领裕为什么便宜_福特领裕为什么便宜
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1.为什么不建议买领裕 为什么不建议购买领裕
2.值得买的20万级美系SUV，第二
3.普拉多的尺寸，国产车的售价，福特这辆SUV能不能热销？
4.20万级三排座大空间SUV，这三款车型该最具代表性
为什么不建议买领裕 为什么不建议购买领裕
1 、 品牌问题：福特在中国的发展一直都不太好，品牌影响力也是有所下降；此外领裕在市场上的知名度也不太好，许多人都说它是贴标的江铃汽车；2 、 产品力问题：领裕虽然挂着福特的车标，车里也使用了许多福特的技术，但了解汽车的朋友都知道领裕的三大件表现并不太好；
3 、车 型设计问题：领裕不论是外观还是内饰都比不上同等价位的国产车，在品牌优势不足的情况下，车型的设计不足是难以给消费者带来心理上的新鲜感的。
以上就是为什么不建议买领裕相关内容。
新手买车要怎么选择
1 、动力 ：车辆的动力一定要强，不然碰到斜坡发动机熄火就很常见了；
2 、耗油量 ：耗油量一定不可以太高，太高的话很有可能造成养车支出过高；
3 、 配置：配置自然是越高越好，舒服便捷，看起来高大上档次；
4 、 颜值：新款汽车都是比较美观的，消费者可以根据自身喜好来选择；
5 、价格：不同消费者经济条件也不同，可以在预算范围内选择性价比较高的汽车。
本文主要写的是为什么不建议买领裕有关知识点，内容仅作参考。
值得买的20万级美系SUV，第二
不可否认，汉兰达已经“称霸”7座SUV市场多年，而前不久刚发布的全新一代汉兰达更是受到了不少消费者的追捧，甚至有网友还表示即便是加价也要拿下。其实，在笔者看来，除了新汉兰达之外，这几款大七座SUV也可以买，其中不仅有已经开售了的领裕，还有即将上市的旗舰级车型。第一款，福特领裕
指导价：16.98-21.98万
车型亮点：与途昂同级却比途观L更便宜
福特领裕是今年4月份上市的一款中大型SUV，意外的是该车的指导售价贼便宜，门槛价低至16.98万元，其中七座版本的起售价为18.98万起，价格十分便宜。而除了亲民的价格之外，领裕的综合实力也很强，4905*1930*1755mm的整车尺寸，以及长达2865mm的轴距数据，让它有着比较宽敞的乘坐空间。同时，若是在不使用第三排座椅的情况下，还可将其放倒来拓展后备箱空间，并且地板下还有一个储物格，进一步提升实用性。
不仅如此，领裕的设计也比较前卫，新潮的分体式大灯让整车看起来十分前卫，而贯穿式的尾灯又让领裕看起来颇为时尚。而进入车内后你能发现，领裕的内饰设计也很有看点，简洁的中控台上含有一款双联屏，配上旋钮式的电子换挡，科技感很强。同时，带菱格纹路的软质皮覆盖中控台，质感很不错；
动力方面，领裕全系配备有一台ECOBOOST系列的2.0T高压直喷发动机，最大可输出165kW（224Ps）/360N·m的动力参数，数据比大众的EA888还要优秀。传动上，与之搭配的是一台6挡湿式双离合变速箱，具备有换挡迅速、传动效率高等特点，但低速换挡期间由于物理特性会产生一丝顿挫，这是无法避免的。
第二款，大众ID.6 X
预计上市日期：6月上旬
车型亮点：续航588km、智能科技突出
大众ID.6 X是大众纯电MEB平台下的第二款车型，有着4876*1848*1680mm的三围数据，以及长达2965mm的轴距，为其打造了比较宽大的内部空间，并且平台还让其有着更加合理的电池/电机布局，让其内部乘坐空间更宽敞。
而作为一款纯电车型，续航往往是大所关心的地方，大众ID.6 X却有三种续航标准，分别是436km、510km、588km，而相对应的电机系统则分别能够输出179马力、204马力、306马力。
而要说大众ID.6 X最大的亮点是什么？我想这当属它的智能科技表现，该车不仅采用了大众最新的触控内饰，还配有新一代的IQ.DRIVE系统，其中包含有可自动跟车、加速、减速的TJA交通拥堵辅助，以及ACC全速自适应巡航、主动刹车等多项辅助驾驶功能，能够实现更安全、智能的驾驶过程。
第三款，领克09
预计上市日期：年内
车型亮点：XC90同平台、L3级自动驾驶、最大马力可达431匹
领克09是领克旗下的一款中大型SUV，也是该品牌的旗舰车型，据悉该车是与沃尔沃XC90同平台打造，也就是那个SPA架构，因此不难猜测新车的安全性将是一大特色。而除了这一特点之外，领克09还带有一些品牌独有的亮点，如车头上的LED日行灯，以及全新的竖状格栅，整体设计比较个性且辨识度十足。
内饰方面，虽然官方还未公布官图，但从网络上的谍照来看，新车将使用家族式内饰风格，平底式方向盘搭配大尺寸的液晶中控屏，以及贯通式的空调出风口，整体看起来比较有档次。配置方面，据悉新车将采用Nappa真皮方向盘，以及座椅加热、通风、按摩功能等诸多高端配置。并且，新车还将配备有带低速拥堵领航辅助的L3级自动驾驶系统，领先众多同级选手。
最后，就动力方面，据悉新车将搭载有2.0T+8AT 48V机械四驱、2.0T+8AT PHEV电动四驱、2.0T HEV轻混电动四驱等三种动力组合，最大马力从252匹到431匹。此外，领克09还将搭载有博格华纳的第六代的四驱系统，让其拥有强劲动力的同时，有着更稳健的操控性。
总的来说，全新一代汉兰达的实力虽强，但咱们今天所说的这三款大七座SUV也不差，它们都可以算是各家族中的旗舰级车型。并且，相比全新汉兰达，它们还不需要加价，这一点就很友好。当然了，或许大众ID.6 X、领克09的售价会超过全新一代汉兰达，但不可否认的是它们的实力也更强。那么，你们认为今天所讲的这三款大七座SUV中，谁能够领跑市场呢？
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普拉多的尺寸，国产车的售价，福特这辆SUV能不能热销？
值得买的20万级美系SUV，第二款降幅近4万20万能买什么SUV？答案五花八门，但是如果加一个限定，20万能买什么美系SUV？你都不敢想。
从数量来说，20万这个价位区间能选的美系SUV种类比较少，这其中不是没有经典车型，只不过因为美系品牌近年来影响力和认可度下滑，新品车型上新跟不上节奏，导致可选车型不算多样化。
但俗话说得好，塞翁失马焉知非福，虽然美系车地位大不如前，只能靠降价来吸引消费者目光，对消费者来说优惠后20万能买更高级别的车型也是一种小幸运。比如下面这五款，性价比都很出色。
别克昂科威
核心卖点：稳定+便宜
以前20万级买美系SUV，首选必然是别克昂科威，这么多年过去了，昂科威依然屹立于车市不倒，但销量和影响力就不复往日辉煌了。不过从车型来看，昂科威依旧是靠谱的选择。在售4款车型，售价18.99-23.99万不等，核心卖点还是便宜，终端降幅在4万左右，入门级裸车已经跌破15万，20万甚至能看看顶配车型。
虽然颜值不算出色，胜在动力总成稳定可靠，1.5T/169马力和2.0T/260马力四缸发动机，匹配7挡干式双离合和9AT变速箱，轴距2750mm表现中规中矩，经过充分市场验证，想稳定就选它。当然干式双离合的故障率以及抖动顿挫等问题也需要考虑在内。
雪佛兰探界者
核心卖点：优惠高+颜值高
要说美系车中至今还保留强烈的美系车风格，并且颜值也不掉线的产品，探界者绝对榜上有名。没有采用大尺寸进气格栅等流行元素，依旧是熟悉的美系肌肉风格，但始终不过时，圆润饱满强劲有力，动感十足。
在售6款车型，售价16.99-23.99万不等，终端降幅也在4万上下，20万看顶配也不是问题，动力依旧是卖点，1.5T/169马力和2.0T/237马力两款发动机，各有三个版本选择，匹配6AT和9AT变速箱，账面数据出色，稳定可靠，性价比高，值得入手。
JEEP自由光
核心卖点：个性+知名度高
20万买大JEEP，听着就很高大上有没有。在很多人眼里JEEP在硬派越野领域还是很有含金量的，知名度高，而且车型也足够个性，至少开出去有辨识度，七孔格栅很经典，和那些烂大街的车型不一样。
7款车型在售，售价19.68-31.98万不等，有2.0T/265马力和2.0T/234马力以及2.0L/148马力三款发动机选择，全系标配9AT变速箱，轴距2707mm，在中型SUV领域空间数据表现不算出色。而且不是所有的JEEP都能越野，至少自由光定位更倾向于城市SUV，20万能买到的车型不能支持你的硬派越野梦。
雪佛兰开拓者
核心卖点：定位高+优惠大
20万不想买探界者，那就看看雪佛兰的开拓者，定位更高，中大型SUV，轴距2863mm，空间优势明显，支持5/7座两种布局。车长近5米，气场十足，标配2.0T/237马力四缸发动机，匹配9AT变速箱，还有48V轻混版本，动力完全够用，贯彻美系车的优点。
在售车型版本高达15个，有2020款和2021款可选，选择多样化，终端优惠力度也很高，基础优惠在3-4万，部分地区可能更高，20万买它问题不大，颜值在线，更时尚精致，又有美系车风格，是个不错的选择。
福特领裕
核心卖点：新车+定位高
福特为了重回赛道也是用尽了全力，上市了不少新车，侧重SUV领域，最新上市的领裕就是其中一款，主打性价比，定位中大型SUV，但是售价16.98万起，顶配指导价只要22.18万，标配2.0T/224马力四缸发动机，匹配6挡湿式双离合变速箱，轴距2865mm，有5/6/7座三种座椅布局可选，有11款在售车型，选择多样化。
新车上市目前没什么优惠，价格比较坚挺，但价格综合动力以及空间来看，已经是很有诚意了。不过遗憾的是，福特经典的马丁脸有了不小的调整，风格大变，可能对很多人来说，就失去了福特的韵味。
20万级三排座大空间SUV，这三款车型该最具代表性
想要在20万元以内打造一台中大型SUV，也并非只是自主品牌的专利，在合资车方面，江铃福特也有这么一款车型，那就是旗下的中大型SUV领裕。如今新款领裕也已经上市，售价17.38-22.18万元，大咖也剖析下这台车的变化和产品力，未来市场前景如何。新车的产品力
从外形来看，新车的外观造型变化不明显，继续配备点阵式中网和贯穿式前包围，前包围上使用了银色饰条修饰点缀。但除了普通版以外，新车将推出运动套件供用户选装，运动版侧裙处增添了橙色饰条进行装饰，并提供三种格栅样式供选择。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4905/1930/1755mm，轴距为2865mm，从尺寸上来看，领裕在中大型SUV并不占优。值得一提的是，新车取消了5座布局，提供6座和7座布局可选，实用性还是比较强的。
内饰同样是与现售车型基本保持一致，采用双拼色设计，不过在细节处加入了翻毛皮材质，同时采用浅棕+白灰配色以及皮革打孔工艺，不会显现出廉价感。
并且新车将继续采用了双12.3英寸联屏设计，主要将车机从腾讯TAI 3.0汽车智能系统升级为4.0版本，并且支持CarLife手机互联以及OTA升级，智能化在合资车中表现不错。
动力方面，新车全系配备的是2.0T涡轮增压四缸发动机，匹配的是6速湿式双离合变速箱，最大功率165kW（224马力），油耗为9.2L/100km。
低价没能换来销量
除了帕拉索这种皮卡改SUV的车型以外，领裕已经是最便宜的合资中大型SUV了，但低售价却并没有换来多少市场销量，其在2022年累计销量为7896辆，月均销量仅有几百台，表现平平无奇。
而销量没有起色的主要原因，主要还是其血统不纯。虽然挂的是福特的车标，但领裕却更像是一台中国车，其外观、内饰设计方面采用了国内设计团队，因此与传统福特车型的家族式风格大相径庭。
而三大件方面，由于此前领界采用江铃旗下发动机，而非福特旗下发动机备受吐槽，领裕也吸取教训，采用了福特的EcoBoost 225的2.0T发动机，这点也算是其一大卖点。
不过在变速箱方面，领界却并未采用福特锐界上的8AT变速箱，而是采用上汽生产的6速双离合变速箱，该变速箱曾广泛应用于五菱、名爵、猎豹、众泰等低端品牌车型上，品控和驾驶质感都比不上8AT变速箱，这也是为成本而作出的妥协。
新款领裕的前景
从新车的变化来看，其外观、内饰等方面变化不大，只是增加一些个性化运动套件，同时还将针对座椅布局、内饰座椅的舒适度进行提升，属于一次很常规的年度改款，产品力方面并没有太大的提升。
虽然提供了运动套件可选，但领裕的消费群体显然不是年轻人，年轻人也很少会选择一台七座中大型SUV。未来新车的主要消费群体还是多口家庭的中年男性，它们更看重的也是领裕的合资品牌，以及比同级合资更低廉的价格。
而竞品方面，领裕的品牌力显然无法与同级的合资车相提并论，未来的主要对手还是国产SUV，例如长安CS95、星途揽月、上汽大通MAXUS D90 Pro。相比之下，领裕有着福特发动机的加持的。
只不过目前领裕目前处在一个尴尬的局面，那就是相比于国产同级SUV，它没有太太突出的性价比，而相比于合资同级SUV，它的品牌力孱弱。再加上目前合资车集体降价，新款领裕如果不进行大幅度优惠的话，未来销量很难有较大提升。
大咖总结
作为一台中大型SUV，领裕虽然将价格在合资车中显得划算，但在消费者眼里，品牌力依旧支撑不起这样的价格。而新款领裕只是丰富了外观和座椅选择，整体提升并不大，如果后续能给到一些优惠的话，相信销量还是能有一些提升。
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想在20万级买到一台大空间的三排座SUV，第二代传祺GS8、星途揽月、福特领裕这三款车颇具代表性。它们都是 20万左右的中大型三排座SUV，空间表现都非常出色，那么三款车横向对比下来该怎么选呢？这三款车里整体给我感觉最好的是第二代GS8，当然，除了它的外观。它的外观为了过于追求吸睛的效果，以及迎合中年人要追求气派的心理，设计的非常刚猛英朗，从头到脚都呈现出刀削斧劈般的硬朗线条，再加上元素极为细碎的、而且面积夸张的前脸，说实话这套设计非常的挑人，土豪霸气有余而优雅含蓄不足。反正阻挡我选择它的最大理由就是它的外观我有点接受不了。
其它方面这台车我挑不出太大毛病。2.0T燃油版252匹的输出，驱动这台两吨重的大块头也显得毫不费力。即便我在坡道上静止起步，也不会有车身溜坡的感觉。城市里走走停停，也非常的轻松。甚至设置在运动模式下，你会觉得一蹿一蹿的。
其次是内饰的豪华感，无论触觉还是视觉，都应该是这三款车里最好的，中间那块14.6寸的大屏无论语音呼叫还是屏幕的清晰度，都挑不出毛病。特别是它前排座椅中间的中控台面，非常的宽，看起来很霸气。2920mm的轴距让空间也不成问题。
而且GS8这台车还提供了第一排座椅向后放倒功能，主驾驶座和副驾驶座把头枕抽走后，都可以放倒和第二排座椅连起来，形成两张单人床。
这台车的缺点个人认为主要是外观，有点接受不了。二就是油耗，因为车身太重了，NEDC油耗要8.6L，实际开个11-12L估计是要的。当然它还有混动可选，不过价格就有点偏高，起步就接近23万。
第二个推荐的是福特领裕，首先是它比较便宜，起步价16.98万，最贵才22.18万。另外两台起步在19万左右。领裕大概便宜了两万。而且它从19.98万开始就提供了360全影、全速自适应巡航，配置丰富度和性价比相比另外两台自主车型都并不逊色。
其次它的这套Ecoboost发动机，最大输出224匹，虽然是三款车里最弱的，但它的车身重量也是最轻的，在1.8吨左右，比另外两台都轻了一两百公斤，所以实际开起来动力也是随踩随有，并不会感觉拖沓，官方油耗也在8L出头是三款车里比较低的。
最后是它的智能化体验，是合资车里最出色的一类。无论是AR实景导航，还是腾讯车机系统，都很灵敏很好用。如果拿它和揽月对比的话，它的AR实景导航以及车机语音的好用度，我觉得整体表现都要强过揽月。
最后是它的座舱布局，它提供5座、6座、7座三种版本，7座版本除了传统的232布局外，还提供223布局，第三排给安排了三组头枕和安全带。当然这种设计第三排的座位舒适性就比较差了。但它确实是比较创新的一种布局。
这台车的短板在于它的6DCT变速箱，这套出自上汽的变速箱只有6个挡位现在来看显得不太主流了。但实际上我驾驶过这台车之后发现整体的平顺性调校的还是可以，舒适性挺不错，而且至今没有什么太大问题。不过20万的车配置6速双离合，听起来确实让人不太舒服。
总体来看这台领裕还是挺值得推荐。虽然出自江铃福特挂着福特标的它，性价比相比自主车型已经不差甚至还更有优势。它的智能化表现、座椅多样布局都是它的独特亮点。
最后来说说星途揽月，揽月这款车为什么我放在最后面呢。是因为这款车在一些细节上，我觉得还做得不够好。举几个例子，比如说它的前脸，方方正正非常饱满，但那种无LOGO的设计就让人觉得缺了点什么。此外这种很大很粗的镀铬条装饰，现在其实也不太流行了。
在三大件方面，动力是没什么问题的，无论是390T还是400T，输出数据都是同级别里顶尖的存在。7速湿式双离合也足够的平顺快捷。但是我觉得问题出在它的底盘上，多多少少还是染上了奇瑞车一贯存在的问题，就是舒适度、厚重度不太足。这台揽月的底盘在碾压大的坑洼和隔离带时，底盘的拉扯感和对车身晃动的抑制，都做的还不错，感受不到太大的冲击，能有足够的舒适度。
但是在日常行驶时，对路面细碎震动的过滤，却做的不够好，假如路面不太平平整，你始终会感觉到比较明显的悉悉索索的那种声音传进车舱。所以在日常行驶时你会觉得这种底盘还差点高级感。
此外它的AR实景导航画面清晰度相比福特领裕上的那台AR导航也要差一些。空间方面这台车表现比较出色，但全系只提供7座版，而GS8有6座和7座，领裕有5座、6座和7座可选。所以在座椅选择的丰富性上揽月还是少了一点。
从车型推荐看，我推荐的顺序是GS8、领裕、揽月。因为20万左右买到的中大型SUV选择其实不多。这三款是最有代表性的。我以上推荐只是主观感受，仅供您参考。这三款车大家到展厅是去试驾，好好对比一下。
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好了，关于“领裕为什么便宜”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“领裕为什么便宜”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。