但是还是决定买它了，现在的油耗大概8个，对于一辆1.6自动的车来说我觉得这个油耗是稍微偏高的但也可以接受。我觉得造成油耗过高的原因是这辆车的变速箱实在是太肉了，升档慢降档慢油门反应慢，而且动力也比较弱，试驾时候开的是1.2三缸的，确实动力要比1.6强，但是这车是比较偏向家用舒适的，没必要为了动力上三缸所以选择了1.6的。综合来说这辆车表现比较符合他的定位，如果要追求运动和动力可以考虑其他车型，没有必要上1.2t更没必要上1.6t。

你说308我说307手动1.6L，纯买菜车:O9年车，98000公里，城区为主均速22公里油耗8.7。十年年检没送一包烟全通过，3年和8年换2电瓶，6万5千公里6年多换4条胎，每年年检前保养一次多时一万三，少时六千多，半合成机油。配件9万换发电机，8万换两前轴承和转向球头座套，共换两次刮水片，9万5换左后灯座，8万7换换档拉线，6万5损变速油，刹车油，方向油，水箱水。现在准备换正时皮带和刹车片。现在车况没变化，油耗没变化，高速照样130，银灰车色变化也不太大，略有小伤无大碍，最满意是到现在整车无锈迹，十年路上没抛锚。这车评评怎么样？

说真的，车是在有超多车的路上跑的，开车关乎自己和他人的安全，安全永远第一，没有安全就没有一切！

纠结那一点点油钱太本末倒置了，更何况事实是油耗跟驾驶习惯有关，任何车一卖立马贬值。

标致雪铁龙的安全性和性价比，是所有车系中最高的，各款车型都值得拥有。

中国是PSA的大股东，与欧洲同步开发的。

东风标致雪铁龙，是国内唯一低于国际价格的世界名车。

东风标致雪铁龙的发动机大量出口欧洲，

东风标致雪铁龙，获得国家 汽车 行业唯一全国质量奖等多项大奖，

可以说，质量几乎好到让修车人失业了，

现在城市大街上，还有不少跑了几十年了的老神龙富康车，

那种贪婪的修车人，对标致雪铁龙甚是嫉妒恨，他们喜欢那种爱坏的，能让他们发财的车。

PSA在欧洲，与BBA同价位，它的底盘世界第一！一直令宝马超羡慕，具有百年文化底蕴，是世界赛车冠军车，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。

如果不是因为无数要钱不要良心的自媒体职业法黑，他们长期恶意的诋毁和造谣，在国内也必定会一直超火超旺的。

平安是福！这将是国人的！

如果对标致雪铁龙，都要鸡蛋里面挑骨头，那真的最好步行了。

我常回答问题，说的都是可以查证的真话实话，对人有益的话。

我的301，用的是308同款发动机，平均速度28，油耗7.9

12款1.6手动标志308变速箱和雪铁龙那款车通用

工信部综合百公里油耗(L/100km)6.7；车辆的油耗和驾驶员的操作有一定关系。

东风标致308搭载了自然吸气DOHC直列4缸CVVT发动机，匹配了5挡手动变速箱和4挡手自一体变速箱，最大功率转速(rpm)6000，工信部综合百公里油耗(L/100km)6.7。

由于多数车辆在90公里/小时接近经济车速，因此大多数对外公布的理论油耗通常为90公里/小时的百公里油耗。（排气量是通过排气分析仪和碳平衡法分析尾气中碳元素的含量来判断）。

应保持合理的行车速度，所有汽车都有一个经济时速，当在此时速下行驶时油耗最低，因此尽量保持在经济时速。行驶时气门尽量控制在80%左右，发动机控制在80%负荷下工作，但要根据不同行驶条件来灵活把握。在经济时速下行驶，汽车要比高速行驶节油20%-25%，比低速时节油5%左右。

驾车时应减少不必要的怠速。发动机怠速时由于转速过低，混合气形成条件较差，浓度过高，会增加油耗。因此，当汽车需要长时间停车时应当熄火。

保持车内整洁，可以有效减小车重。汽车中不必要的物品应尽量移除，并及时清除底盘的杂物。尽量不在车顶放置物品，以免增大风阻，增加油耗。

百度百科——标致308

12款1.6手动标志308变速箱和那款车通用

308对应的雪铁龙车型是东风雪铁龙世嘉，虽然世嘉的销量水平和朗逸这样的热门车型无法同日而语，但是如果308都比不过世嘉的话，那么相信属于前者的明天就不知道是哪天了。作为今天对比的主角，它们是：东风标致308 1.6风尚版和东风雪铁龙世嘉1.6时尚版。

随着东风标致308的上市，国内紧凑级市场变得更加热闹。东风标致308作为一款专门针对国内市场研发的车型，近一段时间受到人们的热议，褒贬之声此起彼伏。

东风标致308和东风雪铁龙世嘉区别

东风雪铁龙世嘉流线型车身圆润饱满，前脸造型充满活力，镀铬的双人字标骄傲彰显雪铁龙品牌特征，极富表现力。比原来的C4车型，世嘉的尾部线条给人耳目一新的感觉。新车用了将制动灯、位置灯、转向信号灯、倒车灯、雾灯集合在一起的立体造型多功能尾灯设计。

东风标致308的设计秉承了标致家族的设计基因，一体式镀铬进气格栅大量运用镀铬装饰，使得该车的视觉增添了不少豪华感。而当它与隆起的发动机盖锐利的前大灯和动感的雾灯搭配后，整个前脸则显得十分有攻击性。而该车的尾部设计较为平庸一根镀铬亮条贯穿尾部，看上去有些不伦不类。

相比较两车的外形设计，308的设计语言更加法兰西一些，虽说是为了国内市场度身打造，同时较之老款307有所改变，但是它的审美还并不是所有老百姓都能接受的；反之，世嘉的外形设计虽然不像大众车系那样稳重，但是多少还能体现出一些前卫之美，至少看上去还比较顺眼。

想入手标致308 1.6AT风尚，纠结于以下两个问题

东风标致308一共使用了三款变速箱，分别是5速手动变速箱、6at变速箱、6速双离合变速箱。at变速箱是技术成熟、应用广泛的变速箱，at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部全是行星齿轮，这种变速箱是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱的换挡平顺性比较好，这种变速箱的可靠性、耐用性也是比较好的。标致308一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.2升涡轮增压发动机、高功率版1.2升涡轮增压发动机、1.6升自然吸气发动机。

我是标致车的车主，个人有一些建议供你参考：

1. 标致308的动力系统，操控系统，刹车系统等和307几乎没有区别，只是在内饰和外形上比较漂亮，但是价位高不少，个人认为性价比不高。

2. 标致车自动挡比手动挡贵1.3万，这个差价不是很合理，而且4速的手自一体即将过时，不建议现在入手；

3. 关于CVVT发动机简单来说比现有的发动机更省油一点，其他更专业的知识我们普通用户也没必要知道。

4. 个人开的是标致307的1.6手动挡，感觉车上载重较重的时候动力还是有些不足，当然一家3口肯定没什么问题，但是考虑到以后老人或者朋友坐车，还是稍大排量比较实用。

5. 本人对标致车比较认可，但是个人推荐标致408新款2.0自动档，新款配置的是6AT还是不错。

6. 作为家用车，黑色车不推荐选用，标致308最好看的，卖的最好的是红色的，如果不喜欢红色，白色是个不错的选择。