雷凌双擎e 油耗_雷凌双擎e 油耗多少

雷凌双擎e 油耗_雷凌双擎e 油耗多少

       大家好，今天我想和大家详细讲解一下关于“雷凌双擎e 油耗”的知识。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.雷凌双擎E+和荣威ei6谁的油耗更低？

2.丰田雷凌双擎油耗是多少？

雷凌双擎E+和荣威ei6谁的油耗更低？

       在大部分限牌限行城市里，买一台“绿牌车”，成为了不少有用车刚需的消费者的主要出路，但到了选车的阶段又很纠结，我和朋友之前也纠结过这两台车，后来他选择了荣威EI6，而我最终我选择了雷凌双擎E+。

       今天趁着午间休息的原因，我约上朋友去市区吃饭，路上顺便也测试了下两车的能耗。

       先说两车的馈电油耗，今天走的路途有多个红绿灯，车流也较多，走走停停，十分接近日常城市路况。两车均在表显纯电续航里程足够跑完全程的情况下开始测试。

       雷凌双擎E+可手动自由切换EV、HEV模式，更有优先电机驱动的EV CITY模式可选；荣威ei6的模式选择则比较缺乏自主性，主要靠系统自行根据情况为发动机和电机分工。

       需要说明的是，雷凌双擎E+可通过按下“EV Mode”按钮，手动强制切换至纯电模式，在市区路况下，你就可以把它当作一台纯电动车来开；而荣威ei6则不能通过手动切换让车辆维持在纯电模式，系统只会根据电池电量和路况自行分配发动机和电机的输出，当发动机介入时自然就会产生一定的油耗，对于那些想在日常市区通勤用电不烧油的用户来说，荣威ei6的工作逻辑显然就没那么能让人随心所欲了。

       最终实测数据显示，雷凌双擎E+的平均电耗为10.6kWh/100km，荣威ei6的平均电耗为12kWh/100km，雷凌双擎E+在综合能耗上优势十分明显。

       随后，在我们两车的电池电量无法启动纯电模式的状态下，开始测试两车在匮电状态下的城市路况／高速路况油耗。实测结果显示，在匮电状态下，雷凌双擎E+的市区百公里油耗为4.9L，高速路百公里油耗为5.5L；荣威ei6的市区百公里油耗为6.4L，高速路百公里油耗为7.7L，所以从实测的结果来说雷凌双擎E+更加的省油，电耗也更低。

       此外雷凌双擎E+的电池有永久质保，这可以让消费者后续不用担心电池的问题，而荣威EI6是没有这么长时间质保的，所以从这一点上看来雷凌双擎E+也更可靠一点。

丰田雷凌双擎油耗是多少？

       岁月的流逝，那些曾经的往事，是否还记得它呢？有了爱车雷雷的出现后已经忘记所有，现在的快乐一切归于雷雷。不知不觉雷雷进入我们家庭已经两个多月了，父母还是依旧的催我找女朋友，可是有了雷雷后就不想找了，他真的可以给到我想要的快乐，哈哈。?下面给大家分享这两个月以来，用车感受。?1.动力方面：1.8L自吸99匹的发动机外加电机72匹马力，足够我日常上下班代步使用了，加上电机的辅助下，加速很线性不会感觉有突兀感。?2.油耗方面：在深圳市区上下班高峰期开4~5个油左右，郊区和平时去外地玩跑高速一般在3.5个油左右，还是非常的省油，很满意油耗，而且在纯电动的模式下还能开55KM，在家就可以轻松的充电，太舒服了，重点是电池还有无忧的保障，不限年限和里程，解决了?我对电池的后顾之忧。?3.操控方面：我觉得雷雷转向很灵敏，精准，指哪打哪。转弯的时候重心也很稳，轻松就能过弯，不用刻意减速，新手也能轻松适应。

       这是去接妈妈的时候，在停车场拍的。

       雷凌双擎E＋专属的琉璃蓝像个蓝精灵一样守护在我的身边，两个多月外观的漆面还是那么的光亮，好久都没洗了，还能倒映出树叶的样子。

       LED前大灯眼睛看起来杀气很重，随时都把你给吞噬掉。?下边的卤素雾灯，雾天的时候穿透性也很强，足够家用了。

       前脸八字胡的设计，宽大黑色下进气口，整体的样式张扬又有些可爱。

       蓝色内圈的Logo展示着插电混动的身份象征，上边的镀铬点缀下霸气值瞬间提升了不少。

       侧面比较圆润，线条流畅，唯一不足的就是车顶平直，不过也算是空间上的优点，增加了后排的空间，提升了舒适性。

       带转向灯的后视镜，提高了行车的安全性。

       16寸铝合金轮毂＋普利司通轮胎抓地性很强呀，跑高速的时候挺舒适的，静谧性也很好。?新能源大大的标志，辨识度也很高。

       富有科技感的LED组合尾灯，原谅我拍照技术不好，把我家的雷雷拍得那么的丑。

       雷雷专属棕色的内饰，显得会有些成熟稳重的感觉，家里人特别喜欢这个颜色。

       2700mm长轴距，空间整体还不错。座椅的颜色稍微有点老土，不过包裹性强，还蛮舒服的。?后排中间还有小头枕，设计比较人性化，带三个妹子完全没有问题，要是后排有个空调出风口就完美了。

       多功能方向盘，虽然控制的按键不是很多，但是上面都是比较日常实用的。

       信息**系统主要用来听音乐和广播，导航一般都是用手机比较的方便。?自动空调实用性也不错。

       水晶电子档把“晶莹剔透”，换挡轻松舒适，旁边还有一个12v的接口，我还是比较喜欢这个设计的，告别了充电宝出门的时代。?机械手刹不需要很用力，轻松就能提上来，小女生也很适用。

       边边缝线的设计，提升了雷雷的高级感不少，上面还有炮筒式的空调出风口，增添了不少运动的气息。

       无钥匙启动系统和上坡辅助系统，两个都是我非常喜欢的系统，上坡缴费再也不用担心车子下滑了。

       雷雷的出现，使我和家人出行变得方便了，周末一家人出去野餐再也不用挤地铁了。

       丰田雷凌双擎油耗是百公里4.6L，以2021款1.8L进取版雷凌双擎为例，其车身尺寸分别是：长4640mm、宽1780mm、高1455mm，轴距为2700mm，油箱容积为43l，行李箱容积为471l。2021款1.8L进取版雷凌双擎前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是e型多连杆式独立悬架，其搭载了1.8l自然吸气发动机，最大马力是98ps，最大功率是72kw，最大扭矩是142nm，与其匹配的是电子无级变速箱。

       百万购车补贴

       非常高兴能与大家分享这些有关“雷凌双擎e 油耗”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。