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看征信的软件 这5个是借款人的贴心平台！

现在，各个行业都披上了互联网的外衣，行业也不例外。对于急需用钱的人群来说，软件是个不错的借款渠道，正规的平台对征信都有着一定的要求，今天就为大家介绍5个看征信的软件，供大家使用。

今天要为大家介绍的软件软件分别是小米、京东金条、360借条、招联好期贷和安逸花。这5个软件都是看征信的。

小米

小米是看征信的软件，已经对外开放。小米可以为大家提供最高20万元的，10000元日利息最低只有2元，能随借随还，按使用天数计息。

京东金融

京东金融是很火的软件，会看借款人的征信，对京东商城消费记录也有一定要求。京东金条的最高放款额度可以达到20万元，支持分1、3、6、12个月进行还款。

360借条

360借条也是看征信的软件，是属于互联网安全巨头奇虎360的平台，最高可以授信20万元，最长可分12期还款，日利率低至0.027%。

招联好期贷

招联好期贷是招联金融旗下的软件，会看借款人的征信，可以为大家提供最高20万元的，日利率为申请门槛低，可以给年龄在23周岁到60岁之间的人放款。

安逸花

安逸花是马上消费金融旗下的软件，额度在1000-50000之间，可以在额度范围内进行取现、分期、消费，可在很短的时间内完成审批和放款。

还车贷查记录一般可到机构的APP上进行查询，比如在银行办的车贷，可以通过银行手机银行查询；汽车金融公司办的车贷，也都会有相应的软件可以查询的。

以建行车贷为例，下载最新版手机银行，在首页栏目，找到办理的车贷，点进去进入详情页，可看到历史还款记录，总金额、剩余未还金额等信息。

车贷指人向申请购买汽车的借款人发放的。汽车消费是银行对在其特约经销商处购买汽车的购车者发放的人民币担保的一种新的方式。汽车消费利率就是指银行向消费者也就是借款人发放的用于购买自用汽车（不以营利为目的的家用轿车或7座（含）以下商务车）的数额与本金的比例。利率越高，那么消费者还款的金额就越大。

车贷建议

2010年11月份以来，中国人民银行多次调整存款准备金率导致银行银根收紧，目前车贷的渠道格局正发生显著变化：银行车贷因为与金融政策关系最直接，很多银行已经暂停或暂缓车贷发放，分期付款车贷的市场也或多或少受此影响，相比之下，汽车金融公司的车贷业务作为主业则不受此影响。虽然涉足车贷业务最早的是银行，然而随着的普及，通过车贷也越来越多，而在中国汽车市场日趋成熟的趋势下，源自国外的汽车金融公司正凭借与汽车品牌的“近水楼台”关系而影响着越来越多的消费者，因此，中国汽车信贷市场渠道已经呈现“三分天下”的态势。

汽车金融公司 －灵活、门槛低

分期—付款最低

银行车贷—覆盖车型广泛

不同方式针对的是不同需求的购车人群，在申请车贷时应综合考量，除了考虑利率、首付等因素外，还应比较期限、手续费、提前还贷是否收取违约金等多方面。比如收入稳定的白领，分期付款是最佳选择，不仅综合费率低，分期灵活，多数发卡行还将分期金额计入消费积分。如果是收入变化大或者对资金周转要求高的小企业主，则可以选择还款方式更加灵活的汽车金融公司，用弹贷方式购车能够提高资金利用率。如果净车价较高或者周期长，银行则是较优选择，同时银行也是三种购车方式中可选车型数量最多的。 总之，不同方式车贷各有利弊，只有适合自己的才是最好的。

查网贷记录时，一般只能查询上征信记录的，不上征信记录的，暂时没有合适的查询渠道。

上征信的网贷查询记录的方法有：

1、征信窗口查询：个人可以携带，前往附近的中国人民银行支行网点，找到征信窗口，向工作人员提交查询申请即可。

2、征信中心查询：个人可以登录中国人民银行征信中心，在首页点击“互联网个人信用信息服务平台”，然后点击“马上开始”，如未注册，可以点击新用户注册，注册成功后，登录个人账户后，即可在线查询。

本文作者：王强

作者系界面中国报道总监，曾任纽约时报中文网财经评论员、商务周刊编辑部主任。

本文为作者应湛华研究院特邀为《湛华商业评论》原创；请勿商业化使用，如欲转载，请保留原创声明。

车云网的一篇分析文章认为，截止今年，成立于2003年的特斯拉已经发展了14个年头，虽然在传统汽车公司中仍算新生儿，但相比成立仅两年多的蔚来来说，完全算得上是前辈。该文认为，在之前的十余年里，特斯拉至少完成了两个层面的积累：

第一是品牌：已经通过 Roadster 、Model S、Model X三款车型圈定了潜在用户群，并形成了一定口碑，这点从Model 3预定量超40万台的数据可见一斑；第二是试错：特斯拉在发展过程中几度临近审判日，包括最初的资金匮乏、变速箱无法通过测试、联合创始人离职、 Roadster成本大幅超预期等一系列，但最终都挺了过来，这些过程中的经验弥足珍贵，企业从中可总结出包括产品、技术、品控、团队在内的一系列解决问题的办法。

确实，以资金为例，特斯拉在初期一直受困于制造费用紧张。当初，特斯拉想靠量少、质优、高价取胜，所以在选择汽车零部件供应商的时候，特斯拉并没有选择面向量产的零部件商，而是选择了只满足少量特殊订单的生产商，这导致了特斯拉最初成本高昂，并进而影响到了资金问题和交货时间。这令特斯拉不得不推迟交货时间以及不断去融资。直到2008年2月，特斯拉才交出第一辆Roadster，外界开始纷纷猜测特斯拉公司是不是已经危机重重。但市场最终还是投了信任票。也是2008年2月，特斯拉成功融资4000万美元，这已经是特斯拉的第五次融资了。事后，埃隆·马斯克称，在通用汽车和克莱斯勒汽车都渐渐走向倒闭的时候，一个新兴电动汽车制造商想要筹集资金，“简直比登天还难。”

埃隆·马斯克及其团队可谓是经历了千辛万苦才有所斩获。相比之下，蔚来在团队、技术积累、产品创新等层面才刚刚开始，一切都还在等待市场和时间的验证。

另外，埃隆·马斯克还是一个坚韧不拔之人，这也是特斯拉能走到今天的关键原因之一。面对多次危机，他从未动摇过，他曾说，即便所有投资者都放弃了特斯拉，我也会一如既往地支持它。即使在最糟糕的时候，他也没有放弃理想。2008年9月，特斯拉交给客户的Roadster汽车还只有27辆，当年10月份，媒体爆料说特斯拉银行账户上才只有900万美元，这对于一家高级汽车公司来说，这样的现金流被认为不可思议，并传言特斯拉已经不行了。此时，埃隆·马斯克说：“Roadster的交货和预付金由我来保证。”在个人承担公司债务被认为不正常的美国，埃隆敢如此保证，对于稳定市场起到了重要意义。

蔚来汽车的决策者们能否像埃隆·马斯克这样坚韧不拔，甚至以个人财产担保公司发展，也有待时间的验证。

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