新一代奥迪a4_新一代奥迪a4l
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1.全新奥迪A4已经上市，历经9代变更，现款是最好的一代吗？
2.新款奥迪A4旅行版上市，配置升级，造型向S4靠拢，能火吗？
全新奥迪A4已经上市，历经9代变更，现款是最好的一代吗？
近日，全新改款的奥迪A4L已经上市，不少人都为新车外观和内饰的改变感到惊叹，都认为终于回归到奥迪应有的水平了。奥迪A4L自从在国内上市以来，就一直有着非常不错的销量，甚至在之前奥迪还是给人一种“官车”的印象。那么趁着新款车型的到来，我们不妨扒一扒奥迪A4L的前世今生，看看到底是如果在国内取得成功的销量。1972年，当时的奥迪首席设计师Ludwig?Kraus推出了奥迪80，在当时该车并不像现在的A4L作为一个系列，而是奥迪F103系列中的一款车型，并以最大功率来命名。在当时，奥迪80只是一款非常紧凑的车型，车身尺寸为4175*1600*1362mm，轴距达到2470mm，并且是一款双门车型。动力方面，当时的奥迪80采用四缸顶置凸轮轴发动机，最大输出为80匹，同时装备了当时非常先进的惯性卷筒式自动安全带。
不过来到第二代车型身上，虽然仍然采用奥迪80来命名，但是却基于全新的平台打造而来，在外观上采用了更多线条和棱角，让整体看起来更显动感，并且还在这个平台上衍生出非常多的车型，其中包括奥迪Coupe、奥迪quattro以及奥迪Sport?quattro等车型。
在1982年，奥迪80?quattro的亮相成为世界上第一款采用quattro全时四驱技术的量产轿车，与此同时，该系列车型还推出一款两门掀背运动轿车Coupe?GT，这也是当时为数不多的Coupe车型。
内部代号为B3的奥迪80于1986年正式上市，在第三代奥迪80车身线条更为流畅，外观的设计也逐渐在向现代化靠拢了，同时也更符合空气动力学，风阻系数当时更是达到惊人的0.29。
值得一提的是，这款车还是奥迪第一次应用电镀车身设计，这样的初衷更多是为了延长使用寿命，同时在高性能车型奥迪还命名为奥迪90，并且首次采用了直列五缸发动机，最大功率达到175匹，要知道这个数据在当时还是十分惊人的。
在第四代车型身上，奥迪80的改变其实并不多，主要是在第三代车型上作出改变，最重要的是在车身轴距上进行加长，并且正式进入德国豪华中型车市场。当然，这代奥迪80还是有一些亮点的，例如全新设计的油箱、改良的后轴以及重新设计的前/后保险杠。
除此之外，在这代车型上还新增了V6发动机，同时前排安全气囊以及ABS防抱死系统成为这代车型的标配，提升了车辆的安全性。这些看似不起眼的配置，其实是当时为数不多却又非常重要的救命配置。
来到第五代车型上，基于大众B5平台的奥迪80，终于正式更名为奥迪A4，从此开启了豪华中型车的新篇章，也是从这一代车型开始让消费者对A4这款车型有所了解。
在这一代车型中，奥迪A4采用了纵置发动机和前轮驱动的布局方式，并且采用了当时先进的双叉臂前悬挂结构，但是在之后的改款车型中，奥迪A4用四连杆式前悬挂替代了之前的双叉臂悬挂，从而更好的提升了车辆的舒适性。至于动力上，这代奥迪A4搭载了每缸五气门1.8L发动机，动力方面超越了同排量车型。
在第二代车型中，奥迪A4用了全新的家族设计，相比之前的车型外观更加圆润，尤其在大灯方面的设计让该车显得精神了不少。同时在改款车型上，前期款车身下方的黑色塑料板已经不复存在了，让整体看起来高级了不少。
在这代奥迪A4上，首次搭载了具有缸内直喷技术的2.0L发动机，动力相比之前的1.8L发动机更加强悍，同时还匹配了在当时誉为非常出色的CVT变速箱。在2003年2月，一汽-大众宣布投产该车型，成为了国内生产的第一款高档中型车，国内消费者认识的奥迪A4也是从这一代车型上开始的。
在七代车型上，奥迪A4进行了非常大的改动，并将新开发的动态底盘系统进行引入，提升了车辆的操控性能。但是，从上图的时间线可以看出，这一代的车型无论在国内外都并不长寿，生产周期仅仅只有3年。
在动力上，这一代的奥迪搭载的是1.8T和2.0T发动机，相比之前在发动机阵容上更加丰富，也是首次将涡轮增压技术与缸内直喷技术进行了结合，同时在四驱车型上匹配的是双离合变速箱。但是，这一代的车型由于采用的很多新的技术，所以问题也是非常多的，漏油、烧机油这些成了不少车主的困扰。
在这一代奥迪A4上，整个产品周期足足达到了7年时间，相比之前而言还是非常成功的。这一代车型是基于MLB平台打造而来的，也是从一代车型开始，一汽-大众奥迪推出了专为中国市场设计的奥迪A4L，也就是很多人喜欢说的特供车。
相比欧洲版车型，该车拥有着2808mm的轴距，足足多出了60mm，提供了更加宽敞的后排乘坐空间，这一点也是让不少消费者所动心的地方。动力上，这款车型搭载的是第二代EA888的2.0T发动机，同样的在这款发动机上有着非常多的问题，最常见的莫过于是烧机油了，和宝马不一样的是，奥迪的烧机油是基本修不好的。
在这一代车型上，奥迪A4采用了全新的MLB?Evo平台，这个平台主要是为打造豪华车而生产的。在外观上，这款车型变得更加锐利，未来科技感更强，看起来相比以前要年轻了不少，同时在尺寸方面了进行了全面的增加，在科技配置上也得到了不少提升。
国内版本的奥迪A4L以此为基础而打造，第三代EA888的2.0T发动机匹配7挡双离合变速箱更加高效，配置方面也更加全面，充满科技感与品质感。在前几天刚上市的改款车型，同样也是基于这个平台而打造，整体同样是得到了不少的提升。至于这一代的车型能存在多长时间呢，这还是的未知数的存在。
总体而言，每一代的奥迪A4的改变都能看得出的非常用心的，但是即使再用心也会有部分车型存在着不足。幸好，在现款的奥迪A4L上已经看不到这些问题的存在，可见奥迪还是非常看重消费者的用车需求，希望下一代的奥迪A4可以变得更年轻、更科技吧。
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新款奥迪A4旅行版上市，配置升级，造型向S4靠拢，能火吗？
2023款奥迪a4l在2023年一季度或二季度上市。2023款奥迪a4l最快2023年初正式发布，预计一季度或二季度上市销售。在外观方面，和现款有明显的区别，整体的运动造型，车头的六角形格栅略微扁平化，中间的格栅也换成了椭圆形布局，大灯的位置略微上翘，与现款相比，新车的内部结构显然更为复杂。
侧面，全新A4采用了三段式腰线设计，也是对运动元素的最佳诠释，整个尾灯也是贯穿式尾灯设计，内部嵌入了断点式的炭黑元素，整体效果感觉耳目一新，另外，它的排气布局比较开放，两侧的排气都在贯穿式的饰条下方，兼顾了运动和气场。
奥迪a4l相关介绍
内饰方面，全新奥迪A4L布局精良，营造出独特的空间享受，同时，全系列采用新一代先进科技的Sensatec合成革，以精致的缝线和高端的打孔工艺打造奢华内饰，配备增强版奥迪虚拟座舱，搭配数字仪表板，行车信息和车辆功能一目了然，非常贴心。
配置方面，奥迪A4L能够支持主副驾驶电动调节、30色氛围灯、自动空调等配置。车机系统方面，奥迪A4L采用最新的奥迪Connect车载智能系统，支持手机互联、语音识别控制等配置。
以上内容参考百度百科-奥迪A4L
近日，奥迪官方发布了旗下新款A4系列旅行车，推出3款Avant先锋派以及1款allroad?quattro探索家车型，官方指导价为34.98万-41.88万元。虽然是以进口的方式登录中国市场，但在指导价上与一汽奥迪A4L相比并未显得离谱，考虑到进口两厢A4在动力系统上的全面升级，入门款搭载的2.0T发动机均达到204匹马力，配合旅行车更实用的装载能力，甚至还更具性价比。外观上不出预料的还是按照了A4L路线进行了微调，顶配车型allroad?quattro前脸焕然一新，竖直的镀铬饰条还有银色前唇，都是allroad?quattro版的专有标识。Avant车型则分为动感型和致雅型两种设计风格，动感型车型前脸采用奥迪运动车型的经典蜂窝式设计，配合一体式进气格栅及梯形排气管，营造出更强的运动氛围；而致雅型车型前脸则采用经典的多横幅式进气格栅。虽然两种设计针对了不同了消费群体，但动感型的总体设计趋势更加偏向于奥迪S4，喜欢西装暴徒的小伙伴选动感型就对了。
新车内饰和A4L造型一致，并不是本次升级的重点，在奥迪中档轿车属于好看耐用的一类。新奥迪A4?Avant搭载新一代MMI信息娱乐系统，全系标配10.1英寸MMI触控屏。此外，新奥迪A4?Avant全系还标配增强版奥迪虚拟座舱、12.3英寸全液晶仪表盘。而其他亮点配备包括LED大灯、全景天窗、黑色顶棚、奥迪互联科技、三区自动空调、奥迪驾驶模式选项、奥迪虚拟座舱、倒车影像等配置。
不过标准轴距的旅行版A4，比起国产A4L的后排空间可能会有些局促，但旅行版A4的两厢结构也将头部空间解放，减少了三厢的压抑感，且旅行车的后备箱实用性远超A4L，对这方面有需求的用户，自然是旅行版是更合适。
新车起步就在动力上采用了规格更高的2.0TFSI发动机+7速S?tronic双离合变速箱的动力组合，最大马力比起原来的190匹达升级到了204匹。A4allroad的动力和A4L的高配动力一致，最大马力252匹，不过新车加入了12V的轻混技术，对降低发动机燃烧燃油经济性、减少涡轮迟滞、改进加速性能有着积极作用。
回到价格，由于新车刚刚上市，所以目前终端售价也非常稳定，近35万的起售价甚至可以跟优惠后的A6L打平了，所以现在的价格并不适合出手。但可以确定的是，对于奥迪来说降价当然是会有的，不急的消费者可以等待一段时间再下手。
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好了，今天关于“新一代奥迪a4”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“新一代奥迪a4”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。