科尔维特和gtr_科尔维特和gtr哪个好
好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“科尔维特和gtr”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。
1.科尔维特手表什么档次
2.像五菱宏光标志的跑车叫什么
3.5款男人眼中的神车，女人眼中的破车，看法真是截然不同
4.派神超跑盘点：2019年十款最佳跑车以及2020年最期待的10款超跑！
科尔维特手表什么档次
中高端档次。
这个品牌是2019年08月30日申请注册的腕表品牌，创于1968年，2019年引进香港，专注经典与流行元素相结合。科尔维特手表的设计灵感来源于雪佛兰旗下的超级跑车品牌克尔维特，这也是一款具有赛车运动基因的车型。手表简介：手表，也称腕表，是指戴在手腕上的计时仪器。手表可分为机械手表和电子手表两大类。经过熟练的技师手工打磨和装嵌，利用齿轮和杠杆等操作的腕表。既是实用的计时工具，又是精密的工艺品。3000多年前，中华民族的祖先发明了“土圭”与“日晷”。东汉元初四年（117），张衡发明了“水运浑象”。到了唐朝，一行和尚与梁令瓒制造了“水运浑天仪”。1088年，宋朝科学家苏颂与韩工廉制造了水运仪象台。到了元代，郭守敬制造了“大明灯漏”。明朝的詹希元发明了“五轮沙漏”。
像五菱宏光标志的跑车叫什么
雪佛兰科尔维特（Corvette）诞生于67年前，首次亮相于美国纽约Autorama车展，从那时候开始一步一步慢慢的发展成为美国有史以来最著名的汽车之一。它也被称为“国宝级跑车”，随着第八代车型的发布，如今它也已经正式进入了超级跑车领域。现在是时候让我们回顾过去，了解下几十年来那些经典的克尔维特（Corvette）车型了。
第一次世界大战后，踏入50年代，是通用汽车公司最辉煌的年代，作为当时全球规模最大的企业，公司的领导突然发现自己的品牌下竟没有一款出色的跑车，当时的顾客们购买意大利或德国生产的跑车无话可说，诞生美国人去买捷豹或名爵等英国品牌的跑车，他就完全不能接受。
克尔维特（Corvette）在汽车行业是家喻户晓的名字，它的名字是沿用17世纪英国一种炮舰的名字，通用公司的本意是向当时风靡全球的英国跑车挑战。
1955年，克尔维特V8
从外表看，1953年的克尔维特（Corvette）看上去像是一辆纯正的跑车，但是由于第一代C1车型缺乏真正跑车的血统，而且性能方面也未能达到很高的水平，不过在后期版本上因为改进了动力使得该车型在美国市场取得了很大的成功。
动力上克尔维特（Corvette）使用了3.9升直列六缸发动机，配备了两速Powerglide自动变速箱（因为通用库房中当时没有手动变速箱可以应付150马力以上的功率），克尔维特（Corvette）是温和的。不过有时候也有会一些小毛病，比如有时车门在行驶中会自己打开。
直到1955年，克尔维特（Corvette）才推出4.3升V8发动机，从而满足了客户对速度的需求。最重要的是，55?Corvette车型还首次配备了手动变速箱。V8发动机与三速手动变速箱的组合，让驾驶变得更有趣，0-60英里/小时的加速时间从11.5秒降至8.5秒。到了1957年，DualQuad'Vette车型0-60英里/小时的加速时间又快了将近两秒钟。
1963年，克尔维特?GRAND?SPORT
比利时裔美国人佐拉·阿库斯·邓托夫（Zora?Arkus?Duntov）亲切地被后人称为“克尔维特之父”，他是一位职业赛车手，可以说，如果他不痴迷于赛车运动，克尔维特（Corvette）的现在将是完全不同的样子。
当时通用汽车的设计师哈利·厄尔（Harley?Earl）生产一台类似于捷豹?D型车的流线型概念车，这台车是C2设计灵感的来源。在当时要确立克尔维特（Corvette）的形象并增加销量，一项最有成效的策略就是赛车计划。
这项工作交予佐拉·阿库斯·邓托夫（Zora?Arkus?Duntov）领导的工程师团队完成。精选轻质的镁合金体，管状框架，独立前悬架，四个连杆后悬架和四速变速器。在1957年克尔维特SS配备有283立方英寸的燃料喷射V8这是额定功率为307马力。这台车最早参加了1957年3月23日举办的赛百灵12小时耐力赛。
据报道，Corvette?SS的量产版本后期被更名为Sting?Ray，并发展成为第二代C2?Corvette?Sting?Ray。
1963年，STING?RAY“SPLIT-WINDOW”
尽管基于C2研发而来的GrandSport不能阻止福特资助Shelb(谢尔比)眼镜蛇，但可以肯定的是克尔维特（Corvette）的历史中有两个重要的转折时刻。第二个可能是令人哀叹的新C8变成了中置引擎布局，但第一个同样重要。就是从第一代克尔维特到第二代克尔维特的转变。这代车型具有标志性的“分割窗口”设计，1963年的STING?RAY“SPLIT-WINDOW”车型可以说是克尔维特（Corvette）史上最传奇的车型。
我们说C2的推出是具有里程碑意义的时刻，因为C2是一辆全新的汽车，从上到下：它是由一个全新的底盘，该底盘具有完全独立的悬架和横向钢板弹簧，并且可以与各种快车一起使用诸如Muncie四速手动变速箱，更硬的弹簧和更大的制动器之类的零件。
1963克尔维特（Corvette）使用了5.35升L84?V-8发动机可产生360马力的强劲性能，而化油器版本则是自1957年以来就在科维特（Corvettes）上提供的。
1963款最著名的地方在于车身后档风由两部分玻璃装饰，即著名的“分割窗口”。不过，这种超前的风格在车型生产的第二年消失了，取而代之的是普通的后档风玻璃，这更易于建造。当年仅售出了21,000多辆，随着时间的流逝，这些东西变得越来越昂贵，成为拍卖市场的抢手货。
1967-1969年，克尔维特L88
许多人认为，1967-1969年是克尔维特（Corvette）最好的时期。正是在这段时间里，克尔维特（Corvette）赢得了令人印象深刻的国家冠军和头衔，以及国际胜利。
当雪佛兰的跑车在中断了五年后返回勒芒时，达纳·?雪佛兰（Dana?Chevrolet）驾驶的C2?Coupe?上面装备了最新的L88发动机。
福特在推出1966款L36?V8两年后，雪佛兰克尔维特（Corvette）就开始变得炙手可热。L68和L72的输出功率为390马力，随后提高了425马力。然后是435马力的L71和L89?7.0升，但还有第三台7.0升发动机，能够提供435马力的动力，直到1969年，尽管只有216人购买了它。
L88制造数量非常有限（216台）并用于赛道，它拥有一台7.0升发动机，声称其功率为435马力，但实际上它的功率更高，达到540-580马力之间。?它可以在11秒内跑完四分之一英里，现在它是有史以来最令人向往的克尔维特（Corvette）车型之一。1969年，克尔维特ZL1
在克尔维特C3面世的第二年，雪佛兰认为合适可以让客户订购性能更强劲的ZL1?V8，该发动机甚至超过了强大的L88。简而言之，ZL1是一台L88发动机，带有铝块，伸缩连杆和敞开式机头。
在重量方面，与L46相当，据说可达到435马力。但事实并非如此。哦，不，它绝对不是。虽然目前尚不清楚它的功率，但它比L88更强大，有人称585马力的数字是准确的。
拥有如此强大的动力，很自然地会认为这种汽车没有合法上路的权益，实际上，通过通用汽车的经销网络仅售出了两辆?Corvette?ZL1。
1969年的价格超过10,000美元（今天已超过72,000美元），是标准Corvette?Coupe的两倍以上，即使考虑到稀有的产量，它可能也不是最好的克尔维特（Corvette）车型。富裕的赛车手们愿意为ZL1套件支付$?5,267.15的价格，因此，共制造了94台ZL1发动机，但具体我们不知道有多少人把它们带上了赛道。
1988年，克尔维特?CALLAWAY?SLEDGEHAMMER
你是否知道，在过去的二十多年中，克尔维特（Corvette）赢得了世界上最快的公路合法汽车的荣誉？记住，这不是标准的克尔维特，但是，就像里夫斯·卡拉威（Reeves?Callaway）公司制造的其他任何改装过的“维特”一样，它也可以通过雪佛兰经销商购买并提供售后服务。这辆车的名字恰当地叫做“CALLAWAY?SLEDGEHAMMER”，碾压了法拉利的F40，即以前的速度之王。
正式而言，F40配备473马力的双涡轮增压V8，毫不费力地能够达到201?mph的时速，使其成为首款突破200?mph障碍的量产车。
同年，保时捷改装厂Ruf推出了CTR，这是一款经过改装的保时捷911，据说它在短短的3.65秒内从零加速到60英里/小时，比F40快得多。在前面空着德国高速公路的情况下，CTR的时速据称比保时捷918?Spyder还要快。
Ruf在道路上是合法的，Road＆Track?1987年的测试证明其时速可超过210?mph。但是SLEDGEHAMMER也可以碾压Ruf。1988年10月，SLEDGEHAMMER的时速为254.7?mph。
借助定制的Callaway?Aerobody套件，增加了下压力，改进的悬架，更大的轮辋和超硬的固特异橡胶，SLEDGEHAMMER配备了双涡轮增压器可以产生898马力和772牛米的扭矩。
1990-1995年，克尔维特ZR-1
1970年，雪佛兰首次推出了CorvetteLT-1，这是所有C3车型中最强大的。凭借约400匹的马力，它可以在短短的14.2秒内完成四分之一英里的行驶，考虑到更严格的排放定律，这令人印象深刻。经过20年的发展，Corvette?C4终于做到了。
铝制32气门四顶置凸轮轴发动机最初输出375马力，但到93年，该数字增加了30马力，扭矩为385磅-英尺。ZR1在短短的4.4秒内从零加速到60英里/小时，最高时速达到180英里/小时，与法拉利?Testarossa的差距仅为5英里/小时，与911?Turbo一样快。
一系列长距离速度记录也证明了它的速度也可以持续很长时间-在封闭的道路上连续24小时连续多个小时平均行驶175.8?mph。
如果您正在寻找二手的Corvette?C4，那它应该是你的首选版本，尽管它并不是最好的克尔维特（Corvette），目前在美国花费大约30,000美元就可以购买一辆相当不错的克尔维特（Corvette）ZR-1。
2000-2004年克尔维特Z06
第五代克尔维特（Corvette）进行了比较大的升级，同时保持了自60年代中期以来的克尔维特（Corvette）配方。这是第一款配备铝制底盘和变速驱动桥以减轻重量的Corvette，同时也是第一款采用现今无处不在的LS发动机（即345马力的铝制LS1?V8）提供动力的Corvette。这是通用汽车40多年来首款新型发动机。
2000年，推出了更快的Z06版本，结合了雪佛兰在勒芒和美国勒芒系列赛上驾驶C5赛车所积累的一些经验。LS6拥有385马力，是一辆快车，这种说法直到2002年才更明显，当时从LS6发动机中提取了20匹以上的马力。扭矩为400磅-英尺。
尽管许多人发现其机舱和座椅位置存在缺陷，而且它只是硬顶双门轿跑车，但Z06无疑是性价比最高的克尔维特（Corvette）。如果你找到一辆在赛道上没有受到损坏的赛车，那你肯定会以最优惠的价格购买到最好的Corvette?Z06。这个价格大约为25,000美元，但是如果你准备好时间精力自己维修，那么只需要花费11,000美元就可以了。
2009-2013年克尔维特ZR1
在Corvette?C6推出四年后的2009年，Corvette?ZR1已经中断了14年。克尔维特车迷们对90年代C4?ZR1过去的速度非常怀念，他们对雪佛兰决定在C5车型上不提供ZR1版本感到失望，汽车制造商最终满足了这些渴望性能的客户群。
C6是第一款取消弹出式大灯的克尔维特汽车，?ZR1拥有638匹马力，比Z06强大133匹马力，它的数据足以让对手“震撼与敬畏”，在它的细节上做的也非常出色，例如引擎盖上的小窗户让你可以窥视6.2升LS9?V8增压发动机。
它以3.4秒的速度（0-60英里/小时）和205英里/小时的最高速度，是有史以来最快的克尔维特（Corvette），它在“绿色地狱”中的行驶性能比在其他同类产品（包括类似GT-?R?R35）考虑到Corvette?C8的建议零售价为60,000美元，这可能不是最好的克尔维特（Corvette），但还是令人振奋的。
2019克尔维特ZR1
克尔维特C7标志着一个时代的终结，即前置引擎克尔维特斯的终结，因此可以公平地说，2019年克尔维特C7?ZR1是最好的克尔维特，至少是在赛道上经过磨练和磨合的最佳车型不断改善。
它的空气动力学组件是迄今为止最激进的，其后部还带有巨大的尾翼，超低分流器可提供更好的气流和更大的下压力。
在这次迭代中，增压的6.2升V-8发动机的功率高达755马力，扭矩达715磅-英尺。从角度看，2019年的保时捷?911?Turbo?S只需要641马力，而法拉利的488?Pista仅710马力。
有了这些强大的功能，C7?ZR1可以轻松地在10.5秒内爆炸四分之一英里，而经过某些改装之后可能不到10秒的时间。时速0-60英里/小时（3.1秒）也要低于保时捷。?
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
5款男人眼中的神车，女人眼中的破车，看法真是截然不同
像五菱宏光标志的跑车叫科尔维特。这台跑车来自于雪佛兰旗下，是属于一款中型跑车，这款车型在美国属于顶级跑车，动力非常强悍。
这款硬顶版本的车型折合人民币73万元，敞篷版本的车型折合人民币77万元，目前这台车2021年的下半年在欧洲市场登陆，国内市场上市时间不确定，在超级跑车当中，这台车辆的性价比算是很高的。
科尔维特品牌背景：
品牌创建于1953年，直到现在一共有着八款车型，而最新的车型为2020款的c8，第八代车型采用了中置发动机，驱动形式也更改成中置后驱。所采用的发动机是一台6点2升v8发动机，这台发动机能够爆发出490马力，630牛米，匹配的是八速双离合变速箱，这台变速2020款的c8箱为专属产品，只在这台车辆上使用，这套动力组合搭配给车辆带来的百公里加速时间三秒。
科尔维特标志设计理念：
科尔维特是美国通用公司雪佛兰部生产的高级运动车的商标，它沿用17世纪英国一种炮舰的名字，意向当时风行的英国跑车挑战。克尔维特传统的车标是在椭圆内交叉嵌套着两面旗帜。那面黑白相间的旗子，表示该车是参加公路汽车大赛的运动车。
那面红色的旗子上的蝴蝶结商标，表示该车由雪佛兰分部制造，旗上的奖杯和花朵，则代表夺魁后的欢呼和成功的纪念；上方的“CORVETTE”表示名称；左下方的“1953”年，表示“克尔维特”车的诞生年代（最新的标志是底部交汇的两面旗帜，下面有“CORVETTE”字样）。
八十年代中期，为了突出克尔维特商标上的那两面旗帜，将文字和外圆去掉，展现在面前的是一个简洁、明快的新“克尔维特”商标。 全新logo的特点是采用了一组经过精心设计的旗帜交叉的风格，在其基础上进行了创新设计的提升。
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有人说，男人和女人是两种不同的生物，有时候辣哥也是深以为然，特别是在看待汽车这件事情上，大部分时候男女的喜好真是大相径庭，今天，咱们就用其中的5款车来做例子，都是男人眼中的神车，而到了女人眼中就成为了垃圾，可谓是看法天差地别。第一款：日产GTR
这款车在男人的眼中，就是汽车中的不败战神，是能够在任何时候，都让法拉利、兰博基尼等超跑甘拜下风的神车，辣哥发现不管多么苛刻的车评人，对日产GTR都报以高度的认可和赞扬，确实，在百万级的性能汽车中，能够超越GTR的基本没有，唯有保时捷911、科尔维特等寥寥数款能够和它并肩，而且GTR最大的一个优点是，不管多了多久车主都不会觉得腻烦，一上车就能立刻兴奋起来，但是到了女人眼中，这不就是一台日产嘛，破车！
第二款：三菱EVO
如果要在日系车中，找到一台比日产GTR更受推崇的，自然就是三菱EVO了，这款车在全世界都保有大量的忠实车迷，每一代EVO的面世对车迷而言，都是一次隆重而盛大的喜事，在国内它还有另外一个爱称——信仰，车迷直接用这个词来称呼EVO，凭借着强劲的动力输出、无尽的改装潜力和出色的四驱系统，让EVO成为改装界的宠儿，甚至成为一款升值车型，想要入手一台二手车不仅要有钱，还要有运气，但是在女人眼中，这不就是一台三菱嘛，破车，还丑！
第三款：四门版宝马M3
双门版的M4虽然也被很多人误认为改装的3系，但是好歹凭借着轿跑车的设计，赢得了不少女性朋友的青睐，但是到了四门版M3这里，那个遭遇只能啧啧了！宝马M3搭载了S58发动机，不知道是多少男人的梦想之车，而有些车主为了追求实用性，放弃了M4，但是入手之后发现，走到哪儿总有人会问：你这3系在哪儿改装的？而在女人眼中，这不就是一台宝马3系嘛，破车！
第四款：大众途锐
作为大众的旗舰SUV，途锐在国内火了没有多长时间就凉了，虽然和品牌确实有较大的关系，但是对于男人来说，都知道这是一款不弱于宝马X5、奔驰GLE的好车，和奥迪Q7、保时捷卡宴都是同平台的车型，虽然现在销量下滑的厉害，但是还是有很多男人喜欢它，不过到了女人眼中，这不就是一台大众嘛，破车！
第五款：道奇挑战者
美国三大平民跑车，福特Mustang、雪佛兰科迈罗、道奇挑战者，其中福特Mutang的保有量越来越大，而且造型更符合亚洲人和欧洲人的审美，所以在国内的知名度和保有量越来越大，而雪佛兰科迈罗凭借在变形金刚中的出镜，以及更加拉风的造型，也赢得了不少女性的青睐，唯独这个道奇挑战者，保有量小知名度低，而且没有拿得出手的案例，男人都知道它的性能出色，特别是地狱猫版更是一台神车，最快2.3秒就能完成百公里加速，但是到了女人眼中，这是个啥车，怎么这么丑，破车！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
虽然离农历新年还有20多天，但元旦这一天已经初现新年的节日氛围，或许是物质生活的提升，元旦好多人虽然对2020年抱有期待，但更多的是对2019年的感怀！
在这感怀过去期待未来的节日里，派神超跑盘点：2019年十款最佳跑车以及2020年最期待的10款超跑！
2019年十佳跑车：
10、马自达MX-5 Miata
马自达MX-5 Miata很小、很轻、价格相对便宜，它是一辆后轮驱动的敞篷跑车，致力于驾驶乐趣，而不是在配置表的长度上寻找成就感。这辆跑车和30年前的第一辆Miata一样，仍然是一款神奇的跑车，它并不在意数据，更多的是与驾驶体验紧密联系，它也不是一辆可爱的敞篷小车，而是一辆让人兴奋的驾驶机器。
9、Mercedes-Benz SL
SL是该豪华品牌的旗舰敞篷车。不幸的是，这很可能是给车型的最纯粹的一款。因为，奔驰决定通过将奔驰豪华轿车和性能最佳的车型组合到前所未有的SL敞篷车中来。根据他们的需求，买家可以选择三种发动机装饰，从362马力的3.0LV6到577马力的5.5LV8。SL完全包覆皮革，具有高品质的零件和最先进的现代技术功能，在豪华和舒适方面坚持最高标准。
8、保时捷718 Boxster
每当保时捷希望通过发布新的车型来扩大其车型阵容时，通常只需要查看自己的车辆历史记录即可。例如，在20世纪60年代末，有一些T型车在911系列的低端系列服役，这影响了近期的911 T的回归。Boxter长期以来一直是保时捷的入门级运动敞篷车，专为那些愿意在花少钱买车的情况下体验该品牌工艺的人们量身定制。自推出以来，它在这项工作中一直很成功。
7、奥迪R8
奥迪R8（Audi R8）是一款中置引擎双座跑车，由德国汽车制造商奥迪于2006年推出，极速达316km/h。奥迪R8是奥迪量产的首款中置引擎超级跑车，基于兰博基尼Gallardo的开发平台，融合了奥迪在多个运动赛事中取胜的经验，技术以及突破传统观念的完美设计。强劲的V8和V10发动机、全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构，赋予了奥迪R8出众的动力性能，以及在赛道和公路上的卓越表现。
6、宝马8系
宝马8系作为宝马旗下最豪华的运动轿跑，整体散发出的气场好像无人能及。前脸设计非常的讨巧，扁平的前进气格栅，再加上两边修长的LED大灯，整个车头看起来非常的霸气。车身侧面的线条搭配起来也是整个身材看起来非常的犀利，车尾也还是宝马8系的精髓。看上去攻击性非常强，一般人都不敢轻易的挑衅它，细长的尾灯也让整个车尾看起来精神了不少。它具有523马力的4.4LV8，能够以3.8秒的速度行驶60英里/小时。
5、雪佛兰克尔维特
该品牌以提供所有跑车中最佳的性价比之一而闻名。但是，2019年的车型还增加了令人难以置信的舒适乘坐，优质的材料和宽敞的后备箱，这是其优势所在。因此，将新Corvette置于目前市场上最出色的跑车也是情理之中。“Vette”只是一辆价格适中的无装饰肌肉车。新模型包含了许多高级技术功能，例如智能手机集成，Bose音响系统，语音控制和前视摄像头，自动变暗的后视镜和通风座椅（仅举几例）。但是请不要误会，这款车的高性能也藏在引擎盖下，功率可达到755马力。起价大约为60,000美元，这也表明了为什么新的Corvette是那里最好的敞篷车之一。
4、福特谢尔比GT350
2019款福特野马谢尔比GT350的空气动力学更新影响着增压的发展。 GT350的后翼经过重新设计，前格栅开口现在与更专注于跑道的GT350R相同，较小的开口可以更好的冷却空气。福特声称，新款扰流板在后部有了明显的提升。至于性能：这辆车配有出色的V8现在可产生526马力的功率，并在3.5秒内将GT350从0到60英里。然而，对于所有这些动力，舒适性和超级跑车般的性能，基本价格不会超过60,000美元。
3、2019年奥迪TT
那些痴迷于奥迪产品的人会很高兴听到奥迪公司的入门级跑车是2019年拥有最好的跑车之一。事实上，新TT的起价约为44,000美元，既豪华又运动，能够让它的228马力（2.0升4缸）给人以绰绰有余的感觉。Quattro的AWD系统正是在这里发挥作用的，它为这款豪华轿跑车提供了几乎完美的操纵和转弯能力。毕竟是奥迪，所以乘坐的舒适性不是问题。在车内，您会发现高端豪华车型所期望的高效德国风格，当您转弯时，皮革包裹的座椅将您带在身边。
2、保时捷911
对于德国跑车而言，2019年是伟大的一年，就质量而言，很少有人会领先于最新的911。数十年来，该公司一直在推动汽车技术的发展，特别是生产世界上最好的双离合自动变速器之一。911既豪华，舒适又美观。但这也给很多的车企带来了广泛借鉴的可能性，使休闲运动爱好者可以享受414马力的$91,100Carrera，而最激进的追求者则有机会驯服$293,100的GT2RS，包装惊人的700-hpV6。由于这款车实际上是道路上的全能赛车，所以要很好的控制自己的脚下，不然稍微一下就有可能让自己付出代价。
1、梅赛德斯·奔驰AMG GT
作为SLS AMG的继任产品，AMG GT与SLS AMG相比尺寸更小，并更加的轻量化 。 这款车的发动机为前中置，修长的发动机罩与流线型车身营造出动感的效果， 这款新车舍弃了SLS笨重的鸥翼车门，而采用常规的前铰链式车门。据悉，AMG GT的起售价将在95000英镑(折合人民币约93.9万元)左右，而升级版GT S的售价在11万英镑(约合108.7万元)左右。无论如何，它们都要比售价168485英镑(约合166.5万元)的SLS AMG便宜很多。
2020年最期待十辆超跑：
1、Rimac C Two
Rimac C Two是2020年备受期待的另一款汽车。该品牌起源于克罗地亚，这实际上将是他们的第二款超级跑车。最初是在2019年日内瓦车展上推出的，这是一个限量的版本，只会出售150辆。每辆车的价格高达200万美元，但对汽车制造商来说没有后顾之忧，因为几乎所有汽车都已经预先购买了，动力方面，C Two搭载四台电动机，总输出功率为1914马力，瞬时扭矩为2300牛米，0到100km/h加速在1.85秒内，而0-300 km/h只需11.8秒，比特斯拉的最新Roadster还要强不少。
2、玛莎拉蒂Alfieri
根据意大利品牌发布的初步技术规格，这款车型将配备插电式混合动力系统和电动四轮驱动系统。Alfieri基于玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale底盘打造，其轴距在GranTurismo MC Stradale基础上有所减少。将于明年上半年在意大利摩德纳工厂进入前期生产。意味着第一批符合客户需求的汽车将在2020年底前生产出来。
3、丰田Supra
丰田GR Supra是丰田著名的“牛魔王”称号小型跑车的最新款。2020年交付。这款小型跑车跟宝马Z4同平台，采用3.0L的6缸发动机，功率达到335马力，扭矩365Nm。重点是，这款丰田的著名跑车仅需要5万美金。
4、保时捷911 Carrera S 2020款
和之前991的相比，保时捷911 Carrera S 结构更加坚硬并注入了更多的铝。后轮驱动的Carrera S车型的占地面积也更大。两代发动机是相同的，在这种情况下，3.0升涡轮增压平板6在新车型中的功率为443马力，比以前提高了23马力。从零加速到100 km/h仅需4.2 s。最高车速达到291 km/h。这是最新的第八代911，售价人民币126万起。
5、AMG Project ONE
AMG Project One，全球限量275台全球限量275台。即便是你有钱也买不到，毕竟在AMG Project One还没有发布之前，就已经被销售出去了。一具1.6L的V6涡轮增压引擎搭配上四具电动马达，拥有超过1000马力的最大动力，在四轮驱动的鞭策下0-200km/h只需要不到6秒钟，极速超过了350km/h，预计2020年交付。
6、日产GTR 50周年纪念版
日产汽车宣布，GT-R将于2020年推出50周年纪念版，这对运动型车迷来说是个好消息。50周年纪念版在造型和装饰方面有些变化。它将保留3.8升双涡轮增压V-6发动机，该发动机可提供565马力，采用了新的涡轮增压器可以使加速度有所提高。
7、布加迪Divo
布加迪Divo计划生产40辆，是世界上最独特的汽车之一。拥有1005磅的下压力，Divo更有能力把所有的能量都放在地面上，并在高速弯道中保持自己的力量。设计师们加班加点地想要找到一种优势，这种优势可以为Divo提供比布加迪更强的下压力。布加迪Divo采用8.0升W16四涡轮增压引擎，最大马力1500匹，从0加速到100公里/小时仅需2.4秒，售价580万美金，比布加迪威龙和布加迪凯龙贵多了。
8、2020宝马i8限量版
2019年法兰克福车展上，宝马宣布推出i8 Ultimate Sophisto限量版车型。据官方表示。宝马i8 Ultimate Sophisto限量版将会是这款插电式混合动力跑车的最后一款车型，限量200台，其中包括硬顶及敞篷两个版本。另外，宝马i8将于2020年4月正式停产，因此，这个限量版是最后一个版本的i8了，赶紧买来收藏吧。
9、2020雪佛兰科尔维特C8
这款车型放弃了前置引擎的传统设置，而是改为中置引擎，这也是它向超级跑车目标迈出的一大步。6.2L的V8引擎是镶嵌于Corvette C8正中心的一刻巨钻，也是目前全世界超跑领域唯一台自然进气大排量V8发动机。其输出参数可以达到495马力和637Nm。这是有史以来最先进、动力最强的一款科尔维特Stingray C8。
10、2020特斯拉Roadster
特斯拉宣布计划制造一款全新的Roadster跑车，这款车并没有采用电动伸缩车顶，只能通过手动打开车顶的中间位置形成敞篷。该跑车短短的1.9秒内可以从0到100公里/小时。这是一款电动跑车，其最高时速可达400公里/小时。这款电动汽车将在2020年上市，一次充电可行驶1000公里。预计这款超级电动跑车售价20万美元。
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